福建海堤開口改造圍堰工程施工方案

監(jiān)A--01廈門市海堤開口改造圍堰工程沖孔排樁施工期間交通組織方案報(bào)審表編號(hào)：煎監(jiān)理機(jī)構(gòu)：蝕廈門市海堤開凱口改造圍堰工拖程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)牢構(gòu)堤現(xiàn)上報(bào)抓廈門市海堤開沃口改造圍堰工程程晚沖孔排樁施工旅期間交通組織掘方案疤，請(qǐng)予審查和蘋批準(zhǔn)。爺附件：重籍1越、滿廈門市海堤開局口改造圍堰工看程沖孔排樁施蘆工期間交通組矮織方案合含層撐吊贏驗(yàn)省施工單位：冒歸壘邁善律脈辰克弦嚷漲歐項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)至人：榨壤借姐報(bào)審日期：磨尺延監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查蒜意見：曠并于異就啟月蘭薯日前報(bào)來(lái)饅漂天葵覺堡松總監(jiān)理工程師翁：叫誦萄日期：童脹豎抵織本表由承包人填報(bào)，一式三份，經(jīng)監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。廈門市海堤開口改造圍堰工程涼廈門市海堤開釀口改造圍堰工鍋程施工項(xiàng)目部厘201鉛0獄年圾4每月項(xiàng)目概況照本工程為圍堰貌工程，根據(jù)圍礦堰工程的使用拘功能應(yīng)滿足圍惜堰場(chǎng)地內(nèi)永久悔工程的干地施億工要求稱，突是本工程的一瘡大特點(diǎn)，也是坦本工程份圍堰場(chǎng)地內(nèi)永笨久工程喂能否按業(yè)主要回求施工工期完犯成的答前提，為此防燈滲帷幕施工質(zhì)蓬量是否滿足設(shè)掘計(jì)要求是本工糕程芹施工的重點(diǎn)逗、難點(diǎn)詳項(xiàng)目另，施工中應(yīng)予降以紡特別注意。綠內(nèi)外圍堰銜接驗(yàn)段（原海堤）浴防滲帷幕主要故是東西兩端位顫于原有海堤段慰，該段土層為賊拋石層，防滲演帷幕采用單排螞沖孔排樁。買因沖孔排樁橫上穿海堤上睛31記9副國(guó)道譯，女為保證工程施金工扛時(shí)樸31汗9胡國(guó)道上交通的騰安全暢通，以介及對(duì)經(jīng)濟(jì)、社的會(huì)的影響降到滑最低點(diǎn)，需要炭對(duì)施工范圍區(qū)習(xí)的層31斬9仙國(guó)道進(jìn)行交通石組織管理。桂海堤姻上便31灘9治國(guó)道盆路基寬度棉為批50.5惹m送（含預(yù)留的城的市公共交通通朽道），其中道垂路路幅寬度斜為舍39.6看m風(fēng)，路幅組成為梢：泥1.1敵m齡（左側(cè)分帶雹）心+12.25李m爹（左行車道草）涼+1.5脆m秋（中分帶憐）茄+12.25礙m龜（右行車道剝）弦+5.0抹m稱（綠化帶噴）毀+7獄m監(jiān)（非機(jī)動(dòng)車道嫁，兼檢修車道腎），路面為瀝宵青混凝土結(jié)構(gòu)業(yè)。右二、施工時(shí)間進(jìn)及施工影響區(qū)活域軍本工程沖孔排主樁施工時(shí)間蹈為見201哪0啊年謙4灰月花~亡201饞0泉年怒8角月。熔本工程主要施擴(kuò)工影響區(qū)域如淘下圖所示：卸三劣、施工期間交陸通組織輛的目標(biāo)和原則冷1病、交通組織目銳標(biāo)俊1率）、確保沖孔欲排樁工程施工毛順利進(jìn)行，為存如期完工提供屬保證；鐮2至）、確保施工崖期間在海堤怒上糟31竿9隸國(guó)道上通行的槍社會(huì)車輛以及炊公交和非機(jī)動(dòng)松車輛的正常行汽駛；窮2蠟、交通組織原測(cè)則耍由于受到項(xiàng)目格所在位置的限擊制，該項(xiàng)目建桿設(shè)必然對(duì)鍵海堤上倒交通產(chǎn)生影響供。為盡量減少乒這種影響，我坑單位在實(shí)施交泄通組織方案時(shí)跑會(huì)遵循以下原冰則：雪eq\o\收ac(饑○它,1)澤交通暢通原則興：施工期間保罩證激海堤道路坊交通的正常運(yùn)酷行；撈eq\o\焦ac(夠○今,2)半易實(shí)施性原則態(tài)：施工期間交毀通組織應(yīng)結(jié)合踏海堤上道路豈交通特點(diǎn)，兼華顧施工工期、驟工藝工序、施命工組織等技術(shù)奪要求，讓交通吹組織方案具體喜可行，保證工替程的順利進(jìn)行桐。姑eq\o\獲ac(震○曾,3)都交通安全原則趨：合理進(jìn)行施挨工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)蝶圍擋，設(shè)置必窯要的安全設(shè)施杰和交通引導(dǎo)標(biāo)討志標(biāo)線，保證淺行人、車輛交簡(jiǎn)通的安全運(yùn)行制。醫(yī)eq\o\兩ac(疊○荒,4)競(jìng)與交警及路政壩各部門密切聯(lián)界系，制定相應(yīng)甩的交通管理對(duì)釋策。捆四莫、胸沖孔排樁施工暮期的去交通組織腿設(shè)計(jì)屢根據(jù)施工總體佳部署和交通現(xiàn)剛狀，本工程交歉通組織基本分絲二個(gè)階段：框eq\o\堵ac(疲○燭,1)與第一階段欣：先行施工靠圾近內(nèi)圍堰道路屈上的沖孔排樁手，施工時(shí)間從餃4燒月臣~宴6圖月，叨封閉焰中央分隔帶北拿側(cè)吩機(jī)動(dòng)示車道炸，捎通過運(yùn)水馬延進(jìn)行圍護(hù)，銳將南側(cè)機(jī)動(dòng)車刮道改為雙向兩陶車道（一來(lái)一策回）及，詳見沖孔排圍樁施工道路改顧道示意賞圖貢1粗。脆eq\o\咽ac(企○售,2)調(diào)第二階段奏：靠近內(nèi)圍堰像道路上的沖孔釋排樁賀施工完成后，庫(kù)完成路面恢復(fù)匪，犧施工靠近鐵路并側(cè)的與沖孔排樁擊，漢施工時(shí)間從香7擁月將~包8廁月，封閉中央幕分隔帶南側(cè)機(jī)湊動(dòng)車道，通過參水馬雷進(jìn)行圍護(hù)，將求北側(cè)機(jī)動(dòng)車道離改為雙向兩車腦道（一來(lái)一回燕），詳見沖孔稠排樁施工道路陸改道示意賄圖掘2竟。柳五、交通應(yīng)急裕預(yù)案及保障措游施現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通堵塞、滯留現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通堵塞、滯留項(xiàng)目部交通管制小組現(xiàn)場(chǎng)交通組織人員進(jìn)行疏導(dǎo)交警部門協(xié)助通過媒體發(fā)布路況信息現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)堵塞車輛及行人前方各路口進(jìn)行分流反饋指揮部，進(jìn)行總結(jié)糾偏脖為保障施工期枯間交通組織的禁順利進(jìn)行，我淋部將采取如下撤措施：舊1險(xiǎn)、組織成恐立透“派聯(lián)絡(luò)小傳組堆”槐，相關(guān)單位派專固定聯(lián)絡(luò)員經(jīng)目常保持聯(lián)系，交以應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)椒的情況，保證拋方案順利實(shí)施位。限盞2級(jí)、對(duì)交通管制淹提前公告，以因便市民及時(shí)了披解交通動(dòng)態(tài)，云出行避開施工氣路段。桿3嗚、加強(qiáng)交通管伯理及交通引導(dǎo)吃工作。轟4隆、加強(qiáng)應(yīng)急機(jī)療制工作。如路犧上車輛拋錨或里發(fā)生交通事故惕，應(yīng)事先預(yù)備佩好交通疏導(dǎo)方心案，及時(shí)排除何路障，恢復(fù)道脈路交通。耗5霞、做好施工運(yùn)捐輸車輛車況、賴行駛路線等管添理工作，施工迫運(yùn)輸必須服從便城市特殊時(shí)期斬交通需求。碰六、交通措施高及管理甜施工期間根據(jù)寶交通安全辦法蜘，按交通組織詢方案進(jìn)行交通斑布控，主要的閑布控措施如下鳳：蓄1聞、交通設(shè)施設(shè)銀置捏1蕉）、布設(shè)反光洞路錐，確保行靠人車輛通行安圣全。疾2段）、芽在廈門大橋出齊口處往杏林方念向、集美往杏航林方向和圓博橋園往集美方向框道路設(shè)狼置罪“河前方施工，道橡路變窄，車輛炸慢菌行館”噴的警示標(biāo)志，詞詳見沖孔排樁大施工總平面完圖沾1雞和銷2堪。驗(yàn)3提）、在距施工鳥前方約創(chuàng)1000m始位置設(shè)德置周杜“漠前方蛋1km煌施工請(qǐng)減速慢洪行枝”茫提示牌。澆4況）、在距施工騰前方約渴600m忍位置設(shè)耐置享“獵前方施工，限切速鉤4禍0km/想h奮”乒的警示牌。閥5班）、在距施工改前方俗200m煤位置設(shè)宣置禮“績(jī)前方道路施丙工搖”會(huì)施工提示牌和岔限速態(tài)2插0km/因h茅的警示牌。俯6碰）、在距施工刊前方聲100m鑒位置設(shè)丑置碧“厘施工區(qū)率域承”閥的警示序牌妹,福并開始在超車賴道外側(cè)設(shè)置警辜示（分隔）柱豆。裝7悅）、在施工點(diǎn)傅設(shè)置路障燈和訂夜間施工警示雪燈。脾2晌、文明施工與尊環(huán)境保護(hù)熊1普）、進(jìn)入施工姐現(xiàn)場(chǎng)的所有人洗員必須加強(qiáng)文破明施工的意識(shí)址，樹立自己的謎企業(yè)形象，做校好各自的每項(xiàng)叫工作。戲2喊）、施工過程何應(yīng)做好對(duì)公路鋒的保護(hù)工作，鉆禁止對(duì)公路設(shè)歐施及周圍樹木途、綠地等植被六的破壞。對(duì)施寧工中無(wú)法避免側(cè)的設(shè)施損壞，廳應(yīng)及時(shí)給與恢火復(fù)或按有關(guān)標(biāo)可準(zhǔn)進(jìn)行處理。惕3呀）、施工用材蜓料、設(shè)備應(yīng)堆凍放整齊、合理娛，各種物資應(yīng)斤標(biāo)識(shí)清楚，擺洋放有序。梯4棗）、施工人員申應(yīng)統(tǒng)一佩戴安身全帽，施工結(jié)槽束時(shí)應(yīng)及時(shí)清泳場(chǎng)，做到工完賴料清。撫七、安全保證提體系葡安全是為質(zhì)量蜂服務(wù)的，質(zhì)量要要以安全作保匠證，在質(zhì)量控藍(lán)制的同時(shí)，必易需加強(qiáng)安全控琴制。因此為加災(zāi)強(qiáng)施工安全管琴理工作，保護(hù)頭職工在施工生窄產(chǎn)中的安全與帥健康，預(yù)防傷且亡事故和職業(yè)妄危害，促進(jìn)公廊司生產(chǎn)的發(fā)展青，本著生產(chǎn)必覺須安全的原則崇，成立由項(xiàng)目欠部直接領(lǐng)導(dǎo)的愁安全小組，建支立健全各項(xiàng)安棗全生產(chǎn)規(guī)章制無(wú)度，項(xiàng)目經(jīng)理孝任安全生產(chǎn)領(lǐng)奉導(dǎo)小組組長(zhǎng)、字項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)土人任副組長(zhǎng)、斃各專業(yè)施工班噸組負(fù)責(zé)人任小富組成員，每個(gè)勺作業(yè)面配備足年夠的專職安全膊員，具體履行勞監(jiān)督、檢查、嘩管理各專業(yè)施鮮工班組的安全吊工作。車1灣、安全生產(chǎn)組少織機(jī)構(gòu)圖采（見下圖條）匪縣安全體系組織級(jí)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：許眉繪組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：安全分組長(zhǎng)和專職安全員：安全分組長(zhǎng)和專職安全員：憶2蠟、安全布控方鼻案蟲本工程交通組嬸織嚴(yán)格亦根據(jù)交通安全英布控嚴(yán)格按照拳國(guó)湖標(biāo)瞞GB5768卡-199障9選《道路交通標(biāo)瑞志和標(biāo)線》進(jìn)回行安全布控，層按照業(yè)主的要異求進(jìn)行作業(yè)區(qū)渣封閉，同時(shí)設(shè)展立好標(biāo)志認(rèn)。益柏耐①喉預(yù)告標(biāo)志按照圈交警要求妖設(shè)置否“裕前方施工，道莊路變窄，車輛省慢首行瘋”漏的警示標(biāo)志炮和灶“啦前方施工、車?yán)C輛慢行課”乘等標(biāo)志柿。艷朽②腿封閉作業(yè)區(qū)，刷在封閉端頭設(shè)房水馬及指向標(biāo)思志車掉。翁墾eq\o\熟ac(徑○辯,3)嫂作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管柴理：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)典具體生產(chǎn)施工植，設(shè)專人對(duì)設(shè)駐施、標(biāo)志進(jìn)行版巡芳邏和檢查，發(fā)黨現(xiàn)歪倒或移位版的及時(shí)恢復(fù)業(yè)。隱叼eq\o\砌ac(協(xié)○犁,4)洪由于施工的特端殊性，施工現(xiàn)前場(chǎng)夜間不能開笛放交通，將點(diǎn)更亮警示燈具、猜標(biāo)志車，并有井備用，并及時(shí)拘維修或更換不逢亮的燈具，校詠正不正確的設(shè)祥施及標(biāo)志。散3忙、交通應(yīng)急保幣障預(yù)案麥1增）、編制預(yù)案既的目的和意義齡為保障本工程務(wù)在施工過程中惠，因在布控路幼段出現(xiàn)交通事己故等原因造成目交通堵塞或嚴(yán)俗重影響車輛安錄全暢通時(shí)，能毫夠快速、高效柱地排除險(xiǎn)情，部保證行車安全咳，盡快恢復(fù)正府常通行，減少牛人民生命財(cái)產(chǎn)丟的損失和社會(huì)完影響，特制定臥本交通應(yīng)急保傳障預(yù)案。隔2巖）、交通應(yīng)急差保障工作的的閘指導(dǎo)原則焰①紅、安全第一的寬原則：當(dāng)在施姨工布控路段出刪現(xiàn)影響交通安揀全暢通險(xiǎn)情時(shí)忌，應(yīng)采取有利寬保障措施確保戚過往車輛安全讀。寇②直、準(zhǔn)確、快速鞠、高效的原則企：按照完善、棗高效的程序使豐搶險(xiǎn)工作做到獅：組織保障工刺作果斷、快速女、高效。障③失、先保暢通的每原則：一旦出遵現(xiàn)影響安全暢挪通險(xiǎn)情，應(yīng)及烏時(shí)采取有效的走措施保障記31羽9去國(guó)道右能雙向通行。粥3承）、應(yīng)急預(yù)案嶼指揮機(jī)構(gòu)蓋為確保本預(yù)案咱能正常執(zhí)行，礎(chǔ)我公司擬成立炸由項(xiàng)目部組成蛙的交通應(yīng)急保丘障預(yù)案執(zhí)行領(lǐng)扶導(dǎo)小組，組長(zhǎng)舊由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)章任，副組長(zhǎng)由竿技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)烈任，成員由項(xiàng)預(yù)目部各部門負(fù)縱責(zé)人組成。拾4犯）、交通應(yīng)急劍預(yù)案我方案一：串當(dāng)施工布控路娘段單車道通行慚時(shí)出現(xiàn)交通中奇斷時(shí)，如移動(dòng)部分水馬便，開放交通讓顧車輛通行，并排采取必要的安譯全布控措施進(jìn)埋行保護(hù)，同時(shí)訴將信息反饋到努轄區(qū)中隊(duì)、大鑒隊(duì)嗚交警墊和配路政部門到現(xiàn)厘場(chǎng)進(jìn)行處理葡，沉能夠采取有效裁措施處理的，扒在安全第一的鼠基礎(chǔ)上，保暢敲通。電方案二：如果馬由于現(xiàn)場(chǎng)條件乓限制無(wú)法放通筒的，必須采取督緊急改道布控熊方案的，及時(shí)紐將信息反饋到癢轄區(qū)中隊(duì)、大瘡隊(duì)交警和路政陪部門岔到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處藏理，征得同意宮后我方實(shí)施。測(cè)5盈）、應(yīng)急預(yù)案浩執(zhí)行程序寨當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)安嫩全員發(fā)現(xiàn)施工晃布控路段發(fā)生況交通事故等原學(xué)因造成交通堵咬塞或嚴(yán)重影響玻車輛安全暢通膜時(shí)，安全員首演先向安全負(fù)責(zé)鏟人匯報(bào)，安全節(jié)負(fù)責(zé)人在接到裂險(xiǎn)情信息后，胖一方面及時(shí)將附險(xiǎn)情報(bào)告轄區(qū)桿交警及路政部策門，另一方面病及時(shí)組織應(yīng)急秀搶險(xiǎn)小組準(zhǔn)備檢必要的安全布密控標(biāo)志第一時(shí)妨間趕撲事故現(xiàn)助場(chǎng)，并與趕到微事故現(xiàn)場(chǎng)