離心式空壓機(jī)演示文稿

離心式空壓機(jī)演示文稿2023/4/15現(xiàn)在是1頁\一共有34頁\編輯于星期二一、英格索蘭離心式空壓機(jī)原理

二、英格索蘭離心式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

三、英格索蘭離心式空壓機(jī)操作

四、英格索蘭離心式空壓機(jī)故障處理2023/4/15現(xiàn)在是2頁\一共有34頁\編輯于星期二一、英格索蘭離心式空壓機(jī)原理離心式空壓機(jī)用于壓縮氣體的主要工作部件是高速的葉輪和流通面積逐漸增加的擴(kuò)壓器。離心式空壓機(jī)的工作原理是通過葉輪對氣體作功，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)，利用離心升壓作用和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能?，F(xiàn)在是3頁\一共有34頁\編輯于星期二進(jìn)氣閥旁通閥在每個(gè)隨后的步驟里面重復(fù)第1步至第5步，直到壓縮機(jī)達(dá)到預(yù)定的工作壓力為止。1.經(jīng)過氣體過濾器過濾的干凈空氣穿過安有進(jìn)氣閥的機(jī)器進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。2.氣流到達(dá)第一壓縮級,葉輪高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生壓力以及提高空氣速度。葉輪大約增加2/3的壓縮比。3.在靜態(tài)擴(kuò)壓器內(nèi)氣流速度下降，它能在空氣離開葉輪的時(shí)候引導(dǎo)該氣流。當(dāng)氣流速度降低,壓力繼續(xù)升高,擴(kuò)壓器增加1/3的壓縮比。4.內(nèi)置式冷卻器,吸走經(jīng)過壓縮產(chǎn)生的熱量，改善了工作效率。5.然后空氣以低速,穿過不銹鋼水氣分離器，從而除去冷凝水?，F(xiàn)在是4頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC壓縮機(jī)是一種由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式空氣壓縮機(jī)。壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)直接耦合在一起，并且整個(gè)機(jī)組，包括潤滑系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和附助部件，安裝在一個(gè)公共的底板上，

整個(gè)壓縮機(jī)組包括：1、主電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)各級共用的大齒輪。2、每一壓縮級包括一個(gè)工作葉輪，直接安裝在小齒輪軸上，外面是鑄鐵殼體。3、轉(zhuǎn)子包括一個(gè)整體小齒輪，由大齒輪按其最佳速度驅(qū)動(dòng)。4、在每一壓縮級之后安裝一個(gè)中間冷卻器。5、每個(gè)冷卻器之后安裝有

一個(gè)水氣分離器及一套

水氣分離系統(tǒng)以分離冷

凝水份。二、英格索蘭離心空壓機(jī)組結(jié)構(gòu)CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述現(xiàn)在是5頁\一共有34頁\編輯于星期二

轉(zhuǎn)子組件

每級轉(zhuǎn)子組件包括一個(gè)高效率的高質(zhì)量不銹鋼葉輪和一個(gè)可拆卸的推力盤，這些部件都安裝在一個(gè)斜齒小齒輪軸上。葉輪和推力環(huán)由于使用精密的三角圓弧聯(lián)接（桃形連接），從而就不需要鍵槽了。所有的轉(zhuǎn)動(dòng)部件作為一個(gè)整體是動(dòng)平衡的。一、二、三級轉(zhuǎn)子組件軸向推力間隙一樣，為0.25-0.35mm。CENTAC機(jī)組轉(zhuǎn)子組件現(xiàn)在是6頁\一共有34頁\編輯于星期二

軸承

每個(gè)小齒輪的推力負(fù)載由液壓動(dòng)力推力軸承吸收。推力軸承按照最大工況能力和最小功耗損失設(shè)計(jì)。有一些CENTAC型號的壓縮機(jī)的大齒輪軸承是滾動(dòng)軸承，另有一些是液壓動(dòng)力設(shè)計(jì)。用來支撐軸徑向負(fù)載的平面止推軸承，是巴氏合金襯管軸承。按照最大穩(wěn)定性安裝固定。大齒輪軸承采用動(dòng)液壓設(shè)計(jì)。

CENTAC機(jī)組推力軸承現(xiàn)在是7頁\一共有34頁\編輯于星期二

密封

在每個(gè)葉輪后面，一個(gè)單級套筒密封環(huán)安裝在平面軸承里。每一套筒由三個(gè)單片式全浮動(dòng)非接觸式石墨環(huán)組成。一個(gè)環(huán)用來作空氣密封，另外兩個(gè)作油密封。向油密封環(huán)供應(yīng)密封氣體以保證潤滑油不會(huì)滲過密封件，從而保證無油的空氣。

CENTAC機(jī)組浮環(huán)（石墨）密封現(xiàn)在是8頁\一共有34頁\編輯于星期二擴(kuò)壓器

擴(kuò)壓器位于中間冷卻器和葉輪之間。它把速度動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力勢能。擴(kuò)壓器按照以最小的物理尺寸，同時(shí)又具有最高

的效率，從而保證壓縮機(jī)有最緊湊的設(shè)計(jì)。葉輪與擴(kuò)壓器徑向間隙：一級：0.50mm，二級：0.46mm，三級：0.38mm。CENTAC機(jī)組擴(kuò)壓器現(xiàn)在是9頁\一共有34頁\編輯于星期二

潤滑系統(tǒng)

壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)是完整而獨(dú)立的，并安裝在機(jī)組的底盤上。這一系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用來為機(jī)組的齒輪和軸承工作提供清潔的潤滑油。

油從位于底盤上的油箱中流出，并流入泵中。油泵是一個(gè)容積泵，由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。油泵的泵出油壓由一個(gè)位于油冷卻器下游的壓力釋放閥控制。油泵裝有入口過濾器以防外界雜質(zhì)進(jìn)入。如果主電機(jī)故障或者發(fā)生掉電事故，高位備用油箱將會(huì)在速度下降過程中繼續(xù)供油。潤滑油路如下：1、潤滑油通過油泵到油冷卻器，在那里油被

冷卻到105華氏度（41攝氏度）到115華氏

度（46攝氏度）之間。2、從冷卻器出來的油與油溫控制閥中的熱油

混合。

現(xiàn)在是10頁\一共有34頁\編輯于星期二3、然后油流向油過濾器。油過濾器是10微米級的紙質(zhì)過濾器。4、油通過油過濾器到大齒輪，小齒輪軸承，最后再到油箱。通過調(diào)節(jié)油冷卻器后的油壓釋放閥，可以控制流入壓縮機(jī)內(nèi)的油壓的高低。5、剩余的潤滑油通過壓縮機(jī)排到油箱。壓縮機(jī)在停機(jī)時(shí)由輔助油泵供油，當(dāng)壓縮機(jī)開起來后，潤滑油就由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸頭螺桿油泵供油，使?jié)櫥吞幱诜€(wěn)定狀態(tài)。

主油泵現(xiàn)在是11頁\一共有34頁\編輯于星期二

潤滑油系統(tǒng)包括所有必須的儀表和安全裝置以保護(hù)壓縮機(jī)。這些裝置包括：1、油壓傳感器指示油壓并監(jiān)測是否油壓過低。2、油溫傳感器（RTD）會(huì)在非正常油溫時(shí)報(bào)警。同一裝置還可以用作一個(gè)自鎖裝置，如果油溫低于最低值，機(jī)組將不能啟動(dòng)。3、以350C冷卻水設(shè)計(jì)的油冷卻器，加大熱交換面積。性能優(yōu)于其它廠家按270C冷卻水設(shè)計(jì)的油冷卻器。

4、壓縮機(jī)組帶一個(gè)濕型油箱加熱器，以保證有足夠的油溫來啟動(dòng)壓縮機(jī)。5、潤滑油油箱帶一個(gè)帶有堵頭的排放口。用戶可在聯(lián)接處安裝一個(gè)閥門以方便更換潤滑油。

6、配備油溫自動(dòng)控制裝置，自動(dòng)控制油溫，避免用戶因氣溫變化而頻繁調(diào)節(jié)冷卻水量，使機(jī)組能長期穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

現(xiàn)在是12頁\一共有34頁\編輯于星期二三、英格索蘭離心空壓機(jī)操作CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述主要性能指標(biāo)

a）．型號：C80M×3型

b）．廠家：美國英格索蘭公司

c）．性能參數(shù)額定入口流量：220m3/min；

相對濕度：81％最高供水壓力：0.45MPa

水壓降：0.25MPa

冷卻水耗量：~190t/h

啟動(dòng)最低油溫：32℃

啟動(dòng)最低油壓：0.11MPa

預(yù)潤滑油泵工作壓力：0.13MPa

主油泵工作壓力：0.14～0.21MPa

正常工作油溫：40～45℃

油箱體積：0.675m3

儀表風(fēng)壓：～0.8MPa

軸功率：1860ＫＷ(2500HP)；現(xiàn)在是13頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述

報(bào)警停車一級振動(dòng)：1.10mil1.30mil二級振動(dòng)：0.95mil1.15mil三級振動(dòng)：0.90mil1.10mil潤滑油溫度高溫

49℃52℃

低溫

35℃32℃一級冷后溫度49℃59℃二級冷后溫度49℃59℃三級出口溫度160℃170℃空氣進(jìn)口壓力0.098MPa(A)空氣出口壓力0.95MPa冷卻水進(jìn)口溫度33℃冷卻水出口溫度43℃現(xiàn)在是14頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述壓縮機(jī)啟動(dòng)規(guī)程a)檢查壓縮機(jī)油箱內(nèi)油位，并確認(rèn)潤滑油標(biāo)號及油量均符合要求；b)打開一、二級中冷、后冷和油冷上回水閥，保證冷卻水暢通無阻；確定上水壓力在0.4MPa；c)檢查儀表風(fēng)氣源壓力為0.8MPa，打開儀表風(fēng)線上的閥門給控制盤供風(fēng)；密封氣壓力在0.04～0.17MPa范圍內(nèi)。d)確認(rèn)空氣入口過濾器無異常；e)打開入口管及一、二手動(dòng)排凝閥，排盡冷凝水后關(guān)閥；f)電氣、儀表系統(tǒng)已具備啟動(dòng)條件；d)打開控制盤上的電源開關(guān)，啟動(dòng)預(yù)潤滑油泵，注意油路系統(tǒng)及油溫變化；e)進(jìn)機(jī)油壓調(diào)到正常值；油溫應(yīng)高于２２℃f)檢查并確認(rèn)進(jìn)口閥打開，放空閥打開；g)把出口壓力設(shè)定點(diǎn)調(diào)整到設(shè)定值；現(xiàn)在是15頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述h)根據(jù)生產(chǎn)要求，打開出口管線上的截止閥；i)拉出“緊急停車”按鈕（紅色）；j)啟動(dòng)壓縮機(jī)；k)檢查電機(jī)電流，聲音，出入口閥閥位。l)查看油壓在規(guī)定范圍內(nèi)；m)查看振動(dòng)，若振動(dòng)值超標(biāo)，立即停機(jī)并確定原因；n)檢查機(jī)組入口油溫，調(diào)整油冷器水量，使油溫保持在40～45℃，若有油溫控制閥油溫會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)?，F(xiàn)在是16頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述停運(yùn)規(guī)程a)

正常停車1)按“自動(dòng)卸載”按鈕；2)等幾分鐘后，按下“停車”按鈕，然后按下“緊急停車”銨鈕。3)預(yù)潤滑油泵在停車后自動(dòng)啟動(dòng)，持續(xù)20～30分鐘后再關(guān)控制盤的電源開關(guān)，停運(yùn)預(yù)潤滑油泵。4)關(guān)各電源開關(guān)，各冷卻水上回水閥及儀表用氣閥；5)若長期停車排盡管線中的冷凝水，關(guān)閉出口閥?，F(xiàn)在是17頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述緊急停車A、發(fā)生下列情況應(yīng)緊急停車；1）設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停車未能停車時(shí)；2）發(fā)生嚴(yán)重泄漏（氣、油、水等）現(xiàn)象，不停車無法處理而又危及設(shè)備或人身安全時(shí)；3）發(fā)現(xiàn)電機(jī)，空壓機(jī)軸承或齒輪等部位冒煙或有異常響聲時(shí)。B、緊急停車步驟1）按下“自動(dòng)卸載按鈕”；2）隨即按下“停車”按鈕；3）其余同正常停車步驟（若密封氣壓力低于0.04MPa時(shí)，立即停運(yùn)預(yù)潤滑油泵）；4）自動(dòng)跳閘緊急停車后，為防意外，需按下“停車”按鈕及“自動(dòng)卸載按鈕”。c)突然停電停車1)為避免發(fā)生意外，按下“停車”及“自動(dòng)卸載”按鈕；2)關(guān)閉控制盤上的電源開關(guān)；3)若短時(shí)間內(nèi)來電，可重新啟動(dòng)預(yù)潤滑油泵，啟動(dòng)前必須先檢查密封氣壓力是否符合要求；4)其余按正常停車步驟處理現(xiàn)在是18頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述安全注意事項(xiàng)維修機(jī)組以前，拉掉主開關(guān)和單個(gè)開關(guān)；沒有卸掉系統(tǒng)壓力前，不要拆下機(jī)組的任何部件；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要維修任何部件；不要使壓縮機(jī)超壓、超速；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要拆下任何護(hù)罩、護(hù)板或?yàn)V網(wǎng)；定期檢查安全設(shè)施是否能正常工作；不要亂用壓縮風(fēng)，它會(huì)引起嚴(yán)重的人員傷害；不要把工具、廢物等留在壓縮機(jī)或驅(qū)動(dòng)機(jī)上；不要用易燃熔劑清洗零件表面；維修和修理時(shí)要保持清潔，用干凈的布塊或牛皮紙蓋上零件或外漏的接口；壓縮機(jī)護(hù)罩、蓋板和濾網(wǎng)未裝好之前，不要操作機(jī)組；微機(jī)各項(xiàng)設(shè)定值輸入后，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得隨意變動(dòng)；啟動(dòng)主機(jī)時(shí)，除操作者外，其余人員需遠(yuǎn)離主機(jī)?，F(xiàn)在是19頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述OUI（操作人員用戶界面）

用戶界面定義為人與壓縮機(jī)控制系統(tǒng)交互的方式。CMC的標(biāo)準(zhǔn)配置有兩個(gè)用戶界面組成部分。它們是OUI和裝置板。它們都“易于使用”，OUI上僅有十二個(gè)按鈕，裝置板上也只有四個(gè)按鈕、燈和開關(guān)。

CMCOUI包含六個(gè)命令按鈕（Start(啟動(dòng))、Stop(停止)、load(加載)、Unload(卸載)、Acknowledge(確認(rèn))和Reset(復(fù)位)），四個(gè)導(dǎo)航鍵（Up(上)、Right(右)、Left(左)和Down(下)），一個(gè)編輯模式選擇鍵（Enter）和一個(gè)對比度鍵。

現(xiàn)在是20頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述現(xiàn)在是21頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述命令鍵這些鍵“命令”壓縮機(jī)執(zhí)行下表中規(guī)定的動(dòng)作。按下任何鍵時(shí)，事件日志中都會(huì)記錄該動(dòng)作?，F(xiàn)在是22頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述壓縮機(jī)啟動(dòng)失敗a)可能原因1）沒有解除聯(lián)鎖停車裝置2）啟動(dòng)器未供電3）壓縮機(jī)控制板或起動(dòng)器上控制電源未供電4）電源電纜線連接松斷或受腐蝕損壞5）主電機(jī)啟動(dòng)器故障或啟動(dòng)電路故障b)處理方法1)

切除聯(lián)鎖停車條件，由控制板上指示燈顯示2)檢查啟動(dòng)器電源電壓，檢查保險(xiǎn)絲3)檢查控制板或啟動(dòng)器電源電壓，檢查控制電源變壓器4)檢查電纜線接頭，必要時(shí)清理、加固或更換它5)按照制造商的建議處理啟動(dòng)器四、故障處理現(xiàn)在是23頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述預(yù)潤滑油泵失靈a)可能原因1）預(yù)潤滑油泵安全閥調(diào)整不當(dāng)2）油泵沒運(yùn)行3）電機(jī)故障4）油泵故障5）沒有密封空氣（密封空氣聯(lián)鎖是可選條件）b)處理方法1)調(diào)整安全閥的定壓值2)

處理油泵啟動(dòng)器故障，檢查油壓3)修理或更換電機(jī)4)修理或更換油泵5)接通密封空氣現(xiàn)在是24頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述油溫高a)可能原因1）油冷器冷卻水中斷或水量小2）入口水溫比設(shè)計(jì)值高3）溫度計(jì)失靈4）油冷器水側(cè)臟或堵塞b)處理方法1)調(diào)整水量2)采取必要措施降低入口水溫3)校準(zhǔn)溫度計(jì)4)清洗油冷器管側(cè)，必要時(shí)水側(cè)增加濾網(wǎng)現(xiàn)在是25頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述油壓低a)可能原因1）系統(tǒng)油壓安全閥定值不當(dāng)2）油路泄漏3）油濾器臟4）主油泵故障b)處理方法

1)調(diào)整系統(tǒng)油壓安全閥定壓值2)修理或更換油管線3)更換油濾器濾芯4)修理或更換主油泵現(xiàn)在是26頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述壓縮空氣溫度高a)可能原因1）空冷器冷卻水中斷或水量小2）入口水溫比設(shè)計(jì)值高3）溫度計(jì)失靈4）空冷器水側(cè)臟或堵塞b)處理方法1)調(diào)整水量2)采取必要措施降低入口水溫3)校準(zhǔn)溫度計(jì)4)清洗空冷器水側(cè)現(xiàn)在是27頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述密封氣壓力低a)可能原因1）儀表風(fēng)壓力低2）密封氣壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)3）排氣量太大4）密封面損壞b)處理方法

1)參照下面“儀表風(fēng)壓力低”部分2)調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器至適當(dāng)密封氣壓力3)減少密封氣排出量4)更換密封面（咨詢廠家）現(xiàn)在是28頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述儀表風(fēng)壓力低a)可能原因1）儀表風(fēng)閥未開或風(fēng)線泄漏2）空氣調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)b)處理方法

1)提供儀表風(fēng)并調(diào)整好壓力2)調(diào)整好調(diào)節(jié)器并提供適當(dāng)儀表風(fēng)壓現(xiàn)在是29頁\一共有34頁\編輯于星期二CENTAC機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)描述振動(dòng)值高a)可能原因1）油溫低2）主電機(jī)與壓縮機(jī)對中不佳3）聯(lián)軸器或膨脹節(jié)磨損4）