實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目五電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)

/實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)燃油噴射系統(tǒng)均采用電動(dòng)燃油泵,其功用是為噴油器提供油壓高于進(jìn)氣歧管壓力２50~300ｋＰa的燃油。因?yàn)槿加褪菑挠拖鋬?nèi)泵出，經(jīng)過(guò)壓縮或動(dòng)量轉(zhuǎn)換將油壓提高后,經(jīng)輸油管送到噴油器，所以油泵的最高輸出油壓需要4５0～600kPa，其供油量比發(fā)動(dòng)機(jī)最大耗油量大得多，多余的汽油將從回油管返回油箱.設(shè)計(jì)燃油泵供油量大于發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量的目的有兩個(gè):一是防止發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足；二是燃油流動(dòng)量增大可以散發(fā)供油系統(tǒng)的熱量,從而防止油路產(chǎn)生氣阻.一、實(shí)訓(xùn)目的和要求１、了解電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理；2、掌握電動(dòng)燃油泵的檢測(cè)方法和檢測(cè)項(xiàng)目。3、掌握燃油壓力表的正確使用和燃油系統(tǒng)油壓的測(cè)量。二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)實(shí)訓(xùn)共安排２課時(shí)。三、器材工具１、工具：數(shù)字萬(wàn)用表、K81故障診斷儀、組合工具一套；2、設(shè)備：桑塔納AＪＲ發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái);3、教具：ＳTN—AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套，桑塔納20０0Gsｉ型轎車(chē)燃油泵5只。四、成績(jī)?cè)u(píng)定成績(jī)?cè)u(píng)定的等級(jí)為優(yōu)、良、中、及格和不及格.四、實(shí)訓(xùn)原理1、電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖５-1所示，主要由永磁式直流電動(dòng)機(jī)、油泵、限壓閥、單向閥和泵殼等組成。電動(dòng)機(jī)由永久磁鐵、電樞、換向器和電刷等組成.油泵由泵轉(zhuǎn)子和泵體組成。泵轉(zhuǎn)子固定在電動(dòng)機(jī)軸上，隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)電路接通，電樞受電磁力的作用而開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),泵轉(zhuǎn)子便隨電動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，將燃油從油箱，經(jīng)輸油管和進(jìn)油口泵入燃油泵。當(dāng)油泵內(nèi)油壓超過(guò)單向閥處彈簧壓力時(shí),燃油便從出油口經(jīng)輸油管泵入供油總管,再分配給各個(gè)噴油器。當(dāng)油泵停止工作時(shí)，在油泵出口單向閥處彈簧壓力作用下，單向閥將阻止汽油回流,使供油系統(tǒng)中保存的燃油具有一定壓力，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)。當(dāng)油泵中的燃油壓力超過(guò)規(guī)定值（一般為３20kＰa)時(shí),油壓克服泵體上限壓閥彈簧的壓力將限壓閥頂開(kāi)，部分汽油返回到進(jìn)油口一側(cè),使油壓不致過(guò)高而損害油泵。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一旦接通，電動(dòng)燃油泵就會(huì)工作1秒鐘。此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于30r／min,電動(dòng)燃油泵才連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于30ｒ/miｎ，那么即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，電動(dòng)燃油泵也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圖5—1電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)1-進(jìn)油口２-限壓閥3—電樞4-泵殼５-接線插頭6—出油口7-單向閥8－永久磁鐵9－泵體2、滾柱式電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滾柱泵主要由泵轉(zhuǎn)子、泵體和滾柱組成，結(jié)構(gòu)如圖5-２所示。電動(dòng)機(jī)的電樞軸較長(zhǎng)，泵轉(zhuǎn)子偏心地壓裝在電樞軸上，隨電動(dòng)機(jī)一同裝動(dòng)。泵轉(zhuǎn)子周?chē)谱饔旋X缺，滾柱安放在齒缺與泵體之間的空腔內(nèi)。泵體用螺釘固定在一起，安放在泵殼內(nèi),泵體側(cè)面制作有進(jìn)油口和出油口。泵轉(zhuǎn)子與泵體的徑向和軸向都制作有很小的間隙，以便泵轉(zhuǎn)子能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。圖5-2滾柱泵的結(jié)構(gòu)與原理滾柱式電動(dòng)燃油泵的工作原理是利用容積變化來(lái)輸送燃油。當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí),泵轉(zhuǎn)子隨之一同旋轉(zhuǎn),泵轉(zhuǎn)子齒缺內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，就會(huì)緊壓在泵體內(nèi)表面上并隨泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，在兩個(gè)相鄰滾柱以及泵轉(zhuǎn)子和泵體之間便形成一個(gè)密封的腔室。由于泵轉(zhuǎn)子偏心安裝在電樞軸上,因此當(dāng)泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),密封腔室的容積就會(huì)發(fā)生變化（圖中左側(cè)腔室的容積增大,右側(cè)腔室的容積減少)。在密封腔室容積增大一側(cè)的泵體側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口，在容積減少一側(cè)的泵體側(cè)面設(shè)有出油口。這樣，在泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，泵體進(jìn)油口處腔室的容積不斷增大，形成低壓油腔，將燃油吸入泵體,而泵體出油口處腔室的容積不斷減少,形成高壓油腔，從而將燃油壓出泵體流向電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)得到冷卻。當(dāng)電樞周?chē)脷?nèi)的燃油增多,油壓高于燃油泵出油口單向閥彈簧的壓力時(shí)，燃油便從出油口經(jīng)輸油管輸送到噴油器。3、葉片式電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滾柱式電動(dòng)燃油泵泵油壓力脈動(dòng)大、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、使用壽命短。目前,電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)趨向于采用平板葉片式電動(dòng)燃油泵,簡(jiǎn)稱(chēng)葉片泵,其結(jié)構(gòu)與滾柱式電動(dòng)燃油泵相似，如圖5—3所示.葉片泵與滾柱泵不同的是其轉(zhuǎn)子是一塊圓形平板，在平板的周?chē)现朴行〔?葉片上的小槽與泵體之間的空氣便形成泵油腔室。圖５-3葉片泵的結(jié)構(gòu)與原理１－濾網(wǎng)2－橡膠緩沖墊３-平板葉片轉(zhuǎn)子４、8—軸承5－永磁磁極6—電樞７-電刷9-限壓閥10—單向閥1１－泵體A—出油口B—進(jìn)油口當(dāng)燃油泵電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)軸帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高，因此在葉片小槽與泵體進(jìn)油口之間就會(huì)產(chǎn)生真空.當(dāng)葉片小槽轉(zhuǎn)到進(jìn)油口B處時(shí)，在真空吸引的作用下,燃油便從出油口壓出并流向電動(dòng)機(jī).葉片泵出燃油越多，電機(jī)殼體內(nèi)的燃油壓力就越高.當(dāng)油壓超過(guò)油泵單向閥彈簧的壓力時(shí)，單向閥閥門(mén)打開(kāi)，燃油便從單向閥經(jīng)輸油管輸送到燃油分配管和噴油管.葉片泵的泵油原理類(lèi)似與排風(fēng)原理，其突出優(yōu)點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子無(wú)磨損，因此使用壽命長(zhǎng).此外，還具有泵油壓力高（可達(dá)60０ｋPa以上)、出油壓力脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。六、電動(dòng)燃油泵的使用與維修１、使用注意事項(xiàng)燃油泵在使用中，必須注意以下兩點(diǎn)：（1)舊油泵不能干試。當(dāng)油泵拆下后,由于泵殼內(nèi)剩余有汽油，因此在通電實(shí)驗(yàn)時(shí)，一旦電刷與換向器接觸不良，就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)汽油而引起爆炸,其后果不堪設(shè)想.(２）新油泵也不能干試。由于油泵電機(jī)密封在泵殼內(nèi),干試時(shí)通電產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā)，電樞過(guò)熱就會(huì)燒壞電機(jī),因此必須將油泵浸泡于汽油中進(jìn)行試驗(yàn)。２、燃油泵的檢修當(dāng)電控系統(tǒng)的電動(dòng)燃油泵發(fā)生故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（EＣU）檢測(cè)不到故障信息，利用K８1故障診斷儀也讀取不到故障信息。當(dāng)蓄電池電壓正常，燃油泵熔斷器也正常時(shí)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在汽車(chē)尾部應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵啟動(dòng)并工作約2ｓ的聲音。電控系統(tǒng)的燃油泵、熱膜式空氣流量傳感器、活性炭罐電磁閥、氧傳感器加熱元件均受燃油泵繼電器控制。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，如聽(tīng)不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲,則斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查駕駛席前左下方中央繼電器盒上的燃油泵熔斷器（S18）。如燃油泵熔斷器良好,則插好燃油泵熔斷器，再?gòu)闹醒刖€路板上拔下燃油泵繼電器(12號(hào)繼電器),并用一根跨接線將蓄電池正極連接到繼電器插座“4”端子上，如燃油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明燃油泵繼電器故障,檢測(cè)或更換繼電器即可。如此時(shí)燃油泵仍不轉(zhuǎn)動(dòng),則拔下燃油泵線束插頭,油泵插頭端子位置如圖5—4a）所示,檢測(cè)插頭上端子“1”與“4"之間的電壓,如電壓等于蓄電池電壓,說(shuō)明燃油泵故障,應(yīng)予更換新品；如無(wú)電壓說(shuō)明燃油泵繼電器線路故障，需要逐段仔細(xì)檢修。檢查燃油泵的輸油量時(shí),斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從燃油分配管上卸下進(jìn)油管,將油壓表鏈接到進(jìn)油管一端，油壓表出油管伸入量瓶，接通油泵電路（將蓄電池加到燃油泵蓄電池“4”端子上）30s,泵油量與電源電壓的關(guān)系如圖５－4b）所示,單位為mｌ／30s（每３0秒毫升）。當(dāng)蓄電池電壓為１0~1２V、油壓為３０0kPａ時(shí)，泵油量應(yīng)為4９0~670ｍｌ?？梢?jiàn)，系統(tǒng)油壓越高，泵油量越大;油泵電源電壓越高，