國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷試題及答案2套(完整版)

學(xué)院xxxx第學(xué)期 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷(A)卷(本試卷共3頁(yè)，計(jì)五道大題)三．論述題(10分)2貨，為什么?承3得的速遣費(fèi)是多少?適用班級(jí)：命題人：記錄和說(shuō)明停工)學(xué)院xxxx第學(xué)期國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷(A)卷(本試卷共3頁(yè)，計(jì)五道大題)參考答案(考核標(biāo)準(zhǔn))業(yè)?！卑堕g鐵路干線上組織開(kāi)行的“定點(diǎn)(裝車(chē)地點(diǎn))、定線(固定運(yùn)行線)、定貨物列車(chē)。物：快件文件、快件包裹。三、論述題(10分)(1)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本，這是證明保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍的依(2)運(yùn)輸契約。證明被保險(xiǎn)貨物承運(yùn)的狀況，以確定受損貨物是否(5)涉及第三者責(zé)任時(shí)，向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)暮?6)貨損、貨差證明。是清潔提單下所交貨物殘損或短少時(shí)，要求(7)索賠清單。被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司給付賠款的詳細(xì)清單，說(shuō)明索取賠款的數(shù)字的計(jì)算依據(jù)以及有關(guān)費(fèi)用的項(xiàng)目和用途。(8)海事報(bào)告。這是載貨船舶在航行途中遭遇惡劣天氣、意外事故確認(rèn)保險(xiǎn)事故性質(zhì)和損失程度有關(guān)的其他證明和資料。，如果造成這種損失的事故發(fā)生在航空運(yùn)輸期準(zhǔn)×商品數(shù)量×基本運(yùn)費(fèi)×(1＋各種附加費(fèi)N四日六五一二3當(dāng)當(dāng)天應(yīng)計(jì)10241812213累計(jì)(小時(shí))速遣費(fèi)＝24＝需答題紙數(shù)(8開(kāi))：學(xué)院xxxx第學(xué)期 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷 (B)卷(本試卷共3頁(yè)，計(jì)五道大姓名、考號(hào)等項(xiàng)內(nèi)容;三、論述題(10分)83．從上?？者\(yùn)泰國(guó)的整套流水線機(jī)器，用了4個(gè)箱子，每件重量(1)B公司和D航運(yùn)公司是否應(yīng)對(duì)收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任？為什(2)D航運(yùn)公司對(duì)集裝箱落海滅失是否適用免責(zé)條款？為什么？的FOB價(jià)為多少?已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×9A價(jià)利潤(rùn)和集托操作利潤(rùn)(吃泡不分成)。按照裝卸時(shí)間平均計(jì)算方法(裝卸時(shí)間統(tǒng)算)和裝卸時(shí)間分別計(jì)算工作時(shí)間方法計(jì)算。學(xué)院xxxx第學(xué)期 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷 (B)卷(本試卷共3頁(yè)，計(jì)五道大題)在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱(chēng)作航空分運(yùn)單(見(jiàn)附錄二)。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單,作為集中托運(yùn)人與實(shí)際托運(yùn)人之間單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明文件。箱運(yùn)輸?shù)母劭诤痛a頭子系統(tǒng)⑤內(nèi)陸集疏運(yùn)(包括沿海支線)系統(tǒng)⑥集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)⑦集裝箱運(yùn)輸支持子系統(tǒng)。三、論述題(10分)口許可證、免稅證明書(shū)、產(chǎn)地證明書(shū)、商品檢驗(yàn)證書(shū)、藥物/動(dòng)植?；蛞髧?guó)外展期，另外A公司簽訂的程租船合同上的受載期也不(2)D公司不能享受免責(zé)。因?yàn)楦鶕?jù)案例描述，集裝箱落海是由