汽車造型設(shè)計(jì)

汽車造型設(shè)計(jì)第1頁(yè)/共41頁(yè)五、汽車造型設(shè)計(jì)的藝術(shù)特征第2頁(yè)/共41頁(yè)5.1.1

汽車的審美功能汽車的功能美是乘用汽車的可靠保障，而汽車的造型美則是汽車造型設(shè)計(jì)美學(xué)的具體展現(xiàn)。可本節(jié)試圖探索汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征，提出汽車造型的感性美與理性美、靜態(tài)美與動(dòng)態(tài)美、內(nèi)在美與外表美、剛性美與柔性美的論點(diǎn)。

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征第3頁(yè)/共41頁(yè)汽車造型的感性美與理性美

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征汽車產(chǎn)品通過(guò)形態(tài)差異變化、色彩的完整協(xié)調(diào)、質(zhì)感的親和貼切、結(jié)構(gòu)的合理完善、內(nèi)在功能的完美展現(xiàn)，構(gòu)成了汽車造型的感性美。圍繞著汽車的核心要素進(jìn)行形體、色彩、質(zhì)感等方面的藝術(shù)展現(xiàn)與表達(dá)，并力求在造型設(shè)計(jì)中注入情感和關(guān)懷，增強(qiáng)科學(xué)技術(shù)的美學(xué)展現(xiàn)，使之在感性美上更加人性化、系統(tǒng)化、生活化、個(gè)性化與特色化。第4頁(yè)/共41頁(yè)汽車造型的感性美與理性美

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征汽車產(chǎn)品的理性美是依靠科學(xué)的推理、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的美，是設(shè)計(jì)師理智完美的體現(xiàn)。理性美在汽車造型上的表現(xiàn)是縝密嚴(yán)謹(jǐn)、秩序條理，其數(shù)理邏輯性較強(qiáng)。汽車的造型是由功能性、藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、材料性、技術(shù)性等多種因素決定的。

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5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征汽車造型的靜態(tài)美與動(dòng)態(tài)美

靜態(tài)美：汽車造型的靜態(tài)美是設(shè)計(jì)元素之間達(dá)到的一種和諧與平衡關(guān)系。它可以存在于動(dòng)態(tài)的表象下，呈現(xiàn)出靜止?fàn)顟B(tài)，也可以是一種均衡關(guān)系。靜態(tài)是一種靜謐的美。人們?cè)趯庫(kù)o的氛圍里，感受到的是安逸、舒適、平靜與祥和。例如，靜態(tài)汽車具有超強(qiáng)的平衡感和靜態(tài)的凝固美。動(dòng)態(tài)美：汽車造型的動(dòng)態(tài)美是一種不斷流動(dòng)變化的美。它將可視元素處于韻律與動(dòng)態(tài)的視覺(jué)美感中，并以流動(dòng)的形式和氣韻進(jìn)行塑造。流動(dòng)的美感主要通過(guò)弧線與曲線，表達(dá)，與和諧色彩的處理相得益彰。如今，流線型汽車已經(jīng)集弧線形與楔形的優(yōu)點(diǎn)于一身，在制造加工上采用高科技的同時(shí)，將以往的短曲線發(fā)展成長(zhǎng)曲線，表現(xiàn)出未來(lái)主義的藝術(shù)傾向。其線條流暢、色彩溫和、動(dòng)感性強(qiáng)，具有鮮明的時(shí)代氣息和動(dòng)態(tài)美特征。第6頁(yè)/共41頁(yè)

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征汽車造型的內(nèi)在美與外在美

汽車造型的內(nèi)在美：功能美、結(jié)構(gòu)美、材料美和工藝美汽車造型的外在美：形體美、色彩美和質(zhì)感美第7頁(yè)/共41頁(yè)

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征汽車造型的剛性美與柔性美

為了適應(yīng)不同層次用戶對(duì)汽車外觀審美的要求，尤其是適應(yīng)不同年齡段與不同性別購(gòu)車用戶的訴求，汽車設(shè)計(jì)師通常將產(chǎn)品的剛性美與柔性美元素導(dǎo)入汽車設(shè)計(jì)之中。

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5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征5.1.2

汽車造型的設(shè)計(jì)美的形式法則

統(tǒng)一與變化節(jié)奏與韻律比例與尺度品位與格調(diào)

汽車造型的設(shè)計(jì)是人們實(shí)踐活動(dòng)和審美經(jīng)驗(yàn)的積累，通過(guò)對(duì)不同形態(tài)的聯(lián)想和想象，也就產(chǎn)生了不同的審美感受。汽車造型設(shè)計(jì)只有與人的情感產(chǎn)生共鳴才能為人所接受，才能體現(xiàn)設(shè)計(jì)的魅力。第9頁(yè)/共41頁(yè)

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征5.1.3自然形態(tài)對(duì)汽車美學(xué)的影響

自然形態(tài)對(duì)汽車造型的影響主要體現(xiàn)在仿生設(shè)計(jì)上。仿生在汽車設(shè)計(jì)界早就有所涉及，大眾甲殼蟲、雪佛蘭大黃蜂、道奇蝰蛇，這些耳熟能詳?shù)拿嚐o(wú)一不是在仿生學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的設(shè)計(jì)。仿生學(xué)的應(yīng)用給汽車車身造型注入了活力，大自然生物其軀體的優(yōu)美形態(tài)是生物進(jìn)化自然選擇的最佳方案。設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)自然形態(tài)的提煉、抽象、概括和升華取得造型設(shè)計(jì)的靈感，創(chuàng)造出了諸多令人叫絕的車身造型精品。

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5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征5.1.3自然形態(tài)對(duì)汽車美學(xué)的影響

車的前大燈可看做是眼睛，散熱器格柵可看做是鼻子，下部的進(jìn)氣口又可視為嘴巴，這些造型要素組織在一起就形成了一張完整的臉。設(shè)計(jì)師可以借鑒不同動(dòng)物的面孔來(lái)設(shè)計(jì)汽車的“臉”，或是圓咕隆咚、憨厚可愛(ài)，或是鋒芒畢露、咄咄逼人，消費(fèi)者被這些仿生的設(shè)計(jì)喚起對(duì)某種美好事物的聯(lián)系從而產(chǎn)生審美愉悅。第11頁(yè)/共41頁(yè)

5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征5.1.3自然形態(tài)對(duì)汽車美學(xué)的影響

奇瑞的風(fēng)云2造型設(shè)計(jì)來(lái)源于虎鯨

吉利模仿熊貓的外觀設(shè)計(jì)出熊貓汽車

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5.1汽車造型設(shè)計(jì)的美學(xué)特征5.1.4汽車設(shè)計(jì)的色彩美基本原則

車身色彩設(shè)計(jì)是汽車產(chǎn)品實(shí)用基礎(chǔ)上進(jìn)行的審美創(chuàng)造，它體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作靈感、創(chuàng)作技巧和創(chuàng)作意念，涉及產(chǎn)品功能、使用環(huán)境、材料性質(zhì)、著色工藝方法、生產(chǎn)方式、人的心理和生理等多方面因素。遵從以下幾個(gè)基本原則：

①符合美學(xué)法則的原則

②功能原則

③“人—機(jī)—環(huán)境”原則

④工藝性原則

⑤符合時(shí)代的審美原則

⑥企業(yè)形象原則第13頁(yè)/共41頁(yè)5.2.1

汽車形態(tài)的情感語(yǔ)意

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征汽車外觀設(shè)計(jì)的發(fā)展在眾多的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)中是具有典型代表意義的。現(xiàn)代汽車形態(tài)因?yàn)槭褂霉δ艿牟煌煨鸵膊煌?，商?wù)車穩(wěn)重大氣，室內(nèi)空間舒適寬闊；跑車熱情奔放，外形設(shè)計(jì)重視速度感的表現(xiàn)，而且底盤較低；貨車主要是用來(lái)裝貨的，所以龐大厚重。

線條的心理特征：汽車車身可以反復(fù)采用水平線作為動(dòng)態(tài)線，這一道道水平線形成了強(qiáng)烈的節(jié)奏感和韻律感，同時(shí)這些水平線作為形體的分割線，從視覺(jué)上降低了車的重心，給人以穩(wěn)定感第14頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：①?gòu)?qiáng)壯型：重型卡車、工程車的前臉造型一般以強(qiáng)壯為主題，由水平及豎直線條構(gòu)成的若干方形體塊好比身體上的肌肉，充分顯示其“強(qiáng)壯”的體魄。第15頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：②可愛(ài)型：可愛(ài)型的前臉通常會(huì)擁有一個(gè)微笑的“嘴巴”，它可以是格柵的形狀，也可以是進(jìn)氣口的形狀，一般會(huì)受女性或者是年輕人的喜愛(ài)，名字也起得非常順口。第16頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：③保守型：保守型的“臉”通常是四平八穩(wěn)的，如水平的格柵、水平的燈。第17頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：④兇悍張揚(yáng)型：這是個(gè)性化發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，倒梯形的造型被用得很多。奧迪的大嘴風(fēng)格開(kāi)創(chuàng)了新兇悍風(fēng)格的先河。第18頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：⑤威嚴(yán)莊重型：威嚴(yán)莊重的表情以大嘴居多，往往將將汽車面部的力量完全集中到中間視覺(jué)元素向中部集中，占據(jù)了前臉將近１/2的大部分面積，其分量感不言而喻；同時(shí)頭燈與側(cè)進(jìn)氣口四平八穩(wěn)，沉穩(wěn)大氣；整體和諧，敦厚嚴(yán)謹(jǐn)，簡(jiǎn)約莊重，大有穩(wěn)健威嚴(yán)的氣魄。第19頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：⑥優(yōu)雅型：優(yōu)雅品位的表情在水箱罩上的比例占較大，前燈也常延伸至側(cè)身，但整體總是顯得有些懶洋洋，并不十分緊湊，同時(shí)水箱罩和前燈的邊角細(xì)節(jié)也常常采用圓潤(rùn)的處理手法。

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5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：⑦激進(jìn)堅(jiān)定型：堅(jiān)定激進(jìn)的表情在汽車前臉設(shè)計(jì)中隨處可見(jiàn)。U形、倒三角形、X形是堅(jiān)定激進(jìn)表情的常見(jiàn)主題，它們的比例夸張，樂(lè)于將前大燈長(zhǎng)長(zhǎng)地延伸至側(cè)身；強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。第21頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征汽車產(chǎn)品中的情感需求：①速度需求②控制需求③自由需求④安全需求⑤時(shí)尚需求⑥浪漫需求⑦尊貴需求第22頁(yè)/共41頁(yè)

5.2汽車造型設(shè)計(jì)的心理學(xué)特征5.2.2汽車色彩的情感語(yǔ)意（1）色彩的共性心理規(guī)律車身色彩對(duì)消費(fèi)者而言往往是決定是否購(gòu)買的第一印象，每個(gè)人對(duì)色彩的使用和搭配都體現(xiàn)著個(gè)人的氣質(zhì)和社會(huì)特征。因此車身色彩的研究及應(yīng)用在汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中非常重要。（2）色彩的個(gè)性特質(zhì)色彩是依據(jù)各人的主觀經(jīng)驗(yàn)來(lái)表達(dá)和感受，在前期的設(shè)計(jì)定位中，就需要根據(jù)新車的市場(chǎng)策略對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的色彩喜好做出充分的研究，以使色彩設(shè)計(jì)的實(shí)際效果與消費(fèi)者的感受取得一致。（3）汽車流行色的時(shí)間與空間特性

①汽車流行色的時(shí)間特性。②汽車流行色的空間特性。第23頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征5.3.1民族與地域文化

車是民族與地域文化表現(xiàn)得最為典型的商品之一，僅是外觀造型就常常能夠讓人一眼辨別出它是出自哪個(gè)國(guó)家，甚至哪個(gè)廠家、品牌。經(jīng)過(guò)多年的演變和發(fā)展，每個(gè)國(guó)家的汽車廠商都在努力地將民族與地域文化個(gè)性融合在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、工藝中。

（1）美國(guó)汽車文化：美國(guó)汽車外形寬大、馬力強(qiáng)勁，有高貴奔放的氣質(zhì)，但也存在油耗高、實(shí)用性差等缺點(diǎn)。第24頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（2）日本汽車文化：日本汽車業(yè)多方吸收了歐美車型的流行因素，改變了原來(lái)清一色直線、小巧、緊湊的造型格局，多選用弧面、曲線和小圓弧過(guò)渡來(lái)塑造形體。整車具有較強(qiáng)的親和力，給人以親切、圓潤(rùn)、和諧的視感。第25頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（3）英國(guó)汽車文化：英國(guó)是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展最早的國(guó)家之一，英國(guó)的民族文化向來(lái)以傳統(tǒng)、保守著稱，因此英國(guó)的轎車造型也一直趨于保守、富于煩瑣的裝飾，刻意體現(xiàn)豪華、氣派、貴族的氣質(zhì)，外形以四平八穩(wěn)的船形為主。第26頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（4）德國(guó)汽車文化：德國(guó)功能主義始終是設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想，講求技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)和制造工藝的精湛，反對(duì)裝飾和刻意雕琢，主張?jiān)O(shè)計(jì)必須以功能作為首要目的，設(shè)計(jì)的目的是為了人，適合機(jī)械化批量生產(chǎn)。德國(guó)汽車的超凡品質(zhì)賦予了它卓然不群的內(nèi)涵，如奔馳、寶馬、保時(shí)捷，一直沿襲包豪斯時(shí)代功能與技術(shù)相結(jié)合的思想，外部車型設(shè)計(jì)大量采用直線與規(guī)則幾何元素，給人理性、嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)先進(jìn)的印象。第27頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（5）意大利汽車文化：意大利設(shè)計(jì)的轎車具有很濃郁的藝術(shù)氣息，在造型上很注重車身整體的比例，對(duì)曲線和直線的運(yùn)用以及車身變化的節(jié)奏感掌握得爐火純青，而且在細(xì)節(jié)造型上（如車燈造型）強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格，符合大多數(shù)人的審美觀念。第28頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（6）法國(guó)汽車文化：法國(guó)的汽車公司非常善于突破和革新，生產(chǎn)的汽車個(gè)性鮮明，不流于俗。第29頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（7）北歐汽車文化：造型風(fēng)格充滿了高科技的元素，但又不失北歐人的冷峻，將典雅端莊的傳統(tǒng)和現(xiàn)代的流線特征糅合在一起，創(chuàng)造出一種個(gè)性鮮明的時(shí)尚。第30頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征（8）中國(guó)汽車文化：我國(guó)的汽車造型設(shè)計(jì)才剛剛起步。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)正在進(jìn)入汽車時(shí)代，而汽車造型卻是我國(guó)在汽車工業(yè)上與發(fā)達(dá)國(guó)家差距最大的領(lǐng)域之一。沒(méi)有中國(guó)本土化汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展，就不能體現(xiàn)中華民族的民族性，不能真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的騰飛，不能使中國(guó)汽車走向世界。但在造型設(shè)計(jì)上，多是模仿、抄襲或請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)師代勞，并沒(méi)有自己獨(dú)特的風(fēng)格。中國(guó)設(shè)計(jì)師首先必須深刻學(xué)習(xí)中國(guó)文化，理解中國(guó)文化精髓，將現(xiàn)代技術(shù)與美學(xué)概念同傳統(tǒng)文化結(jié)合起來(lái)，在設(shè)計(jì)中展現(xiàn)中國(guó)元素，找到中國(guó)汽車外形的特點(diǎn)。第31頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征5.3.2時(shí)尚文化時(shí)尚文化已成為汽車研發(fā)時(shí)必須考慮的一個(gè)重要因素，時(shí)尚文化有其自身的發(fā)展規(guī)律。產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)當(dāng)面向未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)未來(lái)的時(shí)尚元素進(jìn)行敏銳地捕捉，同時(shí)也需要結(jié)合社會(huì)文化的大背景對(duì)時(shí)尚元素應(yīng)用的可行性作出準(zhǔn)確的判斷。

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5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征5.3.3傳統(tǒng)文化在汽車的造型設(shè)計(jì)中融入優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化元素，既能營(yíng)造一種新的復(fù)古元素的時(shí)尚，又是各個(gè)國(guó)家打造自身獨(dú)特汽車風(fēng)格的一種有效方法。以中國(guó)汽車為例，在汽車設(shè)計(jì)中，最重要的是使用中國(guó)元素并不是把一些傳統(tǒng)的東西直接搬到車上去，而是要用更符合汽車設(shè)計(jì)的語(yǔ)言去描述出來(lái)。設(shè)計(jì)師應(yīng)考慮世界市場(chǎng)，如果過(guò)于關(guān)注民族性，就會(huì)自己把潛在市場(chǎng)縮小。設(shè)計(jì)師要了解全球趨勢(shì)，也應(yīng)考慮品牌自身的元素。中國(guó)元素最好能和世界趨勢(shì)融合在一起，用現(xiàn)代的手段去詮釋民族的元素。在汽車設(shè)計(jì)中，中國(guó)元素應(yīng)該體現(xiàn)出中庸和諧，大氣周到。當(dāng)然不僅僅是造型設(shè)計(jì)，性能設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)追求這一目標(biāo)。第33頁(yè)/共41頁(yè)

5.3汽車造型設(shè)計(jì)的文化學(xué)特征5.3.4

企業(yè)文化企業(yè)文化對(duì)于消費(fèi)者而言，是一個(gè)高度濃縮的有效信息，一旦建立良好的形象，其影響是十分深遠(yuǎn)的。品牌的建立是一個(gè)長(zhǎng)期的、關(guān)系到企業(yè)各個(gè)方面的龐大工程，需要集各方努力，而其中的核心載體就是產(chǎn)品本身。世界著名的汽車企業(yè)都隨著車型一代一代的演變而積累了深厚的汽車文化。車型的家族化特征也在這個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程中逐步統(tǒng)一并完善，形成帶有自身品牌內(nèi)涵的鮮明的造型特征。而品牌鮮明的造型特征又由于經(jīng)過(guò)了歷史的驗(yàn)證，擁有眾多車迷和強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，反過(guò)來(lái)支持這種“品牌主導(dǎo)型”的造型設(shè)計(jì)。第34頁(yè)/共41頁(yè)六、汽車造型設(shè)計(jì)的未來(lái)演變趨勢(shì)第35頁(yè)/共41頁(yè)汽車造型的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)綜合起來(lái)主要有以下幾方面：氣動(dòng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)、生態(tài)設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)、個(gè)性化設(shè)計(jì)、虛擬化設(shè)計(jì)、全球化合作。

6.1氣動(dòng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)

6.1氣動(dòng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)一部汽車車身造型發(fā)展史，從某種意義上說(shuō)就是一部不斷追求具有最佳氣動(dòng)造型的歷史。人們一直在努力研究能夠減小氣動(dòng)阻力且氣動(dòng)穩(wěn)定性好的車身造型，這仍將是未來(lái)車造型追求的目標(biāo)之一，但更主要的工作是在研究氣動(dòng)行駛的穩(wěn)定性上。未來(lái)的氣動(dòng)造型最優(yōu)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：①最佳氣動(dòng)性能的車身外形只能通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和部分實(shí)驗(yàn)得出。②車身所受的氣動(dòng)縱傾力矩和氣動(dòng)橫擺力矩理論上為零。③車身所受的氣動(dòng)升力理論上為略小于零。④減少氣動(dòng)阻力雖然不再是主要目標(biāo)，但氣動(dòng)剛力系數(shù)不應(yīng)大于0.2。第36頁(yè)/共41頁(yè)

6.2生態(tài)設(shè)計(jì)6.2生態(tài)設(shè)計(jì)生態(tài)設(shè)計(jì)是指“環(huán)境”因素影響或決定設(shè)計(jì)方向，環(huán)境成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中考慮的一個(gè)重要因素，與利潤(rùn)、功能、外觀、企業(yè)形象和整體質(zhì)量有著相同或重要影響作用。生態(tài)設(shè)計(jì)要求在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的所有階段均考慮環(huán)境因素，以產(chǎn)品的整個(gè)生命周期為衡量因素，減少對(duì)環(huán)境的影響，最終引導(dǎo)產(chǎn)生一個(gè)更具有可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費(fèi)系統(tǒng)。生態(tài)設(shè)計(jì)的目的不僅是為了減少?gòu)U棄物或排放物，減少產(chǎn)品生命周期中對(duì)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)荷，也包括為了提高資源利用效率而以優(yōu)質(zhì)服務(wù)減少產(chǎn)品消耗以及延長(zhǎng)產(chǎn)品或零部件的使用壽命等。

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6.3人性化設(shè)計(jì)6.3人性化設(shè)計(jì)人性化設(shè)計(jì)是指在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等，在原有設(shè)計(jì)基本功能和性能的基礎(chǔ)上對(duì)產(chǎn)品造型、功能進(jìn)行優(yōu)化，使用戶使用起來(lái)方便、舒適。汽車造型設(shè)計(jì)必須把“人的因素”作為一個(gè)首要的條件來(lái)考慮，以人為本，體現(xiàn)人機(jī)協(xié)調(diào)，使用操作方便、舒適，使汽車適應(yīng)人的各種生理和心理要求，從而提高工作效率，保障安全，維護(hù)健康。未來(lái)汽車造型的人性化設(shè)計(jì)趨勢(shì)具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

式樣的人性化