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文檔簡介

2011年一級建立師馬路工程最終測試題(1)一、單項選擇題(每題1分,共20分。每題的備選項中,只有一個最符合題意。)

1、最佳含水量是指在標準擊實曲線上最大()所對應(yīng)的含水量。

A、干密度

B、濕密度

C、浮密度

D、自然密度

2、有關(guān)路堤填料,不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于()。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm3、對于簡支梁橋,其凈跨徑、標準跨徑、計算跨徑之間的關(guān)系是()。

A、凈跨徑<標準跨徑<計算跨徑

B、凈跨徑<計算跨徑<標準跨徑

C、計算跨徑<標準跨徑<凈跨徑

D、標準跨徑<凈跨徑<計算跨徑

4、驗算支架(拱架)的剛度時,支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁),其彈性撓度不超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。

A、1/200

B、1/300

C、1/400

D、1/5005、路面設(shè)計的標準軸載為()100KN.

A、單輪組單軸

B、雙輪組單軸

C、雙輪組雙軸

D、單輪組雙軸

6、后張法預(yù)制梁灑水濕養(yǎng)不少于(),蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過(),也可采納噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。

A、5d80℃

B、5d100℃

C、7d80℃7、現(xiàn)場經(jīng)費不包括()。

A、臨時設(shè)施費

B、職工取暖補貼

C、沿海地區(qū)施工增加費

D、工地轉(zhuǎn)移費

8、由于受地下水的影響,圍巖分類時,采納了“遇水降級”的閱歷處理方法,一般狀況下,圍巖應(yīng)按降()級考慮。

A、1

B、2

C、3

D、48、關(guān)于路基填料,下列說法正確的是()。

A、不得運用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土

B、鋼渣、粉煤灰等材料,不行干脆用作路堤材料

C、種植土,可用于路堤邊坡表層

D、路基填方材料,應(yīng)有肯定的強度。任何馬路的路基填方材料,應(yīng)經(jīng)野外取土試驗,符合設(shè)計規(guī)定,方可運用

10、在進行工期成本優(yōu)化時應(yīng)選擇的壓縮工序是(

)

A、關(guān)鍵工作

B、非關(guān)鍵工作

C、趕工費用最低的關(guān)鍵工作

D、趕工費率最低的關(guān)鍵工作

11、下列說法錯誤的是()。

A、坐標法放樣是依據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位供應(yīng)的逐樁坐標表進行放樣的一種方法

B、傳統(tǒng)放樣法包括切線支距法和偏角法

C、切線支距法和偏角法都是用經(jīng)緯儀和鋼尺并協(xié)作全站儀測量

D、偏角法是以曲線的起點或終點為極坐標極點,計算出欲放點的偏角和距離進行放樣

12、為了提高爆破效果和炮孔利用率,通常要求()。

A、掏槽眼深度>協(xié)助眼和周邊眼的深度

B、協(xié)助眼深度>掏槽眼和周邊眼的深度

C、周邊眼深度>協(xié)助眼和掏槽眼的深度

D、掏槽眼深度=協(xié)助眼的深度=周邊眼的深度

13、下述說法正確的是()。

A、車輪載荷通過瀝青面層傳到基層、墊層、土基,瀝青面層應(yīng)有足夠厚度和強度,因為面層是起主要承重作用的結(jié)構(gòu)層次

B、瀝青面層將荷載傳給基層、底基層,再由基層、底基層傳給墊層、土基?;鶎雍偷谆鶎邮侵饕兄亟Y(jié)構(gòu),面層和墊層是次要承重結(jié)構(gòu)

C、瀝青面層和基層一起,起主要承重作用,底基層起次要承重作用

D、基層在瀝青面層之下,是主要承重結(jié)構(gòu)層次,底基層和墊層傳遞荷載起次要承重作用

14、合同通用條款與合同專用條款的有機結(jié)合,形成特定項目的完整合同條款,是招標文件的有機組成部分。除此之外,在招標中發(fā)出的補遺書也是招標文件的有機組成部分。在上述三項中,當內(nèi)容不一樣時,其優(yōu)先依次是()。

A、合同通用條款—→合同專用條款—→補遺書

B、合同專用條款—→補遺書—→合同通用條款

C、補遺書—→合同通用條款—→合同專用條款

D、補遺書—→合同專用條款—→合同通用條款

15、下列說法錯誤的是()。

A、熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層

B、瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層,此時應(yīng)不撒封層料,也不作上封層

C、乳化瀝青碎石混合料適用于各級馬路上基層

D、熱拌瀝青碎石的協(xié)作比設(shè)計應(yīng)采納馬歇爾試驗設(shè)計方法

16、施工過程中質(zhì)量限制的主要工作是:以()為核心,設(shè)置質(zhì)量限制點,嚴格質(zhì)量檢查,加強成品愛護。

A、人的限制

B、投入品的限制

C、工序交接檢查站

D、工序質(zhì)量限制

17、下列各項中說法正確的是()。

A、碾壓應(yīng)遵循先重后輕的原則,灑水碾壓至要求的密實度

B、石灰土基層中石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求,塊灰必需經(jīng)充分消解才能運用

C、石灰、粉煤灰基層混合料協(xié)作比應(yīng)精確,容許含有少量灰團和生石灰塊

D、混合料處于最佳含水量狀態(tài)下,用輕型壓路機碾壓至要求的壓實度

18、路基“彈簧”的防治措施不包括()。

A、對路基邊坡實行綜合防護措施,如植草或植樹,采納砌石或混凝土塊對邊坡進行防護

B、避開自然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于8,含水量大于最佳含水量2個百分點的土作為路基填料

C、清除碾壓層下懦弱層,換填良性土壤后重新碾壓

D、對產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過濕土翻曬,拌和勻稱后重新碾壓,或挖除換填含水量相宜的良性土壤后重新碾壓

19、石灰穩(wěn)定基層分層施工時下列描述正確的是()。

A、下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后可馬上鋪上一層石灰穩(wěn)定土,不需特地養(yǎng)生

B、下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后,要養(yǎng)生7d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土

C、下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后,要養(yǎng)生14d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土

D、下層石灰穩(wěn)定層碾壓完成后,要養(yǎng)生21d后才可鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土

20、鉆孔中遇有孔身偏斜,且偏斜嚴峻時,應(yīng)實行的措施是()。

A、實行深埋護筒法

B、在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔,使鉆孔正直

C、應(yīng)回填粘性土到偏斜處,待沉積密實后重新鉆進

D、適當減小水頭高度或加稠泥漿

二、多項選擇題(每題2分,共20分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選每個選項得0.5分。)

1、馬路工程施工組織的基本方法包括()。

A、混合工作隊法、部門限制式、矩陣制施工

B、依次作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行依次作業(yè)法

C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)支配法、平行流水作業(yè)法

D、人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法

E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式

2、下列說法正確的是()。

A、先張法預(yù)制梁(板)承力臺座由混凝土筑成,應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,鋼橫梁受力后,撓度不能大于2mm

B、先張法按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計圖紙規(guī)定的張拉強度進行張拉,一般為:0→初應(yīng)力→103%σk(持荷2分鐘)→σk(錨固)

C、先張法中鋼絞線張拉后8小時,起先綁扎除面板外的一般鋼筋

D、后張法按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉,張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必需與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項張拉操作必需一樣;張拉設(shè)備不足時,亦可單端正張拉

E、預(yù)應(yīng)力張拉采納應(yīng)力限制,同時以伸長值作為校核

3、標線涂料的適用性是()。

A、加熱型涂料適用應(yīng)于道路縱向標線的施工

B、熔融型涂料適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線及導(dǎo)流標線的施工

C、熔融型涂料適用于砂石路面標線的施工

D、加熱型涂料適用于積雪寒冷地帶

E、常溫型涂料適用于交通量小的道路中心線、車道分界線、邊緣線和立面標線施工

4、下列關(guān)于新奧法施工,說法正確的是()。

A、支護為聯(lián)合型復(fù)合襯砌

B、第一次柔性支護與圍巖共同工作,并允許有限制的變形

C、其次次襯砌承受豎向及頂部圍巖荷載

D、如設(shè)錨桿可提高原巖體強度

E、以施工量測信息限制施工程序,并依據(jù)量測信息檢驗、修改和完善支護體系的設(shè)計

5、路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括()。

A、基層的高度、厚度、寬度、橫坡度、平整度

B、邊坡坡度

C、彎沉值

D、壓實度和強度

E、中線偏位

6、下列關(guān)于路堤填筑,說法正確的是()。

A、土方路堤,必需依據(jù)設(shè)計斷面,分層填筑,分層壓實

B、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度,壓實寬度不得大于設(shè)計寬度,最終削坡

C、凡不因超時或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層,強度較小的土應(yīng)填在上層

D、不同土質(zhì)混合填筑路堤時,以透水性較差的土填筑于路堤下層時,應(yīng)做成4%的雙向橫坡,如用于填筑上層,除干旱地區(qū)外

E、河灘路堤填土,應(yīng)連同護坡道在內(nèi),一并分層填筑

7、馬路建設(shè)管理法規(guī)規(guī)定,馬路工程施工總承包一級企業(yè)經(jīng)理應(yīng)()。

A、具有十年以上從事工程管理工作經(jīng)驗

B、具有高級職稱

C、具有10年以上從事工程技術(shù)工作經(jīng)驗

D、具有10年以上從事財務(wù)工作經(jīng)驗

E、具有中級職稱

8、下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是()。

A、壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期肯定能縮短

B、壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期可能縮短

C、只有壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期才可能縮短

D、壓縮非關(guān)鍵工作,工程的工期也可能縮短

E、當兩條關(guān)鍵線路時,壓縮關(guān)鍵工作,工程的工期不行能縮短

9、下列軟土地基處理技術(shù)錯誤的是()。

A、換填:采納人工或機械挖除馬路路堤下全部軟土,換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料

B、排水砂墊層:在路堤上部地面上鋪設(shè)較厚的一層砂,砂宜采納干凈的中、粗砂,含泥量不應(yīng)大于5%

C、反壓護道:在路堤兩側(cè)填筑肯定寬度和高度的護道,反壓護道在路堤施工完成后進行

D、在湖塘、河流或積水凹地,常年積水且不易抽干,軟土厚度薄,可采納拋石擠淤法

E、土工織物鋪墊:在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物

10、關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪說法正確的是()。

A、熱拌瀝青混合料應(yīng)采納機械攤鋪

B、當高速馬路和一級馬路施工施工氣溫低于15℃、其他等級馬路施工氣溫低于10三、案例題(5題,共100分。請依據(jù)背景材料,按要求作答)

1、(22分)某段高速馬路路堤工程K5+400~K6+000,路基寬26m,平均填土高度為8m,已計算出該段總填方量為86000m3.基底沿路途縱向水平,橫向平均傾斜22%,土質(zhì)符合要求,但表面為腐植土。相鄰兩段為挖方路基,可向該路堤進行土方調(diào)配:K3+400~K4+000為石方,方量為30000

m3;K6+000~K6+800為一般粗粒土,方量為18000

m3.取土場距填方中心樁號3km,土質(zhì)為弱膨脹土。

問題:

(1)確定地基處理方案;

(2)確定路基土質(zhì)填筑組合方案,簡要說明理由;

(3)簡要敘述填筑石方時對該石方材料的要求以及如何限制壓實質(zhì)量;

(4)簡要敘述填筑各階段機械組合方案;

(5)若從K6+000~K6+800縱向用2臺中型鏟運機(作業(yè)率250

m3/機日)和1臺大型鏟運機(作業(yè)率400

m3/機日)運輸土方,其它機械均配套,則該項作業(yè)須要多少工作日可以完成?

2、(18分)某高速馬路路面結(jié)構(gòu)如表所示,石灰土采納路拌法施工,二灰碎石采納集中拌和法施工。

結(jié)構(gòu)層名稱厚度(cm)

面層SMA結(jié)構(gòu)層4

SAC結(jié)構(gòu)層8

基層熱拌瀝青碎石10

瀝青貫入式12

二灰碎石15

石灰土15

問題:

(1)簡述石灰土和瀝青貫入式施工工藝過程;(4分)

(2)簡述SMA瀝青混合料由哪些主要材料組成,其結(jié)構(gòu)特征如何,碾壓機械選擇時有什么特別要求;(4分)

(3)各結(jié)構(gòu)層間應(yīng)當如何處理,使各結(jié)構(gòu)層之間連接更加緊密?(3分)

(4)對于瀝青碎石和SAC、SMA瀝青結(jié)構(gòu)層在攤鋪和碾壓時,如何消退縱向接縫?(3分)

(5)各結(jié)構(gòu)層進行流水作業(yè)時,流水作業(yè)段劃分有什么主要原則?什么是流水節(jié)拍?什么是流水步距?(6分)

3、(20分)某中型橋梁,12跨簡支梁結(jié)構(gòu),標準跨徑為20m,采納鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑1.5m,施工期5#墩~6#墩之間河床較深,其余各跨河床較淺并可利用河床卵石材料構(gòu)筑施工平臺,兩橋頭均有施工道路可通行,擬采納機械鉆孔和人工灌注混凝土的方法,并有足夠的鉆孔機械。

問題:

(1)給出較合理的鉆孔灌注施工方案;

(2)灌注用料斗容積依據(jù)什么確定,容積至少為多大?封底時導(dǎo)管底部應(yīng)距孔底多大高度為宜?灌注過程中導(dǎo)管底部埋入混凝土中應(yīng)保持多深為宜?

(3)給出鉆孔完成(檢查合格)并清孔后灌注樁施工應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量限制關(guān)鍵點;

(4)簡要敘述如何防止斷樁。

4、(25分)某交通平安設(shè)施工程,由下列工作組成,支配的工作關(guān)系為:

施工打算:20天;

施工打算完成后同時進行護欄施工(40天),標線施工(30天),標記制作(30天),隔離柵施工(40天);

護欄施工完畢,進行防眩板施工(30天)和輪廓標安裝(20天);

標線施工完畢進行突起路標施工(20天);

標記制作完畢進行標記安裝施工(30天);

防眩板、輪廓標、突起路標、標記安裝、隔離柵施工完畢進行工程驗收(20天)。

問題:

(1)繪制出施工總體支配圖(橫道圖);(5分)

(2)繪制出雙代號網(wǎng)絡(luò)支配圖,計算所需工期,確定關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路;(6分)

(3)計算突起路標施工最早起先時間、最早結(jié)束時間以及最遲結(jié)束時間、最遲起先時間;(4分)

(4)說明標記安裝后主要檢驗內(nèi)容;(3分)

(5)馬路工程驗收的兩個階段是什么?(2分)

5、(15分)某馬路改建項目,業(yè)主為了限制工程造價,與設(shè)計方具體探討了各種成本限制措施,要求通過成本管理的各種手段,不斷促進降低施工項目成本,盡可能地以最低的成本達到設(shè)計要求。施工方針對業(yè)主要求實行了一系列措施,選擇了相宜的施工方案,降低材料成本,提高機械利用率,以降低施工成本獲得最大的收益。

問題:

簡述馬路工程造價由哪些部分組成,其中干脆費由哪三部分組成?

(2)工程施工項目成本管理的原則有哪些?

(3)為什么降低材料成本是施工項目成本限制的主要途徑之一?其具體實行的措施有哪些?材料節(jié)超包括哪兩個部分?

一、單項選擇題:

1、答案:A

解析:試驗室所得標準擊實曲線水平軸為試樣含水量,縱軸為擊實后對應(yīng)干密度。干密度達到最大值時表明該含水量時材料最簡潔被壓實,稱之為最佳含水量。

2、答案:D

解析:為保證結(jié)構(gòu)層的勻稱穩(wěn)定,不同土質(zhì)的填料分層填筑時,任何一種土質(zhì)的填料連續(xù)(需按規(guī)定分層)填筑壓實后總厚度均不得小于50cm.

3、答案:B

解析:對簡支梁橋凈跨徑是指設(shè)計水位上相鄰兩橋墩或墩與臺之間的水平凈距,計算跨徑是指相鄰兩跨支座之間的水平距離,標準跨徑是指相鄰兩橋墩或墩與臺中心線之間的水平距離。無論是簡支梁橋或是拱式橋,其關(guān)系都是凈跨徑<計算跨徑<標準跨徑。

4、答案:C

解析:這是施工規(guī)范所規(guī)定的剛度標準。

5、答案:B

解析:在路面設(shè)計中,國內(nèi)所采納的軸載標準為雙輪組單軸軸載100KN.

6、答案:C

解析:這是為保證預(yù)制梁達到設(shè)計強度的80%以上所采納的施工規(guī)范。

7、答案:C

解析:沿海地區(qū)施工增加費屬于其它干脆費。

8、答案:A

9、答案:A

10、答案:D

11、答案:C

解析:選項C,切線支距法和偏角法都是僅用經(jīng)緯儀和鋼尺即可進行測量。

12、答案:A

解析:協(xié)助眼和周邊眼深度在一個爆破進尺的底平面上,而掏槽炮是為了預(yù)裂和增加臨空面,炮眼深度應(yīng)大于協(xié)助眼和周邊眼。

13、答案:C

解析:選項A,面層起主要承重作用錯誤;選項B,墊層起次要承重作用錯誤,一般不計其承重作用;選項D,錯誤同選項B.只有選項C相對正確。

14、答案:D

解析:在執(zhí)行的層面上,專用條款優(yōu)先于通用條款,補遺書優(yōu)先于專用條款。

15、答案:C

解析:乳化瀝青碎石混合料不宜高等級馬路上基層。

16、答案:D

解析:質(zhì)量限制以工序限制為核心。

17、答案:B

解析:選項A錯誤,碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個過程,從初壓到復(fù)壓是由輕壓轉(zhuǎn)為重壓,由復(fù)壓到終壓是由重壓為輕壓;選項C錯誤,二灰基層不容許含有灰團和生石灰;選項D錯誤,理由同選項A.

18、答案:A

解析:選項A錯誤,因為該措施是對路基邊坡病害的防治措施,和路基“彈簧”防治沒有關(guān)系。

19、答案:A

解析:為了避開破壞水泥穩(wěn)定層初凝后形成的強度,下層水泥穩(wěn)定土層要在養(yǎng)護至少7天后才可進行上層水泥穩(wěn)定層施工;而石灰穩(wěn)定層無初凝形成強度的過程,可不需養(yǎng)護接著進行上層石灰穩(wěn)定層后一并養(yǎng)生。

20、答案:C

解析:選項A錯誤,不行能實行的措施;選項B錯誤,是孔身偏斜不嚴峻時可實行的措施;選項D錯誤,是因為該措施不能訂正孔身偏斜。

二、多項選擇題:

1、答案:BC

解析:施工組織的基本形式有平行作業(yè)、依次作業(yè)、流水作業(yè),具體組織中可組合運用平行依次作業(yè)法、平行流水作業(yè)法或采納網(wǎng)絡(luò)支配法。

2、答案:ACE

解析:選項B錯誤,因為超張拉為105%;選項D錯誤,是因為任何狀況下不允許單端張拉。

3、答案:ABDE

解析:選項C錯誤,因為砂石路面不宜用涂料進行標線。

4、答案:ABDE

解析:選項C錯誤,因為其次次襯砌是在圍巖變形穩(wěn)定后進行,基本不承受圍巖豎向及頂部荷載。

答案:AD

解析:選項B、C、E錯誤,邊坡坡度、彎沉值、中線偏位是路基檢驗的內(nèi)容,基層無需檢驗。

6、答案:ABDE

解析:選項C錯誤,一般強度較小的土應(yīng)填在下層,而較優(yōu)質(zhì)的土應(yīng)填在上層。

7、答案:AB

解析:依據(jù)建設(shè)部資質(zhì)管理規(guī)定,對施工總承包一級企業(yè)經(jīng)理沒有選項C、D兩項要求,同時應(yīng)具有高級職稱,所以選項E也是錯誤的。

8、答案:BC

解析:選項A錯誤,因為可能有兩條或兩條以上關(guān)鍵線路,壓縮某條關(guān)鍵線路的工作不肯定能使工期縮短;選項D錯誤,因為只有壓縮關(guān)鍵工作才可能縮短工期;選項E錯誤,因為假如該兩條關(guān)鍵線路共用一個關(guān)鍵工作,壓縮該關(guān)鍵工作就可導(dǎo)致工期縮短。

9、答案:BC

解析:選項B正確,應(yīng)在路堤底部或者說是在原軟土地基頂部設(shè)置排水砂墊層,原說法錯誤;選項C正確,反壓護道應(yīng)同路堤一起填筑和分層壓實,以形成整體,原說法錯誤。

10、答案:ACE

解析:選項B錯誤,是因為施工規(guī)范規(guī)定瀝青混合料施工,對于高速和一級馬路最低氣溫為10℃,其它等級馬路5

2011年一級建立師馬路工程最終測試題(2)一、單項選擇題(每題1分,共20分。每題的備選項中,只有一個最符合題意。)

1、主、副食運費補貼屬于工程預(yù)算中的()。

A、其他干脆費

B、現(xiàn)場經(jīng)費

C、間接費

D、干脆費

2、招標公告的內(nèi)容不包括()。

A、招標人的名稱和地址

B、招標項目的性質(zhì)、數(shù)量

C、招標項目的地點、時間

D、招標項目的預(yù)投資數(shù)額

3、綜合作業(yè)組織形式適合于()的基層單位

A、工程簡潔而工程量不大

B、工程簡潔而工程量較大

C、工程困難而工程量不大

D、工程困難而工程量較大

4、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求,高等級馬路建設(shè)應(yīng)運用()設(shè)備

A、間歇強制性攪拌

B、連續(xù)強制式攪拌

C、間歇滾筒式攪拌

D、連續(xù)滾筒式攪拌

5.碾壓完成后,縱向接縫用()檢查,用鋼輪壓路機處理棱角

A、2m直尺

B、3m直尺

C、經(jīng)緯儀

D、水準儀

6、以下不屬于馬路工程基本建設(shè)程序的是()。

A、項目建議書

B、編制初步設(shè)計文件和概算

C、編制施工圖和施工圖預(yù)算

D、工程量計算

7、馬路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包二級企業(yè)可擔當單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金()的()標準及以下馬路路面工程的施工。

A、2倍四級

B、3倍三級

C、4倍二級

D、5倍一級

8、如有分包支配,應(yīng)供應(yīng)分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量,分包工作量不能超過()。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

9、當路堤原地基橫坡陡于1∶5時,原地基應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不小于(),并予以夯實。

A、0.8m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計的基本要求說法錯誤的是()。

A、流向路基的地面水和地下水,需在路基范圍以外的地點,設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進行攔截,并引離至指定地點,路基范圍內(nèi)的水源,分別采納截水溝、邊溝、滲溝,滲井與排水溝予以解除

B、對于明顯的自然溝槽,一般宜依溝設(shè)涵,不必牽強改溝與合并。對于溝槽不明顯的漫流,應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施,加以調(diào)整,盡量匯合成溝導(dǎo)流解除。對于較大水流,留意因勢利導(dǎo),不行輕易變更流向,必要時配以防護加固工程,進行分流或束流

C、各種排水設(shè)備必需地基穩(wěn)固,不得滲漏或滯留,并具有適當縱坡,以限制與保持適當?shù)牧魉佟喜鄣幕着c溝底溝壁,必要時予以加固,不得溢水滲水,防止損害路基和引起水土流失

D、路基排水綜合設(shè)計必需事先做好調(diào)查探討工作,測繪現(xiàn)場圖紙,進行必要的水力水文計算,作出總體規(guī)劃,提出總體布局方案,逐段進行細部設(shè)計計算,并進行效益分析與經(jīng)濟核算

11、鋼筋愛護層必需保證(),鋼筋運用前應(yīng)作除銹、清污處理。

A、不小于1cm

B、不小于2cm

C、不小于3cm

D、不小于4cm

12、填隙碎石用作基層填料時,最大粒徑不應(yīng)超過()。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

13、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是()。

A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標準汽車按前進卸荷法測定的

B、彎沉值的大小反映了路面的強弱

C、回彈彎沉大小同該路面的運用壽命即輪載累計重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系

D、路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標,是路面厚度計算的主要依據(jù)

14、以下有關(guān)隧道的說法錯誤的是()。

A、修建在巖層中的隧道,稱為巖石隧道

B、修建在土層中的隧道,稱為軟土隧道

C、軟土隧道經(jīng)常修建在水底和城市立交,故稱為水底隧道和城市道路隧道

D、埋置較淺的隧道一般采納暗挖法施工

15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括()。

A、分合流標記

B、指示標記

C、線形誘導(dǎo)標

D、輪廓標

16、反映所采納施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟指標不包括()。

A、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表

B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表

C、工程管理曲線

D、分項工程進度支配

17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計的評價指標錯誤的是()。

A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短

B、同樣的質(zhì)量標準而生產(chǎn)要素投入最少

C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標準,操作平安性最好

D、同樣的質(zhì)量標準而生產(chǎn)要素投入最多

18、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量限制關(guān)鍵點的是()。

A、混凝土材料的檢查與試驗

B、混凝土協(xié)作比設(shè)計和試件的試驗

C、鋸縫時間和養(yǎng)生的駕馭

D、施工縫留設(shè)和接縫時間的駕馭

19、交通平安設(shè)施中標記標線分部工程的劃分應(yīng)為()km路段。

A、1-2

B、1-3

C、1-4

D、1-5

20、土石路堤施工松鋪厚度限制在()以內(nèi),接近路堤設(shè)計標高時,需改用土方填筑。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm

二、多項選擇題(每題2分,共20分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選每個選項得0.5分。)

1、工程施工項目成本管理的原則包括()。

A、成本最低化原則

B、全面成本管理原則

C、成本管理有效化原則

D、成本管理最優(yōu)化原則

E、成本管理科學化原則

2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯誤的是()。

A、水泥混凝土是一種柔性材料,在斷裂時的相對拉伸變形很大

B、在荷載作用下土基和基層的變形態(tài)況對混凝土板的影響很大

C、不勻稱的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空

D、混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度高得多

E、混凝土板必需具有足夠的抗彎拉強度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用

3、馬路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括()。

A、經(jīng)過交工驗收各標段均達到合格以上的工程

B、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

C、按規(guī)定起先編制工程竣工決算

D、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料

E、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢,并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格

4、以下屬于路基干濕類型的是()。

A、干燥

B、中濕

C、潮濕

D、過濕

E、潮濕

5、路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括()。

A、基層的高程、厚度

B、基層的寬度、橫坡度和平整度

C、基層的壓實度和強度

D、基層壓實方法

E、基層抗滑構(gòu)造深度

6、下列哪種材料適用于各級馬路的基層和底基層()。

A、水泥穩(wěn)定類

B、石灰穩(wěn)定類

C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類

D、水泥粉煤灰類

E、粉煤灰穩(wěn)定類

7、下列雨期可進行施工的地段有()。

A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土

B、碎礫石和巖石地段

C、路塹的棄方地段

D、鹽漬土地段

E、平原地區(qū)

8、馬路工程施工平面布置圖的設(shè)計原則包括()。

A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜,以降低工程成本

B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

C、充分考慮自身施工實力的影響

D、場內(nèi)規(guī)劃必需科學合理

E、必需符合平安生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有()。

A、強膨脹土穩(wěn)定性差,不應(yīng)作為路填料

B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料

C、弱膨脹土可依據(jù)當?shù)貧夂?、水文狀況及道路等級加以利用

D、對于干脆運用中、弱膨脹土填筑路堤時,應(yīng)剛好對邊坡及頂部進行防護

E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤,但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層

10、馬路工程施工組織的基本方法包括()。

A、混合工作隊法、部門限制式、矩陣制施工

B、依次作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行依次作業(yè)法

C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)支配法、平行流水作業(yè)法

D、人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法

E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式

三、案例題(5題,共100分。請依據(jù)背景材料,按要求作答)

1、某村地處山區(qū),村委會確定開山修路,通過馬路將本村與外界連接起來,使村民們更多地了解外面的世界,同時借交通運輸帶動本村莊經(jīng)濟發(fā)展。施工隊進駐施工地點后發(fā)覺要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂確定對路基石方進行爆破。

問題:

(1)路基石方工程常用爆破方法有哪些?

(2)分別簡述它們的優(yōu)點。

(3)最終技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破,此法的特點是什么?

2、一路橋公司在某河灘處進行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石,河灘肯定深度以下為砂土層。該公司打算在河灘處用鉆孔灌注樁法施工,在進行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。

問題:

(1)簡述鉆孔灌注樁適用范圍。

(2)為確保鉆孔灌注樁施工順當進行,對于斷樁應(yīng)如何防治?

3、某馬路工程建設(shè)項目,其初步設(shè)計已經(jīng)完成,建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實,某300人的路橋建設(shè)公司,憑借馬路工程施工總承包一級資質(zhì)的雄厚實力,以及近5年來的優(yōu)秀業(yè)績,通過競標取得了該項目的總承包任務(wù),并簽訂了工程承包合同,開工前,承包單位作了具體的項目總體施工組織設(shè)計的編制,內(nèi)容包括:

①、工程概況(包括明確工期、質(zhì)量、平安目標及技術(shù)規(guī)范和檢驗標準等);

②、人員、物資、機械物資動員周期及進場方式;

③、擬定有效的施工方案,選擇適當?shù)氖┕C具和施工方法。尤其對施工任務(wù)中長度為3500m的隧道工程制訂了具體的施工方案;

④、質(zhì)量平安保障體系

⑤、冬、雨期及農(nóng)忙季節(jié)的施工支配

⑥、施工現(xiàn)場的平面布置

⑦、反應(yīng)所采納的施工方案合理性的技術(shù)(如分項工程生產(chǎn)率和施工周期表,工程管理曲線,分項工程進度支配等)。

問題:

(1)此工程由該企業(yè)承包是否可行,為什么?

(2)施工企業(yè)的項目總體施工組織設(shè)計的編制的內(nèi)容有無不妥,為什么?

(3)假如指定某項目經(jīng)理部負責該工程項目的建設(shè),請說明項目總體施工組織設(shè)計編制的方法與步驟?

4、某城市的馬路改建項目,業(yè)主為了限制工程造價,與設(shè)計方具體探討了各種成本限制措施,要求通過成本管理的各種手段,不斷促進降低施工項目成本,盡可能地以最低的成本達到設(shè)計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也實行了一系列措施,選擇相宜的施工方案,降低材料成本,提高機械利用率,以降低施工成本獲得最大的收益。

問題:

(1)簡述馬路工程造價由哪些部分構(gòu)成?

(2)工程施工項目成本管理的原則有哪些?

(3)為什么降低材料成本是施工項目成本限制的主要途徑之一?其具體實行的措施包括哪些?

5、某大型馬路改建項目,竣工完成后,竣工驗收由批準工程設(shè)計文件的地方交通主管部門主持,主要是全面考核建設(shè)成果,對建設(shè)項目進行綜合評價,確定工程質(zhì)量等級??⒐を炇罩鞒謫挝辉谑盏浇ㄔO(shè)單位申請驗收報告后,具體核查了交工驗收的工程及竣工文件,發(fā)覺質(zhì)量有缺陷,未能完全符合設(shè)計要求。

問題:

(1)馬路工程驗收分為哪兩個階段?

(2)馬路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件?

(3)在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,應(yīng)當怎樣處理?

(4)竣工驗收委員會為全面駕馭工程建設(shè)狀況,應(yīng)聽取和審議哪些報告?

參考答案

一、單項選擇題:

1、答案:B

解析:臨時設(shè)施費、現(xiàn)場管理費、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼、工地轉(zhuǎn)移費都屬于現(xiàn)場經(jīng)費。

2、答案:D

解析:選項A、B、C都是招標公告中必需寫明的內(nèi)容,選項D不須要寫明。

3、答案:C

解析:工程簡潔無需綜合作業(yè)組合形式,工程量大往往必需采納分段的平行作業(yè)、依次作業(yè)或分項的流水作業(yè)組織形式。選項C是正確的。

4、答案:A

解析:按我國現(xiàn)行規(guī)范要求,選項A正確。

5、答案:B

解析:檢查路面平整度采納的是3m直尺,這是規(guī)范規(guī)定的檢查器材。

6、答案:D

解析:工程量計算是概算、預(yù)算以及施工計量中隨時進行的一項日常工作,不能算作是基本建設(shè)程序之一。

7、答案:D

解析:依據(jù)馬路建設(shè)管理法規(guī)中“馬路施工企業(yè)承包工程范圍”規(guī)定,選項D是正確的。

解析:選項B正確,這是水泥混凝土施工規(guī)范所規(guī)定的。

8、答案:B

9、答案:B

10、答案:A

11、答案:C

12、答案:B

解析:依據(jù)施工規(guī)范,選項B是正確的。

13、答案:C

解析:選項C錯誤,回彈彎沉值大小與作用車載有非直線同步增長關(guān)系,容許回彈彎沉值與運用年限內(nèi)標準軸載累計重復(fù)作用次數(shù)有非直線關(guān)系。

14、答案:D

解析:選項D錯誤,因為埋置較淺的隧道一般采納明挖法施工。

15、答案:B

解析:視線誘導(dǎo)標包括三種:分合流標記,線形誘導(dǎo)標,輪廓標。指示標記是主要標記中的一種。

16、答案:B

解析:分析施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟指標時無法通過分析單位工程來實現(xiàn),只能通過分析分項工程來實現(xiàn)。

17、答案:D

解析:選項D的說法正好完全相反。

18、答案:D

解析:選項D錯誤,施工縫留設(shè)及接縫時間一般不會影響施工質(zhì)量無需作為質(zhì)量限制點。

19、答案:B

解析:依據(jù)規(guī)范和約定俗成的方法,選項B是正確的。

20、答案:C

解析:土方路基松鋪厚度限制在30cm以內(nèi),石方路基松鋪厚度限制在50cm以內(nèi),土石方限制在40cm以內(nèi)。

二、多項選擇題:

1、答案:ABCE

解析:成本管理的五項原則是:成本最低化、全面成本管理、成本責任制、成本管理有效化、成本管理科學化,沒有“成本管理最優(yōu)化原則”。

2、答案:AD

解析:選項A,正確的說法是:水泥混凝土是一種剛性材料,在斷裂時相對拉伸變形很??;選項D,正確的說法是:混凝土的抗壓強度比抗彎拉強度高得多。

3、答案:ABDE

解析:選項C錯誤,因為竣工決算應(yīng)在竣工驗收完成之后進行。

4、答案:ABCD

解析:四種路基干濕類型分別是:干燥、中濕、潮濕、過濕。沒有“潮濕”這種類型。

5、答案:ABC

解析:選項D,壓實方法是在工序質(zhì)量限制中把握;選項E,抗滑構(gòu)造深度是水泥混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容。

6、答案:AC

解析:選項B、D、E錯誤,石灰穩(wěn)定類、水泥粉煤灰類、粉煤灰穩(wěn)定類不宜做高速和一級馬路的基層。

解析:施工組織的基本形式有平行作業(yè)、依次作業(yè)、流水作業(yè),具體組織中可組合運用平行依次作業(yè)法、平行流水作業(yè)法或采納網(wǎng)絡(luò)支配法。

7、答案:ABC

8、答案:ABDE

9、答案:ACDE

10、答案:BC

三、案例題答案要點:

1、解:

(1)常用爆破方法有:釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破(洞室)施工方法、綜合爆破法。

(2)各爆破方法優(yōu)點如下:①釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點:它比較敏捷因而它又是一種不行缺少的炮型,在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),在綜合爆破中是一種改造地形,為其他炮型服務(wù)的協(xié)助炮型。②深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采納延長藥包的一種爆破方法。依據(jù)施工須要,可以設(shè)計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達到所須要的施工效果。優(yōu)點:勞動生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進度快,爆破時比較平安。③藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛,使眼底成葫蘆形,將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。優(yōu)點:裝藥量可依據(jù)藥壺體積而定,一般介于10~60kg之間,最多可超過100kg.每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方,是小炮中最省工、省藥的一種方法。④貓洞炮系指炮洞直徑為0.2~0.5m,洞窟成水平或略有傾斜(臺眼),深度小于5m,用集中藥包于炮洞中進行爆炸的一種方法。優(yōu)點:在有裂縫的軟石堅石中,階梯高度大于4m,藥壺炮藥壺不易形成時,采納這種爆破方法,可以獲得好的爆破效果。⑤爆破(洞室)施工方法:大爆破是采納導(dǎo)洞和藥室裝藥,用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點:一次爆破方量大,能有效地提高路塹的開挖速度。⑥綜合爆破方法是依據(jù)石方的集中程度,地質(zhì)、地形條件,馬路路基斷面的形態(tài),結(jié)合運用以上爆破方法的最佳運用特性,因地制宜,綜合配套運用以上爆破方法來進行爆破的施工方法。

(3)藥壺炮特點:主要用于露天爆破,其運用條件是:巖石應(yīng)在Ⅺ級以下,不含水分,階梯高度(H)小于10~20m,自然地面坡度在70o左右。假如自然地面坡度較緩,一般先用鋼釬炮切腳,炸出臺階后再運用。閱歷證明,藥壺炮最好用于Ⅶ~Ⅸ級巖石,中心挖深4~6m,階梯高度在7m以2、解:

(1)鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。

(2)鉆孔灌注樁斷樁的防治:①導(dǎo)管運用前,要對導(dǎo)管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號,導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)依據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采納大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時,其底口距孔底的距離不大于40~50cm(留意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中),同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在

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