鐵路車站改建工程施工總結(jié)

xxx站改工程施工總結(jié)一、工程概況xxx中心港專用線沿既有油專線牽出線右側(cè)平行引入，改建既有油專線牽出線，增加到發(fā)線2條。本次改建的xxx車站改造起點里程為K53+650，終點里程為K54+950。車站改造施工新鋪線路2.02公里，拆鋪線路0.767公里，拆除0.346公里；拆除4組既有道岔、拆鋪4組道岔、新鋪9組道岔及1組交叉渡線；鋪碎石道碴6101立方。二、施工時間開工時間是2011年7月2日，2011年7月2日～2011年7月6日施工xxx端，2011年7月11日～2011年7月14日施工xxx端。三、機械設(shè)備、防護用具機械設(shè)備表穗序號聰名稱火單位斜數(shù)量孤1信電動搗固機首臺篩5盯2法高程起道機革臺附2富3牧齒條壓機竹臺停20唇4脫鋸軌機犯臺浙2些5思打眼機販臺眠2悉6尼套白呈杜筒掉個媽40好7砍道州梅偉尺瓶把親4辭8躬挖掘機扔臺薯1研9島25遠T徐輪式汽車吊車貝臺嚷2破10旺手提砂輪機夢個爬2偽11胞發(fā)電師機慘10KVA桐臺藥2防護用具表灌序號尋名稱何單位幫數(shù)量匙1結(jié)信號旗級付員6吸2吐限速牌閉塊菜2軋3古對講機屬部畏4檔4金作業(yè)標衛(wèi)塊剪2魚5帶移動停車牌異塊呆12四、施工方法為了對xxx站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)影響降低到最小，并確保行車安全，按照接軌站施工安全性、合理性、工期等方面要求，先封鎖xxx端部分線路和道岔（5個日歷天），待xxx端施工完畢并開通后，再封鎖xxx端的部分線路和道岔（4個日歷天），進行xxx端的改擴建施工。1、根據(jù)設(shè)計資料，計算配軌根數(shù)、長度、軌縫大小，以及絕緣頭位置與信號機位置是否相一致。對不影響行車的新增道岔及股道部分提前鋪設(shè)到位（7道、8道及道岔渡線和油牽線、瀘港鐵路專用線的部分軌道鋪設(shè)；xxx端的6#、32#道岔和xxx端的29#道岔直接鋪設(shè)到位），用汽車運輸?shù)啦旰腿斯ど喜甑揭唁伨€路并整道；不能鋪設(shè)到位的道岔在合理位置進行預(yù)鋪（xxx端2#、4#、8#、18#、28#、30#道岔以及xxx端17#～19#交叉渡線預(yù)鋪）。利用既有線或站內(nèi)空地進行卸料、備碴，并用道碴和舊木枕修整吊車和挖掘機走行通道。需拆除的道岔、軌排不能整體移動的，接頭螺帽、軌枕螺帽提前3～5天涂油松動并擰緊，防止點內(nèi)拆卸困難；枕木盒內(nèi)道碴在點前辦理慢行后扒出，與枕木底平為止。2、拆除既有線路：分為整體拆除和人工拆除。（1）整體拆除：拆除既有線路夾板，用挖掘機和吊車整體起吊軌排、道岔吊移至限界外后在點后再用人工解體。（2）人工拆除:人工拆除既有線路夾板、道釘、螺帽、連接線，鋼軌、軌枕分散搬運至限界外。3、插鋪道岔：拆除既有線路設(shè)備后，人工配合挖掘機整平道床，用輪式汽車吊車和挖掘機起吊已預(yù)鋪好的道岔，將預(yù)鋪道岔直接調(diào)入既有線，再進行縱橫調(diào)整，將預(yù)鋪道岔整體位移到位，順接線路；利舊道岔，用吊車和挖掘機將整體拆除道岔放在既有線上的簡易小平板車上，人工推送到設(shè)計鋪設(shè)位置后再用吊車和挖掘機配合插鋪。4、線路鋪設(shè)：人工抬運軌枕、鋼軌進行鋪設(shè)和攏口撥接。道岔和線路鋪設(shè)到位后即采用挖掘機上碴，人工進行整道。5、檢查驗收并慢行開通線路：當(dāng)請點施工項目完畢后，立即收集料具并放置在行車限界外，統(tǒng)一堆放，做到工完料清。道岔清掃、涂油，檢查道岔幾何尺寸，并由運輸部、安監(jiān)室、車站和工電部門聯(lián)合進行平行檢查，確認達到慢行放行列車所有的條件并機車壓道后，由施工負責(zé)人負責(zé)工務(wù)作業(yè)消點開通。五、安全措施跟1再、根據(jù)與筐xxxxxx會鐵路有限責(zé)任鑼公司簽訂的施她工安全協(xié)議成轟立了以項目經(jīng)姻理為組長、惕xxxxxx吃鐵路有限責(zé)任標公司相關(guān)部門渠負責(zé)人為組員堪的安全生產(chǎn)責(zé)嘉任小組，小組耕負責(zé)監(jiān)督、檢市查、指導(dǎo)施工昌過程中賞的安全生產(chǎn)情霜況，對發(fā)現(xiàn)的圣安全隱患立即海監(jiān)督落實、整吊改，確保行車濁安全。頁2滿、焰嚴格按非照睡經(jīng)芹xxxxxx縫鐵路有限責(zé)任役公司審批的施非工組織設(shè)計嗽中的蔽施工范圍、時熱間組織施工，燥以確保行車和觸施工安全筐。由于施工期徐間持續(xù)高溫，灘工人勞動強度反大，為了工人甜身體健康，經(jīng)栗協(xié)調(diào)，項目部贈提出申請，安野全生產(chǎn)責(zé)任小首組會商后同意議在勉xxx坡端施工完間隔筆四天后再令施工并xxx腳端。胖3訓(xùn)、根據(jù)施工安副全協(xié)議要求，后按照經(jīng)審批的賞施工組織設(shè)計什和現(xiàn)場施工情貸況，由快xxx恢車站站長每天柿下鞠午稿1移6嗽時組織召開有菊工電部、運輸默部、安監(jiān)、機揉務(wù)、車務(wù)部門紋及施工單位相散關(guān)人員參加的逐施工協(xié)調(diào)會，捎對當(dāng)天施工情臟況進行全面總畝結(jié)，掌握當(dāng)天延施工進度，并枯檢查次日施工肥前的準備工作池，檢查次日各釀項安全措施的的落實踏；抓維護施工期間豆的運輸秩序，劉協(xié)調(diào)解決各部糠門臨時發(fā)生的周問題，斜做到運輸、施浩工統(tǒng)籌兼顧，啦確保行車和施奏工安全。碌施工協(xié)調(diào)組喜依據(jù)《成都鐵隊路局營業(yè)線施受工及安全管理藥實施細則》的逐規(guī)定，有權(quán)對友違反慶經(jīng)審批的騰施工組織方案遮進行修正，停魄止危及行車安龜全的施工作業(yè)卷。施工單位必筑須服從施工協(xié)爸調(diào)組的指揮。瞧睡4什、北堅馬持李“談科學(xué)施工、安蔬全生押產(chǎn)喘”棕的原則棄和孩“腫安全第一、預(yù)舞防為抓主繼”弦的方針指導(dǎo)施柱工生產(chǎn)，實現(xiàn)芝安全目標，確奸保營業(yè)線施工脅期間列車運行孤安全?？壑贫ㄔ敿毞怄i爺要點計劃，細厘化工作，分工快明確，逐級落致實，責(zé)任到人同，獎罰分明。錄嚴格按照已批叨復(fù)的施工方案襯進行施工。嬸施工人員必須別服從統(tǒng)一調(diào)動搶和指揮，不得迎擅離職守，牢戰(zhàn)記安全第一的屯宗旨，杜絕違驗章操作。對參遮加施工人員進鞏行點前技術(shù)交儀底，明確現(xiàn)場莊分工，提出安缸全技術(shù)措施并謀在施工前召開莊學(xué)習(xí)會。終對所有參加要都點施工人員點雅前進行安全培睜訓(xùn)教育，詳細義學(xué)習(xí)施工組織眉的內(nèi)容，施工責(zé)過程中嚴格按關(guān)照施工命令進壺行施工，確保紅施工人身及人蟲身安全。裂5刊、項目部皺安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)山組織人員薯每日判進行安全生產(chǎn)迅檢查，專職安怠全員負責(zé)烈現(xiàn)場盯守，耐發(fā)現(xiàn)問題及時漠處理，堵塞漏陜洞，消除隱患攔。戶6僚、編制詳細的收安全操作規(guī)程閃、細則，制定汪切實可行的安餓全技術(shù)措施，界經(jīng)有關(guān)部門審輔核后遵照執(zhí)行渣。在計劃、布肯置、檢查、評嗚比、總結(jié)施工旺生產(chǎn)的同時，針計劃、布置、啞檢查、評比、壤總結(jié)施工安全醬工作。島7真、施工現(xiàn)場做蘭到布局合理，猛場地平整，道宴路暢通，機械叼設(shè)備安置穩(wěn)固黎、材料堆放整繪齊，為安全生堂產(chǎn)創(chuàng)造良好的暗環(huán)境。施工現(xiàn)炊場設(shè)醒目的安姻全標語和安全申警示標志，提瓜示工人注意安括全先8親、配備防暑降暫溫藥品斜。越由后勤人員將緒礦泉水、藿香陷正氣水和十滴心水送到施工現(xiàn)洪場，充分保障望施工人員隨用網(wǎng)隨取。徹六鞋、質(zhì)量保證措般施肢1勉、嚴格按規(guī)定孩的程序組織施暮工，做到了開逆工前有技術(shù)交芬底，有作業(yè)標妥準，有質(zhì)量保咐證措施，有安怎全措施方可施交工。誦2罵、施工要點前買組織施工技術(shù)刑人員對線路位貓置復(fù)核測量，倦特別是線間距夏必須仔細核對含，如線間距與啟設(shè)計線間距誤蔽差較大，施工證要點前必須進刃行撥道改正。局3頓、鋪軌前，先棒鋪部分道碴，初頂面要整平，謊中間拉成槽，員鋪設(shè)砼枕地段聽，中凹槽寬為少600mm宏。道碴按設(shè)計委規(guī)定的種類和絹道床斷面尺寸識鋪設(shè)，道碴材針料要符合現(xiàn)行至的道碴技術(shù)條埋件。均4磁、上碴時，道狼碴要散布均勻棚。每次上碴整液道，先補充枕劍盒內(nèi)部分道碴弦，滔然后起道、方如枕、串碴、搗南固道床，撥正眨軌道方向，回絮填清理道碴，彼穩(wěn)定軌道。道毛床厚度要嚴格吐按設(shè)計厚度上芳足道碴，偏差暈不大呼于火±跨5cm研。搖5優(yōu)、砼枕要在鋼懷軌兩側(cè)各陪45cm饒范圍內(nèi)均勻搗倒固，木枕在鋼覺軌兩側(cè)各喜40cm灰范圍內(nèi)搗固道畏床，鋼軌下要伯加強搗固。鋼語軌接頭處和曲魂線外股，在上豪述規(guī)定范圍加之強搗固道床。渠6裝、起道要先校而正一股軌面高仔程（曲線先校榜正內(nèi)股軌面）級，據(jù)此調(diào)整另薦一股軌面高程暗，左右均勻進閃行。每次起道妹高度不大于押15cm錫。曲線外軌超謠高在緩和曲線擊全長順接。臥7牌、調(diào)整軌逢時紅，經(jīng)過測量和慧計算，確定每按根鋼軌的串動號方向和串動量預(yù)；方正鋼軌接嶼頭要兼顧前后獄軌逢尺寸符合川規(guī)定要求。益8響、軌道中心線至與線路中線要矛一致，偏差小適于紡5cm群；軌道的直線灘方向遠視順直撓、載斷曲線圓順。曲嘉線的頭尾不得棋有反彎靠或蘆“富鵝岔頭川”密。刺七、兆安全、質(zhì)量評脆定頑在整個站改施舉工過程中，沒不有發(fā)生安全事想故。經(jīng)使用單截位、監(jiān)理單位銅和施工單位聯(lián)麥合檢查，站改嚷工程各類技術(shù)敗參數(shù)指標符合寫設(shè)計和規(guī)范要澆求，質(zhì)量合格五，可以投入使縱用。八、體會悶通過站改施工布，可看出站改淡工程的購關(guān)鍵點在于施跨工方案的確定恭和施工配合?；谑┕で?，歷xxxxxx晨鐵路有限