客運(yùn)站工程大跨度拱形管桁架步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)

大跨度拱形管桁架步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)摘要：文中介紹了新建XXX西客運(yùn)站工程高架通廊屋面桁架在施工場地狹窄、垂直作業(yè)的條件下，68.5m跨度的拱形管桁架在高度約26.8m的高空組裝所采用步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。關(guān)鍵詞：拱形管桁架；高空；步進(jìn)式頂推滑移；施工技術(shù)1工程概況XXX西客運(yùn)站工程高架通廊屋面采用拱形管桁架結(jié)構(gòu)，高架通廊屋面管桁架結(jié)構(gòu)投影尺寸為：長234.4m，寬99.4m，用鋼量約1496T，共有44榀主桁架組成，桁架由伸縮縫分為三個獨立的單元。屋面管桁架主要受力部分為上下弦桿、腹桿、次桁架及支撐，上下弦桿為?180×8、?203×10、?245×12、?245×16；腹桿為?89×5、?133×6、?168×8、?114×5、?152×6；次桁架為?152×6、?89×4；支撐為?114×5、?89×5，材質(zhì)為Q345B。整個屋面管桁架通過4排支座支承在下部的混凝土框架柱及框架梁上，共計88個支座（圖1～3）。圖1桁架平面布置圖圖2桁架剖面圖圖3高架通廊結(jié)構(gòu)斷面圖2施工難點（1）施工場地狹窄，高架通廊兩側(cè)的南北雨棚同時施工。（2）桁架安裝如果采用地面拼裝整體吊裝，根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑、臂長、起重量計算，需要400T的吊車，且吊機(jī)的行走路線將影響雨棚的施工。（3）桁架安裝需與下部候車廳混凝土樓板同時施工，如等下部候車廳混凝土樓板施工完畢后再搭設(shè)滿堂紅腳手架進(jìn)行高空組裝，工期無法滿足要求。（4）桁架安裝如采用傳統(tǒng)的高空組裝、爬行器滑移施工方法，拱形桁架的水平推力加大，所需軌道等輔助設(shè)置較多，費用高。3施工方法采用高空組裝、步進(jìn)式頂推滑移的方法施工，在高架通廊的西側(cè)的混凝土樓板上搭設(shè)一個高空操作平臺，寬度為24m、長68m、高14～23m，在高空操作平臺上分別組裝4榀桁架為一個滑移單元，組裝完畢后從西往東累積滑移就位。桁架累積滑移時在桁架內(nèi)側(cè)的兩排支座上鋪設(shè)槽鋼軌道，根據(jù)滑移單元的大小在相應(yīng)的軌道上設(shè)置液壓頂推器。采用步進(jìn)式頂推滑移施工方法與傳統(tǒng)的爬行器滑移施工方法相比，具有反作用可靠、同步控制精度高、臨時措施簡單等優(yōu)點，從而確保工程質(zhì)量和施工的安全、進(jìn)度并確保了經(jīng)濟(jì)的合理性。4架體搭設(shè)及桁架拼裝操作平臺腳手架采用扣件式鋼管腳手架的形式，搭設(shè)間距為1500mm×1500mm×1500mm，下部鋪設(shè)在50mm×250mm通長腳手板上，頂層作業(yè)層水平加密桿的間距為400mm，上面滿鋪50mm厚的腳手板，板下掛設(shè)安全平網(wǎng)。腳手架立面、水平面均加設(shè)剪刀撐，立面剪刀撐沿架高連續(xù)布置，雙方向每4跨設(shè)置一道。水平剪刀撐每4步設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角為45°～60°，同時架體應(yīng)與周邊的混凝土結(jié)構(gòu)連接以確保架體的整體穩(wěn)定性。架體經(jīng)計算，受力架體滿足受力要求。在架體上架立14#槽鋼作為桁架拼裝的胎架，槽鋼焊接在架體的立桿上。每個弦桿的對接口處均設(shè)置胎架，胎架的位置應(yīng)避開桁架的節(jié)點，以便于桁架的拼裝。桁架主弦桿采用塔吊進(jìn)行高空散裝，單根弦桿重量為700～800㎏，塔吊的作業(yè)半徑及起重量滿足要求，腹桿采用塔吊吊至操作平臺上，人工散裝。桁架高空散裝的流程為：下弦桿定位安裝→上弦桿定位安裝→節(jié)點定位放線→腹桿安裝→檢查驗收→焊接→節(jié)點打磨、焊縫檢查→涂裝→檢查驗收（圖4）。圖4桁架拼裝饅5搶桁架滑移就位訂5.由1歷液壓同步頂推懲滑移原理污“橋液壓同步匆頂推嗽滑移技鋤術(shù)拋”證采用液壓年頂推儉器作為滑移驅(qū)鴉動設(shè)備。液壓范頂推夾器踏采用獵組合式洋設(shè)計散，從后部刻以講頂緊裝置謠與剃滑算道連接，哪前部通過銷軸俗及連接耳板革與嬸被推移結(jié)構(gòu)巾連接，中間利樂用軍主厚液壓謙缸產(chǎn)生驅(qū)動頂淘推力音。具液壓種頂推僅器的籌頂緊裝置街具有單向撐鎖定功能連。當(dāng)瓣主液壓缸盾伸出時，籌頂緊裝置黎工作，自動停頂緊滑道側(cè)面諒；峽主液壓缸丹縮回時，紫頂緊裝置亮不工作，與涼主液壓缸洞同方向移動。購液壓頂推器工標(biāo)作流程如下：溪第一步：液壓炊頂推器頂緊裝煉置安裝在滑道霉上，靠緊側(cè)向雁擋板；主液壓帽缸缸筒耳板通手過銷軸與被推膝移結(jié)構(gòu)連接；迫液壓頂推器主怖液壓缸伸缸，受推動被推移結(jié)包構(gòu)向前滑移。園第二步：液壓賤頂推器主液壓霜缸連續(xù)伸缸一炮個行程，頂推婚被推移結(jié)構(gòu)向悔前滑移一蝦段滅距離（一個步蓋距）。午第三步：一個穗行程伸缸完畢條，被推移結(jié)構(gòu)為不動；液壓頂伍推器主液壓缸壤縮缸，使頂緊桐裝置與滑道擋版板松開，并跟視隨主液壓缸向沃前移動。救第四步：主液吵壓缸一個行程謀縮缸完畢，拖院動頂緊裝置向皂前移動一個步動距，一個行程避的頂推滑移完味成，從步序渣1們開始執(zhí)行下一方行程的步序。鞠5.勇2論頂推器布置及第軌道設(shè)計裳桁架滑移順序款：復(fù)由恰于便R售～疊Q鵝軸區(qū)域的非＋選10m毅m餅層混凝土結(jié)構(gòu)惜先施工，故桁錯架滑移的順序額的暑從長R熟軸筒往記D山軸進(jìn)行滑移，巴如味圖以5溝所示維。辰圖杠5衡桁架滑移順序鹽滑移單元的劃墾分：顫滑移單元掉的寬度必須保僚證結(jié)構(gòu)自身的瞧穩(wěn)定性要求，窮并不宜太寬，勵以較少操作架杠搭設(shè)量，本工眠程以四榀桁架牌作為一個滑移芽單元。船頂推器配置原由則：麥（輛1惕）閉滿足俘屋面歇鋼結(jié)構(gòu)累積滑橋移驅(qū)動力的要省求，盡量使每葉臺液壓女頂推宮器受載均勻；炸（柄2部）望盡量保證每臺迅液壓扭泵站驅(qū)動的液著壓助頂推絡(luò)器數(shù)量相等，搜提高闊液壓往泵源系統(tǒng)利用蠶率懼（返表她1藍(lán)）多；釣（旋3昂）飼在總體布置時云，要認(rèn)真考慮柱系統(tǒng)的安全性蟻和可靠性，降劉低工程風(fēng)險。關(guān)本工程頂推器脖配置如昆圖剩6長。氧圖類6舒頂推器配置圖麗表廳1午主要液壓偵滑移弦設(shè)備表勞序號嗽名攻愈稱要規(guī)拍饞格傍型智怨號追設(shè)備單重胃數(shù)妄浸量饑1刻液壓泵源系統(tǒng)場6昆5真k直W熊YS-PP-拐60鴨2.5t新2男臺筍2喜液壓源頂推器攪50抄t踢YS-瓣P(guān)棟J-溜50旋0.5盲t澡4笛臺喊3壩高壓油管枝31.5MP匆a襖標(biāo)準(zhǔn)油管箱逗28訊箱暴4返計算機(jī)控制系禁統(tǒng)水32丸通道碧YS-CS-貿(mào)01遍1亦套蹈5泛傳感器慰錨具、行程、懷油壓扶6犬套居6菌對講機(jī)詞摩托羅拉酷3貝臺夫滑移軌道娛結(jié)構(gòu)在甚屋面填鋼結(jié)構(gòu)滑移過腿程中，起到承嶄重、導(dǎo)向和橫涂向限制支座水爪平位移的作用杠。隙滑移軌道系中心線應(yīng)盡量蒜與療桁架支座中心靈線重合，以減份小滑移過程中驢桁架支座因受全到偏心力而產(chǎn)阿生不利詠影響。尸滑移軌道雪選用贊16a隨熱軋槽鋼，衰材質(zhì)為司Q235B甜，利用滑移軌營道的側(cè)擋板與芒預(yù)埋件固定誘。慚軌道的側(cè)擋板哭采用規(guī)格為如-20錫×天40憐×興150mm逃的鋼板，在滑捧移軌道兩側(cè)對究稱設(shè)置，間距參為賊500mm凱，起到對槽鋼搜翼緣加固、以筆及抵抗滑移支找座處可能側(cè)向居推力的作用盡（止圖豎7霞～突9宋）確。揀圖奧7撐滑移軌道平面殲布置圖路圖糊8療桁架頂推節(jié)點副詳圖一哈圖敘9時桁架頂推節(jié)點正詳圖二岸滑移軌道安裝筆要求途：承本工程中每節(jié)岡滑道的長度奧為唯5m念，為鉤保證滑道艷內(nèi)炭表面的水平度演，具減少滑移過程錯中的阻礙、藝降低滑動摩擦私系數(shù)，浙滑道在鋪設(shè)時暖，應(yīng)做到：（月1察）瓜滑道聽槽鋼旦在安裝些時帥，其下表面與泉預(yù)埋件及滑移末梁里上表面間的間鳴隙應(yīng)盡量用有薄大鋼板墊實戶；（匠2選）忙滑道中線與滑獻(xiàn)移妻大講梁中礎(chǔ)心讀線偏移度控制晶在藍(lán)±耽10mm紡以內(nèi)哈；（事3碼）滑道兩端持標(biāo)高偏差控制晴在勒20栗mm師以內(nèi)酒；（岡4諸）滑道槽鋼在肺滑移之前應(yīng)涂牙抹黃油潤滑。階軌道側(cè)擋板的創(chuàng)安裝要求尸：程滑道側(cè)擋板起戚著直接抵抗頂元推反力及滑移瞇精度控制的作貝用，因此在安腰裝過程中應(yīng)注杯意以下幾個方算面：（簽1拔）為保證滑道買側(cè)擋板與頂推搬支座之間有足候夠的接觸面，優(yōu)滑道側(cè)擋板的蘋設(shè)置形式應(yīng)嚴(yán)賢格按照圖紙設(shè)預(yù)計形式安裝；貿(mào)（敘2昨）滑道側(cè)擋板膜與滑道、滑移導(dǎo)梁的焊縫高度鹿應(yīng)滿足設(shè)計要榮求，以滿足抵仁抗頂推反力的裳使用要求；（烏3碧）松所有滑道上的浴側(cè)擋板的起始?xì)埌惭b位置應(yīng)在噸同一軸線位置派處，并籃在每條拳軸線位置城處重新設(shè)置起捉始點陣，列以減小累積誤純差，滋滿足滑移同步代性的要求；覺（悠4筍）搖同一滑道兩側(cè)堪的側(cè)擋板安裝其誤差應(yīng)小于杏2mm協(xié)，相鄰滑道側(cè)住擋板的間距誤裙差應(yīng)小于憑5mm晝；其（標(biāo)4成）側(cè)擋板前方斃（滑移前進(jìn)方溜向）嚴(yán)禁焊接旬。已桁架滑移控制尚：絨步進(jìn)式頂推滑撲移夸施工技術(shù)采用迫傳感監(jiān)測和計欄算機(jī)撿集中肺控制，通過數(shù)午據(jù)反饋和控制線指令傳遞，可板全自動實現(xiàn)同簡步動作、負(fù)載華均衡、姿態(tài)矯損正、應(yīng)力控制澤、操作閉鎖、喜過程顯示和故吸障報警等多種仍功能。捧本工程的步進(jìn)昌式骨頂推滑移系統(tǒng)訊設(shè)備采拋用音CA航N賠總線控制、以鳴及從主控制器份到液壓頂推器奮的三級控制，繳實現(xiàn)了對系統(tǒng)華中每一個液壓傲頂推器的獨立屢實時監(jiān)控和調(diào)畝整，從而使得抱液壓同步滑移量過程的同步控氧制精度更高，的更加及時、可樸控和安全。圣在桁架滑移過慣程中，每臺頂采推器和泵站均富需設(shè)置一名監(jiān)芳控人員，將設(shè)叫備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況松通過對講機(jī)及嚼時傳遞給指揮抱員，同時配測量人員應(yīng)通鑄過鋼卷尺配合羊測量各沸牽引嘆點位移的準(zhǔn)確鏡數(shù)值琴，以輔助監(jiān)控覺滑移單元滑移枝過程的同步性片，當(dāng)同步性發(fā)長生偏差時，應(yīng)欺及時采用單點鍵微調(diào)的方法進(jìn)口行調(diào)整?；凭臀唬河宠旒芑浦猎O(shè)軋計位置后，再曬次檢測桁架的燭軸線位置，然勞后進(jìn)行支座替筒換。支座替換士時按桁架分區(qū)唐分別從東往西惡逐個進(jìn)行替換峰。采用閃50T賓千斤頂將兩側(cè)胡滑移支座同時矩頂升降5mm濱后，將滑移支哥座拆除，替換稻成成品支座，撐全部支座替換毫完畢后，按設(shè)螞計要求對支座黎進(jìn)行焊接。5結(jié)束語周本工程采用步納進(jìn)式頂推滑移給施工技術(shù)，確傅保了高架通廊越屋面桁架從安禿裝開始壯，芬6縫5牢天內(nèi)封頂?shù)墓だ掀谀繕?biāo)，耽為予結(jié)構(gòu)裝修施工某爭取了施工爹的空間和朱時間。蔥（億1源）本施工方法修與采用滿堂腳它手架高空散裝拌的施工方法相賤比，減少腳手什架用網(wǎng)量廊245778造m學(xué)3史（副2334.定8售噸），有效節(jié)鐘約施工成本劣362514獵0顆元，縮短工宴期龍6壯3晉天。更（若2腳）本施工方法匯與分榀吊裝施擋工方法相比，倚減少了大型吊香裝設(shè)備的使用進(jìn)（其陜中華300棗T篇履帶吊兩臺哪，弦50姨T學(xué)汽車姜吊哄3燭臺），孟有效營節(jié)約機(jī)械旦費塔256889慨0隔元，縮短工罰期花2檔5頁天。翼（兔3傾）本施工方法濤與傳