第六章汽車電器設備保養(yǎng)與維護

第六章汽車電器設備保養(yǎng)與維護第一頁，共63頁。

電器設備是由電源和用電器兩部分組成。電源包括蓄電池、發(fā)電機和發(fā)電機調(diào)節(jié)器等；用電器包括起動機、點火系、照明和信號裝置、儀表以及顯示系統(tǒng)、汽車的輔助電器設備、刮水器、收音機、防盜器等。（見圖6-1）汽車電器設備第二頁，共63頁。第一節(jié)蓄電池、交流發(fā)電機、起動機的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●蓄電池的保養(yǎng)與維護●交流發(fā)電機的保養(yǎng)與維護●起動機的保養(yǎng)與維護

第三頁，共63頁。一．蓄電池的保養(yǎng)與維護

蓄電池（見圖6-2）是汽車的重要電氣設備，其性能的好壞將直接影響車輛的正常運行。因此，在日常的運輸、存儲、更換等過程中，都要采取正確的維護和使用的方法。第四頁，共63頁。

為避免蓄電池的損壞，一定要確保電解液液面不低于極板的頂部。（見圖6-3）同時，也要避免因蒸餾水加注過度而導致電解液溢出的情況發(fā)生。另外，加注時，一定要使用蒸餾水，而不能使用普通自來水，因為自來水中含有的一些化合物可能會污染蓄電池。如果是因為揮發(fā)而導致的電解液液面過低，則一定不要加入蓄電池酸液來補充電解液。（一）蓄電池的定期維護

1、電解液液面距離蓄電池蓋底部的距離不能大于1/8in（1in=25.4mm）第五頁，共63頁。

如果它們已經(jīng)臟污或被腐蝕了，則應使用刮片或鋼絲刷清理連接處。如果腐蝕非常嚴重，則需要查找出造成腐蝕的原因，腐蝕可能是由于蓄電池電解液溢出造成的。電解液里含有硫酸，而硫酸具有很強的腐蝕性。2、檢查蓄電池的接線柱和導線第六頁，共63頁。

用1∶1的小蘇打（碳酸氫鈉）和水的溶液去除蓄電池頂部厚厚的灰塵和腐蝕物的聚集物（見圖6-4）。為了進行徹底的清洗，可能還需要使用鋼絲刷或?qū)Ｓ玫男铍姵亟泳€柱清洗工具，最后再用干凈的水沖洗蓄電池頂部區(qū)域，并使之完全晾干。3、保持蓄電池頂部的清潔第七頁，共63頁。

蓄電池必須安裝牢靠，以防止車輛在運行時蓄電池出現(xiàn)松動。蓄電池非常重，如果不能對其正確的約束，會產(chǎn)生晃動，當車輛在道路上遇到凸起物或坑洼時，蓄電池將會在發(fā)動機蓋下面跳動。鑒于以下幾方面的原因，是不允許這種情況的發(fā)生。首先，蓄電池的正極接線柱可能會與車身上的接地搭鐵部件接觸，從而造成電路的短路；其次，經(jīng)常性的振動和晃動對蓄電池是有害的，它將會縮短蓄電池的使用壽命；第三，蓄電池松動會給接線柱和接線夾施加額外的重負并導致其失效，而接線夾失效可能導致發(fā)動機意外失速。4、檢查蓄電池的安裝緊固部件第八頁，共63頁。

一般冬季放電達25％，夏季放電達50％，就應將蓄電池拆下進行補充充電。由于電解液密度隨放電加深而降低，所以可用測量電解液密度的方法來檢查蓄電池的放電程度。（見圖6-5）根據(jù)經(jīng)驗，電解液密度每減少0.01g/cm，相當于蓄電池放電6％左右。捷達轎車用蓄電池在不同狀態(tài)下密度值見表6-1。檢查時，測得電解液密度及其溫度，按下式換算為20℃時的密度：

S20一Sτ+0.007（t-20）式中：S20標準溫度（20℃）下的密度（g／am3）；

St實測密度（g/cm3）；

T實測溫度（℃）。5、檢查放電程度第九頁，共63頁。圖6-5第十頁，共63頁。表6-1第十一頁，共63頁。

在進行蓄電池的更換時，應注意遵守相應的規(guī)范操作：（1）關閉發(fā)動機和車輛上的所有電器；（2）取下蓄電池；（3）確認新蓄電池與舊蓄電池性能相一致；（4）清潔蓄電池端柱和車輛連線接頭；（5）安裝并固定蓄電池；（6）連接蓄電池與車輛的連線（先正后負）。在蓄電池的安裝過程中，要防止蓄電池正負極（見圖6-6）的意外短路。在兩極斷開和連接的時候，應保證正確的先后順序，換句話說，就是在任何情況下都應避免負極單獨連接蓄電池。另外，部分高檔車輛斷電時，可能需要重新設定參數(shù)，所以在更換該類車輛的蓄電池時，應保持車輛電器不斷電。（二）蓄電池的更換第十二頁，共63頁。圖6-6第十三頁，共63頁。

在檢查捷達系列轎車蓄電池電壓前，應使車輛至少處于靜止狀態(tài)2h，2h內(nèi)不起動、不加載、不卸載。按下列次序，測量蓄電池開路電壓：①用蓄電池檢測儀V.A.G1362（如圖6-7）測量蓄電池接線柱間的斷路電壓（點火開關關閉）。②若顯示電壓等于或大于12.5V時，則蓄電池正常。③如果電壓低于12.5V，則要查找原因。（三）蓄電池電壓的檢測第十四頁，共63頁。圖6-7第十五頁，共63頁。

（1）蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈振動致使蓄電池外殼盒蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。（2）蓄電池極柱和夾頭安裝過松或過緊，拆裝時敲打夾頭，致使極柱損壞。（3）長時間連續(xù)使用起動機，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。（4）電解液液面低于極板，使露出液面部分的極板硫化，見圖6-8。（5）、蓄電池長期充電不足，使極板硫化。（6）電解液中加入了不純的蒸餾水，或加注的蒸餾水中含有金屬雜質(zhì)。電解液中有雜質(zhì)，會產(chǎn)生局部自行放電。（7）在冬季蓄電池放電后未及時充電，電解液密度過低而結冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短了蓄電池使用壽命。（四）蓄電池早期損壞的主要原因第十六頁，共63頁。圖6-8第十七頁，共63頁。

利用其他車輛的蓄電池進行應急起動時，如果蓄電池的電壓下降而無法起動發(fā)動機時，可用另一車輛上的蓄電池起動發(fā)動機。連接導線時要注意以下事項：（1）兩車的蓄電池的額定電壓必須均為12V，兩蓄電池的電容量也必須一致。（2）跨接電纜必須有足夠的承載能力。（3）只能使用帶絕緣夾的跨接電纜。（4）無電蓄電池在-10℃以下時可能結冰，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池結冰，則必須先將其解凍后方能連接跨接電纜，否則，可能引起爆炸。（5）在任何情況下，兩車不得相互接觸，一旦連接兩蓄電池的正極，電流馬上就會流通。（6）無電蓄電池與整車系統(tǒng)的連接必須正確無誤。（7）裝有升壓蓄電池的轎車，其發(fā)動機必須處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（五）蓄電池使用應急注意事項第十八頁，共63頁。

①將正極電纜的一端連接到無電蓄電池的正極接線柱上。②將正極電纜的另一端連接到升壓蓄電池的正極接線柱上。③將負極跨接電纜的一端接到升壓蓄電池的負極接線柱上。④將負極跨接電纜的另一端用螺栓接到無電汽車的缸體的金屬部件或缸體上，不要接到無電蓄電池的負極接線柱上，防止產(chǎn)生電火花，防止點燃蓄電池溢出易爆氣體。（9）在起動過程中要注意以下幾點：①在任何情況下，電纜線夾的非絕緣部分不得相互接觸，與蓄電池正極接線柱連接的跨接電纜切勿與車體導電部件相接觸，以防發(fā)生短路。②應適當布置跨接電纜，避免其與發(fā)動機艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件接觸。③操作時，操作者的臉部切勿直接面對蓄電池頂部，防止臉部被酸燒傷。④火源必須遠離蓄電池，防止引起爆炸。 （8）按照下列順序連接跨接電纜：第十九頁，共63頁。二．交流發(fā)電機的保養(yǎng)與維護

（一）發(fā)電機整機的檢查第二十頁，共63頁。

首先將發(fā)電機皮帶張力調(diào)整好，（見圖6-10）然后拆掉發(fā)電機的所有連線，另用一根導線把發(fā)電機“+”（電樞）接線柱與“F”（磁場）接線柱連接起來。

◆整機檢驗最常見檢驗方法為實車檢驗法第二十一頁，共63頁。

將萬用表撥至0～50V直流電壓檔，將其正表筆接“電樞”接線柱，負表筆接外殼。（見圖6-11）圖6-11第二十二頁，共63頁。

起動發(fā)動機，并把從發(fā)電機“電樞”接線柱上拆下的那根來自蓄電池正極的導線與發(fā)電機“電樞”或“磁場”接線柱碰一下，對發(fā)電機進行他激，然后慢慢提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察電壓表，若電壓表所指電壓值隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大則說明發(fā)電機良好；若電壓表無電壓指示，則說明發(fā)電機不發(fā)電。其故障可能是：整流二極管擊穿、轉(zhuǎn)子或定子繞組搭鐵、短路或斷路、電刷卡住等。此時就應該進行分解檢查。交流發(fā)電機的工作是保證給蓄電池充分充電，以便在發(fā)動機工作時，蓄電池能夠向汽車各電子部件提供穩(wěn)定的電能。 第二十三頁，共63頁。（二）發(fā)電機分解檢查

1、轉(zhuǎn)子繞組的檢查

a.檢查轉(zhuǎn)子是否對地短路按圖6-12示檢查時，所測阻值應為無窮大或在kΩ范圍內(nèi)；否則有搭鐵故障。第二十四頁，共63頁。

b.檢查轉(zhuǎn)子繞組間是否短路或斷路。按圖6-13示進行檢查。用萬用表檢查兩集電環(huán)之間電阻，其電阻讀數(shù)為2.8～3.0Ω。若測得阻值符合該范圍，則說明繞組無短路、斷路故障；若測得電阻值低于2.8～3.0Ω，則說明轉(zhuǎn)子有短路故障；若測得電阻值無窮大或在kΩ范圍，則說明轉(zhuǎn)子有斷路故障。圖6-13第二十五頁，共63頁。圖6-15第二十六頁，共63頁。2、定子繞組的檢查

a.定子對地短路的檢查。圖6-16，用萬用表分別測量1和2、1和3、1和4處的電阻，其阻值為無窮大或在kΩ范圍內(nèi)；否則有搭鐵故障。第二十七頁，共63頁。

b.定子繞組內(nèi)斷路的檢查。圖6-17，用萬用表分別測量線圈抽頭1和2、1和3、2和3處的電阻，正常情況下，所測得的三個阻值都在1Ω以下且相等。若測量值在kΩ范圍，則表明定子繞組斷路。圖6-17第二十八頁，共63頁。3、二極管板檢查

用電烙鐵斷開定子繞組，先將萬用表調(diào)至檢測二極管擋，圖6-14。檢測正二極管，用萬用表“+”表筆接散熱片，用“-”表筆逐個接二極管引線進行測量，全部讀數(shù)應在50～80Ω以內(nèi)，否則應更換二極管。檢測負二極管，用萬用表“-”表筆接負極散熱片，用“+”表筆逐個接二極管引線進行測量，全部讀數(shù)應在50～80Ω以內(nèi)，否則應更換二極管。檢測勵磁二極管，用萬用表“+”表筆接在勵磁端，用“-”表筆逐個接二極管引線進行測量，全部讀數(shù)應在50～80Ω以內(nèi)，否則應更換二極管。所有測試均需進行3次。第二十九頁，共63頁。圖6-14第三十頁，共63頁。4、機械方面的檢查

轉(zhuǎn)子軸可用如圖6-18所示方法檢查軸的徑向跳動，標準應不大于0.10mm?；h(huán)的表面應清潔、平整、光滑，圓度公差不大于0.25mm。第三十一頁，共63頁。

電刷架應無破損和變形，炭刷能活動自如，（見圖6-20）若電刷磨損超過極限長度5mm時，應更換電刷。調(diào)整驅(qū)動發(fā)電機皮帶的張緊力，新皮帶撓度為2mm，舊皮帶為5mm為適宜。圖6-20第三十二頁，共63頁。5、電壓調(diào)節(jié)器檢查

電壓調(diào)節(jié)器采用試驗檢查法進行，其試驗檢查電路見左圖6-19，試驗用電源宜采用可變直流電源。當開關閉合時，指示燈應亮；調(diào)節(jié)可變直流電源，當電源電壓達到被檢測的調(diào)節(jié)電壓值時，指示燈應滅。否則，說明電壓調(diào)節(jié)器有故障。第三十三頁，共63頁。三．起動機的保養(yǎng)與維護

（一）起動機的日常檢查

在日常保養(yǎng)車輛時，應對起動機作下列檢查、維修和保養(yǎng)：①若是開關接觸不良，可用細砂布磨光，如果彈簧或絕緣體壞，要及時更換。②移動杠桿彎曲，應給予校正。③驅(qū)動彈簧折斷，要配換新件，如是彈簧裝置的螺紋松脫，應將其旋緊。④套管與驅(qū)動齒輪間有污垢阻塞，要將它洗刷干凈，同時加入機油數(shù)滴。⑤吸鐵式的移動杠桿失調(diào)，可拆下吸鐵開關，旋動杠桿與圓柱體的連桿調(diào)整。⑥起動發(fā)動機時，這時起動機從蓄電池吸取的電流約為300～400A，因此為避免蓄電池放電過甚和損壞起見，起動機起動時間不可太久，約5s以內(nèi)。如果一次不能起動，要停止少許時間（約10～15s），再起動第二次。連續(xù)3次以上起動不著，應在查明原因后再起動。⑦各線接頭必須旋緊，應經(jīng)常保持清潔與干燥，如發(fā)現(xiàn)電線損壞，可用膠布包扎。⑧整流器應按規(guī)定定期清潔，如有積垢，可用潔布蘸汽油擦拭，但必須切斷電源。⑨電刷彈簧如變軟或折斷，應更換新件。第三十四頁，共63頁。圖6-21第三十五頁，共63頁。（二）起動機故障檢查

起動機常會出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢的故障和現(xiàn)象，遇有這種情況，應從以下幾個方面進行檢查：①蓄電池無電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢。②起動機線頭松動或脫落，開關或吸鐵開關失效。第三十六頁，共63頁。

③電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良（見圖6-22）。圖6-22第三十七頁，共63頁。

④磁場線圈或電樞線圈短路和斷路（見圖6-23）。圖6-22第三十八頁，共63頁。

⑤整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良（見圖6-24）。圖6-24第三十九頁，共63頁。第二節(jié)燈光信號裝置的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●前照燈的檢查與調(diào)整●燈泡的更換●氯式燈泡更換注意事項●車燈小毛病的處理方法第四十頁，共63頁。

外部車燈（見圖6-25）的及時維護十分重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系到行車的安全性。通常情況下車主自己很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或剎車燈是否仍在正常進行工作。大多情況下，車燈的故障絕不僅僅是燒燈泡、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小毛病，經(jīng)常是“病理”比較復雜，往往需要采取專業(yè)的診斷技術來分析故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內(nèi)部和外部燈具也是由電腦進行控制的；而那些豪華汽車，僅其前大燈就由多臺電腦進行控制。如果前大燈損壞，通常采用類似的燈具進行更換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈（HID），該設備通過其預先設計的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。第四十一頁，共63頁。圖6-25第四十二頁，共63頁。圖6-25（續(xù)）第四十三頁，共63頁。（一）前照燈的檢查與調(diào)整

前照燈的調(diào)整（見圖6-26）對安全行車十分重要，需用專門設備進行。滾花螺釘A用于垂直方向的調(diào)整，順時針方向轉(zhuǎn)動螺釘A，光束下移，逆時針轉(zhuǎn)動螺釘A，光束上移。滾花螺釘B用于橫向調(diào)整，左右轉(zhuǎn)動螺釘B可以實現(xiàn)光束的左右移動。調(diào)整前大燈照射位置時，汽車輪胎氣壓應在標準范圍內(nèi)，駕駛員座椅乘座一人或放置75kg重物，燃油箱應注滿燃油，汽車上的隨車裝置應裝備齊全。第四十四頁，共63頁。圖6-26第四十五頁，共63頁。

（1）在輪胎氣壓正常情況下，將被調(diào)整的車和校驗屏幕垂直停放在平直路面上，車和屏幕相距10m，前座坐一人或配重75kg。（2）調(diào)整燈光調(diào)節(jié)螺釘，使燈光明暗截止線與校驗屏幕上的分離線重合，明暗截止線的拐點與中心標記重合，見圖6-27。（3）燈光調(diào)整應單燈進行，在調(diào)整其中一個燈時，應該把另一個燈遮蓋住，或者拔掉另一個燈的熔絲。前照燈的調(diào)整以近光燈絲的配光性為準，方法如下第四十六頁，共63頁。圖6-27第四十七頁，共63頁。（二）燈炮的更換

◆（1）前大燈燈的更換

①將點火開關置于[OFF]位置，打開發(fā)動機蓋。②燈泡冷卻后擰下大燈固定螺栓。（見圖6-28）③分離導線連接器。第四十八頁，共63頁。

④拆下防塵蓋。⑤按下安全彈簧，拆下燈泡，用同容量燈泡更換。（見6-29）⑥按拆卸的相反順序安裝。第四十九頁，共63頁?！簦?）停車燈燈泡的更換

停車燈燈泡安裝在前大燈反光鏡中，因此更換時應打開發(fā)動機罩。更換右側(cè)停車燈時，應先拆去燈罩（見前大燈燈泡的更換），向左旋轉(zhuǎn)燈座，從反光鏡中取出燈座，向燈座內(nèi)推壓燈泡并向左旋轉(zhuǎn)，取出壞燈泡。插入新燈泡，并將裝有新燈泡的燈座裝回反光鏡中向右旋轉(zhuǎn)。最后安裝好燈罩。第五十頁，共63頁。◆（3）前轉(zhuǎn)向燈的更換

用螺絲刀擰出轉(zhuǎn)向燈罩固定螺釘，用一字螺絲刀把轉(zhuǎn)向燈罩從螺絲孔一側(cè)小心地向前撬開，將燈座向左旋，取出燈座。向燈座中推壓壞燈泡，左旋拉出壞燈泡。裝入新燈泡向右轉(zhuǎn)將其卡住。裝上燈座，向右轉(zhuǎn)卡住燈座。然后把螺釘卡口壓入車身上的螺釘孔中，擰上轉(zhuǎn)向燈罩固定螺釘。第五十一頁，共63頁?！簦?）尾燈的更換

打開行李艙蓋，向燈座內(nèi)推壓兩個定位片，取出燈架。向燈座內(nèi)推壓壞燈泡，向左轉(zhuǎn)取出壞燈泡。裝入新燈泡，向右旋將其卡牢。插入燈架，確保定位片到位。第五十二頁，共63頁?！簦?）牌照燈的更換

拆下燈罩，拉出牌照燈總成，拆下壞燈泡。裝入新燈泡，將燈座和燈罩裝在一起（燈泡上的定位點必須與燈座上的定位點對正），然后與橡膠密封圈一起裝入，擰緊燈罩固定螺釘，但不能擰得太緊。

◆（6）車內(nèi)照明燈的更換小心地向燈的中心推壓與燈相對的定位彈簧，拆下車內(nèi)照明燈總成，取出壞燈泡，換上新燈泡后，先將車內(nèi)照明燈總成帶開關的一側(cè)裝上，再將定位彈簧卡牢。

◆（7）行李艙燈的更換從行李艙燈前面的凹坑中插入螺絲刀，小心地將燈撬下來。換上新燈泡，并將其從有導線接頭一側(cè)裝上。第五十三頁，共63頁。（三）氯式燈泡更換注意事項

1、燈泡冷卻后更換。

2、不要用手觸摸玻璃部分。

3、要小心，防止碰刮或摩擦。

4、如果在燈泡亮的狀態(tài)下，則要防止液體噴灑。

5、燈泡只有安裝到大燈上時才能亮。

6、更換燈泡時，請戴上保護鏡。第五十四頁，共63頁。圖6-32第五十五頁，共63頁。

主要癥狀為燈光發(fā)紅而暗淡：主要原因為蓄電池充電不足，或連接線接觸不良。另外以下原因也會導致燈光暗淡：搭鐵不良；散光玻璃或反光鏡上積有塵垢；燈泡玻璃表面發(fā)黑，燈泡光度低于規(guī)定要求，燈泡燈絲不位于反射焦點上而引起散光； 導線過細，電阻增大，導線過熱，影響導電等。第五十六頁，共63頁。（四）車燈小毛病的處理方法

車燈是汽車的眼睛，除了美觀以外，對行車安全也尤為重要。如果出現(xiàn)以下小毛病，您完全可以自行修理。◆處理方法一一五項檢查不能少：檢查蓄電池存電是否充足，如存電不足，應充電。檢查連接線和搭鐵線接頭是否松動，如松動應清除銹蝕，用砂紙磨光后固定牢靠。如大燈導線過細，應更換標準導線。檢查燈光玻璃和反射鏡塵垢，并用絨布或用鏡頭紙擦拭干凈。燈絲不在反射鏡焦點上，應更換燈泡。如果車燈有更嚴重的失靈情況，最好還是去維修店進行保養(yǎng)維修。第五十七頁，共63頁。第三節(jié)安全氣囊的保養(yǎng)與維護本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：

●SRS系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護●SRS安全氣囊系統(tǒng)檢修注意事項●與轉(zhuǎn)向機構相關的檢修注意事項

第五十八頁，共63頁。

（見圖6-34）顧名思義是保障駕車人和乘客安全的，安全駕駛中，安全氣囊是不會起作用的，一旦發(fā)生緊急情況尤其是正面碰撞，它就會起到保證您生命安全的作用。安全氣囊第五十九頁，共63頁。（一）SRS系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護

1、SRS系統(tǒng)的氣囊保存要嚴格按規(guī)定執(zhí)行。SRS氣囊保存時，若存放位置不當，可能會引起氣囊誤觸發(fā)，例如豐田皇冠轎車的SRS氣囊不允許豎直放置。

2、安全氣囊組件的檢查與拆裝需要有專業(yè)人士承擔。

3、對安全氣囊系統(tǒng)的任何作業(yè)均應先摘下蓄