機(jī)械設(shè)備的裝配

機(jī)械設(shè)備維修

─裝配機(jī)械工程系現(xiàn)在是1頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法第三節(jié)典型零部件的裝配第四節(jié)裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)和機(jī)床試驗(yàn)

目錄現(xiàn)在是2頁\一共有98頁\編輯于星期四

“裝”—組裝、聯(lián)結(jié)

“配”—仔細(xì)修配、精心調(diào)整按規(guī)定的技術(shù)要求，將零件或部件進(jìn)行配合和聯(lián)接，使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配。

也就是：

把已經(jīng)加工好，并經(jīng)檢驗(yàn)合格的單個(gè)零件，通過各種形式，依次將零部件聯(lián)接或固定在一起，使之成為部件或產(chǎn)品的過程。

1.1裝配第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述現(xiàn)在是3頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.1裝配

機(jī)器的裝配是機(jī)器制造過程中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等工作。機(jī)械裝配是機(jī)械制造中最后決定機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的重要工藝過程。即使是全部合格的零件，如果裝配不當(dāng)，往往也不能形成質(zhì)量合格的產(chǎn)品現(xiàn)在是4頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.2基本概念1)裝配：根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求，將零件或部件進(jìn)行配

合和連接，使之成為半成品或成品的過程。2)部裝：將若干零件裝配成部件的過程。3)總裝：把若干個(gè)零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程?，F(xiàn)在是5頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟制定裝配工藝過程的步驟（準(zhǔn)備工作）a)研究和熟悉產(chǎn)品裝配圖及有關(guān)的技術(shù)資料。了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、各零件的作用、相互關(guān)系及聯(lián)接方法。b)確定裝配方法；c)劃分裝配單元，確定裝配順序；d)選擇準(zhǔn)備裝配時(shí)所需的工具、量具和輔具等；e)制定裝配工藝卡片;f)采取安全措施。現(xiàn)在是6頁\一共有98頁\編輯于星期四1、零件的清理和清洗目的：去除粘附在零件上的灰塵、切屑和油污，并使零件具有一定的防繡能力。原因：如果零部件裝配面表面存留有雜質(zhì)，會(huì)迅速磨損機(jī)器的摩擦表面，嚴(yán)重的會(huì)使機(jī)器在很短的時(shí)間內(nèi)損壞，特別是對(duì)軸承、密封件、轉(zhuǎn)動(dòng)件等。裝配時(shí)，對(duì)零件的清理和清洗內(nèi)容：（1）裝配前，清除零件上的殘存物，如型砂、鐵銹、切屑、油污及其他污物。（2）裝配后，清除在裝配時(shí)產(chǎn)生的金屬切屑，如配鉆孔、鉸孔、攻螺紋等加工的殘存切屑。（3）部件或機(jī)器試車后，洗去由磨擦、運(yùn)行等產(chǎn)生的金屬微粒及其他污物。第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟現(xiàn)在是7頁\一共有98頁\編輯于星期四2、零件的聯(lián)結(jié)裝配的核心工作：包括可拆聯(lián)結(jié)（用螺紋、鍵、銷聯(lián)結(jié)等）和不可拆聯(lián)結(jié)（膠水粘和、鉚接和過盈配合等）兩種第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟現(xiàn)在是8頁\一共有98頁\編輯于星期四3、校正、調(diào)整與配作、精度檢驗(yàn)校正：裝配聯(lián)結(jié)過程中相關(guān)零、部件相互位置的找正、找直、找平及相應(yīng)的調(diào)整工作。調(diào)整：是指調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)的相對(duì)位置、配合間隙和結(jié)合松緊等，如軸承間隙、齒輪嚙合的相對(duì)位置和摩擦離合器松緊的調(diào)整（位置精度調(diào)整）。如傳動(dòng)軸裝配時(shí)的同軸度調(diào)整、徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)調(diào)整。配作：指幾個(gè)零件配鉆、配鉸、配刮和配磨等，裝配過程中附加的一些機(jī)械加工和鉗工操作。其中，配鉆和配鉸要在校正、調(diào)整，并緊固聯(lián)結(jié)螺栓后再進(jìn)行。精度檢驗(yàn)：就是用檢測(cè)工具，對(duì)產(chǎn)品的工作精度、幾何精度進(jìn)行檢驗(yàn)，直至達(dá)到技術(shù)要求為止。第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟現(xiàn)在是9頁\一共有98頁\編輯于星期四4、平衡

對(duì)轉(zhuǎn)速較高、旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求較高的機(jī)器，為防止其在工作時(shí)出現(xiàn)不平衡的離心力和振動(dòng)，應(yīng)對(duì)其旋轉(zhuǎn)零、部件進(jìn)行平衡。用實(shí)驗(yàn)的方法來確定出其不平衡量的大小和方位，消除零件的不平衡質(zhì)量，從而消除因此引起的機(jī)器旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)。方法：動(dòng)平衡試驗(yàn)與靜平衡試驗(yàn)不平衡產(chǎn)生原因：材料內(nèi)部組織密度不均或毛坯缺陷加工及裝配誤差第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟現(xiàn)在是10頁\一共有98頁\編輯于星期四5、試車與驗(yàn)收（測(cè)試）

試車是機(jī)器裝配后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的轉(zhuǎn)試驗(yàn)。包括運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性、工作時(shí)升溫、密封性、轉(zhuǎn)速、功率、振動(dòng)和噪聲等。第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.3裝配工作步驟現(xiàn)在是11頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.4零件合件組件部件一臺(tái)機(jī)械產(chǎn)品往往由上千至上萬個(gè)零件所組成，為了便于組織裝配工作，必須將產(chǎn)品分解為若干個(gè)可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的裝配單元，以便按照單元次序進(jìn)行裝配并有利于縮短裝配周期。

裝配單元通常可劃分為五個(gè)等級(jí)：（1）零件:零件是組成機(jī)械和參加裝配的最基本單元。（2）合件:合件是比零件大一級(jí)的裝配單元。（3）組件:組件是一個(gè)或幾個(gè)合件與若干個(gè)零件的組合。（4）部件:部件是一個(gè)基準(zhǔn)件和若干個(gè)組件、合件和零

件組成。（5）機(jī)械產(chǎn)品：是由上述全部裝配單元組成的整體?，F(xiàn)在是12頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.5裝配的組合形式1、組件裝配2、部件裝配3、總裝配現(xiàn)在是13頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.6裝配精度裝配精度是指產(chǎn)品裝配后幾何參數(shù)實(shí)際達(dá)到的精度。

一般包括：1．尺寸精度:是指零部件的距離精度和配合精度。2．位置精度:是指相關(guān)零件的平行度，垂直度和同軸度

等方面的要求。3．相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度:是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件間

在運(yùn)動(dòng)方向上和相對(duì)速度上的精度。4．接觸精度:是指兩配合表面，接觸表面和連接表面間

達(dá)到規(guī)定的接觸面積大小和接觸點(diǎn)分布情況?，F(xiàn)在是14頁\一共有98頁\編輯于星期四第一節(jié)機(jī)械設(shè)備零部件裝配概述1.7裝配精度與零件精度的關(guān)系機(jī)械及其部件都是由零件所組成的，裝配精度與相關(guān)零、部件制造誤差的累積有關(guān)，特別是關(guān)鍵零件的加工精度。另一方面，裝配精度又取決于裝配方法，在單件小批生產(chǎn)及裝配精度要求較高時(shí)裝配方法尤為重要。

例如車床主軸錐孔軸心線和尾座套筒錐孔軸心線的等高度要求是很高的。如果靠提高尺寸精度來保證是不經(jīng)濟(jì)的，甚至在技術(shù)上也是很困難的。比較合理的辦法是在裝配中通過檢測(cè)，對(duì)某個(gè)零部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)男夼鋪肀ＷC裝配精度。機(jī)械的裝配精度不但取決于零件的精度，而且取決于裝配方法?，F(xiàn)在是15頁\一共有98頁\編輯于星期四16第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法1、定義尺寸鏈就是在零件加工或機(jī)器裝配過程中，由相互聯(lián)系且按一定順序連接的封閉尺寸組合。一、尺寸鏈的定義、組成現(xiàn)在是16頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法2、特征3、組成

1、封閉性

2、關(guān)聯(lián)性。環(huán)——尺寸鏈中的每一個(gè)尺寸。封閉環(huán)——在零件加工或裝配過程中,間接獲得或最后形成的環(huán)。組成環(huán)——尺寸鏈中對(duì)封閉環(huán)有影響的全部環(huán)。

組成環(huán)又可分為增環(huán)和減環(huán)。

增環(huán)——若該環(huán)的變動(dòng)引起封閉環(huán)的同向變動(dòng)，則該環(huán)為增環(huán)．

減環(huán)——若該環(huán)的變動(dòng)引起封閉環(huán)的反向變動(dòng)。則該環(huán)為減環(huán)?，F(xiàn)在是17頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法4、增、減環(huán)判別方法在尺寸鏈圖中用首尾相接的單向箭頭順序表示各尺寸環(huán)，其中與封閉環(huán)箭頭方向相反者為增環(huán),與封閉環(huán)箭頭方向相同者為減環(huán)。A1A0A2A3封閉環(huán)減環(huán)增環(huán)舉例：現(xiàn)在是18頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法1919

工件如先以A面定位加工C面，得尺寸A1然后再以A面定位用調(diào)整法加工臺(tái)階面B，得尺寸A2，要求保證B面與C面間尺寸A0；A1、A2和A0這三個(gè)尺寸構(gòu)成了一個(gè)封閉尺寸組，就成了一個(gè)尺寸鏈?，F(xiàn)在是19頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法圖示尺寸鏈中，尺寸A0是加工過程間接保證的，因而是尺寸鏈的封閉環(huán)；尺寸A1和A2是在加工中直接獲得的，因而是尺寸鏈的組成環(huán)。其中，A1為增環(huán)，A2為減環(huán)。尺寸鏈方程為：現(xiàn)在是20頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法21裝配尺寸鏈的分類:1)直線尺寸鏈由長度尺寸組成，且各環(huán)尺寸相互平行的裝配尺寸鏈。2)角度尺寸鏈由角度、平行度、垂直度等組成的裝配尺寸鏈。3)平面尺寸鏈由成角度關(guān)系布置的長度尺寸構(gòu)成的裝配尺寸鏈?，F(xiàn)在是21頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法22裝配尺寸鏈的建立方法:1)確定裝配結(jié)構(gòu)中的封閉環(huán)2)確定組成環(huán)從封閉環(huán)的的一端出發(fā)，按順序逐步追蹤有關(guān)零件的有關(guān)尺寸，直至封閉環(huán)的另一端為止，而形成一個(gè)封閉的尺寸系統(tǒng)，即構(gòu)成一個(gè)裝配尺寸鏈。3)在建立裝配尺寸鏈時(shí)應(yīng)注意以下問題①裝配尺寸鏈的最短組成路線原則；②當(dāng)裝配關(guān)系復(fù)雜時(shí)，可按一定層次分別建立、產(chǎn)品裝配尺寸鏈；③對(duì)封閉環(huán)影響很小的組成環(huán)可忽略不計(jì)?，F(xiàn)在是22頁\一共有98頁\編輯于星期四

(1)正計(jì)算——已知各組成環(huán)，求封閉環(huán)。正計(jì)算主要用于驗(yàn)算所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能否滿足性能要求及零件加工后能否滿足零件的技術(shù)要求。

(2)反計(jì)算——已知封閉環(huán)，求各組成環(huán)。反計(jì)算主要用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工和裝配工藝計(jì)算等方面，在實(shí)際工作中經(jīng)常碰到。反計(jì)算的解不是唯一的。如何將封閉環(huán)的公差正確地分配給各組成環(huán)，這里有一個(gè)優(yōu)化的問題。

（3）中間計(jì)算——已知封閉環(huán)和部分組成環(huán)的基本尺寸及公差，求其余的一個(gè)或幾個(gè)組成環(huán)基本尺寸及公差（或偏差）。

中間計(jì)算可用于設(shè)計(jì)計(jì)算與工藝計(jì)算，也可用于驗(yàn)算。第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法現(xiàn)在是23頁\一共有98頁\編輯于星期四

（1）極值法各環(huán)基本尺寸之間的關(guān)系封閉環(huán)的基本尺寸A0等于增環(huán)的基本尺寸之和減去減環(huán)的基本尺寸之和，即（2）各環(huán)極限尺寸之間的關(guān)系封閉環(huán)的最大極限尺寸A0max等于增環(huán)的最大極限尺寸之和減去減環(huán)的最小極限尺寸之和，即尺寸鏈計(jì)算的基本公式現(xiàn)在是24頁\一共有98頁\編輯于星期四

封閉環(huán)的最小極限尺寸A0min等于增環(huán)的最小極限尺寸之和減去減環(huán)的最大極限尺寸之和，即(3)

各環(huán)上、下偏差之間的關(guān)系

封閉環(huán)的上偏差ES(A0)等于增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和，即

封閉環(huán)的下偏差EI(A0)等于增環(huán)下偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和，即現(xiàn)在是25頁\一共有98頁\編輯于星期四現(xiàn)在是26頁\一共有98頁\編輯于星期四現(xiàn)在是27頁\一共有98頁\編輯于星期四28【例2】圖示齒輪部件，齒輪空套在軸上，要求齒輪與擋圈的軸向間隙為0.1～0.35。已知各零件有關(guān)的基本尺寸為：A1=30,A2

=5,A3

=43,A4=30-0.05(標(biāo)準(zhǔn)件），A5=5用完全互換法裝配，試確定各組成環(huán)的偏差?！窘狻?）建立裝配尺寸鏈如圖

2）確定各組成環(huán)的公差：按等公差法計(jì)算，各組成環(huán)公差為：

T1=T2=T3=T4=T5=(0.35-0.1)/5=0.05

考慮加工難易程度，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（A4公差不變），得到：T4=0.05,T1=0.06,T3=0.1,T2=T5=0.02第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法現(xiàn)在是28頁\一共有98頁\編輯于星期四3）確定各組成環(huán)的偏差：取A5為協(xié)調(diào)環(huán)。A4為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，公差帶位置確定：，，

除協(xié)調(diào)環(huán)以外各組成環(huán)公差按入體標(biāo)注：

計(jì)算協(xié)調(diào)環(huán)偏差：由此得到：EI5

=-0.12,

ES5

=-0.1最后可確定：第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法現(xiàn)在是29頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法2.2裝配工藝規(guī)程30裝配工藝規(guī)程是指導(dǎo)裝配施工的主要技術(shù)文件。其內(nèi)容包括：

(1)確定所有零件和部件的裝配順序和方法

(2)確定裝配的組織形式

(3)劃分工序并決定工序內(nèi)容

(4)確定裝配所需的工具和設(shè)備

(5)確定所需的工人技術(shù)等級(jí)和時(shí)間定額

(6)確定驗(yàn)收方法和檢驗(yàn)工具現(xiàn)在是30頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法31

制定裝配工藝規(guī)程的原則:(1)保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。

(2)合理安排裝配工序，減少裝配工作量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)

度，提高裝配效率，縮短裝配周期。

(3)盡可能減少生產(chǎn)占地面積。

制定裝配工藝規(guī)程所需的原始資料:

(1)產(chǎn)品的總裝圖和部件裝配圖、零件明細(xì)表等。

(2)產(chǎn)品驗(yàn)收技術(shù)條件，包括試驗(yàn)工作的內(nèi)容及方法。

(3)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模。

(4)現(xiàn)有的工藝裝備、車間面積、工人技術(shù)水平以及時(shí)

間定額標(biāo)準(zhǔn)等。

現(xiàn)在是31頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法32制定裝配工藝規(guī)程的方法和步驟:

(1)研究分析產(chǎn)品總裝配圖及裝配技術(shù)要求，進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸和尺寸鏈的分析計(jì)算，以確定達(dá)到裝配精度的方法。進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，將產(chǎn)品分解成獨(dú)立裝配的組件和分組件。

(2)確定裝配組織形式。主要根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，選擇適當(dāng)?shù)难b配組織形式。

(3)根據(jù)裝配單元確定裝配順序。

(4)劃分裝配工序，確定工序內(nèi)容、所需設(shè)備、工具、夾具及時(shí)間定額等?，F(xiàn)在是32頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法2.3裝配方法33在成批或大量生產(chǎn)中，裝配時(shí)各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調(diào)整即可達(dá)到裝配精度的方法。

在成批或大量生產(chǎn)中，將產(chǎn)品各配合副的零件按實(shí)測(cè)尺寸分組，裝配時(shí)按相應(yīng)的組進(jìn)行裝配，以達(dá)到裝配精度的方法。

在裝配時(shí)修去指定零件上預(yù)留的修配量，以達(dá)到裝配精度的方法。在裝配時(shí)，用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件裝配，以達(dá)到裝配精度的方法?；Q裝配法分組裝配法修配裝配法調(diào)整裝配法現(xiàn)在是33頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法2.3裝配方法34固定調(diào)整裝配法舉例:

例．如圖所示即為固定調(diào)整裝配法的實(shí)例。當(dāng)齒輪的軸向竄動(dòng)量有嚴(yán)格要求時(shí)，在結(jié)構(gòu)上專門加入一個(gè)固定調(diào)整件，即尺寸等于A3的墊圈。裝配時(shí)根據(jù)間隙的要求，選擇不同厚度的墊圈。調(diào)整件預(yù)先按一定間隙尺寸作好，比如分成：3.1，3.2，3.3，…，4.0mm等，以供選用。現(xiàn)在是34頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法分組裝配法舉例:例:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞銷和連桿組件裝配.活塞銷和活塞上的銷孔裝配后過盈量為:0.0025~0.0075mm,裝配精度為0.005mm.若采用完全互換裝配法,活塞銷和活塞銷孔公差相等,它們的公差只有0.0025mm,加工難度很大.1)將孔、軸公差在同方向放大4倍;2)將孔、軸按尺寸分成4組;3)按對(duì)應(yīng)組進(jìn)行裝配,各組裝配后均可符合裝配精度要求.現(xiàn)在是35頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法分組裝配法舉例:現(xiàn)在是36頁\一共有98頁\編輯于星期四第二節(jié)裝配尺寸鏈及裝配工藝方法自身加工修配法舉例:

在轉(zhuǎn)塔車床上六個(gè)安裝刀架的大孔中心線必須保證和機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)中心線重合，而六個(gè)平面又必須和主軸中心線垂直。若將轉(zhuǎn)塔作為單獨(dú)零件加工出這些表面，在裝配中達(dá)到上述兩項(xiàng)要求，是非常困難的。當(dāng)采用自身加工修配法時(shí)，這些表面在裝配前不進(jìn)行加工，而是在轉(zhuǎn)塔裝配到機(jī)床上后，在主軸上裝鏜桿，使鏜刀旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)塔作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，依次精鏜出轉(zhuǎn)塔上的六個(gè)孔；再在主軸上裝個(gè)能徑向進(jìn)給的小刀架，刀具邊旋轉(zhuǎn)邊徑向進(jìn)給，依次精加工出轉(zhuǎn)塔的六個(gè)平面。這樣可方便地保證上述兩項(xiàng)精度要求?，F(xiàn)在是37頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.1螺紋連接裝配方法38

1.螺紋連接的預(yù)緊(1)擰緊力矩的確定：為了得到可靠、緊固的螺紋連接，必須保證螺紋副具有一定的摩擦力矩，此摩擦力矩是由施加擰緊力矩后使螺紋副產(chǎn)生一定的預(yù)緊力而獲得。(2)控制螺紋擰緊力矩的方法

l）利用專門的裝配工具控制擰緊力矩的大小，如測(cè)力扳手、定扭矩板手、電動(dòng)扳手、風(fēng)動(dòng)扳手等。這類工具在擰緊螺栓時(shí)，可在讀出所需擰緊力矩的數(shù)值時(shí)終止擰緊，或達(dá)到預(yù)先設(shè)定的擰緊力矩時(shí)便自行終止擰緊。

2)測(cè)量螺栓的伸長量控制擰緊力矩的大小。

3)扭角法其原理與測(cè)量螺栓伸長量法相同，只是將伸長量折算成螺母與各被連接件貼緊后再擰轉(zhuǎn)的角度?，F(xiàn)在是38頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配39

1.螺紋連接的預(yù)緊現(xiàn)在是39頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.1螺紋連接裝配方法40

2．螺紋連接的防松螺紋連接一般都具有自鎖性，受靜載荷或工作溫度變化不大時(shí)，不會(huì)自行松脫。但在沖擊、振動(dòng)以及工作溫度變化很大時(shí)可能產(chǎn)生松脫。為了保證連接可靠，必須采用防松裝置。常用的防松裝置有摩擦力防松裝置和機(jī)械防松裝置兩大類。另外，還可以采用沖擊防松和粘接防松方法?，F(xiàn)在是40頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配41

2．螺紋連接的防松現(xiàn)在是41頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配42

3．螺紋連接的裝配

1）常用螺紋連接的種類螺栓連接螺柱連接螺釘連接緊定螺釘現(xiàn)在是42頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配43

2)裝拆螺栓連接的工具:常用裝拆工具有活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、棘輪扳手、旋具等。在裝拆雙頭螺栓時(shí)，采用專用工具，如圖所示?，F(xiàn)在是43頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配44

2)裝拆螺栓連接的工具:常用裝拆工具有活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、棘輪扳手、旋具等。在裝拆雙頭螺栓時(shí)，采用專用工具，如圖所示?，F(xiàn)在是44頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配45

3）螺紋連接的裝配要求a)雙頭螺栓與機(jī)體螺紋連接，應(yīng)有足夠的緊固性，連

接后的螺栓軸線必須和機(jī)體表面垂直。b)為了潤滑和防銹，在連接的螺紋部分均應(yīng)涂潤滑油。c)螺母擰入螺栓緊固后，螺栓應(yīng)高出螺母1.5個(gè)螺距。d)擰緊力矩要適當(dāng)。太大時(shí)螺栓或螺釘易被拉長，甚

至斷裂或使機(jī)件變形；太小時(shí)不能保證工作時(shí)的可

靠性。e)擰緊成組螺栓或螺母時(shí)，應(yīng)按一定的順序進(jìn)行。f)連接件在工作中受振動(dòng)或沖擊時(shí)，要裝好防松裝置?，F(xiàn)在是45頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配46擰緊成組螺栓或螺母時(shí)的順序

3）螺紋連接的裝配要求現(xiàn)在是46頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.2鍵連接的裝配47作用：實(shí)現(xiàn)軸與軸上零件（如齒輪、帶輪等）之間的周向固定，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。分類：鍵連接松鍵連接緊鍵連接平鍵連接半圓鍵連接花鍵連接楔鍵連接切向鍵連接現(xiàn)在是47頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配48一、平鍵連接

特點(diǎn)：靠平鍵的兩側(cè)面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩，鍵的兩側(cè)面是工作面，對(duì)中性好；鍵的上表面與輪轂上的鍵槽底面留有間隙，以便裝配。分類：普通平鍵導(dǎo)向平鍵滑鍵1．普通平鍵現(xiàn)在是48頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配49

1．普通平鍵A型B型C型現(xiàn)在是49頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配50

2．導(dǎo)向平鍵特點(diǎn)：輪轂可在軸上沿軸向移動(dòng)。

比普通平鍵長緊定螺釘固定在鍵槽中鍵與輪轂槽采用間隙配合鍵上設(shè)有起鍵螺孔現(xiàn)在是50頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配513．滑鍵特點(diǎn)：輪轂可在軸上沿軸向移動(dòng)。

滑鍵固定在輪轂上輪轂帶動(dòng)滑鍵作軸向移動(dòng)鍵長不受滑動(dòng)距離限制現(xiàn)在是51頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配52二.半圓鍵連接

工作面為鍵的兩側(cè)面，有較好的對(duì)中性可在軸上鍵槽中擺動(dòng)以適應(yīng)輪轂上鍵槽斜度適用于錐形軸與輪轂的連接鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，只適用于輕載連接現(xiàn)在是52頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配53三．楔鍵普通楔鍵鉤頭楔鍵

楔鍵與鍵槽的兩個(gè)側(cè)面不相接觸，為非工作面。楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，并能使零件承受單方向的軸向力。用于定心精度要求不高，荷載平穩(wěn)和低速的場(chǎng)合?，F(xiàn)在是53頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配54四．切向鍵一組切向鍵兩組切向鍵

由一對(duì)具有1:100斜度的楔鍵沿斜面拼合而成，上下兩工作面互相平行，軸和輪轂上的鍵槽底面沒有斜度?，F(xiàn)在是54頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配55五．花鍵花鍵連接——由沿軸和輪轂孔周向均布的多個(gè)鍵齒相互嚙合而成的連接。外花鍵內(nèi)花鍵

多齒承載，承載能力高齒淺，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱小對(duì)中性及導(dǎo)向性能好加工需專用設(shè)備，成本高矩形花鍵連接漸開線花鍵連接現(xiàn)在是55頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配56六．鍵的裝配1.松鍵連接的裝配要點(diǎn)如下：(1)消除鍵和鍵槽毛刺，以防影響配合的可靠性。(2)對(duì)重要的鍵，應(yīng)檢查鍵側(cè)直線度、鍵槽對(duì)軸線的對(duì)

稱度和平行度。(3)用鍵的頭部與軸槽試配，保證其配合。然后銼配鍵長，在鍵長方向普通平鍵與軸槽留有約0.lmm的間隙，但導(dǎo)向平鍵不應(yīng)有間隙。(4)配合面上加機(jī)油后將鍵壓入軸槽，應(yīng)使鍵與槽底貼平。裝入轂件后半圓鍵、普通平鍵、導(dǎo)向平鍵的上表面和轂槽的底面應(yīng)留有間隙?，F(xiàn)在是56頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配57六．鍵的裝配

2.緊鍵連接的裝配：緊鍵連接主要指楔鍵連接，楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種。鍵的上表面和轂槽的底面有1：100的斜度，裝配時(shí)要使鍵的上下工作面和軸槽、輪轂槽的底部貼緊，而兩側(cè)面應(yīng)有間隙。鍵和輪轂槽的斜度一定要吻合。鉤頭鍵裝人后，鉤頭和套件端面應(yīng)留有一定距離，供拆卸用。緊鍵連接裝配要點(diǎn)是：裝配時(shí)，用涂色法檢查接觸情況，若接觸不好，可用銼刀或刮刀修整鍵槽底面?，F(xiàn)在是57頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配58六．鍵的裝配

3.花鍵連接的裝配:

按工作方式，花鍵有靜連接和動(dòng)連接兩種形式?；ㄦI連接的裝配要點(diǎn)是：花鍵的精度較高，裝配前稍加修理就可進(jìn)行裝配。靜連接的花鍵孔與花鍵軸有少量過盈，裝配時(shí)可用銅棒輕輕敲入。動(dòng)連接花鍵其套件在花鍵軸上應(yīng)滑動(dòng)自如，靈活無阻滯，轉(zhuǎn)動(dòng)套件時(shí)不應(yīng)有明顯的間隙?，F(xiàn)在是58頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.3銷連接的裝配59銷連接有圓柱銷、圓錐銷、開口銷連接等種類?，F(xiàn)在是59頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配60功用：固定零件間的相對(duì)位置，或作為組合加工和裝配時(shí)的輔助零件用于軸與轂的連接或其他零件的連接用作安全裝置中的過載剪斷零件現(xiàn)在是60頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.3銷連接的裝配61裝配要求：

1.圓柱銷按配合性質(zhì)有間隙配合、過渡配合和過盈配合，使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定選用。

2.銷孔加工一般在相關(guān)零件調(diào)整好位置后，一起鉆削、鉸削，其表面粗糙度為Ra3.2μm--Ra1.6μm。裝配定位銷時(shí)，在銷子上涂機(jī)油，用銅棒墊在銷子頭部，把銷子打入孔中，或用C形夾將銷子壓入。對(duì)于盲孔，銷子裝入前應(yīng)磨出通氣平面，讓孔底空氣能夠排出?，F(xiàn)在是61頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.3銷連接的裝配62裝配要求：

3.圓錐銷裝配時(shí)，錐孔鉸削深度宜用圓錐銷試配，以手推人圓錐銷長度的80%-85％為宜。圓錐銷裝緊后大端倒角部分應(yīng)露出錐孔端面。

4.開尾圓錐銷打入孔中后，將小端開口扳開，防止振動(dòng)時(shí)脫出。

5.銷頂端的內(nèi)、外螺紋，便于拆卸，裝配時(shí)不得損壞。

6.過盈配合的圓柱銷，一經(jīng)拆卸就應(yīng)更換，不宜繼續(xù)使用。現(xiàn)在是62頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.4過盈連接裝配方法63作用：過盈連接是利用被連件間的過

盈配合直接把被連接件連接在

一起。優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單、定心性好、承載能

力高，在振動(dòng)下能可靠地工作。缺點(diǎn)：裝配困難和對(duì)配合尺寸的精度

要求較高。應(yīng)用：主要用于輪圈與輪芯、軸與轂、

滾動(dòng)軸承的裝配連接。

現(xiàn)在是63頁\一共有98頁\編輯于星期四過盈連接的裝配方法1、壓入法

利用壓力機(jī)直接把被包容件壓入包容件，在壓入過程中，配合表面微觀不平度的峰尖會(huì)受到擦傷或壓平。用于被連接件的配合尺寸和過盈量不大的場(chǎng)合。第三節(jié)典型零部件的裝配現(xiàn)在是64頁\一共有98頁\編輯于星期四過盈連接的裝配方法2、溫差法加熱包容件（或冷卻被包容件）。加熱法用于較大配合直徑冷卻法用于較小配合直徑.用于連接要求高、載荷較大的場(chǎng)合。第三節(jié)典型零部件的裝配現(xiàn)在是65頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配

過盈連接裝配技術(shù)要求:

(1)應(yīng)有足夠、準(zhǔn)確的過盈值，實(shí)際最小過盈值應(yīng)等于或

稍大于所需的最小過盈值。

(2)配合表面應(yīng)具有較小的表面粗糙度，一般為Ra0.8μm,圓錐面過盈連接還要求配合接觸面積達(dá)到75％以上，以保證配合穩(wěn)固性。

(3)配合面必須清潔，配合前應(yīng)加油潤滑，以免拉傷表面。(4)壓入時(shí)必須保證孔和軸的軸線一致，不允許有傾斜現(xiàn)

象。壓入過程必須連續(xù)，速度不宜太快，一般為2-4mm/s（不應(yīng)超過l0mm/s），并準(zhǔn)確控制壓人行程。

(5)細(xì)長件、薄壁件及復(fù)雜大型件過盈連接，要進(jìn)行裝配

前檢查，并按裝配工藝規(guī)程進(jìn)行，避免裝配質(zhì)量事故。現(xiàn)在是66頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配2.圓柱面過盈連接裝配(1)壓入法當(dāng)過盈量較小、配合尺寸不大時(shí)，在常溫

下壓入。(2)熱脹配合法將過盈連接的孔加熱，使之脹大，然

后將常溫下的軸裝人脹大的孔中，待孔冷卻后，

軸孔就形成過盈連接。加熱設(shè)備有沸水槽、蒸汽

加熱槽、熱油槽、紅外線輻射加熱箱、感應(yīng)加熱

器等，可據(jù)工件尺寸大小和所需加熱的溫度選用。

(3)冷縮配合法將軸低溫冷卻，使之縮小，然后與常溫

的孔裝配，得到過盈連接。對(duì)于過盈量較小的小件

用干冰冷卻；對(duì)于過盈量較大的大件用液氮冷卻?，F(xiàn)在是67頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.5管路連接的裝配

(1)管子的規(guī)格必須根據(jù)工作壓力和使用場(chǎng)合進(jìn)行選擇。應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)壁光滑、清潔，無砂眼、銹蝕等缺陷。

(2)切斷管子時(shí)，斷面應(yīng)與軸線垂直。彎曲管子時(shí)，不要把管子彎扁。

(3)整個(gè)管道要盡量短，轉(zhuǎn)彎次數(shù)少。較長管道應(yīng)有支撐和管夾固定，以免振動(dòng)。同時(shí)，要考慮有伸縮的余地。系統(tǒng)中任何一段管道或元件應(yīng)能單獨(dú)拆裝。

(4)全部管道安裝定位后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性試驗(yàn)。對(duì)于液壓系統(tǒng)的管路系統(tǒng)還應(yīng)進(jìn)行二次安裝，即拆下管道清洗，再安裝，防止污物進(jìn)入管道?，F(xiàn)在是68頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.6帶傳動(dòng)的裝配

1.帶輪對(duì)帶輪軸的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)應(yīng)不超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2.兩輪的中間平面應(yīng)重合，傾角過大會(huì)導(dǎo)致帶磨損不均勻。

3.帶輪工作表面粗糙度要適當(dāng)，一般為Ra3.2μm。表面粗糙度太小帶容易打滑；過于粗糙則帶磨損加快。

4.對(duì)于V帶傳動(dòng)，帶輪包角不小于120度。

5.帶的張緊力要適當(dāng)。張緊力太小，傳遞功率的能力較弱；張緊力太大，則軸易彎曲，軸承和帶都容易磨損并降低效率。張緊力通過調(diào)整張緊裝置獲得。對(duì)于V帶傳動(dòng)，合適的張緊力也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷，用大拇指在V帶切邊中間處，能按下15mm左右為宜。

6.帶輪孔與軸的配合通常采用過渡配合?，F(xiàn)在是69頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.7鏈傳動(dòng)的裝配

1.鏈輪兩軸線必須平行。否則將加劇磨損，降低傳動(dòng)平穩(wěn)性并增大噪聲。

2.兩鏈輪的偏移量小于規(guī)定值。中心距小于500mm時(shí)，允許偏移量為lmm；中心距大于500mm時(shí)，允許偏移量為2mm。

3.鏈輪徑向、端面圓跳動(dòng)小于規(guī)定值。①鏈輪直徑小于100mm時(shí)，允許跳動(dòng)量為0.3mm；②鏈輪直徑為100mm—200mm時(shí)，允許跳動(dòng)量為0.5mm；③鏈輪直徑為200mm—300mm時(shí)，允許跳動(dòng)量為0.8mm。4.鏈的下垂度適當(dāng)。下垂度為f/L,f為下垂量,L為中心距。允許下垂度一般為2％。目的是減少鏈傳動(dòng)的振動(dòng)和脫鏈故障。

5.鏈輪孔和軸的配合通常采用過渡配合。

6.鏈接頭卡子開口方向和鏈運(yùn)動(dòng)方向相反，避免脫鏈?zhǔn)鹿省，F(xiàn)在是70頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配３.8齒輪傳動(dòng)的裝配與調(diào)整(1)齒輪孔與軸的配合符合要求，不得有偏心和歪斜現(xiàn)象。(2)保證齒輪副有正確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。(3)齒面接觸部位正確，接觸面積符合規(guī)定要求。(4)滑移齒輪在軸上滑動(dòng)自如，不應(yīng)有啃住或阻滯現(xiàn)象，且軸向定位準(zhǔn)確。齒輪的錯(cuò)位量不得超過規(guī)定值。(5)對(duì)于轉(zhuǎn)速高的大齒輪，應(yīng)進(jìn)行靜平衡測(cè)試。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求現(xiàn)在是71頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配

(1)齒輪與軸裝配時(shí)，要根據(jù)齒輪與軸的配合性質(zhì)，采用相應(yīng)的裝配方法，對(duì)齒輪、軸進(jìn)行精度檢查，符合技術(shù)要求才能裝配。（2）裝配后，常見的安裝誤差是偏心、歪斜、端面未靠貼軸肩等,精度要求高的齒輪副，應(yīng)進(jìn)行徑向圓跳動(dòng)檢查和端面圓跳動(dòng)檢查，其方法如右圖所示。圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要點(diǎn)現(xiàn)在是72頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配

(3）裝配前的檢查應(yīng)對(duì)箱體各部位的尺寸精度、形狀精度、相互位置精度、表面粗糙度及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。

(4)嚙合質(zhì)量檢查齒輪裝配后，應(yīng)進(jìn)行嚙合質(zhì)量檢查。齒輪的嚙合質(zhì)量包括：適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙；一定的接觸面積；正確的接觸部位。如右圖。圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要點(diǎn)現(xiàn)在是73頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配(1)兩圓錐齒輪在軸上的軸向定位如下圖，圓錐齒輪1的軸向位置，用改變墊片厚度來調(diào)整；圓錐齒輪2的軸向位置，則可通過調(diào)整固定圈位置確定。調(diào)好后根據(jù)固定圈的位置，配鉆定位孔并用螺釘或銷固定。圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配要點(diǎn)(2)嚙合精度的調(diào)整在確定兩錐齒輪正確嚙合的位置時(shí)，用涂色法檢查其嚙合精度。根據(jù)齒面著色顯示的部位不同，進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在是74頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配

(1)保證蝸桿軸線與蝸輪軸線相互垂直，距離正確，且蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪輪齒的對(duì)稱平面內(nèi)。

(2)蝸桿和蝸輪有適當(dāng)?shù)膰Ш蟼?cè)隙和正確的接觸斑點(diǎn)。蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配的技術(shù)要求現(xiàn)在是75頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配

(1)將蝸輪裝在軸上，裝配和檢查方法與圓柱齒輪裝配相同。(2)把蝸輪組件裝入箱體。(3)裝入蝸桿，蝸桿軸線位置由箱體安裝孔保證，蝸輪的軸向位置可通過改變墊圈厚度調(diào)整。蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配順序現(xiàn)在是76頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配蝸輪副裝配后，用涂色法來檢查其嚙合質(zhì)量。圖a、圖b為蝸輪副安裝有偏差的情況。一般蝸桿位置已固定，則可按圖示箭頭方向調(diào)整蝸輪的軸向位置，使其達(dá)到圖c所示的要求。其接觸面積要求見下表。裝配后的檢查與調(diào)整現(xiàn)在是77頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配側(cè)隙檢查時(shí)．采用塞尺或壓鉛絲的方法比較困難。一般對(duì)不太重要的蝸輪副，憑經(jīng)驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，根據(jù)其空程角判斷側(cè)隙大小。對(duì)運(yùn)動(dòng)精度要求比較高的蝸輪副，用百分表進(jìn)行測(cè)量。裝配后的檢查與調(diào)整現(xiàn)在是78頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配聯(lián)軸器按結(jié)構(gòu)形式不同，可分為錐銷套筒式、凸緣式、十字滑塊式、彈性圓柱銷式、萬向聯(lián)軸器等。３.9聯(lián)軸器的裝配現(xiàn)在是79頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配1）將兩個(gè)半聯(lián)軸器通過鍵分別安裝在對(duì)應(yīng)的軸上。2）通過調(diào)整墊鐵使兩半聯(lián)軸器的軸心線高低保持一致，其精度必須進(jìn)行檢測(cè)，以達(dá)到規(guī)定要求。3）以固定的軸組件為基準(zhǔn)，利用刀口直尺或塞尺，校正另一被聯(lián)接的半聯(lián)軸器,使兩個(gè)半聯(lián)軸器在水平面上中心一致，必要時(shí)也可用百分表進(jìn)行校正。4）均勻聯(lián)結(jié)兩個(gè)半聯(lián)軸器，依次均勻地旋緊螺母。5）檢查兩個(gè)半聯(lián)軸器的聯(lián)結(jié)平面是否有間隙，可用塞尺對(duì)四周進(jìn)行檢查，要求塞尺不能塞進(jìn)接合面中。6）逐步均勻旋緊軸組件的安裝螺母，并檢查兩軸的轉(zhuǎn)動(dòng)松緊是否一致，不能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，否則要重新調(diào)整。彈性柱銷聯(lián)軸器裝配要點(diǎn)現(xiàn)在是80頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配（1）軸套式滑動(dòng)軸承裝配:軸套和軸承座為過盈配合，可根據(jù)尺寸的大小和過盈量，采取相應(yīng)的裝配方法。

尺寸和過盈量較小時(shí)，可用錘子加墊板敲入。尺寸和過盈量較大時(shí)，宜用壓力機(jī)或拉緊夾具進(jìn)行裝配。壓入時(shí)，軸套應(yīng)涂潤滑油，油槽和油孔應(yīng)對(duì)正。為防止傾斜，可用導(dǎo)向環(huán)或?qū)蛐妮S導(dǎo)向。壓入后，檢查軸套和軸的直徑，如果因變形不能達(dá)到配合間隙要求，可用鉸削或刮削研磨的方法修整。在安裝緊定螺釘或定位銷時(shí)，應(yīng)檢查油孔和油槽是否錯(cuò)位。下圖為軸套的定位形式。３.10滑動(dòng)軸承裝配現(xiàn)在是81頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配（2）剖分式滑動(dòng)軸承的裝配:

1)軸瓦與軸承體的裝配:上、下軸瓦與軸承蓋和軸承座的接觸面積不得小于40％～50％，用涂色法檢查，著色要均布。如不符合要求，對(duì)厚壁軸瓦應(yīng)以軸承座孔為基準(zhǔn)，刮研軸瓦背部。同時(shí)應(yīng)保證軸瓦臺(tái)肩能緊靠軸承座孔的兩端面，達(dá)到配合要求，如太緊，應(yīng)刮軸瓦。薄壁軸瓦的背面不能修刮，只能進(jìn)行選配。為達(dá)到配合的緊固性，厚壁軸瓦或薄壁軸瓦的剖分面都要比軸承座的剖分面高出0.05mm-0.lmm,如圖所示。軸瓦裝入時(shí)，為了避免敲毛剖分面，可在剖分面上墊木板，用錘子輕輕敲人，如圖所示?，F(xiàn)在是82頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配（2）剖分式滑動(dòng)軸承的裝配:

2)軸瓦的定位用定位銷和軸瓦上的凸肩來防止軸瓦在軸承座內(nèi)作圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)3)軸瓦的粗刮上、下軸瓦粗刮時(shí)，可用工藝軸進(jìn)行研點(diǎn)。其直徑要比主軸直徑小0.03mm-0.05mm。上、下軸瓦分別刮削。當(dāng)軸瓦表面出現(xiàn)均勻研點(diǎn)時(shí)，粗刮結(jié)束?，F(xiàn)在是83頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配（2）剖分式滑動(dòng)軸承的裝配:

4)軸瓦的精刮粗刮后，在上、下軸瓦剖分面間配以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片，裝上主軸合研，進(jìn)行精刮。精刮時(shí)，在每次裝好軸承蓋后，稍微緊一緊螺母，再用錘子在軸承蓋的頂部均勻地敲擊幾下，使軸瓦蓋更好地定位，然后再緊固所有螺母。緊固螺母時(shí)，要轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，檢查其松緊程度。主軸的松緊，可以隨著刮削的次數(shù)，可用改變墊片尺寸的方法來調(diào)節(jié)。螺母緊固后，主軸能夠輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)且無間隙，研點(diǎn)達(dá)到要求，精刮即結(jié)束。合格軸瓦的顯點(diǎn)分布情況如上頁右圖所示?，F(xiàn)在是84頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配（2）剖分式滑動(dòng)軸承的裝配:刮研合格的軸瓦，配合表面接觸要均勻，軸瓦的兩端接觸點(diǎn)要實(shí)，中部1/3長度上接觸稍虛，且一般應(yīng)滿足如下要求：高精度機(jī)床直徑≤120mm20點(diǎn)/(25×25)mm2;

直徑＞120mm16點(diǎn)/(25×25)mm2

精密機(jī)床直徑≤120mm16點(diǎn)/(25×25)mm2;

直徑＞120mm12點(diǎn)/(25×25)mm2

普通機(jī)床直徑≤120mm12點(diǎn)/(25×25)mm2;

直徑＞120mm10點(diǎn)/(25×25)mm25)清洗軸瓦將軸瓦清洗后重新裝入。

6)軸承間隙動(dòng)壓液體摩擦軸承與主軸的配合間隙?，F(xiàn)在是85頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配1)滾動(dòng)軸承上標(biāo)有代號(hào)的端面應(yīng)裝在可見部位，以便于將來更換時(shí)查對(duì)。

2)軸頸或殼體孔臺(tái)階處的圓弧半徑應(yīng)小于軸承的圓弧半徑，以保證軸承軸向定位牢靠。

3)為了保證滾動(dòng)軸承工作時(shí)有一定的熱脹余地，在同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)軸承的外圈或內(nèi)圈可以在熱脹時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)。4)軸承的固定裝置必須可靠，緊定適當(dāng)。5)裝配過程嚴(yán)格保持清潔，密封嚴(yán)密。6)裝配后，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無噪聲，工作溫升不超過規(guī)定值。7)將軸承裝到軸頸上或支承孔中時(shí)，不能通過滾動(dòng)體傳力，要先裝緊配合后裝松配合。３.11滾動(dòng)軸承裝配現(xiàn)在是86頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配一般情況下，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈固定不動(dòng)，因此內(nèi)圈與軸的配合比外圈與軸承座支承孔的配合要緊一些。滾動(dòng)軸承的裝配大多為較小的過盈配合，常用手錘或壓力機(jī)壓裝。為了使軸承圈壓力均勻，需用墊套之后加壓。軸承壓到軸上時(shí)，通過墊套施力于內(nèi)圈端面，如下圖a)；軸承壓到支承孔中時(shí)，施力于外圈端面，如下圖b)；若同時(shí)壓到軸上和支承孔中時(shí)，則應(yīng)同時(shí)施力于內(nèi)外圈端面，如下圖c)所示。滾動(dòng)軸承的裝配方法敲入法壓入法溫差法現(xiàn)在是87頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配向心球軸承是屬于不可分離型軸承，采用壓入法裝入機(jī)件，不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。

1.若軸承內(nèi)圈與軸頸配合較緊，外圈與殼體孔配合較松，則先將軸承壓入軸頸，如上頁圖a所示；然后，連同軸一起裝入殼體中。

2.外圈與殼體配合較緊，則先將軸承壓入殼體孔中，如上頁圖b所示。

3.軸裝入殼體中，兩端要裝兩個(gè)向心球軸承時(shí)，一個(gè)軸承裝好后，裝第二個(gè)軸承時(shí)，由于軸已裝入殼體內(nèi)部，可以采用如上頁圖c所示的方法裝入。還可以采用軸承內(nèi)圈熱脹法、外圈冷縮法或殼體加熱法以及軸頸冷縮法裝配，其加熱溫度一般在60°~100°C范圍內(nèi)的油中熱脹，其冷卻溫度不得低于—80°C。滾動(dòng)軸承的裝配方法現(xiàn)在是88頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配圓錐滾子軸承和推力軸承，內(nèi)外圈是分開安裝的。圓錐滾子軸承的徑向間隙e與軸向間隙c有一定的關(guān)系，即e=c．tgβ，其中β為軸承外圈滾道母線對(duì)軸線的夾角，一般為11°~16°。因此，調(diào)整軸向間隙也即調(diào)整了徑向間隙。推力軸承不存在徑向間隙的問題，只需要調(diào)整軸向間隙。這兩種軸承的軸向間隙通常采用墊片或防松螺母來調(diào)整。滾動(dòng)軸承的裝配方法現(xiàn)在是89頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配上右圖所示為采用墊片調(diào)整軸向間隙的例子。調(diào)整時(shí)，光將端蓋在不用墊片的條件下用螺釘緊固于殼體上。對(duì)于上右圖a所示的結(jié)構(gòu)。左端蓋墊必推動(dòng)的軸承外圈右移，直至完全將軸承的徑向間隙消除為止。這時(shí)測(cè)量端蓋與殼體端面之間的縫隙a1(最好在互成120°三點(diǎn)處測(cè)量，取其平均值)。軸向間隙c則由e=c．tgβ，求得。根據(jù)所需徑向間隙e，即可求得墊片厚度a=a1+c。滾動(dòng)軸承的裝配方法現(xiàn)在是90頁\一共有98頁\編輯于星期四第三節(jié)典型零部件的裝配對(duì)于上右圖b結(jié)構(gòu)，端蓋1貼緊貼殼體2?？蓙砘赝评S，測(cè)得軸承與端蓋之間的軸向間隙。根據(jù)允許的軸向間隙大小可得到調(diào)整墊片的厚度a。上左圖所示為用防松螺母調(diào)整軸向間隙的例子。先擰緊螺母至將間隙完全消除為止，再擰松螺母。退回2c的距離，然后將螺母鎖住。對(duì)于上右圖b結(jié)構(gòu)，端蓋1貼緊貼殼體2?？蓙砘赝评S，測(cè)得軸承與端蓋之間的軸向間隙。根據(jù)允許的軸向間隙大小可得到調(diào)整墊片的厚度a。上左圖所示為用防松螺母調(diào)整軸向間隙的例子。先擰緊螺母至將間隙完全消除為止，再擰松螺母。退回2c的距離，然后將螺母鎖住。滾動(dòng)軸承的裝配方法現(xiàn)在是91頁\一共有98頁\編輯于星期四第四節(jié)裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)和機(jī)床試驗(yàn)（1）變速機(jī)構(gòu)的靈活性和可靠性；（2）運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有不正常的尖叫聲和不規(guī)則的沖擊聲；（3）在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度下，其溫度和溫升應(yīng)符合機(jī)床技術(shù)要求的規(guī)定；（4）潤滑系統(tǒng)的