交通工程學習題解

：統(tǒng)統(tǒng)計時間50170910582⑵5515PHF==0.9292-2某公路需進行拓寬改造，經(jīng)調查預測在規(guī)劃年內平均日交通量為50000輛(小汽車)/d，設計小時系數(shù)K=，x為設計小時時位(x取30)，取一條車道的設計通行能力為1500輛(小汽車)/小時，試問該道11DnDV=20km/h，試求Q，h，h，K以及第一輛車通過該路段所需的時間t。ts6td3.6t3.6sV20s 時間平均車速V。t123456789行駛時間行駛時間解:ii=11ns16100V===20m/s=72km/hii=1tnii=111XXYYXXYY測試測試車被超車次數(shù)減去測試車超車數(shù)Y/輛=東=西與測試車對向行駛的來車數(shù)X/輛=東=西行駛時間東X=輛，東X=輛，西t=min，西Y=輛東Y=輛西h東t+t2+2西東t=tY東=2.01.5=1.8min東東q7.525東l2t東1.8v==60t東1.8西t+t2+2東西Y1.0西西q7.5t=t西=2.0=西西q7.5西l2v==60=習題3-4某交叉口采用抽樣法調查停車延誤，由10min觀測(間隔為15s)所在下在下面時間內停止在進口內的車輛02310931513003451027302460027650645s58598沒有停止車數(shù)9878228253833解：總停駛車輛數(shù)=28+25+38+33=124輛0輛?s延誤/停車輛數(shù)=1860/113=s總延誤/引道上總交通量=1860/(113+119)=s數(shù)/引道上交通量=113/232=%分比的容許誤差=m求(1)在該路段上期望得到的最大流量？(2)此時所對應的車速是多少？fj速度與密度為線性關系模型。mjhmfhmmmV=V=41km/h。m每分鐘到過的車輛數(shù)每分鐘到過的車輛數(shù)k012345678≥9∑i每分鐘出現(xiàn)該車輛數(shù)的次數(shù)f011141195321056ikf01128333625181480173ii試用X2檢驗其分布規(guī)律是否符合泊松分布(α設=5%)N56車車輛到達數(shù)kj012345678∑j0953210k.fjj080Fj=p(kj).Np(k)jjj=j=1jj1jj1(1)車頭時距t≥5s的概率(2)車頭時距t>5s所出現(xiàn)的次數(shù)(3)車頭時距t>5s車頭間隔的平均值。，則車頭時距為負指數(shù)分布。此此時段到達的車輛數(shù)fj965326頻率車頭時距tj6789頻數(shù)86x16tfss==輛/s1/62N36P(0)===0.04494+2(52)k(52)36.625++q=5/6)23.5w=q入==8.4s/輛33h112233111222w21211221(QQ)1.69541則排隊消散時間：t'=12==0.28h32⑵阻塞時間：t=t′+=+=hDf=HV1=1=0.8264HVHV2BWPAADTKK4500011R2R車速S及非交織車速SS或S=24.1+WnW80.47RabcdSWSW利用式(5-8)計算WRnWW=1.49N=3.5WRW車速S及非交織車速SWnWW利用式(5-8)計算WRnWWxWRWl0gt=。將已知參數(shù)代入公式(5-23)，則i北東南sTt602.65i⑵計算直右車道的設計通行能力，用公式(5-24)：srs⑶各進口屬于設有專用左轉車道而未設右轉專用車道類型，其設計通行能力用公式(5-30)計算：elssrl⑷該進口專用左轉車道的設計通行能力，用公式(5-31)計算：lelllelle交叉口的設計通行能力等于四個進口設計通行能力之和。因本題四個進口相同，故該用公式(5-2