河北省雞澤縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第二學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

河北省雞澤縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第二學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落在比地面低h的海平面上，若以地面為零勢(shì)能參考平面，且不計(jì)空氣阻力，則（）A．物體在海平面的重力勢(shì)能為mghB．重力對(duì)物體做的功為C．物體在海平面上的動(dòng)能為D．物體在海平面上的機(jī)械能為2、關(guān)于功和功率，下列說(shuō)法正確的是A．功是矢量B．功率是描述物體做功快慢的物理量C．功的大小與位移成正比D．公式P＝Fv只能用來(lái)計(jì)算瞬時(shí)功率3、已知理想氣體的內(nèi)能與溫度成正比．如圖所示的實(shí)線汽缸內(nèi)一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)1到狀態(tài)2的變化曲線，則在整個(gè)過(guò)程中汽缸內(nèi)氣體的內(nèi)能A．先增大后減小 B．先減小后增大C．單調(diào)變化 D．保持不變4、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x—y平面上運(yùn)動(dòng)，x方向的速度—時(shí)間圖像和y方向的位移—時(shí)間圖像分別如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（）A．初速度為4m/sB．所受合外力為4NC．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．初速度的方向與合外力的方向垂直5、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球．在O點(diǎn)的正下方與O點(diǎn)相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子A．把球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子后的瞬間（細(xì)繩沒(méi)有斷），下列說(shuō)法正確的是A．小球的向心加速度突然增大到原來(lái)的3倍B．小球的線速度突然增大到原來(lái)的3倍C．小球的角速度突然增大到原來(lái)的1.5倍D．細(xì)繩對(duì)小球的拉力突然增大到原來(lái)的1.5倍6、如圖，滑板運(yùn)動(dòng)員以速度v0從離地高度h處的平臺(tái)末端水平飛出，落在水平地面上．忽略空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員和滑板可視為質(zhì)點(diǎn)，下列表述正確的是（）A．v0越大，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)B．v0越大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大.C．運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與高度h無(wú)關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員落地位置與v0大小無(wú)關(guān)7、質(zhì)量為2kg的物體置于水平面上，在運(yùn)動(dòng)方向上受到水平拉力F的作用，沿水平方向做勻變速運(yùn)動(dòng)，拉力F作用2s后撤去，物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(取g＝10m/s2)()A．拉力F做功350JB．拉力F做功150JC．物體克服摩擦力做功100JD．物體克服摩擦力做功175J8、假設(shè)月球是半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體，距離月心為r處的重力加速度g與r的關(guān)系如圖所示。已知引力常量為G，月球表面的重力加速度大小為g0，由上述信息可知（）A．距離月心處的重力加速度為B．月球的質(zhì)量為C．月球的平均密度為D．月球表面的第一宇宙速度為9、一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=3×103kg，汽車受到的阻力為車重的0.2倍，g取10m/s2，則（）A．汽車的最大速度為20m/sB．汽車的額定功率為180kWC．汽車在前4s內(nèi)的牽引力為1.5×104ND．汽車在前4s內(nèi)牽引力做的功為3.6×105J10、一艘在火星表面進(jìn)行科學(xué)探測(cè)的宇宙飛船，在經(jīng)歷了從軌道1→軌道2→軌道3的變軌過(guò)程后，順利返回地球。若軌道1為貼近火星表面的圓周軌道，已知引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（）A．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度B．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度大于飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度C．測(cè)出飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以測(cè)出火星的平均密度D．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度11、2015年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予了日本的梶田隆章和加拿大的阿瑟·麥克唐納，以表彰他們?cè)诳茖W(xué)實(shí)驗(yàn)中所做出的貢獻(xiàn)。在力學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B．卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量C．牛頓最早指出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D．笛卡兒對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)12、如圖甲所示,某物體以一定的初速度v0沿傾角為37°的斜面向上滑行,最后又回到出發(fā)點(diǎn)。物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,g取10m/s2。在此過(guò)程中,其動(dòng)能Ek隨物體到斜面底端距離L的變化關(guān)系如圖乙所示，(sin37°=0.6,cos37°=0.8),則下列說(shuō)法正確的是()A．物塊的質(zhì)量為B．物塊受到的摩擦力為C．物塊與斜面的摩擦因數(shù)為D．物塊與斜面的摩擦因數(shù)為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況時(shí)的常用計(jì)時(shí)儀器，如圖甲所示，a，b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置?，F(xiàn)利用如圖乙所示的裝置驗(yàn)證滑塊所受外力做功與其動(dòng)能變化的關(guān)系。方法是：在滑塊上安裝一遮光板，把滑塊放在水平放置的氣墊導(dǎo)軌上（滑塊在該導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力可忽略），通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連，連接好1，2兩個(gè)光電門(mén)，在圖示位置釋放滑塊后，光電計(jì)時(shí)器記錄下滑塊上的遮光板先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間分別為，。已知滑塊（含遮光板）質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m，兩光電門(mén)間距為S，遮光板寬度為L(zhǎng)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。②用游標(biāo)卡尺（20分度）測(cè)量遮光板寬度，刻度如圖丙所示，讀數(shù)為_(kāi)________mm；②本實(shí)驗(yàn)想用鉤碼的重力表示滑塊受到的合外力，為減小這種做法帶來(lái)的誤差，實(shí)驗(yàn)中需要滿足的條件是M____m（填“大于”，“遠(yuǎn)大于”，“小于”或“遠(yuǎn)小于”）③計(jì)算滑塊先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式為：＝_________，＝__________；（用題中所給字母表示）④本實(shí)驗(yàn)中，驗(yàn)證滑塊運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能定理的表達(dá)式為_(kāi)_________________________________。（用題中所給字母表示）14、（10分）圖1為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是______．A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．（1）使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)______（填“大于”或“小于”）砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量（3）圖1為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)_____m/s1．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，豎直平面內(nèi)有一段不光滑的斜直軌道與光滑的圓形軌道相切，切點(diǎn)P與圓心O的連線與豎直方向的夾角為θ=，圓形軌道的半徑為R，一質(zhì)量為m的小物塊從斜軌道上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，然后沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)，A點(diǎn)相對(duì)圓形軌道底部的高度h=7R，物塊通過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)，與軌道間的壓力大小為3mg。求：(1)物塊通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大小？(2)物塊通過(guò)軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力大小？16、（12分）質(zhì)量為2t的汽車，保持100kW的功率行駛，能達(dá)到的最大速度為50m/s．求:(1)它以最大速度前進(jìn)時(shí)，所受阻力的大小;(2)若汽車受阻力大小不變，它的速度為10m/s時(shí)加速度的大小;(3)若汽車以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求勻加速直線運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間．17、（12分）如圖所示，在光滑水平面上豎直固定一半徑為R的光滑半圓槽軌道，其底端恰與水平面相切．質(zhì)量為m的小球以大小為v0的初速度經(jīng)半圓槽軌道最低點(diǎn)B滾上半圓槽，小球恰能通過(guò)最高點(diǎn)C后落回到水平面上的A點(diǎn)．(不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g)求：(1)小球通過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)半圓槽的壓力大??；(2)A、B兩點(diǎn)間的距離；(3)小球落到A點(diǎn)時(shí)的速度方向(請(qǐng)用速度與水平方向的夾角的正切表示)．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

本題考查機(jī)械能守恒定律的分析和運(yùn)用。【詳解】A．以地面為零勢(shì)能參考平面，海平面海拔高度為負(fù)值，物體在海平面的重力勢(shì)能為-mgh，故A錯(cuò)誤；B．重力對(duì)物體做的功只與高度變化有關(guān)，大小為mgh，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)運(yùn)動(dòng)運(yùn)用動(dòng)能定理故C正確；D．整段過(guò)程機(jī)械能守恒，分析起點(diǎn)機(jī)械能，大小為，故D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】功雖有正負(fù)，但正負(fù)表示大小，不表示方向，故為標(biāo)量，A錯(cuò)誤；功率是描述物體做功快慢的物理量，功率越大，做功越快，B正確；根據(jù)功的定義式W=Fs可知功的大小取決于F和s的乘積，位移大，可能F小，功不一定大，C錯(cuò)誤；公式P=Fv中如果v表示瞬時(shí)速度，則P對(duì)應(yīng)瞬時(shí)功率，如果v是平均速度，則P對(duì)應(yīng)平均功率，D錯(cuò)誤．3、B【解析】

試題分析：由為恒量，由圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表達(dá)乘積，從實(shí)線與虛線等溫線比較可得出，該面積先減小后增大，說(shuō)明溫度T先減小后增大，而理想氣體的內(nèi)能完全由溫度決定，所以內(nèi)能先將小后增大．故選B．4、B【解析】

A．x軸方向初速度為vx=4m/s，y軸方向初速度vy=-3m/s，質(zhì)點(diǎn)的初速度故A錯(cuò)誤。B．在y軸方向質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，x軸方向的加速度a=2m/s2則質(zhì)點(diǎn)受到的合力F合=ma=4N故B正確；C．x軸方向的合力恒定不變，y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，則質(zhì)點(diǎn)的合力恒定不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。D．合力沿x軸方向，而初速度方向既不在x軸，也不在y軸方向，質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直，故D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】本題考查運(yùn)用運(yùn)動(dòng)合成與分解的方法處理實(shí)際問(wèn)題的能力，根據(jù)速度圖像判斷物體在x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平行四邊形法則結(jié)合牛頓第二定律求解；此題類似平拋運(yùn)動(dòng)。5、A【解析】

B.小球擺下后由機(jī)械能守恒可知：，因小球下降的高度相同，故小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的線速度相同，故B錯(cuò)誤.C.由于半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，根據(jù)v=rω可得，小球的角速度突然增大到原來(lái)的3倍，故C錯(cuò)誤.A.根據(jù),可知半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，向心加速度突然增大到原來(lái)的3倍，故A正確.D.在最低點(diǎn)由：,可得，半徑改變前，半徑變?yōu)樵瓉?lái)的時(shí)，可知，則拉力變?yōu)樵瓉?lái)的倍；故D錯(cuò)誤.6、B【解析】

A.運(yùn)動(dòng)員和滑板做平拋運(yùn)動(dòng)，有，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間與初速度無(wú)關(guān)，故A項(xiàng)不合題意.BC.根據(jù)動(dòng)能定理，有，解得，故v0越大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度越大，故B項(xiàng)符合題意，C項(xiàng)不合題意.D.射程，初速度越大，射程越大，故D項(xiàng)不合題意.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確運(yùn)動(dòng)員和滑板做平拋運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的分位移公式和動(dòng)能定理列式分析討論．7、BD【解析】

速度圖象的斜率等于物體的加速度，則前2秒的加速度2～6秒的加速度大小對(duì)于兩段運(yùn)動(dòng)過(guò)程，由牛頓第二定律得：F-Ff=ma1，F(xiàn)f=ma2解得：F=10

N，F(xiàn)f=-5N，負(fù)號(hào)表示與選定的正方向相反前2秒位移：2秒～6秒位移：拉力做功為

WF=Fx1=150

J，整個(gè)過(guò)程中摩擦力做功為WFf=-Ff（x1+x2）=-175

J，故AC錯(cuò)誤，BD正確。8、AD【解析】

A．圖可知，離月心的距離處的重力加速度為，故A正確；B．在月球表面，由重力等于萬(wàn)有引力，得：在r=R處有可得月球的質(zhì)量故B錯(cuò)誤；C．月球的平均密度為故C錯(cuò)誤；D．近月衛(wèi)星的速度等于月球表面的第一宇宙速度，由重力等于向心力，得解得月球表面的第一宇宙速度故D正確。故選AD。9、BCD【解析】

由題可知汽車所受阻力前4s內(nèi)的加速度為前4s內(nèi)的位移為前4s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得解得汽車在前4s內(nèi)牽引力做的功為由題知汽車在4s時(shí)達(dá)到額定功率，其額定功率為當(dāng)汽車受力平衡時(shí)速度最大，其最大速度為故A錯(cuò)誤，BCD正確。故選BCD。10、ABC【解析】

A．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，從P到Q，萬(wàn)有引力做負(fù)功，速率逐漸減小，則P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度，故A正確；B．飛船在軌道1上的P點(diǎn)需要加速才能變軌到軌道2上，所以飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度大于飛船在軌道1上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度，故B正確；C．根據(jù)解得則火星的密度故C正確；D．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)和在軌道1上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度大小相等，故D錯(cuò)誤。故選ABC。11、BD【解析】

A．發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是開(kāi)普勒，而不是伽利略，A錯(cuò)誤；B．第一個(gè)測(cè)出引力常量的是卡文迪許，B正確；C．最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)原因的是伽利略，而不是牛頓，C錯(cuò)誤；D．笛卡兒提出了如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，D正確。12、ABD【解析】

ACD.根據(jù)圖像可知上滑初動(dòng)能：，上滑過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理：，下滑末動(dòng)能：，下滑過(guò)程有：，聯(lián)立解得：，，AD正確C錯(cuò)誤。B.摩擦力：，B正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、5.70；遠(yuǎn)大于；；；；【解析】試題分析：（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為（2）對(duì)整體有，對(duì)滑塊有，聯(lián)立可得，只有當(dāng)時(shí)，（3）光電門(mén)的寬度很窄，所以通過(guò)光電門(mén)的平均速度可近似認(rèn)為是瞬時(shí)速度，故有，（4）重力做功為，動(dòng)能變化量為，故只需要驗(yàn)證即可考點(diǎn)：驗(yàn)證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】（1、2）解決本題的關(guān)鍵掌握螺旋測(cè)微器和游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法，以及掌握用鉤碼重力表示小車所受合力的處理方法．（3、4）解決本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度，以及掌握該實(shí)驗(yàn)的原理，滑塊的機(jī)械能守恒14、B大于0.51【解析】試題分析：（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)適當(dāng)墊高木板右端以平衡摩擦力．（1）當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼與砝碼盤(pán)的總質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼與砝碼盤(pán)的總重力．（3）應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：Δx=at（1）實(shí)驗(yàn)前將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨鹊哪康氖瞧胶饽Σ亮?，為了使?xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出