銷售的實習報告范文模板

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我們眼下的社會，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？以下是收集整理的銷售的實習報告，希望對大家有所幫助。

銷售的實習報告1

一、實習時間：20xx年4月至5月

二、實習地點：xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司

三、實習目的：

（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

（2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力；

（3）通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情

（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；

（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。

四、實習主要內(nèi)容

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓練有素的高素質(zhì)人才。公司實施以顧客滿意為導向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質(zhì)量管理體系認證，5s現(xiàn)場管理及福特serverXX認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修”優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)”稱號。

2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。

1。接待

這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內(nèi)，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。

2。咨詢

在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。

3。車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。

“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。

2）車頭正前方

發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內(nèi)進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。

隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

3）右側+副駕駛座

307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。

制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。

307手套箱容積達到17。5升，內(nèi)部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關選擇接通或關閉空調(diào)通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。

4）后排座椅

車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內(nèi)儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。

頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標準。

5）車輛后方

307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。

6）駕駛室

主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。

中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。

中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產(chǎn)車界都處于水平，體現(xiàn)技術的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內(nèi)氣流報警（可通過設定取消）。

乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示（儀表板和中央顯示器）。

4。試乘試駕

向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的’一個環(huán)節(jié)。

5。報價協(xié)商

客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變?nèi)菀琢?。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。

6。簽約

客戶已經(jīng)接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1。6l排量還是2。0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。

7。成交

成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。

8。交車

這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。

9。售后服務

在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉(zhuǎn)介紹，制定對客戶的回訪計劃。

五、實習總結

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”

總的來說，我認為銷售是集經(jīng)濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。

銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

銷售的實習報告2

一、實習目的

畢業(yè)實習是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學生在學完教學計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學環(huán)節(jié)的基礎上進行的綜合性實習，它是培養(yǎng)學生系統(tǒng)運用所學專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)。

通過畢業(yè)實習，要求學生在系統(tǒng)消化、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學效果。通過畢業(yè)實習，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力。

二、實習單位及崗位介紹：

潤華集團股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一。經(jīng)營領域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥、進出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實業(yè)協(xié)調(diào)并進的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務業(yè)一直是潤華集團重點發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領域，公司是眾多國際知名品牌和國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內(nèi)著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經(jīng)營連鎖店，銷售服務網(wǎng)絡遍布山東各地。福特4S店是20xx年福特進入中國市場山東省內(nèi)第一家4S店。此次實習崗位為潤華福特汽車銷售顧問，福特4S店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。

三、實習過程和內(nèi)容：

1、調(diào)查濟南潤華集團股份有限公司的基本信息

據(jù)實習的.需要在學校利用網(wǎng)絡資源和圖書館資源作好畢業(yè)實習的準備工作，在對實習單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業(yè)實習計劃。在學校組織的招聘上成功的應聘到潤華集團做福特汽車的銷售顧問。

2、參加濟南潤華集團股份有限公司的實習培訓

在實習初期參加了濟南潤華集團福特4S店的實習培訓，學習了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學習進行日常業(yè)務的基礎知識，，對公司的主要目標市場、發(fā)展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規(guī)則和自己的責任。

3、展廳接待實訓階段

在8月份，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進入了開始正式的實訓階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入DMS系統(tǒng)和QC流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務，但是后來在實際應用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。

4、車展實習階段

接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實習機會，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累！?。〉谝惶爝€是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。

5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)

回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號?，F(xiàn)在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。

四、實習總結與體會

經(jīng)過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。

我在此次實習中，了解到實習的具體做法：

第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結中找到了錯誤所在以及改進方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。

第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。

第三點，汽車銷售顧問工作總結出當天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步。

第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠都保持著積極向上的心態(tài)。

第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時也更加的高效。

失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進步一點點。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結便有機會。

總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。

銷售的實習報告3

實習題目：

超市銷售實習報告

學院：

xxxx學院

專業(yè)：

市場營銷（電子商務）市場營銷（電子商務）

姓名：

xxx

[實習目的]

實習的目的并不在于說一定要賺到很多的錢，實習的目的在于積累社會經(jīng)驗以及工作經(jīng)驗。每一個從學校畢業(yè)的學生都要面臨實習的過程，實習是從學校到社會的一個緩沖過程，是從脫離學生身份的一種適應通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎。實習是每一個畢業(yè)生所要經(jīng)歷的艱難的角色轉(zhuǎn)換過程，通過實習，我們已經(jīng)不是學生，而是一個社會工作者，對于讀了十多年書的我會有些茫然，不知所措，實習的目的就是要幫助我調(diào)整心態(tài)，找到作為一名工作者的感覺。

另外，通過實習，我還能夠較為全面地了解所在企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，經(jīng)營特點，鍛煉自己的動手實踐能力和加深對社會的認識。同時這次實習讓我認識到學校里所學習的理論與現(xiàn)實中的實踐還是會有一定的差距，理論與實踐的結合至關重要。

[實習時間]

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

[實習地點]

xx市xx鎮(zhèn)xx路xx。

[實習單位介紹]

xx市大新商貿(mào)有限公司成立于19xx年7月16日，是一家以（自選）商業(yè)廣場為載體，規(guī)模宏大、知名度與美譽度極高的零售企業(yè)，商場遍布xxxx、石碣、寮步、清溪、塘廈、大朗及深圳龍華、西鄉(xiāng)、坑梓等地，總店數(shù)逾十家，總營業(yè)面積近二十萬平方米，員工四千三百余人，兼營房地產(chǎn)、服裝業(yè)、酒店業(yè)，營業(yè)額雄居xx零售業(yè)前列。大新商貿(mào)有限公司以現(xiàn)代企業(yè)目標確立公司整體戰(zhàn)略，運用獨特的企業(yè)理念將服務熔鑄于品牌之中，追求高檔次營銷境界，建立厚重的企業(yè)文化，不斷完善企業(yè)管理，以不懈的努力解碼商業(yè)，打造經(jīng)典。大新在多個行業(yè)領域發(fā)展勢頭良好，擴張迅速，并設定20xx年邁進中國零售業(yè)50強行列的企業(yè)目標，是南中國綜合實力強勁，備受關注的知名企業(yè)。公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，通過總部電腦部、人事部、財務部、策劃部、保安部及商品配送中心協(xié)調(diào)指導全公司各項工作。各分公司實行店長負責制，下設人事、保安、收貨、前臺、柜臺、超市、散裝干貨、生鮮、電器等區(qū)域管理部門。公司目前主要經(jīng)營日用百貨、生鮮、食品、廚具皮具、服裝鞋類、通訊器材、攝影器材、五金電器、圖書文具、珠寶玉器、金銀首飾等項目。大新20xx年被xx市評為”商貿(mào)龍頭企業(yè)”。

[實習部門和崗位]

服裝銷售部售貨員。

[實習內(nèi)容]

在我實習的期間先后干過三份為時不長的臨時工作，我覺得在超市做售貨員的這份工作比較符合我的專業(yè)，也能夠?qū)W到一點東西。xx大新百貨是一間比較大型的超市，我是銷售部服裝區(qū)的銷售員。工作的第一階段：介紹公司的規(guī)章制度，例如不能遲到早退，要穿商場的工作服佩戴工作卡等等，還有熟悉超市的運作流程，熟悉貨物，以及知道要怎么開單，到哪里付款等，還有就是學習怎么察言觀色，推銷商品，這些都是由超市的老員工為我們介紹。

第二階段：上崗。這里的工作是比較清閑的，超市的服裝都是明碼標價，省去很多的口舌之爭，但還是有許多值得注意的地方，例如對各類服裝要有一定的了解，知道一些流行的搭配等等。工作的第一天，以為是很簡單的工作，一位客人問我有沒有以純的藍色襯衣賣，我頓時語塞，因為我對商場里所售賣的商品品牌還不太熟悉，我不知道有沒有這個品牌的，更不知道有沒有這個品牌的藍色襯衣，還有一個客人看中了一條牛仔褲，但是尺碼不太合適，要我找一條合適的，但是我找來找去就是找不到客人想要的尺碼，最后才知道每款衣服都有個編號，根據(jù)相應的編號就可以在相應的貨價上查找合適的尺碼，這些都是因為我還不太熟悉工作換件的緣故，經(jīng)過這些我明白到即使是一項看上去很簡單的工作，但做起來還是會有許多困難。

[實習體會和收獲]

在實習的過程中我明白到一個出色的.售貨員應該能夠清楚明白顧客現(xiàn)在所需要的，以及顧客潛在所需要的商品。有的時候口舌如簧會使顧客產(chǎn)生不信任感，你所需要說的只是相對客觀的介紹產(chǎn)品，不太明顯的夸耀推銷商品，讓顧客在不知不覺中認同你的看法，接受你的建議。在工作的過程中我還發(fā)現(xiàn)超市里許多亟待改善的問題：

1、安全保安問題。超市衣服時有出現(xiàn)被盜的情況，雖然每件衣服上面都有都有一個防盜標記物，在過安全懶得時候如果不把這個標記物卸下就會發(fā)出報警聲音，但由于這個標記物明顯，有心的賊人很容易在試衣間穿上衣服，把這個標記卸下，大搖大擺的出去，建議加強保安力量，設置明暗兩種防盜標記物。

2、員工的紀律問題。雖然超市有許多條文上的規(guī)章制度，但是執(zhí)行起來有許多不到位的地方。例如服裝銷售區(qū)的員工可以隨意地到食品區(qū)和其他工作人員閑聊，，有的沒有半個多鐘回不來，應該加強一下對員工的監(jiān)管，同時完善員工福利，完善獎懲制度。

3、建立電腦試衣系統(tǒng)。由于商場的試衣間少，一到節(jié)假日就會出現(xiàn)擁堵的情況，而且費時費力，建議設立電腦試衣系統(tǒng)，就是一種虛擬的穿著效果圖，尋找服飾方便，省時省力，多一些新款衣服選擇，符合年輕人追逐潮流的心里。

銷售的實習報告4

這份工作是我自己在網(wǎng)絡招聘平臺上找的，當初覺得各項待遇都還不錯，所以就鼓起勇氣去嘗試了。面試的過程中其實我表現(xiàn)的并不是非常好，但是公司也給了我這個機會，讓我進入了公司開啟我的實習征途。剛進入公司的時候我非常的不適應，首先是公司的同事們每天都很忙，我也不知道該如何學習，原本計劃找一個老同事跟著學習的，但當時公司正在準備一個大型活動，所以大家都非常忙，我也只能自己一步步的摸索。期間公司也給我們這些新同事培訓了，這幾次培訓也讓我更全面的認識到銷售工作的廣度。一開始我們專業(yè)內(nèi)的理論知識并不是說的非常全面，只有自己身正步入社會之后，我們才能感受到銷售的魅力，也才會知道銷售的’真實難度。

在公司實習的幾個月中，經(jīng)過一兩個月的沉淀，我終于敢走向大眾，也敢和客戶面對面正常的溝通交流。在房地產(chǎn)行業(yè)中，自己的努力和回饋和相等的。一份銷售工作可以讓我們看見的除了他的個人品質(zhì)之外，還能讓我們看見努力最真實的模樣。我還記得那個說話哆嗦，身體緊張到顫抖的自己，我也能見證現(xiàn)在這個落落大方，有條不紊的自己。這一系列的成長，使自己在不斷的探索和努力中不斷上進的結果。如果說這個世界不公平，也許只是因為你太懶，不愿意奮斗。在我的認知里，任何一件事情都有它的最大化，而我們是否能將這件事情最大化，就要看我們個人的努力和奮斗了。所以，這是我們每個要進入社會的人的一個最好的忠告，保持一顆奮斗之心，保持一個好的學習態(tài)度，保持積極樂觀的心態(tài)，這是我們實現(xiàn)自己的價值的最好的建議。在今后的工作中我將更努力的追求自己的各類價值，拓寬自己的人生寬度，也拉高自己的眼際高度！

銷售的實習報告5

一實習目的

畢業(yè)設計是在大學期間的最后一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質(zhì),工程實踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗。畢業(yè)實習調(diào)研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質(zhì)及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調(diào)研獲取的信息進行加工調(diào)整,了解國內(nèi)外最新動態(tài)及該類課題的研究狀況。

在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項參數(shù)指標都有了一定的了解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。

二實習內(nèi)容

(一)叉車構造

1.動力部分

叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅(qū)動特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機。此外,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續(xù)工作時間短,蓄電池怕沖擊振動,對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅(qū)動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。

內(nèi)燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此,內(nèi)燃機必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優(yōu)點是:不需要充電設備,作業(yè)持續(xù)時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉(zhuǎn)時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數(shù)多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。

在內(nèi)燃叉車中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。

2.底盤

底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。

機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅(qū)動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構和操縱機構3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉(zhuǎn)向任務。叉車作業(yè)時,轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者則是前兩者的組合。

叉車底盤的組成及其它各部分的`組成、功用和工作原理,與汽車很相似。

3.工作裝置

叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。

貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進行調(diào)整,由定位裝置鎖定。

叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內(nèi)門架內(nèi)側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內(nèi)門架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。

內(nèi)門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。

起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內(nèi)門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。

1、叉車工作裝置的主要類型

1)按起升形式分類

(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內(nèi)門架也同時起升,且h=2h’。

(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。

(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內(nèi)門架不動,貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對內(nèi)門架不動,它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起后降。

無自由起升工作裝置的結構最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮

倉房和進入集裝箱內(nèi)進行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。

2)按門架的級數(shù)分類

(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車高度,結構簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。

(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。

(3)三級門架:在內(nèi)外門架之間加了一個中門架,形式葳節(jié)伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式,其結構復雜,駕駛員的視野差。

(二)技術參數(shù)

叉車的技術參數(shù):是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。叉車的主要技術參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。

1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應相應減小。

2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要,一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。

5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過限,容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體最外側和最內(nèi)側至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。

8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

(三)叉車分類

叉車通?？梢苑譃槿箢?內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

(1)內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

②重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

④側面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。

(2)電動叉車

以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

(3)倉儲叉車

倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設計的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的,其他都是以電動機驅(qū)動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時,電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。

①電動托盤搬運叉車

承載能力1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。

②電動托盤堆垛叉車

承載能力為1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

③前移式叉車

承載能力1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。

④電動揀選叉車

在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達10米)。承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。

⑤低位駕駛三向堆垛叉車

通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。

⑥高位駕駛三向堆垛叉車

與低位駕駛三向堆垛叉車類似,高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車,因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

⑦電動牽引車

牽引車采用電動機驅(qū)動,利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

(四)叉車性能

高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。

1、高效率

高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:

①速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;

②人機工程設計的應用,減少操作動作的次數(shù);

③操作的精確性;

④人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;

⑤良好的視野;

2、低成本

企業(yè)購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:

①采購成本;

②維護成本;

③能耗成本;

④人工成本。

采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。

實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

3、高安全性

叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。

4、人機工程

人機工程學是一門廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設計上,人機工程學體現(xiàn)在方方面面:

①降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;

②舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤;③良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。

5、維護方便

要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設置(如行駛速度)。

(五)叉車工作裝置的安全要求

1.門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動間隙應調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2.兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應靈活。

3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。

4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。

5.護頂架、擋貨架須齊全有效。

6.貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

(六)叉車裝卸時注意事項

(1)叉載物品時,應按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。

(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。

(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。

(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

(7)叉車作業(yè)時,禁止人員站在貨叉上。

(8)叉車叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。

(10)不準用制動慣性溜放物品。

三總結

通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來,我國的各項社會事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事機械設計的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領域內(nèi)也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網(wǎng)上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會,并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!

銷售的實習報告6

一、實習基本情況

1、實習時間20xx年3月22日—20xx年5月9日，共七周。

2、實習地點實習地點3xxxx。在自治區(qū)內(nèi)2xxxx實習點，區(qū)外xxxx實習點。具體實習地點詳見附件一，20xx屆本科畢業(yè)生實習情況統(tǒng)計表。

3、實習內(nèi)容

實習內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內(nèi)的工作，另外也有個別

4、實習人數(shù)

(1)實習學生。20xx屆三個畢業(yè)班的13xxxx學生全部參加了實習。

(2)實習指導教師。共1xxxx。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。

5、實習形式

根據(jù)學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實習學生10xxxx(3xxxx實習點)，畢業(yè)設計2xxxx(xxxx實習點)。根據(jù)學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設計學生，其他學生參加畢業(yè)設計。

6、實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計

(1)收到3xxxx實習點每個點一份實習鑒定(實習單位蓋章有效)。鑒定對每個實習學生做出了評價，13xxxx學生單位實習鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>

(2)收到學生實習報告112份。其中畢業(yè)實習學生每人一份，共107份;畢業(yè)設計每組1份，共5份。實習報告全部合格。

(3)收到實習教師每人一份實習總結報告，共17份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現(xiàn)、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業(yè)實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績?nèi)亢细瘛?/p>

二、實習表現(xiàn)與效果

達到了畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的.認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

1、工作能力。在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政管理、財務管理、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。

2、實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

銷售的實習報告7

一、實習單位簡介：

1953年，美國人休，赫夫納創(chuàng)造了“PLAYBOY（花花公子）”服飾品牌。PLAYBOY的譯意為：時敞，風雅，快樂，蘊涵著”永遠流行，永遠年輕”的風格，拍鞋網(wǎng)花花公子專賣為您提供Playboy鞋，Playboy運動鞋，花花公子運動鞋，花花公子休閑鞋，花花公子鞋等鞋類產(chǎn)品。

PLYBOY歷經(jīng)了近50年的風雨洗禮，幾經(jīng)磨礪之后，化蛹成蝶，成為了全球時尚潮流的國際知名品牌，銷售網(wǎng)點遍及全球，有逾千家連鎖專賣店（柜）。1986年PLAYBOY“花花公子”品牌服飾進入中國市場，十余年的精心打造，已讓中國廣大消費者領略了國際品牌的風采，其“時尚，風雅，快樂”的風格已成為現(xiàn)代人士高貴身份的象征，并多次榮獲全國性服裝節(jié)和上服裝文化節(jié)頒發(fā)的“最受歡迎十大品牌”稱號；其系列產(chǎn)品有：西裝，襯衣，西褲，休閑褲，T恤，夾克，毛衣，皮具，皮鞋，休閑運動鞋，襪子，內(nèi)衣褲等，品種十分豐富。

二、實習過程：

在店里的一個月里，工作的節(jié)奏十分緊張，上班時間分為早班（上午9點到下午6點），晚班（下午12點到晚上9點），開始上班，先從熟悉店內(nèi)貨品開始，經(jīng)過幾天的工作后，對服裝的尺寸、顏色、價格、面料及洗滌方法都十分熟悉。人流量最多，買單都會出現(xiàn)排長隊的情況。我們一連上了十幾天的全天班，每天十幾個小時，大年初一初二也照常全天班，那段日子真是即緊張又充實，雖然很累但也從中總結了不少服裝銷售的經(jīng)驗，其實銷售中最重要的就是揣摩和把握住顧客的心理，能夠從顧客的表情、舉止中分辨出其類型，準備有針對性的服務。

而且年前每個人都會購買新衣，進店的人，都不能錯過機會，不管顧客最終是否購買，都要一絲不茍的向顧客介紹產(chǎn)品的相關信息，所以經(jīng)常性的下班都很晚，元旦后幾乎都是半夜一兩點，經(jīng)常兩點多到貨，更延誤了下班時間。但是每天工作時，我都讓自己保持精神飽滿地狀態(tài)出現(xiàn)在店堂里，很熱心地、快捷準確地為每一位顧客服務，以禮待客。我會先了解顧客對商品的興趣和愛好，真誠地希望每一位顧客穿上最適合自己最舒適的服裝。同時也會認真回答顧客對商品提出的疑問，讓顧客購買到最適合自己的服裝，當顧客穿著合身滿意的衣服，帶著贊美的離開店時，是我最大的快樂。我真正體會到了工作的艱辛，但是這也讓自己得到成長。因為我覺得自己付出了很多努力，同時得到的回報也很多，每天緊張有序的工作，讓我深深的體會到團隊協(xié)作的重要性，一個人的力量十分有限，就因為凝聚和團結了所有員工的力量，店鋪才能取得每月業(yè)績第一的輝煌成績。在店里組長給了我充分鍛煉的機會，讓我每天獨自一個人負責一個區(qū)域的點數(shù)與作帳。到后來，每個區(qū)域一千多件貨品，還有經(jīng)常性的調(diào)貨、補貨、退倉，這給作帳增加了難度，我也能夠做到準確完成。每天都在更換陳列。經(jīng)過一段時間的鍛煉，我也能夠獨自為模特道具搭配并穿上整套服裝。店里的店員都很年輕，大家相處得比較融洽，在銷售淡季時，向有經(jīng)驗的導購學習知識來充實自己。

三、實習體會：

一個月的店鋪生活，讓我學到了很多東西，充實了自己；專賣店的工作人員流失量很大。但是我發(fā)現(xiàn)最優(yōu)秀的專賣店都具有5個最基本的堅實支柱，在5個環(huán)環(huán)相扣的領域里為顧客創(chuàng)造了價值。

一、提供解決方案。比如，作為店長，只是保證銷售的服裝質(zhì)量良好是不夠的。你必須雇傭能夠幫助顧客找到合身，得體衣服的銷售人員，他們需具備豐富的專業(yè)知識，并提供專業(yè)知識性服務；如雇傭?qū)I(yè)的裁縫隨時候命，為顧客提供送貨服務，并且樂于接受特殊的訂單。當然，必須讓導購通過每期的培訓；確定培訓目標。這樣，導購綜合素質(zhì)才有提高，銷售業(yè)績或服務水平才有更大的提升，更能利于培養(yǎng)團隊精神。

真正尊重顧客。要有積極的工作態(tài)度，商品整齊，擺放合理，有商品標價單。明碼實價。

和顧客建立情感聯(lián)系。給顧客接近，喜歡和信任的感覺。熟記接近顧客的一些基本技巧：“三米原則”就是說在顧客距離自己還有三米遠的時候就可以和顧客打招呼，微笑，目光接觸。主動與顧客打招呼。導購員也應注意：a、顧客的表情和反應，察言觀色。b、提問要謹慎，切忌涉及到個人隱私。c、與顧客交流的距離，不宜過近也不宜過遠。正確的距離是一米五左右，也是我們常說的社交距離。制定公平合理的價格，而不是最低的價格。要懂得價值等于顧客的全方位體驗。適當開展促銷，對銷售的產(chǎn)品提供保障。

為顧客提供便利?，F(xiàn)代人惜時如金，因此專賣店必須能讓顧客方便地找到他們想要的商品，快速地結賬和離開。通過整潔有序的店鋪陳列，靈活的結帳通道設置等多種手段，給顧客帶來實實在在的便利。

四、銷售技巧

銷售的數(shù)據(jù)傳換：

POS與后臺連接方式實時離線數(shù)據(jù)庫與后臺使用相同數(shù)據(jù)庫獨立數(shù)據(jù)庫使用后臺數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)下載數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)以在線方式連接的POS系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡直接連接到后臺數(shù)據(jù)庫，則在POS終端所做的單據(jù)是直接提交到后臺數(shù)據(jù)庫，POS終端所需要的數(shù)據(jù)和單據(jù)也是從直接從后臺系統(tǒng)提取的，

以離線方式連接的POS系統(tǒng)，使用本地的數(shù)據(jù)庫，則在POS端所做的單據(jù)都是記錄到本地數(shù)據(jù)庫，再利用網(wǎng)絡，通過數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)將單據(jù)和數(shù)據(jù)上傳到后臺數(shù)據(jù)庫；前臺POS終端所需要的數(shù)據(jù)和單據(jù)也是需要從后臺系統(tǒng)提取，通過數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)下載到前臺數(shù)據(jù)庫。

離線方式數(shù)據(jù)傳送（數(shù)據(jù)上傳下載）本地數(shù)據(jù)庫后臺數(shù)據(jù)庫在線方式（連接后臺數(shù)據(jù)庫）POS本地使用數(shù)據(jù)

公司倉庫出貨，只影響出貨倉庫的庫存而不會產(chǎn)生對收貨店鋪庫存的`影響，只有完成“店鋪收貨單”后，店鋪的庫存才能增加。

店鋪收貨可以引用倉庫出貨單，對于離線方式的POS系統(tǒng)，可以通過數(shù)據(jù)傳送，將倉庫出貨單下載到本地數(shù)據(jù)庫。

店鋪收貨是店鋪銷售、貨品調(diào)配等各個環(huán)節(jié)的基礎。店鋪庫存的準確，直接影響店鋪的銷售，店鋪的財務帳目，準確的店鋪數(shù)據(jù)也是麗晶銷售分析系統(tǒng)的基礎。

損：損失、虧損；益：收益。麗晶系統(tǒng)中，通過損益產(chǎn)生損益單。損益單是用以調(diào)整存貨單位的庫存、監(jiān)管存貨單位庫存差異的單據(jù)。

在核數(shù)系統(tǒng)中，損益單的應用有如下幾種情況：

1、存貨單位盤點實際存貨后錄入麗晶系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)盤點模塊分析后，如實際存貨數(shù)與系統(tǒng)記錄的庫存數(shù)不相符時，系統(tǒng)自動生成相應的損益單；

2、利用損益單調(diào)整貨品的庫存數(shù)量，例如串色或串碼的情況發(fā)生時，可以通過損益單調(diào)整庫存；

3、如果發(fā)生貨品的丟失，則通過損益單修正系統(tǒng)的庫存數(shù)量；

4、盤點生成的損益單是系統(tǒng)庫存數(shù)量和實際存貨數(shù)量對比相抵的結果，正數(shù)表示盤虧，負數(shù)表示盤盈。

5、利用損益單調(diào)整庫存時，貨品數(shù)量：正數(shù)表示要減少的貨品庫存數(shù)量；負數(shù)表示增加的貨品庫存數(shù)量。

存儲部門實際的盤點操作中，由于時間、人員、庫存量等各方面因素，可以對庫存貨品進行一部分、一部分的分期盤點。

在實際運營中，由于時間、人員、庫存量等各方面因素，可能無法對所有貨品進行全面地盤點，此時將挑選一部分進出流量大的貨品進行盤點，而一些進出流量小，庫存數(shù)量變化不大的貨品暫時不進行實物盤點。

五、實習收獲

在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解、才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了、我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它、如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

銷售的實習報告8

即使有再多的留戀我們都要分別；即使有再多的不舍我們都要離開。兩年的生活讓我們這幫原本天南海北的人聚在了一塊，于是大家都彼此成為了最親的人。不論以后的我們在哪里，請記得曾經(jīng)我們在一起有過歡聲笑語。三個月前的我們還懷抱著對未來的理想與希望，總是想著我要干什么；三個月后的我們總是嘴上掛著現(xiàn)實是如何的殘酷，我們能干什么。人總是要經(jīng)歷一些自己從未經(jīng)歷過的才能長大。

短短的實習期已經(jīng)結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是藥品銷售。我們主要是在一個地區(qū)打開市場，讓公司的知名度有所提高，被當?shù)氐乃幍旰驮\所熟知進而合作。他們通過我們向公司下訂單，我們再把訂單下到公司里，公司在發(fā)貨給我們，再由我們送貨給客戶的過程。這次的實習經(jīng)歷我對市場營銷這個專業(yè)有了更加理性的認識和更深刻的體會。

通過這次的實習，我由第一天的拘謹和害怕，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情要懂得變通，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度

平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的.實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。通過這次的實習，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。

總體來說，這次實習不僅僅提高了我的實際銷售能力，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

銷售的實習報告9

隨著信息技術特別是網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，國際互聯(lián)網(wǎng)的全球化熱潮使人類社會進入了一個新的信息時代。由于國際互聯(lián)網(wǎng)具有不受時間、地域限制的特性，一種與傳統(tǒng)交易形態(tài)截然不同的通過國際互聯(lián)網(wǎng)進行交易的方式應運而生。在未來若干年內(nèi)，國際互聯(lián)網(wǎng)將成為全球最大的交易市場所在地，其蘊含的商機無可限量。

網(wǎng)絡市場調(diào)研的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是它的互動性。

這種互動不僅表現(xiàn)在消費者對現(xiàn)有產(chǎn)品的’發(fā)表意見和建議，更表現(xiàn)在消費者對尚處于概念階段產(chǎn)品的參與，這種參與將能夠使企業(yè)更好地了解市場的需求，而且可以洞察市場的潛在需求；

二是網(wǎng)絡調(diào)研的及時性。

網(wǎng)絡的傳輸速度快，一方面調(diào)研的信息傳遞到用戶的速度加快，另一方面用戶向調(diào)研者的信息傳遞速度也加快了，這就保證了市場調(diào)研的及時性；

三是網(wǎng)絡。

(調(diào)研的便捷性和經(jīng)濟性，無論是對調(diào)查者還是被調(diào)查者，網(wǎng)絡調(diào)查其便捷性都是非常明顯的。調(diào)研者只要在其站點上發(fā)布其調(diào)查問卷，而且在整個調(diào)查過程中，調(diào)研者還可以對問卷進行及時修改和補充，而被調(diào)查者只要有一臺計算機、一個MODEM、一部電話就可以快速方便地反饋其意見。同時，對于反饋的數(shù)據(jù)，調(diào)查者也可以快速便捷地進行整理和分析，因為反饋的數(shù)據(jù)可以直接形成數(shù)據(jù)庫。這種方便性和快捷性大大地降低發(fā)市場調(diào)研的人力和物力耗費。

我自己明白了在今后的經(jīng)濟領域發(fā)展中網(wǎng)絡推廣的重要性，傳統(tǒng)的市場營銷已經(jīng)離開始離我們遠去，我們現(xiàn)在必須要掌握網(wǎng)絡推廣，借助互聯(lián)網(wǎng)這個平臺來發(fā)揮傳統(tǒng)的商業(yè)銷售模式，這也是今后商業(yè)發(fā)展的趨勢，所以網(wǎng)絡推廣這份職業(yè)有一定的發(fā)展前景。

銷售的實習報告10

（一）封面；

（二）正文：

實習報告正文內(nèi)容必須包含下面五個方面：

1.以實習時間、地點、任