福建省福州市羅源縣第一中學(xué)2023年物理高一下期中經(jīng)典模擬試題含解析

福建省福州市羅源縣第一中學(xué)2023年物理高一下期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形．已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍，則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約為()A．0.19 B．0.44C．2.3 D．5.22、某人騎自行車以10m/s的速度在大風(fēng)中向東行駛，他感到風(fēng)正以同樣大小的速率從北方吹來(lái)，實(shí)際上風(fēng)的速度是（）A．14m/s，方向?yàn)楸逼?5° B．14m/s，方向?yàn)槟掀?5°C．10m/s，方向?yàn)檎?D．10m/s，方向?yàn)檎?、未來(lái)的星際航行中，宇航員長(zhǎng)期處于完全失重狀態(tài)，為緩解這種狀態(tài)帶來(lái)的不適，有人設(shè)想在未來(lái)的航天器上加裝一段圓柱形“旋轉(zhuǎn)艙”，如圖所示．當(dāng)旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)圓柱形側(cè)壁上，可以受到與他站在地球表面時(shí)相同大小的支持力．為達(dá)到上述目的，下列說(shuō)法正確的是A．旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度就應(yīng)越大B．旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度就應(yīng)越小C．宇航員質(zhì)量越大，旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越大D．宇航員質(zhì)量越大，旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越小4、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的條件，以下說(shuō)法中正確的是A．物體受變力作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng)B．物體受恒力作用也可能做曲線運(yùn)動(dòng)C．物體不受力也能做曲線運(yùn)動(dòng)D．物體只要受到合外力就一定做曲線運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，在高空中有四個(gè)小球，在同一位置同時(shí)以速率v向上、向下、向左、向右被射出（不計(jì)空氣阻力），經(jīng)過(guò)1s后四個(gè)小球在空中的位置構(gòu)成的正確圖形是（）A． B．C． D．6、如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于內(nèi)部光滑的正方體盒子中，盒子的邊長(zhǎng)略大于球的直徑。盒子在豎直平面內(nèi)做半徑為R、周期為的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為g，則A．盒子運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)凶拥撞繅毫閙gB．盒子運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)凶拥撞繅毫?mgC．盒子運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)凶拥撞繅毫?mgD．盒子從最低點(diǎn)向最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，球處于超重狀態(tài)7、兩個(gè)半徑相同的金屬小球（視為點(diǎn)電荷），帶電荷量之比為1∶5，相距為r，兩者相互接觸后再放回原來(lái)的位置上，則相互作用力可能為原來(lái)的（）A． B．C． D．8、某物體以20m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，取10m/s2.從拋出上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，下列描述錯(cuò)誤的是（）A．在最高點(diǎn)的加速度為零B．上升最大高度20mC．上升時(shí)間為2秒D．平均速度為20m/s9、如圖．傾角為θ的斜面上有A、B、C三點(diǎn)，現(xiàn)從這三點(diǎn)分別以不同的初速度水平拋出一小球，三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn)．今測(cè)得AB：BC：CD=5：3：1，由此可判斷（）A．ABC處拋出的三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3：2：1B．ABC處拋出的三個(gè)小球的速率變化率之比為3：2：1C．ABC處拋出的三個(gè)小球的初速度大小之比為3：2：1D．ABC處拋出的三個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度與斜面間的夾角之比為1：1：110、一質(zhì)點(diǎn)以一定的速度通過(guò)P點(diǎn)時(shí)，開(kāi)始受到一個(gè)恒力F的作用，則此后該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的（）A．a(chǎn) B．b C．c D．d11、如圖所示，兩光滑斜面在B處連接，小球從A處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別是3m/s和4m/s，AB＝BC。設(shè)球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，則下列判斷正確的是（）A．球在AB、BC段的加速度大小之比為4∶3B．球由A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中平均速率為2.1m/sC．小球在AB、BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為7∶4D．小球從B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中平均速度大小為3.5m/s12、“天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一。摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列敘述正確的是（）A．在最高點(diǎn)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力B．在最底點(diǎn)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力C．在最底點(diǎn)，乘客重力等于座椅對(duì)他的支持力D．調(diào)節(jié)摩天輪轉(zhuǎn)速，在最高點(diǎn)，乘客對(duì)他座椅的壓力可能為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在豎直墻上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖所示，O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)，x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是__________m/s，拋出點(diǎn)的坐標(biāo)x=_________m，y=____________m（g?。?4、（10分）在“研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中，斜槽末端切線必須是水平的，這樣做的目的是（____）A．保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小B．保證小球飛出時(shí)，初速度水平C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線(2)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，引起實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差較大的原因可能是（____）①安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平②確定y軸時(shí)，沒(méi)有用重垂線③斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響A．①③B．①②④C．③④D．②④(3)該同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中背景方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=5cm，A、B、C是攝下的三個(gè)小球位置，如果取g=10m/s2，那么：A．照相機(jī)拍攝時(shí)每______________s曝光一次；B．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小為_(kāi)_____________m/s；C．B點(diǎn)的速率為_(kāi)_____________m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為2t的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力功率為30kW，在水平公路上，能達(dá)到的最大速度為15m/s，當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)的加速度大小為多少？16、（12分）從離地高80m處水平拋出一個(gè)物體，3s末物體的速度大小為50m/s，g取10m/s2。求：(1)物體拋出時(shí)的初速度大??；(2)物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3)物體落地時(shí)的水平位移．17、（12分）如圖所示，行車的鋼絲長(zhǎng)，下面吊著質(zhì)量為的貨物，以速度勻速行駛行車突然剎車，鋼絲繩受到的拉力是多少？（取）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】由得：，所以有：，B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B．2、A【解析】

人感覺(jué)到的風(fēng)應(yīng)是正東方向的風(fēng)和實(shí)際的風(fēng)速方向這兩個(gè)方向的合成，設(shè)實(shí)際的風(fēng)速為v，根據(jù)平行四邊形定則知，實(shí)際的風(fēng)速為方向?yàn)楸逼?5°。故選A。3、B【解析】

在外太空，宇航員處于完全失重狀態(tài)，所以在旋轉(zhuǎn)倉(cāng)中我們不需要考慮地球引力作用；宇航員在旋轉(zhuǎn)倉(cāng)中做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力由側(cè)壁支持力提供，根據(jù)題意有，故可知，旋轉(zhuǎn)半徑越大，轉(zhuǎn)運(yùn)角速度就越小，且與宇航員質(zhì)量無(wú)關(guān)，故B正確、ACD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】4、B【解析】

AB．物體受恒力作用也可以做曲線運(yùn)動(dòng)，比如做平拋運(yùn)動(dòng)的物體只在恒力重力作用下運(yùn)動(dòng)，為曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．物體不受力，根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)物體受到的合外力與速度方向不共線時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．故選B。5、A【解析】試題分析：每個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)都可以看成是沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直向下的自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)．假設(shè)同時(shí)有個(gè)小球從同一位置自由落體，則其余4個(gè)球相對(duì)與該球都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故以四個(gè)小球所在位置為頂點(diǎn)所構(gòu)成的圖形應(yīng)該是正方形；故選A．考點(diǎn)：拋體運(yùn)動(dòng)；參考系【名師點(diǎn)睛】要知道每個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)都可以分解為自由落體運(yùn)動(dòng)和沿著初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，參考系選擇恰當(dāng)，可以是復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，本題再一次說(shuō)明了這個(gè)道理，基礎(chǔ)題。6、B【解析】

A項(xiàng)：設(shè)盒子運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小球受到盒子頂部的壓力，則：，解得：F=1，根據(jù)牛頓第三定律，盒子運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)凶拥撞繅毫?．故A錯(cuò)誤；B、C項(xiàng)：盒子運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小球受到盒子底部支持力與重力的和提供向心力，則：，解得：根據(jù)牛頓第三定律，盒子運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)凶拥撞繅毫?mg。故B正確，C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由A的分析可知，在最高點(diǎn)小球只受到重力的作用，所以盒子從最低點(diǎn)向最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，球接近最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。7、AB【解析】

由庫(kù)侖定律可得兩球接觸前的庫(kù)侖力為當(dāng)兩球帶同種電荷時(shí)，兩球接觸后平分電量，則兩球的電量為兩球接觸后的庫(kù)侖力為當(dāng)兩球帶異種電荷時(shí)，兩球接觸中和后再平分電量，則兩球的電量為兩球接觸后的庫(kù)侖力為故CD錯(cuò)誤，AB正確。

故選AB。8、AD【解析】A、由于不計(jì)空氣阻力，則在最高點(diǎn)只受重力作用，故在最高點(diǎn)加速度不為零，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度與位移關(guān)系可得：，故選項(xiàng)B正確；C、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可以得到：，故選項(xiàng)C正確；D、根據(jù)平均速度公式得到：，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：物體豎直上拋后，只受重力，加速度等于重力加速度，可以把物體的運(yùn)動(dòng)看成一種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由速度關(guān)系公式求出最大位移，由位移時(shí)間關(guān)系公式求解位移，由平均速度等于位移與時(shí)間的比值。9、ACD【解析】A、因?yàn)锳B:BC:CD=5:3:1，三個(gè)小球均落在D點(diǎn)，則三個(gè)小球的豎直位移之比為hAD:hBD:hCD=9:4:1，根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，t1：t2：t3=3：2：1，故A正確；B、三小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，加速度相同，速度變化率相同，B錯(cuò)誤；C、因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的水平位移之比為9:4:1，時(shí)間之比為3:2:1，可知三個(gè)小球的初速度之比為3:2:1，C正確；D、平拋運(yùn)動(dòng)在某時(shí)刻速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，因?yàn)樾∏蚓湓谛泵嫔?，位移與水平方向的夾角不變，則速度與水平方向的夾角相等，故D正確．故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)三個(gè)小球的位移之比得出三個(gè)小球平拋運(yùn)動(dòng)的高度之比和水平位移之比，根據(jù)位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比，根據(jù)時(shí)間和水平位移之比求出初速度之比．抓住某時(shí)刻速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，分析落在斜面上的速度方向與初速度方向夾角的關(guān)系．10、BCD【解析】

A．軌跡a表面物體做圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)需要向心力，而向心力總是指向圓心，方向不斷改變，而題目中的力是恒力，故A錯(cuò)誤；B．若軌跡是一條拋物線，所以物體有可能做平拋運(yùn)動(dòng)，受力可能為恒力，故B正確；C．如果速度和力均向右，物體就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受力為恒力，故C正確；D．軌跡是一條拋物線，所以物體有可能做斜拋運(yùn)動(dòng)，受力可能為恒力，故D正確。故選BCD。11、BD【解析】

A．對(duì)AB段，根據(jù)速度位移公式得代入數(shù)據(jù)解得a1：a2=9：7故A錯(cuò)誤；B．A到C過(guò)程中的平均速率為故B正確；C．根據(jù)平均速度的推論知，AB段的時(shí)間BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間代入數(shù)據(jù)解得t1：t2=7：3故C錯(cuò)誤；D．小球從B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中平均速度大小為故D正確。故選BD。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷。12、AD【解析】

A．在最高點(diǎn)時(shí)，加速度向下，故乘客處于失重狀態(tài)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力，故A正確；BC．在最低點(diǎn)，乘客合外力向上，故重力小于他所受到的支持力，故BC錯(cuò)誤；D．若在最高點(diǎn)滿足，即時(shí)，乘客對(duì)他座椅的壓力為零，選項(xiàng)D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、4-0.80-0.20【解析】

根據(jù)△y=gT2，T=0.1s，則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度;A點(diǎn)在豎直方向上的分速度．平拋運(yùn)動(dòng)到A的時(shí)間，此時(shí)在水平方向上的位移x=v0t=1.2m，在豎直方向上的位移，所以拋出點(diǎn)的坐標(biāo)x=-0.80m，y=-0.20m．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，以及分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．14、BB0.1s1.5m/s2.5m/s【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)是“研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”，因此斜槽末端水平的目的是保證小球的初速度水平，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。(2)[2]①當(dāng)斜槽末端切線沒(méi)有調(diào)整水平時(shí)，小球脫離槽口后做斜拋運(yùn)動(dòng)，但在實(shí)驗(yàn)中，仍按平拋運(yùn)動(dòng)分析處理數(shù)據(jù)，會(huì)造成較大誤差，故斜槽末端切線不水平會(huì)造成誤差，①正確；②確定y軸時(shí)，沒(méi)有用重垂線，就不能調(diào)節(jié)斜槽末端切線水平，和①類似，所以②會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差，②正確；③只要讓它從同一高度、無(wú)初速開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在相同的情形下，即使球與槽之間存在摩擦力，仍能保證球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，因此，斜槽軌道不必要光滑，所以③不會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差，③錯(cuò)誤；④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響時(shí)，物體做的就不是平拋運(yùn)動(dòng)了，平拋的規(guī)律就不能用了，④正確。故選B。(3)[3]由于豎方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，因此在豎直方向上代入數(shù)據(jù)，得[4]水平方向是勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此代入數(shù)據(jù)，得[5]B點(diǎn)的豎直速度等于AC段豎直方向的平均速度因此B點(diǎn)的速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、a=0.5m/s2.【解析】

當(dāng)汽車速度最大時(shí)：加速度為零，牽引力等于阻力：，解得：，當(dāng)速度為10m/s，此時(shí)牽引力：，根據(jù)牛頓第二定律：，