西山隧道1斜井二襯工字鋼背模板施工方案

建鐵路杭州至溫州鐵路〔義溫段〕HWYWDZQ-5西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案編 制:復(fù) 核：審 核：杭溫鐵路〔義溫段〕HWYWDZQ-5標(biāo)工程經(jīng)理部2023年四月中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案目 錄TOC\o“1-1“\h\z\u\l“_TOC_250025“第一章編制說明 1\l“_TOC_250024“編制依據(jù) 1\l“_TOC_250023“編制原則 1\l“_TOC_250022“其次章工程概況 1\l“_TOC_250021“關(guān)心坑道凈空及內(nèi)輪廓 2\l“_TOC_250020“關(guān)心坑道斷面形式 2\l“_TOC_250019“初期支護 2\l“_TOC_250018“二襯 3\l“_TOC_250017“防排水施工 3\l“_TOC_250016“第三章臺車概況 3\l“_TOC_250015“臺車的主要技術(shù)參數(shù) 5\l“_TOC_250014“主要構(gòu)造及簡述 5\l“_TOC_250013“木模板 6\l“_TOC_250012“安裝 6\l“_TOC_250011“構(gòu)造檢算 6\l“_TOC_250010“灌注 8\l“_TOC_250009“護養(yǎng)、脫模 8\l“_TOC_250008“施工中需要留意的問題 9\l“_TOC_250007“應(yīng)急措施 9\l“_TOC_250006“第四章資源組織 10\l“_TOC_250005“勞動力組織 10\l“_TOC_250004“機械設(shè)備投入 11\l“_TOC_250003“材料供給 11\l“_TOC_250002“第五章質(zhì)量掌握措施 11\l“_TOC_250001“第六章安全掌握措施 12\l“_TOC_250000“第七章文明施工措施 12中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案115頁第一章 編制說明編制依據(jù)107-關(guān)心坑道設(shè)計通用參考圖》；2、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10424-2023〕；3、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》〔TB10304-2023〕；4、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》〔Q/CR9218-2023〕；5、《鐵路工程根本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2023)；6、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10424-2023〕；7、《鐵路隧道工程施工機械配置技術(shù)規(guī)程》〔Q/CR9926-2023〕8、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)治理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)力量，以及在同類鐵路施工中所積存的豐富的施工閱歷。編制原則1、依據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)書、施工圖的要求，結(jié)合隧道施工環(huán)境、特點、工程量及合同總工期要求進展編制。2、指導(dǎo)思想：施工技術(shù)先進、施工方案可行、施工方法穩(wěn)妥牢靠、重信譽守合同、施工組織科學(xué)、優(yōu)質(zhì)高效安全、不留后患。3、堅持實事求是的原則，正確選擇施工方案，合理安排施工挨次，加快建設(shè)速度，做好人力、物力的綜合平衡，均衡生產(chǎn)。4、在確保質(zhì)量的根底上，縮短工期，節(jié)約材料，降低本錢，高效完工。5、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，實行全面質(zhì)量治理。其次章工程概況西山隧道起于浙江省臺州市仙居縣上張鄉(xiāng)方廠四周，止于浙江省溫州市永嘉縣巖坦鎮(zhèn)西山村四周，起止里程DK248+113.5～DK257+469.2，全長9355.7m，隧道最大埋深約660m。為加快施工進度，滿足工期要求，于左線線路中線DK248+700237m8.4%下坡，斜井中線122°，由于便道陡而長，材料運輸困難，造成現(xiàn)場施工困難。目前斜井已貫穿，為滿足施工安全，材料進場困難，斜井二襯無法施工，為保證施工進度，一號斜井為臨時通道工程，主洞貫穿后進展封堵，現(xiàn)申請X1DK0+235-X1DK0+215、X1DK0+030～X1DK0+00050m砌承受小模板簡易支架方法施工。關(guān)心坑道凈空及內(nèi)輪廓本線關(guān)心坑道承受無軌、雙車道運輸方式。關(guān)心坑道內(nèi)凈空依據(jù)運輸要求，結(jié)合機械設(shè)備、管線布置、人行道、安全間隙等方面考慮，同時兼顧大型挖裝機通行條件而擬訂。在滿足關(guān)心坑道凈空的前提下，內(nèi)輪廓應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件、支護類型、施工方法等綜合考慮。本線斜井內(nèi)輪廓設(shè)計承受兩心圓曲墻形式。關(guān)心坑道斷面形式關(guān)心坑道斷面形式為曲墻不帶仰拱整體式襯砌。初期支護Ⅴ0.8m，鋼架縱向承受Φ221.0m，鋼筋網(wǎng)為φ620cm*20cm。拱部系統(tǒng)錨桿、邊墻處為φ22Ⅳ1.0m，鋼架縱向承受Φ22φ22桿；Ⅲ級錨噴支護，鋼筋網(wǎng)為φ620cm*20cm。拱部系統(tǒng)錨桿、邊墻處為φ22二襯203050C30厚度Ⅴ35cm，Ⅲ、Ⅳ30cm。二襯施工完成后，進展斷面掃描是否侵限。防排水施工1、防排水施工，先進展初支基面處理，確保無較大凹陷或凸起；之后進展5cm；進展環(huán)向Φ5015cm，防水板連接處距上一1m，防水板鋪設(shè)完成后檢查有無焊穿、穿刺，確保防水性能達標(biāo)。第三章臺車概況依據(jù)隧道設(shè)計斷面和施工具體要求，以及我部二襯混凝土施工方法〔拱墻一體，無單獨施工矮邊墻，制定具體的臺車方案如以下圖。中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo) 西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案3-1襯砌臺車模板圖1、作業(yè)平臺的架設(shè)〔焊接鋼架〕：材料承受I162m、4m5cm鋪設(shè)以形成作業(yè)平臺，操作平臺不能與拱架接觸。2300×30cm5cm，環(huán)向弧度順著鋼架弧度逐塊拼接，模板的環(huán)向、縱向搭接均承受卡子固定，縫隙承受土工布塞堵密實，但不得嵌入混凝土構(gòu)造中，這樣可以保證混凝土施工過程中不會形成明顯的薄弱縫甚至是漏漿，對襯砌混凝土的外表也會有所改善。本臺車承受拱架背模板臺車，無軌行走。承受I18二次襯砌的背模，混凝土面承受木模拼接成模板。為保證構(gòu)造外觀光滑度，Φ50Φ8930cmΦ22固限制位移，在每個平臺及拱頂開設(shè)兩個窗口進展進料及振搗，擋頭模承受木模，堵頭板的加工用后5cm木板，再用φ22成整體，承受Φ89鋼管與開挖臺架鎖住保證結(jié)實，與支撐一起到達加固堵頭415頁中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案515頁目的，并且要使擋頭模盡量在一個平面上，從而保證混凝土斷面的美觀，更好的與下一模進展連接，堵頭沿線路方向用Φ89鋼管斜撐確保端頭不跑模。在混凝土澆筑過程中，派專人盯控拱架的變樣子況，一旦覺察拱架有變形，馬上實行加固措施。方案初步確定承受上拉下?lián)卧瓌t進展加固，由于每榀鋼拱架依據(jù)坡錨固定，防止位移。臺車的主要技術(shù)參數(shù)模板的最大長度L=6m模板厚度5cm最大通過力量〔寬×高〕4m×4.5m臺車跨徑B=4.5m襯砌厚度35cm工字鋼拱架I18支撐Φ50Φ89鋼管主要構(gòu)造及簡述臺車由臺車門架、背模鋼架I18局部組成。1、臺車背模鋼架臺車背模鋼架承受I188二次襯砌的設(shè)計凈空要求。2、臺車門架荷通過模板傳遞到開挖臺架上，最終傳遞到地面。木模板0.3m3m5cm，為保證構(gòu)造外觀光滑度，模板外表3mm量。2、在每個平臺及拱頂開設(shè)兩個窗口進展進料及振搗，便利兩側(cè)澆筑混凝土和振搗作業(yè)，頂部設(shè)有注料口，注入混凝土便利，減輕了施工人員和勞動強度。安裝1、臺車安裝方法承受洞內(nèi)拼裝裝使用。2、安裝質(zhì)量的要求：整個拼裝過程要有專人負責(zé)現(xiàn)場指揮和技術(shù)指導(dǎo)，保證拼裝過程的順當(dāng)及人員、機械設(shè)備的安全。構(gòu)造檢算臺車模板分頂模、左右邊模，由于頂模受到混凝土自重、施工載荷及注漿口封口時的擠壓力等載荷的作用，其受力條件明顯比其他部位的模板更簡單、受力更大、構(gòu)造要求更高。由于邊模與頂模的構(gòu)造構(gòu)造一樣，邊模不受砼自重，載荷較小，因此對其強度分析時只考慮頂模。1、上部垂直荷載永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值：上部混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值：1.9×0.35×7.98×6=31.84KN模板自重標(biāo)準(zhǔn)值：7.98×6×0.05×0.39＝0.93KN中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo) 西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值：2.5KN/m2振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值：2.0KN/m2故最大壓力為〔31.84+0.93〕/7.98×6+2.0=2.68KN/m2換算為集中荷載：2.68×7.98×6＝128.53KN面板計算簡圖8180.86128.53KN/9.8*1000=13115kg總重，均布荷載。13115kg/600cm=21.858kg/cm8*24.143kg/m=1.931kg/cm1/8*(21.858+1.931)*600^2=1070505kg*cm1070505/3/141=2530.74kg/cm^2Q345345*9.8=3381kg/cm^2強度驗算：＝2530.74kg/cm^2<3381kg/cm^2 安全715頁中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo) 西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案工鋼梳型模的受力彎矩圖灌注1、灌注起始，應(yīng)從距離根底約1.5～2m換灌注位置，防止局部受力過大引起變形，灌注過程中，嚴(yán)格掌握左右高差50cm,嚴(yán)禁由拱頂?shù)拈_頭澆筑。2、嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，防止因澆筑過快產(chǎn)生的壓力過大對支撐或者連接的破壞，從而導(dǎo)致整個施工過程的中斷。3、當(dāng)灌注至拱部時，應(yīng)設(shè)專人在拱部端頭處觀看排氣口，以防止灌滿后過度泵送壓壞模板。460護養(yǎng)、脫模灌注完畢后，在混凝土強度到達8Mpa和模板的保護。815頁中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)中鐵十一局集體杭溫鐵路HWYWDZQ-5標(biāo)西山隧道一號斜井二襯簡易小模板臺車施工方案1015頁1、撤除堵頭板和支撐。2100mm,以免搭接過長造成錯臺。施工中需要留意的問題1、施工測量、斷面檢查，施工中觀看臺車有無變形及位移。2、澆筑過程中必需安排專人盯控臺車及堵頭狀況，漏漿準(zhǔn)時封堵，消滅問題準(zhǔn)時解決。3、嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，防止混凝土過快導(dǎo)致臺車上浮或偏壓。應(yīng)急措施11配電箱連接,如遇電網(wǎng)消滅意外停電時,可馬上啟動發(fā)電機發(fā)電供給。2意外停電時能快速啟用自備電源。3照明條件。5、加強和供電部門的日常聯(lián)系,隨時把握電網(wǎng)的檢修停電通知,做好停電前方得開盤。6機況良好。每次砼生產(chǎn)前,必需經(jīng)維護和保養(yǎng)人員進展一次徹底的檢查,最大限度地保證設(shè)備的完好率。7始終處于良好狀態(tài)。每次砼澆灌前應(yīng)對輸送泵進展一次全面檢查,易損件須有足夠的庫存量。輸送泵必需有備用，當(dāng)兩洞口均開展襯砌施工時，砼故障時，可從另一邊快速調(diào)用，保證砼澆灌的連續(xù)性。如因輸送泵故障造成砼澆灌間歇時間過長〔超過混凝土的初凝時間〕，須對底層砼作施工縫處理。8、停水應(yīng)急措施：〔1〕每次砼澆灌前須檢查蓄水量能否滿足本次施工的需要，必需在保證本次用水的前提下方準(zhǔn)開盤?！?〕加強抽水設(shè)備的日常修理和保養(yǎng)工作，保持抽水機運轉(zhuǎn)良好。配置足夠的備用抽水設(shè)備〔抽水機、軟管〕，保證施工用水的正常供給。第四章資源組織勞動力組織襯砌臺車主要投入的勞動力見下表：4-1-1勞動力組織表序號工種數(shù)量職責(zé)備注1施工負責(zé)人1負責(zé)人員組織、以及機械調(diào)遣2技術(shù)員2負責(zé)臺車作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)3測量2負責(zé)臺車拼裝驗收4安全員1負責(zé)現(xiàn)場安全防護5焊工3負責(zé)臺車的焊接拼裝作業(yè)6電工1負責(zé)液壓系統(tǒng)的電路安裝調(diào)試7機械操作手3協(xié)作吊裝、運輸作業(yè)88其他6關(guān)心完成以上作業(yè)人員機械設(shè)備投入4-2-1機械設(shè)備投入表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機CAT23512裝載機ZLC50C13電焊機24發(fā)電機350kw15切割機26截斷機17罐車2材料供給臺車所承受的型鋼鋼架由鋼筋加工成型，運至施工現(xiàn)場拼裝。其他所用材料由物資部部在市場選購報驗。第五章質(zhì)量掌握措施1、質(zhì)量治理，做到從資源投入和過程掌握上保證工程質(zhì)量。強化全員質(zhì)量意識教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不健全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進場、測量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進展下道工序、達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗做到可靠、試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。3、加強施工技術(shù)治理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制，認(rèn)真審查施工圖，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計文件進展施工。施工人員必需嚴(yán)格把握施工標(biāo)準(zhǔn)、檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。逐步進展技術(shù)交底，覺察問題準(zhǔn)時解決。4、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，準(zhǔn)時辦理隱蔽工程的簽證手續(xù)。5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底施工，或使用材料半成品及設(shè)備不符合要求等現(xiàn)象，有權(quán)制止，必要時下令停工整頓，有權(quán)進展懲罰。6、建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰清楚。7、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格，不能進展下道工序施工。8、各種材料均要有試驗單或出廠合格證，并且按設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求進展試驗,到達要求前方可投入使用,不合格材料堅決不能使用。第六章安全掌握措施1、全部施工人員必需戴安全帽，高空作業(yè)人員需佩戴安全繩，特別工種按規(guī)定佩戴好防護用品。2、做好施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)設(shè)施布置，合理安排場地內(nèi)臨時設(shè)施，封閉施工場地，建立防洪、防火組織，配齊消防設(shè)施，制訂三防措施和治理制度，使防洪、防火防盜落實到實處。3、作業(yè)臺架作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺架兩端設(shè)置紅色顯示燈。工作臺面板及人員上下的梯子要結(jié)實牢靠，不得有暴露的尖釘及銳利器角物。4、工作臺架上施工用照明用電線路每天要進展一