石灰粉煤灰碎石施工方案

1二、編制依據(jù) 1三、編制原則 1四、施工進(jìn)度計(jì)劃、人員安排 2五、材料準(zhǔn)備 3六、施工前準(zhǔn)備 3 4 7九、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 7十、安全保證體系和安全保證措施 8十一、文明施工措施 8十二、環(huán)境保護(hù)措施 9路基處理采用20cm混渣墊層+2×20cm石灰土(8%)+15cm石灰土(10%)。道路結(jié)構(gòu)層為15cm石灰土(12%)+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm道路橫斷面布置：1.5m(土路肩)+12m(行車道)+2m中央分隔帶)+12m(行車道)+1.5m(土路肩)。路基處理采用2×20cm石灰土(8%)。道路結(jié)構(gòu)層為15cm石灰土(10%)+15cm石灰土(12%)+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝道路橫斷面布置：1.5m(土路肩)+12m(行車道)+3m中央分隔帶)+12m(行車道)+1.5m(土路肩)。兩段總長6.18km。全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面，設(shè)計(jì)車速80km/h。1、安全第一原則：施工區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置圍擋，路口處派專人疏2、優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。貫徹執(zhí)3、確保工期的原則：根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，合4、科學(xué)配置的原則：施工實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管四、施工進(jìn)度計(jì)劃、人員安排備注安全工程部設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)進(jìn)場日期備注2良好2良好2良好2良好1良好良好灑水車1良好3、粉煤灰：主要成分SiO2、A1203和Fe2O3總含量應(yīng)大于70%,5、石灰粉煤灰碎石強(qiáng)度要求：其7天浸水抗壓強(qiáng)度大于等于(2)基層處理：二灰碎石施工在12%石灰土底基層上進(jìn)行，施工整接縫和調(diào)頭處理試鋪調(diào)整碾壓形(1)混合料的拌和(2)混合料的運(yùn)輸(3)攤鋪3)根據(jù)以往二灰碎石混合料的鋪筑實(shí)踐，開始時(shí)攤鋪速度為以試驗(yàn)段松鋪系數(shù)1.31,所得松鋪厚度23.6cm指導(dǎo)施工。(4)壓實(shí)1)壓實(shí)時(shí)，為了使壓實(shí)度、平整度符合要求，振動(dòng)壓路機(jī)、光壓路機(jī)。填筑面做成2%的橫坡，碾壓的輪跡重疊1/3～1/2壓實(shí)輪①初壓：采用兩臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，使其初步密實(shí)。后各碾壓1遍。(5)接縫和調(diào)頭處處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌合后，留有5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起(6)接茬①橫接縫：橫接縫也稱工作縫，施工中不可避免，但要盡量減米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位下部分混合料(俗稱“刨茬”),茬面保證平齊，與路面垂直，清理干(7)養(yǎng)生與交通控制項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差基層高速公路1壓實(shí)度按附錄B檢查，每200m測2點(diǎn)2平整度(mm)3m直尺：每200m測2處*5尺3縱段高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測2個(gè)斷面4寬度(mm)5厚度(mm)-10按附錄H檢查，每200m測2點(diǎn)-106橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測2個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)按附錄G檢查九、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施(2)試驗(yàn)體系(3)測量體系：(4)嚴(yán)格工藝規(guī)程十、安全保證體系和安全保證措施(一)安全保證體系(二)安全保證措施十一、文明施工措施(3)健全管理資料