原材料價格波動影響汽車零部件行業(yè)利潤研究

原材料價格波動影響汽車零部件行業(yè)利潤研究

由動力電池回收骨干企業(yè)組織實施，研發(fā)動力電池單體、模組、系統(tǒng)的自動化拆解先進工藝及專用設備，開展鎳、鈷、錳等資源的高效利用，推動隔膜、電解液無害化處理，建立電池后處理綜合信息數(shù)據(jù)庫。由車載芯片骨干企業(yè)組織建設，自主研制面向智能汽車的整車控制單元系列芯片、車載總線系列芯片、高精度融合導航芯片及模塊，芯片主頻、總線速度、抗干擾能力和工作溫度范圍等性能達到國際先進水平。原材料價格波動影響汽車零部件行業(yè)利潤汽車零部件行業(yè)屬于材料密集型行業(yè)，在該細分行業(yè)中，通常情況下各種原材料成本占產(chǎn)品生產(chǎn)成本的比重較高。因此，原材料價格波動，對汽車零部件行業(yè)影響較大。先進動力電池研制及高效回收利用工程（一）先進動力電池及系統(tǒng)集成由動力電池制造骨干企業(yè)組織實施，重點研制高能量密度車用動力電池、滿足車輛低溫工作環(huán)境的寬溫域高性能動力電池，加快突破單體批量化生產(chǎn)及系統(tǒng)集成關鍵技術，開展正負極材料、高性能隔膜及功能性電解液等關鍵材料產(chǎn)業(yè)化。（二）專用制造裝備產(chǎn)業(yè)化項目由動力電池制造裝備骨干企業(yè)組織實施，開展高性能攪拌機、涂布機等核心裝備自主開發(fā)，推動動力電池高效高精度智能化關鍵生產(chǎn)設備產(chǎn)業(yè)化，提高動力電池制造裝備技術水平、工作效率及控制精度，提升動力電池產(chǎn)品一致性、安全性和使用壽命。（三）動力電池高效循環(huán)利用項目由動力電池回收骨干企業(yè)組織實施，研發(fā)動力電池單體、模組、系統(tǒng)的自動化拆解先進工藝及專用設備，開展鎳、鈷、錳等資源的高效利用，推動隔膜、電解液無害化處理，建立電池后處理綜合信息數(shù)據(jù)庫。推進標準制定和第三方認證開展智能汽車標準的制修訂，建立完善中國標準體系，積極主導或參與國際標準制定，推動國際標準互認。加強第三方檢驗檢測認證機構建設，按照自愿性認證和強制性認證相結合原則，建立健全智能汽車及關鍵零部件產(chǎn)品認證制度，強化企業(yè)行業(yè)自律。開展智能汽車技術示范運行驗證建立智能汽車示范運行工作規(guī)程，重點利用機場、港口、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游景區(qū)等相對封閉區(qū)域，以及北京通州副中心智能交通、雄安新區(qū)智慧城市等建設工程，開展智能汽車示范運行，系統(tǒng)驗證復雜環(huán)境感知的準確率、不同應用場景的定位精度、復雜交通環(huán)境的合理決策、交通參與者行為預測、車輛控制精度、乘坐體驗優(yōu)化、功能安全、系統(tǒng)容錯與故障處理等技術和性能。加強項目建設管理根據(jù)《加強和完善重大工程調(diào)度工作暫行辦法》（發(fā)改投資〔2015〕851號）要求，有關省級發(fā)展改革委和企業(yè)對項目建設進行動態(tài)監(jiān)管，定期向國家發(fā)展改革委報送項目實施進展情況，協(xié)調(diào)解決存在問題，保證項目按計劃順利實施。委托中國汽車技術研究中心，對實施方案中項目建設進度、資金使用等情況進行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和反饋項目實施過程中出現(xiàn)的問題。項目實施單位按季度向中國汽車技術研究中心提交項目進展報告，有關省級發(fā)展改革委要積極做好檢查督促工作。加強統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)加強頂層設計，完善協(xié)調(diào)機制，組建國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺，推動智能汽車領域的重大戰(zhàn)略研究、核心技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等。充分發(fā)揮戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策的指導作用，有效利用地方和社會資源，著力構建健康有序、各具特色的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。積極推動汽車、信息、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領域企業(yè)合作，鼓勵企業(yè)、科研院所、行業(yè)組織等開展產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新。提升智能汽車關鍵軟硬件水平聚焦智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱領域和關鍵環(huán)節(jié)，整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，采用開放合作、聯(lián)合研發(fā)等多種方式，補短板、強弱項，重點加強傳感器、車載芯片、處理器、車載操作系統(tǒng)、無線通信設備、以及北斗高精度定位裝置等產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加強自適應巡航、車道偏離預警、防碰撞預警、車道保持輔助、自動緊急制動、智能人機交互等輔助智能駕駛系統(tǒng)在整車上批量化、集成化示范應用。建立項目儲備制度按照建設一批、啟動一批、儲備一批、謀劃一批的思路，建立智能汽車關鍵技術產(chǎn)業(yè)化項目庫，實施項目動態(tài)管理。以技術水平、市場需求、戰(zhàn)略作用等為標準，有關省級發(fā)展改革委和企業(yè)每年3月底前報送符合條件的項目。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司組織咨詢機構和專家，對上報項目進行評估，將通過評估的項目納入項目庫并給予優(yōu)先支持。推動動力系統(tǒng)技術升級開展高安全、長壽命、耐低溫、低成本的高能量型和高功率型車用動力電池材料、單體及系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。加強高效率、高精度、智能化先進動力電池生產(chǎn)線示范應用。開發(fā)動力電池單體、系統(tǒng)等的自動化拆解先進工藝及專用設備。推動集高性能輪轂、輪邊直驅(qū)系統(tǒng)和車用高性能功率器件于一體的新能源汽車新型動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘧谩Ｍ晟浦悄芷嚋y試評價技術重點研發(fā)適應我國國情的具有復雜環(huán)境感知及場景定位、合理決