國際貿易實務期末考試練習及參考答案

國際貿易實務綜合題（一）

（品質數量條款）

一、單項選擇題

1、根據現有商品的實際品質進行買賣叫作（B）

A、憑樣品成交B、看貨買賣C、憑規(guī)格買賣D、憑產地買賣

2、在國際貿易中，對于某些品質變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)，標準的農副產品，其表

示品質的方法常用（A）

A、良好平均品質B、看貨買賣C、上好可銷品質D、憑說明書買賣

3、在國際貿易中，對技術型產品表示品質的方法是（C）

A、憑規(guī)格買賣B、憑樣品買賣C、憑說明書買賣D、憑商標或牌號買賣

4、在國際貿易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強的吸濕性商品，其計量方法通常為（C）

A、毛重B、凈重C、公量D、理論重量

5、在國際貿易中最常見的計量方法是（B）

A、毛重B、凈重C、理論重量D、法定重量

6、葡萄酒一批，合同規(guī)定酒精度為18°±0.5。，這里的±0.5°是（B）

A、溢短裝條款B、品質公差C、合理溫差D、其它公差

7、數量機動幅度的選擇權一般屬（A）

A.賣方B.買方C.船方D.商檢機構

8、目前國際貿易中使用最多的一種計量方法是（B）

A.按數量計算B.按重量計算C.按長度計算D.按面積計算

9、我們所說的FAQ一般是指（C）

A.精選貨B.一級品C.大路貨D.次品

10.憑產地名稱買賣適用于（C）

A.技術密集型產品B.品質穩(wěn)定的工業(yè)制成品

C.具有其它產區(qū)所不具有的獨特風格的產品D.標準部件

11.大多數工業(yè)制成品習慣采用的計量方法是（D）

A.按重量計B.按長度計C.按體積計D.按數量計

12.液體商品多采用的計量方法是（B）

A.按體積計B.按容積計C.按面積計D.按重量計

13.化學氣體等的交易多采用的計量方法是（A）

A.按體積計B.按重量計C.按容積計D.按數量計

14.采用毛重來計量商品一般適用于（D）

A.價值高的商品B.精裝商品C.吸濕性強的商品D.低值商品

15.在國際上，對冷凍魚或凍蝦等沒有公認規(guī)格和等級的商品，其交貨時規(guī)定品質的

方法常用。（B）

A.良好平均品質B.上好可銷品質C.看貨買賣D.憑樣品買賣

16.根據國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號出版物之規(guī)定，對于“約量”允許其增減幅度不超過。（C）

A.3%B.5%C.10%D.15%

17.根據國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號出版物之規(guī)定，在以信用證支付方式進行散裝貨物的買賣,

若合同中未明確規(guī)定機動幅度，其交貨數量可有的增減幅度為。（B）

A.3%B.5%C.10%D.15%

18.對工業(yè)制成品交易，一般在品質條款中靈活制定品質指標，通常使用。（A）

A.品質公差B.品質機動幅度（主要針對農產品）C.交貨品質與樣品大體相等D.規(guī)定一個約

量

二、多項選擇題

1、以實物表示商品品質的方法有（AB）

A、看貨買賣B、憑樣品買賣C、憑規(guī)格買賣D、憑等級買賣

E、憑標準買賣

2、以說明表示商品品質的方法有（ABCDE）

A、憑規(guī)格買賣B、憑等級買賣C、憑標準買賣D、憑說明書買賣

E、憑商標或牌號買賣

3、目前，國際貿易中通常使用的度量衡制度有（ABCD）

A、公制B、英制C、美制D、國際單位制E、法制

4、在貨物買賣合同中，數量機動幅度的選擇權可由（ABC）

A、船方行使B、賣方行使C、買方行使D、保險公司行使

E、開證銀行選擇

5、對等樣品也稱之為（BC）

A、復樣B、回樣C、確認樣D、賣方樣品E、買方樣品

6、數量條款主要涉及（ABCD）

A、成交數量確定B、計量單位確定C、計量方法確定

D、數量機動幅度的掌握E、品質公差確定

7、采用重量計量商品時主要的計算辦法有（ABCDE）

A、毛重B、凈重C、公量D、理論重量E、法定重:量和實物凈重

8、在國際貨物買賣中要構成標的物必須具備的條件是（BCE）

A、必須跨國公司生產的B、必須被賣方所占有C、必須是合法的

D、必須由國家出口的E、必須是雙方當事人一致同意的

9、商品的內在質量包括（ACE）

A、物理性能B、色澤C、化學成分D、透明度E、生物特征

10、商品的品質是下列哪兩種因素的綜合（DE）

A、外形B、色澤C、化學成分D、內在質量E、外觀形態(tài)

11、按照《公約》的現定，若賣方交付的貨物不符約定的品質，買方擁有的權利是（ABCD

A、有權要求賠償B、可以要求修理或交付替代物C、拒收貨物

D、撤銷合同E、要求雙倍償還

12、以實物表不商品品質的貿易是（BCDE）

A.加工貿易B.展賣C.拍賣D.憑賣方樣品買賣E.寄售

13、下列各種買賣屬于以說明表示商品品質的有（BD）

A.寄售B.憑規(guī)格買賣C.拍賣D.憑等級買賣E.展賣

14、數量條款中的溢短裝條款的內容一般包括（CDE）

A.溢短裝部分的計量方法B.機動數量的計量單位

C.機動幅度大小D.機動幅度的選擇權E.機動部分的計價方法

15、在國際貿易中，按樣品提供者的不同憑樣品成交可分為。（ABC）

A.憑買方樣品買賣B.憑賣方樣品買賣C.憑對等樣品買賣

D.憑圖樣買賣E.憑參考樣品買賣

三、判斷題

1、如果合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計價，根據慣例，應按毛重計價。（F）

2、對吸濕性強的商品一般采用公量計算重量。（T）

3、在合同的數量機動幅度選擇權只能由買方行使。（F）

4、國際貨物買賣合同中，品名條款是合同中的次要條款。（F）

5、凡是能用一種方法表示品質的，一般不要采用兩種或兩種以上的方法來表示。（T）

6、賣方根據買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品提供買方確認，經確認后的樣品叫復樣。（F）

7、用規(guī)格表示商品品質的方法簡單易行，明確具體，且有靈活性，所以在國際貿易中應用非常廣泛。（T）

8、憑規(guī)格買賣，又提供了參考樣品，那么賣方所交貨的品質，既要完全符合規(guī)格要求，又要和樣品完全

-致。（F）

9、憑商標或品牌的買賣，-?般只適用于一些品質穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經過科學加工的初級產品。（T）

10、在合同品質機動幅度內的貨物，買方不得根據品質情況調整價格。（F）

11、賣方所交貨物如果多于合同規(guī)定的數量，按《聯合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買方可以收取

也可以拒收全部貨物。（T）

12、交易雙方商定的商品中的水分與干量之百分比稱之為實際回潮率。（F）。

四、案例分析題

1.我國某出口公司向英國出口一批大豆，合同規(guī)定：“水分最高為14%,雜質不超過2.5%?！弊?/p>

交前，該出口公司曾向買方寄過樣品，訂約后該出口公司又電告買方成交貨物叮樣品相似，當貨物運至英

國后買方提出貨物與樣品不符，并出示了當地檢驗機構的檢驗證書，證明貨物的品質比樣品低7%,但未

提出品質不符合合同的品質規(guī)定。買方以此要求該出口公司賠償其15000英磅的損失。請問：該出口公司

是否該賠?本案給我們什么啟示？

答：（1）在國際貿易中，凡屬既憑樣品買賣，又憑規(guī)格買賣，賣方所交貨物必須既符合規(guī)格要求，又要和

樣品一致，否則，買方有權拒收并提出索賠。

（2）合同規(guī)定：“水分最高為14%,雜質不超過2.5%”從合同規(guī)定來看，在這筆進出口交易中，雙方

以商品的規(guī)格作為表示商品品質的方法，并以此作為交驗商品的依據，屬憑規(guī)格買賣，只要交貨符合合同

規(guī)定的規(guī)格，我方即為履約。但是，成交前我方向對方寄送樣品時未聲明時參考樣品，簽約后又電告對方

成交貨物與樣品相似，這樣對方有理由相信該筆交易既憑規(guī)格又憑樣品。

（3）由此可知，我方很難以該筆交易并非憑樣品買賣為由而不予理賠。

2.某自行車廠向菲律賓出口白行車計3000輛，合同中規(guī)定黑色、墨綠色、湖藍色各1000輛，不得

分批裝運?該廠在發(fā)貨時發(fā)現湖藍色的自行車庫存僅有950輛，因短缺50量湖藍色，便以黑色自行車50

輛頂替湖藍色出口。請問：該廠這種做法會產生什么后果？

答：數量條款是合同中的要件，違反要件對方有權撤銷合同，并要求經濟賠償。

3.我國某出口公司與俄羅斯進行一筆黃豆出口，合同中的數量條款規(guī)定如下：每袋黃豆凈重100公斤，

共1000袋，合計100噸，但貨物運抵俄羅斯后，經俄羅斯海關檢查發(fā)現每袋黃豆凈重94公斤，1000袋，

合計94噸。當時正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價5%的耍求，否則拒收。請問

俄羅斯的要求是否合理？我方應采取什么補救措施？

答：（1）俄羅斯的要求是合理的。

（2）在未規(guī)定溢短裝條款的情況下，原則上應按合理規(guī)定的數量交貨，不得任意多裝或少裝。

（3）若在采用信用證支付方式時，根據UCP500規(guī)定：除非信用證規(guī)定所列的貨物數量不得增減，在支付

金額不超過信用證金額的條件下，即使不準分批裝運，貨物數量亦允許5%的伸縮。但信用證規(guī)定的貨物數

量按包裝單位或個體計數者，此伸縮則不適用。

（4）從此案例可知，黃豆是按袋計量，5%的伸縮不適用，即使適用，每袋94公斤也超過這一伸縮比率，

可見，我方短裝貨物是違約行為，對方提出降價要求是合理的。

（5）由于對方提出降價是鑒于國際市場價格下跌，我方可與對方協(xié)商以國際市場現價成交，以減少損失。

4.大連某出口公司向日本出口大米一批，在洽談時，談妥出口2000公噸，每公噸收US$280F0B大連口岸。

但在簽訂合同時，在合同上只是籠統(tǒng)地寫了2000噸，我方當事人認為合同上的噸就是指公噸而言，而發(fā)

貨時日商卻要求按長噸供貨。請問外商要求是否合理，應如何處理此項糾紛？

答：（1）這是一起外商利用合同對計量單位的規(guī)定不嚴格而要求多付貨物的糾紛事件。

（2）由于雙方在洽談時采用的單位是公噸，同時，作為計量單位的噸又有公噸、長噸和短噸等不同的解

釋，因此，外商這種要求是不合理的。

（3）處理這一糾紛可以采取兩種方法解決：?種是將合同中籠統(tǒng)規(guī)定的噸改為公噸，仍維持原合同價格；

另一?種是按外方要求將合同的噸改為長噸，但原合同的價格也要按長噸與公噸之間的比例作相應更改。

（4）順便提一下，本案例是在發(fā)貨時外商提出的要求，尚可據理力爭，若貨到目的地后，國外市場價格

下跌，外商以此壓我讓步，我方在白紙黑字面前，可能損失慘重。

5.中國某公司從國外進口小麥，合同數量為200萬公噸，允許溢短裝10%,而外商裝船時共裝運了300萬

噸，對多裝的80萬噸，我方應如何處理？

答：《聯合國銷售合同公約》規(guī)定，買方可以收取也可以拒絕收取全部或部分多交貨物。故而，對多裝的

80萬噸，我方可以全部拒收，也可以收取其中一部分。

6.按每箱100美元的價格售出某商品1000箱，按合同規(guī)定數量允許有5%上下，由賣方決定，問（1）數

量允許有5%上下是什么條款？（2）我方最多可裝多少箱？最少應裝多少箱？（3）如我方實際裝運1030

箱，對方應付我方貨款多少？

解：數量允許有5%上下是溢短裝條款；我方最多可裝1050箱，最少應裝950箱；如我方實際裝運1030

箱，對方應付我方貨款103,000美元。

7.某國外客戶要求我出口公司報1000長噸大米出口價，但我國出口大米一般用公噸計量，問應換算多少

公噸對外報出？又出口大米一般用麻袋包裝，每袋凈重100千克，如按以上條件達成貿易，應用多少個麻

袋來裝這批大米？（1長噸=1.016公噸1短噸=0.907公噸）

解：1000X1.016=1016公噸1016X1000/100=10160個

8.某公司出口生絲，買賣雙方約定標準回潮率為11%,現有生絲105公噸，經測定回潮率為9%,問公

量是多少？該批貨物的實際重量是多少？

解：

公量=商品凈重量X（1+標準回潮率）/（1+實際回潮率）=105X（l+ll%）/（l+9%）=106.93（公噸）

實際重量=105X105/106.93=103.1（公噸）

9.已知某種鋼板每平方米理論重量如下：

厚度（毫米）重量（公斤）

0.21.57

0.251.963

0.32.355

現有鋼板500張，每米長度為5000毫米，寬度500毫米，厚度為0.25毫米，試計算本批貨物的總重

量。

解：解：500X0.5X5X1.963=2453.75（公斤）

10、內蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛。在合同中規(guī)定按公量計算，標準回潮率為ll%o經

抽樣證明，10公斤純羊毛用科學方法去抻水分凈剩羊毛8公斤，亦即該批貨物的實際回潮率為25%。通過

下式計算：公量=實際重量X（1-實際回潮率）X（1+標準回潮率），求得上述貨物的公量為8.325公噸，問

這一計算方法是否正確？

答：回潮率是含水量與干量的比值，不是含水量與干量加水量之和的比值，因此上述計算公式是錯誤

的。公量=商品凈重X（1+標準回潮率）/（1+實際回潮率）=10X（l+ll%）/（l+25%）=8.88（公噸）

我方向韓國出口的羊毛實際重量為10X10/8.88=11.26公噸

五、名詞解釋

樣品買方樣賣方樣復樣對等樣參考樣品商品品質商品數量

國際貿易實務綜合題（二）

（包裝條款）

-、單項選擇題

1、運輸包裝又稱為（B）

A、小包裝B、大包裝C、中性包裝D、內包裝

2、在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制的簡單的圖形、文字和數字叫（B）

A、指示性標志B、運輸標志C、警告性標志D、銷售標志

3、包裝上僅有買方指定的商標而無生產地名和出口廠商名稱，這種包裝屬于（B）

A、無牌中性包裝B.定牌中性包裝C、外包裝D.內包裝

4.主要用于保護商品的包裝是（D）

A.中性包裝B.全部包裝C.內包裝D.外包裝

5.主要用于美化商品、宣傳商品的包裝是（B）

A.外包裝B.內包裝C.定牌包裝D.中性包裝

6.采用中性包裝的目的是（D）

A.保護商品B、美化商品C.宣傳商品D.打破某些進口國家與地區(qū)的關稅與非關稅壁壘

7.唆頭即是指（A）

A.運輸標志B.指標性標志C.警告性標志1）.運輸包裝標志

8.安全標志、保護性標志即是指（C）

A.運輸標志B.運輸包裝標志C.指示性標志D,警告性標志

9.對買賣雙方均有好處且較公平合理的檢驗辦法是（D）

A.在出口國工廠檢驗B.裝船前檢驗C.目的港卸貨后檢驗

D.出口國裝運港檢驗，進口國目的港復驗

10.提示人們在運輸和保管貨物過程中應注意哪些事項的標志是（A）

A.指示性標志B.警告性標志C.運輸標志D.運輸包裝標志

11.包裝上既無生產地名和廠商名稱又無商標、牌號，這種包裝：屬于（A）

A.無牌中性包裝B.定牌中性包裝C.定牌生產D、銷售包裝

12.直接接觸商品并隨商品進入零售網點與消費者見面的包裝叫（B）

A.運輸包裝B.銷售包裝C中性包裝D.定牌

13.“暖頭”是運輸標志中的（A）

A.主要標志B.目的地標志C.原產地標志D.件號標志

14.按照國際貿易慣例，在合同中不作規(guī)定時運輸標志的提供方一般是（B）

A.開證行B.賣方C.買方D.船方

二、多項選擇題

1.包裝條款的內容一般包括（ABCDE）

A.包裝材料B.包裝方式C.包裝規(guī)格D.包裝標志E.包裝費用的負擔

2.運輸包裝的主要作用在于（AB）

A、保護商品B、防止貨損貨差C、促進銷售D、宣傳商品E、吸引客戶

3.商品的包裝按其在流通領域中所起作用的不同分為（CD）

A.全部包裝B.局部包裝C.運輸包裝D.銷售包裝E.中性包裝

4.國際上通用的包裝上的條形碼有（AB）

A.UPC碼B.EAN碼C.EPC碼I）、UCC碼E.EPN碼

5.運輸包裝上的標志按其用途可分為（ABC）

A.運輸標志B.指示性標志C.警告性標志D.包裝標志E.定牌標志

6.運輸標志的主要內容包括（BCE）

A.指示性標志B.目的地名稱或代號C.收、發(fā)貨人的代號D.警告性標志E.件號、批號

7.中性包裝包括（CD）

A.運輸中性包裝B.銷售中性包裝C.定牌中性包裝D.無牌中性包裝E.內外中性包裝

8.國際貿易中從事商品檢驗的機構大致包括的種類有（ABCD）

A.官方機構B.非官方機構C.生產制造廠家I）.用貨單位E.保險公司

9.國際標準化組織制定的簡化后的標準運輸標志包括（BCDE）

A.合同號B.收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱

C.參考號D.目的地E.件數代號

10.按包裝方式，運輸包裝可分為（AB）

A、單件運輸包裝B、集合運輸包裝C、軟包裝D、半硬性包裝E、硬包裝

11.根據包裝程度的不同，目前絕大多數商品采用（AB）

A.全部包裝B.局部包裝C.軟性包裝D.硬性包裝

12.銷售包裝的標志和說明主要有（ABCE）

A.包裝的裝潢畫面B.包裝上的文字說明C.包裝上的標簽

D.條形碼E.唆頭

13.在賣方同意接受買方提供包裝時，合同中包裝條款除一般內容外還要訂明（ABCD）

A.寄送包裝的方法B.包裝送達的日期C.送交包裝遲延的責任

D.運費包括費用的負擔E.包裝的技術性能

三、判斷說明題

1、若一方違反了所約定的包裝條件，另一方有權提出索賠，但無權拒收貨物。（F）

2、運輸標志的主要作用是保護商品，促進銷售。（F）

3、采用中性包裝是國際貿易中的習慣作法，目的是為了避開貿易壁壘。（T）

4、按照國際貿易慣例，運輸標志可以由賣方提供，而且不必要在合同中作具體規(guī)定。（T）

5、運輸包裝上的各類標志可打在運輸包裝的任何部位，一般不作規(guī)定。（F）

6、按照國際貿易慣例，包裝費用一般都包括在貨價之內，不另計價，在包裝條款中無須另行訂明。

（T）

7、在出口貿易中，我國一般不接受中性包裝和定牌生產。（F）

8、在我國出口危險貨物的包裝上，一般只標打我國規(guī)定的危險品標志。（F）

9、包裝費用屬于生產性質的費用，可打入成本。提高售價。（T）

四、名詞解釋

定牌中性無牌中性商品包裝中性包裝指示性標志警告性標志

五、綜合題

“運輸標志”-像由哪些內容組成，哪些內容是必不可少的？試按一般要求設計個運輸標志。

六、案例分析題

1、國內某出口公司與日本某公司達成一項出口交易，合同指定由我方出陵頭，因此，我方在備貨時就將

唆頭刷好。但在貨物即將裝運時，國外開來的信用證上又指定了口麥頭。請問：在此情況下，我方應如

何處理？

答：在此情況下，我方不應急于裝運。因為在單證不一致的情況下，貨物運至國外會遭到外國海關的扣留

罰款，引起雙方爭議，同時，也可能銀行議付困難。因此，我方不能倉促裝船，應及時電告對方所開信用

證與合同條款不符，請對方及時修改信用證，否則，由此引起的延誤裝運該由買方負責。

2、菲律賓某公司與上海自行車廠洽談進口業(yè)務，打算從我國進口“永久”自行車1000輛。但要求我方改

用“劍”牌商標，并在包裝上不得注明：“MADEINCHINA"字樣。請問：我方是否可以接受？在處理

此項業(yè)務時應注意什么問題？

答（1）這是一筆中性包裝交易，外方要求采用定牌中性包裝，我方一般可以接受。

（2）但在處理該業(yè)務中應注意：首先要注意對方所用商標在國外是否有第三者注冊，若有則不能接受。

如果一時無法判明，則應在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產權爭議由買方負責”。

其次，要考慮我方品牌在對方市場的銷售情況，若我方商品已在對方市場樹立良好聲譽，則不宜接受，否

則會影響我方產品地位，甚至造成市場混亂。

3、國內某公司向俄羅斯出口大豆，合同規(guī)定數量為1000公噸，用麻袋裝。我方在裝運時，由于麻袋數量

不足，有100公噸貨物擅自改用塑料袋代替麻袋裝運。請問：我方的行為是否構成違約？對方是否有

權拒收或以此向我方提出索賠？

答（1）在進出口交易中，如果賣方提供的貨物包裝與合同規(guī)定不符，賣方即構成違約行為，買方有權據

此提出拒收或索賠要求。由此可知，上述交易，買方有權拒收或提出索賠。

（2）在處理上述情況進出口業(yè)務時，賣方不應擅自做主張，而應主動與買方聯系，或要求延期交貨，或

要求不足部分改用代用物，或減少交貨數量，征得對方明確同意或認可后方可做出相應改動，否則會引起

糾紛，使我方蒙受更大損失。

4、國內某廠向國外出口一批燈具。合同上規(guī)定每筐30只，共100筐。我方工作人員為方便起見，改為每

筐50只，共60筐，燈具總數不變。請問：這種處理方式是否構成違約？

答：在進出口交易中，買賣雙方必須嚴格按照合同規(guī)定的條款履行合同，如一方行為與合同規(guī)定不完全相

符，就構成違約。

在上述交易中，我方雖未改變交貨總數，但卻改變了每件包裝內包裝商品的數量，與合同規(guī)定不符，因此,

這種處理方法已構成違約。

國際貿易實務綜合題（三）

（貿易術語）

-、單項選擇題

1、國際貿易中用以劃分交易雙方風險、責任和費用的專門用語稱（B）

A、貿易慣例B、貿易術語C、文字概念D、外文縮寫

2、專門解釋CIF術語的國際貿易慣例是（B）

A、《2000通則》B、《1932華沙一牛津規(guī)則》

C、《1941年美國對外貿易定義修訂本》【）、《國際貿易術語解釋通則》

3、《2000通則》解釋的貿易術語有（C）A、6種B、9種C、13種1）、14種

4、若進口方出口結關有困難，最好不要采用的貿易術語是（A）

A.EXWB.FOBC.CFRD.DDP

5、按照F組術語成交，從交貨地至目的地的運費由（B）

A、賣方負擔B、買方負擔C、承運人負擔D、保險公司負擔

6、按照C組術語成交，貨物啟運后的風險由（B）

A、賣方負擔B、買方負擔C、承運人負擔D、保險公司負擔

7、按照D組術語成交，貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由（A）

A、賣方負擔B、、買方負擔C、承運人負擔D、保險公司負擔

8、由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物啟運后的風險，這類貿易術語屬（C）

A、E組B、F組C、C組D、D組

9、按照D組術語成交，合同的性質是（B）

A.裝運合同B.到達合同C.啟運合同D.主運費已付類合同

10、下列貿易術語中，出口報關手續(xù)由買方辦理（A）

A.EXWB.DESC.FCAD.FOB

11、下列貿易術語中，進口報關費用由賣方承擔（C)

A.DDUB.DAFC.DDPD.DES

12、下列貿易術語中，適于任何運輸方式（B）

A.CFRB.CPTC.DESD.FAS

13、下列貿易術語中，風險轉移界限是貨交承運人（B)

A.CIFB.CPTC.CFRD.FOB

14、下列貿易術語中，風險轉移界限是貨交承運人（A)

A.FCAB.DESC.FASD.CFR

15、＜2000通則》中，按CFR成交租船訂艙的責任屬（B)

A.買方B.賣方C.船方D.買方或賣方

16、＜2000通則》中，按CIF成交租船訂艙的責任屬（B

A.買方B.賣方C.船方D.買方或賣方

17、DDPVATUnpaid,意指（A）

A.完稅后交貨，增值稅未付B.完稅后交貨，增值稅已付

C.未完稅交貨，增值稅未付D.未完稅交貨，增值稅已付

18、采用FCA術語，貨物運輸契約由（B）

A.賣方訂立B.買方訂立C.銀行訂立D.保險公司訂立

19、按《2000年通則》的解釋，采用FOB條件下賣方不負責（1））

A按時交貨B.辦理出口通關手續(xù)C.提供商?業(yè)發(fā)票D.提供運輸單據

20、FOB和FCA的主要區(qū)別是（A）

A.前者適用于水上運輸，后者適用于一切運輸

B.前者由賣方負責辦理出口手續(xù)，后者由買方負責辦理出口手續(xù)

C.前者由買方負責租船訂艙，后者由賣方負責訂立運輸合同

D.前者的風險和費用轉移同步，后者的風險和費用轉移不同步

21.按國際慣例的解釋，采用CIF條件時，因載貨船舶不適航引起的貨損由（A）

A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.保險公司負擔

22.采用CIF術語時，買方欲不負擔卸貨費用，可采用（B）

A.CIFExLandB.CIFLinerTermsC.CIFExHoldD.CIFExship's

23.按《2000年通則》的解釋，在CPT條件下未及時訂立運輸契約的損失由（A）

A.賣方負擔B.買方負擔C承運人負擔I）.運輸代理負擔

24.按《2000年通則》的解釋，采用CPT條件時買方不應負責（A）

A.訂立運輸契約B.支付貨款C接受貨物D.辦理進口手續(xù)

25.DDU條件下，買賣雙方的風險劃分界限是（B）

A.貨交第一承運人B.目的地貨交買方處置

C.目的港貨交買方處置D.裝運港船舷

26.若出口方進口結關有困難，最好不要采用的貿易術語是（B）

A.DDUB.DDPC.FOBD.CIF

27.若進口方出口結關有困難，最好不要采用的貿易術語是（A）

A.EXWB.FOBC.CFR1）.DDP

28.根據《2000通則》的解釋，EXW條件下出口通關手續(xù)由（B）

A、賣方辦理B、買方辦理C、承運人辦理1）、結算銀行辦理

29.EXW譯作（C）A、貨交承運人B、船邊交貨C、工廠交貨D、運費付至

30.采用FCA術語時，買賣雙方風險劃分界限是（C）

A、貨交買方處置B、出口國交貨地點C、貨交承運人D、出口國運輸工具上

31.采用FCA術語成交，出口通關手續(xù)由（A）

A、賣方負責B、買方負責C、承運人負責D、保險公司負責

32.采用FCA術語，貨物運輸契約由（B）

A、賣方訂立B、買方訂立C、銀行訂立D、保險公司訂立

33.按照《2000通則》的解釋，FAS條件下交貨的地點是（A）

A、裝運港船邊B、裝運港船上C、目的港船邊D、目的港船上

34.按照《2000通則》的解釋，在FAS條件下駁運費由（A）

A、賣方負擔B、買方負擔C、船方負擔D、買方和船方共同負擔

35.按照《2000通則》的解釋，采用FOB條件時租船訂艙由（B）

A、賣方負責B、買方負責C、賣方委托買方代辦D、承運人負責

36.按照《2000通則》的解釋，采用FOB條件買賣雙方風險劃分界限是（C）

A、裝運港B、裝運港船邊C、裝運港船舷I）、裝運港船上

37.FOB的變形是用來說明由誰負擔（B）

A、報關費用B、裝船費用C、運輸費用D、卸貨費用

38.下列貿易術語中，適于任何運輸方式（C）A.FOBB.DEQC.CIPD.DES

39.與FOB相比，CFR條件下賣方增加的責任是（B）

A、交付貨物B、租船訂艙C、辦理貨運保險D,辦理出口通關手續(xù)

40.、采用CFR術語成交時應特別注意的問題是（D）

A、賣方按期交貨的問題B、賣方租船訂艙的問題C、賣方辦理保險的問題

D、賣方向買方發(fā)出裝船通知的問題

41.按照《2000通則》的解釋，采用CIF條件時，貨物裝船后的風險及費用由（B）

A、賣方負擔B、買方負擔C、承運人負擔D、保險公司負擔

42.按照《2000通則》的解釋，CIF條件下買方負責（D）

A、租船訂艙B、辦理保險C、辦理出口通關手續(xù)D、辦理進口通關手續(xù)

43.CIF術語的變形是用來說明由誰負擔（C）

A、租船費用B、裝船費用C、卸貨費用D、保險費用

44.下列術語中賣方責任最大的是（D）A、EXWB、FOBC、CFRD、CIF

45.“運費保險費付至”是指（C）A、CFRB、CIFC,CIPD、CPT

46.按照《2000通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B）

A、前者賣方租船訂艙，后者買方租船訂艙B、前者賣方辦理貨運保險，后者買方辦理

C、前者賣方辦理出口手續(xù)，后者買方辦理D、前者賣方承擔裝船前的一切風險，后者買方承擔風險

47.《2000年通則》將全部13種貿易術語按不同類別分為（A）

A.4組B.3組C.2組D.5組

48.FOB條件下賣方的義務是（A）

A.負責出口報關B.負責投保C.負責租船訂艙D.負責進口報關

49.在FOBLinerTerms條件下，負擔裝船有關費用的一方實際是（D）

A.船方B.賣方C.承運人D.買方

50.在FOBUnderTackle條件下，吊裝入艙的費用由（D）

A.船方負責B.賣方負責C.承運人負責1）.買方負責

51.適用于大宗的打包貨物的FOB變形是（B）

A.FOBLinerTermsB.FOBStowedC.FOBUnderTackleD.FOBTrimmed

52.在CFRLanded條件下，承擔將貨物卸至碼頭上的各項費用的是（C）

A.船方B.買方C.賣方D.承運人

53.在CFRExShip'sHold條件下，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用的承擔者是（D）A.賣方

B.承運人C.船方1）.買方

54.在CIF條件下，買方的義務是（A）A.進口報關B.出口報關C.投保D.負責運輸

55.CIF條件下，買賣雙方的風險責任界限是（C）

A.貨交第一承運人B.目的港碼頭C.裝運港船舷D.目的地貨交買方

56.FCA的適用范圍是（C）

A.水上運輸的貿易B.陸上運輸的貿易C.任何運輸方式的貿易D.集裝箱運輸的貿易

57.FCA條件下買賣雙方的風險界限是（D）

A.裝運港碼頭B.目的港船舷C.目的地D.貨交第一承運人

58.在CIF條件下，買賣雙方風險劃分界限是（A）

A.裝運港碼頭B.目的港船舷C.貨交第一承運人D.目的地

59.在CPT條件下，買賣雙方風險劃分界限是（A）

A.貨交第一承運人B.裝運港船舷C.目的港D.目的地

60.在CPT條件下負責出口報關的是（B）A.買方B.賣方C.承運人D.船方

61.CFR的適用范圍是（A）A.水上運輸B.陸地運輸C.郵運D.任何運輸方式

62.在CIP條件下，買賣雙方的風險劃分界限是（D）

A.工廠門口B.裝運港船舷C.目的港船舷D.貨交承運人

63.與CIP有許多相似之處的貿易術語是（C）A.CFRB.FOBC.CIFD.FCA

64.與CPT有許多相似之處的貿易術語是（A）A.CFRB.FOBC.CIFD.FAS

65.與FCA有許多相似之處的貿易術語是（A）A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS

66.EXW規(guī)定的買賣雙方風險劃分界限是（A）

A.賣方所在地貨交買方處置時B.貨交第一承運人C.目的港D.目的地

67.EXW的適用范圍是（D）A.水上運輸B.陸運C.空運D.任何運輸方式

68.在FAS條件下買賣雙方風險劃分界限是（B）

A.貨交買方處置B.貨交船邊C.貨交第一承運人D.目的港

69.邊境交貨的貿易術語是（D）A.DDUB.DDPC.DESD.DAF

70.在DES條件下，買賣雙方的風險劃分界限是（C）

A.裝運港船舷B.貨交第一承運人C.目的港船上貨交買方處置D.目的港碼頭

71.DES的適用范圍是（A）A.水上運輸B.陸運C.空運D.郵運

72.DEQ的適用范圍是（B）A.任何運輸方式B.水運C.陸運D.集裝箱運

73.在DDU條件下買方負責（D）A.裝運B.投保C.出口報關D.進口報關

74.DDP的適用范圍是（C）A.空運B.陸運C.任何運輸方式D.水運

75.DDP條件下，買賣雙方的風險劃分界限是（B）

A.裝運港船舷B.目的地貨交買方處置C.目的港貨交買方處置D.貨交第一承運人

76.如果雙方同意在目的港碼頭交貨，由買方辦理貨物進口通關的手續(xù)和費用，這是（）

A.DESB.DEQC.DESDutyUnpaidD.DEQDutyUnpaid

二、多項選擇題

1、下列貿易術語屬于主運費未付的是（AB）

A、FASB、FCAC、DAFD、CPTE、DDP

2、下列貿易術語屬于主運費已付的是（BCD）

A、FOBB、CFRC、CIFD、CIPE、DES

3、DEQ屬于（BE）A、E組術語B、D組術語C、主要運費已付類術語

D、主要運費未付類術語E、到達類術語

4、F組術語包括（ABC）A、貨交承運人B、裝運港船邊交貨C、裝運港船上交貨

D、目的港碼頭交貨E、目的港船上交貨

5、“運費付至……”是（AB1）E）

A、CPTB、C組術語C、主要運費未付類術語

I）、主要運費已付類術語E、賣方訂立運輸契約

6、按〈2000年通則》的解釋，在FOB條件下賣方負擔的費用有（ABC）

A、貨物的生產費用B、出口包裝費用C、運抵裝運港的費用D、裝船的主要費用E、境外運輸

費用

7、〈2000年通則》對FOB的解釋與《美國對外貿易定義》的不同之處有（BCD）

A、對賣方交貨責任的規(guī)定不同B、對買賣雙方風險劃分界限的規(guī)定不同

C、對交貨地點的規(guī)定不同D、對出口手續(xù)及費用負擔的規(guī)定不同

E、對運輸費用負擔的規(guī)定不同

8、采用FOB條件成交時，買方欲不負擔裝船費用，可采用（BDE）

A、FOBUnderTackleB、FOBStowedC^FOBLinerTerms

D、FOBTrimmedE.FOBST

9、F組術語的共同點是（AD）A,賣方辦理出口手續(xù)B、賣方訂立運輸契約C、買方辦理出口手

續(xù)D、買方訂立運輸契約

10、C組術語的共同點是（ABCDE）

A.均在出口國交貨B.均由賣方訂立運輸契約C.均由賣方承擔運費

D.均在交貨地點轉移風險E.均由買方承擔貨物運輸途中的風險

11、根據《2000年通則》的解釋，采用CFR術語成交時賣方需提供（ABC）

A.商業(yè)發(fā)票B.運輸單據C出口許可證D.保險單據E進口許可證

12、CPT與CFR的相同之處表現在（ABCDE）

A、兩者均由賣方負責訂立自裝運地至目的地的運輸契約

B、兩者均由賣方負擔自裝運地至目的地的運費

C、賣方承擔的風險均在交貨地隨交貨義務的完成而轉移

D、按兩者訂立的合同均屬裝運合同

E.均由買方承擔貨物運輸途中的風險

13、CPT與CFR的主要不同之處表現在（ABCDE）

A、二者適用的運輸方式不同B、二者的交貨地點不同

C、二者的風險劃分界限不同D、在這兩種術語下賣方承擔的責任，費用不同

E、在這兩種術語下賣方提交的單據不同

14、按《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現在（ABE）

A、交貨地點相同B、風險劃分界限相同C、賣方承擔責任相同

D、買方負擔的費用相同E、適用的運輸方式相同

15、采用CIP條件成交時應注意（ABCDE）

A、賣方辦保險具有代辦性質B、合理確定價格

C、作好成本核算和比價工作D、區(qū)分CIP與CIF的異同

E、風險轉移先于責任費用轉移

16、按《2000年通則》的解釋，CIP與CIF的相同點表現在（DE）

A、適用的運輸方式相同B、風險劃分界限相同C、交貨地點相同D、合同性質相同

E、價格構成相同

17、按《2000年通則》的解釋，CIF、CFR與FOB的共同點是（ABD）

A、適合水上運輸方式B、風險轉移在裝運港船舷C、買賣雙方責任劃分基本相同

D、交貨地點在裝運港E、貨物運輸途中的費用負擔人不同

18.下列哪些貿易術語適于水上運輸（ABCDE）

A.DESB.FOBC.DEQD.CFRE.CIF

19.下列哪些貿易術語適于任何方式的運輸（BCDE）

A.FOBB.CIPC.EXWD.DDPE.DDU

20.風險轉移界限在裝運港船舷的是（BCE）

A.EXWB.FOBC.CFRD.CIPE.CIF

21.進出口合同中的單價包括（ABCD）

A.計量單位B.單位價格金額C.計價貨幣D.貿易術語E.商品種類

22.在我國對外貿易中經常使用的三種主要貿易術語是（ACE）

A.FOBB.FCAC.CFRD.CIPE.CIF

23.FOB變形主要有（ACDE）

A.FOBLinerTermsB.FOBLandedC.FOBUnderTackles

D.FOBStowedE.FOBTrimmed

24.國際貿易慣例本身（BDE）

A.是法律B.不是法律C.對貿易雙方具有強制性

D.對貿易雙方不具強制性E.對貿易實踐具有指導作用

25.有關貿易術語的國際