關(guān)于一條高速公路施工組織設(shè)計(jì)(包括橋梁、高速、涵洞)

表Ⅷ施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ-1：施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、總則㈠編制依據(jù)1.中機(jī)國(guó)際招標(biāo)公司、四川成南高速公路建設(shè)指揮部發(fā)布的四川省成都至南充高速公路項(xiàng)目E4馮店太安段招標(biāo)文件。2.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料、標(biāo)前會(huì)答疑及補(bǔ)遺書(shū)。3.中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中華人民共和國(guó)交通部、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和有關(guān)規(guī)定。4.我單位管理、裝備、技術(shù)水平和可資調(diào)用的能力及多年的鐵路、高等級(jí)公路、高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)。㈡編制范圍四川省成都至南充高速公路項(xiàng)目E4馮店太安合同段（K63+000～K83+901.31）路基、橋涵、隧道及E3黃角埡立交段和E4馮店太安段的路面工程。二、工程概況㈠工程簡(jiǎn)介km。本合同段為成南高速公路E4合同段，起于熊家溝（K63+000），經(jīng)埡口店、馮店隧道、太安，止于廟子山（Kkm。該地區(qū)公路、鐵路交通較發(fā)達(dá)，區(qū)域內(nèi)有國(guó)道主干線(xiàn)若干和成達(dá)鐵路，擬建公路與原竹篙至倉(cāng)山公路基本平行。本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有：大橋1座（即馮店隧道出口旱橋）、中橋5座、小橋3座、渡槽8座、人行天橋6座、涵洞114道；隧道1座（雙洞，左線(xiàn)長(zhǎng)418m，右線(xiàn)長(zhǎng)425m）；互通立交1座，分離式立交23座，人行通道45處；路基土石方挖填總量為9229633m3；路塹最大挖深42.26m，路堤最大填高26.43m。另有22段軟弱地基需作特殊處理。㈡主要工程數(shù)量隧道：1座，844m，其中左線(xiàn)長(zhǎng)418m，右線(xiàn)長(zhǎng)425m。橋涵：大橋1座，合計(jì)227m。中橋5座，合計(jì)315.37m。小橋3座，合計(jì)71.88m。涵洞114道，合計(jì)5774橫延米，其中鋼筋砼圓管涵46道、鋼筋砼倒虹吸圓管涵3道、鋼筋砼蓋板涵63道、石拱涵2道。路基：土石方開(kāi)挖共4837414m3，其中土方開(kāi)挖1134695m3，石方開(kāi)挖3702719m3，路塹最大挖深42.26m；填方共4392219m3，其中路堤填土879191m3，路堤填石3513028m3塑料排水板（軟基處理）：22.83萬(wàn)m。3。擋土墻：861014m3。路面：976619m2。㈢主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.公路等級(jí)：高速公路2.計(jì)算行車(chē)速度：100km/h3.路基寬度：26m4.路面：瀝青砼路面，使用年限15年，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—1005.橋涵：車(chē)輛荷載為汽車(chē)—超20級(jí)，掛車(chē)—120，橋?qū)?6m㈣地形地質(zhì)本標(biāo)段屬川中丘陵區(qū)，丘包群立，溝谷迂回，為四川省盆地典型丘陵地形，相對(duì)高差為30~100m，海拔高度在300~400之間。第四系松散覆蓋層以粘土為主，侏羅系地層，巖性為砂、泥巖互層或泥巖加砂巖，砂巖性堅(jiān)，抗風(fēng)化，而泥巖抗風(fēng)化力弱，在各種內(nèi)外營(yíng)力作用下，易呈碎塊和鱗片從斜坡上剝落，特別是泥巖加砂巖地段，因下部泥巖的風(fēng)化剝落凹進(jìn)，使砂巖倒懸，形成崩塌、落石。地下水類(lèi)型屬松散巖類(lèi)孔隙潛水和基巖裂隙水，含水性差，富水程度較低，主要分布于坳溝及坳溝兩側(cè)覆蓋層中。水質(zhì)為Hco3—Ca，礦化度在0.21～0.65克/升，地下水露頭主要是民井和泉水。㈤氣象水文℃℃℃，年平均霜日20.3天，多年平均相對(duì)濕度80%，雨量882.5毫米，降雨量多集中在6～9月。㈥地震烈度該地區(qū)地震烈度為Ⅵ度。四、主要工程項(xiàng)目的施工方法、方案㈠路基工程本標(biāo)段路基土石方開(kāi)挖共4837414m3，其中土方開(kāi)挖1134695m3，石方開(kāi)挖3702719m3，路塹最大挖深42.26m。路基填方共4392219m3，其中路堤填土879191m3，路堤填石3513028m3，路堤最大填高26.43m。標(biāo)段內(nèi)共有22段軟弱地基，采用塑料排水板處理10段（處理長(zhǎng)度1327m，軟基最大處理深度12m），其余其余段采取反壓護(hù)道，結(jié)合片石排水溝或清淤處理。本標(biāo)段路基工程施工擬由6個(gè)機(jī)筑路械隊(duì)共同完成。路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平；羊足碾、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。路基施工工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ-5-1。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基面整修。設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線(xiàn)路中心線(xiàn)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開(kāi)挖邊溝。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程實(shí)際情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和校對(duì)地質(zhì)資料。勘探以靜力觸探和十字板剪切試驗(yàn)為主，配合必需的鉆探孔。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類(lèi)、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑，對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，要修改取土場(chǎng)位置，或采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法，改良土質(zhì)或加強(qiáng)壓實(shí)等措施。在施工過(guò)場(chǎng)中定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢。在進(jìn)行全路段路基填筑前，計(jì)劃在管段內(nèi)選擇具有代表性的長(zhǎng)100m左右一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。1.2基底處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理施工。一般路基段一般無(wú)水地段，清除路基范圍的樹(shù)根、草皮等植物根系，將原地面厚度以?xún)?nèi)的耕植土清除，坑溝槽填土夯實(shí)，有水地段先排干地表水。作好臨時(shí)排水設(shè)施，然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行平整。當(dāng)原地面橫坡坡度陡于1:5時(shí)，先開(kāi)挖搭接平臺(tái)，進(jìn)行臺(tái)階處理，搭接平臺(tái)的寬度不小于3mm時(shí)視為零填路基，路床（即路面底面以下80cm范圍）的壓實(shí)度小于95%時(shí)，采用換填石灰土、砂礫石或翻挖壓實(shí)處理，處理后的壓實(shí)度不得小于95%?；滋幚頃r(shí)，首先要?jiǎng)澐肿鳂I(yè)區(qū)段，為保證施工中互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段長(zhǎng)200m左右。⑴清淤換填將填筑路基范圍以?xún)?nèi)的水抽干，水塘地段先做草袋圍堰，將池塘內(nèi)的水擋在路基填筑范圍以外，然后用人工配合挖掘機(jī)清除淤泥，達(dá)到要求后，分層拋填片石至防護(hù)高程，并用重型機(jī)械碾壓密實(shí)。片石要使用不易風(fēng)化的石料，一般直徑不宜小于0.3m，厚度不小于0.15m。按設(shè)計(jì)要求做好片石排水溝、盲溝，以排除地下水，疏干地表水。⑵塑料排水板采用IJB-16型步履式插板機(jī)施工。塑料排水板施工工藝見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ-5-2。施工要點(diǎn)如下：①插板作業(yè)前，先了解地下有無(wú)障礙物，然后清理場(chǎng)地，清除場(chǎng)地內(nèi)的草皮、樹(shù)根等。②開(kāi)挖縱橫排水溝，疏干地表水。整平原地面，在地面上按設(shè)計(jì)要求的厚度鋪設(shè)砂礫石墊層。鋪設(shè)時(shí)，從路基橫向兩側(cè)向中間攤鋪，使墊層厚度均勻，表面平整，鋪設(shè)后用壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)范要求的密實(shí)度。③在插板機(jī)上設(shè)置明顯的進(jìn)尺標(biāo)志，并考慮導(dǎo)管上拔時(shí)，塑料排水板的跟帶長(zhǎng)度，以控制排水板的打入深度。打入時(shí)，控制好機(jī)械的平衡及垂直度，以保證塑料排水板的打入垂直度。④插管形成的孔洞用砂填設(shè)。⑤上拔導(dǎo)管時(shí)帶出的淤泥，清理出墊層以外。⑶土工格柵選用重慶慶蘭塑料制品生產(chǎn)的土工格柵，施工程序如下：①平整場(chǎng)地：除地表?yè)Q填外，于地表鋪設(shè)40~50cm厚砂巖片石或砂卵礫石墊實(shí)，并壓實(shí)，以利于提高土與格柵間的摩擦力及軟基固結(jié)排水。②按設(shè)計(jì)位置，沿路橫向鋪設(shè)格柵：鋪設(shè)時(shí)用手將格珊拉直，使格珊平順均勻。同一層格珊間互相搭接寬度不少于20cm，用U型釘連結(jié)成整體。③填土：鋪設(shè)完格珊后，嚴(yán)格按照“先兩邊，后中間”的順序填土。當(dāng)土基很軟，機(jī)具上不去時(shí)，先用人工填土。④反卷格珊：在填第一層砂巖片石或砂礫石并碾壓后（壓實(shí)厚度40~50cm，壓實(shí)度80%以上，以后每層壓實(shí)度提高3%左右，經(jīng)過(guò)四層填石后，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%），將格珊反卷回包3~4m，并人工修整錨固，再填土，在壓實(shí)的土面上和反卷端外側(cè)培土0.5m左右，防止人為破壞。⑤至此一層格珊鋪設(shè)完畢，按同樣方法鋪設(shè)第二、三層格珊。格珊鋪設(shè)完畢，即可進(jìn)行路堤填筑。在施工中必須始終堅(jiān)持“三線(xiàn)四度”，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn)，且在三線(xiàn)上每隔20m插一小紅旗，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。在路基中心線(xiàn)每200m處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。做出路肩，且在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。⑴分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，但每次厚度不得超過(guò)30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填40～50cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車(chē)卸土?xí)r，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。⑵攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。⑶灑水、晾曬⑷機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓，參見(jiàn)。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)羊足碾碾壓，振動(dòng)羊足碾碾壓完后，用平地機(jī)刮平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)行駛速度一般為：YZ12-20T光輪壓路機(jī)3～5Km/h，YZT12-30T拖式振動(dòng)羊足碾2～4Km/h，YZ20-30T振動(dòng)壓路機(jī)4～5Km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。采用自重16t中型機(jī)械以4-5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。采用激震力大于40t的壓實(shí)機(jī)械以2-4Km/h的速度震動(dòng)碾壓。采用自重16-20t采用自重16t中型機(jī)械以4-5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。采用激震力大于40t的壓實(shí)機(jī)械以2-4Km/h的速度震動(dòng)碾壓。采用自重16-20t壓路機(jī)以3-5Km/h的速度排壓。封面碾壓振動(dòng)碾壓穩(wěn)壓圖4.1碾壓流程圖非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用改裝的挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。填石路堤壓實(shí)在施工中除遵守填土壓實(shí)的施工程序外，結(jié)合填料的特性選擇合理的施工工藝。⑴填石施工工藝路堤填石壓實(shí)工藝同樣采取四區(qū)段、八流程，四區(qū)段是：填石區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、分層填石整平、振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽證、路堤整修、邊坡整修。⑵填料的選擇與試驗(yàn)①填料按規(guī)定要求進(jìn)行鑒別試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。②嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖不能用于路堤的填筑，容易風(fēng)化的軟巖不能用于路堤表層，更不能用于路堤浸水部分。③填料巖塊必須達(dá)到大型擊實(shí)儀擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的100%（大型擊實(shí)儀即錘重，落高46cm），K30標(biāo)準(zhǔn)≥15Kg/cm3。⑶分層填筑每層的填筑厚度在50cm左右，填筑石塊必須有較好的級(jí)配。最大不宜超過(guò)填筑厚度的2/3。填筑時(shí)安排好運(yùn)行線(xiàn)路，派專(zhuān)人指揮卸渣，水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央。⑷攤鋪平整卸下的石質(zhì)填料，用大型推土機(jī)整平使巖塊之間無(wú)明顯的高差。大石塊要解體，以保證碾壓密實(shí)。整平要均勻，若有不平之處用人工鋪細(xì)砂石找平。⑸振動(dòng)碾壓①用YZ18壓路機(jī)（自重18t，激振力32t)配合YZT18拖式振動(dòng)羊足碾（自重18t，激振力40t）壓實(shí)。②碾壓時(shí)先壓兩側(cè)，后壓中央，行與行之間，重疊，前后相鄰區(qū)段重疊2m左右，以保證碾壓密實(shí)路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。細(xì)粒土壓實(shí)檢測(cè)采用核子密度濕度儀，并在檢測(cè)前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)(以灌砂法為基準(zhǔn))，且定期標(biāo)定；粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量采用K30承載板試驗(yàn)法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備選用配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理系統(tǒng)的K30試驗(yàn)車(chē)，達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測(cè)的目的。對(duì)于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)外，同時(shí)進(jìn)行K30試驗(yàn)。軟土路基填筑時(shí)，按設(shè)計(jì)要求在沉降期內(nèi)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。沉降板安裝在線(xiàn)路中心線(xiàn)上，并用水準(zhǔn)儀校正水平，回填整平壓實(shí)。路基分層填筑時(shí)，每天觀測(cè)一次，當(dāng)路堤日沉降量小于2cm時(shí)，可連續(xù)填筑，否則立即停止填筑，直至沉降符合要求后再繼續(xù)填筑。預(yù)壓期內(nèi)按施工規(guī)范要求的頻數(shù)進(jìn)行觀測(cè)，直至預(yù)壓期結(jié)束，多余的填料卸除為止。側(cè)向位移觀測(cè)樁按規(guī)范要求埋設(shè)于路堤兩側(cè)邊坡趾部和距邊溝上口外緣以遠(yuǎn)10m部位，其設(shè)置斷面與沉降觀測(cè)斷面位置一致。路基分層填筑時(shí)，每天觀測(cè)１次，沉降速率每天不大于15mm；水平位移速率：邊樁控制在每天不大于3mm，測(cè)斜管最大位移點(diǎn)控制在每天不大于5mm。在以上控制標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)，可連續(xù)分層填筑，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，分析原因并及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，采取減緩填筑速率或暫停填筑，待變位、速率減小到標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)時(shí)，再填筑上一層土。反壓護(hù)道同本體同時(shí)施工軟土路基在預(yù)壓期內(nèi)，按規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè)，直至預(yù)壓期結(jié)束，最后將監(jiān)測(cè)記錄、數(shù)據(jù)及分析報(bào)告，提交監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，卸除超載預(yù)壓的多余填土，路堤整形至設(shè)計(jì)的路基面標(biāo)高。預(yù)壓期結(jié)束后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)及路面施工。路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類(lèi)土重新整平壓實(shí)。路基加寬部分在整修階段人工掛線(xiàn)清刷夯拍。路基經(jīng)過(guò)整修后，要做到肩棱明顯、中線(xiàn)、高程、寬度、邊坡、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。施工準(zhǔn)備首先對(duì)土石的工程分級(jí)與類(lèi)別按規(guī)范進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開(kāi)挖或爆破開(kāi)挖分別進(jìn)行施工分類(lèi)或歸類(lèi)。測(cè)量出路塹的邊線(xiàn)、中線(xiàn)，在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定樁。并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。施工方法路塹開(kāi)挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開(kāi)挖；土、石質(zhì)旁山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖，邊坡較高時(shí)要分層開(kāi)挖。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，嚴(yán)禁用洞室、深孔爆破。裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝車(chē)，大型自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。排水路塹施工開(kāi)挖前要做好塹頂截、排水，并在施工中隨時(shí)注意檢查。根據(jù)本標(biāo)段地形、地質(zhì)情況，進(jìn)行天溝、截水溝設(shè)計(jì)，并繪出詳圖，放線(xiàn)施工；天溝在開(kāi)挖好后，立即鋪砌漿砌片石防止?jié)B水，保證邊坡穩(wěn)定。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。并使臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時(shí)排到自然溝或排水建筑，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害，同時(shí)避免了水排入農(nóng)田。在施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。開(kāi)挖的基本要求⑴土方開(kāi)挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。⑵開(kāi)挖土石均自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。⑶開(kāi)挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。機(jī)械或人工不能直接開(kāi)挖的石方，采用控制爆破法開(kāi)挖。⑷施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差，無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。⑸平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。⑹需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。⑺在半挖半填路基段，將自線(xiàn)路中心線(xiàn)靠山一側(cè)寬度不小于2m、路基面小范圍內(nèi)予以挖除換填，采用同基床相同的填料。并設(shè)置4%的向外排水坡。在能保證路塹邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定情況下，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，確定棄土堆位置與高度。同時(shí)在施工中要注意：一是路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土。山坡下棄土?xí)r，每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樌笨谂懦觥６茄睾影痘虬铰穳q的棄土，不得棄入河道，擠壓橋孔或涵管口，改變水流方向和加劇對(duì)河岸的沖刷。⑴采用爆破開(kāi)挖路塹時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)，二是提高開(kāi)挖邊破的平順性，減少超欠挖。預(yù)留光爆層爆破通過(guò)試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。根據(jù)我們?cè)诙鄺l干線(xiàn)上的施工經(jīng)驗(yàn)，一般在炮孔底部裝一管藥卷，上部采用導(dǎo)爆索進(jìn)行爆破，能取得令人十分滿(mǎn)意的效果。預(yù)留光爆層參見(jiàn)圖4.2。圖4.2預(yù)留光爆層示意圖⑵當(dāng)巖層層理大體與邊坡平行時(shí)，在巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，采用順層開(kāi)挖，不得挖斷巖層，且采取減弱施工振動(dòng)的措施；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時(shí)，采用淺孔光面爆破開(kāi)挖邊坡。⑶土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開(kāi)挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留20cm，底部預(yù)留20cm。開(kāi)挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，用人工突擊開(kāi)挖。⑷當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時(shí)，及時(shí)采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)進(jìn)行加固。勾縫及灌漿填縫時(shí)，先清除草根、泥土，并沖洗縫隙。補(bǔ)縫前先涂一層水泥漿，以保證砂漿與巖石更好地結(jié)合，且在水泥漿凝固前進(jìn)行補(bǔ)縫?？p隙較深或外口小里口大時(shí)，必須將砂漿填滿(mǎn)搗實(shí)。補(bǔ)縫后3-5min進(jìn)行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。對(duì)較大縫灌注砂漿時(shí)，體積配合比可用1:4或1:5；大縫灌混凝土?xí)r，體積比可用1:3.6或1:4.6；插搗密實(shí)，灌滿(mǎn)至縫口抹平。嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽時(shí)，先清除松動(dòng)巖石并將基座鑿平一定寬度后再行砌筑，并做到嵌體穩(wěn)固，表面平順，周邊封嚴(yán)。在支頂危石懸?guī)r時(shí)，其圬工基座置于完整的穩(wěn)定巖體上，并根據(jù)地形情況進(jìn)行整平或鑿成臺(tái)階。土質(zhì)路塹的上路床（路面以下0～30cm）壓實(shí)度小于95%時(shí)，采用翻挖、壓實(shí)或換填石灰土、砂礫等措施進(jìn)行處理。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破設(shè)計(jì)。按淺孔爆破設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格控制用藥量。爆破后，必須使路床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受松動(dòng)，爆出的坡面平順，底板平整。有凹凸不平處再用漿砌片石補(bǔ)齊。爆破作業(yè)工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ-5-3。⑴選用鑿巖機(jī)和潛孔鉆機(jī)鉆孔。⑵采用塑料導(dǎo)爆管非電復(fù)式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線(xiàn)型起爆。爆破起爆網(wǎng)路參見(jiàn)圖4.3。圖4.3爆破起爆網(wǎng)絡(luò)圖⑶采用2~4m高的臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)能滿(mǎn)足操作需要；炮孔方向大致與臺(tái)階壁面平行或垂直，并以較大角度與巖層面相交。⑷臺(tái)階淺孔爆破參數(shù)的選取及藥量計(jì)算：炮孔超鉆深度h根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定：h=μ'Wp式中：μ'—超鉆系數(shù)，一般可取μ'=0，巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值，對(duì)松軟巖石不宜超鉆，底板處為破碎巖層時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆。Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(xiàn)（m）。裝藥深度不大于炮孔深度的2/3。堵塞系數(shù)β(堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗線(xiàn)之比值）：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡面大致平行時(shí)，取β=0.75；當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)階壁面角α為700~600時(shí)，可取β=，α較大時(shí)，β取較小值。Wp根據(jù)巖石類(lèi)別特征、臺(tái)階高度H及其壁面角α、炮孔直徑d、裝藥密度參數(shù)△及采用的堵塞、超鉆系數(shù)β、μ'等綜合計(jì)算確定。同排炮孔間距a：可在a=（）Wp選取；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值，反之，取較高值。多排炮孔及排間距b：布孔宜取梅花形，當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=（）a（前后排同時(shí)起爆），或b=（）（延期起爆）。單個(gè)炮孔裝藥量Q（Kg），可分別按下式計(jì)算：前排炮孔Q=qWpaH后排炮孔Q=（1）qWpbH式中：Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(xiàn)（m）a、b—分別為炮孔間距、排距（m）H—臺(tái)階高度（m）q—臺(tái)階淺孔爆破正常松動(dòng)藥包的單位用藥量（kg/m3），其中K—單位用藥量。k值可參考施工規(guī)范和類(lèi)似地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)選取，取k=1.0~1.4（Kg/m3）。當(dāng)藥包長(zhǎng)度大于炮孔深度的2/3時(shí)，加密炮孔（減小a值）重新計(jì)算裝藥量。零星孤石一般具有二個(gè)以上的臨空面。臨空面越多，爆破單位體積石塊所消耗的炸藥量就越少，爆破效果也越好。對(duì)同樣體積的巖石，每增加一個(gè)臨空面，單位炸藥消耗量可減少10~20%。因此，在實(shí)際施工中，盡可能增加需要爆破石塊的臨空面，如清除石塊周?chē)亩逊e物，上次爆破為下次爆破創(chuàng)造臨空面等。大石改小爆破，藥包中心（或多個(gè)炮孔的藥包重心）接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的藥包重量可按下式計(jì)算：Q=VPnK'式中：Q—單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（Kg）V—大石體積（m3）Pn—幾個(gè)臨空面的藥量修正系數(shù)；當(dāng)n=3、4、5、6時(shí)，可依序取Pn=0.4、0.24、、；K'—正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量，K'=0.33k，k值可參考施工規(guī)范和類(lèi)似地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)選取，取k=~1.5(Kg/m3)。炮孔深度按巖塊厚度確定，即：L=(0.5~0.7)H(m)式中：L—炮孔深度（m）H—石塊厚度（m）在施工時(shí)要采取減弱震動(dòng)爆破，盡量減少對(duì)路塹邊坡的擾動(dòng)，同時(shí)由于沿線(xiàn)村莊、高壓電線(xiàn)、果樹(shù)密部，爆破時(shí)必須限制飛石的距離。在施工時(shí)考慮以上因素，對(duì)炸藥量嚴(yán)格進(jìn)行校核和控制，其參數(shù)可先由最小量起，逐次微量增加，在試爆中取值，且最小抵抗線(xiàn)方向必須避開(kāi)保證對(duì)象。⑴個(gè)別飛石計(jì)算為安全起見(jiàn)，淺孔爆破最小抵抗線(xiàn)方向個(gè)別飛石按下式計(jì)算：L=20KAn2w式中：取KA=1.5；n值通過(guò)試驗(yàn)確定；w為前排底部抵抗線(xiàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于背向最小抵抗線(xiàn)方向的距離減少一半。⑵爆破振動(dòng)檢算爆破振動(dòng)速度V用下式計(jì)算：V=K(Q1/3/R)a式中：K、a—與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)條件等有關(guān)的系數(shù)和振動(dòng)波衰減指數(shù)，開(kāi)工試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取K=200，a=，待經(jīng)過(guò)振動(dòng)儀器的多次監(jiān)測(cè)，得出較為準(zhǔn)確的K、a計(jì)算值；Q—分段最大藥量（Kg）；R—爆破點(diǎn)至被保護(hù)建筑物的距離；V—被保護(hù)建筑物的允許振動(dòng)速度，參照GB6722-86《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的允許值計(jì)算，每次爆破都進(jìn)行計(jì)算，使爆破振動(dòng)速度都小于允許值。⑶空氣沖擊波對(duì)于淺孔爆破只要按設(shè)計(jì)進(jìn)行堵塞、回填，沖擊波可忽略不計(jì)。⑴鉆孔鉆孔前，首先清理場(chǎng)地浮土、松石，然后進(jìn)行測(cè)量按設(shè)計(jì)布孔，準(zhǔn)備定位，采用YT25或YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。石方量大的地方，選用潛孔鉆機(jī)少量鉆孔，以提高功效，且底部及邊坡預(yù)留光爆層。⑵裝藥裝藥前先清孔，檢查炮孔的最小抵抗線(xiàn)與原設(shè)計(jì)有無(wú)變化，防止過(guò)小的抵抗線(xiàn)引起沖炮；檢查孔深有無(wú)變化，并根據(jù)檢查結(jié)果調(diào)整裝藥量。干燥的孔可裝散裝的硝銨類(lèi)炸藥，潮濕的孔要對(duì)炸藥進(jìn)行防水處理或使用防水炸藥。⑶堵塞堵塞的作用在于使炸藥得到良好的效果，同時(shí)改變爆后氣體，堵塞的好壞還直接影響到裝藥量的多少。堵塞材料選用砂粘土，并有一定的含水率。堵塞長(zhǎng)度在施工中根據(jù)孔徑、最小抵抗線(xiàn)確定，一般不小于最小抵抗線(xiàn)。⑷爆破①爆破作業(yè)的組織與起爆爆破作業(yè)一般在下班后進(jìn)行。爆破指揮人員要在確認(rèn)周?chē)陌踩涔ぷ魍瓿珊?，方可發(fā)出起爆命令。爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號(hào)，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。防護(hù)、警戒人員按規(guī)定信號(hào)執(zhí)行任務(wù)，不得擅離職守。指定專(zhuān)人核對(duì)裝炮、點(diǎn)炮。起爆后由爆破作業(yè)人員檢查結(jié)束，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除信號(hào)，撤出防護(hù)人員。如發(fā)生瞎炮，要設(shè)立防護(hù)標(biāo)志。②瞎炮的處理由原裝炮人員當(dāng)班處理，特殊情況下如不可能時(shí)，裝炮人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)將裝炮情況、炮眼方向、裝藥數(shù)量交待給處理人員。在對(duì)瞎炮孔內(nèi)的爆破線(xiàn)路、導(dǎo)爆管等檢查完好，并檢查了瞎炮的抵抗線(xiàn)情況，重新并布置警戒后，才能重新起爆。⑸爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)采用Topbox508s振動(dòng)信號(hào)自記儀進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)。排水工程包括地面排水系統(tǒng)、涵洞工程和渡槽。3.1.1邊溝、排水溝、急流槽和截水溝施工采用機(jī)械挖基人工配合整平，夯實(shí)后再砌筑。漿砌施工過(guò)程中除按要求做好漿砌石保證厚度、強(qiáng)度、平整度、砂漿飽滿(mǎn)度外，還要十分注意嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖中的數(shù)據(jù)放樣，保證平面位置與高程準(zhǔn)確，順利實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，保證水能順利暢通地進(jìn)入排水系統(tǒng)。3.1.2涵洞工程包括鋼筋砼圓管涵、鋼筋砼蓋板涵和石拱涵。本合同有鋼筋砼圓管涵49道（包括3道倒虹吸圓管涵），鋼筋砼蓋板63道，石拱涵2道。⑴施工放樣：開(kāi)工前組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線(xiàn)、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核，每個(gè)構(gòu)造物進(jìn)行相互檢查校對(duì)，注意細(xì)部尺寸變化。⑵基礎(chǔ)開(kāi)挖：嚴(yán)格控制平面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。機(jī)械開(kāi)挖人工配合基底，在基槽底面留一層適當(dāng)厚度土層，以便壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，本段為土質(zhì)基坑，基坑開(kāi)挖放坡1:0.5。棄土、土堤及動(dòng)力設(shè)備堆放或設(shè)置在距坑頂邊緣1~2m外的地方，以減少壓力的振動(dòng)，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。棄土堆避開(kāi)路基中線(xiàn)位置以免影響測(cè)量。⑶基礎(chǔ)施工：施工前先將浮土清除。若有超挖現(xiàn)象，用砂礫補(bǔ)填夯實(shí)。基坑開(kāi)挖后若土質(zhì)太差，達(dá)不到承載力要求時(shí)，及時(shí)反映并研究采取相應(yīng)的處理辦法?；訖z驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時(shí)進(jìn)行施工，避免暴露或浸水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。安裝模板前，復(fù)核基底標(biāo)高和中線(xiàn)，放出基礎(chǔ)邊線(xiàn)，安裝模板。砼施工現(xiàn)場(chǎng)采用自落式拌和機(jī)，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)輔以人力雙輪車(chē)近距離運(yùn)輸。漿砌塊、片石基礎(chǔ)砌筑同一般砌筑施工。⑷主體施工A圓管涵施工①管節(jié)購(gòu)買(mǎi)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的成品構(gòu)件。②管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸。管節(jié)砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%，并經(jīng)檢查符合圓管成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，允許裝運(yùn)。汽車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)吊吊裝。管節(jié)在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中，采取防碰撞措施，避免因碰撞而出現(xiàn)裂紋。③管節(jié)安裝。圓管涵先施工管底以下砼基礎(chǔ)（砼施工工藝見(jiàn)前述），達(dá)到強(qiáng)度后圓管安裝就位。管節(jié)就位采用機(jī)械吊裝的方法。平接管接縫寬度在1-2cm范圍內(nèi)，接口表面平整，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)，不得有斷裂縫，空穴和漏水現(xiàn)象。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，接縫處抹20cm寬，1:3水泥砂漿抹帶，管身涂熱瀝青兩遍。④管底以上砼施工，采用木模板，JZC350型自落式拌和機(jī)拌和，插入式振搗器振搗。⑤八字墻、端墻等附屬工程。圓管涵主體完工后，施工八字墻、頂端墻。砼施工方法同一般結(jié)構(gòu)砼施工。漿砌片石采用擠漿法，選用強(qiáng)韌密實(shí)、設(shè)計(jì)大致相同的塊石進(jìn)行砌筑，保證外表美觀。B蓋板涵、石拱涵施工鑒于涵身較長(zhǎng)，采用分段砌筑方式，分段位置與沉降縫保持一致，并符合設(shè)計(jì)。漿砌采用人工砌筑，按擠漿法施工，嚴(yán)禁灌漿，確保砂漿飽滿(mǎn)。嚴(yán)格選擇石料，尤其是鑲面石，應(yīng)開(kāi)關(guān)方正，上下平整。砌筑前，石塊必須澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹清除干凈。在砌筑過(guò)程中先鑲面石，后填腹石。腹石四周必須用瓦刀填塞滿(mǎn)布，嵌縫料和砂漿飽滿(mǎn)，不得出現(xiàn)空洞，砌面石要求兩順一丁，墻背面砌石可靈活掌握為兩順一丁或三順一丁，要求砌筑后錯(cuò)縫最少8cm。與腹石之間咬碼錯(cuò)縫，搭接牢固，不得出現(xiàn)石塊豎砌。墻身與基礎(chǔ)的沉降縫處，兩端面砌體豎直平整，上下層不得錯(cuò)臺(tái)。沉降縫填料采用瀝青木條填塞緊密，有彈性，不透水。石拱涵拱圈采用7.5#漿砌片石，護(hù)拱、臺(tái)身、洞身鋪砌采用5#漿砌片石。石拱涵漿砌片石砌筑要求同蓋板涵。砌筑時(shí)在基礎(chǔ)和墻身外輪廓線(xiàn)安裝掛線(xiàn)架，拉線(xiàn)砌筑，使其幾何尺寸正確，表面平整。拱圈與出入口端施工時(shí)，由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以防拱架失穩(wěn)。砌筑時(shí)拱圈的輻射線(xiàn)應(yīng)垂直于拱軸線(xiàn)。在蓋板涵和石拱涵漿砌過(guò)程中，特別要注意的是過(guò)夜或砌筑中斷時(shí)，砌體上不得堆放石料，更不能用石料或重物撞擊成型的砌體，避免剛終凝的砂漿和石料產(chǎn)生松動(dòng)，影響砌體整體強(qiáng)度。為保證灰縫的牢固性和剔縫深度，必須在砌體砌好后３小時(shí)內(nèi)用鐵棒將灰縫剔去，深度2cm。墻體養(yǎng)生派專(zhuān)人灑水養(yǎng)護(hù)，并用浸濕的草簾、草袋和麻袋加以覆蓋。七天內(nèi)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤(rùn)。蓋板涵八字墻與主體同時(shí)砌筑。蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，涵臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后，用汽車(chē)吊吊裝。⑸填土基坑回填采用砂質(zhì)等透水性土，不得采用泥草腐植物或凍土塊的土。填料應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填筑夯實(shí)。密實(shí)度達(dá)到95%。涵洞完成之后，主體圬工強(qiáng)度達(dá)到100%以上（蓋板箱涵為蓋板安裝完畢且砂漿強(qiáng)度達(dá)100%以上）即可進(jìn)行兩側(cè)回填土。管涵洞身及洞身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)分層對(duì)稱(chēng)水平填筑，并仔細(xì)夯實(shí)，達(dá)到路基規(guī)范要求。夯實(shí)作業(yè)不應(yīng)使涵管或接頭部位引起任何損壞和擾動(dòng)。箱涵、蓋板涵上填土?xí)r第一層最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于30cm和20cm，并防止劇烈沖擊。砼蓋板或頂板、側(cè)板外表在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料，以形成防水層。石拱涵在拱圈合攏后，砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，才能進(jìn)行拱腹部分填筑，在卸架前應(yīng)將兩拱腳至拱跨1/4處的拱腹部分對(duì)稱(chēng)地填筑平整。機(jī)械填土?xí)r，還要求不得從單側(cè)偏推、偏填使涵洞遭受偏壓，涵洞上必須有不小于0.5m的填土厚度時(shí)，機(jī)械才能越過(guò)。3.1.3渡槽（人行天橋）本標(biāo)段共有梁式渡槽5道，拱式渡槽8道，斜腿鋼構(gòu)渡槽1道。渡槽的施工方法參照橋梁施工方法的相關(guān)內(nèi)容。本標(biāo)段易風(fēng)化的泥、頁(yè)巖地段挖方邊坡采用掛網(wǎng)植草、砼預(yù)制塊植草、砌石護(hù)面墻、掛網(wǎng)噴漿等措施進(jìn)行坡面防護(hù)。填方地段設(shè)置護(hù)腳、護(hù)肩、路肩墻、漿砌片石網(wǎng)格、拱形骨架護(hù)坡、砼預(yù)制六邊形護(hù)坡（內(nèi)植草）或?qū)嶓w護(hù)坡做坡面防護(hù)。時(shí)間長(zhǎng)的采用滿(mǎn)鋪漿砌片石防護(hù)，輕微、淹沒(méi)時(shí)間較短的或土質(zhì)邊坡采用漿砌菱形框格內(nèi)種草進(jìn)行邊坡防護(hù)；沿池塘、水庫(kù)路段采用漿砌護(hù)坡形式；沿河路段采用漿砌擋土墻形式。施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：⑴漿砌圬工材料應(yīng)選擇強(qiáng)韌密實(shí)、堅(jiān)固耐久的石料，清除表面污泥、油質(zhì)或其它有害雜質(zhì)，用水沖凈。漿砌采用擠漿法，嚴(yán)禁灌漿，確保砂漿飽滿(mǎn)。⑵施工漿砌塊、片石、預(yù)制塊護(hù)坡時(shí)，首先在坡面上放樣、掛線(xiàn)，施工時(shí)要保證厚度、平整度，砂漿強(qiáng)度和填塞飽滿(mǎn)度等砌筑質(zhì)量。⑶施工護(hù)面墻加錨噴時(shí)，護(hù)面墻坡腳與混凝土或砌石基礎(chǔ)相接時(shí)，應(yīng)將相鄰的基面打毛并坐以砂漿。砌體較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。錨桿按需設(shè)置，且必須嵌入穩(wěn)定基巖內(nèi)。錨桿深度間距與數(shù)量根據(jù)抗拔試驗(yàn)確定。錨桿安裝后外露長(zhǎng)度不宜超過(guò)10cm。用水泥漿或水泥砂漿注漿，孔內(nèi)砂漿必須飽滿(mǎn)。噴射砼時(shí)必須將所有鋼筋覆蓋，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。噴錨施工可參照隧道施工中的相關(guān)內(nèi)容。⑷錐體護(hù)坡采用掛線(xiàn)法施工。施工時(shí)，待錐體填土完畢并經(jīng)一定時(shí)間沉降后邊刷坡邊砌筑。⑸施工擋土墻時(shí)，在施工前做好地面防排水，施工中對(duì)土質(zhì)基坑防止泡水。松散堆積層地帶，宜分段跳槽開(kāi)挖，開(kāi)挖一段砌筑一段。墻背回填在圬工強(qiáng)度達(dá)70%后方可進(jìn)行（或按圖紙要求辦理）。⑹坡面植被防護(hù)選擇適宜季節(jié)進(jìn)行。本標(biāo)段內(nèi)K73+410~K73+620段深挖路塹（最大挖深42.26m）邊坡防護(hù)中采用了預(yù)應(yīng)力錨索。預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ-5-4。⑴鉆孔鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用QZJ-100B型潛孔沖擊式鉆機(jī)。該鉆機(jī)所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格的，按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位。由于長(zhǎng)度有±5mm的誤差，要求鉆孔深度超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m左右。鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞好空口待用。兩種特殊情況的處理：滲水的處理。在鉆孔過(guò)程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時(shí)，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色顆粒而無(wú)粉塵，說(shuō)明孔內(nèi)有滲水，巖粉多貼附于孔壁，這時(shí)，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進(jìn)尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進(jìn)，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時(shí)孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會(huì)糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以至淹沒(méi)了沖擊器，沖擊器會(huì)立即自動(dòng)停止工作，拔出鉆具進(jìn)行壓力注漿。塌孔、卡鉆的處理。當(dāng)鉆孔穿越強(qiáng)風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時(shí)，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉夾雜一些原狀的（非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無(wú)光澤的）石塊，這時(shí)，不管鉆進(jìn)深度如何，都要立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固壁注漿，注漿壓力采用0.4MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時(shí)后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出（塌入鉆孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。⑵錨索制作錨索在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編制，內(nèi)錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線(xiàn)形狀。錨索長(zhǎng)度是從鉆孔孔口算起，鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度應(yīng)為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工具錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線(xiàn)截?cái)嘤嗔咳?0mm。將截好的鋼絞線(xiàn)平順的放在作業(yè)臺(tái)架上穿收（擴(kuò)）定值喚，間距95cm。錨固段同自由段交界處1m范圍內(nèi)的鋼絞線(xiàn)涂上防銹油脂套上膠管后，在套上壓力套。⑶錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對(duì)錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致，無(wú)誤后，再以高壓風(fēng)清孔一次，即可著手安裝錨索。⑷注漿采用排氣注漿。注漿管插至孔底，砂漿管插至孔底，砂漿有孔底注入，空氣由錨索孔排出。錨索孔注漿采用LB400×2型，壓力保持在0.3~0.6MPa。⑸立錨墩錨墩是一個(gè)受力構(gòu)件，它把錨具的集中荷載傳遞到巖面，此外，由于一般情況下孔口巖面不會(huì)與錨索軸線(xiàn)垂直，所以，錨墩還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨墩上表面與錨索軸線(xiàn)垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨墩前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。⑹錨索的張拉、補(bǔ)償張拉張拉錨索前需對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。為了提高錨索各鋼絞線(xiàn)受力的均勻度，采用先單根張拉，3天后再整體補(bǔ)償張拉的程序。⑺封孔注漿補(bǔ)償張拉后，立即進(jìn)行封孔注漿。注漿管從預(yù)留孔插入，直至管口進(jìn)到錨固段頂面約50cm。⑻封錨封孔注漿后，從錨具量起留50mm鋼絞線(xiàn)，其余的部分截去，在其外部采用15#片石砼封錨。㈡路面工程路面結(jié)構(gòu)組合：面層：除馮店隧道采用水泥砼路面外，其余均采取瀝青砼路面。瀝青砼路面面層為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料+5cmⅠ型中粒式瀝青砼+6cmⅠ型粗粒式瀝青砼?；鶎樱?0cm水泥穩(wěn)定碎石。底基層：水泥穩(wěn)定碎石。選擇靠近拌合站的一段長(zhǎng)約50m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過(guò)修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。2.水泥穩(wěn)定碎石（底）基層施工為保證施工質(zhì)量，基層和底基層全部采用廠(chǎng)拌法施工，設(shè)立穩(wěn)定土拌合站（位置見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ—4施工總平面布置圖），自卸汽車(chē)運(yùn)料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。路面基層施工工藝見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ－5－5。采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接，控制從拌合至碾壓結(jié)束的延長(zhǎng)時(shí)間在４小時(shí)之內(nèi)。2.1施工準(zhǔn)備及測(cè)量：基層（底基層）施工前，對(duì)下承層（填方路基或底基層）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)施工需要的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試。測(cè)量恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段20m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段10m設(shè)一樁，同時(shí)在兩側(cè)路面邊緣外0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上標(biāo)出（底）基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及各鋪層的松鋪厚度位置。2.2混合料的拌合：混合料由拌合站集中拌合，嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比控制各材料用量，使混合料均勻，顏色一致無(wú)離析現(xiàn)象，同時(shí)控制混合料的含水量略高于最佳含水量的1%～2%。2.3運(yùn)輸和攤鋪：采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪。拌合均勻的混合料盡快由自卸汽車(chē)運(yùn)至施工路段進(jìn)行攤鋪，攤鋪前在下承層上灑少量水，使其表面濕潤(rùn)。根據(jù)底基層、基層的設(shè)計(jì)厚度，基層分兩層攤鋪碾壓，底基層一次攤鋪壓實(shí)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)由攤鋪機(jī)全幅施工，按試驗(yàn)路段確定的各層的松鋪厚度，分層攤鋪，分層碾壓，同時(shí)人工配合修整各攤鋪層?；旌狭蠑備伜螅鞣N車(chē)輛禁止通行。2.4碾壓：各層混合料攤鋪整型后及時(shí)碾壓。先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1—2遍，然后再用重型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行，壓實(shí)遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)，至規(guī)定的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線(xiàn)段先邊后中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。壓路機(jī)的行駛方向與線(xiàn)路中心平行。壓路機(jī)不能作業(yè)的部位，采用機(jī)夯夯實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中，出現(xiàn)松散、起皮、彈簧等現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和再壓實(shí)。2.5養(yǎng)生與交通管理：每作業(yè)段碾壓完成經(jīng)檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)狀態(tài)７天以上。養(yǎng)生期間，各種車(chē)輛禁止通行?；鶎邮┕ね瓿珊螅荒芗皶r(shí)鋪筑瀝青下面層且需開(kāi)放交通的路段，在其表面及時(shí)設(shè)置瀝青封層。3.1施工準(zhǔn)備：將基層表面的塵土及松散材料清掃干凈，封閉交通。3.2灑布瀝青及礦料：瀝青加熱時(shí)嚴(yán)格控制加熱溫度，加熱后的瀝青保溫不超過(guò)６小時(shí)，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。采用自行式瀝青灑布車(chē)灑布瀝青，灑布前劃出撒料界線(xiàn)，將其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，防止污染。灑布時(shí)控制瀝青灑布率及灑布范圍，適量均勻?yàn)⒉肌Ｂ⒉糠植捎酶皆O(shè)的手持噴管補(bǔ)灑。起始處和灑重部分由人工清除后補(bǔ)灑，以防泛油，確保噴灑后的表面均勻一致，無(wú)“花白”現(xiàn)象。瀝青灑布后，緊隨瀝青灑布車(chē)按規(guī)范要求的撒布量均勻撒布一層石屑或粗砂，局部料多或缺料時(shí)，用人工找補(bǔ)，撒布礦料后用機(jī)動(dòng)掃帚掃勻，然后用6～8t鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)。3.3壓實(shí)：石屑墁掃均勻后，用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)逐漸壓向路中心，壓路機(jī)的行駛速度控制在2km/h左右，壓2～3遍。完成后的下封層，如發(fā)現(xiàn)坑槽、松散等病害，及時(shí)進(jìn)行整修。采用拌合站集中拌制混合料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方法。瀝青面層施工工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ－5－6。4.1施工準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，拌和站位置設(shè)立在附近，見(jiàn)施工平面布置圖。拌和設(shè)備采用２臺(tái)日本產(chǎn)TAP-2000L型瀝青混凝土攪拌設(shè)備，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，安裝調(diào)試，同時(shí)作好各種材料的準(zhǔn)備工作，選擇符合規(guī)范要求的粗細(xì)集料和瀝青材料。備足備夠，滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。施工前對(duì)基層表面進(jìn)行清理，使其表面干燥、清潔、無(wú)松散石料、灰塵和雜質(zhì)。確認(rèn)基層表面平整密實(shí)，高程符合設(shè)計(jì)要求后，測(cè)放攤鋪邊線(xiàn)和高程控制樁。面層各結(jié)構(gòu)層施工前，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，選擇靠近拌和站的400m2的路段進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)，按不同的瀝青料分別作試驗(yàn)。4.2混合料配合比設(shè)計(jì)：主要包括礦料配合比設(shè)計(jì)及瀝青最佳用量確定。根據(jù)瀝青混合料的類(lèi)型，確定集料的級(jí)配曲線(xiàn)，將各種礦料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，并測(cè)定各種礦料的相對(duì)密度，根據(jù)各種礦料的顆粒組成，用計(jì)算機(jī)計(jì)算，得到符合級(jí)配曲線(xiàn)要求的各種礦料的配合比例，根據(jù)規(guī)范或經(jīng)驗(yàn)估計(jì)瀝青用量，并以估計(jì)值為中間值，以間隔0.5%瀝青變化用量，制作至少五組馬歇爾試件，進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定其密度、穩(wěn)定值、流值，并計(jì)算空隙率和飽和度，使瀝青用量及各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。施工配合比根據(jù)試鋪試驗(yàn)段，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)確定。4.3混合料的拌和：設(shè)立瀝青混凝土拌和站，各集料由裝載機(jī)投入相應(yīng)的料倉(cāng)，由計(jì)算機(jī)控制各按集料的配合比，按試驗(yàn)路段確定的生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，使混合料均勻一致、無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料立即鋪筑或存儲(chǔ)在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)。加熱瀝青要控制的兩個(gè)因素是加熱溫度和加熱后的保溫時(shí)間，不超過(guò)規(guī)范的規(guī)定值。4.4混合料的運(yùn)輸：混合料由大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸。車(chē)箱底板及周壁涂一層油水混合液，運(yùn)輸時(shí)用篷布覆蓋?？刂坪眠\(yùn)輸時(shí)間，使到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后攤鋪時(shí)混合料的溫度不底于110℃。4.5攤鋪和整修：混合料攤鋪前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：包括下承層修整，施工放樣及攤鋪機(jī)工前檢查。將透層和粘層施工完畢后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)根據(jù)路面不同的結(jié)構(gòu)層分層攤鋪。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用德國(guó)產(chǎn)DF140CS型攤鋪機(jī)，該機(jī)最大攤鋪寬度為12m，全幅攤鋪。經(jīng)常檢測(cè)并控制好攤鋪前混合料的溫度。攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)段確定的松鋪系數(shù)乘以各結(jié)構(gòu)層的松鋪厚度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)調(diào)整好攤鋪機(jī)的作業(yè)速度，使與混合料的運(yùn)輸能力相匹配，保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。4.6碾壓：碾壓作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是穩(wěn)定、整平混合料，初壓采用8t壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓溫度控制在120℃以上，壓路機(jī)的行駛速度為1.5~2.0km/h，初壓后檢查路面平整度，必要時(shí)進(jìn)行整修。復(fù)壓是使混合料密實(shí)并穩(wěn)定成型，采用12t三輪壓路機(jī)或16t輪胎壓路機(jī)碾壓5~6遍，至混合料穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡。復(fù)壓與初壓緊密銜接，復(fù)壓溫度控制在90℃以上，壓路機(jī)的行駛速度控制在3.5~4.5km/h。終壓的目的消除復(fù)壓后的輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。終壓采用8t光輪壓路機(jī)碾壓兩遍，終壓溫度不低于70℃，壓路機(jī)行駛速度為2.5~3.5km/h。壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，控制好行駛速度，做到勻速行駛，壓路機(jī)平行于路中心線(xiàn)縱向行駛，由路邊壓向路中。超高路段，由低邊向高邊碾壓。碾壓時(shí)雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪的一半。碾壓要緊隨攤鋪機(jī)作業(yè)，以保證正常的碾壓溫度。碾壓中，設(shè)專(zhuān)人灑水，保持壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，防止粘附瀝青混合料。嚴(yán)禁壓路機(jī)停留在新壓實(shí)或未壓實(shí)的混合料上，并嚴(yán)禁在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或急剎車(chē)。4.7接縫處理：全幅攤鋪施工避免了縱向接縫，因攤鋪機(jī)作業(yè)中斷時(shí)，即做橫接縫，橫向接縫與攤鋪方向大致垂直。橫接縫采用平縫，用切縫機(jī)將盡頭邊緣鋸成垂直面，在下一行程進(jìn)行鋪筑前，將切縫時(shí)的水清除干凈。并在上次行程的末端涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫采用橫向碾壓，碾壓開(kāi)始時(shí)，將壓路機(jī)輪寬的15cm置于新鋪的瀝青混合料上，使壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過(guò)的鋪層上，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上。橫向碾壓后，再改為縱向碾壓，用3m直尺檢查平整度，如不符合要求，立即趁熱處理。瀝青混凝土上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20～30cm以上。5.水泥砼路面（僅馮店隧道）鑒于本標(biāo)段僅馮店隧道采用水泥砼路面，長(zhǎng)度僅844m，采用砼集中拌合、砼輸送車(chē)輸送、人工攤鋪、真空吸水工藝施工，水泥砼路面施工工藝流程見(jiàn)Ⅷ－5－7。施工工藝要點(diǎn)：隧道內(nèi)水泥砼面板為25cm厚，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，必須按照設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗(yàn)收合格的基層上施工水泥砼面板。路面面層全面開(kāi)工前，在監(jiān)理工程師到場(chǎng)時(shí)，按批準(zhǔn)的施工方案，首先施工不小于400m2的試驗(yàn)路段，使用正常的全部設(shè)備，從而取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)于不妥的地方進(jìn)行修正，取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，再開(kāi)始全面施工。5.1材料：采用425#以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；采用潔凈、堅(jiān)硬且符合規(guī)范規(guī)定級(jí)配的中、粗砂，碎礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)粒徑不超過(guò)40mm，并應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配，集料應(yīng)沖洗干凈；水質(zhì)清潔無(wú)有害物質(zhì)。除技術(shù)要求應(yīng)符合GBJ97－94的有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。5.2混凝土配合比：應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)加以調(diào)整，水灰比不宜超過(guò)0.46，坍落度宜在20－25mm范圍內(nèi)，單位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10－15%確定最后的施工配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.3鋼筋的設(shè)置：按設(shè)計(jì)設(shè)置，橫向縮縫及脹縫裝設(shè)25mm傳力桿應(yīng)與中線(xiàn)及路面平行，偏差不大于5mm，傳力桿長(zhǎng)度的一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青的一端加一個(gè)預(yù)制的蓋套，內(nèi)留30mm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，傳力桿支撐裝置應(yīng)在鋪筑路面之前裝設(shè)好，并得到工程師的批準(zhǔn)。縱向縮縫和縱向施工縫裝設(shè)的拉桿亦應(yīng)在混凝土攤鋪前就裝設(shè)好，拉桿采用16鋼筋，兩側(cè)各40mm的長(zhǎng)度內(nèi)涂以防銹涂料。工程中所用全部的鋼筋的設(shè)置及綁扎都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能澆筑混凝土。5.4混凝土的拌合運(yùn)輸：混凝土在拌合站集中拌合，MR4500攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。5.5模板：采用鋼模板，模板的高度應(yīng)與混凝土板的厚度一致，立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。5.6混凝土路面的攤鋪：采用人工灌筑及攤鋪，振動(dòng)梁振實(shí)刮平、抹光機(jī)抹面，用槽器滾動(dòng)壓紋機(jī)壓紋。砼面層25cm依次攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防止混凝土離析，工地備有可調(diào)模板，震動(dòng)式整平板等人工攤鋪的一切設(shè)備和工具。5.7接縫施工：混凝土路面施工之前28天，向工程師提交一份整個(gè)工程范圍的平面圖，示出混凝土路面設(shè)置的全部接縫的部位。5.7.1橫向施工縫：橫向施工縫只應(yīng)在混凝土作業(yè)中斷30min時(shí)才設(shè)置施工縫．施工縫的位置應(yīng)設(shè)在脹．縮縫處。設(shè)在縮縫處和或脹．縮縫處時(shí)，采用平縫加傳力桿，并應(yīng)垂直于中線(xiàn)，按圖修筑。當(dāng)橫向施工縫與橫向縮縫分開(kāi)設(shè)置時(shí)，其距離不小于2.0m。5.7.2橫向縮縫：橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置，縮縫的施工方法采用切縫法，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25~30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后，立即徹底清除所有鋸屑和雜物，利用灌入式填縫法，填縫料按圖紙規(guī)定辦理。5.7.3縱向施工縫：采用平縫，在板厚中央設(shè)置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。5.8檢測(cè)：施工后立即檢測(cè)路面的抗折強(qiáng)度，縱橫縫順直度，板邊垂直度、平整度，相鄰板高差，縱坡高程，橫坡、寬度、厚度、長(zhǎng)度、槽深。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦?，曲線(xiàn)圓滑；路面壓槽紋理適宜。5.9養(yǎng)生：混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。采用草袋在混凝土眾凝后覆蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期為14～21天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切車(chē)輛通行。5.10施工中注意：當(dāng)蔽蔭處的氣溫高于38℃時(shí)，或者正在下雨或估計(jì)4小時(shí)內(nèi)有雨時(shí)，不得鋪筑混凝土。工程中鋪筑的混凝土的溫度不應(yīng)低于10℃或高于32℃2h時(shí)，需采取防止水份損失的預(yù)防措施。攤鋪工作一旦開(kāi)始，混凝土鋪筑工程就不得中斷。如果停工時(shí)間延續(xù)超過(guò)30min時(shí)，就應(yīng)申報(bào)一個(gè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工橫縫，距脹縫、縮縫或薄弱面3m以?xún)?nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。5.11真空吸水施工：為確保砼路面的施工質(zhì)量，防止收縮裂縫出現(xiàn)，提高表層強(qiáng)度及耐磨性，在砼攤鋪振搗形成后，立即在砼表面覆蓋上真空吸墊，經(jīng)過(guò)真空產(chǎn)生負(fù)壓，將砼內(nèi)多余水分和空氣吸出。其施工要點(diǎn)如下：5.11.1真空吸水作業(yè)前，先鋪放尼龍過(guò)濾布，布邊應(yīng)距板塊邊8～10mm；布面拉平，少皺紋，折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與砼表面相結(jié)合。5.11.2將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通，啟動(dòng)真空泵開(kāi)始吸水作業(yè)。開(kāi)機(jī)的同時(shí)要計(jì)時(shí)，量水、觀察和控制泵上真空值的變化，隨時(shí)進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。5.11.3真空吸水時(shí)間要嚴(yán)格控制，并以剩余水灰比來(lái)檢驗(yàn)真空吸水效果，吸水時(shí)間短，降低效果，特別是吸墊接頭處的水分更少，甚至不可能出現(xiàn)彈簧層；吸水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則使砼加速初凝，給抹面造成困難，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)控制在20min為好。5.11.4結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在砼內(nèi)部留下出水道路，影響砼的密實(shí)度。5.11.5真空吸水作業(yè)完成后，用滾杠或振動(dòng)梁再振一次，以保持表面平整，增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。隨后用抹光機(jī)抹面，并進(jìn)行拉毛等工作。㈢橋梁工程本標(biāo)段有大橋1座，即馮店大橋、中橋5座、小橋3座、渡槽8座、人行天橋6座。橋臺(tái)型式有重力式、埋置式、肋板式；橋墩以柱式墩為主，最大樁高16m；基礎(chǔ)類(lèi)型有明挖基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.2m、1.3m，最大樁長(zhǎng)20m；梁型以預(yù)應(yīng)力空心板梁為主。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。對(duì)不能用挖掘機(jī)開(kāi)挖的部分采用風(fēng)鎬清除或風(fēng)槍打眼輔以弱爆破?；舆吰碌钠露炔捎?:1.25，基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)寬出50~100cm。并在基坑四周設(shè)置排水溝、集水井，用抽水機(jī)及時(shí)把坑內(nèi)積水排出。基底挖至距接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，保留0.2m厚的一層，待灌注砼前使用風(fēng)鎬，人工配合突擊開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，迅速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。當(dāng)施工便道需經(jīng)過(guò)基頂時(shí)，坑頂與便道之間設(shè)置1m寬的護(hù)道。并在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑。河床有水部分，因水量較小，流速低，施工中使用土圍堰圍護(hù)，人工配合機(jī)械開(kāi)挖。土圍堰圍護(hù)參見(jiàn)圖4.4。圍堰內(nèi)坡角與基坑距離為2m。在筑堰前將堰底河床上的樹(shù)根、石塊等雜物清除干凈。填筑時(shí)自上游開(kāi)始至下游合攏。筑堰采用粘土，填出水面后進(jìn)行夯實(shí)。當(dāng)河水流速增大時(shí)，在圍堰外坡用草袋加以防護(hù)。圖4.4土圍堰圍護(hù)圖灌注基礎(chǔ)砼前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：A、基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙；B、基底的承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；C、確定地基土層是否能保證墩臺(tái)的穩(wěn)定；D、基底無(wú)積水、雜物，凈潔。A、基底為非粘土或干土?xí)r，將其潤(rùn)濕。B、過(guò)濕土?xí)r，應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10~15cm厚片石或碎石層。C、基底面為巖石時(shí)，加以潤(rùn)濕，鋪一層厚2~3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。采用組合鋼模板，砼采用拌合站集中拌合，輸送車(chē)運(yùn)送砼。在施工中砼采用分層連續(xù)澆注，用滑槽、串筒送砼至灌注部位，采用插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層砼5cm，插入間隔小于振搗棒作用半徑，不得漏搗和重?fù)v。振搗時(shí)觀察到砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，抽出過(guò)快可導(dǎo)致砼內(nèi)產(chǎn)生空洞。澆注完畢后，及時(shí)用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。在模板撤除后，必須馬上對(duì)基坑進(jìn)行回填養(yǎng)護(hù)。本標(biāo)段內(nèi)地層依次為低液限粘土、粉土質(zhì)砂、強(qiáng)風(fēng)化層、泥質(zhì)粉砂巖。針對(duì)地質(zhì)情況采用KD2100沖擊鉆機(jī)鉆孔。汽車(chē)吊吊放鋼筋籠，砼集中拌和，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌樁。鉆孔灌注樁施工工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ－5－8。施工技術(shù)要點(diǎn)如下：在樁基施工前，把樁基位置墊平，用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，使機(jī)械順利進(jìn)場(chǎng)，并保證在施工中鉆機(jī)的穩(wěn)定。選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，泥漿比重控制在1.1～1.4范圍(特殊情況除外)。泥漿應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘稠度、含砂率、膠體率等，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大40cm，長(zhǎng)度為200cm。采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿(mǎn)、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。頂部高出施工地面30cm。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于2cm，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，將鉆頭中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在2cm以?xún)?nèi)。鉆進(jìn)方式采用沖擊鉆鉆進(jìn)，鉆孔過(guò)程中，孔內(nèi)應(yīng)保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，及時(shí)加水加粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔。并對(duì)鉆碴作取樣分析，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式、泥漿稠度。清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件，鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500mm以?xún)?nèi)的泥漿相對(duì)密度應(yīng)小于1．25，含砂率≤8％，粘度≤28％，灌注砼前，孔底沉碴厚度應(yīng)≤300mm。鋼筋籠的制作應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，鋼筋骨架的保護(hù)層，通過(guò)螺旋筋上穿入中心開(kāi)孔，厚5cm的圓形Ｃ30水泥砂漿墊塊來(lái)保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周穿入6個(gè)布置，最后視需要安裝和固定聲測(cè)管。鋼筋籠主筋采用對(duì)焊，整體或分段用汽車(chē)吊吊入樁孔，牢固定位，以免在灌注砼過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。導(dǎo)管用～5.0m，配1～2節(jié)長(zhǎng)1.0～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管應(yīng)作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并保證不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤1.15，復(fù)測(cè)沉碴厚度在300mm以?xún)?nèi)，此時(shí)清孔就算完成，立即澆注水下砼。砼應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：砼強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高，粗骨料宜用卵石，最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6，且不大于40mm，使用碎石時(shí)，粒徑為5～20mm，砂用級(jí)配良好的中砂。砼水灰比在0．6以下，水泥用量不大于370kg／m3，含砂率為40％～50％，坍落度18～20cm，擴(kuò)散度為34～38cm。砼初凝時(shí)間為3～4h。先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。開(kāi)導(dǎo)管用砼隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿(mǎn)后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開(kāi)泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時(shí)間不得超過(guò)15min。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在砼埋深以1.5～4m為宜，即不能小于1m也不能大于6m。專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外砼面的高差，及時(shí)填寫(xiě)水下砼澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的砼的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m／h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋?zhuān)懦隹淄?，保證泥漿全部排出。參見(jiàn)圖4.5。質(zhì)量檢驗(yàn)：采用超聲波無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。圖4.5導(dǎo)管法灌注樁工藝流程圖采用大塊整體鋼模。⑴模板安裝好后檢查軸線(xiàn)、高程，符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注砼過(guò)程承受力后，不變形、不移位。⑵模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。⑶支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。⑴樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。⑵基底預(yù)壓鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%截面錯(cuò)開(kāi)配置。⑶鋼筋骨架全部配螺旋筋點(diǎn)焊成型后吊裝就位，并與預(yù)埋鋼筋焊接，墩太高的可分段吊裝聯(lián)接或現(xiàn)場(chǎng)綁扎。⑷鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。⑸墩臺(tái)身鋼筋的綁扎應(yīng)與混凝土的澆筑配合進(jìn)行。在第一層垂直鋼筋配置時(shí)，應(yīng)有不同的長(zhǎng)度，以使同一斷面上的鋼筋接頭符合有關(guān)規(guī)定。水平鋼筋的接頭，也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開(kāi)。砼集中拌和，砼輸車(chē)運(yùn)輸，8m以下墩采用吊車(chē)，8m以上墩采用井形塔架吊料斗入模。施工要求與注意事項(xiàng)：2.3.1澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。2.3.2澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。2.3.3對(duì)高墩澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。2.3.4在每層混凝土澆筑前，應(yīng)將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃干凈。2.3.5混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑：⑴應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。⑵上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。⑶在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。⑷混凝土分層澆筑厚度不宜超過(guò)30cm。澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)。振動(dòng)器振動(dòng)搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離；插入下層混凝土5-10cm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。⑵對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。2.3.8在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)：⑴隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。⑵混凝土墩臺(tái)面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌注時(shí)務(wù)必使板下充滿(mǎn)密實(shí)的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計(jì)允許時(shí)可在板上打孔，以排出空氣或多余的水分。⑶預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽拔或松動(dòng)。⑷在灌注過(guò)程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專(zhuān)人檢查，如有變形，移位或沉陷等應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。2.3.10結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但再開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)，覆蓋物不得接觸混凝土面。橋墩蓋梁采用扁擔(dān)法施工。在墩柱頂部預(yù)留孔洞，插入鋼管，其上放工字鋼，再墊方木，支好底?！，F(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，立好鋼側(cè)模，檢查合格后澆注砼，砼上料用吊車(chē)提升，施工工藝同墩柱施工。施工過(guò)程中注意觀察工字鋼是否發(fā)生位移，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。橋面橫坡，通過(guò)調(diào)整墩臺(tái)頂面標(biāo)高形成，在蓋梁頂面做成臺(tái)階，以使支座放平。蓋梁頂部支撐墊石的施工是蓋梁施工的重點(diǎn)之一，其高程要求嚴(yán)格，位置要求準(zhǔn)確，表面嚴(yán)格水平，施工時(shí)派測(cè)量人員專(zhuān)人負(fù)責(zé)配合全橋支撐墊石的施工。施工時(shí)采用小石子砼一次成功。在??????設(shè)預(yù)制廠(chǎng)，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)梁蓋板及其它砼預(yù)制件生產(chǎn)。預(yù)制場(chǎng)用推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，砂漿摸面，并在場(chǎng)地四周挖排水溝，做好地表防排水措施。先張法預(yù)應(yīng)力板梁工藝流程見(jiàn)技術(shù)質(zhì)詢(xún)表Ⅷ－5－9。⑴為確保安全，操作方便，采用地槽式長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座，長(zhǎng)度為68m，一次生產(chǎn)3片梁。預(yù)制梁臺(tái)座參見(jiàn)圖4.6。圖4.6預(yù)制梁臺(tái)座圖⑵測(cè)量放線(xiàn)開(kāi)挖臺(tái)座基坑，用大型壓路機(jī)把基底碾壓密實(shí)后，換填30cm的砂礫墊層，在碾壓密實(shí)的砂礫墊層上澆筑一層厚度為15cm（兩端3m內(nèi)為30cm）強(qiáng)度為C20的素混凝土，邊澆筑，邊抹平，壓光，嚴(yán)禁使用砂漿找平。每隔3m在臺(tái)座下設(shè)置一道橫向地梁，橫向地梁兩端伸入兩邊墻內(nèi)。⑶支承橫梁和傳力柱設(shè)計(jì)為C40鋼筋混凝土。支承橫梁后的牛腿為C40素混凝土，埋深1.5m。臺(tái)座兩端分別為固定和活動(dòng)端（張拉端）。固定端長(zhǎng)2m，活動(dòng)端長(zhǎng)2.8m，并在兩側(cè)設(shè)置橫梁滑道和換頂式鋼筋混凝土墊塊。⑷臺(tái)座施工注意事項(xiàng)：①臺(tái)面要平整、光滑，兩側(cè)邊為直線(xiàn)且平行。②是千斤頂支承的混凝土面要垂直臺(tái)座軸線(xiàn)。③橫梁滑道要水平并平行臺(tái)座軸線(xiàn)。④換頂墊支承臺(tái)要垂直臺(tái)座軸線(xiàn)。⑴校驗(yàn)方法校驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)校驗(yàn)法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗(yàn)。將電動(dòng)油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)。當(dāng)測(cè)力計(jì)達(dá)到一定噸位時(shí)，立即從千斤頂?shù)挠蛪罕砩献x數(shù)。各級(jí)噸位的壓力讀數(shù)復(fù)校三次，然后計(jì)算油壓表在各級(jí)噸位時(shí)相應(yīng)讀數(shù)的平均值，作為壓力表讀數(shù)，再根據(jù)一元線(xiàn)性回歸，計(jì)算出與設(shè)計(jì)張拉力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)。⑵校驗(yàn)要求在施工中發(fā)生下列任何情況時(shí)，都進(jìn)行重新校驗(yàn)，確保張拉力準(zhǔn)確：①校驗(yàn)期限超過(guò)2個(gè)月。②千斤頂漏油或千斤頂檢修后。③張拉過(guò)程中，鋼絞線(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)斷絲及鋼絞線(xiàn)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算值相差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時(shí)。④油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。⑴涂隔離劑：用肥皂和滑石粉加水稀釋而成涂刷在臺(tái)面上。鋼絞線(xiàn)上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑、泥塊等。⑵張拉程序：張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（10%σ）→105%σ持荷5min→90%σ安放芯模、綁扎鋼筋、立外模板→100%σ。式中：σ—預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)張拉控制力⑶預(yù)應(yīng)力張拉油壓表精度選用0.4級(jí)。采用油壓表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙向控制，使張拉力控制準(zhǔn)確。先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調(diào)整各鋼絞線(xiàn)的初應(yīng)力為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的10%，使初應(yīng)力一致。再用石筆在鋼絞線(xiàn)上距支承板100mm處畫(huà)出一道起始標(biāo)距線(xiàn)，作測(cè)量伸長(zhǎng)值用。然后接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線(xiàn)的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的105%，持荷5分鐘，測(cè)量伸長(zhǎng)值的長(zhǎng)度，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在+10%至-5%范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步工作。如超過(guò)此值，應(yīng)暫停張拉，查明原因采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。⑷注意事項(xiàng)①?gòu)埨^(guò)程中，做好張拉伸長(zhǎng)值和油壓表讀數(shù)的記錄。②兩個(gè)千斤頂張拉要同步，以防止張拉橫梁偏移。③千斤頂?shù)闹行囊退械匿摻g線(xiàn)重心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線(xiàn)受力均勻，以防止橫梁上移，發(fā)生危險(xiǎn)，或下沉增大磨擦力，使張拉力不準(zhǔn)確。④每片梁中不允許有一根鋼絞線(xiàn)斷裂，每根鋼絞線(xiàn)束中斷絲不得超過(guò)兩根。⑤錨具內(nèi)縮量，兩端之和不大于5mm。⑥張拉時(shí)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場(chǎng)，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨，斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時(shí)檢查，以防噴油傷人。千斤頂回油，放張至鋼絞線(xiàn)設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的90%。開(kāi)始綁扎鋼筋。鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料，彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類(lèi)掛牌存放。在臺(tái)座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后，直接綁扎成型。在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度。外模采用整體鋼模，芯模采用充氣膠囊。安放芯模前，先對(duì)芯模充氣檢查，看芯模是否漏氣。安放芯模時(shí)，加密定位鋼筋，確保芯模在澆筑砼時(shí)，不偏移、不上浮。外模按設(shè)計(jì)要求安裝，模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密無(wú)漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。模板安裝完畢檢查合格后，再?gòu)埨猎O(shè)計(jì)控制應(yīng)力。砼拌合采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合，運(yùn)輸采用輸送車(chē)。砼摻加FDN-3000高效復(fù)合早強(qiáng)減水劑，以提高砼的和易性，減少用水量，坍落度控制在5～7cm。每次開(kāi)盤(pán)后要作坍落度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制水灰比。減水劑可預(yù)先一次性溶解于定量的水池中，以保證摻量準(zhǔn)確均勻。兩側(cè)和中間砼要平行，防止偏壓。用插入式和平板式振動(dòng)器從兩邊同時(shí)搗固，保證芯模下混凝土的密實(shí)。砼澆注完2～3小時(shí)后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，并往臺(tái)座基坑內(nèi)放水，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。芯模抽取時(shí)間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑后3-12小時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到4-8Mpa時(shí)，可抽取芯模。梁體混凝土澆注后，在砼檢查試件，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%即可放張。放張時(shí)，將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機(jī)對(duì)稱(chēng)切割鋼絞線(xiàn)。放張后測(cè)量梁體的上拱高度，要求不大于設(shè)計(jì)拱度的10%。標(biāo)注生產(chǎn)日期、梁號(hào)。龍門(mén)吊吊起梁兩端同時(shí)起吊，放在滑移軌道上，滑移至存梁場(chǎng)。采用平板拖車(chē)運(yùn)梁，汽車(chē)吊架梁。選擇并修好道路，確保運(yùn)梁順利、安全。測(cè)好梁跨中線(xiàn)，畫(huà)好梁支座位置。備好橋梁支座。預(yù)制梁廠(chǎng)采用龍門(mén)吊吊裝。梁要按編號(hào)順序吊裝。為防止萬(wàn)一吊環(huán)損壞斷裂，吊梁時(shí)必須做防護(hù)套。牽引拖車(chē)要有四個(gè)固定支架，支架用膠皮貼面防護(hù)，防止損壞砼表面。由兩臺(tái)40t牽引機(jī)車(chē)裝運(yùn)，車(chē)速不得大于10km/h。道路拐彎