天然氣火災預防及遇險應急預案

1自然氣火災預防及遇險應急預案自然氣是一種火災和爆炸危急性較大的可燃氣體。在運輸、裝卸、使用過程中，如有不慎發(fā)生泄漏，集中到空氣中，到達天然氣的爆炸極限時，接觸火源，便發(fā)生火災爆炸或燃燒事故。一、自然氣的危急性1、燃燒性。自然氣在點火源的作用下，在空氣或氧氣中發(fā)生氧化放熱反響，并伴有發(fā)光發(fā)熱現(xiàn)象，稱之為燃燒性。2、爆炸性。自然氣與空氣在確定比例混合后，可能形成一很重要，自然氣〔甲烷〕的爆炸極限比例是5～15％，當自然氣5％時，遇火源既不爆炸也不燃燒，當自然氣濃度高于上限15％時，遇火源不爆炸，但能發(fā)生燃燒。在密閉的容器內無空氣或氧氣，即使里面有明火自然氣也不會燃燒和爆炸。幾種可燃氣體的爆炸濃度極限比例范圍：氫氣為4～74.2；自然氣〔甲烷〕5～15％；液化石油氣〔丙烷〕為2～10％。二、打算自然氣火災危急的因素1、爆炸極限：前面已經(jīng)提過，這里不再重復。2、自燃點：自然氣中可燃氣體的自燃點除硫化氫〔在未處700℃之間，自燃點也可理解為自然氣遇到400～700℃之間的〔丙烷自燃450℃〕不易點燃。3、相對密度：以空氣為基準，與空氣密度相近的可燃氣體于這類氣體；比空氣重，沿地面集中，易竄入溝渠，廠房角落，且不經(jīng)有效通風可長期聚攏不散，遇火源就會發(fā)生燃燒或爆炸，液化石油氣就屬于這類。三、自然氣火災發(fā)生的緣由1、漏氣：因容器、管道、閥門、安全閥等密封不嚴失效或腐蝕嚴峻而發(fā)生泄漏。2、操作不當：誤操作使容器或管道及附件承受了與之不相生人身損害。3、火源：①平凡明火：即各種燃燒物體產(chǎn)生的明火。②電源火：如電源短路,非防爆開關、插座、電機電刷、自動把握觸點等用電器產(chǎn)生的電弧。③靜電④摩擦和撞擊火花等。四、自然氣火災的預防措施。1、杜絕一切可能的泄漏，對自然氣設施定期檢查、保養(yǎng)。已發(fā)生的滲漏準時排解，自己不能排解的準時上報。2、堅決避開錯誤操作。在裝卸氣過程中要頭腦糊涂，先開哪個閥門，后開哪個閥門；先關哪個閥門，后關哪個閥門，必需表變化狀況。3、制止一切人為的明火，不在自然氣場所使用任何不防爆電器，工作人員要穿防靜電工作服，設備防靜電安全牢靠接地，不在自然氣場所敲打、拖拉金屬物。五、自然氣泄漏時的應急措施1、場站內發(fā)生自然氣泄露時，泄漏不嚴峻能夠修復的，駕打算。2、泄漏嚴峻但能把握的當事人馬上實行自救措施，能關閥門的關閥門，能停機的停機〔裝氣時停壓縮機。在裝卸氣現(xiàn)場后，馬上通知應急搶險預備隊前往現(xiàn)場搶險修復。3、因各種緣由導致場站內發(fā)生火災，場站內全部在場人員的消防器材撲滅初起火災。如不能撲滅馬上報當?shù)?19滅火，并通知公司。之后場站人員實行疏散、隔離、轉移等措施，最大限度的避開人員、財物損失的擴大。4、車輛在行駛途中發(fā)生泄漏，馬上停車熄火，停車位置離過往車輛、行人、建筑物越遠越好，實行關閥門、擰緊等措施?！灿枚湔J真聽才能聽到泄漏聲音的〕初起火災。5、如車輛避不開干線大路，且漏氣量很大又一時找不到漏車輛、行人遠離，另一個人快速查找漏氣位置，以最快的速度切有危急，在切斷氣源的過程中要保持冷靜，不要過猛開關車門，將全部滅火器取下隨時使用。6、經(jīng)全力搶險但因技術緣由如閥門失效，罐體裂開等不能關閉氣源且泄漏量仍很大又避不開車輛、行人、四周建筑物時，首先報當?shù)?10119同時連續(xù)保護現(xiàn)場，疏散人員、車輛。7、一旦所載自然氣泄漏起火時，首先自救初起火災，如雖經(jīng)樂觀撲救仍不能滅火,也必需將車帶滅火器全部用完〔有可能要求助過往車輛的滅火器，當場支付或同意事后支付費用119六、自然氣防火滅火中當事人的責任時任何當事人的畏險退縮、躲