汽車普通懸架的檢修

10學習任務十三一般懸架的檢修任務要求完本錢學習任務后，你應能：1．把握懸架的作用和組成。把握彈性元件的作用與分類。把握減震器的作用和工作原理。把握彈性元件的構(gòu)造與檢修方法。把握減振器的構(gòu)造與檢修方法。把握懸架的根本檢查方法。生疏獨立懸架的檢修方法。建議學時：10任務描述一輛別克君威轎車，轉(zhuǎn)彎時車身搖擺，經(jīng)初步檢查，可能是支柱損壞或減震器損壞，是懸架系統(tǒng)故障，需對懸架進展檢修。汽車懸架的作用

一、理論學問預備汽車懸架是車架〔或承載式車身〕與車橋〔或車輪〕之間的傳力裝置，在行駛時，與輪胎一起吸取和緩沖因路面不規(guī)章而受到的各種震驚、搖擺和沖擊，以便保護乘客和貨物，并改善駕駛穩(wěn)定性；傳遞因路面和車輪之間的摩擦產(chǎn)生的驅(qū)動力和制動力至底盤和車身；將車身支撐在軸上，并在車身和車輪之間保持恰當?shù)膸缀侮P系，如圖13-113-1懸架的作用依據(jù)汽車兩側(cè)車輪是否相互關聯(lián)，汽車懸架可分為獨立懸架和非獨立懸架，如圖13-2所示。非獨立懸架的兩側(cè)車輪安裝在一根整體的車橋上，車輪連同車橋一起通過彈性元件與車架〔或車身〕連接，當一側(cè)車輪因路面不公平緣由發(fā)生跳動時，另一側(cè)車輪隨之發(fā)生變化。獨立懸架的兩側(cè)車輪各自獨立地通過彈性元件與車架〔或車身〕連接，當一側(cè)車輪相對于車架〔或車身〕的位置發(fā)生變化時，對另一側(cè)車輪幾乎不產(chǎn)生影響。13-2懸架的分類懸架的組成現(xiàn)代懸架系統(tǒng)雖然有不同的構(gòu)造形式，但一般由彈性元件、減震器和導向裝置三大局部組成，13-313-3懸架的組成彈性元件彈性元件起緩沖作用，用于抵消路面?zhèn)鱽淼恼駝?。汽車懸架系統(tǒng)所用的彈性元件主要有螺旋彈簧、鋼板彈簧、扭桿彈簧和空氣彈簧等。螺旋彈簧螺旋彈簧是由特別的彈簧鋼卷制而成，如圖13-4所示，安裝空間小且質(zhì)量輕，廣泛應用在汽車的獨立懸架中和有些轎車的后非獨立懸架中。可以做成圓柱形或圓錐形，也可以做成等螺距或變螺距。螺旋彈簧通常安裝在彈簧座圈或彈簧座上，在螺旋彈簧和彈簧座之間通常承受硬橡膠或塑料墊以及其他的隔絕材料。13-4螺旋彈簧當螺旋之間安裝墊片的時候，螺旋數(shù)量會削減，剛度會增加。在墊片接觸點處施加到螺旋彈簧上的作用力會引起彈簧的折斷。當螺旋之間安裝墊片的時候，螺旋數(shù)量會削減，剛度會增加。在墊片接觸點處施加到螺旋彈簧上的作用力會引起彈簧的折斷。鋼板彈簧鋼板彈簧是由一個或多個狹長條的彈簧鋼板構(gòu)成，這些金屬片也叫葉片彈簧，相互之間裝有塑U型螺栓固定在車橋上，兩端通過吊耳固定在車架上，如圖13-5所示。鋼板彈簧既具有抗壓抗振動功能，還可以看作是支撐車橋的臂，載貨汽車廣泛承受。13-5鋼板彈簧小提示：在裝配鋼板彈簧時，各鋼板之間需涂上較稠的石墨潤滑脂，并應定期維護。小提示：在裝配鋼板彈簧時，各鋼板之間需涂上較稠的石墨潤滑脂，并應定期維護。扭桿彈簧扭桿彈簧是利用自身的扭轉(zhuǎn)彈性來抵抗扭曲力的彈簧鋼桿，一端固定在車輛的固定部位，限制扭轉(zhuǎn)程度，另一端連接在車輛的懸架掌握臂上，可自由扭轉(zhuǎn)，如圖13-6所示。左、右扭桿彈簧施加了方向不同的預應力，因此不能互換，大多數(shù)扭桿彈簧都標記著左或右，通?？逃≡跅U的一端。13-6扭桿彈簧小提示：扭桿彈簧車架一端有一個調(diào)整螺母，調(diào)整它可以轉(zhuǎn)變扭桿彈簧的扭曲效果，從而使車輛保持正常的離地間隙。小提示：扭桿彈簧車架一端有一個調(diào)整螺母，調(diào)整它可以轉(zhuǎn)變扭桿彈簧的扭曲效果，從而使車輛保持正常的離地間隙?？諝鈴椈煽諝鈴椈墒抢脡嚎s空氣所產(chǎn)生的彈性來緩沖車輛行駛過程中的振動?？色@得良好的乘坐舒適性，但本錢較高，一般用于大型客車和高檔轎車。減振器減振器和彈性元件是并聯(lián)安裝的〔圖13-，作用是吸取彈性元件起落時車輛的振動，使其迅速恢復平穩(wěn)的狀態(tài)，改善汽車行駛的平穩(wěn)性。13-7減振器和彈性元件并聯(lián)安裝在汽車中，一般使用伸縮筒式減振器，減振器使用一種專用油，稱作減振器油，作為工作介質(zhì)?！残】?3-8所示。13-8減振器的工作原理球節(jié)球節(jié)〔圖13-9〕實際上是一種球窩式的連接，與一人肩膀上的關節(jié)類似，將軸和轉(zhuǎn)向節(jié)連接到上下掌握臂上。具有以下幾個作用：承受車輛的重量；為車輛轉(zhuǎn)動供給支點；當汽車通過不平路面時，允許掌握臂垂直運動。13-9球節(jié)橫向穩(wěn)定桿橫向穩(wěn)定桿的作用是轉(zhuǎn)彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩(wěn)定性。典型13-10連接裝置把橫向穩(wěn)定桿的端部和下掌握臂相連，由于很大的力是通過連接裝置和襯套傳遞的，所以易于消滅損壞，連接裝置和襯套的損壞會引起車輛操縱擔憂全，消滅噪聲。13-10橫向穩(wěn)定桿的安裝位置麥弗遜式懸架麥弗遜式懸架的構(gòu)造如圖13-11所示。麥弗遜式懸架去掉了一般懸架上常用的一些零部件，沒有上掌握臂，因而上轉(zhuǎn)向球節(jié)也不再需要。汽車重量壓在滑柱總成的頂部，滑柱軸承通過螺栓直接連接在減振器座上。13-11麥弗遜式懸架二、實踐操作(一)實踐預備別克君威轎車一輛。磁力百分表一套。常用工具、常用量具、干凈的抹布。修理手冊、工單。(二)技術要求及留意事項正確選擇和使用修理中所需的工具。保持雙手清潔，擦掉油脂，以防工具滑脫。不要將鋒利的工具放在口袋里，以防扎傷自己或劃傷車輛。保持修理工具外表干凈干凈，并妥當保存。不要將工具及設備放在修理車間的通道上，這會阻礙人員和車輛的通行。使用車間設備前，需明確操作規(guī)程和使用留意事項.不要站在風扇和砂輪的切線方向，以防飛濺出的火星和磨屑傷人；不要使用未裝備工具架和護板的臺式砂輪。在汽車下使用千斤頂時，確保支撐在正確的部位，以免車輛突然壓下，造成人員損害或損壞車輛的部件.除此之外，要定期保養(yǎng)、擦拭使用的設備，檢查是否存在安全隱患，并將擔憂全因素告知工具設備治理員。在未消退隱患之前，不要輕易使用設備，以避開不必要的損失。〔三〕汽車懸架的檢修1.道路測試診斷在停放的車輛或墻邊行駛。由車輛懸架或輪胎產(chǎn)生的任何噪音都可以在物體上發(fā)生反射，如一排沿著街道放置的靜止的車輛或一堵墻。為了取得更好的效果，翻開車窗，在靜止車輛旁或左并能夠在測試期間聽到。在車道上駕駛。當懸架遇到了沖撞的瞬間轉(zhuǎn)向時，常常會引起懸架故障。此時，漸漸地駕駛汽車到帶有路緣石的車道上，再重復做一遍，反響就會更加明顯。當車輪轉(zhuǎn)動時，路緣石引起懸架壓縮。在這個測試期間，有缺陷的橫向穩(wěn)定桿襯套、掌握臂襯套和球節(jié)通常會產(chǎn)生噪音。可能的缺陷。它推動懸架系統(tǒng)以與正常方向相反的方向工作，從而引起懸架系統(tǒng)中的任何過度間隙逆轉(zhuǎn)，同時常常在測試期間產(chǎn)生噪音或引起振動。除了有缺陷的等速萬向節(jié)以外，這個測試還常常能夠覺察掌握臂襯套、球節(jié)、穩(wěn)定桿襯套或連接件的磨損；也能夠覺察有缺陷的或磨損的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件，如隨動轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿球接頭或中間拉桿。在坎坷不平的道路上駕駛。當在有凹陷或凸起的道路上駕駛時，磨損或有缺陷的懸架(和轉(zhuǎn)向)零部件能夠引起車輛顛簸或從一側(cè)快速地沖向另一側(cè)。磨損或有缺陷的球節(jié)、掌握臂襯套、橫向穩(wěn)定桿襯套、橫向穩(wěn)定桿鉸接頭或磨損的減振器可能消滅這種現(xiàn)象。一旦確認了故障，就可以在修理間進展更進一步的檢查了。小提示：做任何修理工作之前，應做道路測試來確認故障，并設法確定它的緣由；完成修理工作之后，應再做道路測試來確認客戶反映的故障已解決。小提示：做任何修理工作之前，應做道路測試來確認故障，并設法確定它的緣由；完成修理工作之后，應再做道路測試來確認客戶反映的故障已解決。根本檢查1〕測試減振器狀況3次或4柱的阻力和車身回彈的次數(shù)，假設松手后，回彈1~2次，車身馬上停頓回彈，且左右兩側(cè)回彈次數(shù)一樣，說明減振器〔支柱〕正常，如圖13—12所示。圖13—12 懸架的就車測試確認汽車底盤高度正確13-13所示。假設存在高度不同，說明螺旋彈簧變軟。需要留意的是，不同車型的測量點是不同的，即使是同一公司生產(chǎn)的不同車型也會不同。13-13測量汽車離地高度前懸架元件的檢修前懸架外觀檢查檢查減振器，如覺察滲油或漏油現(xiàn)象，則必需更換，如圖13-14所示。13-14檢查減振器是否漏油檢查減振器和滑柱的全部固定處。檢查全部懸架是否存在松曠、開裂、裂開、錯位和異響。檢查固定裝置、聯(lián)動桿件和全部的連接部位是否松動、卡滯和損壞。小提示：減振器和滑柱總是成對更換。小提示：減振器和滑柱總是成對更換。前懸架的構(gòu)造13-1513-15別克君威轎車前懸架的構(gòu)造12345懸架支柱；6支柱至轉(zhuǎn)向節(jié)螺母；7前轉(zhuǎn)向節(jié)；8支柱至轉(zhuǎn)向節(jié)螺栓；9前穩(wěn)定器軸連桿；10前下掌握臂；11前下掌握臂螺栓；12前下掌握臂螺母；13車架；14前穩(wěn)定器軸絕緣體；15前穩(wěn)定器軸；16前穩(wěn)定器軸卡箍球節(jié)的檢修首先檢查球節(jié)是否設有磨損指示器。在檢查球節(jié)時，首先檢查球節(jié)是否設有磨損指示器。換，如圖13-16應當更換球節(jié)。檢查球節(jié)時肯定要查閱修理手冊。13-16球節(jié)上的磨損指示器認真檢查球節(jié)防塵套。防塵罩或球節(jié)油封損壞將會使?jié)櫥吐┏?，并且讓灰塵和雜質(zhì)進入潤滑脂中。假設防塵罩已經(jīng)損壞，就應更換球節(jié)。假設沒有覺察防塵罩損壞，漸漸地擠壓防塵罩。假設防塵罩中充有潤滑脂，將會感到有些堅硬。假設球節(jié)上設有潤滑脂嘴，而且表現(xiàn)出缺少潤滑脂，用潤滑脂槍填充潤滑脂，直到有潤滑脂從防塵罩通氣孔中流出為止。假設充人球節(jié)的潤滑脂過多或過快，可能會使防塵罩脫離安裝位置或發(fā)生裂開。3〕螺旋彈簧假設車輛行駛高度低于規(guī)定值，應當成對更換螺旋彈簧。4〕掌握臂襯套假設掌握臂與車架之間的襯套處于不良狀態(tài)，就不能保持準確的車輪定位。目檢各個橡膠襯套，檢查是否存在變形、移動、偏心和嚴峻龜裂，檢查金屬襯套是否會產(chǎn)生異響，密封是否松動。為了拆卸掌握臂襯套，將汽車舉升起來，并用安全支架支撐車架，拆卸車輪總成，將彈簧壓縮器安裝到螺旋彈簧上。依據(jù)前述方法將球節(jié)螺柱與轉(zhuǎn)向節(jié)拆開，拆卸將掌握臂固定到車架上的螺栓，拆卸掌握臂。襯套是用專用工具壓入或壓出座孔的，在選好適宜尺寸的適配器后，將專用工具安裝到襯套上(圖13-17)，擰緊專用工具，將襯套從掌握臂壓出。用同樣的方法可以將襯套壓人掌握臂，隨著專用工具的擰緊，襯套被壓人掌握臂的孔中。安裝襯套時，要保證襯套被垂直壓入。13-17拆卸掌握臂襯套減振器的檢修可以在工作臺上對減振器進展檢測〔如圖13-1。首先，將減振器依據(jù)在汽車上的安裝方向固定；然后，使減振器完全伸張；接下來，將減振器上下顛倒，使其完全壓縮。屢次重復這些過程，假設減振器存在異響或壓縮與伸張速度差異較大時，也應進展更換。假設減振器存在泄漏或排解空氣后工作仍不穩(wěn)定，也要更換減振器。13-18減振器的檢測檢查輪轂軸承拆下前輪。拆下前輪制動卡鉗和制動盤。如圖13-19所示，檢查輪轂軸承間隙，最大值為0.05mm，假設超過最大值，更換輪轂軸承。13-19檢查輪轂軸承間隙如圖13-20所示，檢查前輪偏擺量，最大值為0.07mm，假設超過最大值，更換前輪轂總成。13-20檢查前輪偏擺量按相反挨次安裝。7〕更換支柱13-1更換支柱 表13-1序號圖示步驟 記錄1舉升車輛，留意僅在規(guī)定的提升點上執(zhí)行車輛提升和舉升程序。拆卸車輪和輪胎。斷開穩(wěn)定器軸與支柱的連接。拆卸支柱上螺母。在轉(zhuǎn)向節(jié)上將支柱作標記。6拆卸支柱下螺栓和6拆卸支柱下螺栓和螺母。拆卸支柱。7按相反挨次安裝。后懸架的構(gòu)造13-21圖13-21 別克君威后懸架的構(gòu)造后懸架的檢修安全舉升汽車，進展認真的外觀檢查，用一根撬棒移動全部的襯套和鉸接，檢查是否磨損13-2213-22檢查是否磨損或存在自由間隙13-23說明彈簧疲乏，且車身比正常行駛高度低或者說明減振器或滑柱不能掌握彈簧。13-23檢查緩沖塊有無損壞三、學習拓展獨立懸架的構(gòu)造類型很多，一般依據(jù)車輛的運動形式可分為以下四類：橫臂式獨立懸架：車輪在汽車橫向平面內(nèi)搖擺的獨立懸架(圖13-24a)?？v臂式獨立懸架：車輪在汽車縱向平面內(nèi)搖擺的獨立懸架(圖13-24b)。單斜臂式獨立懸架：其擺臂的搖擺軸線與車軸線斜穿插(圖13-24e)。燭1—24d1—24e)。13-24獨立懸架的類型四、評價與反響1．自我評價及反響你是否知道懸架的根本組成？〔〕A．知道B．不知道你是否能夠完成一般懸架的根本檢查？〔〕A．能夠B．在小組協(xié)作下能夠完成 C．不能完成在小組協(xié)作下能否完成滑柱的拆卸與裝配？〔〕A．能夠B．在小組協(xié)作下能夠完成 C．不能完成完成了本學習任務后，你感覺哪些內(nèi)容比較困難？簽名： 年 月 日2．小組評價及反響你們小組在接到任務之后是否分工明確？你們小組每位組員都能輪換操作嗎？遇到難題時你們分工協(xié)作嗎？對于小組其他成員有何建議？參與評價的同學簽名： 年 月 日3．教師評價及回復教師簽名：年 月 日五．技能考核標準序號 工程 操作內(nèi)容 規(guī)定分