物流智能化安全信息化管理構(gòu)想與實(shí)現(xiàn),信息管理論文

物流智能化安全信息化管理構(gòu)想與實(shí)現(xiàn),信息管理論文摘要：安全工作智能化、信息化管理，就是利用日漸普及的智能手機(jī)為硬件基礎(chǔ)，集成日常工作痕跡記錄、基礎(chǔ)信息查詢、地理定位、信息采集和數(shù)據(jù)交換等功能，為一線安全員提供切實(shí)有效的服務(wù)工具，竭力解決日常巡查中重復(fù)性工作較多、隱患與問(wèn)題傳導(dǎo)滯后以及整改速度緩慢、拖延等問(wèn)題，進(jìn)一步提高安全工作的質(zhì)量和效率。國(guó)家局提出的堅(jiān)持科技興安，推進(jìn)信息系統(tǒng)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)+安全建設(shè)的行業(yè)發(fā)展方向，在這種形勢(shì)下，安全信息化建設(shè)成為推動(dòng)安全管理上水平的重要手段，充分發(fā)揮信息化手段對(duì)安全生產(chǎn)工作起到支撐作用，同時(shí)也提升了安全管理信息化水平與質(zhì)量。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：安全工作;智能化信息化管理;當(dāng)今社會(huì)科技發(fā)展日新月異，科技是第一生產(chǎn)力不再是一句口號(hào)，它切實(shí)在深遠(yuǎn)得影響著我們的工作和生活。在行業(yè)不斷開放，走向市場(chǎng)的大環(huán)境下，我們的各項(xiàng)工作都在享受著科技?xì)饬Ыo我們的成長(zhǎng)與發(fā)展。本文中安全工作智能化信息化管理，就是本企業(yè)的安全工作要主動(dòng)出擊，順勢(shì)而為改變舊形式，引進(jìn)新技術(shù)、新手段，尋求新的創(chuàng)新點(diǎn)、工作增長(zhǎng)點(diǎn)。這既是行業(yè)決策者的要求，又是面對(duì)將來(lái)挑戰(zhàn)的自我要求。一、概念智能化信息管理系統(tǒng)，指的是由當(dāng)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)聚集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用的智能集合。經(jīng)過(guò)前些年的建設(shè)，行業(yè)物流智能化已經(jīng)初見(jiàn)成效，工商企業(yè)基本完成物流綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)，行業(yè)物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)已投入使用，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)也覆蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的主要環(huán)節(jié)，行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已初見(jiàn)雛形。但從行業(yè)物流整體看，信息化建設(shè)還主要集中在產(chǎn)品環(huán)節(jié)上，部門之間還缺乏有效的信息互聯(lián)分享，直接影響了物流作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)同發(fā)展。安全工作作為物流工作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是不可忽視的重要保障，不管是國(guó)家層面還是行業(yè)層面都提出了管生產(chǎn)就要管安全的一崗雙責(zé)的管理要求，企業(yè)要發(fā)展、要效益，決不能以忽視安全為代價(jià)。當(dāng)前各基層領(lǐng)導(dǎo)不能只將主要精神放在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)上，安全工作只要保證投入，不出大問(wèn)題就好；而是要考慮怎樣讓安全工作提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，真正做到要發(fā)展的同時(shí)也要保安全。二、物流安全工作現(xiàn)在狀況當(dāng)前，物流行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高科技應(yīng)用已經(jīng)初見(jiàn)成效：立體庫(kù)、自動(dòng)軌道機(jī)器人、全自動(dòng)的物流分揀線等硬件設(shè)備配合物流綜合管理信息系統(tǒng)、物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)等軟件的應(yīng)用。但安全工作還停留在較為原始的人工檢查和走馬觀花，如：大量表格的填寫繁瑣不便，檢查出的問(wèn)題傳遞不暢，隱患解決時(shí)間滯后、拖沓，效率低下，管理質(zhì)量不高。三、初步設(shè)想受制于我們國(guó)家安全管理工作總體水平的滯后，當(dāng)前安全工作還是以人工為主要管理載體，所以提升當(dāng)代化管理檢查輔助工具是安全工作提升的重點(diǎn)?！惨弧承枨蠓治霎?dāng)下制約物流安全工作效率的主要癥結(jié)有三：1.大量表格、文件繁多，體系、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，日常的安全工作主要在與制度文件打交道，耗時(shí)耗力流于形式，無(wú)法有效解決問(wèn)題、隱患；2.檢查方式原始，主要是人工檢查，主觀判定較多，物流倉(cāng)儲(chǔ)分揀場(chǎng)所面積較多，每次檢查耗時(shí)多在2個(gè)小時(shí)左右，天天的檢查覆蓋率低；3.問(wèn)題反應(yīng)采用書面方式，導(dǎo)致時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部門之間工作銜接要求痕跡化，所以大量的表格，領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)簽字后才能生效，這個(gè)經(jīng)過(guò)中假如找不到對(duì)接的管理人員，問(wèn)題還要被擱置，延后解決?！捕硠?chuàng)新思路1.將安全信息進(jìn)行編碼、儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)安全信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，可減少表格數(shù)據(jù)錄入時(shí)間。2.借鑒機(jī)器人沿設(shè)定道路巡檢功能，用于安全巡檢道路規(guī)劃及定點(diǎn)巡檢設(shè)置，縮短移動(dòng)距離，可減少實(shí)地巡檢時(shí)間。3.借鑒百度街景地圖的信息分享功能，設(shè)計(jì)巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全信息實(shí)時(shí)同步、即時(shí)傳遞，信息反應(yīng)時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)同步。〔三〕方式確定綜上分析，能夠研發(fā)一款用于安全檢查的智能信息化管理系統(tǒng)，將紙質(zhì)表單數(shù)字化、檢查線路科學(xué)化、傳遞信息實(shí)時(shí)化，輔助以電子測(cè)溫儀、電子測(cè)距儀等設(shè)備儀器，做到檢查方式智能、數(shù)據(jù)客觀真實(shí)、減少主觀臆斷、結(jié)果公正有講服力。四、實(shí)現(xiàn)途徑國(guó)家已經(jīng)確立了互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展戰(zhàn)略，我們行業(yè)也要主動(dòng)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、分享五大發(fā)展理念，真正實(shí)現(xiàn)由一體化數(shù)字化向產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新生態(tài)邁進(jìn)。勢(shì)在必行，勢(shì)不可擋，順應(yīng)潮流，在有可為和大有作為上實(shí)現(xiàn)安全工作的亮點(diǎn)呈現(xiàn)和溢出效應(yīng)洼地效應(yīng)，保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！惨弧晨傮w方案設(shè)計(jì)安全工作智能化信息管理系統(tǒng)分為四大部分：1.研發(fā)平臺(tái)，系統(tǒng)可利用市面上比擬普遍的智能手機(jī)為硬件載體，配合安卓操作系統(tǒng)為軟件應(yīng)用平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)攜帶方便、成本可控、軟件兼容良好、運(yùn)行穩(wěn)定的幾大優(yōu)點(diǎn)。2.功能模塊，根據(jù)實(shí)際工作需要可開發(fā)出以巡檢計(jì)劃、巡檢記錄、任務(wù)布置所組成的巡檢信息模塊；以消息通知、人員信息、問(wèn)題反應(yīng)組成的信息反應(yīng)模塊；以統(tǒng)計(jì)分析、對(duì)不分析所組成的數(shù)據(jù)分析模塊。3.以后臺(tái)服務(wù)器作為數(shù)據(jù)交換方式，保證數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間、數(shù)據(jù)傳輸成功率、數(shù)據(jù)傳輸安全率等技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.巡檢點(diǎn)設(shè)定采用二維碼卡片將點(diǎn)位附近的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行信息化集成，通過(guò)數(shù)據(jù)采集技術(shù)，將大量的設(shè)備信息、運(yùn)行狀態(tài)、檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)集成為數(shù)字信息，通過(guò)設(shè)備掃碼實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)覆蓋，信息全面準(zhǔn)確?！捕承Ч麢z驗(yàn)在系統(tǒng)研制成功后可在小范圍內(nèi)通過(guò)一定時(shí)間的試用，采集各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行前后的比照分析、論證，待充分證明該系統(tǒng)行之有效后，才可投入到正式的安全檢查工作中。〔三〕推廣應(yīng)用安全工作智能化信息管理系統(tǒng)是在安全工作中初次引進(jìn)的高科技智能信息管理系統(tǒng)，具有行業(yè)的創(chuàng)新性。主要具體表現(xiàn)出在下面幾方面：1.理念的創(chuàng)新：將互聯(lián)網(wǎng)+理念和安全管理信息化相融合，把當(dāng)前最前沿的手機(jī)應(yīng)用程序運(yùn)用到安全管理中。2.安全數(shù)據(jù)分析：將安全工作的被動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變成通過(guò)數(shù)據(jù)分析提早發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確預(yù)判、迅速消除，實(shí)現(xiàn)安全工作前置化。3.信息化巡檢點(diǎn)：二維碼卡片將點(diǎn)位附近的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行信息化集成，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)覆蓋、無(wú)安全死角遺漏。4.實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)督：通過(guò)手機(jī)終端對(duì)安全巡查工作施行有效監(jiān)督，提升工作效率，加強(qiáng)安全員工作責(zé)任心，使安全工作得到有效提升。本系統(tǒng)不但能夠?qū)潭▓?chǎng)所的安全情況進(jìn)行檢查，還可推廣到送貨車輛、物流中轉(zhuǎn)站等移動(dòng)或遠(yuǎn)距離的工作地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，在送貨車輛上設(shè)置的巡檢點(diǎn)還能夠與行車電腦進(jìn)行連接，實(shí)時(shí)傳送動(dòng)態(tài)安全信息，構(gòu)成對(duì)車間的安全監(jiān)控，有效保證了車輛的安全行駛。〔四〕固化工作成果一是固化制度。所有的工作在執(zhí)行經(jīng)過(guò)中，都是需要用制度加以規(guī)范約束的，做到用健全的制度堵塞各項(xiàng)工作漏洞。二是固化流程。所有的制度只要全部用流程化的東西詮釋出來(lái)后才能夠被群眾易于接受，要做的就是將制度全部翻譯成流程化的東西，固化起來(lái)。三是固化標(biāo)準(zhǔn)。制度、流程在執(zhí)行的經(jīng)過(guò)中，會(huì)出現(xiàn)一系列的工作標(biāo)準(zhǔn)和具體規(guī)范，需要用標(biāo)準(zhǔn)化的東西固定下來(lái)。四是固化經(jīng)歷體驗(yàn)。有了制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行經(jīng)過(guò)中總有得心應(yīng)手的技巧之類的經(jīng)歷體驗(yàn)存在，將其積累即可為今后給大家提供便利性、提高效率性打下良好基礎(chǔ)。五、工作瞻望在積極謀劃和施行推進(jìn)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的進(jìn)程中，沈陽(yáng)物流各級(jí)部門和機(jī)構(gòu)大力協(xié)同，發(fā)揮主體作用，在行業(yè)發(fā)展新征程上做好兩個(gè)功課，即+什么和怎么+，不斷把實(shí)際應(yīng)用成效實(shí)現(xiàn)