智慧停車-停車場建設及運營方案

智慧停車:停車場建設及運營方案一、智能化停車場建設智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡化技術手段，通過建設部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現(xiàn)通過建設智能化、數(shù)字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數(shù)監(jiān)控,自動形成維修保養(yǎng)提醒,通過遠程車輛監(jiān)控和車輛健康指數(shù)診斷,完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的安全性.對于車輛運營企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機違規(guī)操作，通過平臺統(tǒng)一調度車輛，提高車輛使用率，完成企業(yè)從基礎管理到智能管理和精細化管理的進化,為企業(yè)發(fā)展帶來有效管理手段。對個人而言，方便車輛出行，實現(xiàn)車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動，為各個職能部門提供管理過程中的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)港口管理智能化建設。數(shù)據(jù)采集→軟件平臺處理→應用服務表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理,給用戶帶來更加舒適的“數(shù)字化”體驗。（二）智能化停車場系統(tǒng)架構系統(tǒng)總體結構可以分為網(wǎng)絡層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺、應用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡層提供網(wǎng)絡接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲數(shù)據(jù)，主要進行各種停車數(shù)據(jù)的管理;支撐云平臺為中間件、基礎構件和高級構件，為應用層提供服務和支撐;應用層為系統(tǒng)的各種應用軟件,分別完成具體的功能;表現(xiàn)層進行停車數(shù)據(jù)的展示和查詢。（三)基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網(wǎng)絡技術、傳感技術、圖像識別技術等高新技術的設備和軟件所組成的一個先進系統(tǒng).其技術主要采用車輛自動識別（AVI）技術，通過車道上方的微波天線和車輛車載器(OBU）之間的通信，根據(jù)車輛上OBU內的特有編碼，判斷車輛,計算停車費用，并自動從車輛用的專用賬戶中扣除停車費,對于未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別.(四）基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集車位感應器：通過磁性和紅外感應車位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過UHF無線網(wǎng)絡傳送到中繼節(jié)點。中繼節(jié)點：接收車位感應器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器:接收中繼節(jié)點數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡傳送至停車服務器該終端可以配合車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作,也可以收集車輛行車電腦信息加以分析利用。有了統(tǒng)一管理的平臺，為停車場增值服務創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。（一)車輛設備服務收入1．通過部分車輛設備安裝收取設備安裝服務費用；（二）車輛運營服務收入1．產品基礎運營服務費用;1．為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺，根據(jù)不同企業(yè)的個性化需求進行軟件開發(fā)（四）合作企業(yè)收入1)通過車聯(lián)網(wǎng)項目可以將3G網(wǎng)絡更廣泛的應用，使網(wǎng)絡運營商搭建一個車輛方2）可根據(jù)不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者按時長，增加網(wǎng)絡運1）為保險公司提供保險即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提1)形成制造＋服務的商業(yè)模式,從單一的車輛生產商轉變?yōu)榉仗峁┥?，形成產品和服務的差異化,以合作的形式為車輛生產廠家?guī)砀罄麧櫩臻g；2）根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產品定位、制定銷售策略提供依據(jù)，時可以為車主推薦適用輪胎產品；3)為汽車美容行業(yè)提供相關數(shù)據(jù),為車主推薦附近汽車美容服務及優(yōu)惠信息,并可以提供預約服務;4）遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務,推薦最近的救援服務；5)為4S店或者維修中心提供推薦服務，系統(tǒng)可以實時對車輛進行自檢，如發(fā)現(xiàn)問6）在線跟蹤,避免配件耗材銷售機會的流失.通過對車輛運行數(shù)據(jù)的采集,同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；1）為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù),為加2)一卡通服務，為會員提供便捷優(yōu)惠服務，通過會員積分制度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩(wěn)定客戶。(五）管理部門收入1．為執(zhí)法部門提供依據(jù)，實時監(jiān)控違法違規(guī)車輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關部門報警，可對違法違規(guī)車輛進行罰款；2．減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數(shù)據(jù)，當車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復不規(guī)范操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；3．故障預警,避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報表,趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來大事故；4．為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規(guī)車輛進行罰款.（六)廣告費用企業(yè)運營平臺向車輛推送企業(yè)產品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關廣告費用。因為項目中不只是有運營,同時還會有很多傳媒方式，由于產業(yè)鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不斷進步,客戶不斷認識,而不斷完善的，針對車聯(lián)網(wǎng)項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯(lián)網(wǎng)的重要性,在項目運作的過程中,將創(chuàng)造更多的市場價值。三、盈利數(shù)據(jù)分析項目建設中車輛數(shù)量一期建設車輛約100輛；二期建設車輛約300輛;此計算方式，優(yōu)勢在于成本回收期短,劣勢由于設備需要使用者付費，在項目推動上會有一定難度。3、軟件平臺成本:100萬4、個性化平臺成本：3萬平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預計第一年有，1家保險公司,1家4s店和維修中心,1家加油站接入平臺,每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）5、運營中心人員成本:20萬/年1、營運收費：112年0.08//年*（100+300+1000）2、個性化平臺收費：6萬2/功能項（預計第一年有,1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺,每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）以加油站、汽車生產廠家、輪胎廠家、4s店、保險公司、維修中心、汽車美容行業(yè)等企業(yè)每年曾加收入100萬計算,我們收取相關服務費用5％。此種計算方式，優(yōu)勢在于成本回收較快，劣勢車輛仍然需要支付設備費用，所以在后期推廣的時候進行速度會稍微緩慢。計算方式三：(所有車輛建設設備安裝均免費)此種計算方式，優(yōu)勢在于所有車輛設備免費安裝,對企業(yè)和個人而言推廣比較快速，劣勢在于成本回收期較長。1、設備安裝成本：210萬（0.1+0.05*（100+300+1000）2、硬件集成成本：780萬3、軟件平臺成本：100萬4、個性化平臺成本：3萬平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心,1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）5、運營中心人員成本:20萬/年1、營