檢驗(yàn)知識(shí)-綜合知識(shí)

檢驗(yàn)知識(shí)-綜合知識(shí)第一頁，共35頁。1.1檢驗(yàn)工作的基本要求1.1.1檢驗(yàn)的分類場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛（以下簡(jiǎn)稱車輛）檢驗(yàn)工作包括型式試驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。型式試驗(yàn)是特種設(shè)備法定檢驗(yàn)的一種重要形式，也是車輛制造許可中的重要環(huán)節(jié)，其目的是對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行驗(yàn)證監(jiān)督檢查。車輛的定期檢驗(yàn)是在車輛使用單位進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查的基礎(chǔ)上，由國(guó)家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)納入使用登記的在用車輛進(jìn)行的檢驗(yàn)。車輛型式試驗(yàn)工作已在前面章節(jié)中介紹了，本部分主要介紹車輛的定期檢驗(yàn)的相關(guān)要求。第二頁，共35頁。截止2013年底，全國(guó)注冊(cè)登記在用車輛數(shù)量已達(dá)50萬臺(tái)（輛），車輛的使用壽命長(zhǎng)達(dá)十幾年以上，使用過程中車輛事故時(shí)有發(fā)生，占所有車輛事故的70%以上，所以車輛定期檢驗(yàn)就是對(duì)車輛使用過程安全性能監(jiān)督的重要手段。車輛的定期檢驗(yàn)屬于法定檢驗(yàn)范疇，目前依據(jù)的是國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布實(shí)施的《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（2002版），由于近幾年目前國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)車輛的許可目錄一直都在修訂中，為此國(guó)家質(zhì)檢總局正在對(duì)該規(guī)程進(jìn)行修訂。隨著車輛的投入使用，受環(huán)境、工況、操作、管理和維護(hù)保養(yǎng)等諸多方面的影響，其安全性能會(huì)逐步下降，產(chǎn)生裂紋、磨損、腐蝕、變形、連接松動(dòng)和零部件失效等。車輛定期檢驗(yàn)的目的就是對(duì)納入使1.1.2定期檢驗(yàn)的重要性第三頁，共35頁。用登記的車輛產(chǎn)品的安全性能的進(jìn)行的定期檢驗(yàn)，達(dá)到督促使用單位落實(shí)主體責(zé)任和加強(qiáng)使用安全管理的目的，也即對(duì)使用過程實(shí)施長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制。值得注意的是定期檢驗(yàn)工作不能代替使用單位的自行檢查，車輛使用單位進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查是定期檢驗(yàn)的基礎(chǔ)，當(dāng)然，定期檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題或隱患也只是設(shè)備缺陷的一部分，使用單位在糾正時(shí)應(yīng)舉一反三。車輛定期檢驗(yàn)要符合法律、法規(guī)的規(guī)定。具體檢驗(yàn)工作應(yīng)當(dāng)滿足國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布實(shí)施的《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，

第四頁，共35頁。1.1.3檢驗(yàn)工作的基本要求

1.檢驗(yàn)人員的要求按照《特種設(shè)備檢驗(yàn)人員考核規(guī)程》（TSGZ8002-2013）以及國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布實(shí)施的《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，車輛檢驗(yàn)員主要從事車輛的定期檢驗(yàn)工作，需經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局授權(quán)的考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)考核合格后并取得國(guó)家質(zhì)檢總局的車輛檢驗(yàn)員證，才能從事車輛的定期檢驗(yàn)工作。同時(shí)要求在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)至少要有二名車輛檢驗(yàn)員參與。車輛檢驗(yàn)員應(yīng)具備的基本條件：第五頁，共35頁。（1）掌握基本的檢驗(yàn)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，具備被檢對(duì)象的專業(yè)知識(shí)；熟練掌握檢驗(yàn)技能，包括檢驗(yàn)程序與方法、缺陷判別，正確使用檢驗(yàn)工具、儀器設(shè)備，熟知檢驗(yàn)工作中安全與防護(hù)知識(shí)。（2）根據(jù)檢驗(yàn)遵循的相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)規(guī)定的檢驗(yàn)方案、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗(yàn)工藝，填寫檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告，完成檢驗(yàn)工作。（3）掌握檢驗(yàn)所涉及的基本計(jì)算與分析能力。（4）了解被檢對(duì)象的主要失效模式。（5）了解被檢對(duì)象的制造、安裝、維修、改造和使用的基本知識(shí)。（6）了解特種設(shè)備安全監(jiān)察的知識(shí)。（7）熟知特種設(shè)備的相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。第六頁，共35頁。

為了保證特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)、可靠，防止隨意性，要求檢驗(yàn)、檢測(cè)人員對(duì)特種設(shè)備實(shí)施檢驗(yàn)、檢測(cè)時(shí)，要嚴(yán)格按照特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容很多事通過事故的教訓(xùn)，以及人們?cè)跈z驗(yàn)、檢測(cè)實(shí)踐中的總結(jié)，并以安全技術(shù)規(guī)范予以明確。國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)頒布了特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范對(duì)檢驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目、方法、檢驗(yàn)周期、數(shù)據(jù)處理、分析、結(jié)論等都加以規(guī)定。目前，一些使用單位為了節(jié)省檢驗(yàn)經(jīng)費(fèi)，自行確定檢驗(yàn)項(xiàng)目，是錯(cuò)誤的；一些檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了增加檢驗(yàn)收入，隨意增加檢驗(yàn)項(xiàng)目，也是不對(duì)的，都應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，檢驗(yàn)內(nèi)容和項(xiàng)目也必須在符合安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。第七頁，共35頁。2.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員要提供安全、可靠、

公正、誠(chéng)信的檢驗(yàn)、檢測(cè)服務(wù)由于特種設(shè)備的檢驗(yàn)工作是法定檢驗(yàn)，被檢單位必須接受，否則要承擔(dān)法律責(zé)任，檢驗(yàn)檢測(cè)工作雖然是一種服務(wù)，但其工作性質(zhì)不同于一般的服務(wù)機(jī)構(gòu)，容易以檢驗(yàn)檢測(cè)之優(yōu)勢(shì)形成不好的作風(fēng)。如有些檢驗(yàn)檢測(cè)人員不按約請(qǐng)時(shí)間及時(shí)安排檢驗(yàn)檢測(cè)工作，利用檢驗(yàn)檢測(cè)權(quán)力獲取其他利益，甚至吃拿卡要，嚴(yán)重?cái)臋z驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的形象。第八頁，共35頁。特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在思想和行動(dòng)上必須牢固樹立服務(wù)意識(shí)，講誠(chéng)信，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好檢驗(yàn)檢測(cè)工作。做到不漏檢，不誤判，不因其他人為因素隨意進(jìn)行處理。檢驗(yàn)要按照安全技術(shù)規(guī)范的檢驗(yàn)周期和時(shí)間安排檢驗(yàn)，檢驗(yàn)要按照委托檢驗(yàn)的要求工作，并且都應(yīng)及時(shí)出具報(bào)告，最大限度減少受檢單位的負(fù)擔(dān)。各檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一方面要加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)人員的職業(yè)道德教育，同時(shí)也要建立必要的制度和工作機(jī)制加以規(guī)范和約束，對(duì)違規(guī)行為及時(shí)進(jìn)行處罰。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也應(yīng)按照規(guī)定要求及時(shí)安排人員檢驗(yàn)和出具報(bào)告。第九頁，共35頁。定期檢驗(yàn)工作首先是對(duì)設(shè)備缺陷的判斷，通過診斷性檢驗(yàn)，查找使用單位管理的不足，更重要的是督促使用單位主體責(zé)任的落實(shí)，使得使用單位的管理水平不斷提升。3.督促使用單位落實(shí)主體責(zé)任第十頁，共35頁。

近年來，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)被問責(zé)的事件時(shí)有發(fā)生，說明特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)客觀存在。正確認(rèn)識(shí)和合理規(guī)避檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)以及開展檢驗(yàn)工作時(shí)車輛自身存在的危險(xiǎn)源的識(shí)別對(duì)促進(jìn)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。外在風(fēng)險(xiǎn)可分為政策風(fēng)險(xiǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)和廉潔自律風(fēng)險(xiǎn)。其中：政策風(fēng)險(xiǎn)主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風(fēng)險(xiǎn)；檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)是指因檢驗(yàn)檢測(cè)人員錯(cuò)檢漏檢而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)和由此所引發(fā)的其他潛在風(fēng)險(xiǎn)；廉潔自律風(fēng)險(xiǎn)主要是指違反法律、法規(guī)和行風(fēng)建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗(yàn)檢測(cè)過程而發(fā)生，也將隨著檢驗(yàn)檢測(cè)法制化及責(zé)任追究力度的強(qiáng)化而逐步降低。1.2檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)防控及危險(xiǎn)源識(shí)別第十一頁，共35頁。1.外在風(fēng)險(xiǎn)外在風(fēng)險(xiǎn)可分為政策風(fēng)險(xiǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)和廉潔自律風(fēng)險(xiǎn)。其中：政策風(fēng)險(xiǎn)主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風(fēng)險(xiǎn)；檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)是指因檢驗(yàn)檢測(cè)人員錯(cuò)檢漏檢而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)和由此所引發(fā)的其他潛在風(fēng)險(xiǎn)；廉潔自律風(fēng)險(xiǎn)主要是指違反法律、法規(guī)和行風(fēng)建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗(yàn)檢測(cè)過程而發(fā)生，也將隨著檢驗(yàn)檢測(cè)法制化及責(zé)任追究力度的強(qiáng)化而逐步降低。1.2.1特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的分類第十二頁，共35頁。2.內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)能力和技術(shù)水平不能很好地適應(yīng)和服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需要、不能滿足企業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝等科技發(fā)展的新需求。3.車輛自身存在的危險(xiǎn)源對(duì)車輛存在的重大危險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)消除和減少，否則會(huì)對(duì)車輛檢驗(yàn)、缺陷判定等產(chǎn)生檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致不應(yīng)該發(fā)生事故發(fā)生。下表所列的是危險(xiǎn)組/來源、潛在的危險(xiǎn)以及對(duì)應(yīng)車輛相應(yīng)的要求，見表1.1第十三頁，共35頁。表1.1重大危險(xiǎn)列表序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求1—加速，減速（動(dòng)能）—機(jī)器的機(jī)動(dòng)性—運(yùn)動(dòng)部件—旋轉(zhuǎn)部件—碾壓—擠壓—吸入或卷入—沖擊4.1.44.1.64.24.34.44.6.2.24.6.2.34.6.34.6.4.34.6.4.44.6.54.7.34.7.44.7.5.24.9.34.9.64.9.74.7.856電氣要求儲(chǔ)能部件啟動(dòng)/運(yùn)行制動(dòng)裝置手動(dòng)控制裝置起升/下降裝置的故障下降速度液壓起升系統(tǒng)和傾斜系統(tǒng)液壓回路的供能故障液壓油凈化搬運(yùn)和堆垛載荷的屬具操作平臺(tái)操作者座椅車輪的防護(hù)/步駕式車輛報(bào)警裝置蓄電池限位裝置啟動(dòng)蓄電池的要求對(duì)操作者的約束安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第十四頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求1—帶棱角的部件—運(yùn)動(dòng)部件與固定部件的接近—擠壓部件—銳邊—擠壓—切割或切斷—吸入或卷入—纏繞—剪切—刺傷或刺穿4.1.54.1.64.24.4.2.64.4.2.7

4.5.34.74.7.54.7.74.7.94.9.64.126邊或角儲(chǔ)能部件啟動(dòng)/運(yùn)行/運(yùn)行控制/步駕式車輛從車輛外部進(jìn)行的附加操作在步駕式和站駕式車輛邊緣位置時(shí)的附加操作發(fā)動(dòng)機(jī)艙和其它隔間的入口操作者位置車輪和車輪甩出物的防護(hù)防止擠壓，剪切和夾住附加操作者位置蓄電池限位裝置牽引裝置使用信息第十五頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求1—彈性元件—擠壓—碰撞—切割或切斷—剪切—刺傷或刺穿4.1.64.9.46儲(chǔ)能部件對(duì)開式輪輞上裝充氣輪胎的車輪使用信息—墜落物—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.9.14.9.24.11.1.14.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性護(hù)頂架擋貨架司機(jī)室/概述運(yùn)輸安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第十六頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求1—重力（儲(chǔ)能）—擠壓—碰撞4.4.44.64.9.14.9.24.11.1.156載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)護(hù)頂架擋貨架司機(jī)室/概述安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息—離地高度—拋出—擠壓—吸入或卷入—沖擊—滑倒、絆倒和跌落4.64.7.14.7.24.7.34.856起升和傾斜系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺(tái)穩(wěn)定性安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息—高壓—噴射4.1.64.5.44.6.456儲(chǔ)能部件液化石油氣（LPG）車輛液壓系統(tǒng)安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第十七頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求1—粗糙、光滑表面—滑倒、絆倒和跌落4.7.2.24.7.2.3踏腳車廂地板—穩(wěn)定性—拋出—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性運(yùn)輸安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第十八頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求2電氣危險(xiǎn)—電弧—電磁現(xiàn)象—靜電現(xiàn)象—帶電部件—與高壓帶電的零件—過載—故障條件下帶電的零件—短路—熱輻射—灼傷—化學(xué)反應(yīng)—觸電—墜落，甩出—著火—熔化顆粒的射出—休克4.1.44.9.5.14.9.5.24.11.456電氣要求未經(jīng)許可的接觸金屬蓋電磁兼容安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第十九頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求3熱危險(xiǎn)—爆炸—火焰—高溫或低溫的物體或材料—熱源輻射—燒傷—脫水—不舒服—凍傷—熱源輻射引起的傷害—燙傷4.1.24.1.44.34.5.14.5.24.5.44.7.64.9.54.11.1.24.11.1.456正常氣候條件電氣要求制動(dòng)裝置排氣和冷卻系統(tǒng)燃油箱液化石油氣（LPG）車輛防止?fàn)C傷牽引蓄電池箱司機(jī)室/防火加熱器、除霧器和除冰（霜）裝置安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證使用信息第二十頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求4噪聲危險(xiǎn)—排氣系統(tǒng)—運(yùn)動(dòng)部件—不舒服—失去知覺—失去平衡—永久性聽覺喪失—情緒緊張—耳鳴—疲勞4.11.2噪聲5振動(dòng)危險(xiǎn)—移動(dòng)設(shè)備—不舒服—脊椎彎曲病—神經(jīng)疾病—骨關(guān)節(jié)疾病—脊椎損傷—血管疾病4.11.3振動(dòng)第二十一頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求6材料/物質(zhì)危險(xiǎn)—易燃—易爆—可燃—液體—煙霧—?dú)怏w—呼吸困難，窒息—癌癥—腐蝕—影響生殖能力的—爆炸—著火—感染—基因突變—中毒—過敏反應(yīng)4.1.44.5.2.14.5.2.24.5.44.9.5.44.11.1.36電氣要求燃油箱的隔離燃油的溢出液化石油氣（LPG）車輛牽引蓄電池箱/通風(fēng)駕駛室/通風(fēng)使用信息第二十二頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求7人類工效學(xué)危險(xiǎn)—通道—指示器和顯示裝置的設(shè)計(jì)或位置—控制裝置的設(shè)計(jì)、位置或識(shí)別—費(fèi)力—局部照明—精神太緊張/注意力不足—姿勢(shì)—重復(fù)活動(dòng)—可視性—不舒服—疲勞—肌肉-骨骼的疾病—緊張其他人為錯(cuò)誤造成后果（如機(jī)械、電氣）4.1.24.1.44.44.5.14.7.14.7.24.7.34.7.44.104.11.16正常氣候條件電氣要求手動(dòng)控制裝置排氣和冷卻系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺(tái)操作者座椅視野/照明司機(jī)室使用信息第二十三頁，共35頁。序號(hào)類型或組/來源潛在的危險(xiǎn)相應(yīng)的要求8與機(jī)器使用環(huán)境有關(guān)的危險(xiǎn)—粉塵和煙霧—電磁干擾—閃電—潮濕—溫度—水—缺氧—燒傷—輕微疾病—滑倒，跌落—窒息其他任何由于機(jī)器或機(jī)器上的部件引起的危險(xiǎn)4.1.24.106正常氣候條件視野/照明使用信息9綜合危險(xiǎn)如：重復(fù)活動(dòng)+費(fèi)力+環(huán)境溫度高如：脫水，失去知覺，中暑4.1.26正常氣候條件使用信息第二十四頁，共35頁。1.妥善處理質(zhì)量與效益的關(guān)系特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)是技術(shù)密集型工作，需要全面了解相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造和安全要求，熟悉檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)性和相關(guān)規(guī)程。同時(shí)，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)也是勞動(dòng)密集型工作，檢驗(yàn)檢測(cè)人員每天重復(fù)執(zhí)行規(guī)程要求，驗(yàn)證設(shè)備的符合性，出具檢驗(yàn)檢測(cè)原始記錄和報(bào)告書。由于特種設(shè)備的分布廣泛，型式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢驗(yàn)檢測(cè)條件艱苦。因此，要依據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目合理配置檢驗(yàn)檢測(cè)人員和儀器裝備，確保檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和要求得到不折不扣地貫徹執(zhí)行，促進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量提高，降低檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。1.2.2特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避措施第二十五頁，共35頁。2.修訂完善程序文件，從源頭控制風(fēng)險(xiǎn)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)是依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范（下稱“檢規(guī)”）進(jìn)行的強(qiáng)制性檢驗(yàn)檢測(cè)。進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，要充分研究“檢規(guī)”，熟悉“方法和程序”，結(jié)合檢驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際情況，認(rèn)真梳理各類特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，合理規(guī)避檢驗(yàn)檢測(cè)過程的風(fēng)險(xiǎn)，制定能夠有效指導(dǎo)檢驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)施檢驗(yàn)檢測(cè)的作業(yè)指導(dǎo)書。檢驗(yàn)檢測(cè)記錄是檢驗(yàn)檢測(cè)過程的憑證和依據(jù)，必須嚴(yán)格要求檢驗(yàn)檢測(cè)人員認(rèn)真做好原始記錄，做到內(nèi)容真實(shí)、完整、書寫清晰、格式規(guī)范、按規(guī)定修改。檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告形成過程中一定要嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)（自審、審核、批準(zhǔn)）審批制度，不斷完善報(bào)告管理系統(tǒng)，增強(qiáng)軟件功能，改進(jìn)不足，堵住漏洞，提高工作效率。第二十六頁，共35頁。3.理清法律法規(guī)安全技術(shù)規(guī)范的要求，并有效執(zhí)行一是認(rèn)真查找檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)檢測(cè)過程中執(zhí)行法律法規(guī)方面有哪些不到位的地方；二是要認(rèn)真查找檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)方面有哪些不到位的地方，通過查找不足，研究落實(shí)處理方法，確保有效執(zhí)行。4.加強(qiáng)培訓(xùn)，提高檢驗(yàn)檢測(cè)人員綜合素質(zhì)檢驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)決定檢驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量，責(zé)任心是規(guī)范檢驗(yàn)檢測(cè)的最可靠保證，技術(shù)能力是查找問題的最重要因素。提高檢驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)，一方面要加強(qiáng)職業(yè)道德培訓(xùn)，廉政教育，普及相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，提高檢驗(yàn)檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做到規(guī)范檢驗(yàn)檢測(cè)；另一方面要加大技能培訓(xùn)力度，采用內(nèi)部培訓(xùn)與送外培訓(xùn)相結(jié)合的培訓(xùn)模式，通過檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)大比武、大練兵等多做方式全而提高檢驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)技能。第二十七頁，共35頁。5.采取有效質(zhì)量控制手段采取有效的內(nèi)部和外部質(zhì)量控制方法，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確。在指定質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，要及時(shí)組織實(shí)施并對(duì)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；要重視現(xiàn)場(chǎng)抽查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)采取糾正措施；積極參加檢驗(yàn)檢測(cè)比對(duì)，識(shí)別自身檢測(cè)結(jié)果可能存在的偏差，降低檢測(cè)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)；重視對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)案例的整理和分析。6.加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)受檢設(shè)備的監(jiān)控要根據(jù)設(shè)備使用場(chǎng)合重要程度、檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)復(fù)雜程度等特性，梳理并制定出重點(diǎn)監(jiān)控的受檢設(shè)備臺(tái)賬。對(duì)納入重點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備臺(tái)賬的設(shè)備實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。第二十八頁，共35頁。7.積極參加特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十七條款規(guī)定：“國(guó)家鼓勵(lì)投特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)。雖然特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所從事的是為保障公共安全而實(shí)行的強(qiáng)制性檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。但檢驗(yàn)檢測(cè)行為不在國(guó)家賠償法的涵蓋之下。一旦發(fā)生檢驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任事故，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)面臨的后果將可能是災(zāi)難性的”。中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)協(xié)會(huì)在《關(guān)于特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任保險(xiǎn)方案改革及實(shí)施的通知》（中檢協(xié)（2005）秘字第25號(hào)）中推出了“檢驗(yàn)檢測(cè)人員意外傷害及檢驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任險(xiǎn)”，受到了許多檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的普遍重視和認(rèn)同。所以，參加特檢協(xié)會(huì)的保險(xiǎn)，也有助于檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的降低。第二十九頁，共35頁。作為安全生產(chǎn)工作的重要組成部分之一，特種設(shè)備的安全監(jiān)管同樣遵循“安全第一、預(yù)防為主”的基本指導(dǎo)方針。在特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制的三個(gè)環(huán)節(jié)中，事前預(yù)防控制是重點(diǎn)和關(guān)鍵。與特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系相關(guān)聯(lián)，特種設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)控制同樣分為針對(duì)設(shè)備本身的微觀風(fēng)險(xiǎn)控制和針對(duì)特種設(shè)備使用單位的宏觀風(fēng)險(xiǎn)控制兩個(gè)部分。1.特種設(shè)備微觀風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防控制由于特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的程度不同，具體的風(fēng)險(xiǎn)控制措施也不盡相同，但總體上講，一般應(yīng)遵循下列基本原則。1.2.3特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控第三十頁，共35頁。(1)積極創(chuàng)造條件推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，通過采取必要的安全技術(shù)措施，盡可能避免或減少人為因素對(duì)特種設(shè)備安全運(yùn)行的不利影響。事實(shí)證明。女里消除或減少人為地不安全行為是控制特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防危害事故的重要手段，因此，控制人的行為，師徒使其始終保持穩(wěn)定一致的狀態(tài)十分困難，在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件允許的前提下，應(yīng)通過采取自動(dòng)化、信息化、智能化的電子安全監(jiān)控系統(tǒng)（PES）等安全技術(shù)措施，最大限度地消除、減少人為因素對(duì)特種設(shè)備安全運(yùn)行的影響。(2)堅(jiān)持不懈地開展安全檢查活動(dòng)實(shí)施特種設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的安全情況，及時(shí)消除在用特種設(shè)第三十一頁，共35頁。備的安全隱患。特種設(shè)備的使用、運(yùn)行是一個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過程，昨天的穩(wěn)定不代表今天的正常，更不意味著明天的安全，因此，主要針