物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用-第6章物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用_第6章物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例第一頁(yè)，共79頁(yè)。目錄6.1醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域案例6.1.1智能醫(yī)療6.1.2療養(yǎng)管理6.1.3醫(yī)療垃圾管理6.2環(huán)境監(jiān)測(cè)6.3軍事6.4智能能源6.4.1神華寧煤汝箕溝礦綜合信息化系統(tǒng)6.4.2數(shù)字油田物聯(lián)網(wǎng)解決方案6.5金融6.6水利6.6.1智慧水利系統(tǒng)6.6.2城市排水應(yīng)急管理6.7林業(yè)6.8電力電網(wǎng)6.9精細(xì)農(nóng)牧業(yè)6.10智能物流2023/4/22第二頁(yè)，共79頁(yè)。物聯(lián)網(wǎng)案例概述物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及家居、醫(yī)療、智能交通、環(huán)境保護(hù)、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源等多個(gè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)移動(dòng)POS金融供應(yīng)鏈智能運(yùn)輸工業(yè)自動(dòng)化智能家居消防公共安全環(huán)境保護(hù)氣象數(shù)字化醫(yī)療遙感勘測(cè)軍事農(nóng)業(yè)林業(yè)水務(wù)電力煤炭石化物流、零售、自動(dòng)服務(wù)設(shè)備、安全、節(jié)能生產(chǎn)、安全、防災(zāi)、水電油氣防火、勘察、報(bào)警污染檢測(cè)、報(bào)警水質(zhì)、水量、污染、安全大棚、土壤、灌溉、環(huán)境、跟蹤抄表、監(jiān)控、節(jié)能設(shè)備、臨床、輔助診斷、病程險(xiǎn)情、油井、運(yùn)輸、管線聯(lián)動(dòng)、消防栓、定位、調(diào)度照明、信號(hào)、應(yīng)急、災(zāi)害、識(shí)別大地勘測(cè)、森林、地震、海洋偵查、監(jiān)控、定位、評(píng)估降水、防洪、遠(yuǎn)程設(shè)備交易、訂單、跟蹤、識(shí)別通風(fēng)、瓦斯、救災(zāi)定位庫(kù)存、車隊(duì)、監(jiān)控、導(dǎo)航、識(shí)別、貨物電子支付、實(shí)時(shí)信息第三頁(yè)，共79頁(yè)。6.1物聯(lián)網(wǎng)--醫(yī)療衛(wèi)生智能醫(yī)療系統(tǒng)借助簡(jiǎn)易實(shí)用的家庭醫(yī)療傳感設(shè)備，對(duì)家中病人或老人的生理指標(biāo)進(jìn)行自測(cè)，傳感設(shè)備的一個(gè)終端嵌入和裝備到醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備中，并將生成的生理指標(biāo)數(shù)據(jù)通過(guò)固定網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到護(hù)理人或有關(guān)醫(yī)療單位,醫(yī)生通過(guò)自己的手機(jī)或電腦連接到另一終端后，可隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)對(duì)病人的檢查、診斷和治療。物聯(lián)網(wǎng)也在醫(yī)療廢物管理得到應(yīng)用。第四頁(yè)，共79頁(yè)。6.1.1智能醫(yī)療肺功能監(jiān)測(cè)——中山醫(yī)院通過(guò)無(wú)線傳感技術(shù)，醫(yī)學(xué)專家與病患即使相隔萬(wàn)里，也同樣能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)診斷。與會(huì)國(guó)內(nèi)外專家對(duì)該技術(shù)紛紛表示極大關(guān)注，認(rèn)為該技術(shù)有望將現(xiàn)有的“病發(fā)后到醫(yī)院”的被動(dòng)治療模式改良為“在家預(yù)警和及早主動(dòng)治療”的現(xiàn)代醫(yī)學(xué)模式，同時(shí)可以達(dá)到降低門診就診次數(shù)和就診費(fèi)用的目的。第五頁(yè)，共79頁(yè)。6.1.2

療養(yǎng)管理物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在療養(yǎng)員健康管理中的應(yīng)用

系統(tǒng)硬件由RFID標(biāo)簽、RFID天線及閱讀器、RFID系統(tǒng)服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，各組成部分通過(guò)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成整體。軟件是指運(yùn)行于RFID服務(wù)器及各個(gè)終端的應(yīng)用軟件，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)RFID標(biāo)簽攜帶者跟蹤定位，對(duì)其位置信息進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、查詢、預(yù)警，主要由標(biāo)簽維護(hù)、權(quán)限認(rèn)證、實(shí)時(shí)監(jiān)控與顯示、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能模塊組成。

第六頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)功能：系統(tǒng)在健康監(jiān)測(cè)設(shè)備(體重計(jì)、血壓計(jì)、血糖儀等)中植入移動(dòng)通信模塊，基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)如GPRS、3G網(wǎng)絡(luò)等把健康指標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)结t(yī)療中心，系統(tǒng)對(duì)異常健康指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩檢，專業(yè)醫(yī)師處理分析，作出及時(shí)的健康干預(yù)。遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)：

對(duì)療養(yǎng)體檢查出的慢性病患者或亞健康人群進(jìn)行遠(yuǎn)程健康監(jiān)測(cè)，醫(yī)師可根據(jù)健康指標(biāo)變化情況調(diào)整飲食、運(yùn)動(dòng)方案，并制定下一步的療養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了集約化、遠(yuǎn)程化和自動(dòng)化管理。

危急病患的健康預(yù)警通過(guò)對(duì)發(fā)出自動(dòng)報(bào)警信息的醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行GPS定位實(shí)現(xiàn)對(duì)被監(jiān)測(cè)人員位置的定位，便于醫(yī)護(hù)人員快速找到患者位置，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)手持PDA掃描RFID標(biāo)簽，獲取患者個(gè)人信息、病史及用藥禁忌等，贏得寶貴的搶救時(shí)間并迅速作出合理的搶救方案。第七頁(yè)，共79頁(yè)。6.1.3醫(yī)療垃圾管理醫(yī)療廢物RFID管理系統(tǒng)—深圳遠(yuǎn)望谷公司醫(yī)療廢物RFID管理系統(tǒng)通過(guò)RFID技術(shù)監(jiān)測(cè)整個(gè)醫(yī)療廢物處理的流程，對(duì)異常的醫(yī)療廢物進(jìn)行快速追蹤，實(shí)現(xiàn)了對(duì)醫(yī)療廢物的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理。同時(shí)，可以有目的地追蹤指定醫(yī)療垃圾的重量變化（重量減輕），及時(shí)的掌握醫(yī)療廢物處理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理廢物遺漏問題。系統(tǒng)包括醫(yī)療廢物電子聯(lián)單系統(tǒng)、收運(yùn)車輛RFID管理系統(tǒng)、收運(yùn)車輛RFID電子關(guān)鎖系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS收運(yùn)車輛路線實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)、RFID醫(yī)療廢物焚燒核對(duì)系統(tǒng)、監(jiān)控中心可視化平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。該系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、RFID讀寫設(shè)備、RFID手持式讀寫器組成。第八頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)功能醫(yī)療廢物管理單位可以查閱所有醫(yī)療廢物的處理信息。并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總，可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)入EXCEL文檔。管理系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)實(shí)時(shí)的獲取焚燒中心數(shù)據(jù)。核對(duì)系統(tǒng)設(shè)備示意圖第九頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖第十頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)在醫(yī)療廢物周轉(zhuǎn)桶上安裝了UHF頻段的RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽有全球唯一ID號(hào)，還具有重復(fù)寫入數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)空間，可以保存其他信息，如：重量、時(shí)間、醫(yī)院ID號(hào)等數(shù)據(jù)。智能型讀寫器（XCRF-502E)，可通過(guò)無(wú)接觸方式讀寫標(biāo)簽、同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入Internet。智能設(shè)備把醫(yī)療廢物重量加密后寫入周轉(zhuǎn)桶標(biāo)簽。標(biāo)簽ID和設(shè)備ID、廢物重量、稱重時(shí)間通過(guò)Internet傳向遠(yuǎn)程服務(wù)器。在焚燒流水線上重量檢測(cè)系統(tǒng)讀取周轉(zhuǎn)桶上的標(biāo)簽，數(shù)據(jù)解密后與醫(yī)院裝車時(shí)稱取的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。重量合規(guī)，系統(tǒng)顯示綠燈；重量差異超出誤差范圍，系統(tǒng)會(huì)亮紅燈，并發(fā)生報(bào)警通知工作人員進(jìn)行處理或追溯。監(jiān)控室里工作人員可以實(shí)時(shí)觀察重量比對(duì)情況，數(shù)據(jù)會(huì)被自動(dòng)保存。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)的傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器。第十一頁(yè)，共79頁(yè)。醫(yī)療廢物處置中心監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)登錄界面系統(tǒng)菜單第十二頁(yè)，共79頁(yè)。6.2物聯(lián)網(wǎng)--環(huán)境監(jiān)測(cè)Zigbee技術(shù)水文監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

水處理遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是用Zigbee無(wú)線傳輸技術(shù)對(duì)各遠(yuǎn)端設(shè)備及水質(zhì)、流量等參數(shù)通過(guò)2.4G的無(wú)線傳輸頻段進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)遠(yuǎn)端各方面環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。第十三頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)功能Zigbee無(wú)線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

這一網(wǎng)絡(luò)主要由分布在各個(gè)需要監(jiān)測(cè)區(qū)域的各種水位計(jì)、雨量計(jì)和閘位計(jì)組成，各個(gè)監(jiān)測(cè)單位都配備有低成本的zigbee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)用于無(wú)線上傳數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)也要按照距離的需要分布有相關(guān)的zigbee節(jié)點(diǎn)組成無(wú)線zigbee網(wǎng)絡(luò)，所有的水文數(shù)據(jù)都可以通過(guò)這一網(wǎng)絡(luò)上傳到集中器。數(shù)據(jù)采集集中器集中器蔣通過(guò)zigbee網(wǎng)絡(luò)采集到的水文數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，并且定期將數(shù)據(jù)通過(guò)各種相關(guān)的傳輸通道（GPRS）網(wǎng)絡(luò)上傳到監(jiān)測(cè)中心，世為科技的采集器采用低功耗控制器開發(fā)，完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和上傳。監(jiān)測(cè)中心根據(jù)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析匯總第十四頁(yè)，共79頁(yè)。6.3物聯(lián)網(wǎng)--軍事RFID軍事基地實(shí)時(shí)定位監(jiān)控系統(tǒng)解決方案軍事基地實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)包含以下幾個(gè)部分：

1、定位標(biāo)簽：由微型電池供電的RFID定位標(biāo)簽，佩戴于人員身上或安裝于資產(chǎn)設(shè)備等物品上，實(shí)時(shí)發(fā)射包含自身ID識(shí)別號(hào)的微波射頻信號(hào)。

2、定位傳感器：RFID定位傳感器，遠(yuǎn)距離讀取定位標(biāo)簽發(fā)射的微波射頻信號(hào)，通過(guò)有線、無(wú)線多種方式將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)信息管理平臺(tái)。

3、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)：安裝在基地各處的超高解析度紅外線夜視攝像機(jī)，與RFID定位傳感器相互綁定，實(shí)現(xiàn)軍事基地全區(qū)域、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，并配合硬盤錄像機(jī)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于后期查詢調(diào)用。

4、控制中心實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)：由超大屏幕實(shí)時(shí)定位平面圖顯示器及多臺(tái)視頻監(jiān)視器矩陣組成，是直接面對(duì)用戶的界面。

5、管理軟件平臺(tái)：軍用服務(wù)器及后臺(tái)管理控制軟件平臺(tái)。第十五頁(yè)，共79頁(yè)。

實(shí)時(shí)定位監(jiān)控控制中心架構(gòu)圖

實(shí)時(shí)定位監(jiān)控控制中心架構(gòu)圖實(shí)時(shí)定位監(jiān)控控制中心實(shí)景圖第十六頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人員定位、移動(dòng)偵測(cè)、車輛進(jìn)出管理、車輛定位、重要資產(chǎn)實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、涉密載體信息安全及實(shí)時(shí)定位、相關(guān)信息的報(bào)警等功能。第十七頁(yè)，共79頁(yè)。6.4物聯(lián)網(wǎng)--智能能源6.4.1神華寧煤汝箕溝礦綜合信息化系統(tǒng)

煤礦礦區(qū)綜合信息化系統(tǒng)是將先進(jìn)的自動(dòng)控制、通信、計(jì)算機(jī)、信息和現(xiàn)代管理等技術(shù)相結(jié)合，將企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的控制、運(yùn)行與管理作為一個(gè)整體，提供整體解決方案，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)化運(yùn)行、控制與管理，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。系統(tǒng)由核心交換機(jī)、數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、WEB服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)防火墻、地面1000M光纖環(huán)網(wǎng)和井下1000M光纖環(huán)網(wǎng)構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)搭建了全礦的綜合信息化中心，實(shí)時(shí)采集機(jī)電設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、安全系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)一的自動(dòng)化軟件平臺(tái)將各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有效的整合在統(tǒng)一的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)全礦管控一體化。系統(tǒng)構(gòu)架采用C/S和B/S結(jié)合的混合方式，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。第十八頁(yè)，共79頁(yè)。一、系統(tǒng)組成感知層設(shè)備由感知環(huán)境、機(jī)電、人員等的傳感器構(gòu)成;網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備有鋪設(shè)在地面、井下的吉比特光環(huán)網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)設(shè)備、服務(wù)器等，及實(shí)現(xiàn)無(wú)線覆蓋的PHS網(wǎng)絡(luò)或Wi-Fi網(wǎng)絡(luò);應(yīng)用層是礦區(qū)綜合信息化系統(tǒng)，包含礦區(qū)3DGIS系統(tǒng)、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、短信管理平臺(tái)、礦區(qū)應(yīng)急指揮系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)等。應(yīng)用層軟件提供各種通用的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化。第十九頁(yè)，共79頁(yè)。二、系統(tǒng)拓?fù)涞诙?yè)，共79頁(yè)。三、信息化網(wǎng)絡(luò)第二十一頁(yè)，共79頁(yè)。四、系統(tǒng)功能系統(tǒng)以綜合自動(dòng)化和基礎(chǔ)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，協(xié)助煤礦建立或完善監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)監(jiān)控、供排水監(jiān)控和礦區(qū)有線無(wú)線通信調(diào)度聯(lián)絡(luò)等井下安全避險(xiǎn)系統(tǒng)，為礦區(qū)的安全生產(chǎn)提供技術(shù)保證。煤炭信息化實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、業(yè)務(wù)信息集成化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化，最終為煤礦安全生產(chǎn)管理決策的科學(xué)化、現(xiàn)代化和智能化服務(wù)。第二十二頁(yè)，共79頁(yè)。6.4.2數(shù)字油田物聯(lián)網(wǎng)解決方案一、系統(tǒng)組成系統(tǒng)按照地理位置主要分為三部分：監(jiān)控中心（調(diào)度中心）、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)度中心包括：工業(yè)大屏及顯示系統(tǒng)、各種服務(wù)器及防火墻、調(diào)度臺(tái)等。傳輸網(wǎng)絡(luò)：無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息的高帶寬遠(yuǎn)程傳輸。監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)包括：現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集模塊、攝像機(jī)、無(wú)線語(yǔ)音終端（手機(jī)）以及各種傳感器。第二十三頁(yè)，共79頁(yè)。二、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞诙捻?yè)，共79頁(yè)。三、分層功能按照網(wǎng)絡(luò)分層包括：應(yīng)用層、傳輸層和感知層。應(yīng)用層主要是提供各種業(yè)務(wù)如：圖像監(jiān)控、語(yǔ)音通話、報(bào)表分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、歷史數(shù)據(jù)查詢、告警管理等。傳輸層提供完善的傳輸網(wǎng)絡(luò)通道，保證設(shè)備和應(yīng)用之間信息暢通。感知層由分布在油田生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的油田抽油機(jī)監(jiān)控箱、室外型攝像機(jī)及各類傳感器組成。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)油井采油設(shè)備和油井的各類狀態(tài)、視頻信息、告警信息、測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)的采集、抽油機(jī)工況的遠(yuǎn)程控制等功能。第二十五頁(yè)，共79頁(yè)。6.5物聯(lián)網(wǎng)--金融6.5.1非接觸支付移動(dòng)NFC終端近場(chǎng)通信NFC是由非接觸式射頻識(shí)別（RFID）及互聯(lián)互通技術(shù)整合演變而來(lái)，通過(guò)在單一芯片上集成感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊的功能，利用移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付、電子票務(wù)、門禁、移動(dòng)身份識(shí)別、防偽等應(yīng)用。美國(guó)科羅拉多LaJunta地區(qū)的居民消費(fèi)者將RFID標(biāo)簽粘貼在手機(jī)上，在60多家當(dāng)?shù)厣痰赀M(jìn)行購(gòu)物支付。支付金額直接從用戶銀行帳號(hào)扣除，并以文本形式發(fā)送收據(jù)和實(shí)時(shí)帳號(hào)余額發(fā)送到用戶手機(jī)上。第二十六頁(yè)，共79頁(yè)。6.5.2商業(yè)中心物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)智能商務(wù)中心是涵蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施、接入網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電子商務(wù)、購(gòu)物引導(dǎo)、信息采集和發(fā)布、倉(cāng)儲(chǔ)物流、安防監(jiān)控、能耗管控等協(xié)同工作的統(tǒng)一系統(tǒng)，為顧客、商戶和管理者提供良好的服務(wù)和支撐功能。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，打破各個(gè)孤立應(yīng)用間的界限，使各應(yīng)用間形成高效的互動(dòng)和協(xié)同，建成可管理、可運(yùn)營(yíng)的物聯(lián)網(wǎng)，為快速、高質(zhì)量地建設(shè)新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二十七頁(yè)，共79頁(yè)。西南某大型商業(yè)中心物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)立一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中心平臺(tái)，平臺(tái)下包含8個(gè)功能模塊，分別是電子商務(wù)、購(gòu)物導(dǎo)引、智能監(jiān)控、信息采集發(fā)布、物流倉(cāng)儲(chǔ)、園區(qū)管理、智能安防、能耗管控等。八個(gè)功能模塊采用統(tǒng)一的通信接口協(xié)議，方便實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。這八個(gè)功能模塊由13個(gè)子系統(tǒng)組成，每個(gè)子系統(tǒng)可以單獨(dú)運(yùn)行，在平臺(tái)統(tǒng)一管理下協(xié)同運(yùn)行。第二十八頁(yè)，共79頁(yè)。6.6物聯(lián)網(wǎng)--水利6.6.1智慧水利系統(tǒng)系統(tǒng)總體框架分層建設(shè)，從下至上分別是：信息采集與傳輸系統(tǒng)、集成設(shè)施、資源層、應(yīng)用支撐層、應(yīng)用層和門戶層，體系結(jié)構(gòu)層層支撐，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行與一體化管理。第二十九頁(yè)，共79頁(yè)。技術(shù)系統(tǒng)采用先進(jìn)、實(shí)用的J2EE架構(gòu)，支持簡(jiǎn)化的、基于構(gòu)件的設(shè)計(jì)、開發(fā)模型，提高了系統(tǒng)對(duì)新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展能力。系統(tǒng)提供成熟的GIS服務(wù)、流程服務(wù)、報(bào)表服務(wù)等通用應(yīng)用支撐組件，保障系統(tǒng)完整性、規(guī)范性與開放性，減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)功能根據(jù)需求提供多種固定或移動(dòng)式采集設(shè)備，采集水位、水質(zhì)、流量、雨量、閘位、水質(zhì)、工況等信息，傳輸方面能夠提供專用光纜、專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、公網(wǎng)接入等多種解決方案。通過(guò)對(duì)水資源動(dòng)態(tài)信息的采集、傳輸和處理，實(shí)現(xiàn)日常業(yè)務(wù)處理的計(jì)算機(jī)化、管理調(diào)度的智能化和決策的科學(xué)化，提高水利行業(yè)管理的綜合能力和管理水平，實(shí)現(xiàn)向動(dòng)態(tài)管理、精細(xì)管理、定量管理和科學(xué)管理的轉(zhuǎn)變。第三十頁(yè)，共79頁(yè)。6.6.2城市排水應(yīng)急管理服務(wù)于大、中城市水務(wù)管理部門，對(duì)城市立交橋下等積水點(diǎn)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)測(cè)，采集降雨量、水庫(kù)、河道、易積水點(diǎn)水位、流量信息，通過(guò)TD-SCDMA等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方式實(shí)時(shí)傳輸至局中心防汛管理部門，實(shí)現(xiàn)積水事件預(yù)警、應(yīng)急物資管理和多部門應(yīng)急協(xié)同。第三十一頁(yè)，共79頁(yè)。6.7物聯(lián)網(wǎng)--林業(yè)物聯(lián)網(wǎng)GIS森林防火智能預(yù)警系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)GIS森林防火智能預(yù)警系統(tǒng)利用傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位、地理信息、人工智能等高新技術(shù)研制的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)全數(shù)字、全覆蓋、全天候火情與盜林監(jiān)測(cè)；探測(cè)著火位置、火勢(shì)蔓延面積、蔓延方向及趨勢(shì)；探測(cè)到伐樹木、環(huán)境溫濕度、珍稀動(dòng)物等信息。預(yù)警系統(tǒng)由火災(zāi)探測(cè)傳感器網(wǎng)絡(luò)、防火基站和GIS預(yù)警系統(tǒng)三部分組成。第三十二頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)傳感器安裝軟件終端探測(cè)器實(shí)景照第三十三頁(yè)，共79頁(yè)。6.8.1電力智能抄表解決方案智能電能表（光纖）解決方案其實(shí)就是將ONU作為一個(gè)內(nèi)置模塊內(nèi)嵌進(jìn)智能電能表之中，從而實(shí)現(xiàn)電表的智能采集。電表實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)嵌ONU模塊的供電，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)緣光網(wǎng)絡(luò)（不再需要考慮設(shè)備供電問題）；極大減少了系統(tǒng)故障點(diǎn)；端到端網(wǎng)絡(luò)管理解決方案。6.8物聯(lián)網(wǎng)--電力電網(wǎng)第三十四頁(yè)，共79頁(yè)。6.8.2電力配網(wǎng)自動(dòng)化EPON通信系統(tǒng)基于EPON技術(shù)組網(wǎng)是配電、用電、調(diào)度等環(huán)節(jié)的理想通信方式并將在智能電網(wǎng)中發(fā)揮重要作用。系統(tǒng)主要包括：光線路終端(0LT)、光分配網(wǎng)(0DN)和光網(wǎng)絡(luò)單元(0NU)。其中，OLT位于局端，ONU位于用戶端，ODN由無(wú)源分光器件和光纖線路構(gòu)成。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D第三十五頁(yè)，共79頁(yè)。一、系統(tǒng)特點(diǎn)

多業(yè)務(wù)接入，

業(yè)務(wù)QoS保障，

網(wǎng)絡(luò)和信息安全，保護(hù)倒換，

運(yùn)行維護(hù)管理(OAM)。二、系統(tǒng)功能配電網(wǎng)自動(dòng)化

配電系統(tǒng)自動(dòng)化,利用現(xiàn)代電子、計(jì)算機(jī)、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將配電網(wǎng)在線數(shù)據(jù)和離線數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)和用戶數(shù)據(jù)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和地理圖形進(jìn)行信息集成，構(gòu)成完整的自動(dòng)化系統(tǒng)。

用電信息采集

電力用戶用電信息采集系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有電力用戶和關(guān)口的全面覆蓋，計(jì)量裝置在線監(jiān)測(cè)和用戶負(fù)荷、電量、電壓等重要信息的實(shí)時(shí)采集。從而為智能電費(fèi)結(jié)算等營(yíng)銷業(yè)務(wù)策略的實(shí)施提供技術(shù)基礎(chǔ)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)的分析、決策提供支撐?；贓PON通信接入的用電信息采集系統(tǒng)，滿足了各級(jí)電力運(yùn)營(yíng)和管理部門對(duì)于只能電費(fèi)結(jié)算等方面的需求、符合了智能電網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。第三十六頁(yè)，共79頁(yè)。三、作用--減少停電現(xiàn)象通過(guò)在智慧的電力中安裝先進(jìn)分析和優(yōu)化引擎，電力提供商可以突破“傳統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，而直接轉(zhuǎn)向能夠主動(dòng)管理電力故障的“智能”電網(wǎng)。對(duì)電力故障的管理計(jì)劃不僅考慮到了電網(wǎng)中復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和資源限制，還能夠識(shí)別同類型發(fā)電設(shè)備，這樣，電力提供商就可以有效地安排停電檢測(cè)維修任務(wù)的優(yōu)先順序。如此一來(lái)，停電時(shí)間和頻率可減少約30%，停電導(dǎo)致的收入損失也相應(yīng)減少，而電網(wǎng)的可靠性以及客戶的滿意度都得到了提升。第三十七頁(yè)，共79頁(yè)。6.9物聯(lián)網(wǎng)--精細(xì)農(nóng)牧業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的信息化、產(chǎn)業(yè)化提供了前所未有的機(jī)遇。同時(shí)，農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)也為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了最為廣闊的應(yīng)用平臺(tái)。第三十八頁(yè)，共79頁(yè)。6.9.1精細(xì)農(nóng)業(yè)“精細(xì)化農(nóng)業(yè)”——大唐移動(dòng)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，分別是感知層、傳輸層、應(yīng)用層。將現(xiàn)實(shí)世界的農(nóng)業(yè)物理量實(shí)時(shí)并自動(dòng)的轉(zhuǎn)化為虛擬世界可處理的數(shù)字化信息或者數(shù)據(jù)，采集的信息主要有：傳感信息：如溫度、濕度等；物品屬性信息：如名稱、型號(hào)等；工作狀態(tài)信息：如儀器參數(shù)；

地理位置信息。

將采集到大范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)匯總、整合，以供處理。傳輸層是農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和大腦信息傳遞和處理。將匯總的信息進(jìn)行分析和處理，對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)時(shí)情況形成數(shù)字化的認(rèn)知。應(yīng)用層是農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的“社會(huì)分工”與農(nóng)業(yè)行業(yè)需求結(jié)合，實(shí)現(xiàn)廣泛智能化。第三十九頁(yè)，共79頁(yè)。建立合理、高效、穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境管理

通過(guò)集成大量科學(xué)合理的采用各傳感器、視頻設(shè)備、GIS地理信息技術(shù)、GPS定位技術(shù)、建設(shè)一個(gè)智能分析模型，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境信息化管理平臺(tái)，能夠在互聯(lián)網(wǎng)及桌面電腦、智能手機(jī)等終端上進(jìn)行系統(tǒng)訪問與管理各個(gè)設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施管理利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施管理，采用傳感器、視頻監(jiān)控；建立裝備與設(shè)施信息庫(kù)、狀態(tài)庫(kù)、調(diào)度服務(wù)庫(kù)及智能分析平臺(tái)。第四十頁(yè)，共79頁(yè)。改善與提高生產(chǎn)系統(tǒng)工作效率的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程管理

通過(guò)采用各傳感器、視頻設(shè)備、GIS地理信息技術(shù)、GPS定位技術(shù)、二維碼技術(shù)、并建設(shè)一個(gè)智能分析模型，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)及桌面電腦、智能手機(jī)等終端上進(jìn)行系統(tǒng)訪問與管理各個(gè)設(shè)備。利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、精耕細(xì)作管理、設(shè)施農(nóng)業(yè)管理、健康種植，改善生產(chǎn)系統(tǒng)的工作效率、提高投入資源的附加值、減少不必要的浪費(fèi)及資源損耗。

第四十一頁(yè)，共79頁(yè)?？刂莆：εc損失的農(nóng)產(chǎn)品安全管理

農(nóng)產(chǎn)品安全管理系統(tǒng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品安全進(jìn)行全程監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全管理、物流運(yùn)輸安全管理、供應(yīng)鏈可追溯安全管理采用各傳感器、視頻設(shè)備、GIS地理信息技術(shù)、GPS定位技術(shù)、二維碼技術(shù)、并建設(shè)一個(gè)智能分析模型，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)質(zhì)量安全管理平臺(tái)，能夠在互聯(lián)網(wǎng)及桌面電腦、智能手機(jī)等終端上訪問與管理各個(gè)設(shè)備?；贕PS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、GIS等多種技術(shù)，在物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控，在線調(diào)度與配送可視化與管理，可實(shí)現(xiàn)與物流作業(yè)系統(tǒng)、生產(chǎn)信息、訂單信息對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。系統(tǒng)采用二維碼技術(shù)、RFID技術(shù)、GIS與GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可追溯平臺(tái)。第四十二頁(yè)，共79頁(yè)。6.9.2

精細(xì)牧業(yè)畜牧溯源給放養(yǎng)的牲畜中的每一只動(dòng)物都貼上一個(gè)二維碼，這個(gè)二維碼會(huì)一直保持到超市出售的肉品上，消費(fèi)者可通過(guò)手機(jī)閱讀二維碼，知道牲畜的成長(zhǎng)歷史，確保食品安全。我國(guó)已有10億存欄動(dòng)物貼上了這種二維碼。

第四十三頁(yè)，共79頁(yè)。基于RFID在動(dòng)物識(shí)別與跟蹤中的應(yīng)用

動(dòng)物識(shí)別與跟蹤是指利用特定的標(biāo)簽，以某種技術(shù)手段與擬識(shí)別的動(dòng)物相對(duì)應(yīng)，并能隨時(shí)對(duì)動(dòng)物的相關(guān)屬性進(jìn)行跟蹤與管理的一種技術(shù)。

RFID涉及動(dòng)物的飼養(yǎng)環(huán)節(jié)、屠宰環(huán)節(jié)、主管部門監(jiān)管環(huán)節(jié)、物流配送環(huán)節(jié)以及外來(lái)牲畜的管理。第四十四頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)基本功能

1、動(dòng)物基本信息：出生信息、飼養(yǎng)員信息、生長(zhǎng)信息、出入草場(chǎng)、出欄信息等基本信息的記錄；

2、防疫信息：防疫、接種疫苗、防疫檢查、防疫處理等信息；

3、流通環(huán)節(jié)的監(jiān)督：溫度、濕度、道口檢查等信息；

4、屠宰檢疫記錄：屠宰檢疫、日期、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境等信息；

5、銷售產(chǎn)品信息：銷售地信息、日期、分銷商信息的記錄；

6、國(guó)家監(jiān)督部門的統(tǒng)計(jì)查詢；

7、系統(tǒng)后臺(tái)管理功能；

8、追溯查詢功能。第四十五頁(yè)，共79頁(yè)。6.10物聯(lián)網(wǎng)--智能物流智能物流實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)--EPC產(chǎn)品電子編碼，對(duì)供應(yīng)鏈中的對(duì)象進(jìn)行全球唯一的標(biāo)識(shí)，EPC的載體是RFID電子標(biāo)簽，并借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的傳遞，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)對(duì)單件產(chǎn)品的跟蹤與追溯，從而有效提高供應(yīng)鏈管理水平、降低物流成本。物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于如下四大領(lǐng)域：基于RFID等技術(shù)建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如食品、藥品的可追溯系統(tǒng)等。智能配送的可視化管理網(wǎng)絡(luò)，基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位，對(duì)物流車輛配送進(jìn)行實(shí)時(shí)、可視化的在線調(diào)度與管理?；谙冗M(jìn)技術(shù)，建立全自動(dòng)化的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)與智能化，是各項(xiàng)基礎(chǔ)集成應(yīng)用的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?；谥悄芘湄浀牡奈锪骶W(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺(tái)。此外，企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。第四十六頁(yè)，共79頁(yè)。智能物流第四十七頁(yè)，共79頁(yè)。6.10.1產(chǎn)品追溯--澳大利亞使用RFID追蹤西紅柿為了保證食品的安全，澳大利亞新鮮食品生產(chǎn)公司MoraitisFresh公司正在和IBM合作使用創(chuàng)新的RFID技術(shù)追蹤系統(tǒng)。這項(xiàng)計(jì)劃的第一步是在西紅柿托盤上安裝RFID標(biāo)簽，在西紅柿分類和包裝操作的傳送帶上安通道讀取器。RFID系統(tǒng)每天將提供西紅柿產(chǎn)地、包裝日期、種類、質(zhì)量和大小的詳細(xì)信息。Moraitis則可以了解每一批貨物的損失率和從不同廠商獲得的確切貨盤數(shù)量。當(dāng)西紅柿到達(dá)配送中心時(shí)，員工將使用手持RFID讀取器辨識(shí)貨盤，并給他們編制不同的代碼用于零售。RFID系統(tǒng)已經(jīng)完全用于Moraitis的商務(wù)操作中，批發(fā)商可以通過(guò)它來(lái)提高分銷系統(tǒng)的效率，加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作伙伴的信息共享，包括種植商和超市零售商。第四十八頁(yè)，共79頁(yè)。6.10.2實(shí)時(shí)跟蹤控制--基于ZigBee技術(shù)的物流實(shí)時(shí)跟蹤控制管理系統(tǒng)方案物流實(shí)時(shí)跟蹤控制管理系統(tǒng)是運(yùn)用了RFID射頻技術(shù)，無(wú)線定位技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高科技自動(dòng)化產(chǎn)品。系統(tǒng)組成：電子標(biāo)簽（身份識(shí)別卡），定位器（信號(hào)收發(fā)器，讀取身份識(shí)別卡信息，發(fā)送到中心基站），中心基站（讀取定位器的數(shù)據(jù)信息，發(fā)送到管理后臺(tái)系統(tǒng)）。第四十九頁(yè)，共79頁(yè)。定位器安裝在工廠、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，在產(chǎn)品包裝箱內(nèi)裝入身份識(shí)別卡。定位器讀取身份識(shí)別卡內(nèi)的信息，把信息發(fā)送到系統(tǒng)中心，系統(tǒng)中心就把數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，備份的信息：編號(hào)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等數(shù)據(jù)，并且對(duì)其進(jìn)行跟蹤定位，完全達(dá)到智能化的過(guò)程。產(chǎn)品出廠后，運(yùn)到世界各地的過(guò)程中，身份識(shí)別卡的GPS芯片可實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息到系統(tǒng)中心，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸全過(guò)程的跟蹤定位，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生產(chǎn)品掉包事故。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，質(zhì)檢的人或本公司的人員檢測(cè)時(shí)，只需要通過(guò)系統(tǒng)中心就能查詢到產(chǎn)品從出廠到銷售這一過(guò)程中發(fā)生的一切情況并確認(rèn)此產(chǎn)品是不是我們公司的產(chǎn)品，查出問題所在。第五十頁(yè)，共79頁(yè)。6.10.3業(yè)務(wù)自動(dòng)化--智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)（iWMS）是以作為供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)的物流據(jù)點(diǎn)為中心，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的最優(yōu)化和提高物流生產(chǎn)力的系統(tǒng)。對(duì)極其精密的庫(kù)存管理以及快速地做出決策。作業(yè)、空間的最優(yōu)化計(jì)劃，成本降低和現(xiàn)金流加速運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢院蜕a(chǎn)系統(tǒng)或銷售系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等企業(yè)其他管理系統(tǒng)進(jìn)行合作，VMI和越庫(kù)、流通加工、多倉(cāng)庫(kù)、多貨主的統(tǒng)一管理，支持多樣化物流中心的所有業(yè)務(wù)，在此之前看不到的供應(yīng)鏈的庫(kù)存狀況、物流中心內(nèi)的工作進(jìn)度，現(xiàn)在可以很快了解。第五十一頁(yè)，共79頁(yè)。iWMS系統(tǒng)在現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理中引入條碼識(shí)別技術(shù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼，還可方便地進(jìn)行物品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。第五十二頁(yè)，共79頁(yè)。6.10.4可視化管理--物流公司可視化車輛及物流管理系統(tǒng)解決方案可視化運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從車輛監(jiān)控、合理調(diào)度到車輛配貨、貨物跟蹤的多項(xiàng)功能。系統(tǒng)是由GPRS/GSM/3G無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線射頻識(shí)別RFID技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)圖形圖像、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、車載設(shè)備、控制中心組成。第五十三頁(yè)，共79頁(yè)。系統(tǒng)由通信網(wǎng)絡(luò)、GPS車載終端和GPS監(jiān)控中心三部分組成，GPS車載終端接收信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至GPS監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控、狀態(tài)查詢、調(diào)度、告警處理、電子鎖控制、路線規(guī)劃、軌跡回放、車輛視頻圖片實(shí)時(shí)上傳、信息發(fā)布、物流管理等功能。第五十四頁(yè)，共79頁(yè)。6.11物聯(lián)網(wǎng)--交通智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。第五十五頁(yè)，共79頁(yè)。6.11.1交通監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)一、實(shí)時(shí)交通信息

通過(guò)鋪設(shè)在道路上的傳感器，雙向通訊GPS，或者監(jiān)控?cái)z像頭等，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控交通車流情況。該系統(tǒng)可將哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會(huì)以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。另外，目前很多GPS都能接收實(shí)時(shí)交通擁堵信息，從而自動(dòng)選擇最暢通的行駛路線。第五十六頁(yè)，共79頁(yè)。二、道路收費(fèi)

通過(guò)RFID技術(shù)以及利用激光、照相機(jī)和系統(tǒng)技術(shù)等的先進(jìn)自由車流路邊系統(tǒng)來(lái)無(wú)縫地檢測(cè)、標(biāo)識(shí)車輛并收取費(fèi)用。第五十七頁(yè)，共79頁(yè)。6.11.2交通管理綜合平臺(tái)--北京奧運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)北京市公安交管部門依托北京初步形成的以“一個(gè)中心三個(gè)平臺(tái)”為主體的智能交通管理框架體系，結(jié)合北京市環(huán)形路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和混合交通的特點(diǎn)，建成了高效的奧運(yùn)交通指揮調(diào)度體系，實(shí)現(xiàn)了交通科技手段對(duì)奧運(yùn)場(chǎng)館周邊及專用路線的有效管控。第五十八頁(yè)，共79頁(yè)。一、交通管理數(shù)據(jù)中心交通管理數(shù)據(jù)中心以交通管理信息的采集、存儲(chǔ)為支撐，以靈活、多樣的信息展示為手段，形成統(tǒng)一完備的基礎(chǔ)信息資源庫(kù)。二、指揮調(diào)度平臺(tái)依托交通電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息采集、處理/分析、發(fā)布系統(tǒng)、交通事件檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)控道路交通狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面交通進(jìn)行交通監(jiān)測(cè)、交通控制和指揮調(diào)度等三大功能。此外對(duì)于整個(gè)北京市的城市交通運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)估，生成科學(xué)的指揮調(diào)度方案。第五十九頁(yè)，共79頁(yè)。三、綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)依托先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能卡等技術(shù),建設(shè)了數(shù)字化執(zhí)法系統(tǒng)、交通事故信息管理系統(tǒng)、交通安全宣傳管理系統(tǒng)、交通秩序管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)、警務(wù)管理系統(tǒng)、綜合信息查詢等綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，覆蓋了全部交通管理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了交通管理信息高度集成與關(guān)聯(lián)共享，為科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)法、高效服務(wù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和保障。四、信息發(fā)布平臺(tái)依托道路交通流預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)、道路交通流動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)、道路交通數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理技術(shù)，以及實(shí)時(shí)路況信息發(fā)布等技術(shù)，通過(guò)室外交通顯示屏、智能導(dǎo)航終端、廣播電視媒體、互聯(lián)網(wǎng)等多種形式，將交通狀態(tài)信息、交通管理信息、實(shí)時(shí)路況信息向社會(huì)發(fā)布；通過(guò)交通管理互聯(lián)網(wǎng)站，開通了違法信息查詢、政策法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)等欄目和服務(wù)。第六十頁(yè)，共79頁(yè)。第六十一頁(yè)，共79頁(yè)。五、系統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)基于GIS的預(yù)案化指揮調(diào)度集成等技術(shù)，高度集成與關(guān)聯(lián)了視頻監(jiān)控、GPS警車定位、信號(hào)控制等應(yīng)用子系統(tǒng)，利用數(shù)字高清實(shí)時(shí)綜合檢測(cè)、多源交通事件檢測(cè)及車輛特征檢測(cè)等技術(shù)，建成了包括視頻監(jiān)控、事件檢測(cè)、交通流檢測(cè)、交通氣象檢測(cè)和違法監(jiān)測(cè)的智能交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。利用在城市交通參與者的交通行為特征分析技術(shù)、混合交通狀態(tài)下交通參與者行為影響模型建立和仿真技術(shù)、交通控制方案實(shí)時(shí)優(yōu)化生成技術(shù)等方面取得的創(chuàng)新成果，在全國(guó)率先采用開放式的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，建成了覆蓋北京市五環(huán)內(nèi)千余個(gè)路口的交通信號(hào)統(tǒng)一控制管理平臺(tái)。第六十二頁(yè)，共79頁(yè)。6.11.3

智能交通統(tǒng)一信息平臺(tái)城市智能交通統(tǒng)一信息平臺(tái)由中心系統(tǒng)、場(chǎng)站系統(tǒng)、車載設(shè)備及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、遠(yuǎn)程訪問系統(tǒng)組成。

監(jiān)控調(diào)度

系統(tǒng)建立起了出租車與監(jiān)控中心之間信息傳遞通道，隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，下達(dá)調(diào)度命令，可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

電召服務(wù)

乘客向調(diào)度中心請(qǐng)求用車服務(wù)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)可自動(dòng)尋找區(qū)域內(nèi)的空車進(jìn)行調(diào)派，調(diào)車的詳細(xì)信息用語(yǔ)音或漢字信息傳至車載顯示終端，還可提供定時(shí)預(yù)約、派車、客人回復(fù)、跟蹤等功能。

意外報(bào)警

安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心GIS終端。網(wǎng)絡(luò)通過(guò)監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動(dòng)車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。同時(shí)，可對(duì)其它所有安裝車載終端的車輛廣播消息。

車輛管理

系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有信息進(jìn)行采集、錄入，能夠修改、刪除、查詢。第六十三頁(yè)，共79頁(yè)。6.12物聯(lián)網(wǎng)--安防保安服務(wù)智能監(jiān)管信息系統(tǒng)方案保安服務(wù)智能監(jiān)管信息系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用電子標(biāo)簽（RFID）統(tǒng)一對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行智能標(biāo)識(shí)，在實(shí)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)對(duì)于保安對(duì)于企業(yè)和從業(yè)人員規(guī)范管理功能的基礎(chǔ)上，利用便攜式移動(dòng)設(shè)備，打造動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能平臺(tái)，為公安機(jī)關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)督查、應(yīng)急調(diào)度等需要提供技術(shù)保障。保安服務(wù)智能監(jiān)管信息系統(tǒng)將構(gòu)建“一個(gè)中心、兩個(gè)平臺(tái)”，即建立省級(jí)信息中心；依托公安網(wǎng)、GPRS及RFID移動(dòng)讀寫設(shè)備構(gòu)造公安機(jī)關(guān)操作平臺(tái)；通過(guò)公安機(jī)關(guān)信息安全交換機(jī)制及邊界接入，依托互聯(lián)網(wǎng)及RFID移動(dòng)讀寫設(shè)備構(gòu)造社會(huì)綜合服務(wù)平臺(tái)，從而形成一個(gè)信息來(lái)源多樣化、應(yīng)用支撐綜合化，覆蓋全面的智能監(jiān)管體系。第六十四頁(yè)，共79頁(yè)。第六十五頁(yè)，共79頁(yè)。6.13物聯(lián)網(wǎng)--災(zāi)害預(yù)警基于物聯(lián)網(wǎng)的山洪災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)思想，建設(shè)山洪災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)。簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)站與自動(dòng)檢測(cè)站相結(jié)合，對(duì)雨量、水位進(jìn)行采集，通過(guò)GSM/GPRS通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)叫畔R集系統(tǒng)，存入數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)山洪預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行災(zāi)害評(píng)估。第六十六頁(yè)，共79頁(yè)。第六十七頁(yè)，共79頁(yè)。第六十八頁(yè)，共79頁(yè)。實(shí)現(xiàn)了等雨量線和等雨量面的實(shí)時(shí)繪制；可以為用戶提供災(zāi)情評(píng)估模塊，以獲得準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的山洪災(zāi)害數(shù)據(jù)信息；電子沙盤模塊，可以為決策者提供真實(shí)逼真的三維地形信息，有利于山洪災(zāi)害發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮等操作。使用水文預(yù)報(bào)模型預(yù)報(bào)小流域洪水；實(shí)現(xiàn)了基于WEBGIS的大量空間數(shù)據(jù)管理和展示，采用液晶屏顯示方式實(shí)現(xiàn)人工雨量站自動(dòng)顯示、自動(dòng)測(cè)量及三級(jí)報(bào)警；人工觀測(cè)水文站引測(cè)真實(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程，在水尺上有警戒標(biāo)識(shí)、調(diào)查歷時(shí)洪水，增加了水尺高程標(biāo)牌；實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警和預(yù)案之間的聯(lián)動(dòng)管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)報(bào)、提取預(yù)案和啟動(dòng)預(yù)警。第六十九頁(yè)，共79頁(yè)。6.14物聯(lián)網(wǎng)--人員管理基于物聯(lián)網(wǎng)的海上油井出海人員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)出海人員動(dòng)態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)采用最先進(jìn)的ZIGBEE技術(shù)，針對(duì)海上工作人員管理與監(jiān)控的需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)的一套軟硬件結(jié)合的應(yīng)用系統(tǒng)，是一種安全可靠的智能化管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能：作業(yè)人員管理、承包商人員管理、人員實(shí)時(shí)監(jiān)控、人員查找定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控視查。第七十頁(yè)，共79頁(yè)。

軟件功能包括用戶信息管理、設(shè)備管理、定位管理、數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)管理、違規(guī)智能報(bào)警管理。第七十一頁(yè)，共79頁(yè)。6.15物聯(lián)網(wǎng)--工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行生產(chǎn)自動(dòng)化控制RFID技術(shù)可以很好地應(yīng)用在生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制中，真正實(shí)現(xiàn)智能化工廠的目標(biāo)。產(chǎn)品整線生產(chǎn)信息管理

在產(chǎn)品表面放置電子標(biāo)簽，可讀取產(chǎn)品在生產(chǎn)流水線上通過(guò)每一道工序的信息和數(shù)據(jù)，并將該信息轉(zhuǎn)化成計(jì)