承臺墩柱施工方案

石黃跨線橋下部結構施工技術方案一、編制依據(jù)1.太行大街城市快速路系統(tǒng)工程第三標段石黃跨線橋設計施工圖；2.《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008；3.《馬路工程技術標準》JTGB01-2003；4.工程現(xiàn)場施工條件及業(yè)主相關要求。5．《馬路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000二、編制說明合理組織施工，加大專業(yè)人員、施工機械和周轉材料等資源投入；合理選擇施工機械，確保城市環(huán)境不受污染；統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置施工場地，爭創(chuàng)文明施工工地；橋梁耐久性設計對混凝土原材料的選用與主要協(xié)作比設計參數(shù)提出具體要求，對構造措施提出明確要求。三、工程概況橋梁中心樁號K18+635.2，橋梁全長為714.46米，上部共22孔，設計交角90°。大橋分左右兩幅設置，兩幅等寬，單幅橋寬為0.5m+16.00m+0.25m=16.75m。主橋上部采納懸澆變截面現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，引橋上部采納預應力混凝土簡支T梁。大橋下部結構：主橋采納薄壁式橋墩，引橋采納柱式橋墩，U型橋臺，鉆孔樁基礎。引橋蓋梁采納C50預應力混凝土結構；墩柱采納C40混凝土，承臺高度為1.6m和3.0m主要工程量如下：1.Ⅱ級鋼筋1245.2t；2.Ⅰ級鋼筋5.0t；3.鋼絞線75.6t；4.混凝土：蓋梁：C50混凝土1998.9m3墩柱臺身：C40混凝土1401.3m3承臺：C30混凝土3599m3四、施工部署1.現(xiàn)場組織機構為全面實現(xiàn)工期、質量、平安、文明、環(huán)保等要求，優(yōu)質、高速完成本工程，依據(jù)本工程的特點，結合我隊的實際狀況，設施工隊長1名，副隊長2名，施工現(xiàn)場管理人員6名。本著專業(yè)化和機械化施工、便于組織協(xié)調的原則，針對本工程鉆工期短、任務重的特點，結合現(xiàn)場實際狀況，對石黃跨線橋下部結構投入2個施工隊，下設木工班、鋼筋班、張拉班、混凝土班等多個專業(yè)班組，實行分段集中、平行流水的施工方法組織施工。2.勞動力、材料及機具設備支配勞動力支配依據(jù)業(yè)主對工期的要求，結合本工程的實際狀況，下部結構施工期間，初步擬定配備施工人員108人，其中管理人員8人，張拉班10人，鋼筋班40人，混凝土班20人，木工班20人，其它10人，施工高峰期可依據(jù)須要增加勞動力。各作業(yè)人員由具有類似工程施工閱歷的專業(yè)施工人員抽調組成，并配備相應的工程技術人員指導施工。主要施工機械設備本著經(jīng)濟合理、加快進度的原則，配備施工機械設備、儀器主要有挖掘機、裝載機、吊車、鋼筋加工機具以及測量、試驗儀器等設備。施工機械設備、儀器配備支配表表-1序號機械或設備名稱規(guī)格型號數(shù)量制造年份額定功率性能1挖掘機DH22012008228kw良好2自卸車32008162kw良好3裝載機ZL5022010良好4壓路機3YJ18/211200918~21t良好5吊車QY2512009165kw良好6變壓器630/500KVA各1新裝良好7發(fā)電機120KW22009良好8直流電焊機ZX5-315102009良好9對焊機UN型12007良好10鋼筋調直機GTJ8-1622007良好11鋼筋彎曲機GW40-122009良好12鋼筋切斷機GQ40YF22009良好13全站儀SET211012009良好14水準儀C32Ⅱ12008良好15混凝土振動臺0.8m12010良好16混凝土坍落度儀TLY-112010良好3、施工主要材料支配主要材料供應支配表表-2序號材料名稱產(chǎn)地單位2010年度9月10月11月1HRB335鋼筋（Ⅱ級）邯鋼t650300295.22鋼絞線天津t04035.63混凝土商品砼m3250022002289五、施工打算1．三通一平現(xiàn)場已在石黃高速馬路南側0#臺旁邊安裝630KVA變壓器1臺，并擬在12#墩旁邊安裝500KVA變壓器1臺，作為該橋施工電源。另外配備120KW發(fā)電機2臺作為應急備用電源。施工用水采納引接地下水，沿線鋪設臨時供水管為各施工點供水，共鋪設臨時供水管1400為保證施工的順當進行，大橋兩側征地紅線內(nèi)各修建一條寬6m的施工便道，便道與既有道路相連。便道路面采納40cm厚度的磚石混合料，設縱向排水溝并保證晴天不揚塵，下雨不積水。2．材料打算橋梁下部結構砼均采納商品混凝土，經(jīng)現(xiàn)場考察，擬選用福威砼站和華辰砼站的商品砼，該商砼站的原材料質量合格，砼質量穩(wěn)定，能夠滿意我隊橋梁施工要求；鋼筋采納邯鋼、唐鋼等公司的產(chǎn)品；鋼絞線采納天津鋼絞線公司的產(chǎn)品，質量合格。六、主要施工工藝一）、承臺施工承臺混凝土在無水條件下澆筑，采納排水或防水措施。承臺施工具體施工方法見下圖。承臺施工示意圖承臺施工示意圖一、測量組測定承臺中心線位置，地面標高，計算并標定開挖邊線，挖掘機開挖。（開挖坡度依現(xiàn)場狀況而定）二、開挖基坑至承臺底標高以下10cm，并在基坑內(nèi)設匯水井，鑿除樁頭用混凝土打墊層作為澆筑承臺的底模。三、用全站儀復測承臺中心線，承臺底標高。打設中心線樁號，標定承臺頂面標高位置。四、在墊層上放出承臺邊線，綁扎承臺鋼筋，立模板，澆筑承臺。五、回填備注：圖示放坡比例為1:0.3。1、基坑開挖及樁頭鑿除承臺基坑開挖深度大多數(shù)在2.0m左右，最大深度在4.0m以內(nèi)，依據(jù)橋位處的地質、地形、水文等狀況，本橋施工前首先依據(jù)鉆孔樁樁位及施工圖紙定出承臺的也許輪廓線。然后測量地面高程，計算承臺的開挖深度和開挖線。承臺放坡開挖，開挖坡度按1：0.3計算。承臺底面按基礎邊擴大150cm石黃高速馬路兩側的11#墩和12#墩承臺，因開挖深度較大，達到4米左右，基坑放坡系數(shù)調整為1:0.67。為防止基坑對路基邊坡的損害，在基坑開挖作業(yè)時，可在馬路路基一側打入鋼板樁進行防護，依據(jù)場內(nèi)地質狀況和鄰近工程施工閱歷，鋼板樁應超過基坑底3米為宜。人工協(xié)作挖掘機及自卸汽車進行基坑開挖。待基坑挖至20~30cm時改用人工開挖、平整至設計標高并經(jīng)復測合格后，人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛平整，樁頂伸入承臺15cm，樁頭鑿除過程中，不得破壞樁身鋼筋和聲測管，且限制聲測管高出樁頭150mm，留意預防雜物進入聲測管。承臺開挖后在承臺開挖線以外50cm做高度不小于30cm的擋水埝，保證地表水不流入基坑，并在基坑四周打入鋼管支架進行防護，要求鋼管支架高度大于1.2m，立桿間距小于4m。在基坑內(nèi)一角挖40×40×50cm積水池便于雨后排水。如基坑土方不能剛好運走在遠離開挖線2m以外碼放，且堆碼高度不得大于2m。人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛。樁基檢測后首先鋪裝15cm厚C20混凝土墊層，在墊層頂面彈線標出承臺邊線作為立模依據(jù)，并報監(jiān)理工程師復測。2、鋼筋制安：1）鋼筋進場檢查鋼筋的性能必需符合國家現(xiàn)行技術標準，具有出廠質量證明書和試驗報告單。進場后進行進場檢驗，檢驗合格后方可運用。

2）鋼筋的除銹鋼筋加工時，應保證鋼筋表面干凈，運用前應先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調直機調直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采納電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹實行人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。3）鋼筋調直、下料、成型對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應加以調直，鋼筋調直運用調直機調直；鋼筋彎曲成型前，應依據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行；鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行。4）鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必需依據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應小于10d，雙面搭接不應小于5d。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。

搭接焊應先將鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同始終線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d，焊縫寬度應大于等于0.7d。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿，不得有夾渣現(xiàn)象。5）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩(wěn)定。承臺鋼筋綁扎時,應調整好其主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊，以確保愛護層厚度滿意要求。鋼筋綁扎按依次進行,從下而上,從內(nèi)向外，逐根安裝到位，避開混亂。鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進行澆注。主橋11#、12#墩承臺施工時，應留意預埋箱梁0#塊臨時支撐系統(tǒng)的預應力鋼束和冷卻管。冷卻管為鋼管，分二層布置，冷卻管管徑為38*3.5，在埋設和澆筑混凝土的過程中，應留意防止堵塞和漏水，運用完畢后用C30砂漿封孔，露出部分予以割除。3、模板安裝模板采納大塊定型鋼模，支撐采納雙排鋼管支架，加木斜撐。支設模板前處理好基礎，防止下沉。承臺模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規(guī)范要求報監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序。4、混凝土施工砼澆注采納華辰商品砼，砼罐車運輸，溜槽入?；虻踹\入模施工，澆注前充分做好打算，清除基坑中的雜物，平整清理場地。砼澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持5～10cm的距離，避開振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件?；炷翝仓陂g，專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩(wěn)固狀況，對松動、變形、移位等狀況剛好將其復位并固定好?；炷翝沧⑼瓿珊螅瑢炷撂宦睹鎰偤眠M行修整、抹平，待定漿后再抹其次便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面常常處于潮濕狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生。主橋11#、12#墩承臺冷卻管自混凝土時起先連續(xù)通入冷水冷卻，由專用水泵供水，保證冷卻管進水口足夠的壓力，進出水口的水溫限制在5~10℃之間，通水時間為15天。混凝土達到規(guī)定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷表面及棱角。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并修理整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次運用。㈡、墩臺身施工本橋設計主橋橋墩薄壁橋墩、引橋為圓柱墩、橋臺采納U型橋臺。墩臺工程施工必需搭設穩(wěn)固的工作平臺和防護欄桿，并在全部施工支架及工作平臺四周設置防護網(wǎng)等必要的平安防護措施，以確保施工平安。墩臺身施工工藝流程：施工打算→架設腳手架及工作平臺→焊接和綁扎鋼筋→模板吊裝（安裝）→澆注砼→砼養(yǎng)護→拆模板→砼養(yǎng)護承臺表面處理墩臺身施工前，將承臺砼表面浮漿鑿除，整修預埋連接鋼筋，敲除鋼筋表面的砼漿和鐵銹。并將承臺連接處鑿毛、用高壓風沖洗干凈。2．測量放樣在承臺頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面輪廓線。測設立模位置承臺頂標高。墩臺施工完成后，對全橋進行中線、水平及跨度貫穿測量，用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線等位置。3．鋼筋工藝鋼筋在加工場制作，運至現(xiàn)場吊放就位后分組焊接、綁扎成型。立柱、墩身豎向鋼筋采納直螺紋連接，將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定。在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后，即可解除腳手架對鋼筋的約束。墩臺身立柱主筋同一截面焊接接頭一般不超過50%，焊縫錯開1m以上；加強箍筋應做成1350彎鉤伸入混凝土核心，也可以焊接成封閉筋，鋼筋骨架必需有足夠的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的精確位置和愛護層厚度。愛護層墊塊應有足夠的強度及剛度，宜運用塑料墊塊。運用混凝土預制墊塊時，必需嚴格限制其協(xié)作比，保證墊塊強度，墊塊設置宜依據(jù)梅花形勻稱布置，相鄰墊塊距離以750mm左右為宜，立柱的四面均應設置墊塊。4．模板工程橋臺臺身采納搭設支架法，支架作用于硬化的基礎頂面。首先在基礎上鋪設枕木，上面架設專用承托，鋼支架采納碗扣式支架，支架網(wǎng)度：120cm×90cm。鋼管支架頂部設置可調承托，上部鋪設枕木、型鋼，外側加風纜固定。臺身模板采納大塊拼裝式定型鋼模板施工(5mm厚鋼板作面板)，模板分塊制作，節(jié)總高3.5～5m，一次立模澆注完成。墩身采納特制定型鋼模，矩形模板框架采納型鋼，加勁肋采納扁鋼，墩柱模板在模板專業(yè)生產(chǎn)廠家分片制作后運至現(xiàn)場人工協(xié)作汽車吊進行模板安裝。墩臺身施工時在四周距離其0.5m左右搭設橫縱間距1.0m鋼管腳手架固緊支撐，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定。在墩柱模板四周預先埋設地錨，模板就位后用鋼絲繩拉模板固定，以保證墩柱模板穩(wěn)定。模板在吊裝時要切實保證垂直度。模板接縫為企口接縫形式。模板整體試拼合格后，在運用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，對模板進行清除油污及雜物處理后，起先涂刷優(yōu)質機油或模板漆。模板涂刷隔離劑必需勻稱，涂刷完成后在模板運用前用塑料薄膜覆蓋防止模板污染，確保混凝土外觀色澤勻稱一樣。運用模板柒時為加快模板漆的干燥，在模板漆中摻入10%~20%的BT-23催干劑，刷涂時要勻稱一樣，應無漏刷、流掛現(xiàn)象。模板漆涂刷20~24小時徹底干燥后，方可進行混凝土的澆筑。模板漆干燥期間應在一個相對封閉、無浮塵、無雨水的環(huán)境中，以免影響模板漆的外觀質量。模板漆一般可以周轉運用2~3次，當模板上模板漆脫落嚴峻時，就要采納除漆劑將模板漆除掉，用除漆劑涂刷1分鐘后，用小鏟將漆鏟除，重復前述第1個步驟將模板清洗干凈備用。模板安裝好后，由測量人員用全站儀、水準儀對模板位置偏差和頂面標高進行檢查，經(jīng)調整滿意施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。5．模板位置調整當模板組拼成形后，全部螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。如模板前后方向偏斜可通過手拉葫蘆調整至正確位置，左右偏斜的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn)。模板之間的縫隙塞有橡膠條，因而不會漏漿。調整完畢后，擰緊全部螺栓，并在模板四周設置四根風纜繩拉筋確保穩(wěn)定。固定好后即可澆筑砼。在安裝鋼筋的同時，可以起先拆下面一節(jié)外模工作。拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，節(jié)約了時間，也削減了對汽車吊工作時間的占用。6．混凝土澆筑混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、支架、預埋件進行檢查，清理模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢?；炷敛杉{商品混凝土，混凝土攪拌車從拌和站運輸送到墩臺位置。依據(jù)墩身的高度選用汽車吊車或吊混凝土料斗（1m3/斗）提升、串筒入模，全斷面水平分層連續(xù)澆筑，分層厚度不超過30cm當混凝土自由傾落高度超過2m時，應采納串筒降低混凝土的著陸速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。插入式振動器移動間距不超過振動器作業(yè)半徑的1.5倍，與模板應保持50~100mm；一般狀況振動時間為20~30s，最小時間不得小于10s，振動時間可依據(jù)下列現(xiàn)象來推斷：混凝土停止下沉，不再有大量氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。進入模板內(nèi)的混凝土必需保證有較好的坍落度和和易性。灌注砼時應連續(xù)不得中斷，否則按施工縫處理，并常常檢查模板、鋼筋及預埋的位置和愛護層尺寸，嚴格限制墩身的豎直度、斜度及澆筑處橋墩頂面的偏心，發(fā)覺偏差應剛好予以訂正。墩柱混凝土應在一次作業(yè)中澆注完成。操作者應進入模板內(nèi)進行操作，保證振搗密實。7．養(yǎng)護混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面常常處于潮濕狀態(tài)為準，養(yǎng)生期最少保持7天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。待混凝土強度達到設計要求時拆模后，沿混凝土表面用塑料薄膜纏裹或能持續(xù)保持潮濕的材料進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀。橋墩施工完畢，剛好對中線、標高及跨度進行測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線。㈢、蓋梁、臺帽施工工藝1.臺帽施工橋臺臺帽施工時與墩身一次澆筑成型；施工工藝參照墩臺身。臺帽（背墻）施工工藝流程：安裝背墻鋼筋→吊裝背墻內(nèi)側模板→澆注背墻、擋塊、支座墊石砼→養(yǎng)護→拆側?！B(yǎng)護背墻采納定型組合鋼模板，鋼木支撐。臺帽外側背墻處模板與臺身模板一起安裝，內(nèi)模待臺身砼澆筑、達到肯定強度后安裝，側模間設置Ф16mm的對拉螺栓，模板接縫墊海棉條以免漏漿。為保證墩臺帽斷面尺寸，施工時用全站儀校正側模和平面幾何尺寸，用水準儀嚴格限制頂面標高。墩臺帽施工時留意預埋墩臺支座墊塊、伸縮縫、橋頭搭板錨固筋、防撞護欄預埋筋等相關預埋件。墩臺帽頂面設置支座墊塊，支座墊石頂面必需保持水平、平整、清潔。為便利伸縮縫安裝，澆筑臺帽時，留意按設計圖紙預留伸縮縫安裝厚度，并留意鋼筋的連接。測量人員必需限制支座墊石頂面高程。澆筑完成后剛好覆蓋麻帶片灑水養(yǎng)護，混凝土強度達到70%設計強度后，拆模。2.蓋梁施工本橋蓋梁為C50預應力鋼筋混凝土結構，采納抱箍法施工為主，并結合滿堂紅支架法施工，模板采納定型鋼模，安裝簡便，工效高。蓋梁施工工藝流程：施工打算→基坑回填→地基處理→架設腳手架及工作平臺→安裝抱箍→鋪設蓋梁底板→焊接和綁扎鋼筋→水紋管定位→模板吊裝（安裝）→澆注砼→砼養(yǎng)護→拆模板→砼養(yǎng)護→張拉壓漿封錨鋼筋、模板、混凝土工程施工基本同墩臺身施工工藝，在此只具體說明蓋梁預應力張拉壓漿工藝。全橋蓋梁預應力管道采納塑料水紋管成孔，施加應力分兩階段張拉完成，在蓋梁混凝土達到設計強度后張拉第一批鋼束N1、N2,在主梁架設完成后張拉其次批鋼束N3、N4。預施應力應采納單端對稱張拉，預施應力采納雙控措施，張拉限制應力1395MPa,預施應力值以油壓表讀書為主，以預應力筋伸長值進行校核。1）預應力管道在綁扎鋼筋的同時安裝預應力管道，并用鋼筋定位。在直線段每80厘米一道定位筋，在曲線段段每40厘米一道定位筋，管道定位精確，平順。定位筋與水紋管緊貼，定位筋與其他鋼筋焊接堅固。曲線段預應力束每40厘米設置一道U形防崩鋼筋。2）預應力材料石黃跨線橋預應力材料有：φ15.2、fpk=1860MPa高強度低松弛鋼絞線，錨具分別為：OVM15-15、OVM15P-15。預應力材料全部從業(yè)主指定的廠家選購 。每一批材料進場均要求供應出廠合格證，檢驗報告。嚴格驗貨程序，并按試驗規(guī)范取樣檢驗。預應力材料集中墊高堆放，離地高度不低于50厘米，用防雨布四周包袱，防止淋雨生銹，并樹立標示牌標識明確，派專人管理。預應力材料隨用隨領，未用完的剛好退回，不得私自保管，防止施工現(xiàn)場電焊搭火，影響預應力材料性能。3）預應力束編束、穿束把下好料的鋼絞線一端逐根從梳子板孔中穿出約1.5米，穿出端平齊，穿出端用細鐵絲捆緊。在鋼絞線穿出端距端頭20厘米處搭接電焊地線，用電焊把鋼絞線端頭焊成整體，同時在端頭焊接一個φ20長條形鋼筋環(huán)，鋼筋環(huán)長20厘米，寬7厘米。鋼筋環(huán)與卷揚機鋼絲繩連接，固定梳子板，開動卷揚機水平拖動鋼絞線，使鋼絞線從梳子板中穿出。在穿出過程中，對穿出部分每隔1米用扎絲捆綁牢固，完成編束，澆筑砼前穿束。4）預應力束張拉①、預應力鋼絞線伸長量計算Pp＝P（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）式中：Pp――預應力筋平均張拉力（N）P――預應力筋張拉端的張拉力（N）x――從張拉端至計算截面的孔道長度（m）θ――從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k――孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)μ――預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)②張拉A、張拉打算工作按規(guī)定對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配套標定；千斤頂作業(yè)空間的檢查、確認；對梁體作全面檢查。如有缺陷，依據(jù)監(jiān)理工程師同意的方案修補完好且達到設計強度。割除多余鋼鉸線：鋼鉸線外露喇叭口的長度為錨具厚度+千斤頂最小工作長度+15cm的張拉富有量。富有量不能過大，否則將增加施工難度。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木頭上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調整勻稱同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一樣且縫隙勻稱，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝運用手拉葫蘆，安裝后至張拉完始終用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一樣，保證鋼絞線順直，削減張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順當，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預應力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各種油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。B、張拉作業(yè)全部縱向預應力束張拉均運用自錨式錨具，以下說明均建立在此基礎上的。檢查油管路連接牢靠、正確后，開動油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一樣，以保證鋼鉸線自由伸長，削減摩阻。同時調整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力勻稱。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加載，測量并記錄鋼鉸線初始伸長量。完成如上操作后，接著向千斤頂進油加載，直至達到限制張拉力。初始張拉力取限制張拉力的10%。鋼鉸線達到限制張拉力時，不關閉油泵，而接著保持油壓在限制張拉力下2min，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失。然后測量并記錄限制張拉力下的鋼鉸線伸長量。持荷2分鐘油表讀數(shù)無明顯下降時即可關閉油泵進油閥，打開油泵回油閥使油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，待該端錨固完成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、視察鋼鉸線無滑絲和斷絲現(xiàn)象后，將另一端補足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、工具錨及千斤頂，同樣視察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環(huán)。多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循環(huán)，直至達到最終的限制張拉力。鋼鉸線束伸長量量測方法：在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸外伸量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終張拉力下對應的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的伸長量。各個張拉循環(huán)的伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至限制張拉力之間的伸長量。鋼束實際伸長量ΔL的計算公式為:ΔL=∑ΔL1+ΔL2。式中ΔL1為初始張拉力至限制張拉力間的實測伸長量；ΔL2為初始張拉力下（零至初始張拉力）的伸長量，其值通過ΔL1按比例推算得出，或由10%設計張拉力與20%設計張拉力之間的伸長量推算得出。鋼鉸線束張拉采納張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達到設計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在-6%～+6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達到設計要求，但實際伸長值與理論值之間的誤差超標，則暫停施工，在分析緣由并處理后接著張拉。對伸長量超標的緣由分析，從如下方面入手：張拉設備牢靠性即張拉力的精確度，設計對水紋管道摩阻和偏差系數(shù)取值的精確性，鋼鉸線彈性模量計算值與實際值的偏離，伸長量量測和計算方面的緣由如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿。C、張拉施工留意事項千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、勻稱、緩慢、無沖擊。張拉時混凝土強度和齡期不得低于圖紙要求。張拉依次按圖紙要求進行。張拉作業(yè)中，對鋼絞線束的兩端同步施加預應力，以保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找緣由，進行訂正。當氣溫下降到-5張拉過程中不敲擊和碰撞張拉設備和油管路。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和猛烈振動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于3cm。在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。在測量伸長量時，停止開動油泵。張拉過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。轉移油泵時必需將油壓表拆卸下來另行攜帶轉送。在有壓下不得擰動油泵或千斤頂?shù)慕宇^。D、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，多種緣由都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的運用壽命。因此須要限制預應力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時，不需處理；但當滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理。滑絲推斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲狀況。細致察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本束鋼鉸線尾端張拉前做的標記是否平齊，若不平齊則說明有滑絲?；z處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時馬上用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。如此反復，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，馬上進行壓漿。斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的限制張拉力作為補償。但最大超張拉力不得超過設計和規(guī)范允許值。E、預應力質量限制原材料質量限制：為限制原材料質量，選擇質量牢靠、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，把質量放在第一位；其次，到貨時除廠家供應合格證外，還需依據(jù)規(guī)范進行復驗，不合格的不接受運用。預應力管道質量限制：在預應力管道曲線段，實行增加定位網(wǎng)數(shù)量、加大定位網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標精確和成孔質量。另外為加強孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中進入水紋管中，實行在水紋管內(nèi)穿入PVC管或橡膠管的措施。摩阻測試：為檢驗設計參數(shù)對施工現(xiàn)場的精確性、適應性和施工工藝的牢靠性，以保證有效預應力滿意設計要求，在施工中進行管道、錨具和喇叭口的摩阻測試。依據(jù)實測數(shù)據(jù)，檢查預應力損失值并與設計允許值進行對比后報設計單位，確定進行預應力調整的必要性和調整量，確定實際張拉限制力，確保梁體最終能夠獲得須要的預施應力值。張拉限制：建立預應力設備的定期配套校驗制度，提高運用壓力表的精度；箱梁預施應力堅持“強度、彈模、齡期”三個條件同時滿意原則和“以張拉力限制為主、以伸長量進行校核”的雙控標準；若張拉結果或檢查中有異樣，則依據(jù)問題狀況，由有關單位（施工、監(jiān)理、設計等）的有關人員共同分析緣由后確定進一步的處理措施。5）預應力管道壓漿孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內(nèi)空隙，讓預應力筋與混凝土堅固地粘結為整體，并防止預應力筋的銹蝕。為保證壓漿的密實性、延長預應力筋和梁體運用壽命，采納真空協(xié)助壓漿法連續(xù)壓注。壓漿設備選用UBL3螺桿式連續(xù)灌漿泵、SZ-2型真空泵。孔道壓漿有如下主要工作：①、孔道壓漿前的打算工作水泥漿協(xié)作比：水灰比0.35～0.4，并摻灌漿劑。水泥采納強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿一般硅酸鹽水泥；初凝時間大于3h，終凝時間小于24h。切割錨外多余鋼絞線：運用砂輪機切割，余留長度不低于3cm。封錨：采納愛護罩封錨，可重復運用。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機沖洗，以解除孔道和灌漿孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。檢查設備完好性。②、水泥漿的拌和在拌漿機內(nèi)先放水和水泥后，再放入灌漿劑。拌和時間不少于2分鐘，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶不停地低速攪拌，并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能連續(xù)進行。③、孔道真空協(xié)助壓漿施工程序A、操作工藝要點真空壓漿前，采納愛護罩封錨（愛護罩作為工具罩運用，在灌漿后漿體初凝后拆除）。封錨前將錨墊板表面進行清理，在灌漿愛護罩底面和橡膠密封圈表面勻稱涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將愛護罩套與錨墊板的安裝孔對準后用螺栓擰緊，留意將排氣口安裝在正上方。真空壓漿施工設備連接見下圖：真空壓漿施工設備連接圖B、真空壓漿作業(yè)步驟清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查牢靠性。攪拌水泥漿，使其水灰比、流淌度、泌水性等達到技術指標要求。啟動真空泵，使真空度達到-0.09～－0.1MPa，并保持穩(wěn)定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體稠度與輸入的相同時，將輸送管接到錨墊板上的引入管，起先灌漿。壓漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與壓入的漿體相當時，關閉抽真空端的全部閥門。灌漿泵保持接著工作，當壓力達到0.6MPa時停止灌漿，在0.6MPa下持壓2分鐘。持壓中若漿體壓力無下降，則關閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找緣由后確定應對和處理措施。當水泥漿失去流淌性前，拆卸外接管路、附件，并清洗干凈。④、質量限制措施針對曲線孔道的特點，在每根水紋管道的最高點設立泌水管?；覞{進入灌漿泵之前通過1.2mm的篩網(wǎng)進行過濾，以防止堵管。在現(xiàn)場對攪拌后的水泥漿做流淌度、泌水性試驗，并制作漿體強度試塊。每根孔道的壓漿連續(xù)進行，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間以保證水泥漿在初凝時間內(nèi)壓注完為度?？椎缐簼{依次為先下后上，同一管道壓漿連續(xù)一次完成。冬季或氣溫低于5℃⑤、壓漿留意事項壓漿在張拉質量確認后24小時內(nèi)完成，并盡早進行。壓漿泵上輸漿管選用抗壓實力10MPa以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統(tǒng)上各連接件之間的連接要堅固牢靠。壓漿在灰漿流淌性下降前進行。同一管道的壓漿連續(xù)進行。因意外中斷時，用高壓水沖洗干凈并處理好后再壓漿。⑥、端頭錨具封端封端的施工程序和要求如下：澆筑封端混凝土前，首先確認無漏壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對錨具和外露鋼絞線進行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預留鋼筋上。然后堅固地固定封端模板，以免模板移動。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時，細心插搗使混凝土密實，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，養(yǎng)護時間不少于7d，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養(yǎng)護結束后，采納聚氨酯防水涂料對封端處新老混凝土的接縫進行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂實力，采納無收縮混凝土。其強度與梁體同標號，或不低于設計要求。試驗室隨機制作混凝土試件，以檢查質量。㈣、質量要求及驗收標準1）下部結構施工符合下列規(guī)定：承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質、地下水位和水深條件，采納排水或防水措施。澆筑砼前核實各結構部位模板高程及結構尺寸，照實填寫自檢資料，報請監(jiān)理工程師批復后方可進行下道工序施工?；炷翝仓?，當混凝土與環(huán)境溫差大于25℃質量標準混凝土強度滿意設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋愛護層厚度不小于設計要求。鋼筋成型及安裝允許偏差表-3檢查項目允許偏差頻率檢查方法受力鋼筋間距（mm）兩排以上間距±53用鋼尺量，兩端和中間各一個斷面，同排蓋梁±10基礎、墩臺、柱±20鋼筋骨架尺寸（mm）長±103用鋼尺量，兩端和中間各1處直徑±53箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±105連續(xù)量取5個間距，其平均值計1點彎起鋼筋位置±20用尺量愛護層厚度（mm）柱、梁±5沿模板周邊檢查，用鋼尺量基礎、墩臺±10模板安裝允許偏差表-4項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)相鄰兩板表面凹凸差清水模板2每個構筑物或每個構件4用鋼板尺和塞尺量鋼模板2表面平整度清水模板34用2m直尺和塞尺量鋼模板3垂直度墩、臺H/500，且不大于202用經(jīng)緯儀或垂線和鋼尺量模內(nèi)尺寸基礎±103用鋼尺量，長、寬、高各1點墩、臺+5-8梁、板、墻、柱、樁、拱+3-6軸線偏位基礎152用經(jīng)緯儀測量，縱、橫向各1點墩、臺、墻10預埋件螺栓、錨筋等位置3每個預埋件1用鋼尺量外露長度±51預留孔洞預應力筋孔道位置（梁端）5每個預留孔洞1用鋼尺量承臺允許偏差表-5項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸長、寬±20每座4用鋼尺量，長、寬各2點承臺厚度0+104用鋼尺量頂面高程±104用水準儀測量測量四角軸線偏位154用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點預埋件位置10每件2經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量墩臺身允許偏差表-6項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)墩臺身尺寸長+150每個墩臺或每個節(jié)段2用鋼尺量厚+10-84用鋼尺量，每側上、下各1點頂面高程±104用水準儀測量軸線偏位104用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點墻面垂直度不大于0.25%H，且不大于252用經(jīng)緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺、塞尺量節(jié)段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預埋件位置5每件4經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量蓋梁允許偏差表-7項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)蓋梁尺寸長+20-10每個蓋梁2用鋼尺量，兩側各1點寬+1003用鋼尺量，兩端及中間各1點高±53蓋梁軸線偏位84用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點蓋梁頂面高程0-53用水準儀測量，兩端及中間各1點平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預留位置10每個4用鋼尺量，縱橫各2點預埋件位置高程±2每件1用水準儀測量軸線51經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量㈤大體積混泥土施工留意事項為確保橋梁混凝土質量，杜絕塑性裂縫、失水干縮裂縫、溫度應力裂縫、以及收縮裂縫等有害裂縫的出現(xiàn)，在本工程承臺、梁體混凝土施工中，采納大體積混凝土的質量限制標準。1、選用低水化熱或中水化熱的一般水泥配制。2、摻加相應的減水劑，改善和易性，降低水化熱，以達到削減水泥用量、降低水化熱的目的。3、選擇在氣溫較相宜時澆注大體積混凝土，盡量避開中午或燥熱天氣狀況下澆注混凝土。主橋11#和12#承臺按設計要求采納冷卻管進行降溫處理。4、混凝土澆注完成后，對混凝土袒露面剛好進行修整、抹平，待定漿后再抹其次便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生由專人負責。5、混凝土澆注完畢后，在混凝土初凝時做好混凝土表面處理工作，避開混凝土塑性裂縫、表面龜裂縫。七、質量保證措施1、推行全面質量管理，廣泛開展群眾性的質量小組活動，建立質量保證體系，并在運行中不斷完善；2、實行技術交底制度。開工前下發(fā)作業(yè)指導書，分項工程開工前下達技術交底書，嚴格按設計圖紙及操作規(guī)程施工；3、嚴格三檢制度，作好班組自檢，并按檢驗程序剛好報檢；4、技術人員、質檢員跟班作業(yè)，尤其在灌注中要全過程旁站；5、實行經(jīng)濟責任制，責任到人，工程質量的優(yōu)劣與收入掛鉤，嚴格獎懲制度。八、平安生產(chǎn)措施1、加強平安教化，提高全員平安意識，嚴格按平安操作規(guī)程施工；2、制定平安崗位責任制、平安保證措施，設專職平安員一人，跟班作業(yè)，隨時檢查各種平安設施，檢查平安措施的落實狀況；3、現(xiàn)場施工人員佩戴平安帽，配電箱、泥漿池等有圍護，有平安警示標記；4、定期檢修設備，保證設備施工過程的完好率；5、晚間施工，施工現(xiàn)場、運輸車輛照明齊全，平安員現(xiàn)場指揮；6、吊裝鋼筋、模板等，嚴格執(zhí)行平安規(guī)程，細致檢查吊點牢靠，鋼絲繩、繩卡完好，吊臂下無人，消退平安隱患，杜絕平安事故的發(fā)生；7、承臺基坑開挖后砼灌注前，并須設置必需的平安防護，打算工作不充分堅決不施工。8、施工用電做好愛護接地，規(guī)定愛護接地的電阻不大于4Ω。9、臨時用電做好愛護接零，這樣可在相當于單相短路將使愛護裝置快速而精確的動作，切斷事故電源，保證人身平安?，F(xiàn)場安置配電箱內(nèi)的電器應首先安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應作電氣連接。10、電纜線路應采納穿管埋地或沿墻、電桿架空敷設，嚴禁沿地面明設。電纜的接頭應堅固牢靠，絕緣包扎后的接頭不能降低原來的絕緣強度，并不得承受張力。11、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，凹凸壓線路下方，不得搭設作業(yè)棚、建立生活設施，或堆放構件、架具、材料及其他雜物。施工時各種架具的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必需保持平安操作距離。旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。九、文明施工1、施工過程中，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場文明施工的有關規(guī)定，建立健全文明施工管理規(guī)定，做到現(xiàn)場文明施工有章可循。2、施工現(xiàn)場建立嚴格的責任制，劃分責任區(qū)，設置明顯的標記牌，分片包干，責任到人。使施工現(xiàn)場做到整齊、有序。3、運輸混凝土罐車，澆筑混凝土用容器漏斗，澆筑現(xiàn)場鋪鐵板以防止撒落。砂、石料和其它散料隨用隨清，不留料底。工人操作做到活完料凈、腳下清。4、施工現(xiàn)場設置標記牌，標明所在地的里程樁號、結構物樁號、名稱、施工單位、工地負責人、監(jiān)理工程師、平安質檢員。施工現(xiàn)場作業(yè)人員