基于酒駕防控系統(tǒng)的研究設計

基于酒駕防控系統(tǒng)的研究設計其中每年因酒駕引發(fā)的交通事故居高不下，交通部門也是投入大量財力、物力、人力去防控酒駕，如今市面上的各種檢測酒駕儀器設備可謂是五花八門；較為普遍的呼氣式、基于單片機技術酒精檢測等，他們在一定程度上確實有效降低了酒駕發(fā)生，但檢測技術的綜合應用還有很的大提升空間。本文采用近紅外光譜檢測技術協(xié)同傳感器和網(wǎng)絡遠程定位通信技術，為快速高效、靈敏準確、可實現(xiàn)無創(chuàng)傷檢測，為智能化防控酒駕帶來新的技術服務。這種新興技術借助于當下科技技術的協(xié)同發(fā)展，具備無需提前處理、對人無創(chuàng)傷檢測、檢測速度快、不破壞樣本、不使用溶劑、可同時多組檢測，另因其集成度不斷提高、微型化智能化方向發(fā)展突飛猛進，所以其功能更全面，性能更穩(wěn)定，占用空間小，能耗更低。關鍵字：近紅外監(jiān)測，網(wǎng)絡通信，傳感器第一章緒論1.1研究背景隨著中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國汽車的保有量也在逐年攀升，2020年達到約6.322010年，旦被交警查到，將直接受到相應處罰。發(fā)展研究現(xiàn)狀國內(nèi)發(fā)展研究現(xiàn)狀黃暉［1］O2/CO2秦永益［2］在成熟單片機技術的基礎之上，提出了基于STM32的車載酒精檢測系統(tǒng)的設計方案。通過數(shù)據(jù)融合技術把車內(nèi)酒精含量與提前設置的預警值進行對比，超出值后立即作出信息反饋處理。蘆芝萍［3］等人提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車載酒駕自動檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術，通過傳感器來檢測是否駕駛員是否酒駕。當系統(tǒng)檢測到酒精濃度超標時，系統(tǒng)作出報警反饋并對汽車進行制動，同時通過GPRS網(wǎng)絡進行車輛定位，并將信息發(fā)送給家人和當?shù)亟煌ú块T。I-KEY國外發(fā)展研究現(xiàn)狀SABBAlcokey駕駛員需對裝置吹氣檢測合格后發(fā)動機才會啟動。手指按壓檢測技術，通過手指按壓汽車開關按鈕實現(xiàn)同步檢測操作，確保駕駛者醉酒時無法啟動汽車，但無法做到隨時隨地持續(xù)監(jiān)測駕駛者的真實狀態(tài)。與汽車高度融合的非接觸式氣息探測技術，通過布置在駕駛者周圍區(qū)域設施（方向盤、儀表盤、座椅枕頭、換擋桿）的多個探測器，能夠在駕駛者自然狀態(tài)下，持續(xù)時效獲取駕駛者呼出的氣體或者分泌的體液，從而判斷出駕駛者是否酒駕。豐田公司開發(fā)的一種酒精檢測裝置，將汗液傳感器和皮膚傳感器內(nèi)嵌于汽車方向盤上，用于監(jiān)測駕駛者汗液中酒精含量，或者通過皮膚毛孔探測酒精含量，還有一些公司通過監(jiān)測司機脈搏、眼珠活動情況和面部變化情況來檢測司機體內(nèi)酒精含量。計了一款新型酒家防控系統(tǒng)。第二章新型酒駕防控系統(tǒng)該新型酒駕防控系統(tǒng)：由安全帶和踏板配合觸發(fā)開關控制近紅外光譜檢測裝置工作進而實現(xiàn)監(jiān)測工作。首先安全帶卡口處按有一觸發(fā)器，控制汽車發(fā)動機和酒駕防控系統(tǒng)工作。紅外光普技術監(jiān)測簡介近紅外光（NearInfrared，NIR）是介于可見光（VIS）和中紅外光780～2526nm劃分為近紅外短波（780~1100nm）和近紅外長波（1100~2526nm）1670nm-1750nm2230nm-2350nm器分析透射或反射光線的光密度，就可以確定該組分的含量。新型酒駕防控系統(tǒng)設計紅外光譜發(fā)生器安裝在方向盤上，當司機腳踩踏油門踏板時，探頭工作射出紅外光，通過漫反射探測方式紅外光譜發(fā)生器安裝在方向盤上，當司機腳踩踏油門踏板時，探頭工作射出紅外光，通過漫反射探測方式4指標傳輸給處理器。中心處理系統(tǒng)連接網(wǎng)絡實時監(jiān)控酒精指標，并分類醉酒未駕車與醉酒駕車兩種情況給予處理。工作流程圖如下：2.2新型酒駕防控系統(tǒng)工作流程圖總結(jié)與展望目前醉酒駕駛是交通安全的一大隱患，也是導致交通事故的主要原因之一。本文針對醉酒駕駛檢測中存在的問題，提出了采用近紅外光測酒駕的方法，可以快速、準確、無損檢測人體內(nèi)酒精含量，實現(xiàn)了體內(nèi)快速無損檢測酒精含量的目的，并與汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)相互結(jié)合，從而防止醉酒駕駛的發(fā)生。參考文獻黃暉，非接觸式酒駕檢測系統(tǒng)的硬件設計，2013.07.02