“十二五”規(guī)劃課題申報評審書

編號： 江蘇省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃

課題申報評審書課題名稱：汽車檢測與維修專業(yè)中高職課程銜接研究研究方向與范圍:職成教育5課題主持人：所在單位：中報日期：研究方向與范圍:職成教育5課題主持人：所在單位：中報日期：**********************************************************江蘇省教育科學(xué)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制#填報說明TOC\o"1-5"\h\z． 江 蘇 省 教 育 科 學(xué) “十 二五”規(guī)劃重大課題、專項課題以外的 課 題 申 報 者 填寫本《申報評審書》和《申報評審活頁》。． 填 寫 前 ， 請 先 上 網(wǎng) 認(rèn)真閱讀《江蘇省教育科學(xué)“十二五”規(guī) 劃 課 題 管 理 規(guī)程》()；填寫時，態(tài)度要認(rèn)真負(fù)責(zé)，內(nèi)容要實事求是，表達(dá)要嚴(yán)謹(jǐn)明了，字跡要清晰易辨?？梢灾苯由暇W(wǎng)下載本《申報評審書》和《申報評審活頁》后在電腦上填寫，也可下載后用鋼筆填寫。． 封 面 左上 角 “編 號 ”欄 ， 所有 申報 者 均 無 須填 寫 ， 評 審 時由 省教 育 科 學(xué) 規(guī)劃 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 辦 公室 填寫 。 “研 究 方向 與范 圍 ”欄 按 “課 題 指 南 ”中 的分 類填 寫 ， 如 申報 基 礎(chǔ) 教 育 “政策 與 體 制 研究 ”類課題 就在 此 欄 填 寫 “基 礎(chǔ) 教 育 1”， 申 報職 成 教 育 、高等教育課題以此類推，申報自選課題者則在此欄填寫“自選課題”。如確實有必要，“課題主持人”可以填兩人。．“課題研究人員基本信息 ”欄中，“課題主持人”相關(guān)信息以第一主持人為準(zhǔn) 。“江蘇省教育科學(xué)‘十一五’規(guī)劃課題完成情況”分以下幾種：A.主持TOC\o"1-5"\h\z并已結(jié)題；B.主持但未結(jié)題；C.參與研究；D.未參與研究。申報者只須在“江蘇省教育科學(xué)‘4一五’8?課題完成情況”欄奠上序號A、B、C、D”艮IW?！捌渌?育科研課題完成情況”欄 須 如 實 填 寫 主 持 或 參 與 研究的一至 二 項 課題 名 稱 、 課 題級別 及 完 成 情況， 未 參 與 任 何 課 題 研 究 者 如實填寫“未 參 與 ”。． 《申報評審書》和《申報評審 活頁》打印或復(fù)印時一律用A4 紙 ，于 左 側(cè) 裝 訂 成冊， 按 《 江 蘇省教 育 科學(xué) “十 二 五 ”規(guī) 劃 課 題 管理規(guī)程》中規(guī) 定 的申報程序報送?！渡陥笤u審書》只需一份原件，《申報評審活頁》一式五份(其中一份為原件)。． 《申報評 審書》中 “課 題 研 究 設(shè) 計 與 論 證 報 告 ”和 《 申 報 評 審 活頁》總字 數(shù) 不宜超過 5000 字 ， 各 欄 目 空 間 填 寫 時 可 根 據(jù) 實 際 需 要 調(diào) 節(jié)。江 蘇省教育科學(xué)規(guī) 劃 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 辦 公 室 地 址 ：南 京 市 北 京 西 路 77 號；郵編：；電話：025-，。

、課題研究人員基本信息課題主持人姓 名 **** 性別 男 民族 漢 出生年月 ****汽車維修及教學(xué)行政職務(wù) 系主任助理 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 工程師 研究專長管理最后學(xué)歷 本科 最后學(xué)位 學(xué)士 電話 *******工作單位 ************* E-mail *********@通訊地址 **************** 郵政編碼 *******江蘇省教育科學(xué)五”規(guī)劃課題完成情況十其它教育科研未參與一課題完成情況五』獨立或 八八至:夕初 發(fā)表論文（或出版論著）的報刊（或出生乂或論者名稱.，衡 版社）名稱及日期期以第,間作者身教份公開育發(fā)表或科出版的研論文或情論著況（限填10篇）課題組核心成員（不含主持人，限填10人）姓名 工作單位 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 研究專長 課題組中的分工汽車研究負(fù)責(zé)課題全方面副教授 及課程開統(tǒng)籌發(fā)汽車研究工程師、高級技 負(fù)責(zé)汽車專業(yè)實及課程開師 踐課程調(diào)研發(fā)汽車研究負(fù)者汽車專業(yè)課講師 及課程開程調(diào)整發(fā)助教講師汽研究及負(fù)者汽車檢測與課程開發(fā)維修人才方某調(diào)研汽研究及負(fù)責(zé)質(zhì)量評價、教助教講師課程開發(fā)學(xué)監(jiān)管體系調(diào)研二、課題研究設(shè)計與論證報告（一）課題的核心概念及其界定“中等職業(yè)教育”是職業(yè)技術(shù)教育的一部分，包括普通中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校、職業(yè)中學(xué)教育及各種短期職業(yè)培訓(xùn)等；而“高等職業(yè)教育”泛化地理解為，凡是培養(yǎng)處于較高層次的職業(yè)技術(shù)人才（不管其屬何種系列）的教育都屬于高等職業(yè)教育，如把培養(yǎng)技術(shù)工人系列人才中的高級技工教育也看作是高等職業(yè)教育；故而“中高等職業(yè)教育”可以認(rèn)為是指我國職業(yè)教育體系中的中學(xué)（高中）和高等教育階段兩個層次?！罢n程”是指為實現(xiàn)特定的教育目標(biāo)有計劃開設(shè)的各種專業(yè)與基礎(chǔ)課程，通常以教學(xué)計劃的形式體現(xiàn)出來。“銜接”原指事物間相連接，是一個效率問題，本文專指以最小的教學(xué)消耗而使課程內(nèi)容相融通。當(dāng)前我國中高職銜接模式主要有兩大類型。一為相對獨立性的銜接結(jié)構(gòu)，即中職和高職根據(jù)國家規(guī)定的學(xué)制年限實施教育，學(xué)生主要通過升學(xué)考試進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)；二為相對一體化的銜接結(jié)構(gòu)，即中職與高職根據(jù)整體設(shè)計的課程體系所形成的一種學(xué)制性銜接模式，如五年制、中高職連讀和專本縱向溝通等等。因此，中高職教育銜接的核心是課程銜接。（二）國內(nèi)外同一研究領(lǐng)域現(xiàn)狀與研究的價值中高職銜接模式在國外一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)經(jīng)多年的發(fā)展和運行，形成了兩種成熟的模式，一種是國家確認(rèn)普教和職教相應(yīng)文憑等級對口銜接模式；二是通過課程或大綱直接銜接的模式，建立“中高職直通車”的銜接模式；借鑒國外的中高職銜接經(jīng)驗，我國應(yīng)加強職業(yè)教育體系的建立，順應(yīng)職業(yè)教育終身化得發(fā)展趨勢。德國職業(yè)教育的特色是“雙元制”，國家以實施雙元制為主，強調(diào)學(xué)生的職業(yè)實踐經(jīng)驗為前提，通過螺旋式上升的學(xué)制體系銜接和課程上實行階梯式職業(yè)課程的中高職銜接模式，是靠在課程上采用階梯式綜合性職業(yè)課程模式，來完善中高職職業(yè)教育體系。教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)定位在“操作能力”的培養(yǎng)，具有很強的靈活性、層次性和銜接性，強調(diào)職業(yè)能力的培養(yǎng)。美國實行的是將中等職業(yè)教育與高中后技術(shù)準(zhǔn)備教育緊密連接在一起的教育體制，并統(tǒng)一制定出中高職相銜接的教學(xué)大綱，采用課程體系銜接的中高職銜接模式，是把高中后技術(shù)教育的課程與社區(qū)學(xué)院、技術(shù)學(xué)院的實用技術(shù)課程建立起內(nèi)在的連接，日本擁有完整的高中?？茖W(xué)校、職業(yè)大學(xué)等一套完整學(xué)歷層次的職業(yè)教育體系。通過推薦考試等手段選擇優(yōu)秀職業(yè)高中畢業(yè)生進(jìn)入國立高等職業(yè)專門院校的制度，并開發(fā)出與職業(yè)大學(xué)教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)計劃。澳大利亞是通過教育資格框架（AQF）,利用國家層面組織開發(fā)“培訓(xùn)包”將全國中高職的課程銜接起來，“培訓(xùn)包”是澳大利亞的連續(xù)性的和全國所承認(rèn)的培訓(xùn)、認(rèn)定和評估技能要素的總和，它由國家能力標(biāo)準(zhǔn)、評估指南和國家資格組成?！芭嘤?xùn)包”由國家行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會等機(jī)構(gòu)和企業(yè)開發(fā)。英國的具體做法是把中職課程和高職課程統(tǒng)一制定成了教學(xué)單元的方法，避免了任何重復(fù)學(xué)習(xí)，并按教學(xué)深度分成5個層次，中職的教學(xué)單元占I、II、III三個層次，高職占III,IV、V三個層次。其中第I層次的單元與初中課程銜接，相鄰層次的單元之間可以銜接，還可以依據(jù)所學(xué)單元總數(shù)的最低值頒發(fā)畢業(yè)證。教學(xué)單元之間邏輯順序清晰，相互銜接緊湊，不重復(fù)，教學(xué)銜接適應(yīng)性好。法國教育部確立了高職院校不設(shè)入學(xué)考試，凡是有普通高中、技術(shù)高中、職業(yè)高中等文憑的均享有上高職院校的入學(xué)資格。中職畢業(yè)生由職教機(jī)構(gòu)對中職畢業(yè)生進(jìn)行專門補習(xí)，使之達(dá)到升高職的學(xué)力標(biāo)準(zhǔn)，并用課程分類法來實現(xiàn)中高職的相互銜接。中職教育開設(shè)的專業(yè)按行業(yè)類別分為17類，每一類都有統(tǒng)一的課程設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，高職各專業(yè)分別對應(yīng)其中某一類，以該類的課程標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)設(shè)計高職課程，從而實現(xiàn)中高職課程設(shè)置上的銜接。臺灣地區(qū)現(xiàn)行教育體系結(jié)構(gòu)分為國民教育、高級中等教育、高等教育、職業(yè)技術(shù)教育和補習(xí)教育。高中分普高和職高，學(xué)制皆為三年，高等教育包括高等職業(yè)教育和普通高等教育。高等職業(yè)教育分?？啤⒓夹g(shù)學(xué)院（本科級別）、和技術(shù)學(xué)院研究所三個層次。形成了中等、高等專科與本科等多層次銜接的職業(yè)教育一貫體系。目前我國中、高職學(xué)制結(jié)構(gòu)及其銜接主要有兩大類：一是兩段式結(jié)構(gòu)，中職學(xué)校與高職學(xué)院各自根據(jù)自己的學(xué)制年限進(jìn)行教育，高職院校主要通過升學(xué)考試這一手段擇優(yōu)招收中職畢業(yè)生。在這一類型中，現(xiàn)行中職教階段教育的學(xué)制有二種學(xué)制形式：勞動技工學(xué)校二年制和職業(yè)高中為三年制；高職學(xué)院學(xué)制有兩年和三年兩種模式，其中以三年制為主。 二是一體化結(jié)構(gòu)類型，即中職與高職統(tǒng)籌安排和整體設(shè)計所形成的一種學(xué)制結(jié)構(gòu)及銜接模式 ，總結(jié)發(fā)達(dá)國家中高職銜接模式的經(jīng)驗，建立適合我國汽車間車與維修專業(yè)中高職現(xiàn)狀的銜接課程體系。（三）研究的目標(biāo)、內(nèi)容（或子課題設(shè)計）與重點1、構(gòu)建整體性的課程結(jié)構(gòu)體系。要培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需要的人才，專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容必須與企業(yè)的崗位要求相結(jié)合。應(yīng)根據(jù)企業(yè)職業(yè)活動，以工作過程為主線，按照工作任務(wù)和職業(yè)崗位能力要求來設(shè)置課程和教學(xué)內(nèi)容，以職業(yè)崗位能力為核心構(gòu)建整體銜接課程結(jié)構(gòu)體系、課程內(nèi)容及核心課程。這樣不僅能避免中、高職課程內(nèi)容的簡單重復(fù)，提高教學(xué)效果，而且能突出職業(yè)教育的特色，有利于造就高技能人才。2、構(gòu)建一體化的教學(xué)過程體系。要使中高職銜接達(dá)到最佳效果，關(guān)鍵是實現(xiàn)真正的專業(yè)對口銜接實施一體化教學(xué)計劃。根據(jù)企業(yè)相關(guān)職業(yè)崗位的工作分析，按照相關(guān)國家（行業(yè)）職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)鑒定考核要求，制定相應(yīng)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計并實施一體化人才培養(yǎng)方案、人才培養(yǎng)模式、頂崗實習(xí)、質(zhì)量評價二教學(xué)管理體系等。（四）研究的思路、過程與方法針對生源質(zhì)量較差的學(xué)生，通過調(diào)整課程設(shè)計，采取公共基礎(chǔ)課程、核心課程、項目課程和實踐課程這種梯進(jìn)式教育模式。特別是前期的公共基礎(chǔ)課程和核心課程教育很重要，主要是加強基本素質(zhì)教育、基礎(chǔ)文化課教育及專業(yè)基礎(chǔ)課程教育，以提高學(xué)生的理解能力、分析問題和解決問題的能力，重點是加強學(xué)生再學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，為后續(xù)專業(yè)教育奠定堅實的基礎(chǔ)。項目課程和實踐課程教育，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以任務(wù)為引領(lǐng)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，將中高職院校汽檢專業(yè)教育教學(xué)的改革與汽車維修行業(yè)的發(fā)展及其對各層次人才的需求緊密聯(lián)系起來，充分體現(xiàn)科學(xué)性、實踐性、銜接性、協(xié)作性、發(fā)展性原則，使汽車維修與檢測專業(yè)中高職人才的培養(yǎng)工作與汽車維修行業(yè)對各層次人才的需求相適應(yīng)，使該專業(yè)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展同步，培養(yǎng)大量適用的技能型人才和高技能人才。第一步：調(diào)研，形成調(diào)研報告初稿。第二步：專家咨詢，思維導(dǎo)圖學(xué)習(xí)法、頭腦風(fēng)暴，設(shè)計中高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案。第三步：編制中高職汽車檢測與維修專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)、項目課程標(biāo)準(zhǔn)及實踐課程標(biāo)準(zhǔn)。第四步：根據(jù)中高職人才培養(yǎng)方案和制定的課程標(biāo)準(zhǔn)編制頂崗實習(xí)、質(zhì)量評價、教學(xué)管理監(jiān)督體系。第五步：根據(jù)完成的人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)再回過來審核和修改調(diào)研報告。（五）主要觀點與可能的創(chuàng)新之處首先，沒有制定統(tǒng)一的不同層次職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)。中職學(xué)校和高職院校各自構(gòu)建自己的專業(yè)課程體系，確定課程教學(xué)內(nèi)容，中高職院校之間缺少有效的溝通，造成一些專業(yè)課程在中高職階段內(nèi)容重復(fù)的現(xiàn)象。第二，實習(xí)訓(xùn)練與專業(yè)技能培養(yǎng)方面，高職與中職理應(yīng)體現(xiàn)出層次內(nèi)涵上的差異，然而在實際情況中，不少高職院校技能訓(xùn)練定位低，中職學(xué)生升入高職后，有些實踐訓(xùn)練項目與中職相差不多，這不僅造成中高職教育資源與學(xué)習(xí)時間的浪費，也嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性。第三，由我國同類專業(yè)的中、高職教育專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)之間沒有依存性，高職教育高端技能型專門人才的培養(yǎng)與中職技能型人才的培養(yǎng)相對獨立，沒能建立其技能型人才和高端技能型人才培養(yǎng)的銜接。中職教育對學(xué)生操作技能和就業(yè)能力的培養(yǎng)，存在著輕基礎(chǔ)、重專業(yè)，輕理論、重實踐，輕理解、重操作的現(xiàn)象，使學(xué)生很難適應(yīng)高職教育更廣、更深的理論學(xué)習(xí)，達(dá)不到高端技能型人才培養(yǎng)的基本要求。通過本課題的研究和探討可以真正的解決中高職銜接過程中課程內(nèi)容、實踐技能訓(xùn)練的連貫性，實現(xiàn)中高職教學(xué)過程中課程體系的連貫性；同時實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的對接。針對中高職汽車檢測與維修技術(shù)課程銜接的研究可以實現(xiàn)：1、中高職教育課程開設(shè)模塊化，打破傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，實行模塊化職業(yè)教育課程。中、高職專業(yè)的銜接宜以專業(yè)群的形式寬口徑銜接， 這樣一來，在接口上就有了更強的相容性、銜接性，在專業(yè)目標(biāo)定位與內(nèi)涵建設(shè)上就有了更大的互補遞進(jìn)空間。專業(yè)的銜接最終要通過課程的銜接來實現(xiàn)。在課程目標(biāo)銜接上，要將中職的實用性、操作性、工具性目標(biāo)與高職的技術(shù)性、創(chuàng)造性、人格化目標(biāo)優(yōu)化整合。在課程內(nèi)容銜接上，要根據(jù)中、高職相近專業(yè)大類的特點和要求，制定相互銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)，確定科學(xué)合理的教學(xué)順序和實施路線， 既要避免中、高職課程內(nèi)容的重復(fù)，又要拓寬和加深課程內(nèi)容， 真正實現(xiàn)課程內(nèi)容銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性。2、中高職教育培養(yǎng)目標(biāo)階梯化。實現(xiàn)中高職教育順利銜接，需要進(jìn)行培養(yǎng)目標(biāo)的定位，只有目標(biāo)明確了，才能做好銜接工作。中高職的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)分別定位為：高職的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，生產(chǎn)、管理、服務(wù)等社會各行業(yè)第一線的高級應(yīng)用型專門人才，即將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的高級技能人才，包括有把科研與開發(fā)設(shè)計成果應(yīng)用于生產(chǎn)中去的工藝技術(shù)為主的專門人才，能把決策者意圖具體貫徹到實際工作中去的一線管理人才，具有特定專門業(yè)務(wù)知識技能以及某些特殊智能型操作人才等等。中職的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，牢固掌握必需的文化科學(xué)知識和專業(yè)知識，具有綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的實用型、技能型中等技術(shù)人才。（六）預(yù)期研究成果成果名稱成果形式完成時間1、汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接課程體系調(diào)研論文2015-072、汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜培養(yǎng)模式探索論文2016-01階段成果3、基于“中高職教育有效銜接”發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課論文2016-03（限5項）程倜整方案4、基于“中高職教育有效銜接”發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修校論文2016-06本教材1、汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)方案論文2015-12取一、成果2、編制汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接課程標(biāo)準(zhǔn)論文2016-06（限3項）3、編制汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接質(zhì)量評價、教論文2017-01學(xué)管理監(jiān)督體系。（七）完成研究任務(wù)的可行性分析（包括：①主持人除外的課題組核心成員的學(xué)術(shù)或?qū)W科背景、研究經(jīng)歷、研究能力、研究成果；②研究基礎(chǔ)，包括圍繞本課題所開展的文獻(xiàn)搜集、調(diào)研和相關(guān)論文等；③完成研究任務(wù)的保障條件，包括研究資料的獲得、研究經(jīng)費的籌措、研究時間的保障等。）一、研究基礎(chǔ)1、《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》.2010.72、教育部.《教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)