2023年二級建造師(二建公路工程實務)自測模擬提分卷34

2023年二建公路工程實務題庫一、單選題1、依法必須進行招標的公路工程建設項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標候選人，公示期不得少于（）日。A.3B.5C.7D.14答案：A本題解析：本題考查的是公路工程施工招標投標管理的相關規(guī)定。依法必須進行招標的公路工程建設項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標候選人，公示期不得少于3日。2、下列關于隧道水害的防治措施敘述有誤的是（）。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出D.將曾在雨期施工的路段重新施工答案：D本題解析：2021新教材P188。水害的防治：1．因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。2．將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3．堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。4．水害整治的關鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。3、（2016年真題）公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（）。A.中交通荷載等級B.極重交通荷載等級C.特重交通荷載等級D.重交通荷載等級答案：A本題解析：極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。4、在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標是(）。A.護筒埋深B.泥漿指標控制C.清孔質(zhì)量D.鋼筋籠接頭質(zhì)量答案：C本題解析：鉆孔樁質(zhì)量控制關鍵點：①樁位坐標與垂直度控制。②護筒埋深。③泥漿指標控制。④護筒內(nèi)水頭高度。⑤孔徑的控制，防止縮徑。⑥樁頂、樁底標高的控制。⑦清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。⑨導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。5、某隧道是IV~V級圍巖，其覆蓋層厚度為80~250m。有關隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護完成后應進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴格時，宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測D.該隧道全線應進行地表沉降量測答案：D本題解析：2021新教材P168隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測，拱頂下沉量測；安設鋪桿后，應進行錨桿抗拔力試驗。當圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。新版章節(jié)練習，考前壓卷，更多優(yōu)質(zhì)題庫+考生筆記分享，實時更新，用金考典軟件考，下載鏈接www.位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行地表沉降量測。6、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫答案：A本題解析：本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工。水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。7、下面橋梁中，按橋梁上部結(jié)構的行車道位置進行劃分的是（）。A.鋼管混凝土拱橋B.鋼筋混凝土系桿拱橋C.中承式拱橋D.鋼拱橋答案：C本題解析：本題考查的是橋梁的分類。按上部結(jié)構的行車道位置，橋梁可分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。8、下列不屬于封層作用的是（）。A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好B.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強C.封閉某一層起著保水防水作用D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用答案：A本題解析：封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。9、路基施工技術準備工作的主要內(nèi)容不包括（）。A.復測與放樣B.設計交樁C.簽訂材料供應合同D.試驗與試驗路段施工答案：C本題解析：2021新教材P1技術準備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設計文件，現(xiàn)場調(diào)查核對，設計交樁，復測與放樣，試驗及試驗路段施工等。10、軟土的天然含水量一般是（）。A.10%～30%B.20%～50%C.30%～70%D.60%～90%答案：C本題解析：2021/2020版教材P18大部分軟土的天然含水量30%～70%11、關于護筒說法正確的是（）。A.在陸上或流水區(qū)筑島處的護筒，其內(nèi)徑應大于樁徑至少300mm。B.護筒高度宜高出地面0.3m，同時應高于樁頂設計高程2.0m。C.護筒宜采用鋼板卷制。D.在有潮汐影響的水域，護筒頂應高出施工期最高潮水位1.0-2.0m。答案：C本題解析：A錯誤。在陸上或流水區(qū)筑島處的護筒，其內(nèi)徑應大于樁徑至少200mm。B錯誤。護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，同時應高于樁頂設計高程1.0m。D錯誤。在有潮汐影響的水域，護筒頂應高出施工期最高潮水位1.5-2.0m。12、公路隧道圍巖分級的依據(jù)是（）。A.以圍巖或土體的主要定性特征B.圍巖基本質(zhì)量指標C.修正的圍巖基本質(zhì)量指標D.初步定級的依據(jù)加詳細定級的修正因素答案：D本題解析：2020版教材P159（2）對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質(zhì)量分級基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標，結(jié)合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級13、（2020年真題）設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內(nèi)外的（）。A.視距差B.視角差C.視線差D.亮度差答案：D本題解析：設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全。14、橋梁總跨徑是多孔橋梁中各孔（）的總和。A.凈跨徑B.計算跨徑C.基礎跨徑D.標準跨徑答案：A本題解析：九大專業(yè)術語的概念，尤其是相似概念的異同15、公路工程標準的體系結(jié)構第三層是（）A.標準B.規(guī)范C.模塊D.板塊答案：A本題解析：2022版教材P340公路工程標準的體系結(jié)構分為三層:1.第一層為板塊，按照公路建設、管理、養(yǎng)護、運營協(xié)調(diào)發(fā)展要求所做的標準分類。2.第二層為模塊，在各板塊中歸納現(xiàn)有、應有和計劃制定和修訂的標準的具體類別。3.第三層為標準。16、（2016年真題）下列設施中，不屬于交通標志的是（）。A.作業(yè)區(qū)指示牌B.里程標C.隔離柵D.公路界碑答案：C本題解析：交通標志主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑是屬于交通標志的范疇，主要作用是標識出道路里程和公路用地界限。17、《公路建設市場管理辦法》規(guī)定，中標人不按照與招標人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，取消其（）內(nèi)參加依法必須進行招標的項目的投標資格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年答案：D本題解析：本題考查的是《公路建設市場管理辦法》的主要規(guī)定。除因不可抗力不能履行合同的，中標人不按照與招標人訂立的合同履行施工質(zhì)量、施工工期等義務，造成重大或者特大質(zhì)量和安全事故，或者造成工期延誤的，取消其2～5年內(nèi)參加依法必須進行招標的項目的投標資格并予以公告18、（2021年第1批真題）下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預防措施的是（）。A.攤鋪機根據(jù)來料速度，隨時調(diào)整行駛速度B.卸料車卸料時撞擊攤鋪機，確保卸料干凈C.在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料D.瀝青路面縱縫應采用冷接縫答案：C本題解析：攤鋪機不得中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度。應嚴格控制載料車裝卸時撞擊攤鋪機，使攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)，不形成跳點。在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料。瀝青路面縱縫應采用熱接縫。19、下列（）不屬于路基邊坡病害的常見防治措施。A.軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治B.加強沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭C.路基填筑過程中嚴格控制有效寬度D.不同種類的土應分層填筑，同一填筑層不得混用答案：D本題解析：2021新教材P43二、預防措施1.路基設計時，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的影響；2.軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治；3.加強沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭；4.摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強度，酌情控制填土速率；5.路基填筑過程中嚴格控制有效寬度；6.加強地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性；7.減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學平衡；同時設置導流、防護設施，減少洪水對路基的沖刷侵蝕；8.原地面坡度大于12%的路段，應采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實9.用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡；10.重視邊坡植被防護，提高抗沖刷能力；D是路基橫向裂縫病害的防治措施20、（2018年真題）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，①中標通知書；②合同協(xié)議書；③技術規(guī)范；④項目專用合同條款。這四項合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③答案：D本題解析：根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）的規(guī)定，組成合同的各項文件應互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）。（2）中標通知書。（3）投標函及投標函附錄。（4）項目專用合同條款。（5）公路工程專用合同條款。（6）通用合同條款。（7）工程量清單計量規(guī)則。（8）技術規(guī)范。（9）圖紙。（10）已標價工程量清單。（11）承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。（12）其他合同文件。21、（2016年真題）橋梁樁基礎正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1樁頭；2鉆桿中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序是（）。A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-5答案：C本題解析：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：系利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。22、下列不屬于隧道工程附屬構造物的是（）。A.照明B.通信C.通風D.洞門構造物答案：D本題解析：本題考查的是公路隧道的構造。隧道主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物，附屬構造物是主體構造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風、照明、通信、安全等而修建的構造物。23、應急預案演練要求，現(xiàn)場處置方案每（）至少組織一次。A.一年B.半年C.一季度D.一個月答案：B本題解析：本題考查的是公路工程項目應急管理體系。施工單位應當制訂應急預案演練計劃，根據(jù)事故風險特點，每年至少組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。24、隧道施工中，發(fā)現(xiàn)水體顏色或懸著物發(fā)生變化時，應實行（）管理。A.I級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級答案：B本題解析：遇到下列情況之一時，應提出預警并分級管理：(1)支護結(jié)構出現(xiàn)開裂，實行I級管理。(2)地表出現(xiàn)開裂、坍塌，實行I級管理。(3)滲水壓力或水流量突然增大，實行Ⅱ級管理。(4)水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實行?Ⅱ?級管理。25、關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，錯誤的有()。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法答案：D本題解析：牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重。26、關于公路設計變更的說法，正確的是（）。A.項目經(jīng)理組織公路工程設計變更B.經(jīng)批準的設計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D.超過施工圖設計批準概算的屬于較大設計變更答案：D本題解析：總工組織公路工程設計變更。公路工程重大、較大設計變更實行審批制，經(jīng)批準的設計變更一般不得再次變更。公路工程勘察設計、施工及監(jiān)理等單位可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議。27、某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法，按照層次，逐層向上填筑，則它采用的是（）。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.混合填筑法答案：A本題解析：2021新教材P8水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。28、在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是（）。A.井點排水法B.集水坑排水法C.沉井法D.帷幕法答案：B本題解析：2020版教材P122集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。29、隧道地質(zhì)災害分為四類，屬于A級地質(zhì)災害的是（）。A.存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶B.非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災害隱患地段，特殊地質(zhì)地段、重大物探異常地段、可能發(fā)生大型、特大型突水突泥地段D.小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小地段答案：C本題解析：本題考查的是隧道地質(zhì)超前預報。根據(jù)地質(zhì)災害對隧道施工安全的危害程度，地質(zhì)災害分為以下四級：A級：存在重大地質(zhì)災害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災害的地段，高地應力、瓦斯、天然氣問題嚴重的地段以及人為坑洞等。B級：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。C級：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小。D級：非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小。30、為使上下層瀝青結(jié)構層或瀝青結(jié)構層與結(jié)構物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體，澆灑的層稱為（）。A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層答案：B本題解析：2021新教材P65頁粘層的作用使上下層瀝青結(jié)構層或瀝青結(jié)構層與結(jié)構物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個整體。31、關于粒料基層(底基層）施工中，對原材料技術要求的說法，正確的是(??）。A.集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)rB.填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應不大于50mmC.用作基層時集料的壓碎值應不大于20％D.骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于10％答案：A本題解析：本題考核的是粒料基層(底基層）施工中，對原材料的技術要求。填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應不大于53mm；用作底基層時，應不大于63mm。故B選項錯誤。用作基層時集料的壓碎值應不大于26％，用作底基層時應不大于30％。故C選項錯誤。骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于15％。故D選項錯誤。集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r。32、二次襯砌的工施作業(yè)應隧道位移相對值已達到相對位移量的（）以上后進行。A.20%B.30%C.60%D.90%答案：D本題解析：2020版教材P165二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：（1）隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降。（2）隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。對淺埋、軟弱、高地應力圍巖等特殊地段應視現(xiàn)場情況確定33、對危險性較大的分部分項工程施工方案的技術交底屬于（）A.第一級技術交底B.第二級技術交底C.第三級技術交底D.第四級技術交底答案：B本題解析：第二級交底主要內(nèi)容為分部分項工程施工方案、危險性較大的分部分項施工方案等。包括施工詳圖和加工圖;試驗參數(shù)及配合比;測量放樣樁、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測等;爆破設計;施工方案實施的具體措施及施工方法;交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項;施工質(zhì)量標準及檢驗方法;重大危險源的應急救援措施;成品保護方法及措施;施工注意事項等。34、填隙碎石施工工藝流程順序正確的是（）。A.初壓→撒布填隙料→振動壓實→攤鋪粗碎石B.攤鋪粗碎石→振動壓實→撒布填隙料→初壓C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實D.攤鋪粗碎石→初壓→振動壓實→撒布填隙料答案：C本題解析：本題考查的是路面基層。填隙碎石施工工藝流程順序是攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實。35、廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過（）。A.10%B.30%C.50%D.70%答案：C本題解析：廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過50%。36、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。A.兩個拱腳截面最低點B.設計洪水位上兩個橋臺C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點D.拱軸線兩端點答案：C本題解析：本題考查的是橋梁的分類。橋梁全長是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，用L表示。37、下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是（）。A.二級公路項目的中隧道結(jié)構坍塌事故B.二級公路項目的大橋主體結(jié)構垮塌事故C.高速公路項目的路基（行車道寬度）整體滑移事故D.直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下的事故答案：C本題解析：38、適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（）。A.A級、C級瀝青B.B級瀝青C.C級瀝青D.D級瀝青答案：B本題解析：2021/2020版教材P69道路瀝青的適用范圍表2B312022-1B級瀝青適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次。39、重大事故隱患整改治理方案應當組織專家論證，必須經(jīng)（）批準并進行安全技術交底后實施。A.項目負責人B.駐地監(jiān)理工程師C.單位技術負責人D.項目技術負責人答案：A本題解析：必要時應當組織專家對重大事故隱患整改治理方案進行論證，必須經(jīng)項目負責人批準并進行安全技術交底后實施。40、鉆孔灌注樁施工時，泥漿的作用不包括（）。A.增大靜水壓力B.潤滑鉆具C.保護孔口地面D.冷卻鉆頭答案：C本題解析：鉆孔泥漿由水、黏土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止塌孔的作用。41、填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于（）。A.4%B.3%C.2%D.1%答案：D本題解析：2021/2020版教材P14填石滲溝縱坡不宜小于1%。出水口底面標高應局出滲溝外最高水位200mm。42、下列選項適合采用推土機運輸作業(yè)的距離是（）。A.30mB.80mC.300mD.500m答案：B本題解析：本題考查的是公路工程施工機械設備的生產(chǎn)能力及適用條件。推土機主要用于50～100m短距離作業(yè)。43、某一級公路土石路堤施工，在橫坡較陡峻的路段，填筑方法應采用()。A.傾填方法B.分層填筑C.下半部分層填筑，上半部傾填D.下半部傾填，上半部分層填筑答案：B本題解析：此題主要考查土石路堤施工技術。根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》JTGFl0-2006規(guī)定，土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。選項A、C、D錯誤。因此，本題的正確選項是B。44、下列關于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側(cè)對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填答案：D本題解析：石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實。土質(zhì)地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。45、（2018年真題）不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫答案：A本題解析：46、（2014年真題）關于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應進行邊坡碼砌答案：B本題解析：壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。47、關于填石路基施工要求的說法,錯誤的是（）。A.嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌C.壓路機宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機D.壓實質(zhì)量標準采用孔隙率作為控制指標答案：C本題解析：2021新教材P9壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。48、先張法預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于5mm，同時不得大于構件最短邊長的（）。A.3%B.4%C.5%D.6%答案：B本題解析：本題考核的是先張法預應力筋的張拉操作時的施工要點。預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于5mm，同時不得大于構件最短邊長的4%。當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計要求提高5%。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)。49、采用導管法灌注水下混凝土前，應對導管作（）。A.抗剪和抗拉試驗B.水密和抗壓試驗C.水密承壓和抗拉試驗D.閉水和抗彎試驗答案：C本題解析：本題考查的是樁基礎施工。水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。50、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度答案：B本題解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量檢查與檢驗。就地澆筑梁（板）的實測項目有：混凝土強度（△）、軸線偏位、梁（板）頂面高程、斷面尺寸（△）、長度、與相鄰梁段間錯臺、橫坡、平整度。其中，帶△的為關鍵項目。51、現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁樁尖內(nèi)外面圓度偏差不得大于（）%A.0.50B.1.00C.1.50D.2.00答案：B本題解析：2022版教材P24樁尖表面應平整、密實，樁尖內(nèi)外面圓度偏差不得大于1%，樁尖端頭支承面應平整。52、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3答案：C本題解析：高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg／m3。53、采用導管法灌注水下混凝土前，應對導管作（）。A.抗剪和抗拉試驗B.水密和抗壓試驗C.水密承壓和抗拉試驗D.閉水和抗彎試驗答案：C本題解析：本題考查的是樁基礎施工。水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。54、預應力鋼筋鋼絞線應進行的試驗不包括（）。A.表面質(zhì)量B.直徑偏差C.長度校核D.力學性能答案：C本題解析：預應力鋼筋鋼絞線應進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學性能試驗。55、移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達（）A.10mB.100mC.20~70mD.80m答案：C本題解析：2022版教材P152當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用非落地支承移動模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達20-70m56、性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：D本題解析：2021新教材P7性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。57、某二級公路無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層出現(xiàn)浮漿，下列做法不符合施工要求的是（）。A.采用灑水沖刷的方式將浮漿清理干凈,使基層表面達到無松動狀態(tài)B.清理出小坑槽時，用原有基層材料找補C.清理出較大范圍松散時，重新評定基層質(zhì)量D.重新攤鋪基層答案：B本題解析：應采用人工清掃、小型清掃車、空壓機以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈，并應符合下列規(guī)定：①基層表面達到無浮塵、無松動狀態(tài)。②清理出小坑槽時，不得用原有基層材料找補。③清理出較大范圍松散時，應重新評定基層質(zhì)量，必要時宜返工處理。58、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置（）。A.挑坎B.檢查井C.八字墻D.豎井答案：D本題解析：2020版教材P150倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置豎井。59、在水準點復測與加密中，應沿路線每（）m宜有一個水準點。A.100B.300C.500D.600答案：C本題解析：本題考查的是公路工程施工測量工作要求。沿路線每500m宜有一個水準點。在結(jié)構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。60、水泥混凝土路面縱向施工縫應設（）。A.傳力桿B.壓力桿C.導向桿D.拉桿答案：D本題解析：水泥混凝土路面縱向施工縫應設拉桿。61、關于瀝青路面接縫的說法錯誤的是（）。A.梯隊作業(yè)采用熱接縫B.橫向接縫先進行橫壓再改為縱向碾壓C.梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將包括已鋪混合料部分部分全部碾壓，不預留后攤鋪部分的高程基準面D.半幅施工時，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。答案：C本題解析：2021/2020版教材P756.接縫處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上50-100mm，攤鋪后將混合料人工護走。碾壓時由邊向中碾壓留下100-150mm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實?？记昂阢@押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.（3）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。62、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在（）%以內(nèi)，否則應暫停張拉。A.3B.4C.5D.6答案：D本題解析：本題考查的是預應力混凝土。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。63、（2019年真題）關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通答案：C本題解析：本題考查的是填隙碎石基層施工技術。填隙碎石施工時，應符合下列規(guī)定：(1)填隙料應干燥。(2)宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3~5mm。故選項C錯誤。(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。(4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。64、某預應力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如下圖所示（尺寸單位：m），則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是()

A.40m,50m,20mB.40m,50m,19.5mC.50m,40m,20mD.50m,40m，19.5m答案：D本題解析：教材P103頁凈跨徑：對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離?？偪鐝剑菏嵌嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤?，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構相鄰兩個支座中心之間的距離。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。橋的全長為5+20+20+5=50m。多跨徑總長為20+20=40m。計算跨徑為19.5m。本題的正確項只能是“D.50m，40m，19.5m”。65、對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，拱軸線兩端點之間的水平距離為（）。A.標準跨徑B.設計跨徑C.計算跨徑D.理論跨徑答案：C本題解析：計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構相鄰兩個支座中心之間的距離。對于拱式橋，拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。66、隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面法B.留核心土法C.中導洞法D.雙側(cè)壁導坑法答案：A本題解析：全斷面法適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。67、下列關于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是()。A.孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施B.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈C.挖孔樁施工應按柱號順序一次開挖D.樁孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)答案：C本題解析：P126-132本題考查的是橋梁基礎工程施工。選項A正確，孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施。選項B正確，孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。選項C錯誤，挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。選項D正確，樁孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。68、關于拌合水站水泥混凝土拌合設備的要求，錯誤的是（）。A.拌合設備應采用質(zhì)量自動計量設備B.減水劑應采用全自動電子稱量設備C.拌合用水應采用流量計計量D.混凝土拌合應采用強制式拌合機答案：C本題解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。69、關于剛架橋的敘述錯誤的是（）。A.它是由受彎的上部梁（或板）與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構B.由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C.剛架橋整個體系是簡支結(jié)構，是沒有推力的結(jié)構D.剛架分直腿剛架與斜腿剛架答案：C本題解析：2020版教材P104此題考查橋梁的基本體系和分類。剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結(jié)構，也是有推力的結(jié)構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。70、(2021年第1批真題)公路工程中既能平整場地，清除表土，又能修補路基的機械是（）。A.鏟運機B.拌合機C.平地機D.銑刨機答案：C本題解析：平地機：鏟除矮草、雜草及表土，修補道路、平整場地。教材頁碼：P322-32971、預制拱圈和蓋板在無設計規(guī)定的情況下，成品混凝土強度達至設計強度的（）時，方可搬運安裝。A.75%B.85%C.95%D.100%答案：B本題解析：2022版教材P1654.預制拱圈和蓋板的安裝注意事項。（2）預制構件的混凝土強度達到設計強度的85%時，方可搬運安裝。72、關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的是（）。A.高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿B.安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上C.高處作業(yè)人員應定期進行體檢D.高處作業(yè)上下交叉進行時需防護人員進行監(jiān)督答案：D本題解析：本題考查的是公路工程項目安全管理措施。選項A正確，高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿。選項B正確，安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上。選項C正確，高處作業(yè)人員不得沿立桿或欄桿攀登。高處作業(yè)人員應定期進行體檢。選項D錯誤，高處作業(yè)不得同時上下交叉進行。注意題干是選擇錯誤選項，故選項D符合題意。73、高性能混凝土水泥宜選用()。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案：A本題解析：P110-125本題考查的是鋼筋和混凝土施工。高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標準稠度低、強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。74、滑坡地段有地下水時，應設置（）。A.暗溝B.截水滲溝C.平孔D.排水溝答案：B本題解析：2022版教材P28有地下水時，應設置截水滲溝。75、下列關于公路工程路基網(wǎng)裂病害防治措施的敘述，不正確的是（）。A.采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施B.加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失C.選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，在控制填土最佳含水量時碾壓D.若下層土過濕，應查明其層位，采取翻曬措施處治答案：D本題解析：2021新教材P45頁路基網(wǎng)裂病害預防及治理措施：1.采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施。2.選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量時碾壓。3.加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失。4.認真組織，科學安排，保證沒備匹配合理，施工銜接緊湊。5.若因下層土過濕，應查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術措施處治。76、關于鋼筋混凝土結(jié)構構造裂縫防治的說法，錯誤的是（）A.增加混凝土攪拌時間B.選擇安定性好的水泥C.大體積混凝土中采用礦渣水泥D.混凝土中適當摻加緩凝劑答案：A本題解析：暫無解析77、性質(zhì)不同的填料應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm答案：B本題解析：性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。78、下列關于粘層施工技術的敘述，不正確的是（）。A.半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會嚴重流淌，應使用快裂型瀝青B.適用于水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.其作用是使上下層瀝青結(jié)構層或瀝青結(jié)構層與結(jié)構物完全粘結(jié)成一個整體D.使用乳化瀝青時，宜使用快裂型的乳化瀝青，而不可使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青答案：D本題解析：2021/2020版教材P65粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。79、發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的（）d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.7B.14C.21D.28答案：D本題解析：P295-297本題考查的是公路工程施仁進度款的結(jié)算。發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。80、關于橋涵及結(jié)構物的回填施工技術說法正確的是（）。A.橋涵臺背、錐坡、護坡及拱上各種填料，只能用透水性材料B.回填土的分層厚度宜為0.1～0.2mC.臺背填土順路線方向長度，應自臺身起，底面不小于橋臺高度加2m，頂面不小于2mD.拱橋臺背填土長度不應小于臺高的1~2倍答案：B本題解析：A錯誤。橋涵臺背、錐坡、護坡及拱上各種填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。C錯誤。臺背填土順路線方向長度，應自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m。D錯誤。拱橋臺背填土長度不應小于臺高的3~4倍。81、滑模攤鋪水泥混凝土路面時，控制路面高程的設施是()。A.模板B.基層C.自動抹平板裝置D.基準線答案：D本題解析：滑模攤鋪面層前，應準確架設基準線?；鶞示€用于控制高程、橫坡、板厚等?；備佀嗷炷谅访鏁r不需要先鋪設模板，小型機具鋪筑時才用模板控制路面高程，選項A錯誤?；鶎釉诿鎸酉旅?，不能控制其上面的高程，選項B錯誤。自動抹平板裝置用于抹平表面，保證混凝土的平整度，選項C錯誤。本題的正確項只能是“D．基準線”。82、適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa軟土地基的是(??)。A.剛性樁B.振沖置換法C.加固土樁D.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)答案：D本題解析：本題考核的是水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的適用范圍。水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。剛性樁適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強度不小于15kPa的軟土地基；振動沉管法適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。加固土樁適用于處理十字板抗剪強度不小于10kPa、有機質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。83、一般情況下，二級公路土質(zhì)路堤上路床壓實標準為≥95%，在特殊干旱地區(qū)的壓實度標準最低值可采用（）。A.90%B.92%C.95%D.96%答案：B本題解析：2021新教材P74、特殊干旱地區(qū)壓實度標準可降低2-3個百分點。即為大于等于95%-3%=92%。84、下列不屬于防撞筒的主要作用（）。A.警示和緩沖擊作用B.吸收能量C.誘導視線D.指引交通答案：D本題解析：本題考查的是交通安全設施的主要構成與功能。交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。85、無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.40km／h答案：C本題解析：本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7d后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于30km／h。86、下列關于水泥混凝土原材料的要求的說法，正確的是（）。A.面層混凝土可單獨摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級及Ⅱ級以下低鈣粉煤灰B.使用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時不應摻入粉煤灰C.不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰D.高溫期施工時適宜摻用硅灰答案：C本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。使用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時，可在混凝土中摻入適量粉煤灰；使用其他水泥時，不應摻入粉煤灰。面層水泥混凝土可單獨或復配摻用符合規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉或硅灰等摻合料，不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰、礦渣粉或硅灰。不得摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級及Ⅱ級以下低鈣粉煤灰。高溫期施工時不宜摻用硅灰。87、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構，其圍巖基本質(zhì)量指標為550～45lMPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B本題解析：本題考查對圍巖分類的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構，其圍巖基本質(zhì)量指標為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項是B。88、關于后張法張拉時的施工要點的說法，錯誤的是（）A.對于曲線預應力筋，當錨固損失的影響長度≤L/2時宜在一端張拉B.預應力筋的張拉順序可采取分批、分段對稱張拉C.漿體強度應符號設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于30MPaD.當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa答案：A本題解析：暫無解析89、SMA施工時，天氣溫度不得低于（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B本題解析：2021/2020版教材P81SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。90、關于公路工程竣工驗收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為優(yōu)質(zhì)工程答案：A本題解析：本題考查的是公路工程竣（交）工驗收條件和主要內(nèi)容。交工驗收工程質(zhì)量等級評定為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。91、雨期開挖路塹時，正確的做法有（）。A.邊坡宜一次挖到設計坡面B.挖至設計標高以上200～300mm時應停止開挖C.停止開挖后在兩側(cè)開挖臨時排水溝D.雨期開挖巖石路基，炮眼宜垂直設置答案：C本題解析：挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設計坡面。挖至設計標高以上300～500mm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設置。92、高填方路堤受水浸泡部分應采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設計無特殊要求時，不宜陡于（）。A.1∶1B.1∶1.5C.1∶2D.1∶4答案：C本題解析：本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路堤受水浸泡部分應采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設計無特殊要求時，不宜陡于1:2.0。93、錨具、夾具和連接器進場尺寸檢驗的說法錯誤的是（）。A.應從每批產(chǎn)品中抽取2%且不少于10套樣品，檢驗其外形尺寸B.當有1個零件不符合規(guī)定時，應另取雙倍數(shù)量的零件重新檢驗;C.當重新檢驗仍有1個零件不符合要求，則本批全部產(chǎn)品應廢棄D.外形尺寸應符合產(chǎn)品質(zhì)保書所示的尺寸范圍答案：C本題解析：2022版教材P118當有1個零件不符合規(guī)定時，應另取雙倍數(shù)量的零件重新檢驗;如仍有1個零件不符合要求，則本批全部產(chǎn)品應逐件檢驗，符合要求者判定該零件尺寸合格。94、擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的（）時，應及時進行墻背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%答案：B本題解析：擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%時，應及時進行墻背回填。距墻背0.5-1.0m不得使用重型振動壓路機碾壓。95、袋裝砂井施工規(guī)定說法正確的是（）A.宜采用細砂B.砂袋的滲透系數(shù)應小于砂的滲透系數(shù)C.套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋;當發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應在原孔的邊緣重打D.砂袋在孔口外的長度應不小于500mm答案：C本題解析：2022版教材P20（1）宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒的含量宜大于50%，含泥量應小于3%，滲透系數(shù)應大于5X10'mm/s。砂袋的滲透系數(shù)應不小于砂的滲透系數(shù)。（2）套管起拔時應垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋。發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應在原孔位邊緣重打。（3）砂袋在孔口外的長度應不小于300mm,并順直伸入砂礫墊層。96、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.做好排水工程答案：C本題解析：2021/2020版教材P44對軟弱土地基，應注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度；除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土。97、在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法的是（）。A.消除→替代→標志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設備B.消除→工程控制措施→替代→標志、警告或管理控制→個人防護設備C.消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設備D.消除→標志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→個人防護設備答案：C本題解析：在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法：消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設備。98、（2018年真題）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁持平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°答案：B本題解析：A在運輸條件限制時，也可在現(xiàn)場就地制造。C應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。D每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。99、石方填筑路堤的八道工藝流程中，不包括（）A.分層填筑B.施工準備C.檢測簽認D.路基夯實答案：D本題解析：2021新教材P10頁石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。100、依法必須進行招標的公路工程建設項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標候選人，公示期不得少于（）日。A.3B.5C.7D.14答案：A本題解析：本題考查的是公路工程施工招標投標管理的相關規(guī)定。依法必須進行招標的公路工程建設項目，招標人應當自收到評標報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標候選人，公示期不得少于3日。101、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內(nèi)降外保B.內(nèi)保外降C.內(nèi)降外降D.內(nèi)保外保答案：A本題解析：本題考查的是混凝土工程施工。大體積混凝土的溫度控制宜按照“內(nèi)降外保”的原則，對混凝土內(nèi)部采取設置冷卻水管通循環(huán)水冷卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進行。102、圓管涵施工主要工序是（）。A.基坑開挖→管座基礎施工→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工B.基坑開挖→管座基礎施工→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌C.基坑開挖→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌→管座基礎施工D.基坑開挖→管座基礎施工→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工答案：A本題解析：2020版教材P149測量放線→基坑開挖→砌筑圬工基礎或現(xiàn)澆混凝土管座基礎→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。103、路基基底范圍內(nèi)有泉水外涌時，宜設置（）。A.暗溝B.滲井C.截水溝D.急流槽答案：A本題解析：2021新教材P14路基基底范圍內(nèi)有泉水外涌時，宜設置暗溝（管）將水引排至路堤坡腳外或路塹邊溝內(nèi)104、瀝青路面透層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入答案：A本題解析：2021/2020版教材P64透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。105、下列關于安全步距說法錯誤的是（）。A.安全步距主要由隧道圍巖級別決定B.Ⅴ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過40mC.Ⅴ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次襯砌的安全距離答案：D本題解析：本題考查的是公路隧道支護與襯砌。隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90—2015，公路隧道施工安全步距的要求如下：1.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過50m，V級及以上圍巖不得超過40m。2.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，V級及以上圍巖不得大于70m。106、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮答案：A本題解析：2021/2020版教材P5優(yōu)點：比較靈活，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型。因而又是一種不可缺少的炮型。107、（）不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。A.超前錨桿B.管棚C.超前小導管注漿D.預注漿加固圍巖答案：C本題解析：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。預注漿一般可超前開挖面30～50m，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中。108、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）。A.滲井B.急流槽C.蒸發(fā)池D.填石滲溝答案：D本題解析：本題考查的是路基地下水排水設施的施工。有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。109、關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井應采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線應采用橡套電纜答案：B本題解析：本題考查的是隧道通風防塵及水電作業(yè)。成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好膠皮線架設；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。110、在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是（）。A.井點排水法B.集水坑排水法C.沉井法D.帷幕法答案：B本題解析：2020版教材P122集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。111、根據(jù)《公路工程概預算編制辦法》的規(guī)定，間接費中的規(guī)費計算公式是()A.∑各類工程的人工費*規(guī)費費率(%)B.∑各類工程的直接費*規(guī)費費率(%)C.∑各類工程的材料費*規(guī)費費率(%)D.∑各類工程的其他工程費*規(guī)費費率(%)答案：A本題解析：根據(jù)《公路工程概預算編制辦法》，規(guī)費系指法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費用。包括：養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、住房公積金和工傷保險費等。各項費用以各類工程的人工費之和為計算基數(shù)，按國家或工程所在地法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定的標準計算，即：規(guī)費=∑各類工程的人工費*規(guī)費費率(%)。112、填隙碎石施工中,首次撒鋪填隙料的緊前工序是（）。A.初壓B.攤鋪粗碎石C.灑水飽和D.碾壓滾漿答案：A本題解析：本題考查的是填隙碎石施工。113、深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)應采用（）方法。A.光面爆破B.預裂爆破C.洞窒爆破D.定向爆破答案：D本題解析：2021/2020版教材P4定向爆破利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆放成路堤的一種爆破施工方法。它減少了挖、裝、運、夯等工序，生產(chǎn)效率高。特別是在生挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)。114、高強度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3答案：C本題解析：高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg／m3。115、屬于路面基層粒料類級配型是（）A.填隙碎石B.天然礫石軋制成碎石C.天然礫石D.符合級配的天然砂礫答案：D本題解析：116、支架法施工時應考慮施工預拱度，下列不屬于施工預拱度的是（）。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮變形B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向變形答案：D本題解析：設置的預拱度值，應包括結(jié)構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。結(jié)構本身需要的預拱度值應等于結(jié)構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產(chǎn)生的撓度。施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。117、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風天氣下，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生()A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂D.斷板答案：C本題解析：教材P101頁，該題主要考察的是龜裂的原因，教材P87原文是龜裂(1)混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致開裂。118、豎向排水體處理軟基時可采用袋裝砂井和塑料排水板，豎向排水體可按正方形或（）布置。A.梯形B.等邊三角形C.圓形D.長方形答案：B本題解析：2021/2020版教材P20豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板。豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置。119、用于鉆孔灌注樁的導管在使用前，應對導管檢漏和（），以防導管滲漏。A.抗拉力試驗B.抗壓試驗C.抗剪試驗D.抗彎拉試驗答案：A本題解析：2020版教材P154（5）導管使用前，要對導管檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。120、交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要作用是（）。A.提示、誘導、指示B.警告、禁止、指示C.管制、引導、防護D.提示、引導、禁止答案：A本題解析：121、對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構相鄰兩個支座中心之間的距離稱為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑答案：C本題解析：計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。因此，本題的正確選項是C。122、軟基處理方法中，強夯置換施工說法正確的是（）。A.強夯置換處理范圍應為坡腳外增加一排置換樁B.樁頂應鋪設一層0.3m的粒料墊層C.夯錘采用較大底面積的錘D.強夯置換材料應采用中粗砂答案：A本題解析：本題考查的是軟土地基處理施工技術。強夯置換樁頂應鋪設一層不小于0.5m的粒料墊層，應采用細長的鑄鋼錘，強夯置換材料應采用級配好的片石、碎石等粗粒料。123、下列復合式隧道監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的事（）。A.周邊位移B.拱頂下沉C.地表水平位移D.地質(zhì)和支護狀況觀察答案：C本題解析：2021新教材P169表2B314022-2，13.地表水平位移124、下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是（）。A.施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底B.樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口C.樁孔內(nèi)應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器D.孔深大于12m時，必須采取機械強制通風措施。答案：D本題解析：本題考查的是橋梁基礎工程施工。挖孔灌注樁施工的安全要求：（1）施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底。（2）挖孔作業(yè)前，應詳細了解地質(zhì)、地下水文等情況，不得盲目施工。（3）樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口。（4）樁孔內(nèi)應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器。（5）人工挖孔作業(yè)時，應始終保持孔內(nèi)空氣質(zhì)量符合相關要求?？咨畲笥?0m時，必須采取機械強制通風措施。（6）孔深不宜超過15m，孔徑不宜小于1.2m。孔深超過15m的樁孔內(nèi)應配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h；樁周支護應采用鋼筋混凝土護壁，護壁上的爬梯應每間隔8m設一處休息平臺?？咨畛^30m的應配備作業(yè)人員升降設備。（7）孔口應設專人看守，孔內(nèi)作業(yè)人員應檢查護壁變形、裂縫、滲水等情況，并與孔口人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常應立即撤出。（8）樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行專項爆破設計，且宜采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，在炮眼附近應對孔壁加強防護或支護?？咨畲笥?m時，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。125、（2020年真題）在施工過程基本組織方法中，可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)隊之間平行施工的是（）。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.平行順序作業(yè)法答案：C本題解析：流水作業(yè)法的主要特點：這種方法可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。126、隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀答案：A本題解析：本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測技術。周邊位移的方法及工具：各種類型收斂計、全站儀或其他非接觸量測儀器。127、下列關于預付款的扣回與還清的說法錯誤的是（）。A.開工預付款在進度付款證書的累計金額未達到簽約合同價的30%之前不予扣回B.預付款全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價時扣完C.已經(jīng)支付材料、設備預付款的材料、設備的所有權應屬于發(fā)包人D.當材料、設備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設備預付款應從進度付款證書中扣回，扣回期不超過3個月答案：B本題解析：本題考查的是公路工程合同價款支付。預付款全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時扣完，故選項B錯誤。128、下列關于路基雨期施工說法錯誤的是（）。A.當挖至路床頂面以上300～500mm時應停止開挖B.開挖巖石路塹，炮眼應盡量豎直設置C.路堤填筑每一層表面應設2%～4%的排水橫坡，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實D.重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工答案：B本題解析：雨期開挖路塹：（1）挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設計坡面。（2）雨期開挖路塹，當挖至路床頂面以上300～500mm時停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再進行施工。（3）雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設置。129、下列對路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述，不正確的是（）。A.嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的中濕路段B.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構內(nèi)的水分C.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構內(nèi)D.年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路答案：A本題解析：2021/2020版教材P94該題主要考察的是路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件，路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：①年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土（滲透系數(shù)不大于10-5cm/s）組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。②路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構內(nèi)。③嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。④現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構內(nèi)的水分.130、（2018年真題）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）?！?022新教材此考點已變化】A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁持平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°答案：B本題解析：A管涵的管節(jié)宜在工廠內(nèi)集中制作，僅當不具備集中制作的環(huán)境和條件時，方可在工地設置預制場地進行制作。C應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞。D各管節(jié)應順水流方向安裝平順，不得反坡。131、（2021年第2批真題）可采用傾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二級公路（瀝青路面）的高路堤B.四級公路（彈石路面）的上路堤C.四級公路（塊石路面）的高路堤D.三級路面（砂石路面）的下路堤答案：D本題解析：填石路堤應分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。132、關于擴大基礎明挖基坑施工的說法，正確的是（）。A.深基坑四周距基坑邊緣不小于0.5m處應設立鋼管護欄、掛密目式安全網(wǎng)B.基坑開挖時，應對基坑邊緣頂面的各種荷載進行嚴格限制，基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設備C.挖基施工宜安排在下雨季節(jié)進行。D.采用機械開挖時，宜挖至設計高程；如超挖，則應將松動部分清除，并應對基底進行處理。答案：B本題解析：A錯誤。深基坑四周距基坑邊緣不小于1m處應設立鋼管護欄、掛密目式安