橋梁加固規(guī)范講稿

橋梁加固規(guī)范講稿第一頁，共75頁。橋梁?橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉。橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程。

橋梁往往是一個城市或一個國家（地區(qū)）的象征。第二頁，共75頁。中國已成橋梁強國1988年，全國共有橋梁124000座,3400公里2008年，全國共有橋梁550000座，21000公里

20年來，中國建造的橋梁數(shù)量比世界上任何一個國家都要多兩三倍。四大類橋梁中有三類最大跨徑在中國。中國已成為橋梁大國！

第三頁，共75頁。中國是橋梁強國？NO

中國還稱不上世界橋梁強國的原因是：

質(zhì)量不能完全令人信服

橋梁質(zhì)量評價體現(xiàn)在“安全、功能、美觀、環(huán)?！钡?。其中：安全性——保證橋梁服役期沒有風(fēng)險；功能性——保證橋梁正常服役。。。。。。

第四頁，共75頁。中國是橋梁強國？NO橋梁質(zhì)量問題主要源自：

◆橋梁建設(shè)科學(xué)發(fā)展不到位

◆規(guī)范不夠完善

◆設(shè)計、施工對工程的責(zé)任意識不夠（上海外白渡橋等則不同）

◆監(jiān)理不到位

◆管理養(yǎng)護(hù)不到位

第五頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★缺少標(biāo)志、標(biāo)牌，管理失控：

超載、火災(zāi)。。。。。?！飿蛎娣琅潘В?/p>

影響正常安全行車、導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全隱患。。。。。?！镤佈b、欄桿破損、殘缺：

影響行車、行人安全、車輛沖擊增加結(jié)構(gòu)受力負(fù)擔(dān)。。。第六頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★支座安全精度差，伸縮裝置、支座破損、失效：

改變橋梁結(jié)構(gòu)受力模式，危及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及受力安全。。?！飿蛄航Y(jié)構(gòu)開裂、破損：結(jié)構(gòu)強度降低，危及結(jié)構(gòu)承載能力安全。。?！飿蛄簭姸?、穩(wěn)定和剛度不滿足使用要求：危及結(jié)構(gòu)使用安全。。。第七頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★混凝土橋梁加速下?lián)希?/p>

橋梁破壞的前兆！必須及時評估判斷！

1977年建造的世界最大跨徑混凝土梁橋（241米），1993年測得的跨中下?lián)?.4米，1996年3月采用8根體外預(yù)應(yīng)力加固，6個月后垮塌?！飿蛄夯A(chǔ)沖刷：

危及橋梁安全！第八頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★橋梁火災(zāi)

重慶某橋被嚴(yán)重?zé)齻?/p>

第九頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★船只撞擊垮塌

廣東某橋

江蘇某橋

第十頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★超載導(dǎo)致垮塌

山西某橋在182噸重負(fù)下終于未能挺住

第十一頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★橋梁洪災(zāi)

遼寧某橋被洪水沖垮

第十二頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★地震災(zāi)害

第十三頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★施工質(zhì)量太差導(dǎo)致橋梁垮塌

第十四頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題

★橋梁鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)缺陷、銹蝕、疲勞等導(dǎo)致垮塌：

第十五頁，共75頁。服役橋梁存在的主要問題★橋梁混凝土涂裝保護(hù)不夠：主要針對腐蝕環(huán)境中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以日本為例，混凝土涂裝的發(fā)展經(jīng)歷了較長過程：

60年代混凝土結(jié)構(gòu)大量使用，曾認(rèn)為不需維護(hù)70年代混凝土裂紋，鋼筋銹蝕80年代腐蝕嚴(yán)重，國土交通部制定混凝土修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)90年代高速道路管理集團(tuán)制定『混凝土涂裝及FRP補修基準(zhǔn)』2000年路橋集團(tuán)制定了『混凝土塊剝落防止對策手冊』第十六頁，共75頁。橋梁維護(hù)加固的重要性

即使是設(shè)計、施工質(zhì)量均好的橋梁，其使用價值（特別是安全性）隨著橋梁的使用時間增加而不斷降低，當(dāng)使用價值降至安全限值時，必須通過維修加固，維持、提高其使用價值，該過程在設(shè)計期限內(nèi)持續(xù)發(fā)生。

為了確保橋梁健康、安全，養(yǎng)護(hù)不容忽視。如果養(yǎng)護(hù)到位，使用價值維持過程發(fā)生頻度就會低得多；假如橋梁設(shè)計、施工質(zhì)量均好，養(yǎng)護(hù)就相對容易。遺憾的是：材料仍然會有缺陷、許多構(gòu)件的壽命有限，支座和伸縮縫需要保健、更換。。。；例如，斜拉索的壽命至少50年，要能達(dá)到該壽命，定時的檢測和養(yǎng)護(hù)是不可或缺的！養(yǎng)護(hù)的程序和時程都應(yīng)該在設(shè)計時予以充分考慮。養(yǎng)護(hù)和更換部分構(gòu)件的成本也應(yīng)該考慮。如果設(shè)計未考慮，管養(yǎng)部門應(yīng)予以補充。第十七頁，共75頁。橋梁維護(hù)加固的重要性

對于設(shè)計壽命一百年（有的要求達(dá)到150年。。。）的橋梁，因為設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不到位，致使橋梁壽命降低，提前重建，例如僅30年就重建，就相當(dāng)于損失了70%的經(jīng)濟(jì)效益。如此大的損失，社會是難以負(fù)擔(dān)的，這實際上是把維修，重建，甚至危害遺留給我們的下一代。極不公平！

應(yīng)當(dāng)引起大家的重視。第十八頁，共75頁。橋梁維護(hù)加固的重要性建設(shè)速度快，設(shè)計、施工、監(jiān)理難免不到位，橋梁工程先天性質(zhì)量值得高度重視。橋梁設(shè)計3—5月，施工1—3年，管養(yǎng)則需100年，可見，橋梁能否100年安全使用的關(guān)鍵就落到維護(hù)與加固上。第十九頁，共75頁。搞好橋梁維護(hù)加固的對策

●作好十到位：認(rèn)識到位、組織到位、人才到位、經(jīng)費到位、技術(shù)到位、專業(yè)到位、條件到位、規(guī)范到位、信息到位、監(jiān)管到位●完善管養(yǎng)（監(jiān)測、檢測、評估、加固）規(guī)范化●嚴(yán)格監(jiān)測、檢測、評估、加固設(shè)計與實施管理●提高從業(yè)人員素質(zhì)，確保管養(yǎng)專業(yè)力量●保證投入，改善條件，積極引進(jìn)新的理念、技術(shù)、工藝●管理工程學(xué)的研究與興起第二十頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范頒布的意義

樹立橋梁維護(hù)加固意識統(tǒng)一橋梁維護(hù)加固認(rèn)識規(guī)范橋梁維護(hù)加固行為

提高橋梁維護(hù)加固質(zhì)量

保證橋梁維護(hù)加固效益第二十一頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范體系總則一般規(guī)定通用材料各種構(gòu)件加固方法、構(gòu)造、計算各種橋梁加固方法、構(gòu)造、計算第二十二頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范主要內(nèi)容

梁橋加固橋梁加固材料常用構(gòu)建加固各類橋梁加固混凝土裂縫處理；支座、伸縮縫更換橋梁抗震加固橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)加固橋梁加固設(shè)計原則、程序與基本要求

第二十三頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——總則

■背景：貫徹國家有關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范、提高加固及設(shè)計水平；■目的：滿足安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)境保護(hù)的要求。■范圍：各類公路橋梁恢復(fù)使用功能、提高承載能力、增強安全性和耐久性的加固設(shè)計。第二十四頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——總則

■前提：橋梁技術(shù)狀況、承載能力評定，建設(shè)方案的社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較?！鎏厥庖螅河刑厥庖蟮臉蛄汉奢d標(biāo)準(zhǔn)、加固設(shè)計基準(zhǔn)期、功能要求由委托方提出?！鎏貏e提示：除滿足本規(guī)范外，加固設(shè)計尚應(yīng)符合國家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。第二十五頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——基本規(guī)定

一般規(guī)定■橋梁的可加固性■委托方的要求■不損傷原結(jié)構(gòu)，不造成新的損傷■加固設(shè)計得針對性■抗震等專門驗算■加固實施應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)傾斜、失穩(wěn)、坍塌等可能性■加固方案的論證及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比選第二十六頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——基本規(guī)定■綜合經(jīng)濟(jì)性

優(yōu)秀的設(shè)計強調(diào)全壽命成本最底。橋梁維護(hù)加固也存在投入與效果的關(guān)系問題。維護(hù)加固本身就比新建難度大，方案制定應(yīng)充分考慮維護(hù)加固后的使用效果與壽命。美國鋼筋混凝土維護(hù)費用的五倍定律：少投入1美圓開始出現(xiàn)銹蝕5美圓順鋼筋開裂25美圓鋼筋嚴(yán)重銹蝕125美圓第二十七頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——基本規(guī)定

設(shè)計計算基本假定■分階段受力原則■平截面假定■在極限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限值，截面受壓區(qū)應(yīng)力可以簡化為矩形計算，抗壓強度取混凝土設(shè)計強度?！鲈跇O限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受拉區(qū)鋼筋仍為理想彈塑性材料，抗拉強度取抗拉設(shè)計強度?！龌炷两Y(jié)構(gòu)加固后的極限承載力，應(yīng)以原結(jié)構(gòu)截面中混凝土或鋼筋設(shè)計強度值控制。第二十八頁，共75頁。橋梁加固設(shè)計規(guī)范——基本規(guī)定

基本原則與程序■依據(jù)原橋梁竣工圖或設(shè)計圖及檢測評估報告、必要的現(xiàn)場核對■

應(yīng)考慮病害影響、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異■

加固設(shè)計應(yīng)進(jìn)行各施工階段構(gòu)件的強度、穩(wěn)定及結(jié)構(gòu)變形驗算■

加固后的結(jié)構(gòu)驗算應(yīng)考慮附加荷載（溫度變化等）的影響■

改變結(jié)構(gòu)體系加固時不宜出現(xiàn)超越材料允許的應(yīng)力值■

加固驗算應(yīng)根據(jù)橋梁建設(shè)年代的設(shè)計荷載、材料性能進(jìn)行相應(yīng)計算■

加固可研（含估算）→初步設(shè)計（含概算）→施工圖設(shè)計（含預(yù)算）第二十九頁，共75頁。橋梁加固材料——選用原則

1.橋梁加固用材料的品種、規(guī)格及使用性能，應(yīng)符合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計要求;2.采用纖維復(fù)合材料加固橋梁結(jié)構(gòu)時，應(yīng)采用與此纖維材料相配套的樹脂類找平、粘結(jié)和表面防護(hù)材料。3.橋梁加固用新材料必須通過相關(guān)管理部門組織的技術(shù)鑒定。第三十頁，共75頁。橋梁加固材料——混凝土

1、等級要求：

橋梁結(jié)構(gòu)加固用混凝土的強度等級應(yīng)比原結(jié)構(gòu)構(gòu)件提高一級

采用普通混凝土加固時：不得小于C30采用預(yù)應(yīng)力混凝土加固時：不得小于C402、其他要求：

水泥的品種、性能和質(zhì)量；

骨料的品種和質(zhì)量；

拌和用水質(zhì)量；

摻加粉煤灰質(zhì)量；

外加劑質(zhì)量第三十一頁，共75頁。橋梁加固材料——鋼材1、基本要求：

普通鋼筋、鋼板、型鋼、扁鋼、鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼材、焊接材料、螺栓均應(yīng)滿足國家、行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求2、體外預(yù)應(yīng)力索：

應(yīng)采用防腐性能可靠的產(chǎn)品，宜采用成品索

若采用環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼材，應(yīng)檢測涂層的質(zhì)量和主要性能指標(biāo)第三十二頁，共75頁。橋梁加固材料——纖維復(fù)合材料

性能項目纖維類別抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）彈性模量（MPa）伸長率（%）彎曲強度（MPa）纖維復(fù)合材料－混凝土正拉粘結(jié)強度（MPa）層間剪切強度（MPa）碳纖維布材Ⅰ級≥3400≥2.4×105≥1.7≥700≥2.5且為混凝土內(nèi)聚破壞≥45Ⅱ級≥3000≥2.1×105≥1.5≥600≥35板材Ⅰ級≥2400≥1.6×105≥1.7－≥50Ⅱ級≥2000≥1.4×105≥1.5－≥40玻璃纖維S型（高強）≥2200≥1.0×105≥2.5≥600≥40E型（無堿）≥1500≥7.2×104≥2.0≥500≥352、加固用纖維復(fù)合材料與膠粘劑應(yīng)進(jìn)行適配性檢驗抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值纖維復(fù)合材料與混凝土正拉粘結(jié)強度層間剪切強度第三十三頁，共75頁。橋梁加固材料——膠粘劑1、根據(jù)所加固結(jié)構(gòu)的重要程度分為A級膠與B級膠：

A級膠——用于重要結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的加固

B級膠——用于一般結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的加固2、混凝土橋梁加固用膠粘劑其鋼－鋼粘接抗剪性能必須經(jīng)過濕熱老化檢驗合格;經(jīng)濕熱老化后的試件，應(yīng)在常溫條件下進(jìn)行鋼－鋼粘接拉伸抗剪試驗，其強度降低的百分率（％）應(yīng)符合下列要求：

A級膠不得大于10％

B級膠不得大于15％第三十四頁，共75頁。橋梁加固材料——膠粘劑3、橋梁加固用浸漬、粘貼纖維復(fù)合材料的膠粘劑所采用的底膠與修補膠應(yīng)與之相適配；不得采用不飽和聚酯樹脂、醇酸樹脂。4、粘貼鋼板用膠粘劑與植筋錨固用膠粘劑在安全性能指標(biāo)上是有區(qū)別的，不能混用；植筋錨固用膠粘劑其填料須在工廠制膠時添加，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場加入。5、混凝土橋梁加固用膠粘劑應(yīng)進(jìn)行毒性檢驗；不得使用乙二胺作為固化劑；不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。6、寒冷地區(qū)橋梁加固用膠粘劑應(yīng)通過耐凍融性能檢驗。

第三十五頁，共75頁。橋梁加固材料——裂縫修補材料性能項目性能指標(biāo)膠體性能抗拉強度（MPa）≥20抗拉彈性模量（MPa）≥1500抗壓強度（MPa）≥50抗彎強度（MPa）≥30，且不得呈脆性破壞鋼－鋼拉伸抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）≥10不揮發(fā)物含量（固體含量）（％）≥99可灌注性在產(chǎn)品說明書規(guī)定的壓力下，能注入寬度為0.1mm。裂縫修補用膠（注射劑）安全性能指標(biāo)第三十六頁，共75頁。橋梁加固材料——裂縫修補材料裂縫修補用聚合物水泥注漿料安全性能指標(biāo)性能項目性能指標(biāo)漿體性能劈裂抗拉強度（MPa）≥5抗壓強度（MPa）≥40抗折強度（MPa）≥10注漿料與混凝土正拉粘結(jié)強度（MPa）≥2.5且為混凝土破壞第三十七頁，共75頁。橋梁加固材料——混凝土表面修補材料

混凝土（砂漿）聚合物水泥混凝土（砂漿）

改性環(huán)氧混凝土（砂漿）

鋼筋防銹

滲透型阻銹劑可采用丙烯酸類、聚氨脂類、硅烷類或環(huán)氧類涂料

表面防護(hù)第三十八頁，共75頁。梁式橋加固——加固對象與方法施加體外預(yù)應(yīng)力需進(jìn)行加固構(gòu)件強度不滿足橋梁穩(wěn)定性不滿足

橋梁耐久性不滿足

構(gòu)件剛度不滿足改變結(jié)構(gòu)體系增大截面粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料更換主梁增強橫向整體性第三十九頁，共75頁。梁式橋加固——簡支梁、板橋抗彎能力不足撓度過大施加體外預(yù)應(yīng)力法增大截面法；簡支變連續(xù)法當(dāng)承載力提高幅度不大時粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料個別主梁病害嚴(yán)重其他主梁良好更換主梁法梁、板橫向聯(lián)系不足增強橫梁加強橋面橫向聯(lián)系；增設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力斜截面抗剪不足增大截面；施加體外預(yù)應(yīng)力粘貼鋼板；粘貼纖維復(fù)合材料沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置縱向開裂封閉裂縫耐久性處理第四十頁，共75頁。梁式橋加固——連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)箱梁剛度不足嚴(yán)重下?lián)鲜┘芋w外預(yù)應(yīng)力法改變結(jié)構(gòu)體系法箱梁抗剪承載力不足增大截面、增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料箱梁抗彎承載力不足施加體外預(yù)應(yīng)力法粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料、增大截面箱梁頂、底板因承載力不足產(chǎn)生縱向開裂粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料；增設(shè)橫肋齒板局部成壓不足引起齒板破壞或錨固區(qū)箱梁局部開裂增大截面粘貼鋼板牛腿開裂粘貼鋼板、粘貼碳纖維板材施加體外預(yù)應(yīng)力第四十一頁，共75頁。梁式橋加固——加固計算要點齒板、牛腿、轉(zhuǎn)向裝置等構(gòu)造局部應(yīng)力分析宜按空間結(jié)構(gòu)計算。

橫向分布空間計算整體計算增強橫向整體性、加強橋面橫向聯(lián)系、增設(shè)主梁、粘貼法或增大截面加固部分主梁（板）的橫向分布計算，應(yīng)計入增強后結(jié)構(gòu)剛度的變化。

結(jié)構(gòu)加固后應(yīng)進(jìn)行整體計算，并應(yīng)考慮加強部分對結(jié)構(gòu)剛度的貢獻(xiàn)。

第四十二頁，共75頁。梁式橋加固——加固構(gòu)造要求更換混凝土鋪裝層，應(yīng)將原有混凝土調(diào)平層和橋面鋪裝清除。在原橋面板上設(shè)置齒形剪力槽或采取植筋的措施來增強結(jié)合面的抗剪強度。更換（新增）主梁（板）加固時，應(yīng)清除擬更換（新增）主梁（板）梁側(cè)各1.0m范圍內(nèi)的橋面鋪裝。

采用體外預(yù)應(yīng)力加固時，箱梁齒板應(yīng)盡量靠近承托布置。

增強橫向聯(lián)系宜在梁（板）端部及其他控制截面進(jìn)行。新增橫梁（橫隔板）應(yīng)采取措施與原結(jié)構(gòu)可靠錨固。其他構(gòu)造要求見相關(guān)加固方法的構(gòu)造要求。

第四十三頁，共75頁。概況4×28＋2×40.5＋5×28米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁（R=125m）變截面、直腹板、單箱單室支架現(xiàn)澆主要缺陷底板裂縫（δmax=1.5mm）腹板裂縫

主要原因預(yù)應(yīng)力布設(shè)不足剛度和強度均不足(主孔跨中截面梁高1.5m、支點截面梁高2.0m)梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土彎箱梁橋加固實例44第四十四頁，共75頁。加固方案新增曲線預(yù)應(yīng)力(2×2×15φ15.24)加厚腹板

局部粘貼鋼板裂縫灌澆、封閉梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土彎箱梁橋加固實例45第四十五頁，共75頁。工程概況主跨140m+240m＋140m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)變截面、直腹板、單箱單室(箱寬22m)懸臂澆筑梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實例46第四十六頁，共75頁。主要缺陷主跨跨中下?lián)?1.7cm腹板與底板交接處裂縫（3mm）主跨80至160m范圍腹板開裂箱梁頂板縱向開裂主要原因墩頂索布設(shè)不足截面選擇不佳(剪力滯效應(yīng)明顯)無下彎索,豎向預(yù)應(yīng)力損失估計不足加固方案墩頂增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束(12×19φ15.24)局部粘貼鋼板裂縫灌澆、封閉梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實例47第四十七頁，共75頁。1212梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實例48第四十八頁，共75頁。梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實例49第四十九頁，共75頁。梁式橋加固——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)加固實例50第五十頁，共75頁。拱式橋加固——加固方法增大主拱截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增強橫向整體性增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料增強橫向整體性增強橫向整體性、粘貼鋼板及纖維復(fù)合材料、施加體外預(yù)應(yīng)力以及增大構(gòu)件截面增大截面、調(diào)整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強橫向整體性以及粘貼纖維復(fù)合材料外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復(fù)合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結(jié)構(gòu)以及增強橫向整體性圬工拱橋：雙曲拱橋：桁架、剛架拱橋：鋼筋混凝土箱板（肋）拱橋：鋼管混凝土拱橋：第五十一頁，共75頁。拱式橋加固——加固計算吊架方式新增主拱圈截面混凝土恒載由原拱承擔(dān)；支架方式新增主拱圈截面混凝土恒載由加固后的組合截面拱承擔(dān)；加固中臨時卸除荷載的恢復(fù)及使用荷載由加固后的組合截面拱承擔(dān)。增大主拱混凝土截面或在主拱圈上粘貼鋼板和纖維復(fù)合材料加固時應(yīng)分階段計算受力。采用混凝土增大主拱圈截面或在主拱圈上粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料加固時，根據(jù)平截面假定計算原拱圈和新增部分的應(yīng)力。計算參數(shù)分階段受力吊架/支架施工內(nèi)力（應(yīng)力）重分布增大主拱截面加固時，新澆混凝土與原混凝土或砌體結(jié)合面的抗剪能力應(yīng)滿足要求；應(yīng)計入新增混凝土收縮徐變引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力（應(yīng)力）重分布。Unified&FlexibleAdministration平截面假定計算應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)損傷、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異等因素的影響。材料、幾何等參數(shù)應(yīng)通過實測確定。

第五十二頁，共75頁。工程概況2×120米中承式鋼管混凝土拱橋啞鈴型鋼管、高強鋼絲吊桿橋面系為簡支縱橫梁體系加固方案更換吊桿、調(diào)整橋面鋪裝標(biāo)高鋼管拱肋、風(fēng)撐防護(hù)新增K撐橫梁及橋臺裂縫灌漿、修補拱式橋加固——鋼管混凝土拱橋加固實例53第五十三頁，共75頁。新增K撐構(gòu)造拱式橋加固——鋼管混凝土拱橋加固實例54第五十四頁，共75頁。鋼管拱肋、風(fēng)撐防護(hù)示意吊帶安裝構(gòu)造示意

拱式橋加固——鋼管混凝土拱橋加固實例55第五十五頁，共75頁。懸索橋、斜拉橋加固——加固對象與設(shè)計要點加固更換懸索橋加勁梁、索塔或整體剛度不足

懸索橋吊索(桿)索損傷或承載力不足

斜拉橋斜拉索損傷或承載力不足

斜拉橋主梁、橋塔或整體剛度不滿足

懸索橋主纜不宜更換或加強1采用鋼構(gòu)件時應(yīng)進(jìn)行防腐涂裝設(shè)計3主纜及錨碇、索鞍、錨頭應(yīng)進(jìn)行可靠的防、排水處理

4主纜或錨碇承載能力不足時可降低荷載等級使用2第五十六頁，共75頁。懸索橋、斜拉橋加固——加固方法懸索橋常用加固方法整體加固：更換吊索（桿）增設(shè)斜拉索設(shè)置中央扣加強加勁梁風(fēng)構(gòu)等局部加固：更換加勁梁構(gòu)件增大截面粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料等斜拉橋常用加固方法整體加固：更換斜拉索增設(shè)輔助墩增設(shè)縱、橫向主梁限位裝置增設(shè)斜拉索減振裝置等局部加固：增大截面粘貼鋼板粘貼纖維復(fù)合材料等第五十七頁，共75頁。工程概況240m的單跨鋼桁架加勁梁懸索橋懸索矢跨比為1/10華倫式鋼桁加勁梁、門式橋塔吊索：高強度鍍鋅鋼絲主纜：由19根高強鍍鋅索股組成懸索橋加固實例58第五十八頁，共75頁。主要原因橋區(qū)山體裂隙發(fā)育，影響錨室安全主梁橫向剛度過小，剛構(gòu)件破損吊桿及纜索破損，索力損失塔頂索鞍偏位，抵死懸索橋加固實例59第五十九頁，共75頁。加固方案對鋼桁梁局部增加鋼構(gòu)件，提高鋼橫梁的剛度調(diào)整或更換部分吊桿及節(jié)點更換橋面板及鋪裝層對主纜進(jìn)行除濕及防腐處理懸索橋加固實例60第六十頁，共75頁。鋼橋、鋼混組合橋加固——加固對象與設(shè)計要點進(jìn)行加固構(gòu)件強度不滿足構(gòu)件疲勞不滿足

構(gòu)件變形不滿足

穩(wěn)定性不滿足加大截面法(加焊鋼板、型鋼)粘貼碳纖維復(fù)合材料、加大連接強度、增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)受力體系、減輕荷載及阻止裂紋擴展等方法。鋼橋粘貼鋼板，增加混凝土橋面板厚度，施加體外預(yù)應(yīng)力或粘貼碳纖維復(fù)合材料等方法。幾何偏差不滿足

鋼-混組合橋第六十一頁，共75頁。鋼橋、鋼混組合橋加固——鋼結(jié)構(gòu)加固計算原則●結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析時，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的實際有效截面面積和結(jié)構(gòu)加固受力特點，確保新增部分與原結(jié)構(gòu)共同工作。計算截面抗彎承載力時，須考慮加固材料的應(yīng)變滯后效應(yīng)?！癞?dāng)采用新增桿件并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體系發(fā)生變化或重量增加時，應(yīng)對結(jié)構(gòu)及橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行驗算。

●對鋼橋或鋼-混凝土組合梁橋進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力、變形和疲勞計算時，應(yīng)取用各種作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值；對其承載能力極限狀態(tài)的強度驗算時，應(yīng)取用各種作用效應(yīng)的設(shè)計組合值。第六十二頁，共75頁。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固——加固部位與方法蓋梁臺身

墩柱采用施加體外預(yù)應(yīng)力、增大截面、粘貼鋼板或纖維復(fù)合材料等方法加固

采用增大截面、鋼套管內(nèi)灌混凝土、粘貼纖維復(fù)合材料或鋼板等方法加固采用外包鋼筋混凝土套箍、更換臺后填土、增設(shè)輔助擋土墻、框架梁加注漿錨桿等方法加固。

基礎(chǔ)基礎(chǔ)沖刷

地基采用增大基礎(chǔ)底面積、增大樁頭面積增加基樁、增設(shè)支撐梁等方法加固?？刹捎酶邏盒龂娮{、土體注漿等方法加固。

基礎(chǔ)沖刷過大，可采用拋石、砌石防護(hù)、石籠、板樁防護(hù)、上游設(shè)導(dǎo)流壩、下游設(shè)攔砂壩等方法加固。第六十三頁，共75頁。某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、樁基礎(chǔ)主要病害：樁柱連接處混凝土嚴(yán)重破損、鋼筋銹蝕加固方案：增大截面法處置樁柱連接處破損頸縮橋梁下部結(jié)構(gòu)加固——加固實例64第六十四頁，共75頁。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固——加固實例65第六十五頁，共75頁?？拐鸺庸獭卣鹨鸬钠茐摹锫淞骸锷w梁破壞★結(jié)點破壞★墩柱破壞★橋臺沉陷★支座破壞★伸縮縫破壞第六十六頁，共75頁?？拐鸺庸?/p>