起重吊裝安全管理要點培訓(xùn)

起重吊裝安全管理目錄一

典型事故案例分享二起重吊裝簡介及風險辨識三

吊裝作業(yè)安全檢查要點

目錄一

典型事故案例分享二起重吊裝簡介及風險辨識三

吊裝作業(yè)安全檢查要點

一

典型事故案例分享后果嚴重群死群傷致死率高損失極大機械損壞貶值材料設(shè)備損失影響惡劣傳播范圍廣工期影響一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一

典型事故案例分享一、事故經(jīng)過：

2014年12月3日15時15分左右，在南京市秦淮區(qū)建康路與平江府路交會處西南側(cè)，中鐵五局第四工程有限責任公司承建的南京地鐵三號線TA09標夫子廟地鐵站2號出入口施工現(xiàn)場發(fā)生一起汽車起重機（簡稱：汽車吊）傾覆事故，事故造成3人死亡，1人受傷，同時造成5輛小轎車不同程度受損，直接經(jīng)濟損失450萬元。南京地鐵三號線“12.3”起重傷害較大事故一

典型事故案例分享二、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)：（一）直接原因駕駛員孫杰違章操作，將汽車吊架設(shè)在溝槽邊緣土質(zhì)松軟且易坍塌的地面上，未在左前側(cè)支腿下方墊設(shè)墊板，當鋼筋吊運至汽車吊左側(cè)時，超載13.7%，左前液壓支腿處壓力加大，致使汽車吊左前液壓支腿下陷，最終導(dǎo)致汽車吊整體傾覆。

（二）間接原因⑴中鐵五局四公司項目部吊運鋼筋作業(yè)現(xiàn)場安全管理缺失，沒有按照吊裝作業(yè)要求，安排有資質(zhì)的信號司索工進行作業(yè)，也沒有安排專人現(xiàn)場進行管理和設(shè)置警戒，督促施工作業(yè)及管理人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不到位，相關(guān)管理人員未按吊裝作業(yè)要求對現(xiàn)場實施管理。⑵江南建筑公司教育、督促地鐵三號線施工隊管理人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不到位，施工隊長周濤不長駐現(xiàn)場實施管理，致使施工隊現(xiàn)場安全管理不到位。⑶上海三維公司監(jiān)理項目部，督促監(jiān)理人員履行職責不到位，現(xiàn)場巡查、檢查不力，對中鐵五局四公司項目部吊運鋼筋作業(yè)現(xiàn)場安全管理缺失的不安全行為未能及時發(fā)現(xiàn)。⑷南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)管理人員對監(jiān)理、施工總包方督促檢查不到位。（三）事故性質(zhì)這是一起作業(yè)人員違章操作，相關(guān)管理人員違章指揮，施工單位吊裝作業(yè)現(xiàn)場無專人管理和警戒、作業(yè)現(xiàn)場管理缺失所造成的較大生產(chǎn)安全責任事故。一

典型事故案例分享20160429周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店吊裝作業(yè)手指擠壓事故一

典型事故案例分享20160429周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店吊裝作業(yè)手指擠壓事故事故經(jīng)過：2016年04月29日，周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店班組進行拉森樁（12M）退庫卸車作業(yè)，作業(yè)人員咸某和張某分別站在運輸車車廂尾和車廂頭進行拉森樁掛鉤。當時車上呈拉森樁分摞疊加擺放狀態(tài)，第一摞拉森樁堆放高度低于第二摞。在吊裝第一摞上部兩根拉森樁時，咸某左手扶在第二摞拉森樁靠第一摞方向的上部邊上，當?shù)谝晦喜績筛瓨兜跗鹚查g，由于慣性彈起的拉森樁與第二摞拉森樁發(fā)生撞擊摩擦，造成咸某左手食指肉皮擠壓受傷。事發(fā)后，服務(wù)主管立即將其送往醫(yī)院，經(jīng)診斷為左手食指血管神經(jīng)肌腱斷裂伴皮膚軟組織撕脫傷。原因分析：事故（事件）直接原因：作業(yè)人員違章作業(yè)，在吊裝時未采取合理站位并與吊物保持安全距離，左手放置在吊物移動趨勢方向及擺動范圍內(nèi)。事故（事件）間接原因：1、班組安全教育不到位。作業(yè)人員對于拉森樁吊裝作業(yè)的安全風險缺乏認識，作業(yè)時作業(yè)人員精神不集中；2、現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督不到位。服務(wù)主管對于現(xiàn)場作業(yè)人員錯誤的作業(yè)方式未及時予以監(jiān)督糾正。一

典型事故案例分享20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標項目起重傷害事故一

典型事故案例分享20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標項目起重傷害事故一

典型事故案例分享20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標項目起重傷害事故事故經(jīng)過：

2017年01月17日18點15分左右，蘇州太湖新城啟動區(qū)綜合管廊工程三標項目進行H型鋼SMW工法連續(xù)墻施工。由于工法施工需要將H型鋼垂直插入地基土攪拌孔中，所以作業(yè)是采取H型鋼端頭單點吊裝的方式。當型鋼一頭吊起，另一頭還未離地時，吊裝H型鋼的卸扣插銷脫落，導(dǎo)致吊起一頭的H型鋼突然掉落，砸在汽車吊駕駛室前部左側(cè)，事故造成汽車吊駕駛室左側(cè)外殼破損、左側(cè)大燈破損、剎車制動油管破損。原因分析：事故（事件）直接原因：人的不安全行為：作業(yè)人員未將卸扣插銷正確插好，導(dǎo)致吊裝過程中卸扣插銷脫落，是本次事故發(fā)生的直接原因。事故（事件）間接原因：班組日常安全管理動作（班組安全教育、行為安全觀察）未有效落實。目錄一

典型事故案例分享二起重吊裝簡介及風險辨識三

吊裝作業(yè)安全檢查要點二起重吊裝簡介及風險辨識

常見的起重設(shè)備主要包括：隨車吊、汽車吊、履帶吊、塔吊、行車吊、龍門吊等。二起重吊裝簡介及風險辨識

常見的吊索主要包括：鉛封式鋼絲繩、繩夾式鋼絲繩、插編式鋼絲繩、鋼鏈、扁平吊帶、圓形吊帶。二起重吊裝簡介及風險辨識

常見的吊具主要包括：吊鉤、卸扣、吊鉗等。二起重吊裝簡介及風險辨識

起重機的常規(guī)安全裝置為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒司機注意，從而起到安全保護作用（以汽車吊為例）。液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，"過繞"指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。二起重吊裝簡介及風險辨識

起重機的常規(guī)安全裝置支腿鎖定裝置：當不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機允許的額定起重量。超載限制器：由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源，此時，起重機只能下放，不能上提；只能收臂，不能伸臂；只能起桿，不能趴桿。起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。二起重吊裝簡介及風險辨識

常見的起重吊裝事故及導(dǎo)致的危害主要有以下幾種類型：觸碰架空電纜物料下墜碰撞附近障礙物或人起重機側(cè)翻或吊臂折斷人身傷害事故貨物損壞事故起重作業(yè)機械損壞事故其它目錄一

典型事故案例分享二起重吊裝簡介及風險辨識三

吊裝作業(yè)安全檢查要點二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

序號事項安全要點1起重設(shè)備選擇起重噸位是否與需求一致2起重設(shè)備合規(guī)性特種設(shè)備/建筑起重機械年檢合格報告、年檢合格證；吊裝責任保險3人員合規(guī)性吊車司機操作證、起重指揮人員操作證4吊索具檢查鋼絲繩及吊帶是否滿足吊物重量、鋼絲繩及吊帶是否符合要求（磨損等損壞情況）、吊鉤及索具是否符合要求5吊車站位吊車支腿是否完全打開、吊車支腿下有無墊枕木（或鋼板、路基箱）6環(huán)境因素現(xiàn)場照明是否充足（若為夜間作業(yè)）、天氣是否符合（有無大雨、大霧、6級以上強風）7安全教育作業(yè)前是否進行了安全教育交底8勞防用品個人勞防用品佩戴情況（安全帽、勞保鞋）二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

汽車吊進場時，查看吊車的技術(shù)參數(shù)銘牌，吊車的起重噸位和臂長必須滿足現(xiàn)場要求。由于相同噸位不同廠家的吊車在起重能力上都有差別，并且吊車的實際起重能力與吊車的工作幅度、臂長有關(guān)，例如：標定為50T噸的吊車，在支腿、臂全伸，作業(yè)半徑為20米時的起重能力僅為2.9T，所以作業(yè)前需要現(xiàn)場查看驗證。查驗方法：見汽車吊駕駛室內(nèi)或產(chǎn)品說明書內(nèi)的參數(shù)表，如下圖（查看在對應(yīng)工況條件下的最大起重量是否大于被吊物重量）：工作幅度懸吊物體的重心回轉(zhuǎn)中心起重設(shè)備選擇二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

根據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，在用特種設(shè)備實行安全技術(shù)性能定期檢驗制度。使用單位必須按期向使用特種設(shè)備所在地的監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請定期檢驗，及時更換安全檢驗合格標志中的有關(guān)內(nèi)容。安全檢驗合格標志超過有效期的特種設(shè)備不得使用。（汽車吊、隨車吊不屬于特種設(shè)備）起重設(shè)備合規(guī)性二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

根據(jù)建設(shè)部頒布的《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，建筑起重機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗收。建筑起重機械在驗收前應(yīng)當經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。（在建筑項目現(xiàn)場使用的履帶吊屬于特種設(shè)備，需要進行設(shè)備年檢）起重設(shè)備合規(guī)性二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

起重機械必須購買有包含吊裝責任險在內(nèi)的相關(guān)保險，且投保日期在有效期內(nèi)。起重設(shè)備合規(guī)性二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

屬于特種設(shè)備的起重設(shè)備操作人員（司機、指揮）必須具有特種設(shè)備作業(yè)人員證（流動式起重機的特種作業(yè)人員證件須由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)），證件批準的作業(yè)項目代號與實際操作的設(shè)備相符，項目批準日期必須在有效期內(nèi)。人員合規(guī)性項目批準日期必須在有效期內(nèi)二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

人員合規(guī)性復(fù)核記錄必須在有效期內(nèi)二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊索具檢查必須是專業(yè)廠按國家標準規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明書標有額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、生產(chǎn)廠名鋼絲繩及吊帶的安全系數(shù)按照6倍選取，根據(jù)吊物重量、吊點數(shù)量、吊裝角度綜合考慮鋼絲繩及吊帶的粗細二起重吊裝簡介及風險辨識

錯誤錯誤錯誤正確正確繩夾鞍座必須在長繩端吊索具檢查二起重吊裝簡介及風險辨識

吊索具檢查每個繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭末端不小于10cm二起重吊裝簡介及風險辨識

吊索具檢查采用插編法時，插編長度不得低于鋼絲繩直徑的15倍，同時不得低于30cm。二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

鋼絲繩檢查，當鋼絲繩發(fā)生以下情況時禁止使用：單股鋼絲繩繩芯擠出繩股擠出/扭曲紐結(jié)（正向）紐結(jié)（逆向）籠狀畸變局部壓扁局部壓扁紐結(jié)內(nèi)部繩股突出彎折吊索具檢查二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

鋼絲繩檢查，當鋼絲繩發(fā)生以下情況時降低載荷使用、嚴重時禁止使用：達到報廢斷絲數(shù)量的鋼絲繩禁止使用：6股鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數(shù)超過表中規(guī)定應(yīng)報廢。鋼絲繩型號6倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)30倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)6×19（麻芯）5106×37（麻芯）1019鋼絲擠出外部磨損繩股凹陷，繩直徑局部減少繩局部直徑變大（增大≤5%）表面斷絲腐蝕吊索具檢查二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

出廠檢驗合格的吊鉤，吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印有（包括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容）標記。1、應(yīng)采用有防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤。2、吊鉤的缺陷不允許焊補。3、當?shù)蹉^發(fā)生以下情況時停止使用：裂紋；危險斷面磨損達原尺寸的10％；開口度比原尺寸增加15％；鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10°；吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；吊鉤螺紋被腐蝕；吊索具檢查二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊索具檢查二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

1、所有的支腿必須全部使用；2、所有的支腿梁必須全部伸出；3、所有的車輪必須完全離開地面；4、作業(yè)前對地面承載力進行評估，對于存在土質(zhì)疏松、斜坡打滑、凹凸不平等情況采取措施，鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱等。吊車站位二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

夜間施工必須有充足照明。環(huán)境因素二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。環(huán)境因素二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

作業(yè)前應(yīng)充分考慮到各種危險因素并制定起重作業(yè)方案，并對所有作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，交底后簽字確認。安全交底后簽字確認作業(yè)前安全教育交底安全交底二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

1、作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場狀況佩戴合適的勞防用品（安全帽、安全鞋、安全帶等）2、指揮人員應(yīng)易于為起重機械司機所識別，例如佩戴有別于其他人員的安全帽、工作服或袖標。公司起重指揮專用安全帽勞保鞋

統(tǒng)一指揮手勢PPE佩戴工作服二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

二、作業(yè)中檢查要點序號事項安全要點備注1掛鉤過程吊索具匹配適用/掛鉤時掛點必須對稱/掛鉤、綁扎規(guī)范2指揮手勢專人指揮、手勢規(guī)范/司機必須按手勢起吊3人員站位吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍不允許站人/吊物禁止從頭上經(jīng)過/禁止站在擺動、滾動趨勢方向4勞動紀律作業(yè)時禁止接打電話/司機不得離開操作室吊物擺動過程中，禁止用手去接5其它注意攀爬、移動時安全/外來人員管理/季節(jié)性氣候二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

板夾鉗每次只允許吊一個吊物，且吊物翼板必須接觸到橫鉗的內(nèi)側(cè)壁方為到位，不得留有間隙掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊索具與吊物匹配適用，禁止使用與吊物不匹配的吊索具掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊鉤需掛入吊裝孔，保證吊鉤完全掛入，不得用鉤尖吊物掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

掛鉤時掛點必須對稱，鉤應(yīng)與吊物中心線保持垂直，禁止歪拉斜吊掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

捆綁吊裝時卸扣橫銷在鋼絲繩活動端；吊裝型鋼未在鋼絲繩接觸點進行墊襯保護掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊裝作業(yè)時，禁止直接使用無封閉裝置的吊鉤再吊掛吊具進行吊裝作業(yè)掛鉤二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊裝過程中，專人指揮，禁止多人同時指揮指揮二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊裝作業(yè)人員要避免站在懸空的鋼構(gòu)件上進行吊裝作業(yè)站位二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員禁止停留在吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或吊臂正下方站位二

吊裝作業(yè)安全檢查要點

吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員避免站在吊物與貨車擋板之間，應(yīng)該下車或站在貨車擋板后，防止吊物擠壓傷害。站位二

吊裝作業(yè)安全檢查要點