CDI檢查要點(diǎn)-(第七版)

序號(hào)CDI檢查重點(diǎn)11.1.21起重機(jī)：5年一次12個(gè)月一次由合格資質(zhì)的進(jìn)行21.1.31/34公司ISO9000/14000證書復(fù)印件五年有效，年度審核31.2.5貨物裝載限制的數(shù)據(jù)41.28/29IBC/IAMSARV01.3被查看過51.2.12醫(yī)療急救指南61.2.13國際燈塔浮標(biāo)系統(tǒng)71.3.5有足夠的船員（值班一名高級(jí)船員，一名普通船員）81.3.20/23參加法定培訓(xùn)法定外培訓(xùn)電子海圖系統(tǒng)培訓(xùn)91.4.5貨物操作期間，天線接地（GMDSS）101.4.10無線電備用電源定期記錄111.4.12自由降落救生艇SART一只放艇內(nèi)，另一只駕駛臺(tái)122.1.3操作手冊(cè)（公司提供）132.1.5操作手冊(cè)內(nèi)容（航行、輪機(jī)維修貨艙、甲板）142.1.8操作手冊(cè)英文版152.1.16船員熟悉船上設(shè)備，操作程序及其他適當(dāng)航行其職責(zé)的安排162.1.17值班表172.1.20隨船有一份現(xiàn)時(shí)的勞氏保單—救助協(xié)議182.1.26/27業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估192.1.28在船預(yù)計(jì)服務(wù)時(shí)間203.1.1駕駛臺(tái)助航儀程序手冊(cè)213.1.5基本的值班狀況223.1.17在大洋航行，定位方法超過一個(gè)233.1.20/23駕駛臺(tái)程序船長(zhǎng)指令中有值班駕駛員無限制使用航行設(shè)備通信設(shè)備主機(jī)243.1.37電羅經(jīng)主分羅經(jīng)比對(duì)每班一次大航向改變后比對(duì)253.1.41操舵試驗(yàn)離港航行記錄263.1.45操舵轉(zhuǎn)換程序在駕駛臺(tái)顯示273.1.49航海通告、海圖更換通知出版后兩個(gè)月內(nèi)283.1.60航行燈，報(bào)警燈狀況良好所有燈架檢查293.2.1值班駕駛員熟悉（避碰規(guī)則）1.有限能見度2.聲號(hào)3.白天和夜晚信號(hào)4.分道通航制5.直航船和讓路船的行動(dòng)303.2.2浮標(biāo)系統(tǒng)A，B/側(cè)面標(biāo)，安全水域標(biāo)的特征313.2.3引航員的交接船長(zhǎng)和駕駛員的交接323.2.5值班駕駛員熟悉：通信設(shè)備，舵機(jī)轉(zhuǎn)換，主機(jī)控制333.2.6駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)熟悉駕駛臺(tái)程序指南344.1.1安全系泊/錨泊程序包括9項(xiàng)安全保護(hù)措施，安排，避免碰撞相同纜繩的使用，挽樁方法，剎車帶測(cè)試保養(yǎng)維護(hù)354.1.2船岸之間傾斜不能太陡364.14至少4人375.1.5蒸汽回收系統(tǒng)（VESS）關(guān)閉被批準(zhǔn)385.1.6貨物操作程序包括：裝卸設(shè)備操作計(jì)量、保管、壓載、洗艙395.1.8MSDS船上所有人都取得405.1.9抑制劑證書內(nèi)容415.1.10-5.1.11貨物監(jiān)控處理設(shè)備操作手冊(cè)425.1.13-5.1.14裝載計(jì)算機(jī)包括損壞穩(wěn)性評(píng)估棄船批準(zhǔn)435.1.16穩(wěn)性限制是否包括在操作手冊(cè)445.1.19貨物裝載限制遵守455.1.21裝卸貨會(huì)議包括所有貨物操作人員465.1.25提供可利用的最準(zhǔn)的和易讀的圖管道圖和模擬圖表475.1.46采取對(duì)氮?dú)獬瑝毫Φ姆纻浯胧ㄟm當(dāng)?shù)陌踩箟洪y合并）485.1.56-5.1.60如有貨物泵艙泵軸溫度傳感裝置，可聽視報(bào)警器碳?xì)錃怏w溫測(cè)裝置，可聽視報(bào)警器燈光/通風(fēng)連鎖消防系統(tǒng)495.2.1船對(duì)船駁運(yùn)操作程序操作總負(fù)責(zé)人船的兼容性設(shè)計(jì)通信方式靠離程序軟管操作和貨物操作程序505.2.2船對(duì)船程序符合ICS準(zhǔn)則515.2.3船對(duì)船期間提供檢查清單11811.1.36有壓載水交換和處理記錄11911.1.37公司手冊(cè)有節(jié)能政策12011.1.39船舶有貨物冷卻加熱程序12111.1.41公司對(duì)所有船員節(jié)能培訓(xùn)（船上準(zhǔn)備1份節(jié)能培訓(xùn)材料，每隔季度培訓(xùn)記錄）12211.2.1SMPEP培訓(xùn)，熟悉職責(zé)12311.2.2-5高級(jí)船員熟悉X、Y、Z、OS殘留的處理程序特殊區(qū)域的排放預(yù)洗的要求掃艙的要求12412.3保安員職責(zé)的培訓(xùn)12512.4船員知道保安水準(zhǔn)顯示在船上12612.7梯口值班人員不負(fù)責(zé)貨物操作等12712.10來客登記登離時(shí)間姓名12812.11保安培訓(xùn)12913.9通風(fēng)和防火擋板和標(biāo)記油漆狀況、水尺、拖輪推點(diǎn)標(biāo)記13014.13洗手間配件起居室燈光暗或不能操作家具和配件破損貯藏室無整理，有爛食物冰柜溫度高，光和報(bào)警不工作13115.1貨艙檢查表和壓載艙檢查表補(bǔ)充2013~2014年CDI檢查統(tǒng)計(jì)及缺陷匯總未開出缺陷：加裝燃油事時(shí)要有定期監(jiān)控溫度的記錄。生活區(qū)一個(gè)房間的通風(fēng)口沒有關(guān)閉。在機(jī)艙檢查時(shí)，沒有幾個(gè)人帶防護(hù)耳罩。序號(hào)缺陷56.5.3一機(jī)艙輪機(jī)員不能演示如何恢復(fù),回顧根據(jù)IMO海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)107(49)決議批準(zhǔn)的15ppm油污水報(bào)警的記錄數(shù)據(jù).69.1.27應(yīng)急消防泵間的入口處沒有張貼IMO標(biāo)識(shí)。序號(hào)缺陷26.22舵機(jī)報(bào)警據(jù)報(bào)在面板上沒有聲音報(bào)警設(shè)備，液壓油的低位報(bào)警只有視覺報(bào)警，在集控室內(nèi)報(bào)警面板上沒有聲響報(bào)警，在集控室外的機(jī)器場(chǎng)所也沒有。36.3.1貨控室甲板生活區(qū)走廊防火門自閉裝置不起作用。47.1.18進(jìn)入封閉場(chǎng)所許可證表格上沒有記錄所測(cè)毒氣的名稱和測(cè)量值未開出缺陷：加裝燃油檢查表A項(xiàng)沒有備注序號(hào)缺陷10、多處火警報(bào)警按鈕處沒有張貼IMO馬克（船艏尖艙門口，機(jī)艙內(nèi)等）26.1.23輪機(jī)長(zhǎng)在9月30日的燃油加裝檢查表前4項(xiàng)打了勾，而這四個(gè)問題應(yīng)該是在靠泊前由燃油船回答。37.1.15發(fā)現(xiàn)機(jī)艙底層有5個(gè)燈罩破裂。48.1.77機(jī)艙的有毒化學(xué)品存放在機(jī)艙更衣間未開缺陷：機(jī)艙內(nèi)消防箱內(nèi)皮龍的長(zhǎng)度大于15米（實(shí)際20米）機(jī)艙多處的報(bào)警按鈕處沒張貼IMO標(biāo)識(shí)。油類記錄薄的第一頁沒有填船舶資料（呼號(hào)、噸位等）應(yīng)急消防泵間附件走廊有機(jī)艙重件沒有綁扎固定。1、2電機(jī)的排煙管隔熱材料部分脫落。序號(hào)缺陷11.1.20機(jī)器設(shè)備僅僅是5年的循環(huán)檢驗(yàn)。（上次檢驗(yàn)2011年5月，下次的檢驗(yàn)全是2016年5月，檢查官認(rèn)為應(yīng)該是5年內(nèi)覆蓋所有設(shè)備）78.1.42電焊等熱工作業(yè)的有關(guān)程序沒有特別說明。（船上沒有熱工作業(yè)許可證，所有的熱工作業(yè)都是岸方作業(yè)，但體系內(nèi)沒有這方面的說明）46.3.1三臺(tái)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸周圍沒有足夠有效的防護(hù)罩，僅覆蓋轉(zhuǎn)軸暴露區(qū)域的一半。未開出缺陷：1、氧氣和乙炔間的氣管接頭上涂油。3、電機(jī)員不熟悉BA的壓力測(cè)試。11.1.20連續(xù)機(jī)械檢驗(yàn)沒有實(shí)施。8艏尖艙污水系統(tǒng)的排外閥沒有鎖死以防止意外開啟9生活區(qū)有幾個(gè)前窗很難透過向外觀察，包括船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)房間未開缺陷：駕駛臺(tái)右側(cè)探照燈不亮--現(xiàn)場(chǎng)更換燈泡。高高位報(bào)警燈不亮，更換燈泡后正常。機(jī)艙工具間有兩根兩頭帶司令扣的繩子，沒有破斷力方面的測(cè)試報(bào)告。油類記錄薄中操作人員的簽名沒有個(gè)性，容易被人模仿--簽名應(yīng)包括姓名、職務(wù)、日期4、能效管理證書船型還是ChemicalandOil.5、油類記錄薄記錄不規(guī)范。日期格式不對(duì)，地點(diǎn)拼寫不正確，油渣量記錄不正確。6、駕駛臺(tái)配電板有一24V電源指示燈一直閃爍--故障。9、船尾一風(fēng)筒沒有任何標(biāo)識(shí)。111、泵倉底部的防淹擋板沒開，在檢查官指出后打開，但控制彈簧斷裂成兩半。12、機(jī)艙配電板顯示絕緣低，歐姆表的阻值為2.5兆歐，但CDI要求絕緣在5兆歐上。13、用于熱工作業(yè)的氧氣瓶、乙炔瓶瓶頭閥銹蝕嚴(yán)重。14、生活區(qū)、甲板多處油漆空鼓。序號(hào)缺陷56.1.23機(jī)艙加油船檢查表第一部分四個(gè)小項(xiàng)應(yīng)由岸方填寫。7機(jī)艙二層平臺(tái)輔鍋爐旁和分油機(jī)間的格柵松散地放在框架上缺少固定的夾子。35.1.39甲板主蒸汽管線的盲板及蒸汽支管通所有貨艙加熱盤管的盲板處于開的狀態(tài)。（機(jī)艙通甲板的蒸汽總管的隔離閥處于關(guān)的狀態(tài)）1.4.10電瓶的年度充放電測(cè)試沒有在GMDSS記錄薄中記錄2個(gè)航行燈的指示不良機(jī)艙底板滑鐵板固定螺絲部分缺失舵機(jī)房的滑油泄漏檢查記錄沒有記到輪機(jī)日志中。3.1.63一只駕駛臺(tái)航行燈顯示不工作，檢查時(shí)已整改7.1.15.甲板兩個(gè)探照燈不亮三個(gè)甲板駕駛員的工作休息時(shí)間不真實(shí)，盡管7月份船舶執(zhí)行了一些短航次的貨物作業(yè)，但大副的工作時(shí)間每天8-10小時(shí)（包括航行值班），其他兩個(gè)駕駛員除了航行值8小時(shí)外在貨物操作時(shí)值6-6。機(jī)艙應(yīng)急逃生通道附近的EEBD鋼瓶在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)是空的，在集控室發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)，放在底部的替代有缺陷的）13、集控室內(nèi)監(jiān)控電腦的故障顯示消除不了。進(jìn)入封閉場(chǎng)所程序中規(guī)定當(dāng)艙內(nèi)氧氣濃度低于19.5%時(shí)通知人員撤離，明顯低了，應(yīng)考慮在20-20.5%一張滑油化驗(yàn)報(bào)告上有中外運(yùn)長(zhǎng)航的LOG