航模第一課前言認(rèn)識(shí)飛機(jī)

（優(yōu)選）航模第一課前言認(rèn)識(shí)飛機(jī)現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二前言

像鳥(niǎo)一樣在藍(lán)天中翱翔一直是人類的夢(mèng)想！歡迎同學(xué)們來(lái)到天朗航模俱樂(lè)部學(xué)習(xí)。我們將幫大家實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。在初級(jí)興趣培訓(xùn)課程中，主要是讓大家認(rèn)識(shí)飛行、了解飛行、感受飛行！你們需要在學(xué)習(xí)中掌握一些基礎(chǔ)的航空原理和飛行知識(shí)。這些對(duì)以后的高級(jí)別課程和晉級(jí)比賽甚至文化課學(xué)習(xí)將大有幫助?，F(xiàn)在你們就要開(kāi)動(dòng)聰明的腦筋，多多動(dòng)手來(lái)完成一些任務(wù)。期間還會(huì)接觸到大量的自然科學(xué)、數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、常識(shí)性等方面的知識(shí)。一起感受其中的無(wú)窮樂(lè)趣吧！現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二第一節(jié)我們認(rèn)識(shí)飛機(jī)嗎飛機(jī)的發(fā)展史

滑翔機(jī)——噴氣式飛機(jī)——直升飛機(jī)——民航機(jī)一、滑翔機(jī)—美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二二、噴氣式飛機(jī)德國(guó)設(shè)計(jì)師，奧安在新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制上最早取得成功。1939年8月27日奧安使用他的發(fā)動(dòng)機(jī)制成He－178噴氣式飛機(jī)。1939年8月27日，德國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師亨克爾設(shè)計(jì)的He178單翼機(jī)裝有歐海因設(shè)計(jì)的世界首臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)HeS3B，在德國(guó)著名飛行員瓦西茨的駕駛下升空，這架He178采用硬殼式鋁機(jī)身，木質(zhì)機(jī)翼，飛行速度達(dá)到每小時(shí)700千米?，F(xiàn)在是4頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二三、直升機(jī)1939年9月14日世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生，它是美國(guó)工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機(jī)?，F(xiàn)在是5頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二四、民航機(jī)本世紀(jì)20年代飛機(jī)開(kāi)始載運(yùn)乘客，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國(guó)開(kāi)始把大量的運(yùn)輸機(jī)改裝成為客機(jī)。著名的有前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安－22、伊爾－76；美國(guó)生產(chǎn)的C－141、C－5A、波音－747；法國(guó)的空中客車等。伊爾-76安-22C-141波音-747C-5A現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二航空百年現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1903年12月14日飛行者一號(hào)首次嘗試現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1905年法國(guó)伏瓦辛滑翔機(jī)現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1906年14比斯飛艇在試飛現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1907年布雷里奧5型現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1909年布雷里奧11型現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1910年德佩迪桑單翼機(jī)現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1911年阿維羅雙翼機(jī)現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1911年布雷蓋14型現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1914年法國(guó)參戰(zhàn)的MS-N現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1914年德國(guó)信天翁戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1914年伏瓦辛3型現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1914年英國(guó)O/100轟炸機(jī)現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1915年莫拉納TRK現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1916年英國(guó)幼犬戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1917年斯派德VII戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1918年福克F.7運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1919年F-13第一種全金屬旅客機(jī)現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1925年寇蒂斯R3CR競(jìng)賽機(jī)現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1930年德哈維蘭貓蛾現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1931年霍克“憤怒”戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是27頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1934年伊萊克特拉現(xiàn)在是28頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1935年Bf-109現(xiàn)在是29頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1935年霍克“颶風(fēng)”現(xiàn)在是30頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1935年He-111轟炸機(jī)現(xiàn)在是31頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1935年B-17轟炸機(jī)現(xiàn)在是32頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1939年He178第一架噴氣飛機(jī)現(xiàn)在是33頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1988安-225世界最大的飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)84米，翼展88.4米，起飛重量600噸，商載250噸

現(xiàn)在是34頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1989年V-22魚(yú)鷹現(xiàn)在是35頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1990年F-22第四代戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是36頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1999年太陽(yáng)神太陽(yáng)能飛機(jī)現(xiàn)在是37頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二2001年掠食者無(wú)人機(jī)現(xiàn)在是38頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二2001年X-43高超音速試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)在是39頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二2002年無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在是40頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二馮如（中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師）我國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)家、制造家兼飛行家中國(guó)國(guó)內(nèi)制成的第一架飛機(jī)被贊譽(yù)為“東方的萊特”

提起飛機(jī)的發(fā)明者和制造者，許多人都知道美國(guó)的萊特兄弟。為了紀(jì)念這兩位偉大的科學(xué)家，美國(guó)政府將最大的空軍基地命名為“萊特基地”，并在他們的家鄉(xiāng)俄亥俄州的德頓附近修建了一座著名的“萊特大學(xué)”。而一位與萊特兄弟生活在同一個(gè)時(shí)代的中國(guó)留學(xué)生，在美利堅(jiān)的大地上設(shè)計(jì)、制造和駕駛了中國(guó)歷史上的第一架飛機(jī)，他就是馮如。他的成功僅比萊特兄弟晚5年?，F(xiàn)在是41頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1954年7月3日，新中國(guó)第一架自制飛機(jī)（仿制原型為蘇聯(lián)雅克-18）初教-5飛機(jī)在南昌飛上藍(lán)天，揭開(kāi)了新中國(guó)飛機(jī)制造史上的第一頁(yè)?，F(xiàn)在是42頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二中國(guó)第一架水上飛機(jī)：1919年“甲型1號(hào)”成功飛行。（巴玉藻）現(xiàn)在是43頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1968年中國(guó)水上飛機(jī)研究所成功研制“水轟－5”型飛行。（王洪章）現(xiàn)在是44頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二1936年德國(guó)齊柏林公司研制的LZ129型“興登堡”號(hào)飛艇試飛成功?，F(xiàn)在是45頁(yè)\一共有49頁(yè)\編輯于星期二共和國(guó)第一架強(qiáng)擊機(jī)設(shè)計(jì)者陸孝彭（中國(guó)第一架噴氣式教練機(jī)殲教1飛機(jī)，強(qiáng)5飛機(jī)