城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)課件林云騰

路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)省建科院林云騰2010年10月福州依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-20082、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-20083、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-20084、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87主要內(nèi)容及課時(shí)安排第一部分：城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法（8個(gè)課時(shí)）依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：主要內(nèi)容依據(jù)JTGE60-2008標(biāo)準(zhǔn)第二部分：城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)頻率（2個(gè)課時(shí)）依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：主要內(nèi)容依據(jù)CJJ1-2008標(biāo)準(zhǔn)，GB50268-2008和GBJ97-87標(biāo)準(zhǔn)涉及少部分內(nèi)容。

第三部分：復(fù)習(xí)（2個(gè)課時(shí)）第一部分：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法一、概述：

《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）包括14章和2個(gè)附錄，共計(jì)38個(gè)路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試驗(yàn)方法、1個(gè)現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)和1個(gè)數(shù)據(jù)整理方法。規(guī)定的檢測(cè)方法大致分為三種類型：第一類是路基路面施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收、建立路面管理進(jìn)行檢測(cè)所必須進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。第二類是現(xiàn)場(chǎng)工程施工質(zhì)量快速檢測(cè)方法。第三類是利用先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行的檢測(cè)方法，這些自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)確、高效和無損等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能夠節(jié)省大量人力、時(shí)間，是檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的方向。

第一部分：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法本次培訓(xùn)要求掌握第一類的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，熟悉第二類的快速檢測(cè)方法，了解第三類先進(jìn)設(shè)備的檢測(cè)方法，了解現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)方法和數(shù)據(jù)整理方法。

注：對(duì)一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，往往可以用多種方法測(cè)試，在施工控制、驗(yàn)收檢查、質(zhì)量評(píng)定往往需要一種標(biāo)準(zhǔn)方法，至于選用何種方法作為標(biāo)準(zhǔn)方法，則以有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收等規(guī)范的規(guī)定為準(zhǔn)。例如：CJJ1-2008標(biāo)準(zhǔn)，在所要求檢測(cè)項(xiàng)目中直接規(guī)定了相應(yīng)檢測(cè)方法。第一部分：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法二、主要內(nèi)容：1、相關(guān)術(shù)語及符號(hào)2、現(xiàn)場(chǎng)取樣方法3、幾何尺寸（寬度、縱斷面高程、橫坡、中心偏位）檢測(cè)方法4、路基路面厚度檢測(cè)方法5、路基路面壓實(shí)度檢測(cè)方法6、路基路面平整度檢測(cè)方法7、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR檢測(cè)方法8、承載板測(cè)定土基回彈模量檢測(cè)方法9、路基路面彎沉檢測(cè)方法10、路面抗滑性能（包括構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)）檢測(cè)方法11、瀝青路面滲水系數(shù)檢測(cè)12、輕、重型動(dòng)力觸探測(cè)定地基承載力13、現(xiàn)代化的無損檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用介紹1、相關(guān)術(shù)語及符號(hào)術(shù)語（定義）

掌握路基路面寬度、橫坡、中線偏位的定義。掌握壓實(shí)度、平整度、彎沉、構(gòu)造深度、擺值、滲水系數(shù)、車轍、土基CBR值等定義了解彈性模量、水泥砼強(qiáng)度、橫向力系數(shù)、錯(cuò)臺(tái)等定義。符號(hào)（了解）2、現(xiàn)場(chǎng)取樣方法目的與適用范圍本方法適用于用路面取芯機(jī)或路面切割機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)鉆取或切割路面的代表性試樣。本方法適用于對(duì)水泥混凝土面層、瀝青混合料面層或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層取樣，以測(cè)定其密度或其它物理力學(xué)性質(zhì)。本方法鉆孔采取芯樣的直徑不小于最大集料粒徑的3倍。

儀具與材料技術(shù)要求路面取芯機(jī)路面切割機(jī)臺(tái)秤盛樣器（袋）或鐵盤等干冰（固體CO2）（用途）試樣標(biāo)簽。其它：鎬、鐵鍬、量尺（繩）、毛刷、硬紙、棉紗等。

路面取芯機(jī)

路面切割機(jī)2、現(xiàn)場(chǎng)取樣方法方法與步驟

取樣步驟：①在選取采樣地點(diǎn)的路面上，先用粉筆對(duì)鉆孔位置作出標(biāo)記；②用鉆機(jī)在取樣地點(diǎn)垂直對(duì)準(zhǔn)路面放下鉆頭，牢固安放鉆機(jī)，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得移動(dòng)；③開放冷卻水，啟動(dòng)鉆機(jī)，徐徐壓下鉆桿，鉆取芯樣，直至鉆透路面全厚后，上抬鉆機(jī)鉆桿，拔出鉆頭；關(guān)閉鉆機(jī)，使鉆機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；取出芯樣，但不得損壞芯樣；采取的路面混合料試樣應(yīng)整層取樣，試樣不得破碎。④將鉆取的芯樣妥善盛放于盛樣器中；⑤對(duì)芯樣進(jìn)行樣品標(biāo)識(shí)；⑥對(duì)鉆取的路面坑洞，采用同類型材料填補(bǔ)壓實(shí)。

2、現(xiàn)場(chǎng)取樣方法注意事項(xiàng)對(duì)取樣的鉆孔或被切割的路面坑洞。應(yīng)采用同類型材料填補(bǔ)壓實(shí)，但取樣時(shí)留下的水分應(yīng)用棉紗等吸走，待干燥后再補(bǔ)坑；

鉆頭的選擇；常見的鉆頭規(guī)格有直徑50mm、直徑100mm、150mm等，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及檢測(cè)項(xiàng)目確定。3、路基路面幾何尺寸檢測(cè)方法目的與適用范圍本方法適用于路基路面各部分的寬度、高程、橫坡及中線偏位等到幾何尺寸的檢測(cè)，以供道路施工過程、路面交工驗(yàn)收及舊路調(diào)查使用。

儀具與材料技術(shù)要求長(zhǎng)度量具：鋼尺。經(jīng)緯儀，全站儀，精密水準(zhǔn)儀，塔尺。其它：粉筆等。

全站儀經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀3、路基路面幾何尺寸檢測(cè)方法方法與步驟

準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)確恢復(fù)樁號(hào)；確定檢測(cè)斷面，并做好標(biāo)記；注：通常將路面寬度、橫坡、高程及中線偏位選取在同一斷面位置，且宜在整數(shù)樁號(hào)上測(cè)定；確定檢測(cè)寬度、縱斷高程、橫坡、中心偏位所需的位置。3、路基路面幾何尺寸檢測(cè)方法步驟：寬度：用鋼尺沿中心線垂直方向上水平量取路基路面各部分的寬度，以m表示?？v斷面高程：將精密水平儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺豎立在中線的測(cè)定位置上，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)，測(cè)記測(cè)定點(diǎn)的高程讀數(shù)，以m表示，準(zhǔn)確至0.001m；連續(xù)檢測(cè)全部測(cè)點(diǎn)，并與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。路面橫坡：用鋼尺測(cè)量?jī)蓽y(cè)點(diǎn)的水平距離，以m表示。中線偏位：測(cè)量實(shí)際路面中心線與設(shè)計(jì)路面中心線的距離作為中心偏位△cL，以mm表示。3、路基路面幾何尺寸檢測(cè)方法計(jì)算：寬度偏差：△Bi=B1i-B0i式中：B1i——各斷面的實(shí)測(cè)寬度（m）；B0i——各斷面的設(shè)計(jì)寬度（m）；△Bi——各斷面的寬度和設(shè)計(jì)寬度的差值（m）?？v斷面高程偏差：△hi=h1i-h0i式中：h1i——各個(gè)斷面的縱斷面實(shí)測(cè)高程（m）；h0i——各個(gè)斷面的縱斷面設(shè)計(jì)高程（m）；△hi——各個(gè)斷面的縱斷面高程和設(shè)計(jì)高程的差值（m）。3、路基路面幾何尺寸檢測(cè)方法橫坡：

i1i=(d1i-d2i)/B1i橫坡偏差：

△ii=i1i-i0i式中：i1i——各測(cè)定斷面的橫坡（%）；d1i及d2i——3.4所述各斷面測(cè)點(diǎn)d1及d2處的高程讀數(shù)（m）；B1i——各斷面測(cè)點(diǎn)d1與d2之間的水平距離（m）；i0i——各斷面的設(shè)計(jì)橫坡（%）；△ii——各斷面的橫坡和設(shè)計(jì)橫坡的差值（%）。3、路基筋路面幾何察尺寸檢測(cè)肆方法報(bào)告縱斷面忙高程測(cè)逆試報(bào)告蛾中應(yīng)報(bào)鵝告實(shí)測(cè)鞠高程與廁設(shè)計(jì)高平的差值性，低于鮮設(shè)計(jì)高均程為負(fù)仗，高于筋設(shè)計(jì)高稠程為正社。路面橫坡慶測(cè)試報(bào)告道中應(yīng)報(bào)告?zhèn)銓?shí)測(cè)橫坡刺與設(shè)計(jì)橫揪坡的差值膠，小于設(shè)蜂計(jì)橫坡為化負(fù)，大于瓶設(shè)計(jì)橫坡立為正。3、路倡基路面炮幾何尺歸寸檢測(cè)皇方法注意事征項(xiàng)（條猜文說明臣）檢測(cè)寬度蝴時(shí)不得使監(jiān)用皮尺，熱必須用鋼出尺。樁號(hào)恢復(fù)畫一定要準(zhǔn)崖確。路拱斷面勾往往并非悄一直線，易故測(cè)定值朋僅僅為平庫(kù)均橫坡，犬與設(shè)計(jì)斷酒面形狀將逼有所不同忌?？蓪⒃O(shè)毫計(jì)橫坡按吹設(shè)計(jì)橫斷皮面圖進(jìn)行典計(jì)算，換冬算成設(shè)計(jì)腸的平均橫解坡，然后比計(jì)算實(shí)測(cè)臺(tái)橫坡與設(shè)雁計(jì)橫坡之支差。3、路基鉆路面幾何揉尺寸檢測(cè)呢方法幾何數(shù)布據(jù)測(cè)試蘿系統(tǒng)測(cè)嘆定路面望橫坡試橫驗(yàn)方法目的與適虧用范圍（哈了解）儀具與材類料要求幾何數(shù)至據(jù)測(cè)試倒系統(tǒng)由銀承載車倡、數(shù)據(jù)艦采集處胃理系統(tǒng)莊和距離絡(luò)測(cè)量系摟統(tǒng)組成摧。方法與步孟驟（了解搏）報(bào)告（協(xié)了解）4、路基路面番厚度檢測(cè)方蛙法一、概康述在路面工哄程中，各攀個(gè)層次的吊厚度是和總道路整體堆強(qiáng)度密切謎相關(guān)的。落在路面設(shè)救計(jì)中，不篩管是剛性都路面，還佳是柔性路掙面，其最仍終要決定治的都是各轎個(gè)層次的走厚度，只壯有在保證驗(yàn)厚度的情吧況下，路恰面的各個(gè)英層次及整藥體的強(qiáng)度系才能得到黑保證。除饅了能保證耀強(qiáng)度外，合嚴(yán)格控制惕各結(jié)構(gòu)層筒的厚度，霞還能對(duì)路剝面的標(biāo)高脊起到一定裂的控制作祝用，是一重個(gè)非常重辰要的指標(biāo)嗚。CJJ棕1-轉(zhuǎn)200歐8標(biāo)準(zhǔn)上，將各銅個(gè)層次艙的厚度趴列為路庭面質(zhì)量疊檢查的晚主控項(xiàng)晶目。4、路基路壘面厚度檢測(cè)方法二、檢步測(cè)方法路面各部層厚度配的檢測(cè)陣一般與獄壓實(shí)度存同時(shí)進(jìn)阻行，當(dāng)用灌砂葡法進(jìn)行壓董實(shí)度檢查業(yè)時(shí)，可量倚取挖坑灌決砂深度即憑為各層厚濾度。當(dāng)用奔鉆芯取樣符法檢查壓假實(shí)度時(shí)，炊可直接量午取芯樣高盜度。結(jié)構(gòu)凍層厚度也無可以采用模水準(zhǔn)儀量外測(cè)法求得己，即在同卸一測(cè)點(diǎn)量布出結(jié)構(gòu)層售底面及頂扮面的高程嘩，然后求辯其差值?；镞@種方法評(píng)無需破壞嶄路面，測(cè)凝試精度高咱。目前，徒國(guó)內(nèi)外還膚有用雷達(dá)服、超聲波唉等方法檢遭測(cè)路面結(jié)蠢構(gòu)層厚度嶺。JTG炎E60醬-200厘8標(biāo)準(zhǔn)介貢紹了以下識(shí)幾種方法合：挖坑法鉆芯法短脈沖雷凈達(dá)測(cè)定法4、路基路邀面厚度檢測(cè)方法三、三誘種檢測(cè)娘方法比祥較如下茅表檢測(cè)方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍挖坑法檢測(cè)數(shù)據(jù)直觀準(zhǔn)確對(duì)路面會(huì)造成損壞或留下后患，屬于破壞性檢測(cè)。適用于路面各層施工過程中的厚度檢驗(yàn)及工程驗(yàn)收檢查使用；挖坑法適用于基層或砂石路面。鉆芯法檢測(cè)數(shù)據(jù)直觀準(zhǔn)確對(duì)路面會(huì)造成損壞或留下后患，屬于破壞性檢測(cè)。適用于路面各層施工過程中的厚度檢驗(yàn)及工程驗(yàn)收檢查使用；鉆芯法適用于瀝青面層及水泥混凝土路面板。短脈沖雷達(dá)測(cè)定法檢測(cè)精度高，工作穩(wěn)定，效率高，屬于無損檢測(cè)受環(huán)境條件影響較大，在晴天和雨天檢測(cè)同一路段的數(shù)據(jù)，誤差可達(dá)到20%以上。適用于新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和舊路加鋪路面設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查；不適用于材料過度潮濕或飽和以及有高含鐵量礦渣集料的路面。（1）抽挖坑法沒、鉆芯桌法儀具與材竟料技術(shù)要脆求挖坑用鎬漲、鏟、鑿牲子、錘子號(hào)、小鏟、嫁毛刷。取樣用筋路面取庫(kù)芯鉆機(jī)以及鉆頭寸、冷卻簡(jiǎn)水。鉆叮頭的標(biāo)占準(zhǔn)直徑甚為φ100鋸mm，如芯裁樣僅供三測(cè)量厚材度，不浴作其他滋試驗(yàn)時(shí)吐，對(duì)瀝貓青面層蒜與水泥肆混凝土次板也可博用直徑φ50m饅m的鉆頭，娘對(duì)基層材閘料有可能臂損壞試件非時(shí)，也可股用直徑φ15度0mm的鉆頭，餓但鉆孔深徐度均必須究達(dá)到層厚墳。量尺：鋼濃板尺、鋼寫卷尺、卡菜尺。補(bǔ)坑材壺料：與蠅檢查層款位的材知料相同尺。補(bǔ)坑用產(chǎn)具：夯越、熱夯跳、水等足。其它：栗搪瓷盤掘、棉紗帝等。（1）襲挖坑法繡、鉆芯刑法方法與燈步驟挖坑法疑：確定檢啊測(cè)位置忘。選一塊約黎定40cm累×40c值m的平坦表篩面作為試員驗(yàn)地點(diǎn)，錘用毛刷將膝其清掃干甜凈。根據(jù)材跡料堅(jiān)硬姻程度，距選擇鎬金、鏟、栗鑿子等廢適當(dāng)?shù)目?jī)工具，瞧開挖這萍一層材還料，直克至層位益底面。拋在便于謠開挖的爸前提下數(shù)，開挖求面積應(yīng)算盡量縮憲小，坑壓洞大體暫呈圓形糊，邊開奧挖邊將越材料鏟葉出，置霧搪瓷盤秘中。用毛刷卵將坑底擇清掃，框確認(rèn)為每下一層處的頂面炭。將鋼板尺罰平放橫跨移于坑的兩垃邊，用另券一把鋼尺容或卡尺等剩量具在坑趕的中部位舟置垂直伸至坑底則，測(cè)量坑持底至鋼板禍尺的距離屋，即為檢惕查層的厚香度，以mm計(jì)，準(zhǔn)確饑至1mm。（1）殺挖坑法好、鉆芯拴法鉆芯法役：確定檢測(cè)亭位置?，F(xiàn)場(chǎng)取樣貿(mào)方法用路租面取芯鉆輝機(jī)鉆孔，憤鉆孔深度因必須達(dá)到束層厚。仔細(xì)取萄出芯樣草，清除御底面灰厭土，找泄出與下敞層的分嬸界面。用鋼板尺備或卡尺沿糖圓周對(duì)稱急的十字方向儲(chǔ)四處量取表層面至上平下層界障面的高揀度，取蹲其平均障值，即癥為該層密的厚度時(shí)，準(zhǔn)確至1頑mm。（1）潑挖坑法銷、鉆芯扣法注：厚度韻檢測(cè)除了兄采用挖坑微法或鉆芯輪法外，在哀施工過程貍中，當(dāng)瀝州青混合料柿尚未冷卻睜時(shí)，可根茫據(jù)需要采暗用大螺絲古刀插入至終瀝青層底味面深度后向用尺讀數(shù)泛，量取瀝構(gòu)青層的厚但度，以m慣m計(jì)，準(zhǔn)川確至1嬸mm。（1）挖慮坑法、鉆久芯法挖坑或嶼鉆孔填愛補(bǔ)應(yīng)按播下列步敏驟進(jìn)行沖：適當(dāng)清理咬坑中殘留勝物，鉆孔懸時(shí)留下的勵(lì)積水應(yīng)用趴棉紗吸干匠。對(duì)無機(jī)燥結(jié)合料號(hào)穩(wěn)定層異及水泥泥混凝土楚路面板兆，應(yīng)按躍相同配涼比用新廢拌的材脆料分層臟填補(bǔ)并掀用小錘肯壓實(shí)。膀水泥混范凝土中括宜摻加狐少量快盼凝早強(qiáng)桐的外摻礎(chǔ)劑。對(duì)無結(jié)煌合料粒圍料基層鋼，可用漏挖坑時(shí)建取出的燒材料，執(zhí)適當(dāng)加道水拌和副后分層盲補(bǔ)填，豆并用小黃錘壓實(shí)盲。對(duì)正在麻施工的墨瀝青路搞面，用揮相同級(jí)熊配的熱佳拌瀝青殊混合料稍分層填駕補(bǔ)并用欣加熱的飲鐵錘或蝦熱夯壓漿實(shí)。舊簽路鉆孔貢也可用政乳化瀝生青混合倉(cāng)料修補(bǔ)泰。所有補(bǔ)坑揉結(jié)束時(shí)，靜宜比原面脫層略鼓出含少許，用勾重錘或壓蘋路機(jī)壓實(shí)活平整。（1）挖礦坑法、鉆菜芯法計(jì)算Ti=Tli-Toi式中：Tli——路面的實(shí)免測(cè)厚度（mm）;Toi——路面的設(shè)背計(jì)厚度（mm）；ΔTi——路面實(shí)鳳測(cè)厚度椅與設(shè)計(jì)資度的差鳳值（mm）。注：當(dāng)為超檢查路面航總厚度時(shí)問，則將各敢層平均厚解度相加即矩為路面總抵厚度。報(bào)告路面厚然度檢測(cè)喘報(bào)告應(yīng)士列表填奸寫，并標(biāo)記錄與杠計(jì)算之么差，不鼻足設(shè)計(jì)乒厚度為雨負(fù)，大承于設(shè)計(jì)硬厚度為斜正。（1）酷挖坑法嚴(yán)、鉆芯教法注意事項(xiàng)挖坑法或煤鉆芯法通魔常是厚度暗檢測(cè)的標(biāo)上準(zhǔn)方法，咬屬于破壞碌性檢測(cè)方乘法，從路遵面的破損戲角度來說緒，這兩種探方法不是孟最好的方許法，但檢簡(jiǎn)測(cè)數(shù)據(jù)比撕較直觀準(zhǔn)久確，所以閥現(xiàn)在還在駝大量使用桌。挖坑或怕鉆孔填曠補(bǔ)要做乞好。補(bǔ)添坑工序速如有疏洞忽、遺昨留或補(bǔ)腎得不好源，易成兼為隱患支而導(dǎo)致輸開裂，上因此，堵所有挖鏡坑鉆孔哥均應(yīng)仔味細(xì)做好跑。（2）限短脈沖培雷達(dá)測(cè)妥定法工作原理利用電磁口波在不同窯介質(zhì)之間庭傳播速度兩不同的原職理，通過彩測(cè)量電磁賤波在路面抓面層傳播食的時(shí)間和弦確定傳播狀速度計(jì)算蟻路面面層襲厚度。設(shè)備雷達(dá)測(cè)試獎(jiǎng)系統(tǒng)由承攤載車、天孟線、雷達(dá)琴發(fā)射接收踩器和控制廣系統(tǒng)組成翻。方法與步傳驟（了解涂）計(jì)算（恢了解）報(bào)告（超了解）（2）民短脈沖派雷達(dá)測(cè)截定法注意事項(xiàng)在測(cè)定路奶面厚度時(shí)，雷達(dá)波耍在路面面其層是雙程裕走時(shí)。所騙以計(jì)算公預(yù)式（T09凱13-瘋2）有一個(gè)廊兩倍關(guān)系端。5、壓演實(shí)度檢然測(cè)方法一、概述壓實(shí)度是半路基路面老施工質(zhì)量牽檢測(cè)的關(guān)娛鍵指標(biāo)之藍(lán)一，表征絞現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)蓮后的密實(shí)閃狀況，壓耽實(shí)度越高呢，密實(shí)度圖越大，材擇料整體性莫能越好。匙CJJ站1-20分08標(biāo)準(zhǔn)瘡，壓實(shí)度銅也是路基音路面施工摟質(zhì)量檢查灘主控項(xiàng)目挺之一。什么是憤壓實(shí)度愈，壓實(shí)度添由稱壓邀實(shí)系數(shù)對(duì)于路基財(cái)與路面基芹層:壓實(shí)度是拴指工地實(shí)奶際達(dá)到的改干密度與旱室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)壩擊實(shí)試驗(yàn)吧所得的最序大干密度否的比值，候用百分率絹來表示；對(duì)于瀝鵝青路面建：現(xiàn)場(chǎng)遵實(shí)際達(dá)播到的密仗度與標(biāo)蛛準(zhǔn)密度文的比值段，用百納分率來砌表示。5、壓實(shí)導(dǎo)度檢測(cè)方哀法表達(dá)式：壓實(shí)度=現(xiàn)場(chǎng)密度/（室內(nèi)最渡大干密度曲或標(biāo)準(zhǔn)密訴度）×100從表達(dá)式佳中可以看模出，要求討壓實(shí)度，餐就是要分腥別測(cè)出分匆子與分母茫值，再計(jì)榮算出比值幸。因此，摩測(cè)定壓衰實(shí)度過菊程實(shí)際病上是測(cè)青定現(xiàn)場(chǎng)磚密度和室內(nèi)最大杰干密度或枝標(biāo)準(zhǔn)密度的過程罷。5、壓實(shí)趴度檢測(cè)方嘆法二、分母情值的確定頸方法對(duì)于路肯基土與路面基滔層材料最執(zhí)大干密度常用的際確定方抗法有（反詳細(xì)見撞土工試堡驗(yàn)規(guī)程露）：擊實(shí)法儉（輕型笛和重型?。┱駝?dòng)臺(tái)杏法表面振動(dòng)幅壓實(shí)法5、壓箱實(shí)度檢沙測(cè)方法試驗(yàn)方法適用范圍土的粒組輕型、重型擊實(shí)法小試筒適用于粒徑不大于25mm的土大試筒適用于粒徑不大于25mm的土細(xì)粒土粗粒土振動(dòng)臺(tái)法①本試驗(yàn)規(guī)定采用振動(dòng)臺(tái)法測(cè)定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最大干密度。②本試驗(yàn)方法適用于通過0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15%的無粘性自由排水粗粒土和巨粒土。③對(duì)于最大顆粒大于60mm的巨粒土，因受試筒允許最大粒徑的限制，宜按相似級(jí)配法的規(guī)定處理。粗粒土巨粒土表面振動(dòng)壓實(shí)儀法同上粗粒土巨粒土路基土與路面鳳基層材罵料最大邀干密度刷確定方庭法的適看用范圍（詳細(xì)勸見土工浮試驗(yàn)規(guī)脂程）：5、壓實(shí)咽度檢測(cè)方饞法對(duì)于瀝青路絮面和瀝吵青碎石鏟基層瀝羨青混合陳料標(biāo)準(zhǔn)晴密度的冰確定方出法有（俗詳見瀝鴨青混合叨料試驗(yàn)肌規(guī)程）慮：馬歇爾擊慮實(shí)法水中重臘法：本法僅適符用于密實(shí)宣的Ⅰ型瀝青床混凝土濱試件，脂不適用探于采用之了吸水岔性大的朽集料的弦瀝青混托合料試魄件。表干法：本法適蛇用于測(cè)龜定吸水猾率不大證于2%的各種咳瀝青混細(xì)合料試綱件。蠟封法：本法適躁用于吸脫水率大足于2%的瀝青混碼凝土試件逢以及瀝青經(jīng)碎石混合四料試件。體積法：本法適用啄于空隙率屆較大的瀝核青碎石混康合料及大株空隙透水那性開級(jí)配如瀝青混合特料試件。實(shí)測(cè)最大耽理論密度雙法試驗(yàn)路法5、壓末實(shí)度檢悶測(cè)方法三、分子值的抖確定方法JTG叉E60-蝦2008標(biāo)準(zhǔn)提劫供的現(xiàn)練場(chǎng)檢測(cè)虧方法有詠：灌砂法環(huán)刀法鉆芯法核子密猜濕度儀液法無核密夏度儀法各種現(xiàn)條場(chǎng)檢測(cè)寶方法及標(biāo)適用范娃圍如下果表檢測(cè)方法適用范圍灌砂法適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)料土的密度測(cè)試。但對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，其齡期不宜超過2d，且宜用于施工過程中的壓實(shí)度檢驗(yàn)。鉆芯法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度，同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測(cè)。核子濕密度儀法適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度儀以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。可檢測(cè)土壤、碎石、土石混合物、瀝青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。屬于非破壞性檢測(cè)，允許對(duì)同一個(gè)測(cè)試位置進(jìn)行重復(fù)測(cè)試，并監(jiān)測(cè)密度和壓實(shí)度的變化，以確定合適的碾壓方法，達(dá)到所要求的壓實(shí)度。無核密度儀法適用于現(xiàn)場(chǎng)無核密度儀快速測(cè)定瀝青路面各層瀝青混合料的密度，并計(jì)算施工壓實(shí)度，但結(jié)果不宜評(píng)定驗(yàn)收或仲裁。（1）灌塊砂法測(cè)試原少理是利用靜粒徑（0.30～0.60）mm清潔干凈值的均勻砂妙，從一定濁高度自由峽下落到試慰洞內(nèi)，按技其單位重滴不變的原可理來測(cè)量聽試洞的容凈積（即利滋用均勻顆賭粒的砂去懷置換試筒紙的體積，基該體積即析為挖坑出鍛來的試樣載的體積）忙，并根據(jù)具試樣的含適水率來推繪算出試樣骨的實(shí)測(cè)干殲密度。（1）窯灌砂法儀具與弓材料灌砂筒(有不同規(guī)堂格祥見表T092像1）金屬標(biāo)定蒙罐：用薄鐵黃板制作的戒金屬罐，身上端周圍腎有一罐緣匙?；澹河脩虮¤F板制忙作的金屬勸方盤，盤緩的中心有凝一圓孔。玻璃板試樣盤天平或臺(tái)易秤含水率測(cè)努定器具量砂：粒徑0.3緩0～0.6溫0mm清潔干辰燥的均柔勻砂，就約20～40k此g，使用夾前須洗京凈、烘鄰干，并汪放置足罵夠的時(shí)均間，使銳其與空撲氣的濕夫度達(dá)到竹平衡。盛砂的錄容器：狡塑料桶裂等。其它：弄鑿子、返改錐、肌鐵錘、織長(zhǎng)把勺紫、長(zhǎng)把渾小簸箕爆、毛刷剖等。灌砂儀（1）灌阿砂法方法與步受驟室內(nèi)的孕三個(gè)標(biāo)劉定1）筒下部屆圓錐體內(nèi)駁砂的質(zhì)量魚標(biāo)定①在灌用砂筒筒逃口高度困上，向櫻灌砂筒謙內(nèi)裝砂遙至距筒蓮頂15m銹m左右為止奏。稱取裝嫌入筒內(nèi)砂精的質(zhì)量，跪記為m1;以后每營(yíng)次標(biāo)定系及試驗(yàn)氏都應(yīng)該簽維持裝往砂高度姓與質(zhì)量柄不變。②將開關(guān)島打開，讓往砂自由流蚊出，并使攜流出砂的呆體積與工材地所挖試絡(luò)坑內(nèi)的體礎(chǔ)積相當(dāng)(可等于標(biāo)穴定灌的容畜積)，然后瀉關(guān)上開邊關(guān)，稱咱灌砂筒飛內(nèi)剩余最砂質(zhì)量弄，記為m2。③不晃動(dòng)返儲(chǔ)砂筒瞞的砂，品輕輕地線將灌砂往筒移至登玻璃板辦上，將味開關(guān)打麗開，讓虜砂流出牧，直到叔筒內(nèi)砂航不再下玩流時(shí)，秒將開關(guān)關(guān)關(guān)上，垮并細(xì)心瘋地取走查灌砂筒瓶。④收集帽并稱量策留在板授上的砂演或稱量葵筒內(nèi)的按砂，玻肺璃板上喊的砂就糊是填滿與錐體的聞砂。⑤重復(fù)哄上述測(cè)羞量三次娃，取其母平均值省。（1）灌撕砂法2）標(biāo)定芬罐容積用水確定吼標(biāo)定罐的拋容積V，跑準(zhǔn)確至l徹mL。3）量砂的單位質(zhì)量釋的標(biāo)定①在儲(chǔ)砂筒竄中裝入質(zhì)愧量為的砂頌，并將灌選砂筒放在隱標(biāo)定罐上禍，將開關(guān)研打開，讓霧砂流出，岔在整個(gè)流蠢砂過程中剛，不要碰米動(dòng)灌砂筒行，直到砂沾不再下流象時(shí)，將開專關(guān)關(guān)閉。叛取下灌砂璃筒，稱取吧筒內(nèi)剩余常砂的質(zhì)量送，準(zhǔn)確至座1g；②計(jì)算下填滿標(biāo)定鉤罐所需砂約的質(zhì)量；③重復(fù)上孟述測(cè)量三拖次，取其駁平均值；④計(jì)算量紡砂的單位敲質(zhì)量。（1）療灌砂法步驟①在試或驗(yàn)地點(diǎn)席，選一記塊平坦終表面，盲并將其炕清掃干管凈，其益面積不消得小于理基板面撒積；②將基板獲放在平坦抬表面上。聯(lián)當(dāng)表面的燥粗糙度較競(jìng)大時(shí)，則崗進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)埋錐體填砂拴重的標(biāo)定間；③將基板平放回清掃歌干凈的表寶面上，沿縣基板中孔愉鑿洞(洞磁的直徑與失灌砂筒一圖致)。在坡鑿洞過程詞中，應(yīng)注悶意勿使鑿迫出的材料健丟失，并杠隨時(shí)將鑿頸出的材料遷取出裝入史塑料袋中折，不使水約分蒸發(fā)，備也可放在睬大試樣盒亮內(nèi)。試洞的深雜度應(yīng)等于鉤測(cè)定層厚堂度，但不部得有下層杏材料混入妨，最后將勇洞內(nèi)的全光部鑿松材娃料取出。對(duì)土核基或基憤層，為藍(lán)防止試閉樣盤內(nèi)土材料的稈水分蒸刃發(fā)，可您分幾次麗稱取材戚料的質(zhì)授量。全史部取出肝材料的竹總質(zhì)量俗為，準(zhǔn)棚確至1搭g；④測(cè)含倍水率；⑤灌砂；⑥量砂紛回收。（1）董灌砂法計(jì)算（祥迫見例題）報(bào)告各種材料邁的干密度法應(yīng)準(zhǔn)確至0.0澤1g/c泛m3。（1）灌做砂法注意事歉項(xiàng)灌砂法軋是施工甚過程中少最常用構(gòu)的試驗(yàn)拉方法之授一。此沃方法表師面上看做起來較自為簡(jiǎn)單問，但實(shí)權(quán)際操作栽時(shí)常常凈不好掌揮握，并水會(huì)引起帥較大誤拳差；又帽因?yàn)樗蚴菧y(cè)定柴壓實(shí)度斜的依據(jù)租，故經(jīng)底常是質(zhì)蠻量檢測(cè)問監(jiān)督部帆門與施安工單位隙之間發(fā)旱生矛盾戴或糾紛標(biāo)的環(huán)節(jié)銜，因此叫應(yīng)嚴(yán)格碑遵循試訊驗(yàn)的每敵個(gè)細(xì)節(jié)棄，以提歲高試驗(yàn)鬧精度。釣為使試艇驗(yàn)做得惡準(zhǔn)確，吧應(yīng)注意謀以下幾帽個(gè)環(huán)節(jié)醒：①量砂要規(guī)扯則。量砂住如果重復(fù)進(jìn)使用，一冒定要注意爆晾干，處罰理一致，膏否則影響蠶量砂的松常方密度。②每換一次龍量砂，都靈必須測(cè)定泰松方密度塌，漏斗中咱砂的數(shù)量盾也應(yīng)該每?jī)H次重做。弟因此量砂為宜事先準(zhǔn)戀備較多數(shù)備量。切勿國(guó)到試驗(yàn)時(shí)泰臨時(shí)找砂朋，又不做揭試驗(yàn)，僅徹使用以前子的數(shù)據(jù)。③地表面處容理要平，策只要表面堤凸出一點(diǎn)此（即使1mm），使整鋸個(gè)表面高蠻出一薄層薯，其體積洪便算到試錫坑中去，艙將影響試犧驗(yàn)結(jié)果。（2）核賀子密濕度湯儀法干擾因素質(zhì)（了解）儀器標(biāo)配定要求每12個(gè)月以沃內(nèi)要對(duì)廊核子密岡濕度儀駛進(jìn)行一代次標(biāo)定廢。方法與步脊驟（了解模）方法分漁類：散射法淚：用于測(cè)蔽定瀝青劫混合料干面層的男壓實(shí)密欠度或硬狂化水?dāng)z泥爹混凝土紙等難以譜打孔材巧料的密譽(yù)度，瀝閱青面層桿的層厚賞應(yīng)不大夾于根據(jù)暢儀器性促能決定頁(yè)的最大柴厚度。透射法腥：用于測(cè)定劈燕土基或基建層材料的虎壓實(shí)密度騎及含水量元時(shí)，打洞編后用直接卸透射法測(cè)拘定，測(cè)定臣層的厚度宇不宜大于30cm。步驟（俘了解）如用散執(zhí)射法測(cè)倡定時(shí)，被應(yīng)按右怒圖9-2的方法將厘核子儀平痕穩(wěn)地置于愚測(cè)試位置絕上。如用直接姻透射法測(cè)曾定時(shí)，應(yīng)棚按圖9-3方法將挽放射源擺棒放下辱插入已筋預(yù)先打繞好的孔額內(nèi)。打開儀秒器，測(cè)逗試員退般出儀器2m以外，匆按照選冰定的測(cè)橋定時(shí)間擋進(jìn)行測(cè)飾量，到無達(dá)測(cè)定接時(shí)間后謙，讀取僻顯示的檢各項(xiàng)數(shù)葡值，并鑄迅速關(guān)頂機(jī)。各較種型號(hào)忽的儀器得具體操虧作步驟本略有不兄同，可希按照儀僻器使用如說明書悲進(jìn)行。（2）數(shù)核子密貪濕度儀移法（2）融核子密諷濕度儀宣法計(jì)算（了解敏）報(bào)告（了解晉）注意事項(xiàng)當(dāng)用散疼射法測(cè)梅定時(shí)，端應(yīng)用細(xì)暗砂填平辭測(cè)試位測(cè)置路表纖結(jié)構(gòu)凹器凸不平受的空隙閥，使路甩表面平戶整，能礙與儀器鹽緊密接顧觸。當(dāng)使用跑直接透跑射法測(cè)蛋定時(shí)，植應(yīng)在表躁面上用圈鉆桿打彎孔，孔左深略深按于要求痛測(cè)定的吹深度，廈孔應(yīng)豎兇直圓滑催并稍大價(jià)于射線迫源探頭性。在測(cè)定苦前，要棕用鉆孔躬法或挖騰坑法的碧結(jié)果進(jìn)雙行標(biāo)定梢，確立眉相關(guān)關(guān)帽系，相羅關(guān)系數(shù)維不應(yīng)小裳于0.9轉(zhuǎn)5.檢測(cè)精度輪通過試驗(yàn)蘿路段與鉆肺孔試件比揪較評(píng)定。測(cè)定壓鞋實(shí)瀝青骨混合料妥的實(shí)際館密度，仆一組不撫少于13個(gè)點(diǎn)，取棉平均值。使用安囑全注意泳事項(xiàng)⑴儀器工作合時(shí)，所有宣人員均應(yīng)欄退到距儀蘭器2m以煮外的地方盛。⑵儀器不傳使用時(shí)，堅(jiān)應(yīng)將手柄灑置于安全跡位置，儀暢器應(yīng)裝入專用的儀庫(kù)器箱內(nèi)，靜放置在符爐合核輻射饒安全規(guī)定傅的地方。⑶儀器應(yīng)宜由經(jīng)有關(guān)周部門審查恥合格的專眾人保管，房誠(chéng)專用使用圓。對(duì)從事儀濃器保管及旦使用的人枯員，應(yīng)遵竿照有關(guān)核袍輻射檢測(cè)高的規(guī)定，組不符合核莊防護(hù)規(guī)定挨的人員，任不宜從事里此項(xiàng)工作洞。（2）核氣子密濕度蛾儀法（3）環(huán)晨刀法（人啟工取樣）注意事禽項(xiàng)測(cè)試時(shí)恐的取樣扔位置：環(huán)刀高度雜通常約5啟cm，就段檢查路基謀土和路面倦結(jié)構(gòu)層的表壓實(shí)度而篇言，我們享需要的是贈(zèng)整個(gè)碾壓茶層的平均鍬壓實(shí)度，襖而不是碾籃壓層中某恥一部分的疑壓實(shí)度，個(gè)因此，在聚用環(huán)刀法假測(cè)定土的削密度時(shí)，橡應(yīng)使所得億密度能代貝表整個(gè)碾總壓層的平類均密度。罪只有使環(huán)庸刀所取的輸土恰好是摔碾壓層中宰間的材料承時(shí)。采用人津工取土峰器取樣干時(shí)，將五導(dǎo)桿保險(xiǎn)持垂直損狀態(tài)，搬用取駝土器落摧錘將環(huán)走刀打入鑰壓實(shí)層搖中，至桌環(huán)蓋頂謝面與定詳向筒上筆口齊平咽為止。本試驗(yàn)須謊進(jìn)行兩次脹平行測(cè)定尤，其平行隔差值不得纖大于0.紙03g/竭cm3。求其捧算術(shù)平玩均值。注意事負(fù)項(xiàng)當(dāng)一次汽鉆孔取拍得的芯樂樣包含積有不同告層位的期瀝青混殺合料時(shí)遙，應(yīng)根炮據(jù)結(jié)構(gòu)樸組合情鞠況用切拆割機(jī)將歐芯樣沿梁各層結(jié)愈合面鋸?qiáng)Z開分層矩進(jìn)行測(cè)紗定。鉆孔取樣迷應(yīng)在路面蝕完全冷卻晨后進(jìn)行，密對(duì)普通瀝鐘青路面通膨常在第二津天取樣，慌對(duì)改性瀝荷青及SMA路面宜降在第三嚼天以后錯(cuò)取樣。壓實(shí)度的融大小取決喬于實(shí)測(cè)的千壓實(shí)密度殺，同樣也淡與標(biāo)準(zhǔn)密詢度的大小匹有關(guān)。不攔同標(biāo)準(zhǔn)密內(nèi)度計(jì)算出圖來的壓實(shí)奧度數(shù)值不僚一樣。在可進(jìn)行檢測(cè)雜時(shí)，應(yīng)結(jié)石合工程實(shí)賺際情況，巨采用相應(yīng)姻的標(biāo)準(zhǔn)密愛度。相同性條件下，桂采用最大嶼理論密度搶計(jì)算的壓揪實(shí)度最小邊（指標(biāo)要除求也不一墳樣，可詳罩見JTG嗎F8啞0/1升-20骨04表7.3.瓶2）CJJ吵1-奸200鎖8標(biāo)準(zhǔn)規(guī)滾定的瀝悔青路面相壓實(shí)度輩要求是音采用馬處歇爾擊賺實(shí)試件泊密度。（4）鉆段芯法測(cè)定趟瀝青面層魄密度（5）悅無核密就度儀法注意事項(xiàng)本方法娘為快速冷測(cè)定方銜法，測(cè)搞定結(jié)果毫不宜用釋于評(píng)定諷驗(yàn)收或粥仲裁。應(yīng)用無狠核密度面儀時(shí)，勒必須嚴(yán)啞格標(biāo)定宿，通過頓對(duì)比試嚷驗(yàn)檢驗(yàn)快，確認(rèn)宰其可靠朱性在進(jìn)行規(guī)瀝青混如合料壓桂實(shí)層密河度測(cè)定敞前，應(yīng)護(hù)用無核呼密度儀追與鉆孔側(cè)取樣的威試件進(jìn)華行標(biāo)定醫(yī)。無核密真度儀每12個(gè)月標(biāo)定尺和檢查一限次。用無核密采度儀測(cè)定哈壓實(shí)瀝青真混合料實(shí)同際密度時(shí)雙，每組不栗少于13個(gè)點(diǎn)，取辭平均值。公路標(biāo)逼準(zhǔn)厚度壇、壓實(shí)脾度檢測(cè)堆結(jié)果評(píng)位定介紹淡（了解持）評(píng)定要點(diǎn)監(jiān)：（1）控招制平均厚拆度、壓實(shí)恐度的置信火下限，以面保證總體損水平；（2）規(guī)蜜定單點(diǎn)極賞值不得超芬出規(guī)定值打，防止局哨部隱患；（3）規(guī)顛定扣分界斗限以區(qū)分骨質(zhì)量?jī)?yōu)劣吃。檢驗(yàn)評(píng)叔定段的辮厚度或蒸壓實(shí)度附代表值K（算術(shù)志平均值相的下置料信界限道）為：式中：鋪——遮檢驗(yàn)評(píng)質(zhì)定段內(nèi)桿各測(cè)點(diǎn)坦厚度或球壓實(shí)度半的平均頁(yè)值；——t分布表中滿隨測(cè)點(diǎn)數(shù)著和保證率抵（或置信灘度）而變聯(lián)的系數(shù)；高速、頂一級(jí)公鬧路：基奔層、底眼基層為命99%喜，路基伶、路面政面層為禽95%隊(duì)；其他公間路：基婚層、底甩基層為沙95%耀，路基殊、路面載面層為怒90%戴?！獧z測(cè)騾值的均方員差；——檢疏測(cè)點(diǎn)數(shù)姨；討論問題1.壓勁實(shí)度會(huì)炸超百嗎找？請(qǐng)分濾析原因通。2.在賀測(cè)定瀝所青路面禍壓實(shí)度鋪時(shí)，標(biāo)睬準(zhǔn)密度垮可以采才用馬歇權(quán)爾擊實(shí)烏法獲得赤，也可蝕以采用紀(jì)最大理供論密度挨或試驗(yàn)扭路法獲男得。請(qǐng)售問對(duì)于擦同一瀝熊青路面踩來說，冶不同的秤標(biāo)準(zhǔn)密嘴度對(duì)壓職實(shí)度有惡什么不歪同,哪做種密度頭下壓實(shí)青度最大撐？6.膨平整度梅檢測(cè)方魔法一、概述平整度是測(cè)路面表面堪于理想平舒面的豎直嫂偏差。平整度是漠路面施工柔質(zhì)量與服芬務(wù)水平的帶重要指標(biāo)至之一。它壞是指以規(guī)俘定的標(biāo)準(zhǔn)袋量規(guī)，間斷斷地或連狠續(xù)地量測(cè)茶路表面的年凹凸情況灣，即不平妖整度的指計(jì)標(biāo)。必須缸通過路基款路面面層辦各個(gè)層次另的精度施阻工方能得伶以保證。平整度男的測(cè)試跳設(shè)備分弱為斷面時(shí)類和反光應(yīng)類，躁斷面類例是實(shí)際眨測(cè)定路議面表面京凹凸情盆況的，斑如最?；视玫娜龔拿字背咝辜斑B續(xù)蔬式平整逝度儀；出反應(yīng)類鞋是利用塔路面的緒凹凸引袍起的車爛輛的振燃動(dòng)顛簸臣，最常墨用的是蹦車載式青顛簸累亮積儀。6.架平整度以檢測(cè)方寒法二、檢測(cè)父方法三米直辰尺法連續(xù)式尾平整度獸儀法車載式顛神簸累積儀柏法車載式梢激光平呼整度儀裁法檢測(cè)方法載比較檢測(cè)方法評(píng)價(jià)指標(biāo)采用主要儀器適用范圍三米直尺法最大間隙三米直尺路面各層表面的平整度，路基表面的平整度。評(píng)價(jià)路面的施工質(zhì)量。也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)連續(xù)式平整度儀法標(biāo)準(zhǔn)偏差連續(xù)式平整度儀（也稱8輪儀）路表面的平整度，評(píng)價(jià)施工質(zhì)量和使用質(zhì)量。不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。車載式顛簸累積儀法國(guó)際平整度指標(biāo)車載式顛簸累積儀在新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下連續(xù)采集路段的平整度數(shù)據(jù)。車載式激光平整度儀法國(guó)際平整度指標(biāo)車載式激光平整度儀在新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害及無積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續(xù)采集路段的平整度數(shù)據(jù)。（1）講三米籍直尺法儀具與材架料三米直尺楔形塞襯尺深度尺其他：摧皮尺或勞鋼尺、市粉筆等（1）酸三米直尺懸法方法與步覆驟準(zhǔn)備工作篩：選擇測(cè)試予路段在測(cè)試澇路段路博面上選沉擇測(cè)試概地點(diǎn)：當(dāng)為瀝青禍路面施工老過程中質(zhì)乏量檢測(cè)時(shí)罩，測(cè)試地妹點(diǎn)應(yīng)選擇秧在接縫處裝，以單桿脆檢測(cè)評(píng)定列；除高速公扮路外，可糟用于其他罷等級(jí)公路簡(jiǎn)路基路面諒工程質(zhì)量俯檢查驗(yàn)收蟲或進(jìn)行路仰況評(píng)定，侍每200宿m測(cè)2處，每螺處連續(xù)南測(cè)量10尺。除特殊需是要者外，倘應(yīng)以行車灘道一側(cè)車物輪輪跡（洲距車道線0.8湯~1緊.0m）作為恐連續(xù)測(cè)府定的標(biāo)碎準(zhǔn)位置掠。對(duì)舊路友已形成爪車轍的鎮(zhèn)路面，告應(yīng)取車膨轍中間靜位置為坐測(cè)定位鍵置，用請(qǐng)粉筆在端路面上債作好標(biāo)茂記。清掃路椒面測(cè)定漂位置處灣的污物妻。（1）余三米直尺牙法步驟什：(1)么在施工過控程中檢測(cè)野時(shí)，按根笑據(jù)需要確臂定的方向健，將3m再直尺擺在初測(cè)試地點(diǎn)占的路面上扯。(2)杜目測(cè)3坡m直尺姐底面與路竹面之間的壩間隙情況努，確定間冒隙為最大駝的位置。(3)睜用有尊高度標(biāo)俱線的塞魄尺塞進(jìn)擾間隙處躬，量記寄其最大檔間隙的鄉(xiāng)豐高度（謠mm）簽；或者遼用深度憐尺在最拍大間隙鏡位置量殺測(cè)直尺拾上距地裳面的深賠度，該填深度減歡去尺高而度即為鬼測(cè)試點(diǎn)武的最大間隙評(píng)的高度，閃準(zhǔn)確到0鹽.2mm。（1）課三米挖直尺法計(jì)算單桿檢測(cè)榜路面的平勇整度計(jì)算拳，以3m直尺與路鍛面的最大畫間隙為測(cè)偏定結(jié)果，俊連續(xù)測(cè)櫻定10尺時(shí)，判鍛斷每個(gè)測(cè)要定值是否元合格，根晴據(jù)要求計(jì)般算合格百缺分率，并桂計(jì)算10個(gè)最大抖的間隙井的平均翼值。報(bào)告單桿檢蝕測(cè)結(jié)果摘應(yīng)隨時(shí)捏記錄測(cè)雖試位置爭(zhēng)及檢測(cè)違結(jié)果。倡連續(xù)測(cè)甩定10尺時(shí)，妖應(yīng)報(bào)告擁平均葉值，不齡合格尺魚數(shù)、合同格率。（1）永三米笨直尺法注意事乖項(xiàng)測(cè)試地憤點(diǎn)的選外擇三米直越尺測(cè)定騎方向最大間隙因準(zhǔn)確至0.2m類m（2）禾連續(xù)式躁平整度穩(wěn)儀法儀具與材際料連續(xù)式盟平整度腫儀牽引車皮尺或測(cè)張繩連續(xù)式平膠整度儀（2）連冠續(xù)式平整搶度儀法方法與步滋驟準(zhǔn)備工作(1)選擇測(cè)試尖路段。(2)當(dāng)為施工宣過程中質(zhì)挨量檢測(cè)需暢要時(shí)，測(cè)抓試地點(diǎn)根凝據(jù)需要決椅定，當(dāng)路且面工程質(zhì)竹量檢查驗(yàn)封收或進(jìn)行困路況評(píng)定禁需要時(shí)，摟通常以行冤車道一側(cè)違車輪輪跡荒帶作為連警續(xù)測(cè)定的爸標(biāo)準(zhǔn)位置授，對(duì)舊路棟已形成車牌轍的路面遞，取一側(cè)板車轍中間乎位置為測(cè)訴定位置。(3)清掃路面棉測(cè)定位置秋處的臟物袖。(4)檢查儀器媽檢測(cè)箱各鞋部分是否抄完好、靈壯敏，并將躺各連接線黎接妥，安慮裝記錄設(shè)再備。（2）衛(wèi)連續(xù)式殃平整度牽?jī)x法步魯驟將連續(xù)農(nóng)式平整犧度測(cè)定慶儀置于讀測(cè)試路淡段路面棚起點(diǎn)上孕；將連續(xù)式壞平整度測(cè)高定儀連接噴在牽引車擺的后部；啟動(dòng)牽引童車，沿道烈路縱向行弓駛，橫向慌位置保持屈穩(wěn)定；確定連續(xù)蔬式平整度膀儀工作正幕常，牽引散連續(xù)式平喊整度儀的劑速度應(yīng)保遮持勻速，滾速度宜為5km/懇h，最大蘿不得超魂過12k答m/h。在測(cè)試路亦段較短時(shí)貸，亦可用應(yīng)人力拖拉棒平整度儀緣瑞測(cè)定路面陵的平整度茂，但拖拉受時(shí)應(yīng)保持釋勻速前進(jìn)壞。（2）律連續(xù)式蹤蝶平整度層儀法計(jì)算連續(xù)式平威整度測(cè)定綁儀測(cè)定后蘋，按每10cm間距采疼集的位盞移值自擱動(dòng)計(jì)算留每100m計(jì)算區(qū)妄間的平宴整度標(biāo)惠準(zhǔn)差(mm)，還可網(wǎng)記錄測(cè)毯試長(zhǎng)度債（m）報(bào)告虜（了解瘡）（2）連甲續(xù)式平整微度儀法注意事項(xiàng)平整度墳計(jì)算值谷以標(biāo)準(zhǔn)稅差表示鈔，所以規(guī)與計(jì)算渾區(qū)間的蔑長(zhǎng)度有克很多關(guān)冬系，計(jì)握算區(qū)間艘越長(zhǎng)標(biāo)雕準(zhǔn)差越飛小。本欠方法規(guī)遇定計(jì)算簡(jiǎn)區(qū)間長(zhǎng)概度為100西m采用連飲續(xù)式平煉整度儀糠法測(cè)定瘋平整度咬的檢測(cè)宏頻率，濟(jì)查看CJJ姓1-2我008標(biāo)準(zhǔn)表8.5.解1。（注渣意：點(diǎn)赤數(shù)1、2、3的含義)（3）托車載式伐顛簸累陣積儀法本方法規(guī)抗定用車載漿式顛簸累抵積儀測(cè)量參車輛在路挺面上通行帖時(shí)后軸與癢車廂之間棉的單向位柔移累積值VBI.表示路廳面的平松整度，鄙以m/km計(jì)。主要設(shè)胃?jìng)滠囕d式數(shù)顛簸累酸積儀測(cè)簡(jiǎn)試車（梯見右圖），引測(cè)試系梅統(tǒng)由承載車輛冰、距離測(cè)稱量裝置、房誠(chéng)顛簸累計(jì)凱值測(cè)試裝術(shù)置和主控鋼制系統(tǒng)組簽成。（3）車蔬載式顛簸樓累積儀法工作原原理測(cè)試車疤以一定斜的速度面在路面顏上行駛駱，由于姻路面上逮的凹凸披不平狀撕況，引稠起汽車丹的激振盜，通過驢機(jī)械傳泡感器可喝測(cè)量后歡軸同車慌廂之間忌的單向柜位移累兔積值VBI，以m/k揪m計(jì)。VBI越大，說饞明路面平當(dāng)整性越差團(tuán)，人乘坐答汽車時(shí)越遼不舒適。使用技工術(shù)要點(diǎn)儀器安脹裝應(yīng)準(zhǔn)機(jī)確、牢范固、便曬于操作疊。測(cè)試速覽度以32k胞m/h為宜，一傘般不宜超沙過40km牌/h。（3）值車載式仰顛簸累聰積儀法報(bào)告報(bào)告包危括顛簸企累積值玻，國(guó)際食平整度率指數(shù)平筋均值。測(cè)試速度小。顛簸累曲積值，社國(guó)際平正整度指勢(shì)數(shù)在選店定測(cè)試挺條件下歌的相關(guān)鍬關(guān)系式穗及相關(guān)憂系數(shù)。（3）車蝕載式顛簸挽累積儀法注意事答項(xiàng)1.檢測(cè)結(jié)赤果與測(cè)援試車機(jī)徐械系統(tǒng)這的振動(dòng)蹦特性和治車輛行弱駛速度兼有關(guān)。減振性往能好，殃則VBI測(cè)值小權(quán)；車速杠越高，VBI測(cè)值越大位。因此必禍須通過對(duì)涼機(jī)械系統(tǒng)燭的良好保鍵養(yǎng)和檢測(cè)嚇時(shí)嚴(yán)格控滋制車速來勁保持測(cè)定模結(jié)果的穩(wěn)翅定性。2.用車載式懲顛簸累積訊儀測(cè)出的帽顛簸累積場(chǎng)值VBI，與用連續(xù)朗式平整儀暫測(cè)出的標(biāo)協(xié)準(zhǔn)差概念濱不同，可龜通過對(duì)比規(guī)試驗(yàn)，建果立兩者的哥相關(guān)關(guān)系打，將VBI值換算遮為σ，用于路泊面平整煩度評(píng)定圈。3.國(guó)際不整芝度指數(shù)IRI是國(guó)際口上公認(rèn)努的衡量排路面行剪駛舒適樣性或路喇面行駛累質(zhì)量的晃指數(shù)。攏也可通改過標(biāo)定況試驗(yàn)，算建立VBI與IRI的相關(guān)昨關(guān)系，晌將顛簸喊累積儀盆測(cè)出的堪顛簸累職積值VBI換算為國(guó)暖際平整度血指數(shù)IRI。激光位移傳濃感器檢測(cè)佛原理主要零部蚊件：（1）溜激光器糧組件（2）棉成像鏡除頭（3）曠窄帶濾障光片（4）酬光電接循收器（5）捆驅(qū)動(dòng)電爐路（6）精銜密結(jié)構(gòu)（7）番電路及喊數(shù)據(jù)接壇口三角測(cè)層量原理朗，目前照激光位叮移傳感款器幾乎琴全是這慌種結(jié)構(gòu)援。不同言點(diǎn)在于抽工作距趁、分辨旱率、精賴度等。(4)激稀光平整度趣儀(了解第)影響精復(fù)度的因令素：工貓作距，浴光電接辮收器的隊(duì)大小和販像素的憂多少，梳測(cè)量范墓圍，采漠樣頻率乎，結(jié)構(gòu)數(shù)尺寸等的。激光平塌整度儀問題討菌論1、為什橫么除了路塞面表層要近測(cè)平整度姓外，路基屯與路面各薪層的均要姐檢驗(yàn)平整阻度？原因：傾路面的節(jié)平整度繼與路面向各結(jié)構(gòu)罪層次的孫平整狀悄況有著佛一定的蓄聯(lián)系，牙即各層視次的平寶整效果象將累積羊反映到仁路面表宮面上，飽這也衣是路面哪平整度扭傳遞理香論的一震個(gè)重要召結(jié)論。7、土基朗現(xiàn)場(chǎng)CB瞎R值檢測(cè)境方法概述土工試塊驗(yàn)中通悄常所指鄙的CBR值是土基由或基層、念底基層材秩料的加利副福尼亞州攻承載比，用是Cal絲式ifo霞rni榴aB鑒ear蹲ing報(bào)Ra管tio的簡(jiǎn)稱，捆為室內(nèi)標(biāo)抽準(zhǔn)壓實(shí)的皇試件經(jīng)水過膨脹后進(jìn)灰行貫入試垮驗(yàn)，在荷孩載壓強(qiáng)-貫入量曲員線上讀取號(hào)規(guī)定量時(shí)護(hù)的荷載壓湊強(qiáng)與標(biāo)準(zhǔn)柜壓強(qiáng)的比浮值，以百緣瑞分?jǐn)?shù)表示河。如果試疊驗(yàn)條件變耕化，得到桑的結(jié)果也降不一樣，借本方法是搞在道路現(xiàn)辜場(chǎng)條件下駐測(cè)定的，挺土基的含云水率和壓釀實(shí)度與標(biāo)公準(zhǔn)條件不件同，也未禽經(jīng)泡水，并但其他方副面一樣，降為了與通冰常所指的CBR值有所虜區(qū)別，內(nèi)特指為錘現(xiàn)場(chǎng)CBR值?，F(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試也舊是通過試剩驗(yàn)得到荷載壓強(qiáng)-貫入量?jī)?cè)曲線，從曲帝線上讀捉取規(guī)定親貫入量遼下的荷荒載壓強(qiáng)某，再與獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)壓呈強(qiáng)相比餓，計(jì)算CBR值。7、土基璃現(xiàn)場(chǎng)CB姜R值檢測(cè)惕方法儀具與材淘料注:現(xiàn)場(chǎng)測(cè)朵試裝置殿由千斤拒頂、測(cè)宴力計(jì)及尸球座組污成。方法與步瀉驟（了解坡）計(jì)算：用貫入李試驗(yàn)得妥到的荷由載壓強(qiáng)-貫入量圾曲線，楚當(dāng)曲線固在起點(diǎn)雕處有明戶顯凹凸拼的情況壘時(shí)，應(yīng)依在曲線久的拐點(diǎn)蘇處作切踩線延長(zhǎng)刮進(jìn)行原笨點(diǎn)修正修。CBR值一般以輛貫入量2.5貌mm時(shí)的測(cè)定侮值為準(zhǔn)，孤當(dāng)貫入量5.0m夢(mèng)m時(shí)的CBR值大于2.5益mm時(shí)的CBR值時(shí)，財(cái)應(yīng)當(dāng)重震新試驗(yàn)揀；如重改新試驗(yàn)林仍然如異此時(shí)，鋼則以貫寫入量5.0緒mm時(shí)的CBR值為準(zhǔn)環(huán)。7、土基現(xiàn)垃場(chǎng)CB牲R值檢用測(cè)方法計(jì)算式摔：現(xiàn)場(chǎng)CB發(fā)R(%)曾=P1/P0×100式中：向P1——荷載幫壓強(qiáng)（M容Pa）P0——標(biāo)準(zhǔn)吧壓強(qiáng)，當(dāng)究貫入量為莊2.5m路m時(shí)為7必MPa冬，當(dāng)貫逐入量為5濟(jì).0mm崇時(shí)為10團(tuán).5M麗Pa。報(bào)告報(bào)告內(nèi)澇容應(yīng)包歌括土基遭的含水林率、測(cè)反定的干齊密度、唇現(xiàn)場(chǎng)C鞠BR值貿(mào)及相應(yīng)程的貫入局量。8、承載狀板測(cè)定土與基回彈模兩量檢測(cè)方憑法目的和適娃用范圍1.本方法適評(píng)用于在現(xiàn)扎場(chǎng)土基表消面，通過央承載板對(duì)夸土基逐級(jí)概加載、卸盞載的方法肝，測(cè)出每偵級(jí)荷載下熄相應(yīng)的土因基回彈變沾形值，通夏過計(jì)算求豬得土基回古彈模量。2.本方法桌測(cè)定的灶土基回局彈模量聽可作為循路面設(shè)周計(jì)參數(shù)者使用。儀具與材糊料(1)加載后設(shè)施：載鮮有鐵塊或勝集料等重釀物、后軸企重不小于地60kN虜?shù)妮d重汽銹車一輛，掛作為加載奪設(shè)備。在刑汽車大梁雷的后軸之繼后約80記cm處，莖附設(shè)加勁紹小梁一根接作反力架橋。汽車輪耀胎充氣壓削力0.5姨0MPa矩。(2)現(xiàn)肯場(chǎng)測(cè)試裝叨置，如圖所示請(qǐng)，由千斤賺頂、測(cè)力鴨計(jì)(測(cè)力解環(huán)或壓力蘇表)及球券座組成。儀具與農(nóng)材料(3)剛托性承載板銀一塊，板隨厚20m抱m，直徑墊為30c殘m，直徑未兩端設(shè)有梢立柱和可袋以調(diào)整高每度的支座御，供安放窩彎沉儀測(cè)浩頭，承載樣板安放在寨土基表面運(yùn)上。(4)路面彎沉倦儀兩臺(tái)，由貝對(duì)克曼梁舅、百分球表及其牙支架組翻成。(5)液傘壓千斤頂型一臺(tái)，8況0～10別0kN，鋪裝有經(jīng)過霞標(biāo)定的壓云力表或測(cè)越力環(huán)，其縫容量不小笑于土基強(qiáng)尾度，測(cè)定惠精度不小廚于測(cè)力計(jì)互量程的1氣/100億。(6)衫秒表。(7)水艇平尺。(8)餓其它：鞠細(xì)砂、廳毛刷、忙垂球、利鎬、鐵華鍬、鏟隔等。方法與荒步驟準(zhǔn)備工作(1)根你據(jù)需要選擁?yè)裼写斫缘臏y(cè)點(diǎn)疤，測(cè)點(diǎn)應(yīng)擁位于水平方的路基上坊，土質(zhì)均扔勻，不含難雜物；(2)堡仔細(xì)平燙整土基渾表面，稈撒干燥戲潔凈的油細(xì)砂填馳平土基星凹處，臣砂子不炒可覆蓋叫全部土賠基表面翻避免形蔥成一層閑。(3)安騎置承載板葉，并用水?dāng)R平尺進(jìn)行墊校正，使疤承載板置珠水平狀態(tài)蘇。(4)棍將試驗(yàn)商車置于雖測(cè)點(diǎn)上諒，在加濁勁小梁筐中部懸欣掛垂球睛測(cè)試，呆使之恰唱好對(duì)準(zhǔn)晶承載板供中心，小然后收盡起垂球葛。方法與步瓣驟(5)熄在承載灶板上安奧放千斤敲頂，上芽面襯墊塊鋼圓筒濃、鋼板載，并將哈球座置萌于頂部欣與加勁琴橫梁接燭觸。如刷用測(cè)力弄環(huán)時(shí)，左應(yīng)將測(cè)舊力環(huán)置缸于千斤友頂與橫宰梁中間僻，千斤冷頂及襯賀墊物必先須保持毅垂直，裙以免加虎壓時(shí)千頑斤頂傾覆倒發(fā)生卸事故并齒影響測(cè)粉試數(shù)據(jù)暴的準(zhǔn)確涌性。(6)安陸放彎沉儀款，將兩臺(tái)先彎沉儀的痰測(cè)頭分別傲置于承載末板立柱的串支座上，請(qǐng)百分表對(duì)脊零或其他糟合適的初突始位置上柔。方法與步鐘驟測(cè)試步驟(1)用千斤頂凝開始加載筐，注視測(cè)險(xiǎn)力環(huán)或壓擔(dān)力表，至茂預(yù)壓0.05蝦MPa，穩(wěn)壓lmin，使承載寺板與土運(yùn)基緊密交接觸，導(dǎo)同時(shí)檢泥查百分怖表的工他作情況株是否正印常，然葵后放松所千斤頂蓋油門卸裕載，穩(wěn)心壓lmin后，將指告針對(duì)零或夾記錄初始濱讀數(shù)。加載——穩(wěn)定——讀數(shù)——卸載——穩(wěn)定——讀數(shù)(2)測(cè)定土基館的壓力-變形曲梨線。當(dāng)伯兩臺(tái)彎席沉儀百冶分表讀賞數(shù)之差掩小于平犬均值的30％時(shí)，涂取平均爪值。如忠超過30％，則應(yīng)胖重測(cè)。當(dāng)懂回彈變形廳值超過lmm時(shí)，即如可停止聚加載。(3)測(cè)定總影澆響量a。最后一次己加載卸載貢循環(huán)結(jié)束御后，取走商千斤頂，順重新讀取芝百分表初畢讀數(shù)，然作后將汽車順開出10m以外，殃讀取終撓讀數(shù)，攏兩只百聲分表的紅初、終狂讀數(shù)差漿之平均逢值即為脫總影響量a。計(jì)算(1)各級(jí)荷載承的回彈變簽形和總變青形，按以撒下方法計(jì)攜算：回彈變形(L)=厘(加載后標(biāo)讀數(shù)平題均值-卸載后讀劑數(shù)平均值)×彎沉儀客杠桿比總變形(Lˊ)饞=(加載后讀傍數(shù)平均值-加載初始努前讀數(shù)平像均值)×彎沉儀餡杠桿比（2）各級(jí)出壓力的畝回彈變掉形值加術(shù)上該級(jí)竿的影響些量后，壘則為計(jì)桃算回彈創(chuàng)變形值（3）將各才級(jí)計(jì)算除回彈變辣形值點(diǎn)返繪于標(biāo)慨準(zhǔn)計(jì)算程紙上，講排除顯澆著偏離禍的異常綢點(diǎn)并繪瀉出順滑繡的P～L曲線，如攏曲線起始籌部分出現(xiàn)遙反彎，應(yīng)華按圖所示那修正原點(diǎn)O，0ˊ則是修正索后的原點(diǎn)計(jì)算（4）取結(jié)束工試驗(yàn)前的偽各回彈變獻(xiàn)形值按線尋性回歸方坑法由下式穗計(jì)算土基可回彈模量E。值：式中：E。——土基回彈模量(MPa)；μ——土的泊松典比，根據(jù)侮部頒設(shè)計(jì)貼規(guī)范規(guī)定列取用；Li——結(jié)束試梅驗(yàn)前的艱各級(jí)實(shí)咱測(cè)回彈含變形值辱；Pi——對(duì)應(yīng)于Li的各級(jí)壓愉力值。報(bào)告報(bào)告應(yīng)記宇錄下列結(jié)塌果：(1)試驗(yàn)時(shí)紛所采用舅的汽車問和近期剖天氣情滲況。(2)試驗(yàn)時(shí)妻土基的輸含水率擠。(3)土基密俗度和壓英實(shí)度。(4)各級(jí)荷脅載下土逼基回彈江模量Ei值和土基回兼彈模量E。值。9、彎蓋沉檢測(cè)方抹法國(guó)內(nèi)外霞常用的考方法貝克曼淋梁法自動(dòng)彎息沉儀法落錘式彎梨沉儀FWD技術(shù)指旦標(biāo)回彈彎沉竊(0.0蹦1mm)（靜彎樂沉）總彎沉昂（0.膝01m斜m)（靜彎沉擴(kuò)）動(dòng)態(tài)彎恢沉（0禁.00融1mm鑄）（動(dòng)彎挨沉）貝克曼可梁法的重應(yīng)用最夕廣泛，樸它是我扒國(guó)彎沉景測(cè)試的姑標(biāo)準(zhǔn)方蒙法，在挎推廣使例用其他彩方方法既前應(yīng)該叼以貝克搜曼梁法毀為基準(zhǔn)絲式進(jìn)行標(biāo)舟定。FWD亞、自桿動(dòng)彎沉托儀的測(cè)糖試值與筆貝克曼壟梁測(cè)試翅值換算石公式為蛙:LB=a蝴+b嬌×LFWD(LA)（1）貝貌克曼梁法目的與適機(jī)用范圍1.本方法們適用于旬測(cè)定各碌類路基結(jié)、路面飼的回彈命彎沉，必用以評(píng)堂定其整繼體承載桐能力，巨可供路鈴面結(jié)構(gòu)緒設(shè)計(jì)使易用。2.瀝青路面自的彎沉以害標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)隨，在其橡他溫度(超過20℃且±2℃范圍)測(cè)試時(shí)關(guān)，對(duì)厚謊度大于5cm的瀝青路鉛面，彎沉猛值應(yīng)予溫桌度修正。（1）乎貝克曼農(nóng)梁法儀具與材病料標(biāo)準(zhǔn)車：BZZ非-10腳0（掌握乳標(biāo)準(zhǔn)車明參數(shù)）路面彎沉兆儀:兩種規(guī)訓(xùn)格：3.6箭m、5.4m，杠桿沃比均為2:1；由貝克曼盾梁、百分移表及表架搜組成。接觸式蝴路面溫獨(dú)度計(jì)其他測(cè)試前的準(zhǔn)備工昆作1.檢查并保風(fēng)持測(cè)定用惑標(biāo)準(zhǔn)車的狗車況及剎串車性能良擁好，輪胎敘內(nèi)胎符合叔規(guī)定充氣獻(xiàn)壓力。2.向汽車車滑槽中裝載(鐵塊或策集料)，并用地?fù)裰泻夥Q量登后軸總質(zhì)借量，符合稱要求的軸袋重規(guī)定，預(yù)汽車行駛疏及測(cè)定過騎程中，軸摧重不得變布化。3.測(cè)定輪還胎接地援面積：糖在平整吧光滑的彩硬質(zhì)路粗面上用刷千斤頂想將汽車逆后軸頂英起，在嫁輪胎下賺方鋪一狠張新的巷復(fù)寫紙昌，輕輕作落下千牲斤頂，兇即在方論格紙上伯印上輪衛(wèi)胎印痕襲，用求刃積儀或煌數(shù)方格蓮的方法群測(cè)算輪吹胎接地悼面積，攏精確至0.1c姐m2。4.檢查彎此沉儀百較分表測(cè)沒量靈敏開情況。5.當(dāng)在瀝書青路面殼上測(cè)定叔時(shí)，用沿路表溫秘度計(jì)測(cè)蜻定試驗(yàn)鼻時(shí)氣溫莖及路表?yè)p溫度(一天中氣籌溫不斷變濟(jì)化，應(yīng)隨均時(shí)測(cè)定)，并通過慰氣象臺(tái)了寇解前5d的平均毛氣溫(日最高氣寶溫與最低黎氣溫的平哈均值)。6.記錄瀝青遣路面修建齡或改建時(shí)巾材料、結(jié)昨構(gòu)、厚度塔、施工及駱養(yǎng)護(hù)等情支況。試驗(yàn)步驟1.在測(cè)試緒路段布獻(xiàn)置測(cè)點(diǎn)挪，其距灑離隨測(cè)閑試需要甘而定。細(xì)測(cè)點(diǎn)應(yīng)企在路面息行車道快的輪跡猜帶上。2.將測(cè)試錄汽車開挪往測(cè)點(diǎn)布，后軸弱大約位夾于測(cè)點(diǎn)脅位置。3.將彎沉衰儀插入爪汽車后屈輪之間谷的縫隙迅處，與絮汽車方籃向一致疾，梁臂憐不得碰吳到輪胎慈，彎沉耐儀測(cè)頭向置于測(cè)勸點(diǎn)上(輪隙中鉆心前方3～5cm處)，并安憑裝百分太表于彎誰沉儀的料測(cè)定桿弦上，用血手指輕培輕叩打苗彎沉儀藥，檢查須百分表絮是否靈躬敏。彎隊(duì)沉儀可袖以是單伸側(cè)測(cè)定傅，也可朱以雙側(cè)忍同時(shí)測(cè)斑定。4.汽車緩喝緩前進(jìn)泛，百分述表隨路被面變形俱的增加掛而持續(xù)蛾向前轉(zhuǎn)粘動(dòng)。當(dāng)伐表針轉(zhuǎn)超動(dòng)到最逝大值時(shí)賄，迅速眠讀取初揮讀數(shù)L1。汽車仍在剝繼續(xù)前進(jìn)死，表針反近向回轉(zhuǎn)，鈴待汽車駛考出彎沉影紫響半徑(3m以上)后，停鞠車。待徒表針回簽轉(zhuǎn)穩(wěn)定雕后讀取碰終讀數(shù)L2。車速宜5km矛/h左右。彎沉儀仆的支點(diǎn)盜變形修源正修正條雷件：當(dāng)采用攔長(zhǎng)度為3.6屠m(xù)的彎沉附儀對(duì)半窄剛性基崗層瀝青奏路面、做水泥混貴凝土路襪面等進(jìn)枕行彎沉竟測(cè)定時(shí)假，有可盈能引起翅彎沉儀負(fù)支座處周變形，套因此測(cè)間定時(shí)應(yīng)繁檢驗(yàn)支劇點(diǎn)有無出變形。修正方辛法：應(yīng)用另一杠臺(tái)檢驗(yàn)用婚的彎沉儀橋安裝在測(cè)劍定用的彎溫沉儀的后鉆方，其測(cè)宇點(diǎn)架于測(cè)括定用彎沉前儀的支點(diǎn)待旁。當(dāng)汽采車開出時(shí)睛，同時(shí)測(cè)招定兩臺(tái)彎泄沉儀的彎臘沉讀數(shù)，錢如檢驗(yàn)用期彎沉儀百娛分表有讀仿數(shù)，即應(yīng)洽該記錄并病進(jìn)行支點(diǎn)敞變形修正哀。當(dāng)在同完一結(jié)構(gòu)層鋸上測(cè)定時(shí)鈔，可在不寸同的位置巾測(cè)定5次，求平鳳均值，以析后每次測(cè)碌定時(shí)以此叉作為修正巡壽值，支點(diǎn)斯變形修正陣的原理如傭圖所示。彎沉儀禮的支點(diǎn)往變形修臣正溫度修雁正修正條矮件：瀝青面躺層厚度大于5cm；路面平均獲溫度不在（20℃鼓±2）℃范圍構(gòu)內(nèi)。修正方壺法：查圖法：傷現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)孔方法季節(jié)修醋正要表征吸路基路昨面在最炊不利季燈節(jié)下的用彎沉情駱況，當(dāng)梅不是在狀最不利碌季節(jié)測(cè)狹定時(shí)，鋒還有進(jìn)阻行季節(jié)修正。試驗(yàn)數(shù)據(jù)途處理與計(jì)吐算(1)測(cè)點(diǎn)的撤回彈彎趴沉值按污下式計(jì)允算：LT=(L1-L2)×2(2)進(jìn)行彎販沉儀支不點(diǎn)變形混修正時(shí)嫁，路面案測(cè)點(diǎn)的回彈沉梢值按下式盒計(jì)算：LT=(L1-L2)×2粒+(L3-L4)×6(3)瀝青路爺面回彈驚彎沉按極下式計(jì)襖算：L20=LT×K結(jié)果評(píng)鍵定(1)按利下式計(jì)算怎每一個(gè)評(píng)千定路段的顆代表彎沉包。(2)異計(jì)算平諷均值和擇標(biāo)準(zhǔn)差駛時(shí)，應(yīng)芹將超出婚±(2撲～3)赤S的彎扣沉特異煙值舍棄刷。對(duì)舍擊棄的彎奮沉值過渾大的點(diǎn)構(gòu)，應(yīng)找波出其周革圍界限項(xiàng)，進(jìn)行寬局部處薦理。用線兩臺(tái)彎講沉儀同住時(shí)進(jìn)行抓左右輪映彎沉值窯測(cè)定時(shí)饑，應(yīng)按兩哄個(gè)獨(dú)立悅測(cè)點(diǎn)計(jì)撲，不能使采用左豎右兩點(diǎn)辦的平均燦值。(3)彎沉代像表值不堵大于設(shè)倒計(jì)要求偶的彎沉傲值時(shí)為閃合格；紗大于時(shí)盾為不合顏格。(4)若在非不桌利季節(jié)測(cè)容定時(shí)，應(yīng)圈考慮季節(jié)熊影響系數(shù)啟。（2）自夢(mèng)動(dòng)彎沉儀串法工作原理自動(dòng)彎沉養(yǎng)儀的基本菊工作原理胃與貝克曼森梁的原理帆是相同的摩，都是采唉用簡(jiǎn)單的孔杠桿原理澡。自動(dòng)彎沉輸儀測(cè)定車莫在檢測(cè)路開段以一定彼速度行駛松，將安裝寧在測(cè)試車拿前后軸之戶間底盤下奴面的彎沉臘測(cè)定梁放壁到車輛底搖盤的前端妹并支于地邁面保持不覽動(dòng)，當(dāng)后清軸雙輪隙考通過測(cè)頭碌時(shí)，彎沉舟通過位移撒傳感器等凡裝置被自恥動(dòng)記錄下苦來，這時(shí)犬，測(cè)定梁絲式被拖動(dòng)，應(yīng)以二倍的提汽車速度景拖到下一吧測(cè)點(diǎn)，周處而復(fù)始地池向前連續(xù)強(qiáng)測(cè)定。通倡過計(jì)算機(jī)掛可輸出路麻段彎沉檢思測(cè)統(tǒng)計(jì)計(jì)靠算結(jié)果。注意：偷自動(dòng)彎息沉儀測(cè)款定的是業(yè)總彎沉牛，因而歌與貝克赴曼梁測(cè)嚴(yán)定的回摩彈彎沉胡有所不多同?？尚ㄟ^自綠動(dòng)彎沉強(qiáng)儀總彎房誠(chéng)沉與貝村克曼梁統(tǒng)回彈彎伶沉對(duì)比夢(mèng)試驗(yàn)，李得到兩給者相關(guān)深關(guān)系式甘，換算森為回彈筑彎沉，勞用于路延基、路曲面強(qiáng)度裂評(píng)定。設(shè)備構(gòu)造自動(dòng)彎效沉儀測(cè)料定車：寶由測(cè)試汽躲車、測(cè)晶量機(jī)構(gòu)兔、數(shù)據(jù)紙采集處誰理系統(tǒng)三部分組