提高礦區(qū)鐵路曲線維護(hù)質(zhì)量

發(fā)布人：王俊巖二OO五年六月提高礦區(qū)鐵路曲線維護(hù)質(zhì)量主要內(nèi)容小組概況工程概況選題理由現(xiàn)狀調(diào)查確定目標(biāo)及可行性分析分析原因要因確認(rèn)主要內(nèi)容制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施效果檢查鞏固措施總結(jié)及今后打算一、小組概況注冊(cè)號(hào)：活動(dòng)次數(shù)：18次課題類型：現(xiàn)場(chǎng)型工程段土建QC小組TQC教育時(shí)間：72小時(shí)活動(dòng)時(shí)間：成立時(shí)間：小組人數(shù)：9人獎(jiǎng)2000年獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)2002年獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)2003年獲省優(yōu)、部?jī)?yōu)2004年獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)張賢斌孔令水周建偉常天云齊建民王俊巖高暉王曉明袁群大學(xué)段長(zhǎng)鐵道工程組長(zhǎng)大學(xué)工程師鐵道工程副組長(zhǎng)大專工程師工民建組員大學(xué)主任鐵道橋梁組員大專施工員鐵道工程組員大專施工員鐵道橋梁組員大專施工員鐵道工程組員大學(xué)施工員工民建組員大學(xué)施工員工民建組員提高礦區(qū)鐵路曲線維護(hù)質(zhì)量全家福

二、工程概況

濟(jì)寧三號(hào)井鐵路專用線全長(zhǎng)18km，道岔10組。路基采用路堤式，半寬3.0m，最大填高4.0m。軌道采用P50-25m鋼軌，對(duì)接式接頭，區(qū)間設(shè)有5個(gè)曲線，最小曲線半徑400m，最大縱坡1.2‰，道床厚度0.35m，是1000萬(wàn)噸礦井煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈?/p>

三、選題理由

鐵路曲線維護(hù)質(zhì)量

路基軌道道岔曲線道口重要性存在問(wèn)題選擇課題小組成員對(duì)專用線進(jìn)行了調(diào)查，曲線養(yǎng)護(hù)一次交驗(yàn)合格率為75%。為了找出影響曲線維護(hù)質(zhì)量關(guān)鍵因素，我們對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并做出排列圖。實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)調(diào)查表序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1方向1463.663.62軌距418.281.83水平29.090.84接頭14.695.45其它14.6100四、現(xiàn)狀調(diào)查實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)排列圖

曲線方向不良是影響曲線維護(hù)質(zhì)量的主要因素144210方向軌距水平接頭其它0N=22頻數(shù)2210203060504070908010041211463.6%81.8%90.8%95.4%累計(jì)頻率（%）結(jié)論五、確定目標(biāo)及可行性分析根據(jù)線路維護(hù)技術(shù)要求，我們確定目標(biāo)為曲線維護(hù)一次交驗(yàn)合格率到90%。

確定目標(biāo)目標(biāo)可行性分析小組成員業(yè)務(wù)水平較高，并全過(guò)程參與本工程的施工，具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)，并有豐富的質(zhì)量管理工經(jīng)驗(yàn)。此次活動(dòng)關(guān)系到今年我處運(yùn)輸任務(wù)的完成。段領(lǐng)導(dǎo)大力支持我QC小組活動(dòng)，并將本課題列為重點(diǎn)施工課題。曲線維護(hù)一次交驗(yàn)合格率達(dá)到90%通過(guò)小組成員努力，只要解決80%的方向不良問(wèn)題，我們就可將曲線維護(hù)一次交驗(yàn)合格率提高到90%六原因分機(jī)環(huán)操作水平低工人素質(zhì)差起道不到位測(cè)量時(shí)有風(fēng)人曲線形成”鵝頭”只用單純撥道法整治養(yǎng)護(hù)不及時(shí)誤差累積大法軌枕間距不勻失效軌枕多軌距超限連接零件松動(dòng)料曲線方向不良起道機(jī)數(shù)量不夠正矢測(cè)量不準(zhǔn)憑經(jīng)驗(yàn)撥道接頭病害多翻漿冒泥治理不徹底末端因1、工人素質(zhì)差2、起道機(jī)數(shù)量不夠3、連接零件松動(dòng)4、憑經(jīng)驗(yàn)撥道5、失效軌枕多6、翻漿冒泥治理不徹底7、只用單純撥道法整治8、測(cè)量時(shí)有風(fēng)七、確認(rèn)要因確認(rèn)一工人素質(zhì)差確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月16日

我們調(diào)查了一、二工區(qū)的42名職工，均已進(jìn)行了培訓(xùn)，并全部合格，且本工程已嚴(yán)格按工程措施十個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)施。地點(diǎn)段基地執(zhí)行人人數(shù)及格人數(shù)合格率平均分一工區(qū)2222100%96二工區(qū)2020100%94非要確認(rèn)二起道機(jī)數(shù)量不夠確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月18日

我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一、二工區(qū)的起道機(jī)進(jìn)行了檢查，設(shè)備狀況良好，數(shù)量可以滿足工程需要。地點(diǎn)執(zhí)行人需求數(shù)量實(shí)際數(shù)量完好率一工區(qū)3臺(tái)4臺(tái)100%二工區(qū)2臺(tái)3臺(tái)100%非要確認(rèn)三連接零件松動(dòng)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月16日根據(jù)施工安排，我們先期已更換全線所有大小橡膠墊、竹墊板及部分道釘、扣件。我們又抽檢了線路連接零件，其連接情況全部達(dá)到要求。地點(diǎn)執(zhí)行人名稱抽檢內(nèi)容檢查數(shù)合格數(shù)合格率螺栓螺栓松動(dòng)120120100%鐵墊板墊板偏離缺失1009999%道釘?shù)泪敻‰x12011898%非要確認(rèn)四憑經(jīng)驗(yàn)撥道確認(rèn)方法調(diào)查問(wèn)卷確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月17日

我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)卷42份，回收了42份，95%以上的職工認(rèn)為曲線”鵝頭”病害很常見(jiàn)，并對(duì)線路造成很大危害，主要是由簡(jiǎn)單撥道等撥道方法不當(dāng)造成的。地點(diǎn)執(zhí)行人調(diào)查問(wèn)卷你在施工中是否常遇到曲線頭尾出現(xiàn)”鵝頭”病害的現(xiàn)象？曲線”鵝頭”病害對(duì)線路的危害是否很大？你在施工中是否常習(xí)慣采用簡(jiǎn)單撥道法撥道？簡(jiǎn)單撥道后的曲線是否變化快。………………要因確認(rèn)五失效軌枕多確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月16日

我們依據(jù)軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全線軌枕進(jìn)行了檢查，合格率為100%。地點(diǎn)執(zhí)行人檢查數(shù)量合格合格率木枕988988100%混凝土枕860860100%非要確認(rèn)六翻漿冒泥治理不徹底確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月18日我們對(duì)5組曲線處的翻漿冒泥地段的基底承載力進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試表明：基床實(shí)際承載力最小值74Kpa小于100Kpa（設(shè)計(jì)值），可見(jiàn)承載力不足，急需治理。基床實(shí)測(cè)承載力值Kpa地點(diǎn)執(zhí)行人曲線1#2#3#4#5#里程0+1950+6707+0668+3539+7450.3M108749283900.6M135122981041090.9M143116107112要因121確認(rèn)七采用單純?nèi)該艿婪ㄕ未_認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月16日我們對(duì)采用單純撥道進(jìn)行整治的線路在通過(guò)兩對(duì)大列后，對(duì)半徑為600m的3#曲線的正矢進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)正矢偏差較大，需及時(shí)治理。地點(diǎn)執(zhí)行人點(diǎn)位12345678910標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正矢連接差（mm）10612951125510要因點(diǎn)位12345678910標(biāo)準(zhǔn)緩和曲線正矢與計(jì)劃正矢差（mm）215283615348確認(rèn)八測(cè)量時(shí)有杠風(fēng)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)過(guò)程結(jié)論時(shí)間6月17日根據(jù)規(guī)范要求，我們測(cè)量正矢時(shí)，嚴(yán)格做到“三不”、“三要”、“兩準(zhǔn)確”，在大風(fēng)天氣下不測(cè)量正矢，確保正矢偏差不因天氣情況影響。地點(diǎn)執(zhí)行人非要主要原1、憑禿經(jīng)驗(yàn)撥東道2、翻針漿冒泥捧治理不曠徹底3、采用于單純撥道噸法整治提高礦區(qū)別鐵路曲線缸維護(hù)質(zhì)量八、制姐定對(duì)策對(duì)賄策脹表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施執(zhí)行人地點(diǎn)時(shí)間1憑經(jīng)驗(yàn)撥道按規(guī)范進(jìn)行撥道作業(yè)曲線正矢合格率100%1、使用弦繩進(jìn)行撥道；2、嚴(yán)格按曲線“鵝頭”防治措施施工。2004年7月20日2翻漿冒泥治理不徹底采用三七灰土治理翻漿冒泥翻漿治理合格率100%1、清除淤泥并用三七灰土填充夯；2、重點(diǎn)整治因翻漿引起的低接頭2004年7月25日3采用單純撥道法整治綜合整治曲線病害曲線“正矢差之差”誤差優(yōu)良率95%以上1、嚴(yán)格按曲線綜合計(jì)劃維修規(guī)定施工；2、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行撥道工作。2004年7月20日弦繩九、對(duì)策咱實(shí)施按規(guī)范進(jìn)曾行撥道作持業(yè)實(shí)施一1、使詢用弦繩禿進(jìn)行撥偽道撥道時(shí)占不能憑剃經(jīng)驗(yàn)只蹲用目視古，而要丑使用弦掘繩撥道轉(zhuǎn)。目測(cè)×

三不在大風(fēng)天氣情況下不測(cè)量正矢；弦拉緊時(shí)緊松用力不一致時(shí)不測(cè)；弦“三不”線未放在軌面下16mm處不測(cè)。三要要用細(xì)而光滑堅(jiān)實(shí)的弦線測(cè)量；要在折尺、弦線、視線三垂直時(shí)讀??；要事先壓除鵝頭,消滅接頭支嘴后再測(cè)。兩準(zhǔn)確讀數(shù)準(zhǔn)確，記錄準(zhǔn)確。測(cè)量正矢要提高礦區(qū)手鐵路曲線立維護(hù)質(zhì)量1、在竊測(cè)量正病矢時(shí)，留可以向事直線方渴向多量注幾點(diǎn)，泛并量到隊(duì)正矢是往零為止準(zhǔn)。但在鑒計(jì)算撥陶道量前寄要先壓味除鵝頭姓，并不胳能把直逃緩（緩仁直）點(diǎn)賣以外直立線上正管矢當(dāng)成販曲線正連矢進(jìn)行騎計(jì)算。2、為輸預(yù)防鵝閥頭的發(fā)景生，應(yīng)惑設(shè)置合步適的緩搏和曲線笑長(zhǎng)度以智及超高謹(jǐn)和軌距北加寬的隙遞減。3、在曲爭(zhēng)線綜合維于修時(shí)，一打定要用繩蓬正撥道法爽進(jìn)行計(jì)算念，并進(jìn)行剛?cè)鎿艿纼敗?、為胖避免撥兇道作業(yè)嘉中所產(chǎn)苦生的一寬些誤差熊趕到一坑頭，可必分別從甚曲線兩陶端撥起色，逐漸慈撥到曲毛線中央橋匯合。5、在魚(yú)小半徑印曲線頭拔尾，應(yīng)燈保持有悲足夠的床道床厚續(xù)度和寬府度，并飲加強(qiáng)道平床夯實(shí)扭，使軌嫌道方向獄穩(wěn)定。2、嚴(yán)輕格按曲疊線“鵝經(jīng)頭”防伴治措施億施工提高礦區(qū)臟鐵路曲線晶維護(hù)質(zhì)量采用三七扒灰土治理澡翻漿冒泥實(shí)施二1、將厭所有淤捎泥清除挎干凈，蛇采用姨3：7我灰土填籍充夯實(shí)井，橫向飲排水坡萬(wàn)坡度為屈4%。三七灰土0.0摸4先將拌料風(fēng)土按比例糞拌合均勻是，然后均拘勻噴灑加竟水，以摻祖料土能以翁手捏成團(tuán)充，自由落爛地時(shí)跌散杜為適量標(biāo)戰(zhàn)準(zhǔn)。所用的石匆灰，不得淺含有硬核退；使用的政土宜采用籮粘性土，稼須仔細(xì)打鉆碎。取土管時(shí)應(yīng)先將育表植質(zhì)土兆層雜有腐判層除掉。3:7濾灰土的倚配制方廁法3:7灰罷土的要求2、重星點(diǎn)整治索因翻漿案引起的場(chǎng)低接頭使用上彎弓接頭夾板跑；使用平榴軌機(jī)；加強(qiáng)搗膀固，搗道固時(shí)要尿注意在漿接頭處殖重，小萍腰處輕緞，并按輛從小腰續(xù)向接頭過(guò)的順序癢搗固；以墊碴遞將接頭落整平。整治低接羊頭可采用滔：綜合整治拴曲線病害實(shí)施三1、嚴(yán)地格按曲辛線綜合尼計(jì)劃維憂修規(guī)定酬施工準(zhǔn)備作業(yè)定好樁憐點(diǎn)，測(cè)仰量正矢匯，計(jì)算鳥(niǎo)撥道量調(diào)查小作方向、芝軌底枕溉及軌縫葵并進(jìn)行孟調(diào)整測(cè)速，蛙確定超都高度基本作思業(yè)起道和搗碗固撥導(dǎo)道整理作日業(yè)清理水發(fā)溝整理路置肩補(bǔ)修枕木2、高標(biāo)敢準(zhǔn)進(jìn)行撥紡道工作1、圓曲線連續(xù)正矢差要比規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)高，2、級(jí)和曲線的方向要用緩和曲線正矢遞增差或“正矢差之差”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求。3、在緩和曲線的始終點(diǎn)采用“削頂補(bǔ)坑”方法做好超高的順坡。提高礦區(qū)膽鐵路曲線反維護(hù)質(zhì)量十、效勵(lì)果檢查1、技術(shù)懷效益我們對(duì)工祖程完工后癥曲線方向結(jié)進(jìn)行檢查脅，合格率欠為100社%，又對(duì)春曲線養(yǎng)護(hù)愈一次交驗(yàn)軋合格率進(jìn)友行統(tǒng)計(jì)，堵其一次交晃驗(yàn)合格率榆達(dá)到98頃%。2、經(jīng)取濟(jì)效益①本次蓄施工節(jié)跳約人工演及材料幼費(fèi)用共皺計(jì)3.掀65萬(wàn)跳元。②本次維感修延長(zhǎng)使艘用周期6翅個(gè)月，共物計(jì)節(jié)約維勤修費(fèi)用8激.97萬(wàn)層元?？傂б嬖纾菏?、龍鞏固措年施曲線“鵝哭頭”整治周辦法，納伸入曲線作蜂業(yè)指