瀝青溷凝土路面壓實質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面壓實質(zhì)量控制碾壓溫度、碾壓速度、復壓遍數(shù)、路面的壓實方法等進行了較詳精品文檔放心下載細分析，供施工單位參考。謝謝閱讀實工序為列，分析了碾壓工藝中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及其影響因謝謝閱讀感謝閱讀頻，振幅選擇，碾壓工序等方面的控制方法。正文：瀝青混凝土路面的碾壓，是瀝青混凝土路面施工的最后一道感謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀都與壓實工序質(zhì)量控制有密切關(guān)系。由XX疆南路橋工程公司承建的315國道英吉沙過境公路感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀感謝閱讀一目標，我們除在瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪各道工序上嚴謝謝閱讀把質(zhì)量關(guān)外，還與XX建工集團等施工單位的技謝謝閱讀術(shù)負責人一起對瀝青混凝土路面的碾壓工序進行了深入細致研感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀了預期的目標。1、影響碾壓質(zhì)量的因素1.1、碾壓工序?qū)ζ秸鹊挠绊懹绊懧访嫫秸鹊囊蛩剌^多，大體可分為兩部分，一部分是感謝閱讀1/8謝謝閱讀攤鋪平整度差等。底基層平整度差，將使鋪層厚度不均勻，即使感謝閱讀攤鋪平整度達到要求，但在壓實后，因鋪層厚度不同，其壓縮量精品文檔放心下載謝謝閱讀感謝閱讀度，因此，要提高路面平整度，首先應提高底基層平整度和混合精品文檔放心下載感謝閱讀料的推移和壓實度不均勻。在碾壓過程中，鋪層材料的推移，主要是因為壓實機械選用感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀的水平推力會使鋪層材料推移而產(chǎn)生波浪。如果方向輪為從動感謝閱讀輪，在碾壓未穩(wěn)定鋪層時轉(zhuǎn)向，也會使鋪層材料產(chǎn)生嚴重推移，謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載度不均勻而影響平整度。1.2、碾壓密實度不足瀝青混凝土路面的密實度，是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的重

要指標之一。瀝青路面的抗老化性能，高溫抗車轍能力、低溫抗

裂紋能力、耐疲勞破壞能力，抗水剝離能力等，都與路面的空隙

有直接關(guān)系，資料表明，當瀝青混合料空隙率大于7%時，每增

大1%其透水性將增大2倍，空隙率小于8%時，則可以消除剝落感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀2/8現(xiàn)象，空隙率由8%4%，其彈性模量將提高63.6%，空隙率精品文檔放心下載由8%5%時，路面壽命延長3倍，由此可以看出密實度對路謝謝閱讀面質(zhì)量的影響。瀝青混凝土路面的碾壓目的，就是提高混合料的密度，減少謝謝閱讀鋪層材料間的空隙率，使路面達到規(guī)定的密實度。對瀝青混合料的壓實，一方面需要克服混合料之間的內(nèi)聚力，另一方面要克服混合料之間的內(nèi)摩擦力。因此，對瀝青路面謝謝閱讀的有效壓實，既要使混合料之間的內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦力盡可能小，謝謝閱讀又要對混合料施加足夠的壓實力。瀝青混合料的內(nèi)聚力，主要是由粘結(jié)劑和填料的性質(zhì)決定的，內(nèi)聚力的大小，主要受混合溫度影響，溫度越高，瀝青粘度感謝閱讀越低，混合料之間的內(nèi)聚力越小，越易于壓實，溫度越低，瀝青精品文檔放心下載精品文檔放心下載溫度過高時，混合料流動性大，穩(wěn)定性差，碾壓時混合料容易被謝謝閱讀推移，會破壞鋪層材料的均勻性，使路面平整度下降。因此，碾精品文檔放心下載壓溫度必須控制在一個最佳的X謝謝閱讀謝謝閱讀推移，又不至于因混合料的變形模量過高而難以壓實?；旌狭系膬?nèi)摩擦力，主要是由混合料的配合比、骨料的形狀精品文檔放心下載謝謝閱讀謝謝閱讀當材料處于共振狀態(tài)時，其內(nèi)摩擦力比靜止時減小80%，這將容謝謝閱讀易使混合料材料重新組合而形成密實的結(jié)構(gòu)層。選用共振壓路感謝閱讀感謝閱讀實。1.3、表面裂紋瀝青混凝土路面的表面橫向裂紋，是常見的路面缺陷之一，通常謝謝閱讀的長度為25-102mm，間隔25-76mm。這些表面細裂紋在攤鋪材料時，精品文檔放心下載3/8一般是看不到的，往往出現(xiàn)在壓實過程中。導致表面裂紋的原因，除瀝青混凝土材料及級配缺陷外，往往與感謝閱讀壓實設(shè)備的選用，碾壓、工藝控制等因素有關(guān)，靜力式滾輪碾壓過于感謝閱讀精品文檔放心下載到整個面層，通常只有6-10mm深。被動輪為前輪的靜碾壓路機，碾壓穩(wěn)定性較差的新鋪層時，由于精品文檔放心下載材料推移，往往會出現(xiàn)表面裂紋。、壓實設(shè)備的選用選用適當?shù)哪雺涸O(shè)備對壓實瀝青混凝土路面來說是非常重要的。謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載雙鋼輪壓路機。2.1、靜力式滾碾壓路機靜力式光面滾碾壓路機是通過自身重量所產(chǎn)生的靜壓力作用在感謝閱讀鋪層材料上，使鋪層材料顆粒產(chǎn)生位移，自上而下逐漸密實起來的。精品文檔放心下載感謝閱讀在每處的作用時間等因素決定。因此，在達到好的壓實效果，除壓路謝謝閱讀機要具有一定重量外，碾壓速度和碾壓遍數(shù)是非常關(guān)鍵的參數(shù)。圖1感謝閱讀反映了碾壓次數(shù)和壓實度的關(guān)系。度實

密1234圖1壓路機碾壓次數(shù)與壓實度的關(guān)系4/8精品文檔放心下載2反映了鋼輪精品文檔放心下載直徑，壓入深度和接觸壓力之間的關(guān)系。1-)mc(gk/強壓觸接2.522.812.111.410.70.320c1.271.59圖2壓路機鋼輪直徑、壓入深度和接觸壓力的關(guān)系2.2、輪胎式壓路機謝謝閱讀謝謝閱讀壓。實踐表明，用輪胎壓路機進行初壓，并非合理的選擇。一方面，謝謝閱讀謝謝閱讀80%以上，這使輪胎對鋪層很難達到必要的壓入深度。也就是說，其感謝閱讀感謝閱讀容易造成材料推移，破壞鋪層材料的均勻性，出現(xiàn)碾壓輪跡。為消除精品文檔放心下載碾壓輪跡，勢必要增加碾壓能力，這也是不經(jīng)濟的。另外，由于國內(nèi)謝謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載2.3、振動壓路機謝謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀量使混合料顆粒發(fā)生振動，從而降低了其內(nèi)摩擦力和顆粒間的嵌鎖精品文檔放心下載5/8精品文檔放心下載謝謝閱讀1臺振動壓路機大約謝謝閱讀相當于3感謝閱讀精品文檔放心下載大的混合料時，需要注意。如碾壓瀝青瑪蹄脂（SMA）攤鋪層時，因感謝閱讀瀝表含量大，振動壓路機的提漿作用將使瀝青泛到鋪層表面，因此，感謝閱讀在碾壓SMA混合料時，宜采用較低的振幅。精品文檔放心下載礎(chǔ)上，選定了CC21和英格索蘭DD-110雙驅(qū)雙振雙鋼輪壓路機。謝謝閱讀DD-110壓路機前后兩個鋼輪寬度均為1980mm，輪徑1370mm，具精品文檔放心下載有較好的荷載與輪寬、輪徑比和種頻率，振幅組合，適合高等級謝謝閱讀公路工程瀝青混凝土路面的碾壓。、碾壓工藝控制3.1、碾壓溫度控制重要的，混合料初壓溫度過高，瀝青混合料流動性大，易出現(xiàn)混合料將會影響復壓和終壓溫度，給復壓和終壓工序帶來困難。資料表明，混合料溫度在因此，我們在初壓時，控制初壓溫度為125℃-140℃，用CC21雙鋼輪振動壓路機，以4km/h的碾壓速度、30cm重疊靜壓2遍，初壓結(jié)束溫度控制在120℃125℃。精品文檔放心下載復壓溫度控制在DD-110以5km/h重疊度進行高頻低同振動碾壓2遍，密實度即達到97%以上。復壓結(jié)束后，檢測人員當即用直尺進行平整度測量，發(fā)現(xiàn)平整度差的點，進行重點找平碾壓。謝謝閱讀3.2、振頻與振幅選擇6/8謝謝閱讀感謝閱讀的選擇有關(guān)，某一振動頻率和某一振幅組合，決定一定的壓實能力，謝謝閱讀DD-110有2個頻率、8個振幅可選擇。我們經(jīng)過試驗路段反復試驗，選定振頻42Hz、振幅0.51mm，其感謝閱讀激振力為70.7KN，用高頻低振幅進行高速碾壓，取得較高的壓實效感謝閱讀率和較好的碾壓效果。3.3、碾壓順序（）在混合料攤鋪50-60m后，開始初碾壓。先壓橫接縫，讓精品文檔放心下載壓輪在新鋪路面進行橫向碾感謝閱讀壓，逐步向前趕。在橫向碾壓時，及時測量平整度，必要時進行找料謝謝閱讀處理。（）橫接縫碾壓結(jié)束后，按照由外向內(nèi)的順序依次碾壓，每次碾壓至距攤鋪機50-100cm處，再按輪跡返回，在已穩(wěn)定路面調(diào)整方向，重疊30cm，向中間錯一輪進行第二輪碾壓，禁止在未穩(wěn)定攤鋪層進行方向調(diào)整，以避免鋪層材料的攤移。謝謝閱讀振動壓路機換向時，先停振，再停機，然后換向，換向后在壓路機開始行走后，再起振，可有效防止混合料形成鼓包。DD-110具有自動起振和自動停振功能，當行駛速度低于某一值時，又自行起振。將控制手柄打到自動上，將實現(xiàn)上述功能。精品文檔放心下載（）彎道碾壓時，要從內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次碾壓，第一遍碾壓時，第一輪在邊緣空30-40cm，待壓完第一遍后將壓路機大部分重量置于已壓實穩(wěn)定的攤鋪面上，碾壓邊緣，以減少混合料向外推移。操作，所以必須按照合理的碾壓路線進行初碾壓。感謝閱讀、其它注意事項（1）攤鋪層穩(wěn)壓前禁止任何車輛和行人在上面行走。X圍內(nèi)均勻感謝閱讀7/8噴灑。（3）壓路機及其它設(shè)備不允許漏柴油。（4）壓路機刮泥板完好，調(diào)整正確。（5）