大橋塔吊基礎專項施工方案

xxxxxxxxxxxxxxx工程（K0+000～K1+648）ZK1+038.19xxxxxx大橋左線橋專項施工方案（塔吊基礎）編制：審核：批準：xxxxxxxxxxxxxxx工程項目經理部2017/8/30目錄一、編制依據 3二、工程概況 3三、施工方案 3四、施工進度支配 4五、施工打算及資源配置支配 4六、塔吊基礎布設方案，詳見以下方案編制： 5七、塔吊安裝 13承臺加寬布設塔吊基礎計算書 21一、編制依據《xxxxxxxxxxxxxxx工程兩階段施工圖設計》；《建筑機械運用平安技術規(guī)范》（JGJ33-2012）；《建筑施工平安檢查標準》（JGJ59-2011）；《QTZ80A(TC6012)液壓自升塔式起重機說明書》；《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》JGJ/T187-2009；《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2010；《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008；《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011；《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2003；二、工程概況本項目位于中山市xxxxxx鎮(zhèn)，起點位于彩虹路與xxxxxx大道交叉口處，起點樁號k0+000，項目終點位于xxxxxxxxxxxxx交叉口處，終點樁號k1+648.18。xxxxxx大橋新建左線橋，位于既有xxxxxx大橋下游，中心里程為zk1+038.19，右交角90°，孔跨布置為（25+32+55+90+55+5*32）m,全橋長424m。主墩3#、4#墩身采納薄壁空心墩，墩身厚3.4m，壁厚0.6m，橫向寬度12m，承臺配6根直徑Φ1.1m樁基礎，承臺尺寸為（13.6×8.1×3.5）m，3#墩高11.767m,4#墩高11.857m。全橋平面位于直線段，全橋承臺共4個；為便于橋梁主橋上部構造施工，采納兩臺塔吊對主橋上部構造所需各類材料、設備等的調運。三、施工方案（一）施工方案選擇1、第一施工方案：塔吊基礎放在3#墩、4#墩承臺防撞端及加寬部位，采納與承臺同級的Ｃ35砼與承臺同時澆注。承臺鋼筋按施工設計圖制作安裝完畢后，由于塔吊基礎是加寬承臺兼作，原則上應考慮基礎荷載和墩柱荷載同時作用而引起的偏心彎矩，但事實上塔吊引起的荷載僅為墩柱荷載的5%，小于墩柱的偶然偏心，但為確保塔吊基礎及承臺質量及平安，在塔基澆筑前，擬在120cm承臺加寬段橫橋向60cm位置、順橋向前后間距200cm處各打入兩根60cm鋼管樁，打入深度依據現場實際狀況以打不進為止，以此管樁作為承臺塔基的協助支承體系，同時承臺塔基加寬部分的配筋依據承臺配筋原則進行制作安裝，為不影響承臺在施工完畢后在正常運用期間的運用功能，在原承臺鋼筋的基礎上進行擴大加寬部分鋼筋的焊接。另外，由于此方案塔身會與箱梁翼緣板出現交叉狀況，為此，在附錄1中制訂了具體的解決措施。2、其次施工方案：塔吊基礎放在3#墩、4#墩承臺防撞端下游3米位置，采納4根直徑60cm沖孔灌注混凝土樁作為受力支承，在樁上澆筑尺寸為5.0m×5.0m×1.4m的Ｃ35砼承臺作為塔吊基礎。（二）施工基本要求1、按塔吊出產廠家說明書采納塔吊專用地腳螺栓預埋在承臺上，螺栓的尺寸誤差：距離±0.5mm，對角線±0.8mm。預埋時四塊壓板必需處于同一水平面上。地腳螺栓與承臺鋼筋連在一起并相對固定，設置好后露出承臺面的部分地腳螺栓必需做好防護措施，以免螺栓受損和生銹以及砼施工時粘上砼。同時在承臺施工時應留意觀測，避開移位和變形。基礎表面的平整度必需符合：±1.5mm/m2。2、打算需用的機械工具、材料、人員等。3、做好各項平安措施，堵塞平安漏洞。四、施工進度支配塔吊基礎施工要保證在上部構造施工前施工完成，保證不耽擱塔吊安裝工序，以確保后期結構施工中的運用要求。（1）3#墩塔吊安裝：2017.9.10～2017.9.25；（2）4#墩塔吊安裝：2017.9.20～2017.10.5；五、施工打算及資源配置支配1、施工打算1.1、勘察現場，了解現場風向、水流和天氣狀況。1.2、勞動組織打算：組織勞動力進場，做好施工人員入場教化等工作；1.3、復查基礎的標高和砼的強度；1.4、材料、機械打算：依據廠家的設計圖紙和施工工藝，編制具體的材料、機械設備須要支配；組織材料和機械設備按支配進場。2、施工機械設備主要配置支配序號名稱數量單位1250t吊車1臺2砼攪拌車4臺3全站儀1臺4水準儀1臺3、施工人力資源配置支配序號工種人數1測量員2人2砼工15人3現場指揮1人4電焊工1人5鋼筋工3人6模板工4人六、塔吊基礎布設方案，詳見以下方案編制：一）方案一（具體計算見附錄1）（一）塔吊選型、布置、編號及塔吊參數1、塔吊選型及布置綜合考慮到，項目現有設備和主墩的施工狀況等因素，確定采納兩臺QTZ80A(TC6012)自升式塔式起重機。分別安裝在3#墩、4#墩承臺防撞端上（三角形承臺）及加寬部位。塔吊基礎依據塔吊說明書及技術規(guī)范要求施工。2、塔吊編號安裝于3#墩的QTZ80A(TC6012)自升式塔式起重機為1#塔吊；安裝于4#墩的QTZ80A(TC6012)自升式塔式起重機為2#塔吊；3、塔吊參數3.1、塔機屬性塔機型號QTZ80A塔機獨立狀態(tài)的最大起吊高度H0(m)40塔機獨立狀態(tài)的計算高度H(m)43塔身桁架結構方鋼管塔身桁架結構寬度B(m)1.6二、塔機荷載塔機豎向荷載簡圖1、塔機自身荷載標準值塔身自重G0(kN)449起重臂自重G1(kN)37.4起重臂重心至塔身中心距離RG1(m)22小車和吊鉤自重G2(kN)3.8最大起重荷載Qmax(kN)60最大起重荷載至塔身中心相應的最大距離RQmax(m)11.5最小起重荷載Qmin(kN)10最大吊物幅度RQmin(m)55最大起重力矩M2(kN·m)Max[60×11.5，10×55]＝690平衡臂自重G3(kN)19.8平衡臂重心至塔身中心距離RG3(m)7平衡塊自重G4(kN)120平衡塊重心至塔身中心距離RG4(m)11.82、風荷載標準值ωk(kN/m2)工程所在地中山市xxxxxx鎮(zhèn)基本風壓ω0(kN/m2)工作狀態(tài)0.2非工作狀態(tài)0.4塔帽形態(tài)和變幅方式錐形塔帽，小車變幅地面粗糙度B類(田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū))風振系數βz工作狀態(tài)1.59非工作狀態(tài)1.64風壓等效高度改變系數μz1.32風荷載體型系數μs工作狀態(tài)1.95非工作狀態(tài)1.95風向系數α1.2塔身前后片桁架的平均充溢率α00.35風荷載標準值ωk(kN/m2)工作狀態(tài)0.8×1.2×1.59×1.95×1.32×0.2＝0.79非工作狀態(tài)0.8×1.2×1.64×1.95×1.32×0.4＝1.623、塔機傳遞至基礎荷載標準值工作狀態(tài)塔機自重標準值Fk1(kN)449+37.4+3.8+19.8+120＝630起重荷載標準值Fqk(kN)60豎向荷載標準值Fk(kN)630+60＝690水平荷載標準值Fvk(kN)0.79×0.35×1.6×43＝19.02傾覆力矩標準值Mk(kN·m)37.4×22+3.8×11.5-19.8×7-120×11.8+0.9×(690+0.5×19.02×43)＝300.94非工作狀態(tài)豎向荷載標準值Fk'(kN)Fk1＝630水平荷載標準值Fvk'(kN)1.62×0.35×1.6×43＝39.01傾覆力矩標準值Mk'(kN·m)37.4×22-19.8×7-120×11.8+0.5×39.01×43＝106.914、塔機傳遞至基礎荷載設計值工作狀態(tài)塔機自重設計值F1(kN)1.2Fk1＝1.2×630＝756起重荷載設計值FQ(kN)1.4FQk＝1.4×60＝84豎向荷載設計值F(kN)756+84＝840水平荷載設計值Fv(kN)1.4Fvk＝1.4×19.02＝26.63傾覆力矩設計值M(kN·m)1.2×(37.4×22+3.8×11.5-19.8×7-120×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×19.02×43)＝558.93非工作狀態(tài)豎向荷載設計值F'(kN)1.2Fk'＝1.2×630＝756水平荷載設計值Fv'(kN)1.4Fvk'＝1.4×39.01＝54.61傾覆力矩設計值M'(kN·m)1.2×(37.4×22-19.8×7-120×11.8)+1.4×0.5×39.01×43＝296.04（二）、塔吊的位置確定1、塔吊基礎位置確定考慮便利施工，充分發(fā)揮設備利用率，提高工作效率，兼顧工地全面工作；因原舊橋上游側有高壓線，考慮塔機作業(yè)、安拆時起重臂與平衡臂所經過的空間只有180度半回轉的空間無障礙物，確定塔吊安裝在橋梁下游承臺防撞端（即承臺的三角位）及承臺加寬部位，如下圖：1#塔吊基礎定位圖1.1塔機的安裝場地的基本參考尺寸本橋施工設計兩個塔吊，塔吊基礎分別布置在3#、4#墩承臺及加寬處，由于承臺及加寬段尺寸有限，承臺加寬部分順橋向長度，橫橋向為，厚度為，倒角為。加寬后塔基合計尺寸為：280cm+125cm=405cm。塔吊安裝位置實際尺寸為：152cm+223cm=375cm，滿意要求。為此，主墩0#塊施工時要在下游墩身側面預留塔身位置，塔吊預埋板邊緣需布置在距墩身邊緣152cm位置。1.2塔機的上游兩支腿螺栓預埋板安裝位置設置在距離承臺下游墩柱邊152cm及承臺橫軸線中心兩側的部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重實力，同時考慮塔機安裝、拆卸便利；由于塔機安裝位置有限，將產生塔機與主墩0#塊以上箱梁翼緣板產生交叉狀況，具體說明見附圖。1.3依據現場具體狀況，塔機的最長旋轉部分(起重臂)與四周建筑物的距離必需大于1.5m，塔機任何部位與原舊橋上游架空電線的平安距離應符合下表的規(guī)定。電壓kV平安距離＜11～1520～4060～110≥200沿垂直距離(m)≥1.5≥3.0≥4.0≥5.0≥6.0沿水平距離(m)≥1.0≥1.5≥2.0≥4.0≥6.02.塔機基礎塔機基礎的位置選擇，充分考慮立塔、拆塔的便利和附著加固的要求。固定式塔式起重機的基礎是保證塔機平安運用的必要條件，要求該基礎嚴格依據規(guī)定進行制作。依據本橋現有實際狀況，利用承臺防撞端及承臺加寬部分作為塔基整體鋼筋混凝土基礎，現對基礎的基本要求如下：2.1，本橋主墩塔吊以主墩承臺為基礎，塔吊干脆安裝在主墩承臺防撞端及加寬部分上，為了保證塔吊的抗傾覆實力，須要在承臺安裝塔吊一側加寬承臺。加寬寬度為順橋向4m，橫橋向為1.25m，加寬部分與承臺一起澆筑。其支承力足夠，詳見計算書。2.2塔基混凝土標號與承臺一樣，均采納C35砼澆筑，同時，在承臺防撞端及承臺加寬部分內預埋塔機地腳螺栓，塔基內分布鋼筋和受力鋼筋等，采納本橋主墩承臺鋼筋設計圖進行鋼筋制作，安裝承臺加寬處的鋼筋與承臺鋼筋一起安裝、綁扎，鋼筋架設時要符合圖紙設計和規(guī)范要求。2.3承臺防撞端及加寬部分（塔基）表面應平整，并校正水平。2.4基礎與基礎下端四個大法蘭的連接處必需保持水平，可用水平儀測量，其水平誤差值應小于1.5/1000。3.地腳螺栓的預埋3.1地腳螺栓在預埋時,必需用底架或工廠隨機供應的預埋件專用模板。3.2放置模板應留意,焊有角鋼的一面對上,并且將鋼板上焊有"后"字的一方置于塔機頂升時平衡臂所在的一方。3.3將4顆地腳螺栓分別懸掛在模板四角薄鋼板的孔上,同時將16顆地腳螺栓分別懸掛在模板上鋼板孔中,分別戴上一個(或兩個)螺母,使螺母底面與螺栓頂端的長度為130mm。3.4將模板支承起來，使模板的鋼板底面比待澆注混凝土基礎頂面高出20～30mm，便于拆模。3.5用水準儀將模板的四塊鋼板校平至相對誤差≤1/500。3.6將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態(tài),然后在螺栓下端鉤環(huán)內置入直徑不小于20長度不小于2m的螺紋鋼,并利用它將螺栓下部與綁扎好的鋼筋焊接連接成為整體。將螺栓頭部用塑料布等物包住以防粘上水泥等雜物。3.7檢查模板的放置方位，水平度誤差及螺栓的豎直及固定狀況無誤后方可進行塔機基礎混凝土的澆搗。3.8四組地腳螺栓（16根）相對位置必需精確，組裝后必需保證地腳螺栓孔的對角線誤差不大于2mm，確保基礎節(jié)的安裝。4.接地裝置(見下簡圖)塔機避雷針的接地和愛護接地要求必需按下圖規(guī)定操作。此接地材料、安裝和維護等均由用戶自備。接地裝置還應符合下列要求：4.1接地連接件為橫面積不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm×4mm表面經電鍍的金屬條，將連接件的一端與基礎加強節(jié)的任何一根主弦桿連接在一起，另一端與接地件連接在一起。5.2置于地基錨固聯接的底架決不行作接地避雷器用。5.3接地愛護裝置的接地件不得與建筑物基礎的金屬加固件連接。5.4接地避雷器的電阻不得超過4歐姆。4.5即使可以用其它平安愛護裝置，如高敏感的差動繼電器(自動斷路器)也必需安裝這種“接地愛護裝置”。4.6接地裝置應由特地人員安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件不同而有很大改變，而且測定電阻要高效精密的儀器。定期檢查接地線及電阻。5、技術質量保證措施5.1、基礎混凝土的承載力達到100%以上后，才可進行整機的安裝。5.2、鋼筋的規(guī)格、數量、間距嚴格按塔基基礎施工圖進行。5.3、混凝土振搗勻稱，避開出現局部過振形成的砂漿集中現象。5.4、泵送混凝土自由傾落高度限制在2m之內，振搗時嚴禁振搗棒觸擊基礎主肢和地腳螺栓。5.5、混凝土初凝前后剛好進行抹壓，使出現的塑性縮縫愈合，趁初凝前后水泥晶胚起先形成之際，使重新組成的混凝土結構進一步密實化。5.6、終凝前必需用抹子二次抹平壓實，以削減混凝土表面裂紋，并保證基礎混凝土面平整。5.7、混凝土澆注過程中，專人負責跟蹤檢測基礎主肢的平整度和地腳螺栓是否偏移。5.8、基礎混凝土拆模后，馬上進行回填土施工，嚴格限制分層回填厚度，每層250厚，層層夯實。5.9、基礎混凝土施工按要求留置一組標準養(yǎng)護試塊外，還要留置同條件養(yǎng)護試塊兩組，分別檢驗混凝土負溫轉正溫28天的強度和安裝架體時混凝土抗壓強度。5.10、防止基礎積水，隨時解除基礎內部積水。二）方案二（具體計算見附錄2）水中塔吊基礎布置依據水中塔吊基礎及塔機應符合平安、易安裝、拆除的要求，結合現場具備船吊、沖擊鉆、鋼管樁、工字鋼等工具、材料的實際狀況，以及一般陸上塔吊基礎的布置形式，效果平安平穩(wěn)，整體性能良好等因素，本橋塔吊基礎其次方案形式擬在主墩承臺下游水中布置：采納四根直徑600mm混凝土灌注樁，進入巖土層9m，嵌巖深度2m。通過混凝土灌注樁將塔吊基礎面置于常水位以上。參考地勘資料及之前墩位樁基礎鉆孔記錄，河床下土層主要為中粗砂層、強風化及中風化層，采納沖擊鉆成孔，澆筑c30水下砼。施工工藝同水下混凝土灌注樁施工工藝，樁基完成后進行塔吊基礎承臺的施工。三）方案比對經過對以上兩個施工方案的比對，方案二雖符合平安、易安裝、拆除的要求，但在經濟成本投入上比第一方案大許多，且無法保證項目整體工期進度支配要求；而方案一不僅滿意平安、經濟、便捷、易安裝、拆除的要求，而且可確保本橋施工工期進度，為此，本橋塔吊基礎擬采納方案一進行施工。七、塔吊安裝（一）安裝前的打算1.在安裝前先檢查臨時鋼管樁支墩上的預埋件是否水平，地腳螺栓應留有120毫米的長度。2.依據施工現場具體狀況，在水上鋼棧橋上清理好25T汽車吊及塔機進場的放置、拼裝及安裝場地。3.電路架設：將380V的電源架設到塔機的基礎側，以便安裝塔機運用。4.安裝時氣候條件要求：在安裝時風力應不大于四級。5.對待安裝的整機及各部件等進行檢查，特殊是液壓系統、金屬機構等。6.具備安裝資格認可證的塔機安裝隊進場前，必需充分理解和熟識安裝或拆卸方案，安裝拆卸主要人員職責分工明確，有操作證。7.安裝人員：指揮1人，起重及安裝人員4~6人，電工1人，塔機司機1人，信號司索1人。在安裝作業(yè)過程中必需留意平安，戴好平安帽，高空作業(yè)人員必需佩戴平安帶。指揮作業(yè)應配備對講機；指揮信號應統一、暢通、清楚、明確。8.將基礎的防雷接地與建筑物接地連接在一起，并確保接地電阻不大于4歐姆。（二）、人員支配1.安裝現場負責人：1人負責安裝指導、工作協調，供應平安保證及制訂措施。2.安裝作業(yè)負責人：1人負責人員支配、料具的打算，安裝作業(yè)前的平安技術交底，具體工作的支配和平安監(jiān)督。處理安裝過程中的技術問題。3.安裝作業(yè)指揮人：2人熟識塔機結構、安裝程序。不違章指揮，對安裝工作中出現的問題剛好提出并會同處理。4.作業(yè)人員：作業(yè)前須由安裝負責人對他們重點進行平安技術交底，并對身體狀況進行調查，有不符合要求的堅決不用。（三）、塔吊安裝時的留意事項1.安裝作業(yè)前召開平安技術交底會，與會人員要有現場和作業(yè)負責人、相關協作人員及安裝作業(yè)全體人員，作業(yè)人員要在書面交底上逐一簽字。2.必需嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程。作業(yè)前不許喝酒，作業(yè)時必需穿防滑鞋，戴平安帽，系平安帶。3.全體作業(yè)人員聽從專業(yè)指揮人員的支配和調動，工作中相互協作，集中精力，確保平安作業(yè)。4.高空作業(yè)中的工具應放置在牢靠的工具袋內，嚴禁上下拋擲物品。對運用的鋼絲繩、夾具、卸扣、麻繩等應進行仔細檢查，嚴格按標準執(zhí)行。5.安裝前必需分工明確，關鍵部位（如塔機的操作、頂升油泵的操作、吊裝鋼絲繩的捆扎和掛鉤等）必需由熟手擔當。6.平安警界線內嚴禁其他作業(yè)。7.安裝過程中，作業(yè)人員應聽從現場負責人的指揮，嚴格按安裝程序進行安裝。8.在安裝前應留意天氣狀況，避開在風雨天施工作業(yè)。（四）、主要機具設備安裝時要運用25T汽車吊，自重27T，12米平板車、麻繩50米，氣割工具、電焊工具及作業(yè)專業(yè)扳手等各一套。并依據吊車特性參數打算進場道路及工作場地。拼裝場地要平整，地基牢實。能滿意60米吊臂的拼裝。（五）、安裝步驟1.將原來已連成一體的基礎節(jié)架，外套架，內套架吊起，垂直放置在鋼板上，穿進地腳螺栓，要求垂直度誤差≤4%。2.安裝頂升平臺，內套1節(jié)架，各部位螺栓連接必需緊固牢靠。3.安裝回轉總成，駕駛室，塔頂（塔頂平臺應隨塔頂一起吊裝），要求各連接部位的螺栓，銷軸必需緊固牢靠，接著將兩條平衡臂拉桿裝上塔頂連接處。4.安裝平衡臂，先將兩節(jié)平衡臂連接成一體，裝上主卷揚機、四條平衡臂拉桿，平臺及欄桿。然后整體吊起，將平衡臂上的兩個耳板插入回轉上支座的連接耳板中間，打入連接銷軸，吊車稍稍提高平衡臂，用銷軸接好平衡臂拉桿。5.裝上一塊平衡重塊。6.安裝電氣系統：將電氣限制箱吊放在平衡臂上，并用螺栓固定，這時電工把限制線連接好，依據電氣原理圖調試好回轉及起升限制動作。7.起重臂安裝：A.清點好起重臂和臂架拉桿及銷軸。B.打算兩個支承架或足夠的枕木板。C.按運用說明書規(guī)定依次組裝好起重臂，并放在支承架或枕木上，然后在起重臂上拼裝臂架拉桿。D.將裝有小車平臺的變幅小車裝入起重臂下弦桿上。E.按每隔10米裝上相應的幅度指示牌，并檢查起重臂拉桿全部銷軸是否穿插堅固。F.吊裝起重臂總成：先在地面試吊，駕馭好重心，然后正式吊裝，用銷軸將其根部與回轉側面鉸點連接堅固。G.用主卷揚鋼絲繩把拉桿拉起，汽車吊機協作，將拉桿與塔頂鉸點連接固定，然后松開提升鋼絲繩，汽車吊漸漸放至重臂拉桿張緊位置。8.平衡臂配裝，逐件吊上平衡重塊。9.穿變幅鋼絲繩、吊鉤鋼絲繩。10.檢查各連接螺栓、銷軸、鋼絲繩的連接是否堅固牢靠。開動空轉視察各機構工作狀況，如不正常，要馬上進行調整解決。11.連續(xù)頂升作業(yè)至運用要求高度36米。12.安裝工作完成。（六）、塔機爬升作業(yè)1、頂升作業(yè)A.將起重臂旋轉至位于自升平臺活動欄桿一邊，回轉制動。B.調整好爬升架上導輪與塔身主弦桿之間的間隙，一般以2～5毫米為宜。C.放下吊鉤并拆下吊鉤鉤件，在滑輪板上裝上小吊鉤，將下回轉支承架上小吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺。D.地面人員將片狀標準節(jié)吊起。將小車向內或外變幅，視察爬升架上的導向滾輪與塔身的間隙，以不與塔身標準節(jié)接觸即為塔機（起重臂）平衡的志向位置。E.開動液壓泵，使頂升油缸橫梁兩端銷軸擱在塔身的踏步槽內。F.用螺栓將爬升架與下支座連接好，然后松開下支座與塔身的連接螺栓。G.開動液壓泵，將塔機下支座以上部分頂起，抬下內外塔連接件，自升平臺后動鉤放在伸縮階段位置，然后操縱液壓系統，將內套架以上部分移至能夠套入標準節(jié)的位置，操縱過程中必需留意，決不允許內套架上的導向塊脫離標準節(jié)架的主角鋼。H.將標準節(jié)吊起，放松起重吊鉤，變幅小車開回規(guī)定位置處，吊起平衡重，使塔身前后力矩平衡。標準節(jié)架放在外套架引進量，與預先就位的那一片相連，操縱室停電，開動液壓機構，油缸下降，使標準節(jié)插入外塔身連接板內，上螺栓加以擰緊。I.待標準節(jié)上的螺栓擰緊后，摘去標準節(jié)的小吊鉤，開動液壓系統，接著下一次的頂升。2、頂升留意事項A.頂升作業(yè)前，預先放松電纜，其長度需大于頂上升度，并緊固好電纜卷筒；檢查液壓系統、頂升套架結構、導向輪，并指定專人檢查頂升撐腳（或者爬爪），頂升撐腳（或者爬爪）就位后，應裝好套架與下支座連接螺栓（或插上平安銷），達到支承平安的標準。B.頂升時，必需調整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)之間的間隙，并按規(guī)定使起重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動住，當回轉下支座與塔身標準節(jié)之間的最終一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，肯定不允許旋轉起重臂來松動螺栓（銷子）。C.頂升過程中，禁止回轉、起升動作，除調整平衡外，禁止變幅。D.頂升完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定力矩緊固，并使液壓操縱桿回到中間位置，切斷液壓升降機構電源。（七）、技術平安措施1．安裝作業(yè)人員必需持證上崗。2．安裝前對全體安裝人員進行平安技術交底。安裝技術交底包括采納的塔機構造說明、施工作業(yè)環(huán)境和條件、本塔機安裝方案、安裝防護用品的運用、吊具、吊車等工藝裝置的檢查、調試要求等，場內地面承載力要滿意吊車工作的要求。3．參與裝機的人員進入施工現場須戴平安帽，高空作業(yè)要系好平安帶，穿軟底鞋。4．塔機安裝或拆卸必需針對現場的實際和所采納的塔機說明書中有關塔機的構造，裝拆的方法和步驟編制施工組織設計。5．安裝期間，吊裝隊由專人指揮吊裝安裝及頂升工作。有專職電工負責照管電源，專人操作液壓臺，專人拆裝螺栓。6．吊裝安裝期間，工作范圍設好平安標記，疏導行人。7．起吊重物下方和吊臂下方禁止行人站立。8．高處作業(yè)嚴禁向下拋擲工具、雜物。9．頂升作業(yè)中，必需專人緊固螺栓，機械工專人操作液壓系統。10．頂升過程中，如出現故障，必需停車檢查，故障未解除前，不得接著進行爬升動作。11．頂升過程中，回轉制動鎖住起重臂。作業(yè)時，風力不得大于四級，在作業(yè)中風力突然增大至四級時，必需馬上停止，并緊固上、下塔身各連接螺栓。如遇六級以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高空作業(yè)。風雨過后應對機械重新檢查試吊，確認制動器靈敏、牢靠后方能復原作業(yè)。12．起吊時，留意與電話線和電線保持1.5m平安距離。起吊重物必需綁扎平穩(wěn)，堅固，不得附著零星的散件。起吊、回轉或下降時速度要緩慢、勻稱，不得突然制動。13．起吊過程中機械突然發(fā)生故障，應實行措施將重物下降到平安的地方，關閉發(fā)動機或切斷電源進行搶修。在突然停電時，應把全部限制器撥到零位，斷開電源總開關，并實行措施將重物下降到平安的地方。14.凡需運用電焊或風焊作業(yè)時，必需申報動火作業(yè)，做好防火措施，派專人監(jiān)護，清理旁邊可燃物件，配備滅火的工具及防護用品。作業(yè)后仔細檢查現場確認無火種隱患后方可離場。15．在其平衡臂、起重臂端部和塔尖安裝紅色障礙燈，并在塔尖安裝風速議。16．嚴格遵守《建筑機械運用平安技術規(guī)程》（JGJ33－2012）的有關規(guī)定。（八）、塔機運用前檢查調試1．檢查主電纜是否順暢，以防損壞，檢查爬梯是否安裝好，各項平安檢查工作是否到位。2．結構部分：檢查部件、附件、聯接件安裝質量，螺栓等連接件的堅實程度，結構外表應無變形、開焊、裂紋等，配重符合要求。3．繩、輪、鉤系統：檢查鋼絲繩的質量、規(guī)格、纏繞和固定等，檢查各部分滑輪是否敏捷牢靠，吊鉤的磨損狀況。4．傳動系統：檢查各機構傳動是否平穩(wěn)無異響；制動器等應符合規(guī)定，各潤滑點潤滑良好，油質符合規(guī)定。5．電氣系統：檢查供電能否保證正常作業(yè)，各接觸點良好；儀表照明、報警系統完好、牢靠。6．平安限位和愛護裝置：檢查各平安限位和愛護裝置是否齊全、靈敏牢靠。7．通過檢查和試運轉發(fā)覺存在問題應剛好處理。8．全部合格后交市特檢所檢驗，檢驗合格后方可運用。（九）、塔機的附著塔機附著的高度及平面尺寸見運用說明書，應依據現場具體狀況做適當的調整。1.依據塔機預定的附著點位置，在施工時，預錨好附著裝置螺栓，應將預錨螺栓與臨時鋼管支墩的主鋼板堅固的錨固或焊接在一起。2.用塔機將附著框吊起，在塔機標準節(jié)上與預錨螺栓的等高位置上將附著框用M22高強度螺栓緊緊的抱在標準節(jié)主弦桿上。3.在臨時鋼管支墩檢驗滿意要求后，用塔機將附著撐桿逐一吊起，使其一端與附著框用銷軸連接起來，另一端與預錨螺桿用銷軸連接起來。4.調整附著撐桿的調整螺絲，使塔身滿意垂直度≤4/1000的要求。（十）、塔機群施工平安措施1.塔機的起重臂相互存在交叉作業(yè)現象時，塔機的安裝高度應不同。2.塔機司機、指揮定期進行平安技術交底。3.回轉時視察對方塔機起重臂位置，看是否會相碰。4.司機、指揮要常常溝通，確定好各自的聯絡信號。5.下班時變幅小車要收至起重臂中部，吊鉤要收起，不允許吊掛物體。（十一）、平安留意事項1、塔機平安留意事項1.1.精確確定起重機安裝基礎的位置，與其建筑物、高壓電纜及鄰近起重機距離應符合《塔式起重機平安規(guī)程》（GB5144—2006）中的要求，并保證待建工程完工后起重機能正常順當的拆卸及退場。1.2.起重機基礎必需嚴格依據圖紙施工，必需按程序辦理基礎隱藏工程、基礎承力樁等有關驗收手續(xù)。1.3.保證起重機進、退場時的道路暢通，以及拆裝作業(yè)的施工現場環(huán)境與場所應滿意起重機的拆裝要求。1.4.必需在起重機安裝位置（基礎）旁邊設置供起重機運用的專用電源電箱，電箱必需按“一漏、一閘”斷電落鎖的要求設置，并應滿意《施工現場臨時用電平安技術規(guī)范》（JGJ46—2005）中的有關規(guī)定。1.5.如需夜間施工，現場必需配備足夠的燈光照明。1.6.起重機裝拆作業(yè)前應按要求在作業(yè)區(qū)范圍內設置警戒線、警示牌；起重機在裝拆作業(yè)過程中應派2~3名專人負責看護，防止非作業(yè)人員闖入施工禁區(qū)；1.7.制定有關起重設備防患事故的措施及應急救援預案。1.8.起重機必需結構完整、零部件齊全、機況良好，其機械性能、電氣性能、液壓系統、平安愛護裝置、鋼結構件等必需符合國家有關標準及技監(jiān)局檢驗所驗收規(guī)范的規(guī)定，應按規(guī)定進行過保養(yǎng)、大修或年審（年檢）。1.9.起重機應隨機資料齊全，并供應向有關部門報裝報檢所應有的資料，如（1）產品出廠合格證；（2）生產許可證（復印件）；（3）運用說明書；（4）上一次安裝的驗收報告；（5）大修或年審合格證；（6）起重機履歷本；（7）基礎設計方案（計算書）及驗收報告。1.10.嚴格遵守《建筑機械運用平安技術規(guī)程》（JGJ33—2012）、《塔式起重機平安規(guī)程》（GB5144—2006）、《塔式起重機操作運用規(guī)程》（JG/T100—1999）中的有關規(guī)定。2、裝拆平安留意事項2.1.起重機裝拆單位必需具備起重機械裝拆修理保養(yǎng)施工資質；全部裝拆施工人員必需按有關要求配備工種；必需全部持證上崗。2.2.起重機裝拆作業(yè)前必需針對施工現場的實際狀況和裝拆的起重機械說明書中有關構造、性能等要求編制具體的經有關部門審核審批的裝拆方案，并在施工作業(yè)前向全體裝拆作業(yè)人員進行方案交底，交底人、接底人、監(jiān)底人必需簽名。2.3.起重機裝拆作業(yè)前必需對全體施工作業(yè)人員進行平安技術交底，其內容應包括施工現場的作業(yè)環(huán)境和條件；起重機的構造性能等說明；起重機的裝拆方案；平安防護用品的運用要求；起吊設備、吊具吊繩等工藝裝置的要求等。2.4.起重機裝拆作業(yè)前必需具體對所裝拆的起重機、吊裝用的起重設備、吊裝繩索、鋼絲繩、工具、施工現場的地質狀況進行全面檢查，解除平安隱患。作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)作業(yè)前必需穿好平安帽、平安帶、防滑鞋等防護用品。2.5.起重機裝拆作業(yè)必需專人指揮、專人負責裝拆平安、專人操作液壓頂升系統及視察爬爪，指揮作業(yè)應配備對講機；指揮信號應統一、暢通、清楚、明確。2.6.起重機頂升作業(yè)時，風力不大于四級，在作業(yè)中風力突然增大達至四級時，必需馬上停止作業(yè)，并緊固好各聯接螺栓。2.7.凡需運用電焊或風焊作業(yè)時，必需申報動火作業(yè)，做好防火措施，派專人監(jiān)焊，清理旁邊可燃物件，配備滅火工具監(jiān)視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業(yè)后仔細檢查確認無火種隱患方可離場。2.8.裝拆作業(yè)過程中如遇機械發(fā)生突然故障，應實行措施將重物下降到平安的地方，關閉發(fā)動機或切斷電源進行搶修。在突然停電時，應把全部限制撥到零位，斷開電源總開關，并實行措施將重物下降到平安的地方。2.9.起重機安裝完畢后應按國家有關標準、規(guī)范及《產品運用說明書》中的要求進行調試、試運轉，并依據《自檢報告書》中的內容逐一檢驗。2.10.要制定有關起重機設備防患事故措施及應急救援預案。2.11.嚴格遵守《建筑機械運用平安技術規(guī)程》（JGJ33—2012）、《塔式起重機平安規(guī)程》（GB5144—2006）、《塔式起重機操作運用規(guī)程》（JG/T100—1999）中的有關規(guī)定。附：方案一、方案二塔吊基礎計算書及相關圖紙附錄1承臺加寬布設塔吊基礎計算書（1）參數信息塔吊型號：QTZ80A（TC6012），自重(包括壓重)F1=690kN，最大起重荷載F2=60.00kN，塔吊最大起重高度=40.00m，塔身寬度B=1.60m。（2）基礎尺寸承臺加寬部分順橋向長度，橫橋向為，厚度為，倒角為。（3）主墩塔吊基礎驗算①基本資料承臺加寬部分，C35混凝土強度設計值。②塔吊基本參數a．工作工況：彎矩，水平力，垂直力。b．非工作工況：彎矩，水平力，垂直力。③計算過程承臺加寬段混凝土自重：，承臺內混凝土自重：式中：—橫橋基礎向塔計算距離，取5a．工作工況：基底承受的豎向壓力：總塔吊彎矩：合力偏心距：最大應力最小應力b．非工作工況：基底承受的豎向壓力：總塔吊彎矩：合力偏心距：最大應力最小應力由于，所以滿意要求。承臺邊緣加寬處剪切面鋼筋的面積：承臺邊緣加寬處剪切面的剪力：剪切面的剪切應力，滿意要求（4）塔吊穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時，計算簡圖：塔吊有荷載時,穩(wěn)定平安系數可按下式驗算：式中K1──塔吊有荷載時穩(wěn)定平安系數，允許穩(wěn)定平安系數最小取1.15；G──起重機自重力(包括配重，壓重),G=450.80(kN)；c──起重機重心至旋轉中心的距離,c=1.25(m)；h0──起重機重心至支承平面距離,h0=6.00(m)；b──起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.50(m)；Q──最大工作荷載,Q=45.00(kN)；g──重力加速度(m/s2),取9.81；v──起升速度,v=0.67(m/s)；t──制動時間,t=20(s)；a──起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離,a=30.00(m)；W1──作用在起重機上的風力,W1=7.00(kN)；W2──作用在荷載上的風力,W2=1.3.00(kN)；P1──自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=8.00(m)；P2──自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=2.50(m)；h──吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=126.15(m)；n──起重機的旋轉速度,n=1.0(r/min)；H──吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H＝119.15.00(m)；──起重機的傾斜角，=0.00(度)。經過計算得到K1=1.178由于K1>=1.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定平安系數滿意要求!（5）塔吊與翼緣板交叉狀況分析由于本橋主墩在進行掛籃施工時，要設置塔吊兩臺。塔吊基礎布置在承臺及加寬處，塔吊與0#塊箱梁翼緣板存在空間交叉，需對翼緣板進行減弱，故編制此說明。、塔吊與翼緣板交叉緣由本橋施工設計兩個塔吊，塔吊基礎分別布置在3#、4#墩承臺及加寬處，由于承臺及加寬段尺寸有限，主墩0#塊施工時要在下游墩身側面預留塔身位置，塔吊預埋件需布置在墩身邊緣152cm位置。

②、預防措施

箱梁減弱處須設置隔離帶，禁止停放車輛、材料、設備及其他物品。

③、與主梁鋼筋交叉處理方法

A、預應力筋：a、塔吊布設已考慮避開對縱向及豎向預應力筋位置影響，為此無需對其進行處理；b、對橫向預應力筋有影響，減弱截面處，實行削減穿入孔道中的橫向預應力筋長度，減弱的翼緣板端部全設臨時錨固端，另一端全設為張拉端，每根鋼絞線張拉臨時預應力8t。B、一般鋼筋：對于箱梁翼緣板減弱處，截斷對塔吊影響的鋼筋，截斷的鋼筋預留5d足夠長度，受拉區(qū)同一斷面相鄰接頭錯開35d。截斷的鋼筋，在拆除塔吊后采納雙面焊焊接。C、待塔吊拆除后，去除8t臨時預應力，接長橫向預應力管道，焊接截掉的鋼筋。澆筑減弱處混凝土，改原交織布置的一端張拉為兩端張拉，復原設計要求的橫向預應力。④、塔吊位置布置塔吊平面位置見附圖⑤、附圖以下附圖均以厘米為單位上下上下上游方向上游方向400400400下游方向400400400下游方向結論：依據以上計算，主墩塔吊安裝在承臺防撞端及加寬部位方案可行。附錄2水中塔吊基礎計算書一、水中塔吊基礎檢算水中布設塔吊基礎在安裝塔機以前，應依據塔吊設計要求的基礎荷載表，對塔吊基礎的承載實力及塔吊整體抗傾覆實力進行檢算，且必需滿意要求。本橋塔吊基礎其次方案同樣采納臂長60m的QTZ80A型塔式起重機，在主墩下游2米位置水中以混凝土灌注樁并澆筑塔基承臺結構支承塔機。（一）、樁頂作用效應計算承臺布置樁數n4承臺高度h(m)1.4承臺長L(m)5承臺寬b(m)5承臺長向樁心距al(m)3承臺寬向樁心距ab(m)3樁直徑d(m)0.6承臺參數承臺混凝土等級C35承臺混凝土自重γC(kN/m3)25承臺上部覆土厚度h'(m)0承臺上部覆土的重度γ'(kN/m3)19承臺混凝土愛護層厚度δ(mm)50配置暗梁否矩形樁式基礎布置圖承臺及其上土的自重荷載標準值：Gk=bl(hγc+h'γ')=5×5×(1.4×25+0×19)=875kN承臺及其上土的自重荷載設計值：G=1.2Gk=1.2×875=1050kN樁對角線距離：L=(ab2+al2)0.5=(32+32)0.5=4.24m1、荷載效應標準組合軸心豎向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(690+875)/4=391.25kN荷載效應標準組合偏心豎向力作用下：Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L=(690+875)/4+(300.94+19.02×1.4)/4.24=468.46kNQkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L=(690+875)/4-(300.94+19.02×1.4)/4.24=314.04kN2、荷載效應基本組合荷載效應基本組合偏心豎向力作用下：Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L=(840+1050)/4+(558.93+26.63×1.4)/4.24=613.03kNQmin=(F+G)/n-(M+Fvh)/L=(840+1050)/4-(558.93+26.63×1.4)/4.24=331.97kN（二）、樁承載力驗算樁參數樁混凝土強度等級C30樁基成樁工藝系數ψC0.85樁混凝土自重γz(kN/m3)25樁混凝土愛護層厚度б(mm)35樁入土深度lt(m)9樁配筋自定義樁身承載力設計值是樁身承載力設計值2700樁裂縫計算鋼筋彈性模量Es(N/mm2)200000法向預應力等于零時鋼筋的合力Np0(kN)100最大裂縫寬度ωlim(mm)0.2一般鋼筋相對粘結特性系數V1預應力鋼筋相對粘結特性系數V0.8地基屬性是否考慮承臺效應否土名稱土層厚度li(m)側阻力特征值qsia(kPa)端阻力特征值qpa(kPa)抗拔系數承載力特征值fak(kPa)中粗砂4.50402200.72180強風化巖2.7503000.65350中風化巖9.65025000.612001、樁基豎向抗壓承載力計算樁身周長：u=πd=3.14×0.6=1.88m樁端面積：Ap=πd2/4=3.14×0.62/4=0.28m2Ra=uΣqsia·li+qpa·Ap=1.88×(4.12×40+1.5×50+3.38×50)+2500×0.28=1477.43kNQk=391.25kN≤Ra=1477.43kNQkmax=468.46kN≤1.2Ra=1.2×1477.43=1772.91kN滿意要求！2、樁基豎向抗拔承載力計算Qkmin=314.04kN≥0不須要進行樁基豎向抗拔承載力計算！3、樁身承載力計算縱向預應力鋼筋截面面積：Aps=nπd2/4=10×3.14×142/4=1539mm2(1)、軸心受壓樁樁身承載力荷載效應基本組合下的樁頂軸向壓力設計值：Q=Qmax=613.03kN樁身結構豎向承載力設計值：R=2700kN滿意要求！(2)、軸心受拔樁樁身承載力Qkmin=314.04kN≥0不須要進行軸心受拔樁樁身承載力計算！4、裂縫限制計算Qkmin=314.04kN≥0不須要進行裂縫限制計算?。ㄈ⒊信_計算承臺配筋承臺底部長向配筋HRB335Φ22@120承臺底部短向配筋HRB335Φ22@120承臺頂部長向配筋HRB335Φ20@180承臺頂部短向配筋HRB335Φ20@1801、荷載計算承臺有效高度：h0=1400-50-22/2=1339mmM=(Qmax+Qmin)L/2=(613.03+(331.97))×4.24/2=20