逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)

逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)第1頁(yè)/共44頁(yè)第2頁(yè)/共44頁(yè)第3頁(yè)/共44頁(yè)第4頁(yè)/共44頁(yè)第5頁(yè)/共44頁(yè)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)第6頁(yè)/共44頁(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”：交通運(yùn)輸

四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線(xiàn)

（線(xiàn)）轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐（點(diǎn)）

選擇合適的交通運(yùn)輸方式(應(yīng)用）

教學(xué)目標(biāo)第7頁(yè)/共44頁(yè)古老的運(yùn)輸方式第8頁(yè)/共44頁(yè)現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式第9頁(yè)/共44頁(yè)考考你在各種交通運(yùn)輸方式中1.運(yùn)量最大的是：2.運(yùn)輸最靈活的是：3.目前我國(guó)最主要的是：4.運(yùn)輸速度最快但最昂貴的是：第10頁(yè)/共44頁(yè)我國(guó)著名的“四大米市”四大米市以哪一種運(yùn)輸方式為主？（水路運(yùn)輸）第11頁(yè)/共44頁(yè)

總結(jié)：1.交通運(yùn)輸被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。2.農(nóng)業(yè)----國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)3.工業(yè)----國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)第12頁(yè)/共44頁(yè)我國(guó)四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏；（東密西疏）（2）我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)呈現(xiàn)這種特點(diǎn)的原因是什么；自然條件——可行性社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件——必要性（3）從這幅圖上看，哪種交通運(yùn)輸方式最重要；

鐵路運(yùn)輸（4）找一下我國(guó)還有沒(méi)有哪些省區(qū)沒(méi)有鐵路線(xiàn)；

沒(méi)有第13頁(yè)/共44頁(yè)五縱京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)京滬線(xiàn)焦柳線(xiàn)①②③④⑤第14頁(yè)/共44頁(yè)三橫浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)滬杭線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)京包線(xiàn)①③②第15頁(yè)/共44頁(yè)第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線(xiàn)是：

隴?！m新線(xiàn)第16頁(yè)/共44頁(yè)京滬線(xiàn)京九線(xiàn)京廣線(xiàn)焦柳線(xiàn)成昆線(xiàn)寶成線(xiàn)京包－包蘭線(xiàn)隴海－蘭新線(xiàn)滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線(xiàn)青藏鐵路第17頁(yè)/共44頁(yè)考考你1.我國(guó)“五縱”鐵路線(xiàn)是指哪些？2.我國(guó)”三橫”鐵路線(xiàn)是指哪些？第18頁(yè)/共44頁(yè)我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)小結(jié)南北干線(xiàn)—五縱1、寶成-成昆線(xiàn)2、焦柳線(xiàn)3、京哈京廣線(xiàn)4、京九線(xiàn)5、京滬線(xiàn)東西干線(xiàn)—三橫1、京包—包蘭線(xiàn)2、隴?！m新線(xiàn)（“東西交通中軸”）3、京滬—滬杭—浙贛

—湘黔—貴昆線(xiàn)青藏鐵路：西寧——格爾木——拉薩（世界海撥最高，線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路）第19頁(yè)/共44頁(yè)交通樞紐單一樞紐：鐵路樞紐綜合樞紐：鐵路.航運(yùn).水運(yùn)樞紐作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸樞紐第20頁(yè)/共44頁(yè)

武漢和青島同是交通樞紐，它們的不同點(diǎn):提示：武漢是湖北省省會(huì)，又位于我國(guó)中南部，所以必是人流、貨流的聚集地，再加上長(zhǎng)江從這里經(jīng)過(guò)，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐。青島位于我國(guó)東部沿海地帶，可以發(fā)展海上運(yùn)輸，已成為鐵路、航空、水運(yùn)的交通樞紐。第21頁(yè)/共44頁(yè)北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)京包線(xiàn)北京主要鐵路樞紐北京第22頁(yè)/共44頁(yè)北京上海蘭州連云港京滬線(xiàn)隴海線(xiàn)徐州徐州第23頁(yè)/共44頁(yè)北京廣州蘭州連云港京廣線(xiàn)隴海線(xiàn)鄭州鄭州第24頁(yè)/共44頁(yè)北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)株洲株洲第25頁(yè)/共44頁(yè)包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭州蘭州第26頁(yè)/共44頁(yè)主要鐵路樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州第27頁(yè)/共44頁(yè)主要的鐵路樞紐北京京滬,京哈,京廣,京九等鄭州隴海與京廣的交匯城市徐州隴海與京滬的交匯城市株洲湘黔.浙贛與京廣的交匯城市蘭州包蘭.隴海與蘭新的交匯城市第28頁(yè)/共44頁(yè)你能回答嗎？1.經(jīng)過(guò)徐州的兩條鐵路干線(xiàn)是（）線(xiàn)和（）線(xiàn)2經(jīng)過(guò)鄭州的兩條鐵路干線(xiàn)是（）線(xiàn)和（）線(xiàn)3.經(jīng)過(guò)蘭州的三條鐵路干線(xiàn)是（）線(xiàn)（）線(xiàn)和（）線(xiàn)第29頁(yè)/共44頁(yè)現(xiàn)代運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線(xiàn)路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價(jià)

時(shí)速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線(xiàn)

鐵路公路航空線(xiàn)船舶海輪

火車(chē)汽車(chē)

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小選擇合適的交通運(yùn)輸方式

第30頁(yè)/共44頁(yè)鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、 運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。

缺點(diǎn)1.造價(jià)高；2.占地廣，短途成本高。返回第31頁(yè)/共44頁(yè)公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn) 運(yùn)量小，耗能多，成本高。返回第32頁(yè)/共44頁(yè)水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。

缺點(diǎn) 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。返回第33頁(yè)/共44頁(yè)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。返回第34頁(yè)/共44頁(yè)管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗?。贿B續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。返回第35頁(yè)/共44頁(yè)貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）——航空短途長(zhǎng)途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專(zhuān)用車(chē)——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)方式選擇第36頁(yè)/共44頁(yè)讀“2003年北京－蘇州、上海、杭州”的部分列車(chē)時(shí)刻表，回答下列問(wèn)題：T21次列車(chē)的始發(fā)站是________，終點(diǎn)站是________，它與________次列車(chē)的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車(chē)相比，____________次列車(chē)快，為什么？T85T31T211461車(chē)次北京↓蘇州北京↓杭州北京↓上海北京↓上海自北京起千米站名17:0120:3421:462:404:356:276:5415:50↓20:211:16↓↓↓5:45↓18:00↓22:313:26↓↓↓↓8:0015:1819:5521:365:067:4810:5311:24↓12:27037647997911601337137914581463北京德州濟(jì)南蚌埠南京無(wú)錫蘇州上海西上海北京上海1461T21第37頁(yè)/共44頁(yè)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線(xiàn)寶成線(xiàn)焦柳線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京包線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)滬杭線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)西寧

烏魯木齊的小明在春節(jié)到廣州看花卉展，想選擇一條最近便的路線(xiàn)青藏線(xiàn)出謀劃策濟(jì)南京滬線(xiàn)京哈線(xiàn)第38頁(yè)/共44頁(yè)課堂鞏固1.我國(guó)著名的“西氣東輸”工程的運(yùn)輸方式是（）A.公路運(yùn)輸B管道運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.牲畜馱運(yùn)2.結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”歷史的鐵路是（）A.寶成鐵路B.大秦鐵路C.青藏鐵路D.南昆鐵路3.下列鐵路干線(xiàn)中，屬于東西鐵路干線(xiàn)的是（）A.京哈—京廣線(xiàn)B.寶成—成昆線(xiàn)C.隴?！m新線(xiàn)D.京滬線(xiàn)4.青藏鐵路指的是（）A.西寧—拉薩B.蘭州—拉薩C.西寧—格爾木D.格爾木—拉薩5.京滬線(xiàn)、京廣線(xiàn)與隴海線(xiàn)相交的鐵路樞紐分別是（）A.鄭州、株洲B.鄭州、徐州C.徐州、鄭州D.徐州、株洲BACAC第39頁(yè)/共44頁(yè)怎樣合理選擇交通運(yùn)輸方式小試身手1、人們根據(jù)不同的出行目的選擇交通運(yùn)輸方式，請(qǐng)你為下面幾位當(dāng)事人出出主意。（1）烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)臨時(shí)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。（2）河南鄭州某公司的業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽定一份合同。（3）周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。航空（飛機(jī)）鐵路（火車(chē)）水路（江輪）第40頁(yè)/共44頁(yè)2、根據(jù)下列情境，判斷應(yīng)選擇哪種交通運(yùn)輸方式較為合理，并做簡(jiǎn)單歸納。例：上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上海。（飛機(jī)）貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運(yùn)送。（1）一噸活魚(yú)從北京郊區(qū)的水庫(kù)運(yùn)往城區(qū)。（）（2）送幾百千克葡萄到附近市場(chǎng)出售。（）容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用：公路運(yùn)送（3）500噸鋼材從上海運(yùn)往濟(jì)南。（）遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專(zhuān)用車(chē)。（4）1萬(wàn)噸海鹽從天津的長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)運(yùn)往上海。（）（5）10萬(wàn)噸大米從武漢運(yùn)往上海。（）大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇____________________。汽車(chē)汽車(chē)火車(chē)海輪江輪水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)?1頁(yè)/共44頁(yè)讀“我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)分布圖”，回答下列問(wèn)題：（1）把下列鐵路樞紐名稱(chēng)填到圖中的相應(yīng)位置上：蘭州、徐州、株洲（2）填出圖中數(shù)碼所代表的鐵路線(xiàn)名稱(chēng)：①________________線(xiàn)；②________________線(xiàn)；③_______________