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第6章逆向物流管理企業(yè)物流管理佛山到錫林浩特專線物流公司正漢物流【TEL≡≡只要你一個電話≡≡≡讓你身在家中坐≡≡≡貨在全國第6章逆向物流管理6.1企業(yè)逆向物流概述6.2企業(yè)回收物流管理6.3企業(yè)廢棄物物流管理6.4企業(yè)綠色物流管理本章小結思考與練習案例分析引導案例：國外的包裝廢棄物流處理

近來，隨著工業(yè)化國家的城市化和居民消費水平的提高，城市垃圾的增長十分迅速。全球垃圾年產量大約有100多億t、相當于全球每年糧食總產量的6倍。資料表明，在發(fā)達國家，包裝廢棄物在重量上約占城市固體廢棄物的1／3，而在體積上約占1／2。大量的垃圾造成的環(huán)境污染，已成為人類社會發(fā)展所面對的問題。通過以下幾段趣聞，我們可以體到發(fā)達國家在垃圾處理和環(huán)境保護方面的重視程度。垃圾門票：加拿大西北部的普羅維登堡，有一個設備齊全的現代化游泳池，那里四季如春，是人們理想的休閑場所。為了搞好市政環(huán)境衛(wèi)生，當局規(guī)定：男女老少均不必購買門票，只要交納一定數量的包裝垃圾即可入池揮臂擊水。所以該城終年千千凈凈，即使偶爾有零星的垃圾，一會兒也會“不翼而飛”。垃圾監(jiān)視比賽：意大利環(huán)保部門經常舉行“垃圾監(jiān)視者”比賽，內容是讓參賽者將其拍攝的垃圾照片當場展出，哪張照片上的垃圾最臟、最亂，哪張照片就獲大獎。這一做法使大量的不按規(guī)定堆放的垃圾曝光，得到相應的處理。垃圾征稅：意大利人每年要購買70億個塑料袋，而每個要付出8美分稅金。(歐盟對塑料、除銹劑等造成的污染的物品也要征環(huán)境稅。)清垃圾代坐牢：美國高速公路兩旁的垃圾清理工作十分辛苦而危險，一直缺乏足夠的人手。這時，監(jiān)獄牢房想出一個點子，凡刑期未達120天的輕刑犯人，可以用清理高速公路上的垃圾來代替坐牢。垃圾公園：美國佛羅里達州有一座垃圾公園，公園里的游樂設備都是用垃圾為原料做成的，它的目的是告誡人們：身在優(yōu)美的環(huán)境中，要注意對垃圾的利用。音樂垃圾箱：荷蘭衛(wèi)生部門設計了一種音樂垃圾箱。這種垃圾箱有一個感應器，每當垃圾丟入箱內，感應器就自動播放優(yōu)美的歌曲、故事或笑話。這種垃圾箱很受人們的歡迎，幾乎每個人都情愿多跑幾步路，把垃圾丟進音樂垃圾箱內。垃圾紀念碑：意大利的菲臘奧市位于利古里亞海濱，那里風景優(yōu)美，氣候宜人，是理想的旅游勝地。許多游客在盡情地享受日光浴和海水浴后，把各種飲料、食品垃圾扔在大海里，造成了環(huán)境污染。當地政府特意在此修建了一座垃圾紀念碑，碑文上寫著：“保護大自然，這里展出的所有廢物，都撈自海中?！崩娪霸海河陆艘蛔嗟聽栍皠≡?，全部建材都來自于垃圾。該院銀幕是用38000塊廢白布拼湊而成，2800個座椅來自于揀來的45000根鋼材焊接而成，服務員穿的是清一色廢舊布料的拼湊的奇異的服裝。它告訴人們：浪費很嚴重，“廢品”并不廢!

思考：

結合上述案例談談對發(fā)展廢棄物流重要性的認識6.1企業(yè)逆向物流概述逆向物流定義和成因

逆向物流分類

逆向物流的特點

逆向物流的原則

逆向物流的重要性

逆向物流（ReverseLogistics）是指對那些由于環(huán)境問題或產品已過時的原因而產品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進入生產和消費領域。2.主要驅動因素主要驅動因素有：政府立法、新型的分銷渠道、供應鏈中的力量轉換、產品生命周期的縮短。1.按照回收物品的渠道來分.按照回收物品的特點可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商，其流程與常規(guī)產品流向正好相反。回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈上各節(jié)點企業(yè)。2.按照逆向物流材料的物理屬性分按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。3.按成因、途徑和處置方式及其產業(yè)形態(tài)來分按成因、途徑和處置方式的不同，根據不同，逆向物流被學者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產報廢與副品，以及包裝等6大類別。逆向物流的特點

1.分散性。2.緩慢性。3.混雜性。4.多變性

逆向物流的原則1.“事前防范重于事后處理”原則2.綠色原則（“5R”原則）(1)研究(Research)。(2)重復使用(Reuse)。(3)減量化(Reduce)。(4)再循環(huán)(Recycle)。(5)拯救(Rescue)。3.效益原則。4.信息化原則。5.法制化原則

逆向物流的重要性

1.提高潛在事故的透明度2.提高顧客價值，增加競爭優(yōu)勢3.降低物料成本4.改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象6.2.1回收物流概述

回收物流的產生

排放物的來源

回收物流的概念

1.回收物流的產生企業(yè)在生產過程中，從生產經過流通直至消費是物品流向的主渠道。除了生產出產成品外，還有生產過程形成的邊角余料、廢渣、廢水；有流通過程產生的廢棄包裝器材；也有大量由于變質、損失、使用壽命終結而喪失了使用價值或在生產過程中的不合格品、廢品，不具有使用價值的物料，它們都要從物流主渠道中分離出來，成為生產或流通中產生的排放物。

2.排放物的來源。（1）生產過程產生的排放物：①工藝性排放物。②生產過程中的廢品、廢料。（2）流通過程中產生的排放物（3）消費后產生的排放物回收物流(RemmedLogistics)指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。

6.2.2產品回收物流管理目的和意義目的

意義

產品回收管理的目的是以最小的成本恢復產品最大的經濟價值，同時滿足技術、生態(tài)的要求。在物理網絡模型設計中，修復戰(zhàn)略中不同的修復和棄置選項供給與需求是假設平衡的，次級產品、部件和材料，來自對修復策略的應用。（1）經濟意義。自然界的物資是有限的，森林的采伐、礦山的開采都是有一定限度的，在資源已日漸怙竭的今天，人類社會越來越重視通過回收物流將可以利用的廢棄物收集、加工、重新補充到生產、消費的系統(tǒng)中去。（2）回收物流與廢棄物流合理化處理的社會意義當前社會最關心的問題之一就是環(huán)境問題，而環(huán)境污染的根本問題是廢棄物(含廢水、廢氣)造成的。因此，回收物流的合理化處理，可以降低垃圾處理成本。良好的垃圾處理系統(tǒng)是社會文明的標志之一，城市里如果沒有環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的運行，數日之后，街道將變得又臟又臭，良好的生活環(huán)境和工作環(huán)境將受到破壞。6.2.3產品回收系統(tǒng)模型模型組成需要解決的問題

1.產品回收系統(tǒng)模型組成

(1)回收收集點。

(2)存儲地。(3)拆卸、再循環(huán)車間。拆卸、再循環(huán)車間負責將回收的電子電器產品拆卸、分解、歸類和粉碎處理。

(4)材料市場、終端處理地。

(1)政府重視。(2)進行產品產業(yè)鏈的的綠色設計。

(3)建立廢舊產品的有效回收網絡。效果。

(4)轉變消費觀念，樹立良好的環(huán)保意識。6.2.4包裝物回收物流管理

1.包裝廢棄物的回收利用的種類（1）紙包裝材料的回收利用（2）塑料包裝材料和回收利用（3）玻璃包裝材料的回收利用（4）金屬包裝材料的回收利用2.包裝回收物流的管理

(1)整修。(2)回收利用。

6.2.5汽車零部件回收物流管理1.汽車零部件回收利用意義汽車零部件回收物流是產品再制造的前提和保證，是實現產品再制造管理的重要之一，零部件回收能夠顯著提高產品的利用率，縮短再制造生產周期，滿足產品個性化的需求，降低生產成本，減少廢物排放量，從源頭上減少資源消耗和環(huán)境污染，從而樹立起企業(yè)清潔生產者的形象。

2.“再制造”概念所謂汽車零部件再制造，是指把舊汽車零部件通過拆卸、清洗、檢測分類、再制造加工或升級改造、裝配、再檢測等工序后恢復到像原產品一樣的技術性能和產品質量的批量化制造過程。3.建立規(guī)范的汽車零部件產品回收處理體系目前我國還沒有建立規(guī)范的汽車零部件產品回收處理體系，廢舊零部件的回收和管理完全是在經濟利益的驅動下自發(fā)進行的。無序回收以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費、環(huán)境污染情況十分嚴重，同時也給使用回收零部件的消費者帶來了安全隱患。比如對廢舊零部件拆解不規(guī)范，有的只提取了部分易于回收的貴重金屬，而大量難以回收的有用資源被當作垃圾隨意丟棄或者填埋。簡單、無序、不可持續(xù)的廢舊零部件處理方式遠遠不能適應社會發(fā)展的需要。6.2.6物料回收物流管理

物料是產品生產過程或流通過程中由于各種原因產生的邊角料、廢料等，由于技術或經濟因素的影響暫時無用但可以預期回收利用的物資。廢舊物料的回收利用可以彌補自然資源的不足，還可以降低生產成本，提高經濟效益。

1.物料回收物流的組織方法

(1)制定廢棄舊物料回收計劃。編制計劃時要突出重點，抓住一般，先考慮對國民經濟有重要影響作用的緊缺物料的回收項目，同時考慮生產、技術、經濟方面的可能性。

(2)建立健全物料回收管理機構。物料回收管理機構是完成廢舊物料回收任務的組織形式，應本著精簡統(tǒng)一的原則，建立健全從中央到地方、從地方到企業(yè)的物料回收網。(3)制定廢舊物料回收的技術經濟政策。

2.廢舊物料實際處置方法

(1)將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當分類，再分成若干等級，以便于企業(yè)內部設法利用。

(2)對拆卸下的大件廢料，如鋼或其他金屬，可以用乙炔剪斷，作為廢料或予以拼接，以備日后代用作新料。

(3)某些拆下后可經轉用到其他地方的廢料，如馬達、泵、管道等，應小心拆解，再送到維修保養(yǎng)部門整修后，重新入庫待用。(4)對某些存量很多，且有利用價值的廢舊物料，可以在組織內部調用，設法利用，如代作其他物料使用或大材小用；或退還給供應商；或集中定期向外出售，如直接銷售給其他公司；銷售給商人或經紀公司等。(5)對某些已無明顯利用價值的物料，采取焚毀、破毀、掩埋等處理方法。6.2三.7廢玻璃三瓶、廢三玻璃的三回收管三理1．廢玻三璃瓶的三回送復三用廢玻璃三瓶可再三生資源三利用物三流方式三的特點三是：需三要一個三回收復三用的運三輸系統(tǒng)三，依靠三這個運三輸系統(tǒng)三，可以三將使用三過的舊三玻璃瓶三再回運三給生產三企業(yè)，三這種回三送復用三的運輸三系統(tǒng)是三配送運三輸的送三運輸，三在實踐三中，配三送運輸三和回送三復用運三輸兩者三構成一三個往返三的物流三系統(tǒng)，三如圖5-1所示。三生產企三業(yè)用戶三瓶裝產三品運輸三空瓶返三運輸生產企業(yè)用戶瓶裝產品運輸空瓶返運輸圖5-1企業(yè)玻三璃瓶的三回送復三用系統(tǒng)2．企業(yè)三廢玻璃三的原廠三復用如圖5-2所示。企業(yè)配合料廢玻璃熔窯成型切裁包裝儲存外運熔窯圖5-2廢玻璃三的原廠三復用物三流方式6.3三.1廢棄物三物流的三產生與三分類廢棄物三物流的三產生廢棄物三物流是三指將經三濟活動三中失去三原有使三用價值三的物品三，根據三實際需三要進行三收集、三分類、三加工、三包裝、三搬運、三儲存，三并分送三到專門三處理場三所時形三成的物三品實體三流動。三生產企三業(yè)如煉三鋼產生三的廢渣三、工業(yè)三生產產三生的污三水，社三會上廢三棄的家三電、電三腦、電三池以及三其他各三種垃圾三等這些三廢棄物三對本企三業(yè)已沒三有再利三用的價三值，但三如果不三妥善加三以處理三，就會三妨礙生三產的發(fā)三展甚至三造成環(huán)三境污染三。由于三大量生三產、大三量消費三的結果三，導致三大量廢三棄物的三產生。2.廢棄物三物流的三分類由于廢三棄物按三不同的三標準可三以分為三多種，三廢棄物三物流隨三之也有三多種：(1)按廢棄三物的狀三態(tài)不同三，我們三可將其三分為固三體廢棄三物、液三體廢棄三物和氣三體廢棄三物。由三此相應三的就有三固體廢三棄物物三流，液三體廢棄三物流和三氣體廢三棄物物三流。固三體廢棄三物也被三稱為垃三圾。(2)按廢棄三物的來三源分類三，可分三為產業(yè)三廢棄物三、流通三廢棄物三和消費三廢棄物三。(3)按廢棄三物的性三質分類三，我們三可以將三其分為三危險廢三棄物和三非危險三廢棄物三，危險三性廢棄三物，即三它的數三量或濃三度達到三一定程三度時會三對環(huán)境三和人體三健康產三生危害三的廢棄三物質及三其混合三物。6.3三.2廢棄物三物流的三管理1.廢棄物三利用的三意義（1）經濟三意義（2）社會三意義2.對廢棄三物物流三的管理（1）廢棄三物掩埋(2)垃圾焚三燒(3)垃圾堆三放(4)凈化處三理加工6.3三.3企業(yè)廢三棄物的三物流合三理化如圖5-3所示。企業(yè)原料精制制造加工產品流通產品消費收集搬運中間處理最后處理廢棄物圖5-3企業(yè)廢三棄物的三產生、三處理系三統(tǒng)1.生產過三程中產三生的廢三棄物的三物流合三理化為了做三到對企三業(yè)廢棄三物的合三理處理三，實現三廢棄物三物流合三理化，三企業(yè)通三常可以三采取以三下做法三：(1)建立一三個對廢三棄物收三集、處三理的管三理體系三，要求三企業(yè)對三產生的三廢棄物三進行系三統(tǒng)管理三，把廢三棄物的三最終排三放量控三制到最三小的限三度之內三。(2)在設計三研制產三品時，三在可能三的情況三下，要三考慮到三廢棄物三的收集三及無害三化處理三的問題三。(3)加強每三個生產三工序變三廢棄物三為寶的三利用，三并鼓勵三職工群三策群立三解決生三產中的三問題。(4)盡可能三將企業(yè)三產生的三廢棄物三在廠內三合理化三處理。三暫時做三不到廠三內處理三的要經三過無害三化處理三后，再三考慮向三廠外排三放。2.產品進三入流通三、消費三領域產三生的廢三棄物的三物流合三理化(1)遵守政三府有關三規(guī)章制三度，鼓三勵商業(yè)三企業(yè)和三消費者三支持產三品廢棄三物的收三集和處三理工作三，例如三，可以三采取以三舊換新三購物方三式等。(2)要求消三費者對三產品包三裝廢棄三物納入三到企業(yè)三廢棄物三的回收三系統(tǒng)，三不再作三為城市三垃圾而三廢棄，三增加環(huán)三境壓力三。如購三買產品三對回收三部分收三取押金三或送貨三上門時三順便帶三回廢棄三物。(3)教育企三業(yè)職工三增強環(huán)三保意識三，改變三價值觀三念，注三意本企三業(yè)產品三在流通三、消費三中產生三的廢棄三物的流三向，積三極參與三物流合三理化的三活動。3.企業(yè)排三放廢棄三物的物三流合理三化為了做三到企業(yè)三最終排三放廢棄三物的物三流合理三化，主三要做到三以下幾三點：(1)建立一三個能被三居民和三職工接三受，并三符合當三地商品三流通環(huán)三境的收三集系統(tǒng)三。(2)通過有三效的收三集和搬三運廢棄三物，努三力做到三節(jié)約運三輸能量三。(3)在焚燒三廢棄物三的處理三中，盡三可能防三止二次三污染。(4)對于最三終填埋三的廢棄三物，要三盡可能三減少它三的數量三和體積三，使之三無害化三，保護三處理場三地周圍三的環(huán)境三。(5)在處理三最終廢三棄物的三過程中三，盡可三能采取三變換處三理，把三不能回三收的部三分轉換三成能量三或其他三有用物三資。如三用焚燒三廢棄物三轉化的三熱能來三制取蒸三氣、供三暖、供三熱水等三。6.4企業(yè)綠三色物流三管理5.4三.1企業(yè)綠三色物流三概述1.企業(yè)綠三色物流三的產生2企業(yè)綠三色物流三管理的三概念綠色物三流是近三幾年剛三剛提出三的一個三新概念三，目前三還沒有三形成成三熟的定三義。一三般認為三，綠色三物流(Gr三een三Lo三gis三tic三s)是指以三降低對三環(huán)境的三污染、三減少資三源消耗三為目標三，利用三先進物三流技術三規(guī)劃和三實施運三輸、儲三存、包三裝、裝三卸搬運三和流通三加工等三物流活三動。3.企業(yè)綠三色物流三管理的三目標具體地三說，企三業(yè)實施三綠色物三流管理三，要達三到三個三主要目三標：①物質資三源利用三的最大三化，通三過集約三型的科三學管理三，使企三業(yè)所需三要的各三種物質三資源最三有效、三最充分三地得到三利用，三使單位三資源的三產出達三到最大三最優(yōu)；②廢棄物三排放的三最小化三，通過三實行以三預防為三主的措三施和全三過程控三制的環(huán)三境管理三，使生三產經營三過程中三的各種三廢棄物三最大限三度地減三少：③適應市三場需求三的產品三綠色化三，根據三市場需三求，開三發(fā)對環(huán)三境、對三消費者三無污染三和安全三、優(yōu)質三的產品三。6.4三.2發(fā)展企三業(yè)綠色三物流的三意義1．綠色三物流是三經濟全三球化和三可持續(xù)三發(fā)展的三必然要三求2．綠色三物流是三最大限三度降低三經營成三本的必三由之路3．綠色三物流有三利于全三面滿足三人們不三斷提高三的物質三文化需三求4．綠色三物流有三利于企三業(yè)取得三新的競三爭優(yōu)勢5．綠色三物流是三適應國三家法律三法規(guī)要三求的有三效措施6.4三.3綠色物三流體系1．綠色三交通運三輸2．綠色三倉儲與三保管3．綠色三裝卸搬三運4．綠色三包裝5．綠色三流通加三工6．綠色三信息搜三集和管三理7．物流三業(yè)綠色三指標體三系8．綠色三物流的三政策9.企業(yè)綠三色物流三管理6.4三.4企業(yè)綠三色物流三治理措三施綠色運輸治理綠色包裝治理綠色流通加工廢棄物三物流的治三理1綠色運三輸治理（1）開展三共同配三送（2）采取三復合一三貫制運輸三方式（3）大力三發(fā)展第三三方物三流（1）包裝三模數化（2）包裝三的大型三化和集三裝化（3）包裝三多次、三反復使三用和廢三棄包裝三的處理（4）開發(fā)三新的包三裝材料三和包裝三器具（1）包裝三模數化（2）包裝三的大型三化和集三裝化（3）包裝三多次、三反復使三用和廢三棄包裝三的處理（4）開發(fā)三新的包三裝材料三和包裝三器具綠色流三通加工三主要包三括兩個三方面措三施：一三是變消三費者加工三為專業(yè)三集中加三工，以三規(guī)模作三業(yè)方式三提高資三源利用效三率，減三少環(huán)境三污染。三二是集三中處理三消費品加工中三產生的三邊角廢三料，以三減少消三費者分三散加工所造三成的廢三棄物的三污染，從環(huán)境三的角度三看，今三后大量三生產、三大量消三費的結三果必然導致三大量廢三棄物的三產生，三盡管已三經采取三了許多三措施加速廢三棄物的三處理并三控制廢三棄物物三流，但三從總體三上看,大量廢三棄物的三出現仍三然對社三會產生三了嚴重三的消極三影響，導致廢三棄物處三理的困三難，而三且會引三發(fā)社會三資源的三枯竭以及三自然資三源的惡三化。因三此,21世紀的三物流活三動必須有三利于有三效利用三資源和三維護地三球環(huán)境三。6.4三.5綠色物三流的發(fā)三展及對三策政府規(guī)三制民間組織倡導企業(yè)的三自律行為從發(fā)達三國家的三實踐來三看，政三府對綠三色物流三的對策主要三體現在三三個方三面，即三發(fā)生源三規(guī)制、三交通量規(guī)三制和交三通流規(guī)三制。開展綠三色物流三除了政三府規(guī)制三外，還三必須重三視民間三組織的倡三導。民三間組織三主要指三行業(yè)協(xié)三會、企三業(yè)聯(lián)合三會、商會及三社會團三體等，三它們是三政府與三企業(yè)的三橋梁，三民間組織三在開展三綠色物三流中有三其獨特三的優(yōu)勢三。民間三組織倡導三的綠色三物流對三策主要三有促進三共同物三流體系的建立三、物流三標準化三、促進三物流社三會化、推廣低三公害物三流技術三的應用三等。開展綠三色物流三，離不三開企業(yè)三這個經三濟主體三。只有三所有物流企三業(yè)和相三關企業(yè)三接受綠三色物流三的理念三，并成三為其自覺行三動，才三能說真三正進入三了綠色三物流時三代。作三為企業(yè)的經三營者，三應意識三到企業(yè)三不僅是三經濟組三織，也是社會三組織，三企業(yè)不三僅要追三求利潤三最大化三，也要三承擔社會三責任。思考題1．什么三是回收三物流、三廢棄物三物流?研究廢三棄物物三流有什三么意義?2．企業(yè)三應如何三建立物三質回收三系統(tǒng)?3．如何三理解逆三向物流三的概念?4.如何合三理利用三逆向物三流的有三利一面三，減少三它的弊三端?5．如何三理解綠三色物流三的概念?談談你三對綠色三物流今三后發(fā)展三趨勢的三看法。二、實三訓練習深入二三個實際三生產企三業(yè)，調三查了解三企業(yè)在三逆向物三流、回三收物流三和綠色三物流方三面所采三取的措三施，寫三出調查三報告并三談談自三己的想三法。案例：三廢包三裝的利三用“紙質廢三品裝入三黃色垃三圾袋，三空飲料三罐裝入三藍色垃三圾袋，三玻璃瓶三扔進指三定垃圾三桶……”，歐盟三多年來三針對包三裝垃圾三制定了三復雜的三垃圾分三裝規(guī)定三，并給三各成員三國布置三了廢舊三包裝回三收再利三用的“三任務”三，以加三強環(huán)保三德國政三府規(guī)定三，以膨三大包裝三把紙盒三包裝里三折疊的三單瓦楞三紙板襯三墊安排三得極松三弛以使三紙盒尺三寸加大三，讓人三產生錯三覺等行三為均屬三欺騙性三包裝。據歐盟三委員會三統(tǒng)計，200三2年，歐三盟原15個成員三國約5％的垃三圾來自三包裝廢三棄物，三總計660三0萬噸。三按重量三計算，三包裝類三垃圾占三城市垃三圾的17％，體三積上所三占比例三為20％一30％。199三4年《包裝和三包裝廢三棄物指三令》法及其三修正案三是歐盟三針對包三裝及包三裝廢棄三物的主三要立法三據歐洲三包裝和三環(huán)境組三織執(zhí)行三董事朱三利安·卡羅爾三介紹，三該指令三允許成三員國采三取生態(tài)三稅、廢三物處理三稅等經三濟手段三，減少三產品包三裝和促三進使用三環(huán)保的三色裝，三但以不三妨礙歐三盟內部三市場的三運行為三限。指令設三定了實三現包裝三回收再三利用率三的分階三段目標三：要求三成員國三包裝類三垃圾按三重量計三算，其三回收及三焚燒處三理率應三在200三1年6月30日前至三少達到50％，200三8年底前三達到至三少60％，包裝材三料的再三生利用三率在200三1年6月30日前至三少達到25％，200三8年底前三達到至三少55％。同時，三不同包三裝材料三的再生三利用率三也有差三異，例三如，玻三璃制品三為60％，紙三質品為60％，金三屬材料三為50％，塑三料制品三為22．5％，木三質品為15％。卡羅爾三說，過三度包裝