2015年交通運輸高考專題

2015年交通運輸高考(ɡāokǎo)專題第一頁，共22頁。交通(jiāotōng)專題高考題〔2015·新課標(biāo)Ⅰ〕甘德國際機場〔圖2〕曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成4～6題.4.導(dǎo)致(dǎozhì)甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是A.位置B.經(jīng)濟C.地形D.人口5.甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是A.地區(qū)經(jīng)濟開展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機飛行本錢降低D.飛機制造技術(shù)進步AD第二頁，共22頁。6.一架從甘德機場(jīchǎng)起飛的飛機以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機的緯度位置可能為A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°NC第三頁，共22頁?！窘馕觥吭囶}分析:4、該機場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之地，該機場位于紐芬蘭島上。該島是北美洲的最東端，飛機飛離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補給點。也是由歐洲飛往北美洲地區(qū)航線上，在飛近北美大陸時第一個補給點。故其獨特的地理位置讓其成為最繁忙的機場。A正確。5、隨著飛機制造業(yè)技術(shù)的開展，飛機載油量增加，單位距離能耗降低，飛機攜帶的燃油可滿足航渡大西洋的需要，已無必要經(jīng)過該航空港。D正確。6、機場位于50°N附近，假設(shè)該飛機沿經(jīng)線飛行，在1小時內(nèi)飛過650千米，大約6個緯度。因此飛機所在緯度最高約56°N，最低約44°N。故C正確?？键c：航空運輸、距離計算?！久麕燑c睛(diǎnjīnɡ)】本組試題取材現(xiàn)實生活，以甘德國際機場位置圖為載體，以航空運輸開展為背景，考查交通運輸行業(yè)的變化對某地地理位置重要性的影響，及利用經(jīng)緯網(wǎng)計算距離的主干知識。試題強調(diào)考查考生獲取、解讀地理信息的能力。注意對材料中的關(guān)鍵詞“補充燃料〞的理解，即加油。第四頁，共22頁?！?015·上海卷〕〔二〕“互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)〞即電商，作為一種新業(yè)態(tài)，對傳統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面影響。4.假設(shè)干年前，某國際著名出版商利用互聯(lián)網(wǎng)開辦網(wǎng)上書店，消費者訂購圖書后，通過第三方支付平臺付款即可。在網(wǎng)上書店購書不但方便，而且更加廉價。但網(wǎng)上書店也對某些企業(yè)產(chǎn)生不利影響，這些企業(yè)包括①實體書店②實體銀行③電信公司④航空公司A．①②B.②③C.③④D.①④5.網(wǎng)上書店之所以廉價，局部原因是某些傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)位要素(yàosù)對網(wǎng)上書店影響變得很小，影響變小的要素(yàosù)主要是①交通②人口③集聚④地價A．①②B.②③C.③④D.①④Ac第五頁，共22頁。(2015·浙江卷)浙江古代盛產(chǎn)(shèngchǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動力，晴夜觀星定向，一般出航半年內(nèi)到達非洲。以下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成1、2題。1.與陸路運輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可①縮短路程②增加運量③減少貨物破損④增強貿(mào)易靈活性A.①②B.①④C.②③D.③④2.在輸出越瓷的貿(mào)易航程中，船上的人可能會在A.甲處夜觀北極星定向B.乙處借船右前方來風(fēng)作動力cB第六頁，共22頁?！窘馕觥吭囶}分析：1、讀圖，與陸陸運輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞和非洲東部地區(qū)，增強貿(mào)易靈活性，④對；輪船運量比車馬運量大，可增加運量，②對；海運的路程長，①錯；海上風(fēng)浪大，不能減少貨物破損，③錯。C對。2、在輸出越瓷的貿(mào)易航程中，甲處臨近赤道，北極星高度太低，不易被看到，不能利用北極星定向，A錯；乙處冬季受東北季風(fēng)(jìfēng)影響，可借助船前方風(fēng)作動力，B對；丙處為熱帶沙漠氣候，很難見到河水的暴漲，C錯；丁處半島受離岸風(fēng)及季風(fēng)(jìfēng)影響，沿岸多沙漠分布，看不到大片的草地，D錯。【考點定位】：交通運輸方式的特點，大氣環(huán)流分布規(guī)律，洋流分布規(guī)律，不同區(qū)域自然環(huán)境特征差異?！久麕燑c睛】通過讀圖分析，學(xué)生應(yīng)能判斷出海運的路程遠(yuǎn)了，同時學(xué)生要熟悉交通運輸方式的特點，也應(yīng)知道古代陸路運輸?shù)墓ぞ咭攒?、馬、駱駝等為主，運量比輪船要小的多。陸路運輸?shù)念嶔な怯残耘鲎?，瓷器易損壞。海運中船只的搖晃是和緩的，可以減少碰撞損失。古代航海晚上只有靠北極星定向，北極星的高度等于當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥?，緯度太低，不易看到北極星。利用風(fēng)力和洋流行駛，所以要掌握氣壓帶、風(fēng)帶的分布規(guī)律、洋流的分布知識。乙處是季風(fēng)(jìfēng)洋流，航向西行，東北季風(fēng)(jìfēng)在右前方第七頁，共22頁?！?015·新課標(biāo)Ⅱ〕36.〔22分〕閱讀圖文材料，完成以下(yǐxià)要求。尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路工程商務(wù)合同。該工程總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截止當(dāng)時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的工程。圖4示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路網(wǎng)特點及作用?！?分〕答：路網(wǎng)特點：線路較少〔密度較低〕；〔2分〕連接內(nèi)陸和沿海港口?！?分〕作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口(chūkǒu)和進口商品的運輸〔2分〕第八頁，共22頁。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點?！?分〕(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時，為保障(bǎozhàng)身體安康，需要防范的問題。〔6分〕(4)指出因尼日利亞沿海鐵路工程而可能獲益的我國主要工業(yè)部門?！?分〕答：特點：橫貫沿海地區(qū)〔或幾乎與海岸線平行〕；〔3分〕連接?xùn)|、西兩條〔通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向(zònɡxiànɡ)〕鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)?！?分〕答：氣候特點：〔緯度低，屬于熱帶雨林氣候〕全年高溫多雨?！?分〕需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫病；瘴氣等?！?分〕〔答對一項得1分。其他合理答案可酌情評分。本局部(júbù)總分值不得超過3分鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制作有關(guān)的部門?！?分〕第九頁，共22頁。【解析】試題分析：〔1〕讀圖可以看出尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)主要聯(lián)系沿海和內(nèi)地，線路少，密度較小，缺少沿海地區(qū)的橫向聯(lián)系；其作用主要是將內(nèi)地初級農(nóng)產(chǎn)品運到港口，供出口，同時方便進口商品運往內(nèi)地?！?〕讀圖可以看出尼日利亞擬建沿海鐵路整體上東西方向延伸，大致與海岸線平行，連接?xùn)|、西兩條通向內(nèi)地地區(qū)的縱向鐵路，構(gòu)成鐵路網(wǎng)。〔3〕尼日利亞沿海地區(qū)的氣候類型為熱帶雨林氣候，其特點是終年高溫多雨，氣候濕熱；濕熱的氣候有利于蚊蟲繁殖，毒蟲肆虐，病菌滋生，野生動植物數(shù)量多，體型較大，因而我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時，為了保障身體安康，需要防范中暑、嗮傷、受潮、食物中毒、毒蟲叮咬、野生動物侵襲、疫病、瘴氣等，同時還應(yīng)注意預(yù)防建設(shè)地區(qū)的自然災(zāi)害，如暴雨(bàoyǔ)洪澇，山區(qū)還要預(yù)防滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害所帶來的傷害?！?〕鐵路建設(shè)需要用到建筑材料，鋼材、零部件、工具、運輸工具等，因而尼日利亞沿海鐵路工程可能獲益的我國主要工業(yè)部門有鋼鐵工業(yè)、機械工業(yè)、建材廠、機車制造、管線等，在外工作人員與家人的聯(lián)系收益的還有電子通信部門。第十頁，共22頁?！究键c定位】此題主要考查交通運輸、氣候類型的綜合運用、工業(yè)聯(lián)系的知識,同時考查學(xué)生閱讀圖文材料獲取信息的能力,描述地理事象分布特征的能力。【名師點晴】此題采用與我國有經(jīng)濟合作(hézuò)關(guān)系的尼日利亞為背景材料，考查交通運輸和氣候類型的綜合應(yīng)用等知識，主要考查學(xué)生的地理思維能力。第〔1〕、〔2〕小題主要考查學(xué)生讀圖分析能力，描述地理事物分布特征的能力，做這類題應(yīng)該注意觀察地理事象的數(shù)量分布特征，空間差異，線性地理事物還要注意描述其走向；第〔3〕小題考查該區(qū)域的氣候類型，及其對人類活動的影響，學(xué)生要根據(jù)氣候類型的分布判斷出該地為熱帶雨林氣候，聯(lián)系濕熱的環(huán)境對人類身體健康不利影響作答；第〔4〕小題要求運用到的知識是工業(yè)聯(lián)系，為鐵路建設(shè)提供產(chǎn)品和相關(guān)聯(lián)系的部門。第十一頁，共22頁?！?015·新課標(biāo)Ⅰ〕37.〔24分〕閱讀圖文材料，完成以下要求。多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原(qīnɡzàngɡāoyuán)高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在–1°～1℃，青藏高原(qīnɡzàngɡāoyuán)多年凍土下界的年平均氣溫約為–3.5°～–2℃。由我國自行設(shè)計、建設(shè)的青藏鐵路格〔爾木〕拉〔薩〕段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護凍土〞的新思路，采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖8a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布，其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖8b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上局部為冷凝段，地下局部為蒸發(fā)段，當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復(fù)。第十二頁，共22頁?！?〕分析青藏高原(qīnɡzàngɡāoyuán)形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的原因。〔8分〕【答案】〔1〕青藏高原緯度低，海拔高，太陽輻射強；〔3分〕〔東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于-1℃～1℃，可以(kěyǐ)形成多年凍土?！城嗖馗咴瓪鉁啬贻^差小，當(dāng)年平均氣溫同為-1℃～1℃時，冬季氣溫高，凍結(jié)厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年凍土?！?分〕第十三頁，共22頁。〔2〕圖8a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定(wěndìng)，請說明原因。〔8分〕答：甲地(jiǎdì)年平均氣溫更接近0℃，受氣溫變化的影響，活動層更頻繁地凍融，〔凍結(jié)時體積膨脹，融化時體積收縮，〕危害路基；〔4分〕甲地(jiǎdì)年平均氣溫高于五道梁，夏季活動層厚度較大，冬季有時不能完全凍結(jié)，影響路基穩(wěn)定性?！?分〕第十四頁，共22頁?！?〕根據(jù)熱棒的工作原理，判斷(pànduàn)熱棒散熱的工作季節(jié)〔冬季或夏季〕，簡述判斷(pànduàn)依據(jù)；分析熱棒傾斜設(shè)置〔圖8b〕的原因?！?分〕答案：冬季(dōngjì)。〔2分〕依據(jù)：冬季(dōngjì)氣溫低于地溫，熱棒蒸發(fā)段吸收凍土熱量，〔將液態(tài)物質(zhì)汽化上升，與較冷的地上局部管壁接觸，凝結(jié)，釋放出潛熱，〕將凍土層中的熱量傳送至地上〔大氣〕?！?分〕熱棒傾斜設(shè)置的原因：使棒體能深入鐵軌正下方，保護鐵軌下的路基〔多年凍土〕?！?分〕第十五頁，共22頁?！?015·四川卷〕13、〔30分〕閱讀材料，答復(fù)以下問題。材料一

“蓉歐快鐵〞貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?！翱扈F〞線路西端的歐洲中部(zhōnɡbù)地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)開展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。材料二

“蓉歐快鐵〞運行線路圖〔圖6〕；甲區(qū)域等高線地形圖〔圖7〕?！?〕川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵〞出口，請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。〔6分〕第十六頁，共22頁?！?〕據(jù)圖7，描述圖6中甲區(qū)域的地形特征?！?分〕〔3〕據(jù)圖示信息，分析“蓉歐快鐵〞運行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害?！?2分〕〔4〕一列載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦的“蓉歐快鐵〞奔馳在途中，判斷列車的運行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在(suǒzài)地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢?！?分〕〔1〕〔6分〕比航空運輸運費低〔2分〕，運量大〔2分〕；比海洋運輸時間短〔2分〕?！?〕〔6分〕高原山地為主〔2分〕；高原分布在西南〔南〕部和東北〔北〕部，山地主要分布在中部〔2分〕；地勢起伏大，西南〔南〕高，東北〔北〕低〔2分〕?！?〕〔12分〕較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷〔2分〕，多暴風(fēng)雪〔2分〕；內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱〔2分〕，多風(fēng)沙〔2分〕；季風(fēng)氣候的山區(qū)，夏秋季節(jié)多暴雨(bàoyǔ)〔2分〕，易發(fā)生滑坡、泥石流〔2分〕?！?〕〔6分〕自東向西〔2分〕。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原料豐富，協(xié)作條件好〔2分〕；汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚〔2分〕。第十七頁，共22頁?！?015·重慶〕14.〔26分〕閱讀圖文材料，完成以下要求(yāoqiú)。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。圖5是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出口的開展中國家。洛比托大型煉油廠和圖5所示鐵路是我國與該國合作的典范。圖5〔1〕指出圖中鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能打來的有利變化?！?分〕〔1〕貨物集散范圍(fànwéi)擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量〔運輸量〕增大。第十八頁，共22頁?！?〕圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計速度分別(fēnbié)為90km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計速度差異的原因?！?2分〕〔3〕請從工業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟效益兩方面，說明洛比托煉油廠建成投產(chǎn)對該國石油工業(yè)開展的積極影響。〔8分〕〔答;原因：甲路段(lùduàn)位于沿海地區(qū)，地勢低平；線路較為平直，列車設(shè)計速度高。