工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)

第頁共頁關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)1工廠實(shí)習(xí)之初我是下定了決心，自己也做好了很多的準(zhǔn)備，自己也沒有在工廠工作過，很多時(shí)候覺得自己也不是很行，這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷其實(shí)就告訴了我沒有什么不行的，其它的工作也是一樣的，我覺得不管是什么工作都一樣，沒有什么自己覺得不行的，其實(shí)要的就是那份堅(jiān)持在x工廠我第一天在車間的時(shí)候我覺得自己就不行，自己總是跟不上別人，覺得沒意思，枯燥，但是也不至于說放棄，往往適應(yīng)一個(gè)工作也不需要很多的時(shí)間，也就是那么一下的時(shí)間而已。車間的節(jié)奏無時(shí)無刻不在提醒著我，要堅(jiān)持住自己的初心，這次的實(shí)習(xí)首先抑制的就是堅(jiān)持這兩個(gè)字，隨之也做好自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容，在完成自得勁兒工作的同時(shí)感悟一下工作，這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是車間設(shè)備的維修工作，維修設(shè)備不是很好的一個(gè)工作，但是確實(shí)可以學(xué)到知識(shí)，自己的一系列理論在這里得到了更好的發(fā)揮，我在用心，我在努力，實(shí)習(xí)的內(nèi)容一開始自己還是可以感覺到興趣的，但是后來自己掌握的差不多了，也練習(xí)的差不多了在工作的時(shí)候我總是覺得很枯燥，因?yàn)樽约哼m應(yīng)了額習(xí)慣了，每天也就是那么幾個(gè)問題，一直在處理來處理去，缺少了新的內(nèi)容，我開始覺得自己每天有那么一點(diǎn)枯燥了，但是這絕對(duì)不會(huì)是這段實(shí)習(xí)的經(jīng)歷的終點(diǎn)，我絕得自己到達(dá)了這個(gè)崗位學(xué)到的東西就一定是有意義的。我漸漸的開始去主動(dòng)地學(xué)習(xí)新的工作知識(shí)，工廠的設(shè)備有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)自己沒有遇到過的情況，我們的組長就一步步的教我怎么去解決，有的東西就是需要我主動(dòng)去理解，就像自己不知道的東西，往往也需要自己解決，我不知道在這么一個(gè)過程中要怎么去感悟，因?yàn)橐獙W(xué)的工作很多，平時(shí)自己就會(huì)遇到各種各樣的問題，但是我覺得這是自己應(yīng)該去做的事情，實(shí)習(xí)不是很長，這次的實(shí)習(xí)完畢，我明白更多是主動(dòng)學(xué)習(xí)，跟堅(jiān)持不懈這八個(gè)字，在工廠不是每天那么枯燥，有的時(shí)候自己也需要主動(dòng)地去鉆研，這就是實(shí)習(xí)的意義所在。關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)2來到工廠的實(shí)習(xí)，通過這次的一個(gè)實(shí)習(xí)，我對(duì)于消費(fèi)，對(duì)于工廠工作，對(duì)于自己的才能也是有了更多的理解，同時(shí)我也是清楚，要進(jìn)入社會(huì)了，雖然還是有一定的壓力，但是我也是相信，我能去把工作給做好的，我也是對(duì)于這次的工廠實(shí)習(xí)，有一些心得體會(huì)。通過實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到，自己和職業(yè)人士的差距，同時(shí)也是可以感受到，假設(shè)自己就這么匆忙的進(jìn)入社會(huì)，也是難以去做好工作的，而實(shí)習(xí)也是給予了我一個(gè)緩沖的時(shí)機(jī)，同時(shí)在實(shí)習(xí)里，同事們也是愿意教我，讓我更加的理解這個(gè)行業(yè)，理解這個(gè)工作是該如何的去做。在實(shí)習(xí)里，我也是學(xué)到挺多的東西，和學(xué)校是有挺大的區(qū)別，并且我也是感受得到，假設(shè)不努力的去學(xué)，同事教的我不認(rèn)真的去做，那么工作的時(shí)候，也是很容易出問題的`，即使我學(xué)習(xí)了，真的操作起來，我也是感到吃力，再回想學(xué)到的，漸漸的去嘗試，去做好，才讓我漸漸的把自己的工作給做好了，不能一蹴而就，而且也是這工廠工作上面有挺多的東西需要去考慮，和學(xué)校的學(xué)習(xí)也是有很大的區(qū)別。工作里面，更加注重的是實(shí)效，而不是你付出了多少，假設(shè)最后工作的效果不好，那么哪怕之前付出再多，那么也是白費(fèi)的，甚至可以說是浪費(fèi)了時(shí)間，所以我也是努力的去把工作給做好，而不是說做了事情就行了，得有一個(gè)好的結(jié)果，工廠的工作似乎有些枯燥，每天很多的事情都是之前也要做的，但是我覺得這是一個(gè)磨練的過程，讓我更加的能去提升自己的技巧，對(duì)于自己也是能積累到很多的經(jīng)歷，特別是做成了一件事情，然后不斷的去優(yōu)化，去改進(jìn)，在這個(gè)過程之中，我也是體會(huì)到自己的成長，而今實(shí)習(xí)也是要完畢了，我也是對(duì)于以后要做的工作有了更多的信心，雖然還是和老員工有一些差距，但是也是在不斷的縮小，而且他們也是愿意教給我很多的工作方面他們的經(jīng)歷。實(shí)習(xí)，是學(xué)習(xí)，是工作也是讓我清楚自己要走的路還很長，不能松懈，也是不能害怕，自信的去做好工作，去繼續(xù)的提升，改造自己，讓自己的經(jīng)歷更加的豐富，那么也是能在職業(yè)的道路上走得更好一些，并且我也是從實(shí)習(xí)之中知道，對(duì)于這個(gè)行業(yè)，這份工作，我也是熱愛著，愿意去做的，也是會(huì)努力的去做好。關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)3大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們?cè)诶蠋煹膸е?，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xxxx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)。消費(fèi)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與消費(fèi)實(shí)際相結(jié)合，理論與理論相聯(lián)絡(luò)的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好根底。在消費(fèi)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向消費(fèi)實(shí)際學(xué)習(xí)的才能和方法為目的。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，結(jié)實(shí)樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過這次消費(fèi)實(shí)習(xí)，使我在消費(fèi)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的理論知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱辛樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在消費(fèi)理論中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大消費(fèi)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的進(jìn)步了我們的組織觀念。我們?cè)趯?shí)習(xí)中理解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是理解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的工作組織與施行根本情況。通過參觀理論，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)，對(duì)我們穩(wěn)固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作才能和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好根底。關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)4根據(jù)課程的需要，我們于20xx年4月21日參觀了兩個(gè)織布的工廠。有這么好的時(shí)機(jī)到布料消費(fèi)廠消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，可以親身去觀看布料的消費(fèi)制作過程，讓我更深一步地理解理論與實(shí)際的差異。我們首先參觀的是xxx公司廠區(qū)，這家工廠消費(fèi)的布大多是出口用于工業(yè)使用，向?qū)е覀儏⒂^了從棉花開始，一直到成品布的出現(xiàn)的整個(gè)過程；再到布的切割，到整個(gè)產(chǎn)品出現(xiàn)的過程。之后又來到xxx公司的工廠，這家工廠消費(fèi)的布就是普通的，我們?cè)卩须s的車間里，見到了織布機(jī)，明白了經(jīng)紗緯紗織布的過程。又看到完成的布還要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查才可以通個(gè)合格，這讓人感到嚴(yán)謹(jǐn)。由紗線到布匹，這樣的過程終于是親眼見到了。在兩家工廠里，整個(gè)車間，看到次序井然的工作程序，那些先進(jìn)的流水線，那些純熟的技術(shù)程度，完全會(huì)感覺到現(xiàn)代化的管理。不過，機(jī)器卻是很喧囂。走在車間，那些管理和效率還有各種的機(jī)器吸引了大多的同學(xué)。從這次參觀我也學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)布匹的知識(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)到了一些自身缺乏，課本的知識(shí)畢竟有限，而且死板，要親身理論才能更有體會(huì)，過程才是最重要。這次的參觀，讓我理解到了工廠的規(guī)模程度、消費(fèi)流程以及現(xiàn)代化的管理程度，在以后的學(xué)習(xí)中相信會(huì)有較大的幫助。參觀理論學(xué)習(xí)可以增強(qiáng)我們的感性認(rèn)識(shí)，幫助我們掌握根本理論專業(yè)知識(shí)，為后緒課程的學(xué)習(xí)打下根底。這次xxx廠參觀理論學(xué)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，而且使我開闊了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過消費(fèi)理論使我更深化地掌握服裝材料知識(shí)，進(jìn)一步理解織布工作的消費(fèi)流程，理解布料消費(fèi)過程中的理論與實(shí)際理論知識(shí)，與理論嚴(yán)密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作才能與分析^p才能，以到達(dá)學(xué)以致用的目的。關(guān)于工廠實(shí)習(xí)的心得體會(huì)5隨著社會(huì)科技地迅猛開展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)構(gòu)造發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛開展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也到達(dá)了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為理解決這一問題，在即將離校進(jìn)展頂崗實(shí)習(xí)時(shí)期，我們?cè)趯W(xué)校組織下對(duì)南京奇祥汽車效勞、南京徐工汽車制造、南京依維柯汽車、南京通久汽車維修效勞進(jìn)展了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓我們深化的理解了企業(yè)的消費(fèi)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了良好的根底。周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠囆凇Ｄ暇┢嫦槠囆谑瞧嫒鹌嚬臼跈?quán)的集整車銷售〔Sales〕、售后效勞〔Service〕、零配件供應(yīng)〔Spareparts〕、信息反響〔Survey〕為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售參謀進(jìn)展了交流。首先，銷售參謀為我們介紹了奇瑞新A3，運(yùn)用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)展了交流，對(duì)銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進(jìn)展了請(qǐng)教。對(duì)如今的銷售前景，銷售量進(jìn)展了理解。對(duì)于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進(jìn)展了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶著下參觀了維修車間，簡單的理解了各個(gè)工位的職責(zé)。在與銷售參謀的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)歷，學(xué)習(xí)更多的社會(huì)規(guī)那么，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好根底。對(duì)于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個(gè)明晰的方案，多處于積累經(jīng)歷的地步。周二，我們參觀了南京徐工汽車制造。南京徐工汽車制造，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺(tái)區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方案提供了強(qiáng)大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程效勞類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。首先，我們?cè)诠S接待人員的帶著下對(duì)各個(gè)車間進(jìn)展了參觀，我們按照整個(gè)汽車的消費(fèi)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計(jì)好的形式，工人們只需搬用鐵片而已，看似宏大的車間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車身焊接車間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)交融，隨著溫度漸漸冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時(shí)也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)展，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個(gè)廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的本錢。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)展測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問題，及時(shí)進(jìn)展解決。近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺(tái)從車身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺(tái)拓展到如今的2495mm的重卡平臺(tái)，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格開展到既集成日系精致圓渾又交融歐系強(qiáng)悍粗暴的獨(dú)有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開拓，徐工汽車還對(duì)產(chǎn)品的型譜進(jìn)展了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運(yùn)輸車、攪拌車、油罐運(yùn)輸車、粉罐運(yùn)輸車、垃圾運(yùn)輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)技術(shù)，由亞洲頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司承擔(dān)整車造型設(shè)計(jì)，整體籠式構(gòu)造車身，滿足全部21項(xiàng)歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。通過這次理論活動(dòng)，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南M(fèi)流程以及管理形式，還被他們分工明確、默契配合的團(tuán)隊(duì)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對(duì)我們需要鍛煉進(jìn)步的才能也有了更深化的認(rèn)識(shí)，才深化的認(rèn)識(shí)到，理論知識(shí)和詳細(xì)的消費(fèi)理論之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對(duì)社會(huì)充滿著很的的不解，對(duì)消費(fèi)理論有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會(huì)理論活動(dòng)，增強(qiáng)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的才能；可以把自己所學(xué)的理論知識(shí)與接觸的實(shí)際現(xiàn)象進(jìn)展對(duì)照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識(shí)逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識(shí)和解決實(shí)際問題的才能；同時(shí)，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會(huì)、效勞社會(huì)的才能；更多的地接觸社會(huì)，理解社會(huì)，不斷地參與管理理論活動(dòng)，在理論中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì)各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實(shí)際的工作才能，并且在工作中發(fā)現(xiàn)缺乏，及時(shí)改進(jìn)和進(jìn)步，使之更新知識(shí)構(gòu)造，獲取新的知識(shí)信息，以適應(yīng)社會(huì)的需要。周三，我們參觀了南京依維柯汽車。南京依維柯汽車成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作工程，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊(cè)員工6000余人，占地面積125萬平方米。公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺(tái)。依維柯品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級(jí)和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實(shí)用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)____。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨(dú)立研發(fā)才能的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，結(jié)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計(jì)公司，具有高程度的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。公司裝備大量先進(jìn)的加工檢測(cè)設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷效勞網(wǎng)絡(luò)，為廣闊用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身效勞。公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著“依法管理，清潔消費(fèi)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和消費(fèi)，推出了符合歐洲三號(hào)和四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，公司環(huán)保工作通過清潔消費(fèi)審核驗(yàn)收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。對(duì)于南京依維柯汽車，我們只是走馬觀花的看了一遍，因?yàn)閺S區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個(gè)車間。與徐工汽車的消費(fèi)流程根本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機(jī)器沒徐工的大，但整個(gè)消費(fèi)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較繁忙，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這里照舊采用的是點(diǎn)焊，運(yùn)用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個(gè)車間照舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)