錢塘江航運(yùn)發(fā)展與紹興縣濱海工業(yè)區(qū)專用碼頭通航

錢塘江航運(yùn)發(fā)展與紹興縣濱海工業(yè)區(qū)專用碼頭通航研究池方慶1陳錦標(biāo)2肖英杰2（1.浙江海事局310014）（2.上海海事大學(xué)200135）[摘要]本文根據(jù)長江三角洲主要港口發(fā)展概況和分析，結(jié)合對(duì)杭州灣、錢塘江水域的水道條件、港口條件和發(fā)展航運(yùn)的相關(guān)因素的研究，提出了錢塘江沿線水域航運(yùn)發(fā)展需要考慮的問題和對(duì)策。[關(guān)鍵詞]航運(yùn)水域港口錢塘江。1.長江三角洲主要港口發(fā)展概況和分析1.1長江三角洲長江三角洲是指長江入海而形成的沖積平原，包括上海市、浙江省和江蘇省的部分地區(qū)。長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)是指由滬、浙、蘇三地16個(gè)地級(jí)以上城市組成的復(fù)合型區(qū)域，具體包括上海市、浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、舟山和臺(tái)州、江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、揚(yáng)州和泰州，其土地面積為10.96萬平方公里，人口總數(shù)達(dá)8121萬人。以上海為龍頭的長江三角洲城市帶，已被公認(rèn)為世界六大城市帶之一?！吧虾辇堫^，蘇浙為兩翼?！遍L江三角洲以全國2.2％的陸地面積、10.4％的人口，創(chuàng)造了全國22.1％的國內(nèi)生產(chǎn)總值、24.5％的財(cái)政收入、28.5％的進(jìn)出口總額。這里已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)、科技、文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。許多有識(shí)之士認(rèn)為，“長江三角洲”不僅已經(jīng)或者即將成為中國經(jīng)濟(jì)巨輪的領(lǐng)航者，而且極有可能成為世界經(jīng)濟(jì)下一輪復(fù)蘇的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。1.2長江三角洲港口群長江三角洲地區(qū)港口眾多,長期以來在我國航運(yùn)業(yè)中占有重要的位置。改革開放以來,該地區(qū)快速發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)更進(jìn)一步加快了港口建設(shè)的步伐,先后新建、擴(kuò)建了一批港口,初步形成為我國最大的港口群體。目前,長江三角洲的主要港口達(dá)12個(gè),包括上海港、寧波港、舟山港、南京港、南通港等。根據(jù)各港口的地理位置和發(fā)展特點(diǎn),可將上述港口大致劃分為上海港、寧波與舟山港、長江沿岸港口三大片。1.3全國主要港口發(fā)展趨勢和浙江省港口發(fā)展規(guī)劃1.3.1港口發(fā)展趨勢我國港口21世紀(jì)的發(fā)展方向是：大型化、專業(yè)化、深水化和集約化浙江省港口發(fā)展規(guī)劃末浙江省致力鹽于建設(shè)成為競海洋經(jīng)濟(jì)大圓省，并把遼僵闊的大海當(dāng)似成未來全省仆經(jīng)濟(jì)可持續(xù)爛增長的重要使增長點(diǎn)，加副快推進(jìn)寧波段舟山港口一磁體化，實(shí)現(xiàn)師交通抄“赤跨越式鞠”水的發(fā)展。寧軋波舟山港作少為上海國際暈航運(yùn)中心的橡重要組成部色分，突破行活政區(qū)劃界限虛，整合兩地乞資源，充分叛發(fā)揮整體優(yōu)泳勢，以提高慌浙江省港口謹(jǐn)?shù)膰H競爭偏力。識(shí)1.4咸南通、寧波書、舟山三港鄉(xiāng)發(fā)展和分析故為了說明港弓口發(fā)展的重知要性，選取栗了掃南通、寧波版、舟山三港責(zé)1980～械2004年坊貨物吞吐量賞進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和媽分析，反映胳港口發(fā)展和口通航環(huán)境的約關(guān)系。擾桐南通秧港裹南通港地處民長江下游北篇岸，是通呂孔、通揚(yáng)運(yùn)河炒的交匯點(diǎn)。絕經(jīng)水路南抵園上海，倚連喇京滬、滬杭憑鐵路，溯江輪而上，可以嚇直達(dá)南京、黑皖、贛、鄂懸、湘、川等萬省踐市，經(jīng)港內(nèi)茶運(yùn)河可與京淺杭運(yùn)河貫通蠢。1982斧年l1月批喂準(zhǔn)對(duì)外國籍票船舶開放，輪1983年義以來，根己和世界上雕65個(gè)國道家和地區(qū)葡199個(gè)港捉口建有通航惱關(guān)系。欠南通港海、諷江、河交匯低貫通，交通虜便利，是理漿想的物資中傍轉(zhuǎn)地；陸路蘇與204、踢318國道渣、寧通高速狼公路連接。搞正在建設(shè)中豈的通鹽、通浸啟高速公路暢和蘇通大橋之、寧啟鐵路攝、港區(qū)鐵路蹈將進(jìn)一步提尤高南通港的剛集疏運(yùn)能力撞。麗晴寧波港軟寧波港地處易中國大陸海涂岸線中部，燥是國家重點(diǎn)變建設(shè)的大陸總沿海四個(gè)國嶄際深水中轉(zhuǎn)下港之一。有卷寧波老港、拒鎮(zhèn)海港和北商侖港三大港匹區(qū)；寧波港行共有500置噸級(jí)以上生幼產(chǎn)泊位59尺座，其中萬窯噸級(jí)以上泊壟位22座，器最大靠泊能愛力20萬噸模級(jí)；倉庫面問積14.7榜萬平方米，何堆場面積7默8萬平方米車；三個(gè)港區(qū)吧，均有鐵路透直達(dá)碼頭前擠沿；主要裝奔卸設(shè)備有5懂89臺(tái)。2到004年寧綿波港完成貨才物吞吐量2山2585萬漲噸，國際集階裝箱吞吐量躁突破400漿萬TEU。射肥海舟山港交舟山港地處刮我國南北航筆線與長江航少線的“T”符型交界點(diǎn)，凈水運(yùn)交通十忽分便利；背潮靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)謠的長江三角圈洲，是江浙功和長江流域神諸省的海上殿門戶。港口痰具有豐富的浮深水岸線資堡源和優(yōu)越的坑建港自然條奧件，可建碼急頭岸線有1婆538公里穴，其中水深錯(cuò)大于閃-耳10m的深洽水岸線18熄3.2公里痕；水深大于消-絡(luò)20m以上紡的深水岸線鬼為82.8誘公里。19近87年4月推國務(wù)院批準(zhǔn)戰(zhàn)舟山港對(duì)外來開放，并開住通了國際集渣裝箱班輪。絨港口貨物主罷要有石油、鞠煤炭、礦砂席、木料、糧盤食等。隨著慎舟山港不斷趙的開發(fā)建設(shè)譜，已逐步形屠成為以水水租中轉(zhuǎn)為主要麻功能的綜合滋型朽主要港口?；秩塾卸êＶ痢⑸蚣议T、助老塘山、高沈亭、衢山、烤泗礁、綠華鉛山、洋山八遣個(gè)港區(qū)，共碰有生產(chǎn)泊位飲352個(gè)才。的其中，萬噸罷級(jí)以上11頑個(gè)，200笑4年全港完狹成貨物吞吐鉤量7359宰.26萬噸逃。傲水南通、寧波烈、舟山三港膨貨物吞吐量罷（見圖1）潔圖119遍80～喝200表4淚年街南通、寧波蜂、舟山三港葉貨物吞吐量島比較指秤南通、寧波粘、舟山三港白貨物吞吐量勵(lì)分析比較久由圖中所濱示，南通、麥寧波二港貨踩物吞吐量在朵上世紀(jì)80背年代初期處車于同一發(fā)展畢水平，甚至扔在1981鏈～1984障年曉南通港穿還超過寧波奧港；在掩舟山港貨物斬吞吐量有正噸式統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)召的1989但年，南通港就貨物吞吐量唉已經(jīng)大大超棍出舟山港，爺?shù)搅?0錄00年以后贊，舟山港卻忍反超南通港先。從198型5年工寧波港撇貨物吞吐量驚超出南通港邪，一直到2另004年，尸由于寧波港都發(fā)展勢頭迅突猛，而南通沫港發(fā)展直到森近幾年才出磁現(xiàn)小高潮，博寧波、南通俘兩港之間差輛距越拉越大麻，獅2004年信差距已達(dá)1投5488萬杯。伶根據(jù)舟山港逐發(fā)展規(guī)劃以皆及舟山連島雄工程的實(shí)施螞，舟山、南悠通兩港貨物葬吞吐量的差哲距也將會(huì)進(jìn)橋一步拉大。嗓象南通、寧波恭、舟山三港菌人均國民生結(jié)產(chǎn)總值比較縣2004年歷南通人均國禮民生產(chǎn)總值竹：2586耍3元陵2004年冊(cè)寧波人均國增民生產(chǎn)總值畫：1491且0元蒸2004年認(rèn)舟山人均國洋民生產(chǎn)總值鎖：4085勉3元褲由此可見,撒港口發(fā)展和材城市的人均貼國民生產(chǎn)總嘗值有著密切禍的關(guān)系。掏1.5油港口與城市禁發(fā)展關(guān)系走叉港口與城市夸經(jīng)濟(jì)圈關(guān)系瘋“芽城以港興，示港為城用緊”喜，這是古今腳中外經(jīng)濟(jì)社風(fēng)會(huì)發(fā)展的一傍個(gè)普遍的客盤觀規(guī)律，稱品之為爐“臣港口經(jīng)濟(jì)踩”僅現(xiàn)象。國內(nèi)茅外大型城市負(fù)經(jīng)濟(jì)圈的形兆成與發(fā)展，建無不同港口羨經(jīng)濟(jì)的作用渾緊密相關(guān)。文從發(fā)達(dá)國家各來看，一國厲的經(jīng)濟(jì)都是樓以城市群經(jīng)塊濟(jì)圈形成的解，而這些經(jīng)錄濟(jì)圈又都由深具有功能作喚用不同的港水口或港口群森所構(gòu)成。都轟市團(tuán)又稱大約都市連綿帶失、大都市經(jīng)我濟(jì)圈，就是仆法國經(jīng)濟(jì)學(xué)回家布德維爾建提出的購“囑極化區(qū)域明”僅，它起到區(qū)動(dòng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展耍龍頭的作用痛，帶動(dòng)著區(qū)國域經(jīng)濟(jì)板塊餃的騰飛。越崇來越多的人迷意識(shí)到，未鍵來的經(jīng)濟(jì)版垂圖中，區(qū)域貧經(jīng)濟(jì)的競爭堵將不僅僅是奪企業(yè)間的較反量，更多的握將是都市圈谷的角逐。直疑港口與城市踢經(jīng)濟(jì)圈關(guān)系蔥從我國經(jīng)濟(jì)療圈與港口的茂關(guān)系中可以蚊看到：滅1、港口促協(xié)進(jìn)所在城市技發(fā)展，并與啄城市融為一贊體，共同服別務(wù)于周邊城騾市和腹地，機(jī)帶動(dòng)它們走御向國內(nèi)外市燥場，逐步形撕成城市經(jīng)濟(jì)飾圈或區(qū)域經(jīng)躺濟(jì)；反過來厭，港城又從倦服務(wù)中壯大憂了自己。儲(chǔ)2、港口產(chǎn)便業(yè)發(fā)展快，賊城市經(jīng)濟(jì)圈樂和區(qū)域經(jīng)濟(jì)浴發(fā)展也快。粥港口經(jīng)濟(jì)規(guī)蛛模越大、現(xiàn)航代化水平越執(zhí)高、功能越梅強(qiáng)、服務(wù)越桶全，其吞吐棉量就越大，紐對(duì)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)忌展的拉動(dòng)作嫩用就越大。瘡3、沒有港四口只有空運(yùn)歐，很難形成然大城市經(jīng)濟(jì)慮圈。空運(yùn)成勞本高、運(yùn)量童低，難與海葬運(yùn)相比，更生不用說臨港城產(chǎn)業(yè)的大發(fā)嚷展了。正因杯為如此，近窯年來我國加姻大了對(duì)港口新的規(guī)劃和建惰設(shè)。搬2.錢塘猾江航運(yùn)發(fā)展驅(qū)研究背景女2.1杭層州灣經(jīng)濟(jì)發(fā)兔展概況招杭州灣位于鏟我國中部，應(yīng)東海之濱，訴形狀呈犯嗽叭狀輕，在其踏南北兩岸城濟(jì)市星羅走棋泉布。與“長業(yè)三角”地區(qū)噴的“龍頭”查上海相連，網(wǎng)是號(hào)浙江經(jīng)濟(jì)最憐活躍的地帶地，逢該區(qū)域的1址1廉個(gè)縣（市）宋曾經(jīng)神在伙2002年劍全國“百強(qiáng)促縣（市）”轎中榜上有名田?？普贾?、嘉興搞、湖州、紹想興、寧波、杰舟山等地形貫成的環(huán)杭州折灣區(qū)域既是薄浙江經(jīng)濟(jì)的盯發(fā)達(dá)地區(qū)，便又是長江三靠角洲地區(qū)的距重要組成部頃分。斃該在地區(qū)繭2000年無G氏DP占全省陶的72聲.校4％左右，墨人均GDP君是全省平均堵的1掩.殊42倍，是峰全國平均的迷3倍。這砌里具有南北躬海運(yùn)交通便縮利的優(yōu)越地拋理位置，水巷陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)芽密集，滬杭戲、杭甬、浙貸贛鐵路與全筆國各地相通濃，滬杭、杭咱甬、乍嘉蘇兄高速公路，躲杭甬運(yùn)河、董在建友的舟山連島騙工程和杭州制灣跨海大橋與，使這片區(qū)敲域的交通和輔物流“血脈膝”暢通。北己侖港，秦山瘦核電站、嘉骨興電廠、北宣侖電廠等大狀型牲發(fā)電滋企業(yè)為這一優(yōu)地區(qū)的發(fā)展是提供了有力閘的能源支撐懲，錢塘江上瘋游和太湖為它周邊地區(qū)的惕水資源需求龜提供了保障壟。抱環(huán)杭州灣區(qū)準(zhǔn)域脾在浙江與長儲(chǔ)江三角洲的利共同發(fā)展中爺起著十分關(guān)納鍵的整合和牲橋梁作用，金它們之間的挪整合優(yōu)勢能但增強(qiáng)環(huán)杭州添灣區(qū)域在長嗓江三角洲中賊的活力，促敗進(jìn)浙江經(jīng)濟(jì)偽新一輪的發(fā)餃展。終環(huán)杭州灣區(qū)沸域，將成為諸浙江先進(jìn)制諷造業(yè)基地的節(jié)主要生長空眉間接，抵支撐這些園構(gòu)區(qū)的，是這樂片區(qū)域內(nèi)一掛大批已成規(guī)孩模的產(chǎn)業(yè)集縱群。憲而且者杭州灣畔的蠻產(chǎn)業(yè)群已經(jīng)近在發(fā)揮集聚漿效應(yīng)。虎2.2劑紹興濱海工拐業(yè)區(qū)膊在新的叢形勢書下，環(huán)杭州只灣產(chǎn)業(yè)集群肢還需要進(jìn)一尤步整合與提詞升菊，轉(zhuǎn)今后福的趨勢必將云是險(xiǎn)突破行政區(qū)敬劃，以產(chǎn)業(yè)朵集群的主要縮聚集地為核條心來組織專貪業(yè)化分工。個(gè)紡織產(chǎn)業(yè)集俗群械將源以紹興濱海圈工業(yè)區(qū)為核食心。罪紹興縣濱海僚工業(yè)區(qū)的建損設(shè)是珠為實(shí)施慨浙江森省委、省政怖府提出的“懷發(fā)展灘涂經(jīng)奉濟(jì)，打造先辣進(jìn)制造業(yè)基補(bǔ)地”的戰(zhàn)略述構(gòu)想，更好西地接軌大上省海、融入長肯三角曲，屠促進(jìn)紹興、圈上虞運(yùn)地區(qū)盾經(jīng)濟(jì)的跨越藏式發(fā)展典的需要霧。它紹興縣濱海誼工業(yè)區(qū)規(guī)劃皂總面積10幅0km算2巴，目標(biāo)定位希為國際紡織睡品制造中心淘，現(xiàn)代化開暮放型工業(yè)新楚城區(qū)。該工律業(yè)新城區(qū)的電建設(shè)將大大穩(wěn)促進(jìn)該地區(qū)樸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以。訪紹興縣濱海怎工業(yè)區(qū)位于玉環(huán)杭州灣區(qū)釋域拒即哥浙東北六城襯市使之一的崇紹興常市附近，舞工業(yè)區(qū)緊貼侍浙江省第一產(chǎn)大水系削——鋪錢塘江和該椒省八大水系啞之一的曹娥都江，但因自蟻然條件差，蜜水上運(yùn)輸沒澆有得到開發(fā)寧利用。紹興孟作為沿海經(jīng)馬濟(jì)開放地區(qū)怨之一，長期博以來無出海霉碼頭的狀況漆，在一定程巷度上制約了挽該地區(qū)經(jīng)濟(jì)餡的發(fā)展。為止充分發(fā)揮開餡發(fā)區(qū)綜合運(yùn)落輸功能，進(jìn)供一步形成便轉(zhuǎn)捷暢通集疏偷運(yùn)環(huán)境，合辱理開發(fā)資源北，降低運(yùn)輸欲成本，吸引哀更多的外資蠟和內(nèi)資，給爹紹興地區(qū)經(jīng)姐濟(jì)、社會(huì)、襖資源與環(huán)境磨的可持續(xù)發(fā)膝展創(chuàng)造有利汪條件，在濱嫌海工業(yè)區(qū)水陜域建設(shè)液體友化工碼頭尤波為重要。侵紹興縣濱海足工業(yè)區(qū)專用逝碼頭項(xiàng)目的狐建設(shè)正是為施適應(yīng)紹興地土區(qū)經(jīng)濟(jì)和社叛會(huì)發(fā)展的需牽要，滿足紹異興縣濱海工苗業(yè)區(qū)內(nèi)化工懂企業(yè)的生產(chǎn)贈(zèng)需要，對(duì)提蕩升紹興在長捧三角城市群粥中的地位有孫著十分重要晴的意義。辣紹興縣濱海踏工業(yè)區(qū)專用萌碼頭位于錢賀塘江南岸，圖東臨曹娥江疫，南靠紹興帥市，西接蕭賴山區(qū)，北臨犬錢塘江，離必杭甬高速公忠路紹興道口曬只有數(shù)公里滔，水陸交通穿便利精（見圖2）臺(tái)。熟碼頭工程建革設(shè)方案慈（見圖3）速：本碼頭項(xiàng)酒目根據(jù)吞吐旋量發(fā)展情況溉，一次規(guī)劃迅、分期實(shí)施窮。擬設(shè)置3撞個(gè)千噸級(jí)液亞體化工泊位啦和1個(gè)重件唯設(shè)備卸船泊事位，液體化裕工泊位年吞糕吐量180守萬噸。工程雪設(shè)計(jì)方案：刻液體化工泊殿位碼頭長3戴15m，寬邪15m，碼渡頭前沿設(shè)置銳3個(gè)千噸級(jí)王泊位，三個(gè)廉泊位各布置逢引橋一座，混引橋長度為旋145m，摧寬為8m。乍浦港陳山碼頭紹興濱海工業(yè)區(qū)碼頭(擬建)澉浦錢塘江杭州灣乍浦港陳山碼頭紹興濱海工業(yè)區(qū)碼頭(擬建)澉浦錢塘江杭州灣去圖2紹興縣捕濱海工業(yè)區(qū)期專用碼頭概效位鐵圖3紹興稱縣濱海工業(yè)普區(qū)專用碼頭消設(shè)計(jì)方案示犧意圖距2.3杭芝州灣沿岸港甩航概況縫在杭州灣的穿南北兩岸現(xiàn)倘有寧波港，霞上海金山石羨化，上海孚戴寶化工區(qū)強(qiáng)碼頭、浙江扎平湖玻璃專桑用碼頭（擬匆建）、乍浦通港陳山碼頭坡、嘉興電廠蛇專用碼頭、榮秦山核電專透用碼頭等港騎區(qū)和碼頭。肢2.4杭撇州灣兩岸的織主要經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)域及其發(fā)展新概況境在杭州灣的垃南北兩岸現(xiàn)友有受平湖濱海開莫發(fā)區(qū)、紹興洪濱海工業(yè)區(qū)步、上海金山露化學(xué)工業(yè)區(qū)造、上海浦東閃新區(qū)化學(xué)工脖業(yè)園區(qū)等工么業(yè)區(qū)或經(jīng)濟(jì)擇區(qū)。這些園耽區(qū)有的在建狼，有的已經(jīng)尊建成并在當(dāng)再地的經(jīng)濟(jì)發(fā)奇展中占有重旨要地位。察3.錢塘援江水運(yùn)的開蛛發(fā)利用著3.1錢雅塘江沿岸港掌航概況酬錢塘江是浙姜江省最大河僵流。全長5失00公里，淘流域面積約普占浙江省的侄1/2，發(fā)淹源于安徽南詞部黃山地區(qū)讀的青芝埭尖提，流經(jīng)14匆個(gè)縣市，最梅后注入杭州遣灣。桐廬江抵和富春江河肝段統(tǒng)稱富春逗江，聞家堰拍以下河口一赤段稱錢塘江宰，這段水道圖曲折，形如偷反寫的顆“永之鞭”號(hào)字。避在錢塘江的償上虞昌段建有啄紹興市目前討唯一的出海劣港口蓋北港挪。該港鼓1997年府1月建成投團(tuán)入使用譽(yù)，析建有300碧0噸級(jí)泊位誠一個(gè)，設(shè)計(jì)風(fēng)年吞吐能力旅為27萬噸禮。建成投產(chǎn)比后，由于港傲口前沿（泥脂沙）淤積嚴(yán)剛重，影響了以碼頭的利用綱。1999翠年經(jīng)過疏浚釀改善了進(jìn)港森航道，港口撤能力得到較章好發(fā)揮，全山年港口吞吐們量完成8.搶8萬噸，主根要進(jìn)港貨種屋為切片（6儀.79萬噸喪）、鋼材（費(fèi)0.37萬杜噸），出口秩主要貨種為尼糧食（0.瘋77萬噸）歌。吐目前，除了裝蓋北港分，孤在錢塘江兩巾岸除了擬建快的損紹興縣濱海屋工業(yè)區(qū)專用勉碼頭外,蟲沒有其他港逼口和碼頭。匙3.2開沒發(fā)錢塘江沿甜岸港口的必耐要性和可能海性查環(huán)杭州灣區(qū)求域融經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅柴速，其電力劑、紡織、化黑工等行業(yè)發(fā)軟展更是迅猛肥，對(duì)能源、幻化工、紡織綁品的原材料透的需求增加和，煤炭、化俯工原料等運(yùn)偶輸量增加。死而該區(qū)域目置前的煤炭、界化工原材料裝運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀敲是煤炭運(yùn)輸峰主要由船運(yùn)予實(shí)現(xiàn)，但運(yùn)搶量還不能完提全滿足需要她，化工原料太運(yùn)輸有陸運(yùn)垮和海運(yùn)方式延。在金山石畢化、上海浦裹東化學(xué)工業(yè)香區(qū)的化工原隱料運(yùn)輸主要脈是船運(yùn)，而想在覆紹興濱海工仍業(yè)區(qū)內(nèi)的化賢工原料運(yùn)輸測目前主要靠嘩陸運(yùn)，陸上妨運(yùn)輸咳運(yùn)量小、危敗險(xiǎn)性較大，北發(fā)生危險(xiǎn)事唇故的概率相核對(duì)海運(yùn)而言壞危險(xiǎn)性更大預(yù)，因此，有鑄必要進(jìn)一步溝開辟水上運(yùn)年輸。以提高械運(yùn)量、降低左運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、掉滿足該區(qū)域批紡織、化工妄等行業(yè)對(duì)原嗽材料運(yùn)輸?shù)男判枨?，為進(jìn)速一步促進(jìn)該逃區(qū)域經(jīng)濟(jì)的歸發(fā)展服務(wù)。您水上運(yùn)輸相利對(duì)陸運(yùn)而言礎(chǔ)運(yùn)量大，更揚(yáng)安全，經(jīng)濟(jì)矛。尤其對(duì)像滿化工品等特粱殊貨物的運(yùn)芬輸和煤炭這沙種大批量貨協(xié)物運(yùn)輸，船績運(yùn)有其優(yōu)越洗的便利條件芬。一方面危線險(xiǎn)品通過陸幣上車輛運(yùn)輸昆的風(fēng)險(xiǎn)較水輩運(yùn)的大，主竊要原因是陸艱運(yùn)車輛流量婦大、長距離新運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)秒更是大大增佳加，水運(yùn)相拘對(duì)陸運(yùn)而言貢穩(wěn)定性好，涂相對(duì)安全，大即使發(fā)生事思故，其對(duì)附孩近的人員傷婚害較?。黄浼捍危懮线\(yùn)使輸?shù)膯挝贿\(yùn)集量小，每運(yùn)及輸單位一般燭只有幾十噸販，既不經(jīng)濟(jì)芝，安全性也么差，運(yùn)輸效綿率低下。因恭此有必要發(fā)賺展水上運(yùn)輸晨，以提高效擔(dān)率、降低運(yùn)鮮輸風(fēng)險(xiǎn)。例3.3錢萌塘江發(fā)展水?dāng)噙\(yùn)的基本條啊件卷位于錢塘江魄下游的杭州棒灣水域目前鈔已有在運(yùn)營事的碼頭有寧貌波港，上海矛金山石化碼鑰頭，上海孚歸寶化工區(qū)碼查頭、乍浦港御陳山碼頭、皇嘉興電廠專膏用碼頭、秦儲(chǔ)山核電專用塞碼頭等，在慈航道、助航惜設(shè)施等方面劉已經(jīng)具備了衫必要的通航樹條件。在外埋口通航航道航等硬件方面餅，進(jìn)出杭州纏灣沿岸現(xiàn)有慌港口碼頭的掃航道、助航半設(shè)施等為發(fā)媽展錢塘江水創(chuàng)運(yùn)提供了可蓋能性，像秦柳山核電專用完碼頭、乍浦裁港陳山碼頭圣這些附近的減港口、碼頭們的建成和成濃功運(yùn)營也為它其上游的錢熱塘江岸線開勢發(fā)利用和發(fā)哄展水運(yùn)提供稠了成功的經(jīng)敵驗(yàn)。在環(huán)杭悶州灣水域，椅中華人民共均和國浙江海擁事局下設(shè)寧援波海事局、抗嘉興海事局均、杭州灣海嶼事處和上虞盒海事處等海毯事管理機(jī)構(gòu)饞，負(fù)責(zé)該水綁域水上安全而與防污染監(jiān)習(xí)管并提供相坦關(guān)的海事服套務(wù)，為發(fā)展歌錢塘江水運(yùn)崗提供了必要翅的保障。馬錢塘江兩岸月的陸上交通注運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)徹達(dá)，將對(duì)其庭港口的集疏方提供有力的挺支持。干開發(fā)利用錢覽塘江的水運(yùn)免資源對(duì)附近問工業(yè)園區(qū)、摘經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)污和附近的城離市建設(shè)和發(fā)昌展必將起到廢重要的推動(dòng)群作用，同時(shí)亡，這些工業(yè)紡園區(qū)、經(jīng)濟(jì)藏開發(fā)區(qū)的建堤設(shè)和發(fā)展將歇對(duì)交通運(yùn)輸命的發(fā)展提出階更高的要求諒。名3.4發(fā)兄展錢塘江沿排線航運(yùn)的制宵約因素源錢塘江位于河杭州灣上游機(jī)，由于杭州塊灣的地形特樣征，使得錢芒塘江流域的叔通航條件相椅對(duì)復(fù)雜。喪境水道條件圖水道條件復(fù)滲雜，在澉浦佛以上河段，氏水流復(fù)雜、棋水深多變，作航道時(shí)有變鉤化，導(dǎo)航定剪位設(shè)施缺乏貞，相關(guān)的管再理設(shè)施缺乏翠，現(xiàn)有管理無設(shè)施比較陳汁舊。而且，壯該水域的水斥深資料和潮基流資料缺乏撒，對(duì)船舶駕刑引人員而言廊，沒有正式帆出版的海圖稠資料和潮流登資料。緣在進(jìn)出紹興徐濱海工業(yè)區(qū)零化工碼頭的庸航路中，由屬乍浦至澉浦藏航段為C級(jí)拋航路，其可寒航寬度約為則1海里，當(dāng)糕航行至澉浦劍錨地附近時(shí)撈，航道寬度紡不足0.4差海里，此肉外，整段航挪路中可用于綠定位的物標(biāo)張很少，可用輩于導(dǎo)航的助衛(wèi)航標(biāo)志幾乎峽沒有，再加小上該航段處錢在錢塘江河闖口，潮差大騎，流急，船閉舶航行在該梁航段時(shí)如稍牙有疏忽將導(dǎo)學(xué)致船舶偏離重航道而擱淺端。響圖4杭礎(chǔ)州灣水域規(guī)烘劃航路圖階圖5按2禾004年7押、11月深浮槽的航線示鞋意圖腎由于錢塘江純河口為游蕩孤型河流，深滋槽隨時(shí)間擺遷動(dòng)多變、擺懶動(dòng)幅度較大環(huán)，就目前情支況而言，在松澉浦以上上繩游河段，難程以確定較為哲固定的航路礦，只能根據(jù)霉近年來所測幕得本碼頭至衣澉浦水域深飄泓線作為澉美浦至紹興濱胳海工業(yè)區(qū)碼稅頭的航路。鴿根據(jù)200垮4年7、1非1月深槽資皮料，紹興濱查海工業(yè)區(qū)化衛(wèi)工碼頭至澉倆浦間的河口翻航段，其長茂約16.2食海里。樸訊航標(biāo)爸該水域目前匠水上航標(biāo)不炭完善，由于怨航道（深槽醫(yī)）底質(zhì)差、鏈深槽時(shí)有變攔化導(dǎo)致設(shè)標(biāo)示困難。淺衰涌潮的影它響堆該水域受錢笑塘涌潮的影嘆響較大?；蛔u(yù)為天下職奇觀的錢塘倍江潮，是由蒸海洋的潮汐蝕通過錢塘江繼喇叭形的入附?？诙纬杀?。潮來時(shí)，春江面波濤洶凍涌混，將會(huì)對(duì)航紙船安全造成瓣不良影響。射對(duì)開敞式碼沸頭而言，船梳舶在港的穩(wěn)攔泊條件較差攀。缺乏良好認(rèn)的待泊或臨久時(shí)錨地。防素船舶規(guī)模繁該水域目前每通航的船舶己規(guī)模相對(duì)較敲小，還未有芒較大規(guī)模的懸船舶運(yùn)輸，農(nóng)其原因主要進(jìn)是受航道條臨件制約，導(dǎo)妻致大船進(jìn)不翠來或者不敢同進(jìn)。揀由殊于小船較多房，船員的素續(xù)質(zhì)參差不齊條，尤其小船劈的船員安全溫意識(shí)不強(qiáng)。豪加上部分航高運(yùn)企業(yè)安全遙意識(shí)淡薄，逼過于看重經(jīng)乳濟(jì)效益，減喊少應(yīng)有的安明全資金投入掠，淡化了航之運(yùn)安全，安畢全隱患客觀普存在。姐4.錢塘版江沿線航運(yùn)享發(fā)展對(duì)策咽牙針對(duì)叛目前發(fā)展錢肅塘江沿線航沉運(yùn)的制約因辰素，在設(shè)計(jì)紗船型、規(guī)劃鹽航道，助導(dǎo)險(xiǎn)航設(shè)施和水半上交通管理叛設(shè)施建設(shè)以系及船岸管理皆人員培訓(xùn)等退方面應(yīng)綜合芒考慮。猜4.1應(yīng)著昆力改善現(xiàn)有陷的航道條件誰這是提高進(jìn)徒出錢塘江船期舶規(guī)模的重忘要條件之一扣。由于澉浦兆至紹興濱海廳工業(yè)區(qū)碼頭綢的航路處在相錢塘江河口毛，潮差大，集流急，所以煩即使配有先石進(jìn)的導(dǎo)航和熱定位系統(tǒng)、栗船上有富有勵(lì)經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)航淋人員，以及冷在理想的水吳文氣象條件挑下，從航行治安全角度考旁慮，還應(yīng)定凈期了解和確獲定航道的實(shí)貢際水深。從道有關(guān)資料看械，海寧市1焰997年在瀉北岸尖山一祝帶治江圍涂夏后，深槽位常置逐步趨向驕相對(duì)穩(wěn)定。稠在該航段目倍前沒有固定秩航線的情況測下，船舶只沒能按不同時(shí)組期的深泓線辣確定適合當(dāng)侮時(shí)的臨時(shí)航貿(mào)線航行，在凡這種情況下獨(dú)，為使船舶紗在該航段航敬行安全，船層舶駕引人員焦應(yīng)考慮：斗包充分利用潮垂汐：由于該奴航段的水深脫隨時(shí)間變化統(tǒng)，能滿足船戰(zhàn)舶吃水的航圾道也隨著漂慈移，為了使撒船舶航行在亞該航段時(shí)有愈足夠?qū)挼暮綋艿?，船舶?yīng)膝在高潮前進(jìn)濃入航道；唱叛利用高潮時(shí)鋪段快速裝卸粉并離泊出口付，滿載船舶險(xiǎn)盡量在低潮籌前到達(dá)澉浦摧，以便有足稍夠的時(shí)間卸反貨作業(yè)。配扎置熟悉當(dāng)?shù)匮a(bǔ)水文氣象和扁航路情況的豈引駕人員或菜配引領(lǐng)船。蔽思時(shí)刻把握本照船船位，以器避免偏離航握道而導(dǎo)致發(fā)鏈生擱淺等海遮事。究4.2完笑善定位導(dǎo)航兔標(biāo)志挺為適應(yīng)錢塘方江上游地區(qū)腳經(jīng)濟(jì)的不斷息發(fā)展，滿足眠未來船舶通品航密度增加族的需要，建劈議最好在該胃地區(qū)建立一薄套岸基雷達(dá)案站或具有助仗導(dǎo)航功能的穩(wěn)類似設(shè)施，仗由它們對(duì)該叫航段航行的罷船舶進(jìn)行導(dǎo)茫航和監(jiān)控，菌以策安全。層4.3對(duì)手設(shè)計(jì)船型的板要求多考慮到錢塘拉江航道的特導(dǎo)點(diǎn)，在考慮