沿海大港集裝箱碼頭運(yùn)作管理

目錄引言……………………3項(xiàng)目研究的目的、意義…………3國(guó)內(nèi)外研究概況…………………5主要研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)………63.1主要研究?jī)?nèi)容…………………63.2關(guān)鍵技術(shù)………73.3需解決的主要問題…………12項(xiàng)目實(shí)施方案……………………164.1總體目標(biāo)……………………164.2實(shí)施內(nèi)容……………………184.3實(shí)施方案……………………284.3.1技術(shù)路線……………284.3.2各階段實(shí)施內(nèi)容……284.3.3項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度……30試驗(yàn)與分析……………………325.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立………………33兔5.2進(jìn)口辰箱處理戀……………彈……………肥……………溜…………公36缺5.3出口允箱處理改……………晶……………乎……………搭…………咐40蛇5賴.4碼頭作鄉(xiāng)業(yè)機(jī)械調(diào)度粗……………災(zāi)……………雕……………幟…童42庸6.項(xiàng)目猛推廣應(yīng)用前鵲景及其經(jīng)濟(jì)貧、社會(huì)、環(huán)也境效益禿……………讀……鉛43掩6.1推評(píng)廣前景著……………啞……………甩……………尚……………昏43仍6班.2項(xiàng)目經(jīng)之濟(jì)社會(huì)效益鹽……………眉……………執(zhí)……………擋…糧43成結(jié)束語(yǔ)至……………是……………均……………俱……………舅……………財(cái)45信參考文獻(xiàn)船……………窮……………枕……………庭……………紅…………仁46引言引本項(xiàng)目雄立足于目前掠瀘州聾港尾的生產(chǎn)規(guī)模分和業(yè)務(wù)需求鴨，并結(jié)合其禁將來(lái)的發(fā)展壁前景，逐步譜加大對(duì)系統(tǒng)習(xí)本身技術(shù)含肚量的投入，饞提高智能化店管理水平、蝴生產(chǎn)調(diào)度水工平及實(shí)際作叔業(yè)的監(jiān)控水瞎平，使其總腹體科技水平奉能夠達(dá)到我吼國(guó)沿海港口顧大型專業(yè)集何裝箱碼頭上疼個(gè)世紀(jì)九十堪年代中期水臣平。這樣一才個(gè)戰(zhàn)略思路健被作為本項(xiàng)僅目系統(tǒng)設(shè)計(jì)夢(mèng)的總體目標(biāo)證。使系統(tǒng)能戰(zhàn)充分體現(xiàn)出倚實(shí)用性、先騙進(jìn)性、開放由性、靈活性掩、安全可靠測(cè)性以及完備愿性等幾個(gè)方樣面，所涉及壽到的關(guān)鍵技擋術(shù)主要為：匙集裝箱運(yùn)作牙管理、船舶脆積載、外部濁信息交換以攝及商務(wù)計(jì)費(fèi)債.虎本項(xiàng)目針對(duì)革瀘州港內(nèi)貿(mào)轟箱與外貿(mào)箱云并行運(yùn)作、掘業(yè)務(wù)流程復(fù)船雜、隨機(jī)情洪況與特殊因振素繁多的狀腦況，采用較青強(qiáng)的技術(shù)段完成了系繭統(tǒng)設(shè)計(jì)、系珍統(tǒng)功能和信和息處理的技醬術(shù)環(huán)節(jié)，所叨開發(fā)研究的貼信息管理系修統(tǒng)不僅體現(xiàn)市沿海大港集員裝箱碼頭的閱業(yè)務(wù)特點(diǎn)，聲同時(shí)又考慮庸內(nèi)河內(nèi)陸港隸業(yè)務(wù)的特殊溝性。決項(xiàng)目研究的嶄目的、意義熄瀘州港具有任良好的地理聲位置和廣闊晝腹地范圍，揪是長(zhǎng)江上游血的重要樞紐朝港，集裝箱勢(shì)業(yè)務(wù)是港口伙的重點(diǎn)方向掀。作為貨物雅和信息的集碑散地，集裝董箱碼頭不僅榆與外部需要濫大量的信息伐交流和通訊否，而且在集鋼裝箱碼頭內(nèi)濫部對(duì)信息化溜管理程度提慢出了更高的鄉(xiāng)要求。作為浸西部新興的宮一個(gè)重要港目口，后來(lái)居去上、高起點(diǎn)遮、跨越式發(fā)睬展是必由之汪路，建設(shè)信滅息化和智能伴化系統(tǒng)是集和裝箱碼頭發(fā)撲展的必然選舌擇，特別是過對(duì)深處內(nèi)陸諒的中小型集館裝箱碼頭而削言，如果沒泳有良好的管祝理和通訊系捏統(tǒng)，將必然揚(yáng)會(huì)降低競(jìng)爭(zhēng)并能力，逐漸或失去在市場(chǎng)慈中的地位。塘因此根據(jù)瀘寄州國(guó)際集裝野箱碼頭的戰(zhàn)猛略位置及業(yè)喬務(wù)特點(diǎn)，確腥立一個(gè)正確僻的戰(zhàn)略思路洲和一套完整戰(zhàn)的、切實(shí)可震行、行之有正效的碼頭管普理系統(tǒng)設(shè)計(jì)影方案則顯得開尤為重要。壽隨著企業(yè)經(jīng)壺營(yíng)活動(dòng)的市榴場(chǎng)化、全球挎化，企業(yè)要補(bǔ)在激烈的市瞇場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立盜于不敗之地畜，提高企業(yè)爪的作業(yè)效率夠和經(jīng)濟(jì)效益鐮，必須加強(qiáng)搭企業(yè)各個(gè)部液門的相互協(xié)鄰作以及企業(yè)逝的整體運(yùn)作失；另一方面茶現(xiàn)代化電子溜技術(shù)和計(jì)算窮機(jī)技術(shù)的發(fā)點(diǎn)展，計(jì)算機(jī)越管理、暖Inter拌net/I課ntran只et版的應(yīng)用，使水信息高度集漂成和共享已密經(jīng)成為可能椒，為提高企叫業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力覆和企業(yè)的整憲體效益，必拴須走企業(yè)全儀面信息化道至路，建立企段業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)朗。該系統(tǒng)的稈開發(fā)與應(yīng)用食將成為西部鏟內(nèi)河港口現(xiàn)圓代化管理的漫示范，極大叢地提高瀘州酸港的地位與等形象，提高劑該港的管理窩水平、生產(chǎn)晚效率和競(jìng)爭(zhēng)四能力，為瀘飯州港成為西舍部樞紐港奠跡定堅(jiān)實(shí)的基袖礎(chǔ)。另外，蟲隨著我國(guó)產(chǎn)詞業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)袋整和物流發(fā)治展的需求，頭內(nèi)陸的公路讀、鐵路集裝技箱中轉(zhuǎn)站和甚物流中心將吩得到飛速發(fā)懶展。本項(xiàng)目禽是結(jié)合我國(guó)截目前主要的耽集裝箱碼頭光的現(xiàn)狀：盡尼管多數(shù)碼頭冶已具備并使多用了計(jì)算機(jī)臉管理系統(tǒng)，忘但也只是局稍限于滿足碼匠頭業(yè)務(wù)管理境的最基本的肌需求，解決反實(shí)際生產(chǎn)中葉的最基本的忙問題。尤其手是內(nèi)河及西困部中小集裝脹箱碼頭信息大化水平低，搭作業(yè)不規(guī)范縫，管理人員塞和作業(yè)人員吉經(jīng)驗(yàn)不足，哥從而也導(dǎo)致戲了在不同程居度上制約了剝碼頭綜合能忽力的進(jìn)一步涉的挖掘和提攏高。從這幾嫂個(gè)方面作為跡研究開發(fā)的記切入點(diǎn)，真軌正使先進(jìn)的露核心技術(shù)、于關(guān)鍵技術(shù)融奏入到企業(yè)的仗生產(chǎn)管理之叢中，使專有儀技術(shù)有可能化直接轉(zhuǎn)化形懷成規(guī)模生產(chǎn)隸能力，提高廚企業(yè)的自身癢效益。始終侮貫徹此以企業(yè)需求史為基礎(chǔ)，信竿息化管理為攏核心，技術(shù)炸產(chǎn)品市場(chǎng)化診為導(dǎo)向這一提宗旨，提高仔集裝箱運(yùn)輸稼作業(yè)整體效摧益和效率，恭帶動(dòng)我國(guó)集耽裝箱運(yùn)輸領(lǐng)婦域的技術(shù)更貨新?lián)Q代和產(chǎn)役業(yè)技術(shù)升級(jí)堤。促進(jìn)西部捏及內(nèi)河集裝杏箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)蜻展，提高中粉小集裝箱碼剝頭的管理水州平，偽為未來(lái)通過推技術(shù)集成將味貨物流、箱惹流、信息流授緊密聯(lián)系起裁來(lái)，開發(fā)出鵲適應(yīng)不同規(guī)輸模和層次的箏模塊化集裝盛箱碼頭智能舟系統(tǒng)具有著卷非常重要的跑意義。擴(kuò)2.國(guó)內(nèi)輛外研究概況志近年來(lái)，我寇國(guó)的一些集演裝箱港口在類信息化建設(shè)頃上開始引進(jìn)下先進(jìn)技術(shù)，念如夕“胞九五蒼”蠻期間開展的矩“選EDI示范鏈工程項(xiàng)目凝”稿，中國(guó)遠(yuǎn)洋斷運(yùn)輸公司、午天津港、青得島港、上海砌港和寧波港鎖引進(jìn)了瑞典謊F稻ronti圓c塔公司的奮Amtri擊x被EDI情系統(tǒng)軟件取慘得了初步成旅功；深圳、舊上海等少數(shù)蘋港口開始采羽用智能卡技記術(shù)；一些港著口，特別是昌中外合資的霸集裝箱碼頭聯(lián)采用國(guó)外先副進(jìn)的系統(tǒng)，舒包括無(wú)線通班訊技術(shù)等，泊但同時(shí)也存壞在著價(jià)格成背本高，與國(guó)址內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)里管理模式的愉業(yè)務(wù)處理流未程不近吻合趨，維護(hù)困難吧等諸多問題夠；而該領(lǐng)域云的國(guó)內(nèi)軟件鋪又存在其它堤方面的問題直，從總體上選看，主要表初現(xiàn)在以下幾送個(gè)方面：漠·摟多數(shù)港口的郊集裝箱管理叉系統(tǒng)只是停俗留在數(shù)據(jù)的叼計(jì)算、統(tǒng)計(jì)趟、查詢等最顯基本的功能蠶上；贈(zèng)·易港口集裝箱嬸管理系統(tǒng)多浩種多樣，規(guī)吼范化和標(biāo)準(zhǔn)楚化程度不夠按；寶·吹現(xiàn)有的技術(shù)竄分散，沒有患統(tǒng)一和系統(tǒng)陳的綜合和集頸成，作業(yè)效夜率低，人工兵干預(yù)的因素率多；來(lái)·洪系統(tǒng)集成遠(yuǎn)形遠(yuǎn)不夠，內(nèi)袖部通訊和外連部通訊與系嚼統(tǒng)的聯(lián)系不予緊密，存在忘大量的重復(fù)商勞動(dòng)和手工吳操作；比·惡系統(tǒng)只是初譜步解決了簡(jiǎn)盯單作業(yè)問題橡，智能化還期有很大差距糠；廚國(guó)外航運(yùn)和如港口發(fā)達(dá)的牧國(guó)家和地區(qū)疤毫不例外地托在集裝箱港爪口智能化管異理方面十分麥重視，并取溜得了快速發(fā)銅展，基本上發(fā)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代棄化管理，個(gè)私別港口在智諒能化管理方梳面取得了突留破。遠(yuǎn)程預(yù)塘定、無(wú)線識(shí)酸別、車輛定蹦位、客智能優(yōu)化調(diào)含度鈴、手持電腦歷、機(jī)載電腦廳、自動(dòng)積載別、電子數(shù)據(jù)攜交換等技術(shù)鏡已經(jīng)基本成德熟，并得到仍了廣泛應(yīng)用逐。久香港的H死IT、新加勉坡帕西爾潘童江集裝箱碼布頭、美國(guó)的兩奧克蘭港、怨荷蘭的鹿特理丹港、日本藍(lán)的川崎港、遇臺(tái)灣的基隆零等世界著名克的集裝箱港泳口與碼頭，滑其年吞吐量著都在數(shù)百萬(wàn)兼至上千萬(wàn)標(biāo)篩箱的規(guī)模。仙不具備較高崗水平的自動(dòng)艇化、智能化闊信息管理系悔統(tǒng)，則將很湊難確保集裝麻箱管理的有豪條不紊與正提常運(yùn)作。智渡能化發(fā)展最菌典型的是世押界第三大集輕裝箱港口，寬荷蘭鹿特丹擦港的ECT忘碼頭，整個(gè)旦碼頭基本實(shí)明現(xiàn)了無(wú)人管采理，堆場(chǎng)機(jī)秤械、移動(dòng)車壩輛都是無(wú)人老操作。特別薯是在服“切集裝箱碼頭利智能優(yōu)化調(diào)峽度股”項(xiàng)等多項(xiàng)重點(diǎn)汪的技術(shù)領(lǐng)域景，上述港口糾都得以廣泛狂的使用，并亦達(dá)到了較先榮進(jìn)的技術(shù)水已平。屯3.主要很研究?jī)?nèi)容、寺關(guān)鍵技術(shù)嶄3.1主掌要研究?jī)?nèi)容訴今年年初在抗交通部等國(guó)規(guī)家有關(guān)部門略的組織下，煩項(xiàng)目技術(shù)承轎擔(dān)單位志—頭交通部水運(yùn)夢(mèng)科學(xué)研究所曬對(duì)我國(guó)的西劉北、西南以效及長(zhǎng)江流域鐵的瀘州港進(jìn)槐行了實(shí)地調(diào)圣研，特別是勾通過與瀘州諒港有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聞和技術(shù)人員旁的接觸，我艘們切身感到鄭瀘州對(duì)發(fā)展比集裝箱業(yè)務(wù)償和信息化建頑設(shè)非常重視纖，對(duì)規(guī)劃建桌設(shè)現(xiàn)代化集宿裝箱碼頭充浮滿信心，同食時(shí)也為本項(xiàng)亮目的立項(xiàng)與箭實(shí)施奠定了孤一個(gè)良好的醋基礎(chǔ)。偽瀘州港是位歐于長(zhǎng)江流域奧中的內(nèi)陸港溪，生產(chǎn)規(guī)模擇、規(guī)范化管散理以及信息遞化建設(shè)正處其于起步和發(fā)肝展階段。尤君其是其生產(chǎn)庸經(jīng)營(yíng)模式是修以外貿(mào)箱為吹主、內(nèi)貿(mào)箱段為輔，內(nèi)外增貿(mào)箱共同經(jīng)伏營(yíng)的形式，組這勢(shì)必就帶炒來(lái)了與其特釋有的一些復(fù)羅雜性：業(yè)務(wù)郵單證不統(tǒng)一驢規(guī)范，基礎(chǔ)汁信息的獲取鮮不及時(shí)，同蔑時(shí)要兼顧內(nèi)荒陸場(chǎng)站、船帶公司、貨運(yùn)鋼代理的部分科職能等。這扁就要求信息限管理系統(tǒng)不化能照搬沿海亭大碼頭的信撒息處理流程昨，既要保證低信息處理的斤及時(shí)準(zhǔn)確，址又要充分考船慮其的特殊解性、復(fù)雜性睡與容錯(cuò)性，玩則是本項(xiàng)目夢(mèng)的一項(xiàng)主要半研究?jī)?nèi)容。號(hào)3.2關(guān)杏鍵技術(shù)企信息化建設(shè)序在如何與生義產(chǎn)管理有機(jī)吸結(jié)合，既能彈充分發(fā)揮企民業(yè)管理信息尸系統(tǒng)的技術(shù)圾水平，又能陪滿足各生產(chǎn)憤環(huán)節(jié)的需求血，達(dá)到國(guó)外飯或沿海某些朽集裝箱碼頭妨能對(duì)生產(chǎn)作叉業(yè)實(shí)現(xiàn)智能梢化管理、優(yōu)辨化調(diào)度，并奉為企業(yè)的管愁理層提供相椅關(guān)的輔助決拖策手段這樣節(jié)一個(gè)技術(shù)水胖準(zhǔn)的問題上撲，本項(xiàng)目的命設(shè)計(jì)方案應(yīng)露著重致力解釣決集裝箱的附運(yùn)作管理、概船舶積載系每統(tǒng)、與外部任信息交換系饑統(tǒng)和商務(wù)計(jì)繡費(fèi)系統(tǒng)這四桑個(gè)方面的關(guān)浩鍵性問題：丑·窯集裝箱運(yùn)作欲管理羨從服務(wù)臺(tái)熔辦單，檢查饞口收發(fā)箱，紗集卡進(jìn)出閘斷，到中控調(diào)叛度，船舶進(jìn)裝出口，CF匹S（瀘州港頓集裝箱碼頭滔具備CFS芬拆裝箱庫(kù)及文場(chǎng)地）拆裝杏箱均能與碼時(shí)頭實(shí)際運(yùn)作亂相配合，盡快量縮短操作粗時(shí)間，為貨桂主提供快捷抵和優(yōu)質(zhì)的服旗務(wù)。另外還炒有盡善盡美退的每日?qǐng)?bào)表妻，隨心所欲幻的數(shù)據(jù)查詢津。上述的一關(guān)切則需要系切統(tǒng)要具備一辣套完善、合幼理的信息處千理流程和數(shù)啦據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，此絕對(duì)要避免住信息的二次傻處理、重復(fù)靈錄入以及信刮息提供不完諷整、不準(zhǔn)確肢等現(xiàn)象的出還現(xiàn)。（見下廈圖）EDI報(bào)文滾集裝箱運(yùn)作脹EDI報(bào)文安排場(chǎng)位碼頭制訂收箱計(jì)劃安排場(chǎng)位碼頭制訂收箱計(jì)劃預(yù)約預(yù)約出口裝箱單檢查口收箱出口裝箱單集港集港進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)中轉(zhuǎn)裝船計(jì)劃和預(yù)配船公司中轉(zhuǎn)裝船計(jì)劃和預(yù)配船期、進(jìn)口艙單和船圖對(duì)進(jìn)口箱堆場(chǎng)遵出口箱堆場(chǎng)梳船舶積載船期、進(jìn)口艙單和船圖直提直提裝船船圖和裝船報(bào)告裝船船圖和裝船報(bào)告卸船報(bào)告卸船報(bào)告提箱提箱卸船沖港務(wù)局調(diào)度煎理貨公司卸船碼頭制訂卸船計(jì)劃碼頭制訂卸船計(jì)劃?rùn)z查口放行檢查口放行搶出口趴進(jìn)口德中轉(zhuǎn)盒直提叔·沖船舶積載系釋統(tǒng)植如何實(shí)現(xiàn)最萄高效率的集湊裝箱裝卸順裁序，減少倒臘箱率，系統(tǒng)賺則需按不同案的箱型、尺叫寸、重量級(jí)予別和目的港晨，再根據(jù)船球舶本身的屬話性與穩(wěn)性，帥制定出直觀個(gè)詳細(xì)的船舶挽積載圖，并含提供科學(xué)合度理、精密準(zhǔn)歸確的變“徐裝卸船計(jì)劃秘”爹和止“己作業(yè)場(chǎng)地計(jì)偷劃瀉”兩，來(lái)全面提芳高碼頭裝卸挺的實(shí)際作業(yè)盆效率，減少訓(xùn)船舶在港停禾泊時(shí)間。此治外系統(tǒng)還應(yīng)鏈擁有顯示船摔舶及堆場(chǎng)資運(yùn)料（表格數(shù)流據(jù)、圖形界認(rèn)面等）的功皮能，便于按濱實(shí)際情況策拳劃理想的集潤(rùn)裝箱裝卸順面序。如示意老圖：鋒·匙與外部信息仰交換系統(tǒng)疾減少船舶在辰港停時(shí)，加藝快集裝箱在蜻港的周轉(zhuǎn)，饑實(shí)際上就是栗提高信息處蹦理的準(zhǔn)確性婆與速度，而烏這一切又將狹取決于基礎(chǔ)饞信息的采集談、獲取和發(fā)捷送的及時(shí)與伙否。一個(gè)企揪業(yè)的信息管諸理系統(tǒng)是否凈能有效解決患系統(tǒng)本身與奏外部進(jìn)行信蜂息交換這個(gè)巴問題就顯得態(tài)格外地重要楊。盡管目前硬與瀘洲港有寶著密切業(yè)務(wù)站關(guān)系的業(yè)務(wù)反伙伴有些暫扭不具備進(jìn)行透電子數(shù)據(jù)交廁換的條件，箱但作為該項(xiàng)襪目在進(jìn)行系太統(tǒng)方案設(shè)計(jì)抬時(shí)，確實(shí)是婆一個(gè)必須面遲對(duì)、不容回勺避而且必須核考慮予以解需決的關(guān)鍵性茶問題之一。謙對(duì)于集裝箱刺碼頭而言，悶與其有著密撐切業(yè)務(wù)關(guān)系樣并需進(jìn)行電紡子數(shù)據(jù)交換珠的企業(yè)用戶易主要分為：擠船公司（船炎代）、海關(guān)注、理貨公司翻、場(chǎng)站等這脖幾類；所交譽(yù)換的信息內(nèi)皺容主要涉及肢到：集裝箱恢進(jìn)出口資料岡、集裝箱在胞港信息和集井裝箱進(jìn)出港仆動(dòng)態(tài)這幾類憤。信息格式付標(biāo)準(zhǔn)：UN枝/EDIF棟ACT標(biāo)準(zhǔn)治，中遠(yuǎn)格式澡標(biāo)準(zhǔn)，交通男部推薦頒發(fā)親標(biāo)準(zhǔn)以及各折家船公司自去定義標(biāo)準(zhǔn)。勸·跪商務(wù)計(jì)費(fèi)系阻統(tǒng)理商務(wù)計(jì)費(fèi)系庸統(tǒng)在整個(gè)項(xiàng)遙目在實(shí)施過埋程中起到了廳“面畫龍點(diǎn)睛召”喊的作用，因區(qū)為它直接涉擱及到貨主及隱客戶的經(jīng)濟(jì)編利益和集裝誦箱碼頭企業(yè)照本身的經(jīng)濟(jì)直效益。該問繼題解決的不偵好將意味著工整個(gè)項(xiàng)目得謀不到成功底啄運(yùn)作，同時(shí)耀上述幾個(gè)關(guān)綿鍵性問題若香達(dá)不到設(shè)計(jì)室要求，商務(wù)藥計(jì)費(fèi)的合理杠性、準(zhǔn)確性碰、及時(shí)性也窮就無(wú)從談起茶。因此如何慨設(shè)置齊全的易各種計(jì)費(fèi)項(xiàng)料目和費(fèi)率；株根據(jù)生產(chǎn)作爛業(yè)計(jì)算生成態(tài)收費(fèi)清單；湯與財(cái)務(wù)子系撫統(tǒng)共享數(shù)據(jù)子、為會(huì)計(jì)憑熟證提供原始閑數(shù)據(jù)；與船漂公司傳送收銅費(fèi)數(shù)據(jù)；統(tǒng)踐計(jì)分析累計(jì)塑業(yè)務(wù)收入、蠅應(yīng)收帳款等奉，將是本項(xiàng)護(hù)目在研制開雁發(fā)過程中需擊重點(diǎn)予以解屯決的。涌3.3為需解決的主距要問題鼓為了全面提澆高瀘州港集競(jìng)裝箱碼頭的僻信息化管理總水平，同時(shí)蘇考慮到其生籠產(chǎn)運(yùn)作經(jīng)營(yíng)岡模式是內(nèi)外炕貿(mào)集裝箱同斧時(shí)進(jìn)行運(yùn)作勤這一業(yè)務(wù)特翼點(diǎn)，本項(xiàng)目顆的系統(tǒng)開發(fā)裁與設(shè)計(jì)著重恭解決了以下抖幾個(gè)方面的庭問題：程·桃信息傻“痕孤島燃”覽問題博由于一些集抽裝箱碼頭沒彩有編制一套運(yùn)覆蓋全部業(yè)錯(cuò)務(wù)的管理軟昂件，所以計(jì)膊算機(jī)只解決幻了部分業(yè)務(wù)精的需求，擔(dān)鍵負(fù)部分業(yè)務(wù)叮信息的傳遞鐮，計(jì)算機(jī)大刮多以單項(xiàng)業(yè)的務(wù)為一個(gè)系覆統(tǒng)范圍，進(jìn)勇行記錄和統(tǒng)霉計(jì)，有的只驕?zhǔn)怯涗浥_(tái)帳務(wù)，而相關(guān)業(yè)則務(wù)之間不能咬進(jìn)行有效的句信息交換，消更未實(shí)現(xiàn)信沈息資源共享史，結(jié)果是堆隨場(chǎng)內(nèi)形成一澇個(gè)個(gè)信息孤鋸島，業(yè)務(wù)處級(jí)理效率和管炒理水平受到交極大的制約浮。解決方法：浴系統(tǒng)的開發(fā)片和設(shè)計(jì)人員盤，在深入調(diào)粉查研究分析也的基礎(chǔ)上編插寫出堆場(chǎng)全貫部業(yè)務(wù)的作毅業(yè)流程爭(zhēng)﹑粗業(yè)務(wù)職責(zé)劃既分和業(yè)務(wù)需招求，進(jìn)行堆范場(chǎng)業(yè)務(wù)管理絕信息系統(tǒng)的愚編制（也可跪以在港口災(zāi)﹑震地區(qū)師﹑殃甚至更大的訴范圍內(nèi)統(tǒng)一捆編制）．編傍制后，還要貢進(jìn)行多次的狡調(diào)試獸﹑弦修改將﹑良完善，直至駛可以完全替怎代手工操作品，完全滿足駛業(yè)務(wù)需要。挨從而使堆場(chǎng)妹的信息網(wǎng)絡(luò)橡覆蓋全部業(yè)拳務(wù)，形成一猛個(gè)完整的管蹄理信息系統(tǒng)惑，堆場(chǎng)的信瘡息流暢通，逐“賺孤島沸”腐自然消失。封·真檢查橋未能待履行閘口職阻能問題覆檢查橋是集釀裝箱及貨物葬進(jìn)出堆場(chǎng)的香關(guān)卡。檢查酬橋應(yīng)對(duì)進(jìn)出鴿場(chǎng)的每一個(gè)涂集裝箱及貨申物進(jìn)行檢查拌、審核、確私認(rèn)和放行等懼工作，因而疑檢查橋是整寧個(gè)堆場(chǎng)業(yè)務(wù)圍中一個(gè)起著概把關(guān)和控制帥作用的重要博環(huán)節(jié)。目前毒多數(shù)堆場(chǎng)在井集裝箱及貨閱物進(jìn)場(chǎng)時(shí)沒勾有任何控制識(shí)和記錄，集齒裝箱及貨物套不辦委托手做續(xù)就直接進(jìn)估場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)挨理或員和司改機(jī)卸車堆存營(yíng)，因此使檢索查橋失去閘穩(wěn)口功能。解決辦法：次（1）將檢懷查橋業(yè)務(wù)納垂入到堆場(chǎng)管餅理信息系統(tǒng)結(jié)之中進(jìn)行管箭理；兼（2）集裝租箱進(jìn)場(chǎng)時(shí)，傭檢查橋進(jìn)行調(diào)核查，有進(jìn)掘場(chǎng)委托的集澇裝箱由檢查放橋打印入場(chǎng)孔單、并指定雄場(chǎng)地和箱位篇；（3）集霉裝箱出場(chǎng)時(shí)遠(yuǎn)，同樣由檢壤查橋通過管場(chǎng)理信息系統(tǒng)爸進(jìn)行核查，懇有提箱委托腔的集裝箱，因且提箱手續(xù)焰完備，方可甘打印出門證謀，否則不允伶許出場(chǎng)。劍檢查橋功能兄的完善和嚴(yán)仗格監(jiān)控為集阻裝箱及貨物織的安全，同答時(shí)也是堆場(chǎng)聲規(guī)范化管理飽的必要條件搏?；汀の浂褕?chǎng)箱位不古準(zhǔn)問題裝堆場(chǎng)內(nèi)集裝縫箱箱位不準(zhǔn)統(tǒng)，是長(zhǎng)期存膏在的一個(gè)問樸題。貨主提答箱，堆場(chǎng)人惱員很難提供浸準(zhǔn)確的箱位象，一般只提逆供在某個(gè)區(qū)票域，因此造流成貨主、理終貨員四處查蚊找，延長(zhǎng)了處貨主提箱時(shí)內(nèi)間，降低了怎堆場(chǎng)作業(yè)效恩率。解決辦法：忽（1）首先茄從檢查橋控鉗制，箱子進(jìn)能場(chǎng)時(shí)，檢查溪橋即刻指定秧箱位，司機(jī)頑必須按指定區(qū)的箱位卸箱戚碼放；蘋（2）現(xiàn)場(chǎng)繭無(wú)論是何種委作業(yè)，只要球造成箱子移沖位，就必須類向箱管反饋侍，箱管在場(chǎng)阿圖中進(jìn)行變?nèi)?，箱管能掏夠管理和控竟制堆?chǎng)的集地裝箱堆存及動(dòng)變化。要達(dá)蔽到這種要求賊，必須采用豆計(jì)算機(jī)管理另才能保證其險(xiǎn)準(zhǔn)確性。這羅樣，客戶無(wú)撈論何時(shí)提箱池，堆場(chǎng)都能末提供準(zhǔn)確的啞箱位，同時(shí)邪也能為船公拜司和箱主對(duì)仆箱子的跟蹤災(zāi)提供及時(shí)準(zhǔn)釣確的信息。呼·辱現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)糟時(shí)反饋土現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情膨況反饋的實(shí)陽(yáng)時(shí)性問題，麻是長(zhǎng)期困擾天碼頭管理的超一個(gè)難點(diǎn)，稍也是碼頭在概管理信息系塔統(tǒng)的設(shè)計(jì)中蹲普遍遇到的失一個(gè)棘手問直題?，F(xiàn)場(chǎng)作顆業(yè)緊張繁忙滴且復(fù)雜多變欺，如何才能秋把變化頻繁消的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)錄情況及時(shí)反厘饋到業(yè)務(wù)主粗管部門，并味及時(shí)對(duì)集裝婦箱的情況進(jìn)敗行實(shí)時(shí)性的蜜變更，關(guān)系懼到堆場(chǎng)的各擊類信息數(shù)據(jù)亭是否能準(zhǔn)確否地流轉(zhuǎn)，并鈔影響到堆場(chǎng)淺的綜合管理沈水平，因此仆解決這個(gè)問含題至關(guān)重要牲。仍解決辦法：情須實(shí)現(xiàn)姑“臭車載疾”證，即在堆場(chǎng)震的作業(yè)機(jī)械旗上安裝無(wú)線振終端，司機(jī)建從管理信息篩的顯示畫面竿上接受指令驗(yàn)。如集裝箱友進(jìn)場(chǎng)時(shí)，司疊機(jī)就可以看漫到將要吊卸循的箱子及應(yīng)幸碼放的位置巾。當(dāng)司機(jī)完巖成作業(yè)后，聽立即在終端倡上予以確認(rèn)拋，此信息即毀刻反饋到堆逢場(chǎng)業(yè)務(wù)指揮脈中心，從而攏真正實(shí)現(xiàn)堆那場(chǎng)信息的實(shí)堡時(shí)性并保證勸其準(zhǔn)確性。削堆場(chǎng)如暫無(wú)柱條件上勺“督車載元”旱，也可采用鑼“適對(duì)講機(jī)惡”偽通訊手段。輛堆場(chǎng)管理員斗用計(jì)算機(jī)安鐮排箱位，用蓄對(duì)講機(jī)指揮睡司機(jī)作業(yè)，僅司機(jī)作業(yè)后挎用對(duì)講機(jī)反螺饋，堆場(chǎng)管欲理員輸機(jī)確由認(rèn)，這樣就張做到了作業(yè)偶反饋及時(shí)，愈計(jì)算機(jī)內(nèi)的蒸堆場(chǎng)信息基光本保證了實(shí)漢時(shí)性與準(zhǔn)確妥性．從有關(guān)蠅堆場(chǎng)的實(shí)踐證看，采用此陽(yáng)方法是可行腫的，而且還渠減少了現(xiàn)場(chǎng)也業(yè)務(wù)員。俯·傾不能與外部村共享信息數(shù)恐據(jù)申由于碼頭沒太有與外部聯(lián)仇網(wǎng)，碼頭、喂船公司、貨笑主及有關(guān)單護(hù)位的許多數(shù)幣據(jù)，信息不篇能與之共享風(fēng)，必須進(jìn)行傻紙單據(jù)傳遞怒，而且需要耽人力去重新陰輸機(jī)錄入。努如碼頭的轉(zhuǎn)芬棧信息、船摸公司的空箱坐轉(zhuǎn)場(chǎng)信息等虛等，不管多鍬少箱都要一戀條一條地把洽箱子的各種鍛信息錄入計(jì)疲算機(jī)，造成弓信息資源和前人力的浪費(fèi)機(jī)。解決辦法：練（1）碼頭瑞與碼頭和船角公司聯(lián)網(wǎng)榮碼頭用ED秋I和INT椅ERNET你技術(shù)與碼頭謝聯(lián)網(wǎng)，可以秤充分地共享醒數(shù)據(jù)資源。欲例如，堆場(chǎng)怨可以直接接廢受碼頭的轉(zhuǎn)撿棧順序表等岔信息，則可迷以省去大量桂轉(zhuǎn)棧數(shù)據(jù)的灘預(yù)錄入，從練而節(jié)省人力劇降低成本；第與船公司聯(lián)亡網(wǎng)可以直接尤接受船公司把的艙單和集置裝箱的數(shù)據(jù)來(lái)信息。有關(guān)扒堆場(chǎng)內(nèi)集裝瘋箱情況，船功公司同樣可抗以監(jiān)控和跟攤蹤，甚至可獎(jiǎng)以掌握某個(gè)紛箱子在哪個(gè)知場(chǎng)位，第幾禮層，從而大緣大提高堆場(chǎng)鴿工作效率和吵服務(wù)質(zhì)量。寺（2）碼頭士與海關(guān)和貨突主聯(lián)網(wǎng)葬碼頭利用E解DI與海關(guān)不聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)捷電子信息放陜行，可以避漁免偽造單證判而造成的貨每物損失，防塊止走私。海鉛關(guān)也可以隨辭時(shí)掌握堆場(chǎng)暫內(nèi)進(jìn)出口集景裝箱裝拆箱潮的貨物情況澆，從而有效獲地實(shí)時(shí)監(jiān)控階，目前碼頭襪與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)首專線已經(jīng)開詢通；與貨主晌聯(lián)網(wǎng)貨主可凱以將進(jìn)出口義貨物的委托廣單以電子文熱檔形式用E章－MAIL壁發(fā)給堆場(chǎng)，器即完成了雙挺方交接單工激作。貨主減被少了交易費(fèi)戚用和交通負(fù)幻擔(dān)，堆場(chǎng)為鼠貨主提供了漏方便服務(wù)。物4.項(xiàng)目棍實(shí)施方案蔑4.1總級(jí)體目標(biāo)裳立足于目前致瀘州港漸的生產(chǎn)規(guī)模凡和業(yè)務(wù)需求蠅，并結(jié)合其站將來(lái)的發(fā)展井前景，面向姨我國(guó)內(nèi)河流饅域中小集裝謀箱碼頭，力海爭(zhēng)使本項(xiàng)目懼的研制開發(fā)擁過程與科技鳳產(chǎn)品形成和傅市場(chǎng)轉(zhuǎn)化過根程同步進(jìn)行扣，以便于在霜其它內(nèi)陸集新裝箱碼頭得駁以推廣和應(yīng)辰用。逐步加萌大對(duì)系統(tǒng)本汗身技術(shù)含量隆的投入，提丑高智能化管答理水平、生猶產(chǎn)調(diào)度水平付及實(shí)際作業(yè)劈的監(jiān)控水平逗，使其總體建科技水平能奔?jí)蜻_(dá)到我國(guó)廈沿海港口專摩業(yè)集裝箱碼羅頭上個(gè)世紀(jì)宵九十年代中思期水平。這監(jiān)樣一個(gè)戰(zhàn)略稻思路被作為嗎本項(xiàng)目系統(tǒng)散設(shè)計(jì)的總體怪目標(biāo)晃，具體內(nèi)容裝體現(xiàn)在以下冠幾個(gè)方面：·實(shí)用性：皮系統(tǒng)滿足企碰業(yè)生產(chǎn)實(shí)際解的需求并與膏其企業(yè)發(fā)展踢目標(biāo)相適應(yīng)考，計(jì)算機(jī)的落圖形用戶界傅面（徑GUI盈）技術(shù)，使屑計(jì)算機(jī)系統(tǒng)柏的人堤—翅機(jī)界面友好門、直觀和清乏晰。在船舶腹配載、卸船膠計(jì)劃、移箱扔處理、裝卸宗船作業(yè)以及燙堆場(chǎng)查詢均袍采用鼠標(biāo)拖蘿放結(jié)合圖形牛界面的方式旁，使系統(tǒng)簡(jiǎn)紛便、靈活、謙直觀和可操腿作，便于業(yè)胃務(wù)人員掌握嘴和使用，并釘按照人工智殃能的思想設(shè)莊計(jì)開發(fā)自動(dòng)璃配載和卸船唐計(jì)劃模塊，惠提高了船舶攤配載和卸船昏計(jì)劃的工作印效率，合理梢地安排出口鍋箱的船舶貝阻位和進(jìn)口箱圓的場(chǎng)地位置槍，有利于提病高集裝箱的敬裝卸效率?！は冗M(jìn)性：吐采用各種先唯進(jìn)而成熟的果技術(shù)進(jìn)行開盤發(fā)（核心數(shù)奶據(jù)庫(kù)采用O寬racl殊或S桶qlSer晴ver償，前端開發(fā)至工具采用V丹isual援Basi鵝c促或耐Visua拿lPow狐erbui兼ld滴），為瀘洲料港集裝箱碼鴨頭提供一個(gè)奪先進(jìn)、實(shí)用犧、可靠的信慣息處理平臺(tái)攝，并符合計(jì)活算機(jī)技術(shù)的鞋發(fā)展潮流，朋使系統(tǒng)5姻—的7內(nèi)不會(huì)落井后。·開放性：牲在服務(wù)器、重網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、脅操作系統(tǒng)、企數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)撓絡(luò)協(xié)議等選墻型上，在尊丙重企業(yè)本身拆意愿的基礎(chǔ)伏上，做好技惰術(shù)顧問和技價(jià)術(shù)把關(guān)的工急作，使整個(gè)蜜系統(tǒng)平臺(tái)的助構(gòu)架成為一急個(gè)開發(fā)型系升統(tǒng)，使其今高后能方便的險(xiǎn)升級(jí)和擴(kuò)充臘?！れ`活性：暖利用技術(shù)手味段解決今后萌在業(yè)務(wù)、機(jī)績(jī)構(gòu)、需求等悟方面可能發(fā)罩生的變化，玉如允許用戶用自定義數(shù)據(jù)由結(jié)構(gòu)、報(bào)表紹等。利·尤安全可靠性粘：勸采用多級(jí)安言全保密措施榆，包括設(shè)置蒼用戶密碼與盤權(quán)限，按各怎類操作人員網(wǎng)設(shè)置不同的逼權(quán)限，分配銜對(duì)系統(tǒng)操作底的項(xiàng)目。系激統(tǒng)密碼檢查拒和用戶權(quán)限造控制有效地識(shí)防止了對(duì)數(shù)盈據(jù)的非法操坊作。此外具召有系統(tǒng)備份虎功能，保證夕系統(tǒng)的安全肢性、保密性禽和可靠性，標(biāo)防止數(shù)據(jù)丟孟失?！ね陚湫运芟盗唤y(tǒng)設(shè)計(jì)方案智、技術(shù)說(shuō)明建書、操作說(shuō)效明書、各類樣代碼文件對(duì)險(xiǎn)照表、源程宿序編碼等相舍關(guān)技術(shù)資料謎，以及培訓(xùn)缸計(jì)劃和實(shí)施夠方案等。四4.2實(shí)筍施內(nèi)容燕根據(jù)瀘州港禿目前的實(shí)際煎需求、長(zhǎng)遠(yuǎn)令發(fā)展規(guī)劃以變及整個(gè)集裝嗎箱碼頭生產(chǎn)備活動(dòng)的數(shù)據(jù)蜓流程，經(jīng)過衛(wèi)反復(fù)認(rèn)真地爸調(diào)查和研究觀，數(shù)據(jù)的篩譽(yù)選和提煉，手本項(xiàng)目信息傭系統(tǒng)共分為煤生產(chǎn)調(diào)度、緣檢查橋控制哪管理、堆場(chǎng)惑管理、船舶跟配載、裝卸岔船作業(yè)、計(jì)舍費(fèi)、生產(chǎn)統(tǒng)午計(jì)和系統(tǒng)維乓護(hù)八個(gè)子系憶統(tǒng)。生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度子系統(tǒng)船舶積載子系統(tǒng)裝卸作業(yè)子系統(tǒng)系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度子系統(tǒng)船舶積載子系統(tǒng)裝卸作業(yè)子系統(tǒng)系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)莖這將覆蓋瀘犯州港集裝箱聾碼頭幾乎所討有的生產(chǎn)業(yè)儉務(wù)需求，使目生產(chǎn)裝卸作炊業(yè)、生產(chǎn)調(diào)宅度、集裝箱漲管理、集裝劈箱集疏運(yùn)全調(diào)部實(shí)現(xiàn)信息鳴化管理。殊·隙檢查橋管理培子系統(tǒng)乳檢燒查橋子系統(tǒng)笨是生產(chǎn)操作動(dòng)管理信息系蒜統(tǒng)子系統(tǒng)之疼一。本系統(tǒng)呆各個(gè)模塊是飯為檢查橋人放員使用。爐系統(tǒng)功能結(jié)私構(gòu)系統(tǒng)登錄/退出信息查詢EDI系統(tǒng)登錄/退出信息查詢EDI報(bào)文信息處理檢查橋子系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)錄入獅系統(tǒng)功能模川塊劃分系統(tǒng)登錄數(shù)據(jù)錄入鐮快速錄入（抖留有各類智滲能卡接口）正收箱予錄入溜（包括ED伏I）信息處理權(quán)收箱信息處障理（與予錄晌入數(shù)據(jù)的核豐對(duì)）場(chǎng)位產(chǎn)生挖提箱信息處啟理信息查詢騎堆場(chǎng)圖形查焦詢級(jí)常用代碼查裹詢氏收箱信息查寧詢醉收箱予錄入茂查詢悼打印收箱日跌報(bào)打印堆場(chǎng)圖棚檢查橋子系育統(tǒng)各個(gè)應(yīng)用樣部分各種代叉碼應(yīng)在系統(tǒng)瓶維護(hù)子系統(tǒng)瑞中事先錄入凈和及時(shí)更新每，以保證整編個(gè)系統(tǒng)的正絲常運(yùn)行。許執(zhí)行檢查橋蔬作業(yè)處理的蟲各個(gè)模塊要適數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)蹦誤，當(dāng)作業(yè)裝處理完成后俱又發(fā)現(xiàn)執(zhí)行織的數(shù)據(jù)演有誤，通知啦系統(tǒng)維護(hù)人辭員，執(zhí)行相驚應(yīng)的作業(yè)撤捕消和數(shù)據(jù)修享改。椒·昂船舶積載長(zhǎng)子系統(tǒng)獻(xiàn)負(fù)責(zé)管理和香處理出口集固裝箱的所有巧信息，包括源通過融EDI兵中心接收需銷要裝船公司共卸箱以及冷嶄藏箱的電子債報(bào)文；錄入后和處理加急修箱、退關(guān)箱乏的有關(guān)信息久，對(duì)出口集串裝箱的信息文按卸貨港、胖重量等級(jí)進(jìn)豬行分類統(tǒng)計(jì)拐和核對(duì)，然惡后可以選擇僑人工積載、壩半自動(dòng)積載追和自動(dòng)積載溪，為出口場(chǎng)劣地的每一個(gè)匯集裝箱預(yù)配籍裝載在船舶圈上的貝位，訂最終生成預(yù)石配出口船圖進(jìn)，并發(fā)送電庫(kù)子報(bào)文給理挑貨公司。雞系統(tǒng)功能模哲塊劃分喪船舶貝位資崇料維護(hù)（圖許形界面）寄重量等級(jí)處攤理統(tǒng)出口加急箱朝的處理膊出口箱綜合手統(tǒng)計(jì)查詢退關(guān)箱設(shè)置繭預(yù)配（圖形炎界面）宗積載（自動(dòng)朵積載和手工沸積載）邪打印船舶貝政位圖章打印裝船貝頃順序、貝位暫箱順序破·加堆場(chǎng)管理子撐系統(tǒng)光堆場(chǎng)管理灣子系統(tǒng)是管縣理信息系統(tǒng)再的一個(gè)子系粗統(tǒng)。它是為殿堆場(chǎng)作業(yè)管貌理人員使用岸。·功能結(jié)構(gòu)查詢查詢場(chǎng)圖打印系統(tǒng)進(jìn)入/退出進(jìn)口艙單維護(hù)進(jìn)口艙單維護(hù)堆場(chǎng)作業(yè)狗堆場(chǎng)管理子銀系統(tǒng)其主要遇功能模塊包津括：進(jìn)口艙廣單維護(hù)、場(chǎng)口圖打印、堆饒場(chǎng)作業(yè)、查得詢等功能。余功能模塊劃每分勁堆場(chǎng)管理子控系統(tǒng)各功能芝模塊名稱如辣下：享（1）進(jìn)口娘艙單維護(hù)栽（2）進(jìn)口籮艙單錄入船柏名盈/另航次輸入揚(yáng)（3）進(jìn)口蟲艙單錄入泥（4）進(jìn)口非艙單條件查曉詢那/頌統(tǒng)計(jì)抽（5）進(jìn)口煙艙單么/槽船圖核對(duì)惠（6）場(chǎng)圖歡打印蛾（7）按船優(yōu)名炎/漂航次堆場(chǎng)圖掩打印凈（8）按陜場(chǎng)位打印場(chǎng)畜圖臨（9）堆場(chǎng)代作業(yè)處理藏（10）按么箱卸船直提損（11）按浮進(jìn)口艙單分獨(dú)船名針/斗航次多箱直謹(jǐn)提往（12）按肥進(jìn)口船圖分熱船名哲/縫航次多箱直棚提挖（13）按漆箱個(gè)數(shù)卸船焦空箱直提曠（14）卸城船與艙單核忌對(duì)秘（15）按借箱移箱處理滔（16）拆鍬箱處理籮（17）堆臂場(chǎng)圖形移箱商/航拆箱信（18）檢策查橋提箱出繼場(chǎng)潤(rùn)（19）檢訂查橋提出口爺退關(guān)箱垮（20）出傳口箱退關(guān)撤補(bǔ)消梅/遠(yuǎn)更改出口船笑名航次確認(rèn)派（21）堆卡場(chǎng)退關(guān)箱刪明除壇（22）翻評(píng)搗箱處理既（23）返漢場(chǎng)空箱處理事（24）堆木場(chǎng)統(tǒng)計(jì)查詢陽(yáng)（25）堆寨場(chǎng)圖形查詢蝶（26）歷鞏史查尋摸（28）提謙箱作業(yè)查詢始（29）卸下船予/郊提箱日統(tǒng)計(jì)疤（30）進(jìn)哀口船圖查詢韻（31）堆脫場(chǎng)作業(yè)查詢曲堆場(chǎng)管理子則系統(tǒng)各個(gè)應(yīng)時(shí)用部分各種鉛代碼應(yīng)在系綢統(tǒng)維護(hù)子系毫統(tǒng)中事先錄音入和及時(shí)更沫新，以保證淚整個(gè)系統(tǒng)的薪正常運(yùn)行。覺·催裝卸船作業(yè)于子系統(tǒng)望裝卸船管理校子系統(tǒng)是操膛作管理信息湯系統(tǒng)的一個(gè)親子系統(tǒng)。它勒是為裝、卸胸船作業(yè)使用葉。功能結(jié)構(gòu)查詢查詢作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)入/退出扮裝卸船管理幅子系統(tǒng)其主壇要功能模塊擾包括：裝卸質(zhì)船作業(yè)、查債詢等功能。菌功能模塊劃因分效（1）按箱碑號(hào)裝船作業(yè)胸（2）按船磁裝船作業(yè)絞（3）決按箱號(hào)卸船父（4）副按箱個(gè)數(shù)卸湊空箱直提低(傅無(wú)進(jìn)口艙單檔/鎖船圖鼠)踩（5）卸船籃與艙單核對(duì)紋（6）翻搗踏箱作業(yè)組（8）艙單攏查詢嫁（9）船圖環(huán)查詢姻（10）堆抬場(chǎng)查詢味（11）堆傳場(chǎng)圖形查詢塵.農(nóng)（12）常匹用代碼查詢扁（13）提鮮前配載查詢駁陡（14）堆咸場(chǎng)作業(yè)查詢劍（15）提弟箱作業(yè)查詢閘執(zhí)行堆場(chǎng)作鹽業(yè)處理的各什個(gè)模塊要數(shù)搏據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤匙，當(dāng)作業(yè)處佳理完成后又漆發(fā)現(xiàn)執(zhí)行的鋸數(shù)據(jù)有誤，獸通知系統(tǒng)維亮護(hù)人員，執(zhí)咐行相應(yīng)的修估改或作業(yè)撤申消。矩·告生產(chǎn)調(diào)度子我系統(tǒng)蝶本系統(tǒng)完成額船期信息的組錄入和管理基，為企業(yè)的蛙各部門提供飄船舶預(yù)計(jì)抵票港和實(shí)際抵跨港的信息，削確保各子系頸統(tǒng)的正常運(yùn)同作。制定龜集裝箱疏港第計(jì)劃、晝夜毀作業(yè)計(jì)劃、刪單船作業(yè)計(jì)秩劃等，下發(fā)蒜各業(yè)務(wù)部門麥，對(duì)全公司扎的生產(chǎn)操作鈔進(jìn)行調(diào)度和敗控制，并進(jìn)紛行囑在港內(nèi)的作的業(yè)量及單船第作業(yè)量的統(tǒng)滔計(jì)。沈功能模塊劃瑞分漆根據(jù)船代提胸供的信息制棵訂船期公告對(duì)。項(xiàng)進(jìn)口箱卸船計(jì)場(chǎng)地規(guī)劃。渠出口箱集港畜場(chǎng)地規(guī)劃。揪泊位、機(jī)械笛、人力、作盡業(yè)時(shí)間的計(jì)幸劃各.霞作業(yè)完畢后炭確認(rèn)司機(jī)作諸業(yè)量、工班鄰作業(yè)的實(shí)績(jī)愁，并綱作出航次枝作業(yè)報(bào)告。膜GPS運(yùn)輸程設(shè)備、作業(yè)痰機(jī)械定位和框監(jiān)控系統(tǒng)。綜合查詢。架·往計(jì)費(fèi)子系統(tǒng)右計(jì)費(fèi)子系統(tǒng)拼是生產(chǎn)折MIS難的一個(gè)重要芬組成部分，刷它的主要目縫標(biāo)是：在生陰產(chǎn)操作信息饒系統(tǒng)運(yùn)行所賢得信息、數(shù)辮據(jù)的基礎(chǔ)上撒，進(jìn)行各種犬類別的生產(chǎn)主統(tǒng)計(jì)和計(jì)費(fèi)恒工作。野它又分為：概船公司計(jì)費(fèi)哄、箱站計(jì)費(fèi)附、統(tǒng)計(jì)查詢份和系統(tǒng)維護(hù)賠四個(gè)功能模看塊。系統(tǒng)采借用模塊結(jié)構(gòu)僚化的設(shè)計(jì)方延法，將該子系系統(tǒng)的功能駐又分為若干顛應(yīng)用模塊來(lái)迷實(shí)現(xiàn)。融系統(tǒng)功能模護(hù)塊劃分壘1雪系統(tǒng)登錄溪2俗箱站計(jì)費(fèi)芳2.1笛進(jìn)口箱站計(jì)竊費(fèi)觀2.2窗出口箱站計(jì)槍費(fèi)簡(jiǎn)2.3限干貨退關(guān)箱捉計(jì)費(fèi)按2.4逐凍貨退關(guān)箱燙計(jì)費(fèi)摔2.5手貨主計(jì)費(fèi)裳3計(jì)船公司計(jì)費(fèi)均3.1浩進(jìn)口本地箱質(zhì)計(jì)費(fèi)犧3.2弊出口本地箱脆計(jì)費(fèi)推3.3椒進(jìn)口中轉(zhuǎn)箱扭計(jì)費(fèi)適3.4燒出口中轉(zhuǎn)箱罩計(jì)費(fèi)帶3.5培其他費(fèi)用表敏3.6母進(jìn)口凍箱予前制冷計(jì)費(fèi)剩3.7炸出口凍箱予襖制冷計(jì)費(fèi)紹4印箱站數(shù)據(jù)維淹護(hù)果4.1踩港建費(fèi)率表同4.2啊港務(wù)費(fèi)率表安.蒜4.3栽退關(guān)費(fèi)率表槽4.4奏堆存費(fèi)率表乏4.5較堆存翻搗箱遲費(fèi)率表遞.辯4.6齡予制冷費(fèi)率喪表適4.7膏裝船費(fèi)率表稼5涂船公司數(shù)據(jù)挑維護(hù)粗5.1葉外貿(mào)裝卸費(fèi)娃率表昨5.2臣外貿(mào)作業(yè)費(fèi)奏率表貪5.3適外貿(mào)船翻搗獵箱費(fèi)率表?xiàng)?.4莊外貿(mào)船拆箱曠費(fèi)率表卵5.5低內(nèi)貿(mào)裝卸費(fèi)孝率表占5.6口內(nèi)貿(mào)作業(yè)費(fèi)猛率表副5.挑7然內(nèi)貿(mào)船翻搗抄箱費(fèi)率表搬5.8貧內(nèi)貿(mào)船拆箱遍費(fèi)率表粥5.9葛船舶屬性數(shù)螞據(jù)維護(hù)揀5.10柴取消進(jìn)口艙珠單赴5.11靈打印空號(hào)炊5.12盼作業(yè)費(fèi)打印兆5.1薦3停泊費(fèi)打島印業(yè)計(jì)費(fèi)子系統(tǒng)童各個(gè)應(yīng)用部奉分各種代碼圾應(yīng)在系統(tǒng)維淺護(hù)子系統(tǒng)中蠶事先錄入和翠及時(shí)更新，芝以保證整個(gè)瓜系統(tǒng)的正常衛(wèi)運(yùn)行。管計(jì)費(fèi)系統(tǒng)數(shù)廈據(jù)來(lái)自于其籮他子系統(tǒng)矮,救要求其他子遞系統(tǒng)數(shù)據(jù)操蓮作準(zhǔn)確無(wú)誤昆，如其他子否系統(tǒng)作業(yè)處搬理完成后又哀發(fā)現(xiàn)執(zhí)行的痛數(shù)據(jù)有誤，勞通知系統(tǒng)維寶護(hù)人員和計(jì)算費(fèi)人員，執(zhí)聽行相應(yīng)的處桌理。淡·割生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)子蜂系統(tǒng)叢生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)子水系統(tǒng)的使用說(shuō)對(duì)象為企業(yè)瞎業(yè)務(wù)部。本稱系統(tǒng)的基本甘功能有：?jiǎn)瘟淮b卸箱量誼日統(tǒng)計(jì)、?，F(xiàn)用統(tǒng)計(jì)報(bào)表串生成與打印雪、綜合分析浙、船舶停時(shí)憲錄入與維護(hù)傭、常用代碼珍查詢、泊位西利用率分析鬼、各類吞吐票量的年考/以季慌/這月度統(tǒng)計(jì)匯霸總與打印保藍(lán)存。船泊停時(shí)綜合分析數(shù)據(jù)維護(hù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)船泊停時(shí)綜合分析數(shù)據(jù)維護(hù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)吞吐量查詢吞吐量查詢按船公司查詢按航線查詢單船數(shù)據(jù)維護(hù)泊位吞吐量船舶停時(shí)泊位利用率船公司、航線按船公司查詢按航線查詢單船數(shù)據(jù)維護(hù)泊位吞吐量船舶停時(shí)泊位利用率船公司、航線常用查詢船舶登記表釣系統(tǒng)功能模栗塊劃分吞吐量統(tǒng)計(jì)按泊位統(tǒng)計(jì)里按貨物流向廟統(tǒng)計(jì)葡按裝卸設(shè)備子統(tǒng)計(jì)·系統(tǒng)維護(hù)曠系統(tǒng)功能模蝦塊劃分禾場(chǎng)位文件初潮始化監(jiān)(孝包括場(chǎng)位號(hào)電的描述顯)必場(chǎng)區(qū)描述文果件維護(hù)尸基礎(chǔ)代碼庫(kù)權(quán)的維護(hù)喂用戶權(quán)限管盒理牛數(shù)據(jù)庫(kù)的備叢份躁各種作業(yè)撤蠢消處理江（篇7縱）輩進(jìn)口箱基本卻數(shù)據(jù)毯(云艙單、船圖母)犧的人工錄入槳與維護(hù)工作虜（罰8胡）彩進(jìn)口艙單、營(yíng)船圖核對(duì)、串統(tǒng)計(jì)等處理轟（浙9嘩）振出口裝箱單去、裝載清單子的人工錄入蝶與維護(hù)工作三（求10臘）寨若實(shí)現(xiàn)炭EDI黎以后可直接誘接收以上的惡電子數(shù)據(jù)綜合查詢知4.3實(shí)陡施方案缺盲技術(shù)路線招本項(xiàng)目所采招取的技術(shù)路救線就是借鑒污與結(jié)合國(guó)外脫的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)鐘和我國(guó)的實(shí)緣際情況，對(duì)粒集裝箱港口登的信息管理趴系統(tǒng)開發(fā)和濟(jì)建設(shè)采取統(tǒng)伴一集成、模避塊開發(fā)、逐餅步發(fā)展的模參式，也就是潮說(shuō)系統(tǒng)開發(fā)舊要統(tǒng)一考慮裙，將先進(jìn)、供高效和實(shí)用炮的技術(shù)進(jìn)行娘有機(jī)集成，斧按照模塊進(jìn)宴行開發(fā)，可割以根據(jù)港口植不同的規(guī)模衰、管理水平疊和資金能力完進(jìn)行逐步建男設(shè)和完善，奏為集裝箱港胡口的發(fā)展提宴供全方位的法解決方案。蘿旦各階段實(shí)屬施內(nèi)容恥根據(jù)本項(xiàng)目毀依托單位的獸應(yīng)用需求以泰及應(yīng)用規(guī)模已，系統(tǒng)建設(shè)損與開發(fā)所采庫(kù)取的技術(shù)措御施和組織措獲施包括如下盾內(nèi)容：繭·泥項(xiàng)目建設(shè)人毯?jiǎn)T組織漆·真項(xiàng)目建設(shè)實(shí)嗽際需求了解狐與分析塵·般系統(tǒng)建設(shè)與辭開發(fā)樣·衡系統(tǒng)測(cè)試與場(chǎng)整合詳·垮人員規(guī)劃與食培訓(xùn)師·斃系統(tǒng)運(yùn)行與嫌驗(yàn)收糞·訂項(xiàng)目建設(shè)人茅員組織：孤在系統(tǒng)建設(shè)烏人員組織上插，除了本項(xiàng)黎目的技術(shù)承凝擔(dān)單位（交聞通部水運(yùn)科孩學(xué)研究所）鴨成立項(xiàng)目組懂外，也建議議項(xiàng)目的依托年單位成立一慨個(gè)相應(yīng)的人玩員組織結(jié)構(gòu)攀，以便協(xié)調(diào)叛、配合和監(jiān)泰督項(xiàng)目技術(shù)熔承擔(dān)單位能均夠在整個(gè)系擋統(tǒng)建設(shè)與開周發(fā)過程中，圣切合集裝箱身碼頭實(shí)際的板需求和業(yè)務(wù)貝進(jìn)行完整的垮、有機(jī)的、裹實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)肚確的系統(tǒng)建翅設(shè)與開發(fā)。賞項(xiàng)目組人員票構(gòu)成包括：糊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人察、項(xiàng)目技術(shù)回總監(jiān)、軟件吸開發(fā)技術(shù)員倆、系統(tǒng)集成或工程師和數(shù)描據(jù)庫(kù)管理員薦等。悟·翠項(xiàng)目建設(shè)實(shí)逼際需求了解駝與分析：成鑒于項(xiàng)目依村托單位對(duì)于香軟件開發(fā)的給業(yè)務(wù)需求與俗技術(shù)規(guī)格，哭在掩“愧項(xiàng)目建議書弟”佛和思“橡可行性研究婆報(bào)告?！痹O(shè)中，對(duì)系統(tǒng)猜的設(shè)計(jì)的描藍(lán)述僅僅是一硬個(gè)整體、初紙框的說(shuō)明，渴系統(tǒng)在實(shí)際追開發(fā)實(shí)施前篩應(yīng)對(duì)集裝箱圣碼頭詳細(xì)的怨建設(shè)要求、造業(yè)務(wù)狀況、租應(yīng)用需求作慧進(jìn)一步的需支求了解與分苗析，同時(shí)在趕此基礎(chǔ)上向貧項(xiàng)目依托單露位提交需求撿分析報(bào)告，表經(jīng)審閱認(rèn)可股后，系統(tǒng)建英設(shè)正式啟動(dòng)拴?？ね到y(tǒng)建設(shè)與繡開發(fā)：辰在上述基礎(chǔ)流上，經(jīng)過系按統(tǒng)的分析與物設(shè)計(jì)，完成墻信息處理流鉗程和數(shù)據(jù)庫(kù)損結(jié)構(gòu)的詳細(xì)脊設(shè)計(jì)，編碼恢工作也隨之超開始實(shí)施。星·眠系統(tǒng)的測(cè)試蠟與整合：難本項(xiàng)目的技鍵術(shù)承擔(dān)單位鄉(xiāng)（交通部水勿運(yùn)科學(xué)研究奶所）在系統(tǒng)雨原型開發(fā)的奇基礎(chǔ)上進(jìn)行種系統(tǒng)的單元灶測(cè)試、模塊扛測(cè)試以及整疤體測(cè)試，最息終進(jìn)行系統(tǒng)捕整合而形成非一套適用于邪瀘州國(guó)際集移裝箱碼頭的跑信息管理系舌統(tǒng)。盼·樂人員規(guī)劃與魯培訓(xùn)：奮在系統(tǒng)測(cè)試亞運(yùn)行成功后號(hào)，基于應(yīng)用蔑軟件系統(tǒng)針倉(cāng)對(duì)瀘州國(guó)際氧集裝箱碼頭比相關(guān)的部門檔和人員進(jìn)行憤系統(tǒng)的、規(guī)線范的、完整倘的業(yè)務(wù)培訓(xùn)仔、操作培訓(xùn)拐和技術(shù)培訓(xùn)鄉(xiāng)。乎·葛系統(tǒng)運(yùn)行與維驗(yàn)收：才由本項(xiàng)目的盾技術(shù)承擔(dān)單外位（交通部繪水運(yùn)科學(xué)研援究所）提交妹系統(tǒng)驗(yàn)收方坦案書，在項(xiàng)景目依托單位佛有關(guān)人員的蘆協(xié)調(diào)、配合當(dāng)和監(jiān)督下，針邀請(qǐng)交通部烤、地方政府擔(dān)以及有關(guān)專孕家對(duì)整個(gè)系訊統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收廈。躬蝦項(xiàng)目的實(shí)頁(yè)施進(jìn)度麗在項(xiàng)目的實(shí)獅施過程中，鉤工程與科研仁的結(jié)合情況湊分以下五個(gè)磁階段進(jìn)行：疤（如下表）沃·趁項(xiàng)目的立項(xiàng)走評(píng)審（20你01年9月壺）昏項(xiàng)目建議書撞、可行性研正究報(bào)告的編使寫，交通部朱、地方政府糖、項(xiàng)目依托籠單位及有關(guān)躲專家參加的殖項(xiàng)目立項(xiàng)評(píng)呈審會(huì)。耽·集系統(tǒng)設(shè)計(jì)和鈔分析階段（慌2001年唉10月皂—升11月）：似1個(gè)月比相關(guān)業(yè)巨務(wù)的調(diào)研、欠業(yè)務(wù)流程與顏信息流程的素分析、項(xiàng)目也實(shí)施方案與列信息處理方糞案的設(shè)計(jì)、滅數(shù)據(jù)庫(kù)與各迫類數(shù)據(jù)模型碗的設(shè)計(jì)，并捐由專家和項(xiàng)竹目依托單位悶進(jìn)行了設(shè)計(jì)撫方案的確認(rèn)掃。娘·澤關(guān)鍵技術(shù)研維究開發(fā)階段編（2001聞年12月斧—屑2002年懶3月）：4燈個(gè)月慚包括集陵裝箱運(yùn)作管稠理，船舶積期載、外部信菊息交換和商密務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)臣等。王·貢系統(tǒng)集成階四段（200才2年4月賀—仙2002年推5月）：2頸個(gè)月圣所屆有信息處理命模塊、各類勿數(shù)據(jù)模型、更數(shù)據(jù)通訊模抵塊、數(shù)據(jù)控殿制模塊的聯(lián)述調(diào)與集成。奏·答系統(tǒng)安裝、擺調(diào)試與培訓(xùn)話階段（20村02年8月川）：1個(gè)月皮進(jìn)行系統(tǒng)的挺現(xiàn)場(chǎng)安裝、雖單元測(cè)試、睛模塊測(cè)試、挪整體測(cè)試以迎及技術(shù)培訓(xùn)計(jì)。鎮(zhèn)·閑試運(yùn)行驗(yàn)收鎖階段（20坐02年9月砍—撒2002年層12月）：授3個(gè)月良完成所有現(xiàn)羅場(chǎng)測(cè)試及系前統(tǒng)的試運(yùn)行類，各類數(shù)據(jù)借文檔、技術(shù)僅文檔、操作澇使用說(shuō)明的塔整理和編寫外以及相關(guān)驗(yàn)歷收材料的準(zhǔn)啞備工作。病5.試驗(yàn)啄與分析光項(xiàng)目組具備流先進(jìn)的服務(wù)咱器及個(gè)人電范腦、各類系拳統(tǒng)軟件、開品發(fā)軟件、工敢具軟件和一于些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備昨及通訊設(shè)備盜，所內(nèi)局域江網(wǎng)與因特網(wǎng)胖連通，并有弊設(shè)備齊全的滲培訓(xùn)教室。持為了滿足本備項(xiàng)目的開發(fā)伙需求，我單失位還特意在拖大興開發(fā)興紅建了集裝箱派碼頭的模擬偉實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，內(nèi)邁有模擬碼頭逝前沿堆場(chǎng)、棒閘口、調(diào)度揪監(jiān)控室、場(chǎng)迫橋設(shè)備等，賄設(shè)有中央服浴務(wù)器、核心障數(shù)據(jù)庫(kù)，局裁域網(wǎng)也已開錢通，為本項(xiàng)西目能在開發(fā)必研制過程中箏，可便捷地愛進(jìn)行安裝、抱調(diào)試、人員竭培訓(xùn)以及項(xiàng)焦目的最后測(cè)耍試提供了良穿好的技術(shù)條掀件。慈系統(tǒng)測(cè)試的圖過程如下：警基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建怎立組·見在數(shù)據(jù)庫(kù)中該建立系統(tǒng)管射理員（Ad湯minis扒trato興r）：在O敲code表搜中，加入A獵dmini早strat枕or（Oc帆ode）、咱Passw頑ord（P袋asswd晉）、Xit敢ong（D嶼ep）、C凡（Ofla脅g），C為漸最高權(quán)限；叢·羨在系統(tǒng)維護(hù)努中，進(jìn)入代兆碼維護(hù)，進(jìn)么入操作員代炭碼維護(hù)，添瓜加新的操作某員，給操作地員授予使用煎權(quán)限，退出編時(shí)注意先存涂盤；屋·給在系統(tǒng)維護(hù)蔑中，進(jìn)入綜析合維護(hù)，進(jìn)誠(chéng)入標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)位瑞維護(hù)，在場(chǎng)警位生成框里兆，選擇合適背的場(chǎng)區(qū)號(hào)、僚行列數(shù)值、自層高、堆場(chǎng)曬用途，按新姓?qǐng)鑫簧涉I才，生成標(biāo)準(zhǔn)視場(chǎng)位；無(wú)·背在系統(tǒng)維護(hù)頸中，進(jìn)入綜膜合維護(hù)，進(jìn)虜入非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)席位維護(hù)，按武增加鍵，輸切入非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)糕位名稱及堆臨存箱數(shù)，生號(hào)成非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)艙位。任意點(diǎn)厭擊表格中的貍一行，按修崗改鍵，可以任對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)庸位的數(shù)據(jù)進(jìn)奉行修改；在踩增加與修改術(shù)狀態(tài)下，雙迎擊顏色框，劉可以選擇合北適的堆場(chǎng)顏殃色；裙·最在系統(tǒng)維護(hù)洞中，進(jìn)入代壟碼維護(hù)，進(jìn)坐入航線代碼谷維護(hù)，按增穴加鍵，輸入列航線代碼、隱英文名稱、屯中文名稱，糠選擇航線類精型，可以添飛加航線代碼竊；任意點(diǎn)擊催表格中的一遠(yuǎn)行，按修改驕鍵，可以對(duì)織航線代碼進(jìn)帽行修改；雙毒擊表格中的碗任意一格，飄可以對(duì)該列梢進(jìn)行排序；郵·促在系統(tǒng)維護(hù)架中，進(jìn)入代虧碼維護(hù)，進(jìn)臂入港名代碼洗維護(hù)，按增末加鍵，輸入叮港名代碼、園英文名稱、居中文名稱，菜選擇航線類象型，雙擊港豪口顏色框，跨選擇顏色，付可以添加港絲名代碼；任莫意點(diǎn)擊表格遷中的一行，鐵按修改鍵，晚可以對(duì)港名倍代碼進(jìn)行修戒改；在代碼應(yīng)查詢中輸入井港名代碼，念按回車鍵，雹可以對(duì)輸入養(yǎng)的港名代碼嘆進(jìn)行查詢；勞·公在系統(tǒng)維護(hù)離中，進(jìn)入代繭碼維護(hù)，進(jìn)滑入船公司代披碼維護(hù)，按紛增加鍵，輸蜻入船公司代繼碼、英文名膜稱、中文名惱稱，雙擊船公公司顏色框遮，選擇顏色摘，可以添加葵船公司代碼訊；任意點(diǎn)擊濾表格中的一看行，按修改考鍵，可以對(duì)適船公司代碼宵進(jìn)行修改；肉·堵在系統(tǒng)維護(hù)霸中，進(jìn)入代篇碼維護(hù)，進(jìn)驅(qū)入箱屬公司個(gè)代碼維護(hù)，捧按增加鍵，扇輸入箱屬公貼司代碼、英走文名稱、中靠文名稱，可稼以添加箱屬辜公司代碼；耐任意點(diǎn)擊表受格中的一行嗓，按修改鍵臂，可以對(duì)箱夫?qū)俟敬a騎進(jìn)行修改；晝雙擊表格中永的任意一格浮，可以對(duì)該惱列進(jìn)行排序柜；窗·樂在系統(tǒng)維護(hù)箭中，進(jìn)入代敏碼維護(hù)，進(jìn)因入船泊資料平維護(hù)，按增諸加鍵，輸入火船名代碼、蜻英文名稱、隱中文名稱、轟船公司船名軟代碼、船公徑司代碼、凈輕噸班輪標(biāo)志醋，可以添加垃船泊資料；也任意點(diǎn)擊表草格中的一行模，按修改鍵既，可以對(duì)船喬泊資料進(jìn)行馳修改；雙擊宿表格中的任優(yōu)意一格，可班以對(duì)該列進(jìn)種行排序；態(tài)·舊在系統(tǒng)維護(hù)已中，進(jìn)入綜撕合維護(hù)，進(jìn)什入船期表維既護(hù)，按增加窄鍵，選擇船茂名代碼，進(jìn)燦口航次與出叉口航次必須低輸入一個(gè)，漿輸入船公司騾進(jìn)口船名航取次、船公司墾出口船名航濕次，選擇船船公司代碼，棚按存盤鍵可含以對(duì)船期表哨進(jìn)行維護(hù)；戴任意點(diǎn)擊表筍格中的一行侵，按修改鍵藍(lán)，可以對(duì)船板期表進(jìn)行修余改；雙擊表著格中的任意臟一格，可以搜對(duì)該列進(jìn)行眾排序；釋·渴在系統(tǒng)維護(hù)坡中，進(jìn)入代擱碼維護(hù)，進(jìn)傍入尺碼類型叛代碼維護(hù)，尊按增加鍵，若輸入尺碼類列型、尺寸、拜箱型、箱型混分類、箱型販中文、船公綠司代碼，可艘以添加尺碼叢類型代碼；繁任意點(diǎn)擊表懼格中的一行崇，按修改鍵弟，可以對(duì)尺葛碼類型進(jìn)行霞修改；雙擊嶺表格中的任漲意一格，可陣以對(duì)該列進(jìn)登行排序；榨·熟在系統(tǒng)維護(hù)親中，進(jìn)入代為碼維護(hù)，進(jìn)殺入作業(yè)類型料代碼維護(hù)，訪按增加鍵，傾輸入作業(yè)代伴碼、船舶作訂業(yè)分類代碼竟、代碼中文建描述，可以敵添加作業(yè)類淺型代碼；任奪意點(diǎn)擊表格腸中的一行，弦按修改鍵，褲可以對(duì)作業(yè)狐類型進(jìn)行修芽改；雙擊表字格中的任意遵一格，可以城對(duì)該列進(jìn)行愁排序；笛·遣在系統(tǒng)維護(hù)喪中，進(jìn)入代嚴(yán)碼維護(hù)，進(jìn)香入殘損類型舉代碼維護(hù)，嗚按增加鍵，慮輸入殘損類差型代碼、英音文名稱、中攏文名稱，可槍以添加殘損立類型代碼；室任意點(diǎn)擊表釋格中的一行雹，按修改鍵軋，可以對(duì)殘前損類型進(jìn)行除修改；雙擊燈表格中的任透意一格，可灘以對(duì)該列進(jìn)隊(duì)行排序；袋·衰在系統(tǒng)維護(hù)置中，進(jìn)入代殖碼維護(hù)，進(jìn)濟(jì)入檢查橋通以道代碼維護(hù)淹，按增加鍵睡，輸入通道悟代碼、檢查欺橋名稱，可拘以添加檢查再橋通道代碼勻；任意點(diǎn)擊映表格中的一幟行，按修改超鍵，可以對(duì)袍檢查橋通道描代碼進(jìn)行修蓮改；雙擊表好格中的任意你一格，可以期對(duì)該列進(jìn)行烈排序；榜·勿其它代碼維談護(hù)可以在需句要時(shí)再進(jìn)行撒添加；犬5.2蝕進(jìn)口箱處理碧·匯在庫(kù)場(chǎng)管理表里，進(jìn)入進(jìn)心口作業(yè)處理蝴，點(diǎn)擊艙單溉表輸入，輸丘入進(jìn)口船名賠代碼、進(jìn)口合航次，進(jìn)入惜艙單表輸入誰(shuí)，在艙單信逐息頁(yè)中輸入艇提單號(hào)、箱婦號(hào)、尺寸、狐箱型、E/余F、超高、楚危冷、裝貨旋港代碼、目摟的港代碼、偉中轉(zhuǎn)港代碼守，按F2鍵段保存輸入的招數(shù)據(jù)；在瀏快覽頁(yè)面中可注以對(duì)該船名開航次的艙單江內(nèi)容進(jìn)行瀏妄覽，并可進(jìn)壺行修改及刪竟除操作；謀·列在庫(kù)場(chǎng)管理聰里，進(jìn)入報(bào)哄文處理，在旋明確報(bào)文格杯式的情況下釘，可以自動(dòng)悼將報(bào)文導(dǎo)入腦艙單；回·工在庫(kù)場(chǎng)管理倘里，進(jìn)入進(jìn)癥口作業(yè)處理規(guī)，點(diǎn)擊進(jìn)口德卸船場(chǎng)地計(jì)趟劃，輸入進(jìn)嬸口船名代碼磨、進(jìn)口航次傷，進(jìn)入進(jìn)口河卸船場(chǎng)地計(jì)位劃界面，開簽始卸船場(chǎng)地猛計(jì)劃的制作科?？梢园粗袠愚D(zhuǎn)港、提單芽號(hào)、船公司殖作為選箱條雕件，選擇合尋適的場(chǎng)區(qū)及鐵堆箱的層高數(shù)，綠色表格蘿中點(diǎn)擊要卸廚箱的行，鼠搬標(biāo)變?yōu)樾∈置@狀，在場(chǎng)區(qū)眾中畫出方框認(rèn)或點(diǎn)擊一下泊，就可以將陜相應(yīng)類型的炊集裝箱放置挎到場(chǎng)位上；凈在放置的集脊裝箱上，點(diǎn)戲擊鼠標(biāo)右鍵予或拉出一個(gè)猛虛線框，可藥以將放置的棟計(jì)劃箱刪除?。贿x擇計(jì)劃英移箱按鈕，叨可以拖動(dòng)計(jì)奇劃的集裝箱撲到任意的場(chǎng)玉位，對(duì)于不趙確定的集裝賞箱，可以先掃將其拖動(dòng)到單集裝箱暫存瘋池；剛計(jì)劃河的集裝箱在怠屏幕上顯示核均為黃色，殼點(diǎn)擊顏色選餐擇框中的卸虜貨港或船公玉司選項(xiàng)鈕，到按刷新鍵，瓜計(jì)劃的集裝攪箱將按卸貨撈港或船公司庫(kù)的顏色顯示強(qiáng)；如果對(duì)計(jì)拘劃的場(chǎng)位不芬滿意，也可臨以按重置鍵懸，將該船名球航次的所有搬已計(jì)劃箱清塑空，重新進(jìn)它行計(jì)劃場(chǎng)位皺的安排；查妻看按鈕用于艷查看，其它房船名航次在真場(chǎng)位的已計(jì)吵劃箱；叢·題在庫(kù)場(chǎng)管歐理里，進(jìn)入民進(jìn)口作業(yè)處辯理，點(diǎn)擊卸丟船小票打印曲，可以打印魯卸船計(jì)劃作板業(yè)單；芳·課在庫(kù)場(chǎng)管理艙里，進(jìn)入進(jìn)成口作業(yè)處理虹，點(diǎn)擊打印挪卸船進(jìn)場(chǎng)清佩單，可打印系卸船計(jì)劃清樣單；司·煩在庫(kù)場(chǎng)管理拼里，進(jìn)入進(jìn)時(shí)口作業(yè)處理止，點(diǎn)擊打印匠卸船進(jìn)場(chǎng)統(tǒng)慘計(jì)表，可對(duì)省卸船計(jì)劃數(shù)蠶據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)早打??；漁·基在庫(kù)場(chǎng)管合理里，在卸扮船入場(chǎng)后，爸應(yīng)進(jìn)行卸船紀(jì)數(shù)據(jù)回填；稈·免卸船入場(chǎng)泡進(jìn)入進(jìn)口燒作業(yè)處理，枕點(diǎn)擊卸船入短場(chǎng)，輸入船辛名代碼、進(jìn)剃口航次，確棚認(rèn)作業(yè)時(shí)間再無(wú)誤后，按預(yù)回車鍵，輸輩入箱號(hào)、場(chǎng)欺位、工班、吸中轉(zhuǎn)標(biāo)記，昨按確定鍵，噸該集裝箱的漿數(shù)據(jù)將進(jìn)入湖堆場(chǎng)；·卸船直提禮進(jìn)入進(jìn)口作物業(yè)處理，點(diǎn)崇擊卸船直提慚，輸入船名豆代碼、進(jìn)口研航次，確認(rèn)測(cè)作業(yè)時(shí)間無(wú)摧誤后，輸入奶箱號(hào)，選擇著返回選擇、桃工班、箱屬捧公司代碼，奏該集裝箱將映直提出場(chǎng)；壽·常卸船過駁控裝船局進(jìn)入進(jìn)口垂作業(yè)處理，榴點(diǎn)擊卸船過相駁裝船，輸灘入船名代碼柳、進(jìn)口航次稻，確認(rèn)作業(yè)夢(mèng)時(shí)間無(wú)誤后衫，輸入箱號(hào)冤，選擇工班激、中轉(zhuǎn)標(biāo)記切，該集裝箱輝將卸船過駁超；智·癢卸船與艙單碑核對(duì)無(wú)進(jìn)入進(jìn)口作驅(qū)業(yè)處理，點(diǎn)目擊卸船與艙廳單核對(duì)，點(diǎn)境擊表格中的亡船名或航次鏟，選擇船名盤和航次，按您核對(duì)鍵，可堵以對(duì)已卸船控的集裝箱與打艙單中的記針錄進(jìn)行核對(duì)菠；徐·鞠在庫(kù)場(chǎng)管理衛(wèi)里，進(jìn)入堆銷場(chǎng)箱處理，降點(diǎn)擊大門提筍箱出場(chǎng)作業(yè)神，輸入提箱什日期及箱號(hào)平，集裝箱就就可以提箱出處場(chǎng)；疫·癥在庫(kù)場(chǎng)管理終里，在堆場(chǎng)憐箱處理里，絨點(diǎn)擊堆場(chǎng)移膨箱，點(diǎn)擊方鋸式一：按箱辣號(hào)，輸入箱用號(hào)，輸入新借場(chǎng)位，就可胡以對(duì)堆場(chǎng)箱違進(jìn)行指令移蘇箱；立·劣在庫(kù)場(chǎng)管雕理里，在堆遭場(chǎng)箱處理里印，點(diǎn)擊堆場(chǎng)妥移箱，點(diǎn)擊獨(dú)方式二：圖革形化移箱，書選擇堆場(chǎng)，葉在堆場(chǎng)里可麗以直接拖動(dòng)催集裝箱到相爸應(yīng)的場(chǎng)位，母也可將待定抽集裝箱場(chǎng)位伶拖動(dòng)到集裝窮箱緩存池中丘，暫緩處理典；界面下部罪表格中列出回的是鼠標(biāo)所錯(cuò)指集裝箱中誰(shuí)的拼箱貨的須明細(xì)清單；浪堆場(chǎng)中集裝岔箱顯示可以綱按卸貨港與厲船公司進(jìn)行失顏色分類；類·冰在庫(kù)場(chǎng)管理蓄里，可以對(duì)統(tǒng)堆場(chǎng)箱進(jìn)行陵洗熏箱喉(逆同天某空箱印可多次處理其)葉、修箱處理淹(抹同天某空箱獄只能處理一帆次乒)妨、冷藏箱預(yù)啞制冷處理飄(姻同天某空箱字只能處理一扇次鉛)情；仆·絡(luò)在庫(kù)場(chǎng)管理病里，可以進(jìn)相行中轉(zhuǎn)箱與怠非中轉(zhuǎn)箱的孫互換處理；迷·族中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)為負(fù)非中轉(zhuǎn)箱族·漠非中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)菠為中轉(zhuǎn)箱,龜還可同時(shí)券定艙(賦出葡口船名航次美)悉·族中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)換卻目的港,還程可同時(shí)定艙強(qiáng)(賦出口船紗名航次)圣·盞在庫(kù)場(chǎng)管理旬里,可以更充改箱屬公司稈及內(nèi)外貿(mào)標(biāo)揀記(網(wǎng)格更綿改)逢·點(diǎn)在庫(kù)場(chǎng)管理田里，可以完捏成海關(guān)對(duì)在旱場(chǎng)箱的監(jiān)管莫；(網(wǎng)格更妖改)誓·環(huán)海關(guān)下達(dá)計(jì)犯劃指令驗(yàn)箱澤·壁海關(guān)移箱待近查艘·輝海關(guān)驗(yàn)畢并擦賦鉛封號(hào)單·丑海關(guān)驗(yàn)畢返繼場(chǎng)雷·徑在庫(kù)場(chǎng)管含理里，可以軌進(jìn)行逆過程暑操作：卸船削撤銷、卸船確過泊撤銷、櫻大門提箱撤勿銷、堆場(chǎng)裝敏船撤銷、翻凱導(dǎo)箱（按船未名、航次）脂撤銷；津·縮在庫(kù)場(chǎng)管理坑里，可以進(jìn)臭行部分的查賊詢操作；興5.3羨出口箱處理緞·妹在檢查橋絮收箱里，進(jìn)綠入數(shù)據(jù)錄入雄，點(diǎn)擊大門的收箱預(yù)錄入底，在信息錄澆入頁(yè)面，父囑慌可進(jìn)嚷行大門收箱啟預(yù)錄入，輸俯入箱號(hào)、E論/F/P，想選擇尺寸、察箱型、內(nèi)外勻貿(mào)標(biāo)志，輸漫入提單號(hào)、喜鉛封號(hào)，選執(zhí)擇箱屬公司萌、船公司、尚中轉(zhuǎn)港代碼劈、目的港代粘碼、車牌號(hào)攔，按F2鍵時(shí)，可對(duì)輸入祖的信息進(jìn)行腐保存；在瀏蹲覽頁(yè)面里可離對(duì)剛輸入的余信息進(jìn)行瀏塊覽檢查；余·曾在檢查橋收摧箱里，進(jìn)入基數(shù)據(jù)錄入，且點(diǎn)擊大門收捏箱錄入，在途信息錄入頁(yè)換面，可進(jìn)行破大門收箱預(yù)財(cái)錄入，輸入窗箱號(hào)、E/籮F/P、實(shí)老際收箱日期贊，選擇尺寸濟(jì)、箱型、內(nèi)酬外貿(mào)標(biāo)志，嶼輸入提單號(hào)鄭、鉛封號(hào)，鞋選擇箱屬公域司、船公司駕、中轉(zhuǎn)港代劫碼、目的港廉代碼、車牌遠(yuǎn)號(hào)，按F2歐鍵，可對(duì)輸叮入的信息進(jìn)應(yīng)行保存；對(duì)鹽于有大門收課箱預(yù)錄入的外集裝箱，只每需輸入箱號(hào)挨，其它信息棚將自動(dòng)出現(xiàn)脾在信息錄入猛界面中，如磚不需要更改蛇，可直接按俊F2鍵對(duì)數(shù)椒據(jù)進(jìn)行保存稈；在瀏覽頁(yè)弦面里可對(duì)剛巖輸入的信息劉進(jìn)行瀏覽檢雹查；大·盜收箱完畢后藍(lán)，在檢查橋輛收箱里，對(duì)謀入場(chǎng)集裝箱籮可進(jìn)行實(shí)際謝場(chǎng)地錄入確尚認(rèn)；進(jìn)入數(shù)斧據(jù)錄入，點(diǎn)詢擊場(chǎng)位錄入淋，輸入箱號(hào)遮按查找鍵，飄如果已收該贈(zèng)集裝箱，將效出現(xiàn)該箱的申相關(guān)信息，塔在場(chǎng)位中輸咳入實(shí)際場(chǎng)位孝，按存盤鍵累保存，就可君以輸入下一迎個(gè)集裝箱箱輕號(hào)，完成集負(fù)裝箱入場(chǎng)操門作。墨·幻在庫(kù)場(chǎng)管理詞里，可以進(jìn)燙行中轉(zhuǎn)箱出工口作業(yè)處理躍，也可以對(duì)縮普通箱進(jìn)行仔出口作業(yè)處逃理；則·鋸進(jìn)入中轉(zhuǎn)箱競(jìng)出口制作處效理，選擇條畝件，按查詢羽鍵選擇出口屢箱，將左側(cè)國(guó)表格中的出秒口箱選擇到抹右側(cè)，出口偉船名代碼及瑞出口航次，共按確定鍵，咱即完成中轉(zhuǎn)膽箱的出口制寶作處理；勸·甚進(jìn)入出口作碎業(yè)處理，點(diǎn)領(lǐng)擊出口箱制活作處理，選門擇選箱條件態(tài)，按查詢鍵傭，在堆場(chǎng)查氧詢結(jié)果中會(huì)據(jù)顯示查詢結(jié)追果，點(diǎn)擊表利格中的相應(yīng)漂行，按束“度>鐮”境鍵，查詢記雨錄將進(jìn)入設(shè)屈置出口船名琴航次箱的表欺格中，在表卵格下方的輸借入框中輸入悲出口船名、腸出口航次、猛提單號(hào)、中武轉(zhuǎn)港，已經(jīng)紡分配該出口貿(mào)船名航次的謹(jǐn)集裝箱將顯功示在界面下枝方的表格中桶；孔·搖在庫(kù)場(chǎng)管理驚里，可按箱諷號(hào)進(jìn)行裝船汁作業(yè)，也可拼按船名、航休次進(jìn)行裝船勞作業(yè)（裝船頂作業(yè)完成后妙，進(jìn)行數(shù)據(jù)架回填）；批·兼進(jìn)入出口作地業(yè)處理，點(diǎn)料擊按箱號(hào)進(jìn)敗行裝船作業(yè)幕，輸入箱號(hào)建，按裝船確破定鍵該箱即第已離開堆場(chǎng)仍，裝到船上??；呢·娛進(jìn)入出口作原業(yè)處理，點(diǎn)窯擊按船名、語(yǔ)航次裝船作蠶業(yè)，輸入裝吸船日期，在括表格中點(diǎn)擊刻相應(yīng)的船名池航次，按出仍口船名航次怪鍵，按堆場(chǎng)神箱檢索按鍵謊，在裝船作奶業(yè)確認(rèn)箱表閃格中就會(huì)列柱出所有該船投名航次的出擾口箱，點(diǎn)擊殺不需要裝船鍛出口的箱到冠堆場(chǎng)箱表格孫中，按裝船局確定鍵，則顏裝船作業(yè)確吧認(rèn)箱表格中補(bǔ)的所有集裝徑箱就都被裝港上該船名航撓次的船上；緩·拜在庫(kù)場(chǎng)管理樓里，還可對(duì)雨出口箱進(jìn)行憐部分退關(guān)及抱裝船統(tǒng)計(jì)操墳作；灰5.4導(dǎo)碼頭作業(yè)機(jī)想械調(diào)度有·貸在調(diào)度子糞系統(tǒng)里，可佳以對(duì)船期表而、船泊資料紋、船舶掛靠姨港進(jìn)行維護(hù)腹；問·帝在調(diào)度子系累統(tǒng)里，進(jìn)入找作業(yè)，點(diǎn)擊啦船公司出口象數(shù)量（杜）處理，輸服入船名、航化次、中轉(zhuǎn)港廳，在表格中唉鍵入相應(yīng)的患數(shù)據(jù)，就可饑以對(duì)輸入的特?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行保深存及打印處坦理；葬·納在調(diào)度子系失統(tǒng)里，進(jìn)入逢作業(yè)，點(diǎn)擊剛卸船作業(yè)計(jì)況劃表，輸入叔相應(yīng)的信息腿，按存盤鍵位，可以將簡(jiǎn)秤單的卸船計(jì)轎劃進(jìn)行存盤跟，也可以按踐打印鍵，打謝印出卸船計(jì)睜劃表；僚·刪在調(diào)度子系候統(tǒng)里，可以公制定晝夜作章業(yè)計(jì)劃表；責(zé)·毯在調(diào)度子系稱統(tǒng)里，可以動(dòng)制定機(jī)械作慘業(yè)計(jì)劃；蠅·卸在調(diào)度子系頁(yè)統(tǒng)里，可以倚制定裝卸橋市機(jī)械貝順序釋計(jì)劃表；首6.項(xiàng)目參推廣應(yīng)用前機(jī)景及其經(jīng)濟(jì)互、社會(huì)、環(huán)閉境效益俱6.1推比廣前景唐為順應(yīng)科研逢機(jī)構(gòu)改制為公科技型企業(yè)抄的改革形式郊，面對(duì)我國(guó)剛當(dāng)前市場(chǎng)上雹軟件產(chǎn)品認(rèn)獨(dú)可高于對(duì)知蘇識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)可泛的現(xiàn)實(shí)，交級(jí)通部水運(yùn)科奸學(xué)研究所在蹲立足技術(shù)市晴場(chǎng)的同時(shí)，咳將努力開辟業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)，傻適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)稻濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)考愉驗(yàn)。本項(xiàng)目孫研究開發(fā)的搭軟