《汽車保險與理賠》案例題與答案

10/15試題庫——事例剖析題〔共50題〕年11月某出租車司機張某在某保險企業(yè)為出租車投保了車輛損失險和第三者責任險。投保一個月后，張某駕駛出租車行駛到北二環(huán)路平定門橋鄰近時，前機蓋內行駛中突然翻動，機蓋與前風擋玻璃相撞，造成前機蓋和前風擋玻璃破壞。在緊迫狀況下，司機張某承受制動，又以致該車左前部與道路中心護欄相撞，造成前保險杠、左邊大燈、邊燈、翼子板等破壞。事故發(fā)生后，經交通事故科民警現場查勘，認定張某負全部責任，自負修車花費，并賠償護欄破壞修復花費。張某就有關花銷要求保險企業(yè)賠償。試問，保險企業(yè)應賠償張某哪些損失依照是什么桑塔納2023轎車，非運營，保險價值15萬，初登日期98年6月，2023年5月投保，盜搶險保險金額為9萬元，2023年8月丟掉，供給資料有縣級以上公安部門出據的車輛盜搶未破案證明，車輛報住手續(xù)，行駛證原件，駕駛證復印件，購車發(fā)票原件、車鑰匙3把。計算賠付。假設盜搶險保險金額為5萬元，計算賠付?！舶茨暾叟f〕案情簡介：2023年8月，某市多天連降大雨。加拿大某國際企業(yè)駐該市代表處的代表因公事歸國，由司機王某駕車送他到機場。行至一立交橋底時，前面因發(fā)生交通事故以致道路擁塞。此時，暴雨剛下過不久，雨水還不停的向橋底部聚攏，沒過了王某的汽車底盤。為實時追上班機，并趕快擺脫窘境，王某打著發(fā)動機想將車開道地勢較高的路面。豈料此時積水已較深，發(fā)動機啟動過程中，有局部積水被吸入汽缸，以致曲軸連桿折斷。該車已投保了車輛損失保險，于是被保險人向保險企業(yè)就發(fā)動機的破壞提出了索賠申請。問：作為保險企業(yè)的理賠人員，您應如何辦理客戶的索賠并說明原由被保險人王某將自己的轎車在某保險企業(yè)購置了車輛損失保險， 保險限期為2023年1保險企業(yè)接到王某的報案，稱： 1月8日王駕駛轎車夜間 11：30在市里環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，當前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。 1月9日上午10時，受保險企業(yè)委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，覺察該轎車前部受損，需改換保險杠、左右大燈、左右轉向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等零件，估量花費1萬元；經修理廠對該車作進一步拆檢后覺察，發(fā)動機因過熱已嚴峻破壞，需改換活塞、缸體、曲軸、連桿等零件，這局部修理花費為萬元。問：作為保險企業(yè)的查勘定損人員，您應如何辦理客戶的索賠5.2023年11月25日晨，徐某駕駛一輛捷達行駛到一彎路時，由于天冷路滑，徐某在借路超車時駛入逆行，與迎面而來的拖沓機相遇，拖沓機司機張某馬上向右打輪躲讓捷達，致使拖沓機側翻造成受損、一名乘客重傷及張某小傷的交通事故，合計損失達萬元，徐某的車平安無事。經公安交通治理部門裁定：徐某在此次交通事故中負全部責任。徐某駕駛的捷達己投保車輛損失險和第三者責任險，事故辦理了案后，徐某持保險單，以“第三者責任損失”為由向保險企業(yè)索賠，遇到拒賠，兩方遂惹起糾葛。主見拒賠的原由以下：保險車輛并未發(fā)買賣外事故，不存在給第三者造成損失的前提條件。即便按第三者責任立案，由于兩車未發(fā)生碰撞，故第三者的損失屬于間接損毀，而非直接損毀，所以拒賠。主見賠付的原由以下：張某因緊迫避險造成的損失，是由惹起險情的被保險人徐某的行為直接以致，理應由徐某肩負責任。固然未發(fā)生碰撞，第三者的損失仍可認定為直接損毀。試對以上爭論進展剖析。駕駛員介紹：7月5日10點10分，駕駛員駕駛一輛旅游車沿某市環(huán)線快速路由南向北行駛，車輛行至輔道進口處，由于標的車左前面車輛突然向右變道想進入輔道，標的車駕駛員緊迫剎車并向右打方向閃避，以致車輛撞在護欄上，右前輪零落，駕駛員又向左急打方向，以致車輛撞到另一邊的護欄，最終停在路的中間，雙氣囊全爆，駕駛員受小傷。請問此案現場查勘的具體操作方法及留意事項。客戶報案稱：6月18日20點左右，駕駛員駕駛一輛別克轎車行駛在鄉(xiāng)下大路，在轉彎時由于車速過快，方向沒有把握好，車掉入路邊溝中，并被大樹擋住。假設是你是查勘人員，請問如何達本錢次事故的現場辦理。張某將其私有捷達車先后向某市6家保險企業(yè)投保了車輛損失保險，每家保險金額均為10萬元，而該車的實質價值為10萬元。此后，張某伙同6家保險企業(yè)的內部工作人員，籌劃制造該車因駕駛不慎造成嚴峻碰撞事故，車輛幾乎報廢，分別從各家保險企業(yè)哄騙高額保險賠償金，合計達 多萬元，過后張某與幾名保險企業(yè)內部人員私分該款。而車輛駕駛人員是張某雇用的民工，受傷固然嚴峻，但預先簽署協(xié)議，以 元完好了卻，互不打攪。不久，此事敗事，被公安機關立案偵破。請對該事例進展評析。田某駕駛東風牌單軸掛車從家門口倒車，當其倒車到彎路口時，與代某駕駛的摩托車發(fā)生碰撞。事故造成代某重傷及摩托車破壞。交通部門裁定：田某負事故主要責任，代某負事故次要責任。田某為自己的車在保險企業(yè)投保了第三者責任險。保單注明第三者責任險責任限額為20萬，但沒有具體說明主車和掛車分其余保險金額。該舉事故責任由掛車惹起，20萬元，還是分別是20萬元。所以在保險企業(yè)內部消滅兩種不一樣建議：一種建議認為應以10萬元為掛車的保險金額；另外一種建議認為應以20車視為一體。發(fā)生保險事故時，掛車惹起的賠償責任視同主車惹起的賠償責任。保險人對掛車賠償責任與主車賠償責任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。”你作為保險企業(yè)的理賠人員，認為應哪一種建議比較合理，并論述原由。某日，駕駛員王某駕駛重型貨車內行駛過程中輪胎壓飛一石子，石子高速飛出擊中路邊行人李某一眼，致其重傷，被送醫(yī)院治療，花銷15000元。經交通事故辦理部門認定，兩方410萬元的第三者責任險，并且損失較大，王某在收到責任認定書后，馬上向保險企業(yè)報告，并就李某的治療花費提出索賠申請。保險企業(yè)受理此案后，就如何辦理產生了幾種不一樣建議：一種建議認為保險企業(yè)應拒賠。原由是保險車輛自己既沒有碰撞，也沒有顛覆，沒有和第三者發(fā)生任何接觸，所以，保險車輛自己沒有發(fā)生“不測事故”。在保險車輛沒有發(fā)買賣外事故的狀況下，不組成第三者責任保險的保險責任。此外一種建議認為保險企業(yè)應賠付，原由是保險車輛自己固然沒有和第三者發(fā)生直接接觸，但由于壓飛石子造成了對第三者的損害，所以不管對于被保險人還是第三者來說，這類狀況都屬于不測事故，由于該事故是由于保險車輛的原由造成的，應當屬于保險條款所指的“不測事故”，保險人應當負賠償責任。當時車險條款對于第三者責任險的規(guī)定為：“被保險人在使用保險車輛過程中發(fā)買賣外事故，以致第三者遭到人身傷亡或財寶的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定賜予賠償。”你作為保險企業(yè)的理賠人員，認為應哪一種建議比較合理，并論述原由。假設保險企業(yè)需要賠償，請進一步剖析應如何賠償。徐某駕駛捷達行駛到一彎路時，由于天冷路滑，在借路超車時駛入逆行，與迎面開來的農用車相遇，農用車司機田某馬上向右打方向躲讓，由于速度較高且轉向較快，以致農用車側翻，造成車輛破壞、一名乘客重傷及司機田某小傷的交通事故，合計損失萬元，而徐某的捷達車卻平安無事，不過徐某被嚇出了一身盜汗。經公安交通治理部門裁定：徐某在此次交通事故中負全部責任。徐某駕駛的捷達車己投保車輛損失險和第三者責任險，事故辦理了案后，徐某持保險單向保險企業(yè)索賠，要求從第三者責任險中賠償農用車方的損失。而保險企業(yè)依據當時的靈敏車輛保險條款中第三者責任險保險責任的規(guī)定：“被保險人在使用保險車輛過程中發(fā)買賣外事故，以致第三者遭到人身傷亡或財寶的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定賜予賠償。”保險企業(yè)堅持本案中保險車輛并未發(fā)買賣外事故，不存在給第三者造成損失的前提條件，即便按第三者責任立案，由于兩車未發(fā)生碰撞，故第三者的損失屬于間接損毀，而非直接損毀，所以拒賠。兩方遂惹起糾葛。請對該案進展評析。某運輸企業(yè)為購置的一輛130型載貨汽車投保了車輛損失險。一日，司機蔡某去送貨，行至某國道始終行路段，預備超越前面一農用車時，迎面駛來一奔馳轎車。由于當時130型載貨汽車速度較快，轉向時司機用勁過猛，以致轉向直拉桿頭頸部突然斷裂，造成與奔馳轎車相碰撞的重要交通事故。不單該車受損、駕駛員蔡某受傷，并且奔馳轎車破壞，車上 1人死亡、2人重傷，事故發(fā)生后經交通事故辦理部門認定， 130貨車負事故全部責任，賠償對方全部損失。運輸企業(yè)考慮到該車購置了車輛損失險，于是就自家車的破壞向保險企業(yè)提出索賠，保險企業(yè)經過查勘，認定事故原由為轉向直拉桿頭頸部突然斷裂所致，作為車消滅此問題屬于質量問題，保險企業(yè)不負責賠償。運輸企業(yè)不服，上訴至法院。法院經拜托判定，獵取“質量不合格”的結論，判原告敗訴。請對該案進展評析。翟某為自己的桑塔納轎車購置了車輛損失險。此后，跟著車型的消滅，他有了換車念想，而此時朋友郎某想購一輛二手車，兩方商談后確立成交。郎某向翟某支付購車款后，翟某將汽車鑰匙給了郎某，讓他先試開幾天，而后再去車管部門辦理過戶手續(xù)。沒想到，還沒有來得及過戶，郎某開車就發(fā)生碰撞，造成保險杠、大燈、轉向燈、翼子板、發(fā)動機罩等破壞。事故發(fā)生后，郎某馬上找到翟某，期望能幫助找個地方修車，此時，翟某想到自己購置了車損險，遂向保險企業(yè)提出索賠。保險企業(yè)在生疏了事情經過后認為，碰撞屬于車損險責任范圍，但由于翟某已將標的車輛轉賣郎某，對車輛失掉了保險利益，翟某未按保單要求通知保險企業(yè)并辦理批閱，保險合同已隨之停頓，對于車輛的損失，保險企業(yè)不予賠償。翟某認為，固然自己把車交給了郎某，但該車并未辦理過戶，不組成保單所說的“轉賣”，自己還是車主，發(fā)生損失后有權向保險企業(yè)主見賠償。兩方對此產生爭議。請剖析保險企業(yè)應否賠償事故損失。某物流企業(yè)司機李某駕駛解放牌貨車在山路上行駛，忽遇路面滑坡，車輛趁機滑至坡下30余米處，所幸李某沒有受傷。李某謹小慎微地下車，覺察車子還有可能持續(xù)下滑，就從工具箱中拿出千斤頂，想把車的前部頂起以防持續(xù)下滑。就在李某操作千斤頂時，車輛突然下滑，李某躲閃不及，被車輛壓住，以致腰椎骨折。事故發(fā)生后，物流企業(yè)快速向保險企業(yè)報案，并提出索賠懇求。保險企業(yè)核賠時覺察該車只投保了車輛損失險，遂見告物流企業(yè)對于李某的傷殘花費不負賠償責任。物流企業(yè)認為，李某是在對車輛施救過程中受的傷，其傷殘花費應屬于“施救費”，應屬車損險賠付范圍，并申請在車輛修復金額以外單獨計算予以賠償。保險企業(yè)拒絕了物流企業(yè)的懇求，物流企業(yè)遂向法院起訴。請剖析保險企業(yè)能否應賠償李某的傷殘花費。單某為自己的奧迪購置了車輛損失險。他駕車出門行至一修理路段時，車底部被亂石托起，便泊車檢查，未覺察異樣，便持續(xù)前行。行駛了約3km左右，該車自動變速器連續(xù)幾次發(fā)沖，并消滅檔位不清現象，單某隨即泊車，向保險企業(yè)報案，保險企業(yè)要求將車拖至修理廠。修理廠檢查覺察：該車自動變速器外面受損，內部多個調整墊片與軸承燒結，滑閥箱燒損，需改換變速箱總成，修理費估量達萬元。車修睦后單某拿著各樣花費票據向保險企業(yè)索賠，保險企業(yè)拒絕賠償全部損失。保險企業(yè)認為，變速箱內部燒結是由于發(fā)生保險事故后，單某承受舉措不妥持續(xù)行駛所致，屬擴大損失，而對擴大的損失保險企業(yè)不予賠償。單某認為，車輛內行駛中被亂石托起后自己曾泊車檢查，并未覺察車輛受損，作為一名一般司機，不行以推斷出已經發(fā)生了保險事故，只有經過車輛可否持續(xù)行駛才能推斷車輛能否失事故，保某個體戶張某在保險企業(yè)為自己的大貨車購置了一份靈敏車輛保險，保險限期一年，并如期交齊了全部保險費。簽署保險合同半年以后，其雇員李某駕駛投保的大貨車，在城鄉(xiāng)聯(lián)合部某路段發(fā)生交通事故，李某看到左右無人便走開了現場。交通事故辦理部門在辦理交通事故時，認定李某的走開現場是“破壞現場憑證，使此道路交通事故責任沒法認定，李某負事故全部責任”。經交通事故辦理部門調停，作為車主的張某與受害人達成賠償協(xié)議，賠償83000多元損失后，向承保的保險企業(yè)懇求賠付，保險企業(yè)以靈敏車事故性質切合免責條款為由拒絕賠償。索賠遭拒后，張某向法院起訴。法院依據我國《保險法》第十八條之規(guī)定：“保險合同中規(guī)定有關保險人責任免去條款的，保險人在訂立保險合同時應當向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產奏效勞”，認為既然保險單位不行以提出憑證證明執(zhí)行了“見告義務”，兩方對“闖事逃逸免賠”理解不一，就能夠推定保險單位沒有向張某明確說明過，所以此項免責條款不行以發(fā)生法律效勞，保險單位應賠償張某已經向受害人賠償的96000多元損失。請對法院的裁決進展剖析。王某與趙某為朋友，2023年10月王某從企業(yè)離職后，開頭個體經營。開業(yè)之初，由于缺少流淌資本，王某向趙某提出借錢，并情愿將自己的桑塔納轎車作為抵押，以保證準時還款。趙某感覺以汽車作為抵押，自己的債權較有保證，同時為以防萬一，趙某要為車輛購置保險，王某表示贊同，2023年10月，兩方到保險企業(yè)投保了車損險，并且投保人和被保險人一欄中，都寫了趙某的名字。2023年初，王某駕車出門，途中因駕駛不慎發(fā)生翻車，車輛遇到嚴峻破壞，幾乎報廢，王某也身受重傷。得悉事故后，趙某向保險企業(yè)提出了索賠，認為該車的事故屬于保險責任，保險企業(yè)應當賠償。保險企業(yè)認為只管該車的損失屬于保險責任，可是被保險車輛并不是趙某全部或使用的車輛，趙某對于車輛沒有保險利益，依據《保險法》第十二條的規(guī)定，保險合同無效，保險企業(yè)應退還趙某所交的保費，不肩負賠償責任。兩方產生爭議。請剖析保險企業(yè)能否應付趙某進展賠償。18.2023年1月2日，張某將其私有解放牌汽車向某縣保險企業(yè)投保了足額車輛損失險和第三者責任險，車輛損失險保險金額為 5萬元，保險期為1年。同年3月6日，該車在途經鄰縣一險峻處時墜入絕壁下一條湍急的河流中，該車駕駛員 發(fā)生后，張某向縣保險企業(yè)報案索賠。該縣保險企業(yè)經過現場查勘，認為地形險峻，沒法打撈，按推定全損辦理，馬上賠付張某人民幣 5萬元；同時申明，車內尸體及善后工作保險公司不負責任，由車主自理。到 12月10日，張某看到堂兄尸體及采買貨物的 2800元現金均在車內，就將殘車以3500元的價錢轉讓給鄰縣的王某，兩方商定：由王某負責打撈，車內尸體及現金歸張某，殘車歸王某。12月13日，殘車被打撈起來，張某和王某均按約行事。保險企業(yè)知悉后，認為張某未經保險企業(yè)贊同私自辦理實質全部權已轉讓的殘車是違紀的，遂成糾葛。請對該案進展剖析。年，王某內行車途中不慎撞傷行人丁某，造成丁某腿部骨折，住院二禮拜，花費一共花了3200元，醫(yī)生叮囑半年后還須拔掉內釘，約需 800元。交警推斷：丁某違犯交通規(guī)章橫穿大路，負主要責任，王某車速過快，負次要責任。王某任務在身，想趕快了卻此案，也出于對丁某的憐憫，在交警主持調停下，表示情愿肩負此中的 70%，賠給丁某2800元，丁某自30%28005%，只賠付王某1520元。王某忿忿不平。你作為保險企業(yè)的職工，請賜予王某正確的講解。李某購置了一輛車，按車購置價在某保險企業(yè)〔以下簡稱保險企業(yè)〕投保了車輛綜合險并附帶盜搶險。一個月后，李某的車停在自家院內不慎被盜。保險企業(yè)按保險金額免賠20%后賠付給李某。一年后，該車被公安機關查獲。李某覺察該車已破舊不堪，提出不要該車，但向保險企業(yè)索要免賠的20%賠款。當時合用的靈敏車輛全車盜搶險對失竊車的賠償是這樣規(guī)定的：“保險人賠償后，如被盜搶的保險車輛找回，應將該車輛送還被保險人，同時回收相應的賠款。假設被保險人不情愿回收原車，則車輛的全部權益歸保險人?！蓖瑫r，《保險法》第四十四條規(guī)定：“保險事故發(fā)生后，保險人已支付了全部保險金額，并且保險金額相等于保險價值的，受損保險標的的全部權益歸于保險人；保險金額低于保險價值的，保險人依照保險金額與保險價值的比率獲得受損保險標的的局部權益?！蹦阕鳛楸ｋU企業(yè)的職工，請依據條款和《保險法》規(guī)定對此事進展辦理。保險車輛內行駛過程中，機蓋掀起，造成保險車輛損失，能否屬于保險責任《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中，機蓋掀起，風擋和機蓋遇到損壞。問：能否屬于碰撞保險責任、原由、損失如何賠付．空氣清爽劑或液體打火機發(fā)生爆炸致車破壞，能否屬于保險責任駕駛員遺留在車內的液體打火機受太陽照耀“爆炸”，將保險車輛儀表臺炸壞，被保險人提出索賠。問：能否賠付、原由、能否免賠．保險車輛被別人惡意砸壞，或天線等車上零零件被人破壞，能否組成保險責任某支企業(yè)用《家庭自用汽車損失保險》條款承保的車輛，在保期內被保險人將車輛停在一住宅小區(qū)內，被人成心將車輛砸壞。問：能否屬于碰撞責任、能否賠付、單獨劃痕單獨玻璃能否賠付損失工程工時工程〔指工時量〕損失工程工時工程〔指工時量〕輔料〔含換件項修理項待定項噴漆項拆裝鈑金噴漆其余氟、液、目目目目工時工時工時工時油等〕－－－－－－－－合計〔1〕．本次事故發(fā)生的真實原由估量有哪幾種可能〔在以下原由中的可能工程中劃“√”〕〔墜落物、追尾、正面碰撞、側面碰撞、顛覆、擦劃、其余〕〔2〕．簡潔剖析事故形成過程以及保險責任界定?！?〕．依據資料照片，列出損失工程，并認定換、修、待定工程〔填寫下表〕〔4〕．確立工時費總數〔填寫下表〕。當地工時費單價： 所需工時費總數：事故照片1事故照片2事故照片3事故照片4事故照片5．破壞道路交通設備該如何賠償某審定載重25噸的載貨汽車載貨24噸在高速大路上發(fā)生單方事故，除車輛自己損失外，還以致一處護欄被撞壞，需支付修理費600元，罰款400元，合計1000元；路面被泄露的機油無損80米，每米需支付清污費10元，罰款5元，合計1200元；此外，事故發(fā)生地以致路面塌陷，被索賠800元。假定不考慮免責比率，保險企業(yè)應當賠付多少錢的第三者損失．車輛碾壓卵石損害第三者的理賠事例某日，駕駛員王某駕駛重型貨車內行駛過程中輪胎壓飛一卵石，卵石高速飛出擊中路邊行人李某一眼，將李致重傷，被送醫(yī)院治療，共花銷15000元。經公安交通事故辦理部門認定，兩方均不負責任，李經傷殘判定為4級傷殘。由于該車投保了20萬元的第三者責任險，并且損失較大，王某在收到責任認定書后，馬上向保險企業(yè)告之，并就李某的治療花費提出索賠申請。試剖析你對該事例的理賠見解。．發(fā)動機拖底的理賠事例某日，一保戶報案稱自己駕駛牡丹牌廂式貨車〔承受 492Q汽油機〕為一建筑工地送料時，途中不慎拖底，發(fā)動機已不行以運行，請保險企業(yè)查勘。查勘人員趕到現場此后，覺察牡丹牌廂式貨車已經陷在施工現場的坑內，前橋及發(fā)動機與地面全面接觸，將汽車牽引出坑后，檢查覺察發(fā)動機油底殼大面積變形且向內塌進，但沒有覺察機油泄露的現象。挪動曲軸時，根本沒法轉動，只能送汽車修理廠拆解后再認定。經汽車修理廠的修理人員拆解發(fā)動機后認定：油底殼變形但沒有斷裂；曲軸與曲軸瓦，連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色；機油泵與機油泵集濾器的連結部位斷裂零落；其余機件沒有變形、燒蝕、破壞的現象。經詢問，駕駛員認可當車塌陷坑內后發(fā)動機沒有實時熄火，并且，為了使汽車能夠爬出陷坑，進展了幾次低擋大油門的操作，直至發(fā)動機突然滅車，再打起動機時，就只有起動機的運行聲，發(fā)動機根本沒法轉動。無奈之下，只能找保險企業(yè)報案。試剖析該事例能否屬于保險責任應當賠付哪些花費為何．變速器拖底的理賠事例一保戶報案稱他們企業(yè)的寶馬530i轎車在某飯店下面道時不慎拖底，自動變速器底部有液壓油泄露。此刻，車已被拖進修理站，請保險企業(yè)派員查勘定損。查勘定損人員趕到修理站后，在向駕駛員生疏狀況時，感覺駕駛員辭吐清楚，沒有酒后駕車之嫌疑。修理站值班人員介紹本單位內部有規(guī)定，自動變速器只有專業(yè)的修理人員才能拆檢，其余人員一概不一樣意參與。查勘定損人員與保戶一起到達出險現場，覺察飯店的泊車場在邊道上，邊道與道路落差較大。在飯店泊車治理人員的引導下，覺察事故車輛停放的邊道臺階上有明顯刮痕，痕印很深、很，并有油點，沿著車輛行走的方向有斷續(xù)油點。飯店泊車場治理人員介紹說，寶馬車駛離泊車場時，前輪偏離了專為車輛駛下臺階而預備的活動三角架才造成拖底，否則不行能發(fā)生這樣的事故。次日，查勘定損人員與保戶一起去修理站，對自動變速器的破壞狀況進展檢查，覺察變速器油底殼有嚴峻拖痕，并有10cm左右的裂縫，有一個米粒大小的孔洞，變速器殼體沒有發(fā)生斷裂或變形。但修理工提示變速器輸出軸轉不動，思疑內部有問題。解體變速器后覺察，變速器離合器、制動器嚴峻燒蝕變形，鋼片、摩擦片粘連在一起，行星輪及架、齒圈燒蝕，閥體、變速器殼體內部也有不一樣程度破壞。整體來說，變速器破壞嚴峻，已無修復價值。據駕駛員自己介紹：吃飯后開車下面道時感覺前輪突然落地，底部傳來刮碰響聲，下車查察時，沒有覺察什么異樣，車也能正常運行，認為沒什么事，便將車上幾位領導送回家，回單位進入車庫才覺察車底漏油。因次日單位還有急事用車，趕忙將車送到修理站，請他們夜間修睦。沒想到快到修理站時，汽車就沒法開動了，最終找人幫助才推動修理站的，飯店到修理站積存行駛或許50～60公里路。試剖析該事例能否屬于保險責任應當賠付哪些花費為何．雨天進水晴日壞，應當如何理賠一輛美日牌轎車內行駛過程中，因汽車發(fā)生輕度的正面碰撞而向保險企業(yè)報案，要求查勘。將車拖至修理廠，拆解發(fā)動機后覺察，第三缸的活塞連桿折斷、缸體破壞。經對車主詳盡生疏得悉，該車曾在三天前強行渡水，以致就地熄火，車主在將積水進展簡潔清理并改換空氣濾清器后，沒有覺察什么問題，就持續(xù)使用。試剖析該舉事故的破壞原由，并說明應當賠付的損失工程。．修理不妥，擴大損失，如何理賠一輛克萊斯勒“君王”牌轎車渡水時，因發(fā)動機進水而自然熄火。車主特別珍愛自己的汽車，未進展任何妄圖激活發(fā)動機的操作，并實時向保險企業(yè)報了案。查勘人員到達現場后，調來拖車將汽車拖至修理廠。修理工第一將發(fā)動機上的火花塞全部拆下，而后轉動曲軸清剪發(fā)動機內的積水。在轉動的過程中，感覺阻力太大，于是經過馬達，強行轉動曲軸。轉完后不久，覺察車底有漏出的機油。這一現象被車主清楚地看到了，馬上指出責任不在自己，要求保險企業(yè)賠付可能造成的損失。拆解以后，覺察汽缸果真被搗破。試剖析該起事例應當如何賠付．車輛長期被泥石流困住沒法出險，應如何辦理某地林業(yè)局將一輛越野吉普車向當地保險企業(yè)投保了車輛損失險和第三者責任險。在保險限期內，該局工作人員駕駛該車赴林區(qū)檢查工作，途中忽遇泥石流，長達兩公里多。由于路段消滅坍塌，造成行進受阻，所幸汽車和車上人員都平安無事，但汽車被泥石流困住，無法開出。車上人員只能選擇棄車，步行而歸。離開險區(qū)后馬上向承保的企業(yè)報案，要求對汽車進展施救辦理。但由于險區(qū)路段根本沒法通行，施救工作沒法睜開。由于當地雨季到臨在即，如不實時施救，原來完滿的汽車將完好有可能被雨水、泥石沖洗浸泡致?lián)p。此外，受阻路段起碼要在兩個月此后才能修復，而該車的保險限期距滿期日已缺乏一個月，車主特別焦急。試剖析應當如何辦理該起事例．人工直流供油惹起的火災一輛老款面包車內行駛途中起火燒損。車主報案稱：汽車內行進過程中撞上了路邊的一顆樹而以致起火。現場查勘得悉：路邊那棵樹被撞程度較輕，車前保險杠的變形也不算嚴峻，但水箱已經破壞，路面也沒有覺察汽車制動的印跡。翻開發(fā)動機蓋子后覺察：發(fā)動機四周的可燃物已全部化為灰燼，鋁合金制成的化油器已全部溶化，前輪輪胎已局部炭化，但輪胎與地面接觸局部的炭化程度其實不是最輕的。查勘人員分別詢問同車而行的其余乘員，得悉路程中駕駛員以前兩次修理過化油器。試剖析應當如何辦理該起事例．自用車變成運營車如何賠付()駕駛自己的“金杯”牌面包車去廣州做事。辦完自己的事情此后麻煩您給順路拉到天平架去，我們給你付運費，保證讓你滿足”。還沒等狡猾狡猾的董先生反響過來是怎么回事，這兩個人就自作主見上了車。董先生說不清楚是在什么心態(tài)的驅遣下，就開車拉著兩人上了路。當車行駛到市郊時，此中一哥男子從腰間拔出尖刀，頂在董腰間，說“我們是搶車的，你下車吧”。此外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出了車外。好運的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有遇到進一步的損害，但汽車卻被歹徒搶走了。董先生趕忙報案、報險。試剖析應當如何辦理該起盜搶汽車的事例．車輛被盜后造成的損失理賠案某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內于飯店門前被盜。因盜車人駕車技術不嫻熟，再加上內心緊急，在飯店拐彎處與一輛富康轎車相撞，以致兩方車輛嚴峻受損，并造成對方車上一名乘客重傷。經交警認定，盜車人負全部責任，但因盜車人暫無經濟賠償力氣，公安部門讓該車車主墊付。被保險人墊付后，即向保險企業(yè)提出索賠。試剖析應當如何應付該起事例．交警調停，甲方駕貨〔汽車方〕由于大意和超寬、超載原由碰撞乙方行人，肩負主責〔原由是超寬、超載惹起的〕，乙方行人肩負次責。甲方汽車損失自負，乙方行人損失：醫(yī)藥費6000元，護理費17元*50天=850元，住院伙食補貼15元*50天=750元，誤工費17元*100天=1700元，十級殘補6280元*20年*10%=12560元，交通費500元，財物破壞300元，考慮傷者此后勞動力氣遇到損失，補貼10年計6280元，合計：28940元。由甲方肩負90%，乙方肩負10%。經保險企業(yè)定損，汽車修理費為3000元，該車于2023今年二2月投保，交強險、營業(yè)性車損險10萬元〔保險價值10萬元〕，第三者責任10萬元，不計免賠率〔含車損、三責〕，請算一下甲車方的賠款。．王某于2023年7月2日為其一輛產的桑塔納 2023車投保了交強險，家庭自用車損險13萬，第三者責任險10萬元，車上人員責任險每座方交通事故碰被撞后起火全部燒毀，王某認為他投保了師，您作為行家，對這一大事，應當如何對你的保戶作回復

1萬元。同年8月2日，該車由于單13萬，理應賠償13萬，并討教了律．老趙始終是安全行駛，沒有辦理事故的閱歷。 2023今年4月續(xù)保不久，且僅投保交強險。老趙請小李幫助駕駛拖沓機搞運輸，在同年 6月5日發(fā)生了因躲讓自行車將拖沓機翻入稻田中的事故，拖沓機的柴油流了一地，駕駛員受傷。經交警調停有以下幾項損失要求老趙肩負：小李醫(yī)藥費4000元，護理費480元，誤工費960元，一次性賠償800元，拖沓機破壞1000元，農田污染賠償500元。您認為能夠列入保險第三者責任賠償范圍的有那幾項合計多少你如何對老趙作講解38．2023年11月20日8時許，小王接95518指令實時到達了出險現場，勘探了現場，根本認為是出險車輛為避橫穿行人，右駕方向，撞在了隔絕墩上，車損較大，并且地上倒著一輛自行車，聽路人介紹，該車在躲讓過程中，遇到了旁邊的騎車人，傷者已被交通警送往醫(yī)院，小王在辦理交警處生疏到，該車駕駛員并未報案，也未送傷者去醫(yī)院，到當前為止人還消滅。報案人為車輛全部權人。小王承受了以下步驟：〕拍了現場照片，并對事故車進展了初步定損，記錄了看獵取的改換件和修理件；〕打給報案人，要求17時前，駕駛員確定將駕駛證、行駛證拿來給小王查對；〕見告報案人“車拖至修理廠翻開后，再通知我”，并留下了號碼；請您評論小王做得能否正確完好。39、定損員小劉接到一個案子：經過一個建筑工地的“凌志 430”轎車，被空中落下的一廣告牌子砸