物流裝備與技術(shù)習(xí)題與答案

物流裝備與技術(shù)習(xí)題與答案（一）判定題（正確的用4表示，錯(cuò)誤的用又表示）.實(shí)踐證明，先進(jìn)的物流技術(shù)和先進(jìn)的物流治理提高物流能力推動(dòng)現(xiàn)代物流迅猛進(jìn)展的兩個(gè)車(chē)輪，二者缺一不可。（V）.物流理念是物流系統(tǒng)水平先進(jìn)與否的要緊標(biāo)志。（x）.汽車(chē)起重機(jī)屬于一種專(zhuān)用起重機(jī)。（x）.建筑塔式起重機(jī)屬于一種通用起重機(jī)。（x）.非持續(xù)運(yùn)輸機(jī)械一樣沿著規(guī)定的方向，中斷地進(jìn)行物料輸送，如振動(dòng)輸送機(jī)、各式給料機(jī)、錕式輸送機(jī)。（x）.料倉(cāng)、料斗、閥門(mén)、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。（V）.額定起重量Q是指起重性能吊起的物料質(zhì)量，單位為kg或t0（x）.橋式類(lèi)起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的水平線，稱(chēng)為幅度R，單位為米。（x）.運(yùn)輸機(jī)械可依照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等分為輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械。（V）,應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī)，對(duì)各類(lèi)離角度的輸送都能適應(yīng)。（V）.持續(xù)輸送機(jī)有固定式和移動(dòng)式兩類(lèi)，利用與運(yùn)輸重量專(zhuān)門(mén)大的單量物品，能夠自行取貨。（x）.關(guān)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)用高貨位揀選式叉車(chē)比較適合，其起升高度一樣可達(dá)13米。（V）.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備依照作業(yè)方式分為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、起重吊裝機(jī)械、存取設(shè)備。（V）.低層型堆垛起重機(jī)的起升高度在5米一一15米之間。（x）.高架叉車(chē)屬于一種有軌堆垛機(jī)。（x）.一般叉車(chē)的作業(yè)靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（V）.無(wú)軌巷道堆起重機(jī)的靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（V）.一般叉車(chē)的自動(dòng)化程度高于有軌巷道堆起重機(jī)。（x）.按庫(kù)房高度分類(lèi)，高架倉(cāng)庫(kù)可分為高層、中層和地層三種，一種以為10米——20米較佳。（V）.集裝箱是為便于物品輸送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中沒(méi)必要半途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)利用，設(shè)有便于搬運(yùn)和裝卸的裝置。（V）.罐式集裝箱是專(zhuān)運(yùn)散料的集裝箱。（x）.集裝箱的尺寸按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)幾轉(zhuǎn)向系列共分13種。（V）.岸邊集裝箱裝卸具有效率高、車(chē)船作業(yè)方便、利用性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，是集裝箱碼頭前言進(jìn)行集裝箱船舶裝卸的要緊專(zhuān)用機(jī)械。（V）.物流現(xiàn)代化的標(biāo)志是集裝單元化。（V）.包裝呆板找在流通進(jìn)程中的作用分為內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝。（，）.我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)大多采用平托盤(pán)，以便于叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（V）.平托盤(pán)的要緊特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效避免塌垛，避免貨損。（x）（二）單項(xiàng)選擇題1.以下哪一種情形下不表現(xiàn)物流技術(shù)裝備配置的合理性原那么（D）。A.在機(jī)械化的進(jìn)程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情形B.選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主，使設(shè)備性能知足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備充分利用，避免設(shè)備閑置浪費(fèi)C.在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接，集成化與配套化利用D.在物流系統(tǒng)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其設(shè)備、器具，能夠降低設(shè)備和器具和治理費(fèi)用，提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平，提高物流系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)效益.以下不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是（B）。A.適應(yīng)性強(qiáng) B.單位本錢(qián)高C.設(shè)備能力強(qiáng) D.機(jī)動(dòng)性較差.門(mén)式起重機(jī)屬于（B）.A.輕小型類(lèi)起重機(jī)械 B.橋式類(lèi)起重機(jī)械C.臂架類(lèi)起重機(jī)械 D.堆垛類(lèi)起重機(jī)械.流動(dòng)式和軌道式起重機(jī)械的分類(lèi)是按（C）。A.綜合特性分類(lèi) B.用途分類(lèi)C.利用途合分類(lèi) D.體積大小分類(lèi).反映起重機(jī)械忙碌程度和載荷輕重程度的參數(shù)是（A）。A.工作級(jí)別 B.輪壓C.起重力矩 D.起升高度6以下屬于輸送機(jī)械的是（B）。A.堆料機(jī)B.A.堆料機(jī)C.機(jī)船 D.翻車(chē)機(jī).以下運(yùn)輸機(jī)械中與其他三種不是同一類(lèi)型的是（C）。A.氣力輸送機(jī) C.斗式提升機(jī)C.機(jī)船 D.幅子輸送機(jī).中短距離曲線途徑輸送需烘干的稻谷，可應(yīng)用以下哪一種機(jī)械（D）。A.板式輸送機(jī) C.刮板式輸送機(jī)C.托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) D.氣力輸送機(jī).以下不屬于堆垛用起升車(chē)輛的是（C）。A.平穩(wěn)重式叉車(chē) C.插腿式叉車(chē)C.托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) D.托盤(pán)式垛車(chē).應(yīng)用最普遍的叉車(chē)是（A）.A.平穩(wěn)重式叉車(chē) C.插腿式叉車(chē)C.內(nèi)燃式叉車(chē) D.前移式叉車(chē).適合于窄道作業(yè)，有利于搬條形貨物的叉車(chē)是（D）。A.內(nèi)燃式叉車(chē) C.電動(dòng)式叉車(chē)B插腿式叉車(chē) D.側(cè)面式叉車(chē)12啟動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（A）；A.AGVS C.ABSD.PLCC.AS/RSD.PLC.以下關(guān)于貨架說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是（C）。A.移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積，有一般商品貨架和移動(dòng)式托盤(pán)貨架兩種類(lèi)型。B.重力式貨架的優(yōu)勢(shì)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨式叉車(chē)或巷道堆垛機(jī)行程最短。C.旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取，易治理，投資少。D.旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨線路短，揀貨效率高，便于庫(kù)存治理。.大型庫(kù)的庫(kù)容量為（D）。A.2000托盤(pán)以上 C.3000托盤(pán)以上B.4000托盤(pán)以上 D.5000托盤(pán)以上.以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是（D）。A.集裝既是一種包裝形式，又是一種運(yùn)輸或貯存形式。B.集裝單元化的實(shí)質(zhì)是要形成集裝單元化系列，即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的系統(tǒng)。C.集裝單元化是will系統(tǒng)的核心內(nèi)容和要緊方式。D.集裝單元化適合于小批量、短距離輸送的物資，是采用自動(dòng)化治理的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。16.托盤(pán)中利用量最大的是（A）。A.平托盤(pán) C.柱式托盤(pán)B.箱式托盤(pán) D.輪式托盤(pán)17.平托盤(pán)按叉車(chē)插入方式分類(lèi)如下。較為靈活的是（D）。A.單向叉入型C單面利用型B..三向叉入型 D.四向叉入式18.塑料紙平托盤(pán)一樣是（C）。A.單面型 B.單面利用型。雙面利用型 D.單面單翼型（三）多項(xiàng)選擇題.物流搬運(yùn)技術(shù)裝備的要緊作用有（ABCDE）。A提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件B.縮短作業(yè)時(shí)刻，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)。提高裝卸質(zhì)量D.降低物流搬運(yùn)作用本錢(qián)E.充分利用貨位，加速貨物周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積2以下屬于臂架起重機(jī)械的有（ABCDE）。A.桅桿起重機(jī) B.甲板起重機(jī)C.流動(dòng)起重機(jī) D.門(mén)座起重機(jī)E.浮式起重機(jī).起重機(jī)的工作速度有（ABC）。A.起升速度 B.變幅速度C.旋轉(zhuǎn)速度 D.變頻速度E.下落速度.以下運(yùn)輸機(jī)械中能用于中短距離需傾斜給料的機(jī)械有（ABC）。A.帶式輸送機(jī) B.刮板式輸送機(jī)C.埋刮板式輸送機(jī)D.斗式提升機(jī)E根子輸送機(jī).帶式輸送機(jī)布置形式有（ABCDE）。A.水平式 B.傾斜式C.帶凸弧曲線式 D.帶凹弧曲線式E.帶凸凹弧曲線式.以下關(guān)于貨架說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（ABCD）。A.貨柜式貨架一樣用于貯存小件、零件貨物B.托盤(pán)式貨架用來(lái)寄放裝有貨物托盤(pán)的貨架，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械扮裝卸作業(yè)，便于單元化存取。懸臂式貨架用于長(zhǎng)條形材料寄放D.貫通式貨架屬于通道式貨架的一種E.所有的通道式貨架均提高所利用不同的機(jī)械類(lèi)型預(yù)留必然寬帶的通道，便于機(jī)械化操作.以下屬于立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用的要緊作業(yè)設(shè)備的有（ABC）。A.有軌巷道堆垛起重機(jī) 8.無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)C.一般叉車(chē) D.牽引車(chē)E.振動(dòng)輸送機(jī).現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的大體組成包括（ABCE）。A.前處置設(shè)備 B.分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)C.后處置設(shè)備C.后處置設(shè)備D.給料系統(tǒng)E.操縱裝置及運(yùn)算機(jī)治理.以下屬于通用分揀機(jī)的有（AB）。A.翻盤(pán)式分揀機(jī) B.膠帶分揀機(jī)C.懸掛式分揀機(jī) D.電子稱(chēng)量分揀機(jī)E.信函自動(dòng)分揀系統(tǒng).高架倉(cāng)庫(kù)按其在生產(chǎn)和流通中的作用可分為（AB）。A單純貯存高架倉(cāng)庫(kù)B陪送中心式高架倉(cāng)庫(kù)C整體式高架倉(cāng)庫(kù) D分離式高架倉(cāng)庫(kù)E大型倉(cāng)庫(kù).以下關(guān)于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)展趨勢(shì)說(shuō)法正確的有（ABCDE）。A自動(dòng)化程度不斷提高B與工藝流程結(jié)合更為緊密C貯存貨物品種多樣化D提高倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)周轉(zhuǎn)率E提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的靠得住性和平安性及降低燥聲.以下屬于特種專(zhuān)用托盤(pán)的有（ABCE）。A航空托盤(pán)B油桶專(zhuān)用托盤(pán)C長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)D高密度合成板托盤(pán)E托盤(pán)貨架勢(shì)托盤(pán).我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸要緊有（BCE）。A800mmx800mmB800mmx1000mmC800mmx1200mmD1000mmx1000mmE1000mmx1200mm（四）問(wèn)答題.簡(jiǎn)述物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用答：1.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的要緊手腕；2.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的要緊標(biāo)志；3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的要緊本錢(qián)因素。.簡(jiǎn)述叉車(chē)及其特點(diǎn)答：叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)，叉車(chē)取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域最多見(jiàn)的具有裝卸搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為要緊的取貨裝置，依托液壓起升起落貨物，由輪胎式形式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。叉車(chē)的特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的通用性，具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能，很強(qiáng)的靈活性。.簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)答：1.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備一樣在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作用途所較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路較固定；2.平安性、節(jié)能性、環(huán)保性經(jīng)濟(jì)性要求高；3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；4.專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。.簡(jiǎn)述貨架的作用和分類(lèi)答：貨架是一種架勢(shì)結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)貯存能力，使存入貨架的貨物互不擠壓，損耗降低；同時(shí)存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。貨架的種類(lèi)有通道式貨架、移動(dòng)式貨架、重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架。.簡(jiǎn)述自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的概念和優(yōu)勢(shì)答：自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）是指采用高層貨架貯存貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)的系統(tǒng)。其優(yōu)勢(shì)：1.能大幅度地減少占地面積和提高庫(kù)容；2才是高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率；3提高倉(cāng)庫(kù)治理水平；4.容易實(shí)現(xiàn)先入先出，減少貨損；5.采用自動(dòng)化技術(shù)后，能較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。.簡(jiǎn)述集裝單元化原那么答：1.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原那么；2.集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原那么；3.集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿(mǎn)化原那么；4.集裝單元化的效益化原那么。.簡(jiǎn)述包裝的概念和功能答：包裝是為在流通進(jìn)程中珍惜產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，增進(jìn)銷(xiāo)售，按必然技術(shù)方式而采用的容器、材料及輔助物的整體名稱(chēng)，也只為了達(dá)到上述目的而采取容器、材料和輔助物的進(jìn)程中施加必然技術(shù)方式的操作活動(dòng)，其功能在于：1.珍惜產(chǎn)品；2.方便儲(chǔ)運(yùn)；3.增進(jìn)銷(xiāo)售。.簡(jiǎn)述托盤(pán)的應(yīng)用答：托盤(pán)有托盤(pán)聯(lián)運(yùn)和專(zhuān)用托盤(pán)兩種。托盤(pán)聯(lián)運(yùn)是托盤(pán)的重要利用方式，又稱(chēng)一貫托盤(pán)運(yùn)輸，是指將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤(pán)貨體原封不動(dòng)地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方式。專(zhuān)用托盤(pán)是按某一領(lǐng)域的要求，在這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用專(zhuān)用托盤(pán)作為貫通一氣的手腕，事實(shí)上是這一領(lǐng)域的托盤(pán)聯(lián)運(yùn)。（五）論述題.物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原那么答：1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原那么；2）物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原那么；3）選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原那么；4）具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原那么；5）充分利用空間；6）減少人員的搬運(yùn)。.試述堆垛起重機(jī)的類(lèi)型和工作特點(diǎn)答：堆垛起重機(jī)依照機(jī)構(gòu)不同可分為橋式堆垛起重機(jī)和巷道堆垛起重機(jī)。橋式堆垛機(jī)起重機(jī)具有起重機(jī)和叉車(chē)的雙重結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，具有橋架和回小車(chē)。貨架和倉(cāng)庫(kù)頂棚之間需要必然的空間，但受到立柱高度的限制的作業(yè)高度不高，要緊適用于12米以下中等跨度的倉(cāng)庫(kù)中笨重和長(zhǎng)大物料的搬運(yùn)和堆垛。巷道堆垛起重機(jī)沿著貨架倉(cāng)庫(kù)巷道內(nèi)的軌道進(jìn)行，作業(yè)高度提高，適用于各類(lèi)高度的高層貨架倉(cāng)庫(kù)，能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)、自動(dòng)和遠(yuǎn)距離集中操縱。.試述集裝單元化的概念和特點(diǎn)答：集裝單元化是以集裝單元為組織基礎(chǔ)的裝卸、搬運(yùn)、貯存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。集裝單元化的特點(diǎn)：是1）通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化配套化和系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；2）物品的移動(dòng)簡(jiǎn)單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)刻和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增強(qiáng)；3）改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率；4）物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接、容易進(jìn)行物品的數(shù)量查驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便，減少過(guò)失；7）能有效地珍惜物品，避免物品的破損、污損和丟失；8）集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬敞的道路和良好的路面、托盤(pán)和集裝箱自身的體積及重量的緣故，是物品的有效裝卸減少。.試述；托盤(pán)的概念和特點(diǎn)答：托盤(pán)是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其依照必然的數(shù)量組合放置于必然形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部叉入將臺(tái)板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為大體結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和在這種大體機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的，各類(lèi)形式的集裝箱都可稱(chēng)為托盤(pán)。托盤(pán)的特點(diǎn)有：1）自重量小，用于裝卸、運(yùn)輸托盤(pán)本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸相較較集裝箱要??；2）返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少，由于托盤(pán)運(yùn)價(jià)不高又很容易彼此替代，互以對(duì)方托盤(pán)抵補(bǔ)。沒(méi)必要向集裝箱那樣必有固定歸屬者，返空比集裝箱容易；3）裝盤(pán)容易。不需要向集裝箱那樣深切到箱體內(nèi)部，裝盤(pán)后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處置，利歷時(shí)簡(jiǎn)便；4）裝載量有限，裝載量雖較集裝箱小，但也能集中必然數(shù)量，比一樣包裝的組合量大；5）珍惜性比集裝箱差，露天寄放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。.試述包裝技術(shù)裝備的作用答：包裝技術(shù)裝備的作用在于：1.大幅度地提高生產(chǎn)效率；2.改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；3.節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品本錢(qián)；4.保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；5.降低包裝本錢(qián)，節(jié)約貯存費(fèi)用；6.延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；7.減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。8啟動(dòng)分揀系統(tǒng)一樣由哪幾個(gè)部份組成？大體技術(shù)要求有哪些？答：現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的大體組成包括前處置設(shè)備（混雜一路的物品的入）、分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)和后處置設(shè)備（分揀后物品的輸出）、操縱裝置運(yùn)算機(jī)治理等四部份組成。前處置設(shè)備。指在分揀機(jī)之前向分揀機(jī)輸送分揀物的進(jìn)給臺(tái)及輔助性運(yùn)輸機(jī)和作臺(tái)等。進(jìn)給臺(tái)的要緊功能有兩個(gè)：1）操作人員用輸入裝置將各