液壓傳動與控制基礎(chǔ)考試題庫

液壓傳動試題庫

試題庫一

、填空題（每空1分，共25分）

1.液壓傳動主要以液體的壓力能進行工作。對于結(jié)構(gòu)及尺寸確定的液壓系統(tǒng)，其執(zhí)行元件的

工作壓力決定于工作負載，執(zhí)行元件的速度決定于流量。

2.液體受壓力作用而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)稱為液體的可壓縮性，當(dāng)液壓油中混有空氣時.，

其抗壓縮能力將降低。

3.限壓式變量葉片泵是利用工作壓力的反饋作用實現(xiàn)的，它具有內(nèi)反饋和外反饋兩種形

式。當(dāng)其出口壓力超過泵的限度壓力，輸出流量將顯著地減少（降低）。

4.液體的粘度通常有三種不同的表示方法，它們是動力粘度，—運動粘度一，相對粘

度。

5、液力傳動是主要利用液體動能或位能的傳動；液壓傳動是主要利用液體壓力能

的傳動。

6、液體在管道中流動由于存在液阻，就必須多消耗一部分能量克服前進道路上的阻力，這

種能量消耗稱為壓力損失；液流在等斷面直管中流動時;由于具有粘性，各質(zhì)點間的

運動速度不同，液體分子間及液體與管壁之間產(chǎn)生摩擦力，為了克服這些阻力，產(chǎn)生的損

失稱之為沿程壓力損失。液體在流動中，由于遇到局部障礙而產(chǎn)生的阻力損失稱為局

部壓力損失。

7、對于泵來說流量是變量，不同的泵，其（排）量不同，但選定適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，可獲得相等的

一流—量。

8、實際工作時，溢流閥開口的大小是通過［壓力］的變化來自動調(diào)整的。

9、軸向柱塞泵主要有驅(qū)動軸、斜盤、柱塞、缸體和配油盤五大部分組成，改變—斜盤的傾

角—，可以改變泵的排量。

10、馬達是一執(zhí)行—元件，輸入的是壓力油，輸出的是—轉(zhuǎn)矩—和一轉(zhuǎn)速一。

11、減壓閥是利用液流通過一縫隙—產(chǎn)生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力，并使出

口壓力保持基本不變的壓力控制閥。

二、判斷題（對的打“J”，錯的打“X”，每題1分，共15分）

1.（X）連續(xù)性方程是能量守定律在流體力學(xué)中的一種表達形式。

2.（義）絕對壓力是以絕對真空為基準(zhǔn)的壓力，用壓力表測得的壓力數(shù)值就是絕對壓力。

3.（X）在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為理論流量，它等于排量、

轉(zhuǎn)速和泵的容積效率三者之乘積。

4.（X）先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)壓彈簧是主閥芯上的彈簧。

5.（調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。

6.（V）軸向柱塞泵是通過調(diào)節(jié)斜盤來調(diào)節(jié)泵的排量。

7、（X）在液壓傳動系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)機床工作臺的往復(fù)運動速度一樣，采用單出桿活塞式液壓缸。

8、（J）三位換向閥的閥芯未受操縱時，其所處位置上各油口的連通方式就是它的滑閥機能。

9（X）與機械傳動相比，液壓傳動的優(yōu)點是可以得到嚴(yán)格的傳動比。

10（X）對同一定量泵，如果輸出壓力小于額定壓力且不為零，轉(zhuǎn)速不變，則實際流量小于額

定流量。

11（X）齒輪泵多用于高壓系統(tǒng)，柱塞泵多用于中壓系統(tǒng)，葉片泵多用于低壓系統(tǒng).

12（X）減壓閥的主要作用是使出口壓力低于進口壓力且保證進口壓力穩(wěn)定。

13（V）換向閥是通過改變閥芯在閥體內(nèi)的相對位置來實現(xiàn)換向作用的。

14（X）在某一液壓設(shè)備中需要一個完成很長工作行程的液壓缸，宜采用雙桿式液壓缸。

15（X）不考慮泄漏的情況下，根據(jù)液壓泵的幾何尺寸計算而得到的排量稱為理論流量。

三、選擇題（每小題1.5分，共15分）

1、液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油，是由于泵的［c］變化。

a、動能；b、壓力能；c、密封容積；d、流動方向

2、用定量泵和變量馬達的容積調(diào)速方式，又稱為［d］調(diào)速。

a、開式油路b、閉式油路c、恒轉(zhuǎn)矩回路d、恒功率回路

3、外圓磨床液壓系統(tǒng)因為采用了［c］換向回路，從而使工作臺運動獲得了良好的換向性能，提高了

換向精度。

a、壓力控制制動；b、時間控制制動；c、行程控制制動；d、電氣控制制動

4、在變量泵的出口處與系統(tǒng)并聯(lián)一溢流閥，其作用是［c］。

a、溢流；b、穩(wěn)壓；c、安全；d、調(diào)壓。

5、液壓油［d］常常是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。

a、溫升過高；b、粘度太小；c、粘度太大；d、受到污染。

6、雙作用葉片泵從轉(zhuǎn)子—b_平衡考慮，葉片數(shù)應(yīng)選_c—；單作用葉片泵的葉片數(shù)常選—d—,

以使流量均勻。

（a）軸向力、（b）徑向力；（c）偶數(shù)；（d）奇數(shù)。

7、「a—葉片泵運轉(zhuǎn)時，存在不平衡的徑向力；_b_葉片泵運轉(zhuǎn)時，不平衡徑向力相抵消，受

力情況較好。

（a）單作用；（b）雙作用。

8、對于斜盤式（直軸式）軸向柱塞泵，其流量脈動程度隨柱塞數(shù)增加而_b,_c_柱塞數(shù)的柱

塞泵的流量脈動程度遠小于具有相鄰_d_柱塞數(shù)的柱塞泵的脈動程度。

（a）上升；（b）下降。（c）奇數(shù)；（d）偶數(shù)。

9、液壓泵的理論輸入功率—a_它的實際輸出功率；液壓馬達的理論輸出功率b其輸入功率。

（a）大于；（b）等于；（c）小于。

10、溢流閥在執(zhí)行工作的時候，閥口是_a—的，液壓泵的工作壓力決定于溢流閥的調(diào)整壓力且基

本保持恒定。

（a）常開；（b）常閉。

7\?*

0

四、簡答題（每小題5分，共20分）

1、圖中定量泵的輸出流量q、P為一定值，若改變泵出口處節(jié)流閥的開口大小，問活塞運動速度

會不會發(fā)生變化？流過a、b、c三點處的流量各是多少？

答：活塞運動速度不會發(fā)生變化。因為液壓泵輸出的流量為定值，進入液壓缸的流量保持不變。

A2

a.c處的流量為：q.b處的流量為：,1”

2、簡單說明液壓傳動系統(tǒng)的組成。

答：動力裝置。是把機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的裝置。

執(zhí)行元件。是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。

控制調(diào)節(jié)元件。是指控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、流量、方向的元件。

輔助元件。是在系統(tǒng)中起散熱、貯油、蓄能、連接、過濾、測壓等等作用的元件。

工作介質(zhì)。在系統(tǒng)中起傳遞運動、動力及信號的作用。

3、簡述伯努利方程的物理意義。

答：其物理意義是：在密閉的管道中作恒定流量的理想液體具有三種形式的能量（動能、位能、壓

力能），在沿管道流動的過程中，三種能量之間可以相互轉(zhuǎn)化，但是在管道任一斷面處三種能量總

和是一常量。

4、試述液壓泵工作的必要條件。

答：1）必須具有密閉容積。2）密閉容積要能交替變化。3）吸油腔和壓油腔要互相隔開，并且有

良好的密封性。

5、為什么說先導(dǎo)式溢流閥的定壓精度比直動式溢流閥高？

答：先導(dǎo)式溢流閥將控制壓力的流量與主油路分開，從而減少了彈簧力變化以及液動力等對所控制

壓力的干擾。

五、作圖題（共5分）

請繪制進、回油路節(jié)流調(diào)速的液壓回路原理圖。

六、計算題(共20分)

1、(6分)如下圖所示的液壓系統(tǒng)中，液壓泵的銘牌參數(shù)為q=18L/min,：=6.3MPa,設(shè)

活塞直徑D=90nim,活塞桿直徑d=60mm,在不計壓力損失且F=28000N時，試在各圖示情況

下壓力表的指示壓力。

解:a)Pl=4.4X106Pa>b)Pl=5.5X106Pa、c)Pl=0

2、(14分)如下圖所示的液壓回路，限壓式變量葉片泵調(diào)定后的流量壓力特性曲線如圖所示,

調(diào)速閥的調(diào)定流量為3L/min,液壓缸兩腔的有效面積Al=2A2=60cm2,不計管路損失。試求:

(1)液壓泵的工作壓力：；(2)當(dāng)負載F=0N和F=10000N時的小腔壓力：2；(3)設(shè)液壓

泉的總效率為0.8,求液壓系統(tǒng)的總效率。

解：(1)v=q2/A2=3*l000/30=100cm/min;

ql=vAl=100*60=6000cm/min=6L/min

由此,從圖中可知:pl=3.3MP;

(2)F=0,

P1A1'=P2A2

P2=P1A1/A2=3.3*2=6.6.MP;

F=10000N,

P2=(P1A1-F)/A2=(3.3*106*60*10-4-10000)/30*10-4=3.267MP

3)泵的輸出功率：Po=Plxql=3.3x10-6x6x10-3/60=330(w)

損耗的功率：Pc=P2xq2=3.267x10-6x3x10-3/60=163(w)

有用功率：Pe=330T63=167(w)

除泵以外，系統(tǒng)的效率：也=167/330=0.51.系統(tǒng)的總效率：；=0.51x0.8=0.41

試題庫二

一、填空題

1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（）（負載；

流量）

2.液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）

和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元

件）

3.液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（）時粘性力起主導(dǎo)作用，（）時慣性力起主導(dǎo)

作用，液體的流動狀態(tài)可用（）來判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）

4.在研究流動液體時，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。（無粘性；不

可壓縮

5.由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（）損失和

（）損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）

6.液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正比。

通過小孔的流量對（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力差;

溫度）

7.通過固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比,

這說明液壓元件內(nèi)的（）的大小對其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）

8.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、（）、（）

其中（）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（）是通過改

變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵：單作用葉片泵、

徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）

9.液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量（）。（大;

?。?/p>

10.限壓變量葉片泵是根據(jù)（）的大小來自動調(diào)節(jié)泵的（）（柱塞與缸體、缸體與配

油盤、滑履與斜盤）

11.液壓泵的三種配流方式是閥配流、（）和（）o（軸配流盤配流）

12.設(shè)液壓泵的排量為q（mL/r）,液壓泵的主軸轉(zhuǎn)速為n（r/min），則液壓泵的理論流量為

L/min,如果液壓泵的實際流量為Q（L/min）,則液壓泵的容積效率為（（Q.=q-n-103

小=卷）

13.單作用葉片泵的瞬時流量是脈動變化的，其流量脈動的系數(shù)隨（）而減少，且

奇數(shù)葉片時流量脈動系數(shù)比偶數(shù)葉片時（）。（變小變好）

14.軸向柱塞泵可分為斜盤式和（）兩大類，前者的傳動主軸軸線與缸體軸線成（）。（斜

軸式重合）

15.由于外嚙泵齒輪的（），所以外嚙合齒輪泵有困油現(xiàn)象，消除齒輪泵困油現(xiàn)象的常用方

法是（）。（重合度e〉l在齒輪兩側(cè)蓋板或軸套上開設(shè)卸荷槽）

16.外嚙合齒輪泵的瞬時流量是隨（）的改變而變化的，因為齒輪泵存在流量（）。（齒輪

嚙合點N脈

17.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子與定子是（）安裝的，因此雙作用葉片泵均是（）。

（同心定量泵）

18.改變單作用葉片泵轉(zhuǎn)子和定子之間的（），可以改變泵的流量，改變

（）,可改變泵的吸油排油方向。（偏心距大小偏心距的方向）

19.葉片泵要提高其工作壓力，必須解決的問題是1）（提高泵的容積效率）,2）（減小葉

片對定子的壓力）。

20.為改善齒輪泵的軸承的受力狀況，提高其使用壽命，必須降低齒輪泵的液壓徑向力，常采

用的方法是開徑向液壓力平衡槽、（）、和（）。（縮小排液口尺寸縮小

徑向間隙密封區(qū)）

21.軸向柱塞泵的柱塞數(shù)為奇數(shù)時，其流量脈動的系數(shù)較柱塞數(shù)為偶數(shù)時的（?。?，所以目

前柱塞泵的柱數(shù)都取為（奇數(shù)）。

22.液壓泵的泄漏流量分內(nèi)部泄漏和外部泄漏兩部分，內(nèi)部泄漏是指（）的泄漏，外

部泄漏是指（）的泄漏。（泵排液腔向吸液腔的泄漏泵排液腔向其它自由空間的泄漏（泵內(nèi)部

向外部的泄漏））

23.液壓泵是液壓動力源，它的輸入?yún)⒘渴牵ǎ?輸出參量是（）o（M、

3（n）P、Q）

24.液壓泵的實際輸入功率為機械功率，可表示為（）,實際輸出功率為液壓功率，可

表示為（）。（N（=M-wX103No=P?Q/60）

25.液壓泵的額定流量是指在額定轉(zhuǎn)速和（）壓力下的輸出流量。（額定）

26.液壓泵的機械損失是指液壓泵在（）的損失。（克服相對運動件表面的摩

擦）

27.齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）間

隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80%?85吼（徑向間隙，端面間隙，嚙合處：端面間隙）

28.雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、

壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線）

29.調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘,可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的

大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）o（拐點壓力；泵的最大流量）

30.設(shè)液壓馬達的排量為q.（ml/r）,液壓馬達的轉(zhuǎn)速為nB（r/min）,則理論輸入流量為

L/min，如果實際輸入流量為Q?（r/min），則馬達的容積效率為（）。

（Q,=*"IO-0=乳

31.液壓馬達是液壓執(zhí)引元件，它的輸入?yún)⒘渴牵ǎ敵鰠⒘渴牵ǎ?（P,Q；

M,3（n））

32.液壓馬達按工作速度的范圍，可分為（）和（）兩大類。（高速馬

達；低速馬達）

33.液壓馬達的實際輸入功率為液壓功率，可表示為（），實際輸出功率為機

械功率，可表示為（）。（A?=景；No=M?①?10"）

34.根據(jù)工作速度齒輪馬達和葉片馬達屬（）,內(nèi)曲線馬達屬（）。（高速

馬達；低速馬達）

35.雙作用單活塞桿液壓缸的活塞直徑為D,活塞桿直徑為d,當(dāng)輸入壓力為P,流量為Q的油

液時，若不計損失，活塞桿伸出時;推力為（）,速度為（）；活塞桿縮回時，拉力

為（），速度（）

36.單作用缸的內(nèi)徑為D,柱塞直徑為d,柱塞速度V,負載為F,柱塞缸內(nèi)壓力P為（）,

輸入流量Q為（4F/ncP）。

37.速比為2的（）液壓缸稱為差動油缸，其無桿腔活塞的有效面積為有桿活塞有效面

積的（）倍，差動連接時活塞往返速度（）。（單桿活塞，2,相等）

38.串聯(lián)液壓缸可使推力（）一倍，因此也稱為（）。（增加，增

壓油缸）

39.增壓缸是通過兩個油缸（）來實現(xiàn)增壓的，伸縮式油缸適用于（）較大，

而安裝空間受到限制的工作環(huán)境。（串聯(lián)，工作行程）

40.雙作用單活塞桿液壓缸缸筒內(nèi)徑為D,活塞桿直徑為d,其往返速比為（）。

41.液壓缸的（）效率是缸的實際運動速度和理想運動速度之比。（容積）

42.液壓控制閥按基本功能不同可分為方向控制閥、（）和（）。（壓力控制閥，流量

控制閥）

43.溢流閥作限壓保護時，系統(tǒng)正常，閥口是（）,此時，液壓泵的工作壓力取決于（）。

（開啟溢流閥的調(diào)定值）

44.調(diào)速閥是由（）和（）串聯(lián)組合而成的流量控制閥。（定差減壓閥節(jié)

流閥）

45.溢流節(jié)流閥是由（）和（）并聯(lián)組合而成的流量控制閥。（溢流

閥節(jié)流閥）

46.在液壓系統(tǒng)中常用單向閥、順序閥、（）和（）這四種閥作背壓閥使用。（溢

流閥節(jié)流閥）

47.減壓閥是將其（）調(diào)節(jié)到低于它的（）壓力控制閥。（出口壓力進

口壓力）

48.順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的（），當(dāng)閥不工作時，閥口是（）。（順

序動作關(guān)閉）

49.流量控制閥是用來控制（）的閥，為了保證流量控制閥調(diào)節(jié)參數(shù)的穩(wěn)定性，

流量控制閥的節(jié)流口一般都采用（）型節(jié)流口。（液體流量薄壁）

50.三位四通H型機能電磁換向閥的職能符號是（），閥處中位時，執(zhí)行元件呈（）

狀態(tài)。（浮動）

51.方向控制閥可分為（）和（）兩大類。（單向閥換向閥）

52.換向閥的控制方式有手動控制、機械控制、電磁控制、機械控制、（液壓控制）和（電

液控制）六大類。

53.液壓閥的壓力流量特性是指液流流經(jīng)閥口的流量Q與閥口前后（壓力差4P）及閥口（流

量）之間的關(guān)系。

54.溢流閥的動態(tài)壓力超調(diào)量是指（）和（）之差值。（峰值壓力P**調(diào)

定壓力）

55.節(jié)流閥正常工作時的（）稱為它的最小穩(wěn)定流量，最小穩(wěn)定流量越小，閥的

（）特征越好。（最小通過流量值抗阻塞）

56.順序閥按壓力控制方式不同，可分為（）和（）兩種。（內(nèi)控式外

控式）

57.用?個三位四通電磁閥來控制雙作用單活塞桿液壓缸的往返運動，若要求液壓缸停止時，

能鎖緊且液壓泵保持高壓，應(yīng)選用（）型機能換向閥；若要求不液壓缸停止時，活塞桿

可浮動，且液壓泵缸荷，應(yīng)選用（）型機能換向閥。（0型M型）

58.產(chǎn)生滑閥液壓卡緊現(xiàn)象的主要原因是由滑閥副幾何形狀誤差和（）所引起的

徑向不平衡力，減小該力的方法是（）。（閥芯安裝中的偏心或傾斜在閥芯臺肩密

封處沿圓周開切均壓槽）

59.為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能

器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。（截止閥；單向閥）

60.選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在

（）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。（過濾精度、通流能力、機械強度；泵的

吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）

61.兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；

兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率

（）。（高速低速增加相同）

62.在變量泵一變量馬達調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大

功率，往往在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為

最大，用（）調(diào)速。（馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達）

63.限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（）,泵的工作

壓力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負載流量（），泵的工

作壓力等于（）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負

載壓力）

64.順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為

（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步

運動分為（）同步和（）同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）

65.不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱為（），所含水分的程度用（）

和（）來表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）

66.理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫

度、體積應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（

（沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程0s三常數(shù)；絕熱過程）

67.在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、

排氣過程可視為（）o（等溫過程；絕熱過程）

68.（）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣

流密度變化越大。當(dāng)（）時稱為亞聲速流動；當(dāng)（）時稱為超聲速流動；當(dāng)（）

時稱為聲速流動。（馬赫數(shù)俯；齡越大；%>1；,必<1；%=1）

69.在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動時，

要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（）。（收縮管；擴散管）

70.向定積容器充氣分為（）和（）兩個階段。同樣，容器的放氣過程也基本

上分為（）和（）兩個階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）

71.氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成

部分，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（）,并具有一定的（）。因此

必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量；凈化程度；除油、除水、除塵）

72.空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（）和（）?選擇空氣壓縮機的根

據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個主要參數(shù)。（容積型壓縮機、速度型壓

縮機；工作壓力、流量）

73.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（）、（）、（）、（）。

（后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）

74.氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（）、

（）、（）。（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）

75.氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（）、（）并將空氣中

（）的分離出來。（灰塵、雜質(zhì)；水分）

76.氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（）。（高壓截止

式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）

77.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動閥芯或通過（）推動閥芯動作，改變

氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是（）。（氣壓信號；膜

片變形；膜片）

三、判斷題

1.液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。（O）

2.液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達形式。（X）

3.理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、

勢能和動能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。（。）

4.雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。（X）

5.薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)

流器。（O）

6.流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。（X）

7.流量可改變的液壓泵稱為變量泵。（X）

8.定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（X）

9.當(dāng)液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。（。）

10.配流軸式徑向柱塞泵的排量g與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。（。）

11.雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓

徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。（O）

12.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。（X）

13.液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（。）

14.齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。（X）

15.液壓馬達與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。

（X）

16.因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于

其理論流量。（O）

17.雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（X）

18.滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。（O）

19.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（X）

20.單向閥可以用來作背壓閥。（X）

21.同一規(guī)格的電磁換向閥機能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。（O）

22.因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動換向閥或電液換向閥。（O）

23.串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（X）

24.增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（X）

25.變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同,

負載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達的泄漏增加，致使馬達轉(zhuǎn)速下降。（O）

26.采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。

（X）

27.旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元

件的回油路和旁油路上。（O）

28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（X）

29.在變量泵一變量馬達閉式回路中，輔助泵的功用在于補充泵和馬達的泄漏。（義）

30.因液控單向閥關(guān)閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（O）

31.同步運動分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。（O）

32.壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動作的最高

壓力。（X）

33.為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角一般小于

18°~20。o（O）

34.當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關(guān)閉的。（X）

35.流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。（O）

36.空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。（義）

37.在氣體狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。

（O）

38.氣體在管道中流動，隨著管道截面擴大，流速減小，壓力增加。（X）

39.在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較小、

氣壁導(dǎo)熱又好時，則接近于等溫過程。（O）

40.氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進氣方向為

減壓閥、分水濾氣器、油霧器。（火）

五、分析題

1.如圖所示回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0MPa,減壓閥的調(diào)整壓力為2.5MPa。試分析下列

各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)？

1）當(dāng)泵壓力等于不同溢流閥調(diào)定壓力時，夾緊缸夾緊工件后，A、C點的壓力各為多少？

2）當(dāng)泵壓力由于工作缸快進、壓力降到L5MPa時（工件原先處于夾緊狀態(tài)），A、C點的壓力為

多少？

3）夾緊缸在夾緊工件前作空載運動時，A、B、C三點的壓力各為多少？

解：

（1）工件夾緊時，夾緊缸壓力即為減壓閥調(diào)整壓力，PA=Pc=2.5Mpa。減壓閥開口很小這

時仍有一部分油通過減壓閥閥芯的小開口（或三角槽），將先導(dǎo)閥打開而流出，減壓閥閥口始終處在

工作狀態(tài)。

（2）泵的壓力突然降到1.5MPA時，減壓閥的進口壓力小于調(diào)整壓力〃八減壓閥閥口全開而先導(dǎo)

閥處于關(guān)閉狀態(tài)，閥口不起減壓作用，p.=pp=1.5〃pa。單向閥后的C點壓力，由于原來夾緊

缸處于2.5Mpa,單向閥在短時間內(nèi)有保壓作用，故Pc=2.5Mpa,以免夾緊的工件松動。

（3）夾緊缸作空載快速運動時，pc=°。A點的壓力如不考慮油液流過單向閥造成的壓力損失，

/%=0。因減壓閥閥口全開，若壓力損失不計，則“8=0。由此可見，夾緊缸空載快速運動時將

影響到泵的工作壓力。

2.圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積4=4=10°?！?,缸I負載

F=35000N,缸H運動時負載為零。不計摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順

序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為4MPa、3MPa和。求在下列三中情況下，A、

B、C處的壓力。

（1）液壓泵啟動后，兩換向閥處于中位；

（2）1Y通電，液壓缸1活塞移動時及活塞運動到終點時：

（3）1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運動時及活塞碰到固定擋塊

解：（！）PA=PB=4MPa

pc=2MPa

F_35000

I移動:PA=?>.5MPa

lOOxW4

Pc=2MPa

終端：PA=pK=^MPa

p<.=2MPa

I移動：PA=PB=P,=0MPa

固定時：pA=PB=4MPa

p<：=2MPa

6.分析下圖所示液壓系統(tǒng)，說明下列問題：

1）閥1、閥2和閥3組成的回路叫什么名稱？

2）本系統(tǒng)中的閥1和閥2可用液壓元件的哪一種閥來代替？

3）系統(tǒng)正常工作時，為使柱塞能夠平衡右移，系統(tǒng)的工作壓力p,o閥2的調(diào)整壓力m和閥3

的調(diào)整壓力P3,在這三者中，哪個壓力值最大？哪個最小或者相等，請說明。

解:（1）旁路節(jié)流回路。2）可用調(diào)速閥代替。3）P3最大，P2最小。閥3是安全閥，調(diào)整壓

力較高）

讀懂下列回路圖，指出是哪一種基本回路，并簡要說明動作原

題5.72圖

解：圖a）是速度換接回路，回油路節(jié)流調(diào)速回路與卸荷回路

工作原理：

快進：壓力油t閥AT缸右腔；

0|02(+)

缸左腔7閥B7閥AT油箱

慢進：壓力油t閥A->缸右腔；

D1+)

缸左腔T閥BT節(jié)流閥T油箱

快退：壓力油t閥AT閥B7缸左腔；

D2(+)

缸右腔->閥AT油箱

卸荷：壓力油->閥AT閥Bt油箱

圖b)是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路?？爝M行程長度可以調(diào)節(jié)

工作原理：

快進：電磁鐵失電，壓力油t電磁閥?缸右腔7左、

右活塞一起左移；缸左腔t電磁閥一油箱

慢進：電磁鐵失電，左活塞至左缸蓋處撞死。右活塞單

獨左移，左腔回油7節(jié)流閥->電磁閥T油箱

快退：電磁鐵通電，壓力油T電磁閥T缸左腔T左活

塞上的單向閥T右活塞左端T右活塞向右快退

T活塞桿上的螺母將左活塞向右拉回。

行程長度調(diào)節(jié)：總行程長度不能調(diào)節(jié)，但可調(diào)節(jié)慢進行

程長度，將活塞桿上的螺母向左旋出，即可減少慢

進行程，同時也增加了快進行程。

圖C)是速度換接回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路，可達到較低速度

工作原理：

_壓力汕一二位閥一打開液控單向閥

快進：

DR<+)壓力油T三位閥T缸左腔

缸右腔T液控單向閥T三位閥T油箱

慢進：壓力油一三位閥7缸左腔

0,(+)

缸右腔T節(jié)流閥T三位閥T油箱

由于液控單向閥無泄漏，故可達較低速度

快退：壓力油7三位閥7液控單向閥一缸右腔

D,(+)

缸左腔T三位閥T油箱

六、問答題

2.簡述壓縮空氣凈化設(shè)備及其主要作用。

答：壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器。后冷卻器安裝在空氣壓

縮機寓口管道上，它將壓縮空氣中油霧和水汽達到飽和使其大部分凝結(jié)成滴而析出。油水分離器安

裝在后冷卻器后的管道上，作用是分離壓縮空氣中所含的水分、油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步

凈化。貯氣罐的主要作用是貯存一定數(shù)量的壓縮空氣，減少氣源輸出氣流脈動，增加氣流連續(xù)性，

進一步分離壓縮空氣中的水分和油分。干燥器的作用是進一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、

顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥。

3.試比較截止式氣動邏輯元件和膜片式氣動邏輯元件的特點。

答：（1）在工作原理上：高壓截止式邏輯元件的動作是依靠氣壓信號推動閥芯或通過膜片變形推動

閥芯動作，改變氣流的通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；高壓膜片式邏輯元件由帶閥口的氣室和能夠擺

動的膜片構(gòu)成，它通過膜片兩側(cè)造成壓力差使膜片向一側(cè)擺動，從而開關(guān)相應(yīng)的閥口，使氣流的流

向、流路切換，以實現(xiàn)各種邏輯控制功能。

（2）在性能上各有長處：高壓截止式邏輯元件的閥芯是自由圓片或圓柱體，檢查、維修、安

裝方便，行程短，流量大。高壓膜片式邏輯元件結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部可動部件摩擦小，壽命長，密封性

好。

4.簡述沖擊氣缸的工作過程及工作原理。

答：它的工作過程可簡單地分為三個階段。第一段，氣源由孔A供氣，孔B排氣，活塞上升并用密

封墊封住噴嘴，氣缸上腔成為密封的儲氣腔。第二段，氣源改由孔A排氣，孔B進氣。由于上腔氣

壓作用在噴嘴上面積較小，而下腔作用面積較大，可使上腔貯存很高的能量。第三段，卜一腔壓力增

大，下腔壓力繼續(xù)降低，上下腔壓力比大于活塞與噴嘴面積比時.，活塞離開噴嘴，上腔的氣體迅速

充入到活塞與中蓋間的空間?；钊麑⒁詷O大的加速度向下運動，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞的動能，

利用這個能量對工件沖擊做工，產(chǎn)生很大的沖擊力。

5.使用氣動馬達和氣缸時應(yīng)注意那些事項？

答：氣動馬達在使用中必須得到良好的潤滑。一般在整個氣動系統(tǒng)回路中，在氣動馬達控制閥前設(shè)

置油霧器，并按期補油，使油霧混入空氣后進入氣動馬達，從而達到充分潤滑。

氣缸在使用時應(yīng)注意環(huán)境溫度為-35、+80℃；安裝前應(yīng)在1.5倍工作壓力下進行試驗，不應(yīng)漏

氣；裝配時所有工作表面應(yīng)涂以潤滑脂；安裝的氣源進口處必須設(shè)置油霧器，并在灰大的場合安裝

防塵罩；安裝時應(yīng)盡可能讓活塞桿承受軸線上的拉力載荷；在行程中若載荷有變化，應(yīng)該使用輸出

力充裕的氣缸，并附設(shè)緩沖裝置；多數(shù)情況下不使用滿行程。

6.簡述氣壓傳動系統(tǒng)對其工作介質(zhì)一壓縮空氣的主要要求。

答：氣動系統(tǒng)要求壓縮空氣具有一定的壓力和足夠的流量，具有一定的凈化程度，所含雜質(zhì)（油、

水及灰塵等）粒徑一般不超過以下數(shù)值：氣缸、膜片式和截止式氣動元件一不大于50”勿，氣動馬

達、硬配滑閥一不大于25"而，射流元件一10"〃左右。

7.液壓傳動中常用的液壓泵分為哪些類型？

答：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié),

即單位時間內(nèi)輸出的汕液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的需要,

泵輸出不同的流量。

2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙

作用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。

8.如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？

答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在

機構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時,形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，

在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將油箱完全封

閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強行壓入泵內(nèi)的條件，從而無法完成吸

油過程，液壓泵便不能工作了。

9.什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？

答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實際工作時輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來的壓

力。液壓泵的工作壓力與外負載有關(guān)，若外負載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。

液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵

本身零件的強度允許值和允許的最大泄漏量時，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時液壓泵的工

作壓力為最高工作壓力。

液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達到的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本

上標(biāo)出的壓力。

考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓

力應(yīng)低了額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作

壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝置來調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，

而是工作壓力。

10.什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？

答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用P表示，單位為ml/r.液壓泵的排量取

決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。

液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出汕液的體積，又分理論流量和實際流量。

理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，常用外表

示，單位為1/min(升/分)。排量和理論流量之間的關(guān)系是：q,=nV/1000(Z/min)

式中n——液壓泵的轉(zhuǎn)速(r/min)；q---液壓泵的排量(zz/7/r)

實際流量9是指考慮液壓泵泄漏損失時，液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積。由于液壓

泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。

額定流量0是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上

標(biāo)出的流量為泵的額定流量。

11.什么叫液壓泵的流量脈動？對工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動最??？

答：液壓泵在排油過程中，瞬時流量是不均勻的，隨時間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動時，每

轉(zhuǎn)中各瞬時的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。液壓泵的流量脈動會

引起壓力脈動，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲。而且，由于流量脈動致使泵的輸出流量不

穩(wěn)定，影響工作部件的運動平穩(wěn)性，尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量

脈動最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動最大。

12.齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會帶來什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些？

答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工

作時，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會通過間隙

泄漏，因此從壓汕腔起沿齒輪外緣至吸汕腔的每一個齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是

齒輪傳遞力矩時產(chǎn)生的徑向力。這一點可以從被動軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒輪

的嚙合線，使主動齒輪所受合力減小，使被動齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致

使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。

齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時還

會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。

消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個齒到兩個齒的范圍，

這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽

的辦法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開力四個接通齒間壓力平

衡槽，并使其中兩個與壓油腔相通，另兩個與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大

體上獲得平衡，但會使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。

13.為什么稱單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片泵？

答：由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)

子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種結(jié)構(gòu)類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉

片泵。因為單作用式葉片泵存在徑向力不平衡問題，壓油腔壓力不能過高，所以一般不宜用在高壓

系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個吸油腔和兩個壓油腔，并且對稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的

徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。

14.雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來的進出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？

答：要使一個向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開后，把

轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤一塊翻轉(zhuǎn)180。（即翻轉(zhuǎn)過去），這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于

前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸油口。為了保持其泵體

上原有的進出油口不變，在翻轉(zhuǎn)180。的基礎(chǔ)上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的軸線轉(zhuǎn)90°,然后再用定位銷

將定子，配流盤在泵體上相對應(yīng)的孔中穿起來，將泵裝好即可。

15.限壓式變量葉片泵適用于什么場合?有何優(yōu)缺點？

答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。

圖3-10泵的流盤與壓

力的關(guān)系

Q建一泵理論流量

力限一調(diào)整壓力

ABC一流量變化曲線

在泵的供油壓力小于P版時，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)泵的供油壓力大于p聯(lián)時，

泵的定子相對于轉(zhuǎn)子的偏心距e減小，流量隨壓力的增加而急劇下降，按BC曲線變化。由于限壓

式變量泵有上述壓力流量特性，所以多應(yīng)用于組合機床的進給系統(tǒng)，以實現(xiàn)快進f工進一快退等運

動；限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快進和快退，需要較大的流量和較低的壓力時,