汽車駕駛員高級工模擬試題

------------------------------------------------------------------------汽車駕駛員高級工模擬試題一、單項選擇

1．駕駛人員由眼睛等感覺獲得情報，傳入大腦，經大腦處理后發(fā)出指令而產生動作，這一段時間稱為（）。

A、反應時間

B、感覺時間

C、處理時間

D、判斷時間

2．在交通環(huán)境中，決定行人行動的主要因素有三個，即行人的（）。

A、判斷經驗和反應

B、思慮經歷和反應

C、思慮經驗和反應

D、思慮，經驗，反思

3．士沙道路，砂石道路及碎石道路等屬于（）。

A、鄉(xiāng)村道路

B、城市道路

C、非鋪裝道路

D、鋪裝道路

4．分離帶分為（），快慢車分離帶，人車分離帶。

A、綠化分離帶

B、柵欄分離帶

C、緣石分離帶

D、中心分離帶

5．對高速公路的基本要求是：設置中央分隔帶，將（）的車輛有效地隔離開。

A、不同車輛類型

B、不同行駛速度

C、行駛相同方向

D、往返兩個方向

6．交通量是一個（），在表達方式上通常取某一時段內的平均值作為該時段的代表交通量。

A、靜止的量

B、隨機變量

C、平均的量

D、流動的量

7．交通事故是指凡車輛、人員在特定道路通行過程中，由于（）違反交通法規(guī)或依法應該承擔責任的行為而造成的人，畜傷亡和事物損失的交通事件。

A、當事人

B、駕駛員

C、行人

D、人與車

8．提高交通安全要以交通安全教育、（）、工程措施三個方面著手。

A、交通管理

B、立法管理

C、安全管理

D、道路管理

9．交通公害是指：汽車排出的的污染物；車輛運行時（）；交通噪聲。

A、二氧化碳

B、揚起的灰塵

C、光學反射

D、城市噪聲

10.汽油發(fā)動機的有效功率、有效轉矩和（）隨曲軸轉變化的規(guī)律稱為速度特性。

A、燃油消耗量

B、燃油消耗率

C、指示耗油量

D、指示耗油率

11.汽車發(fā)動機化油器器調整適當，點火提前角保持最佳位置，轉速一定情況下測得每小時耗油量和燃油消耗率，隨節(jié)氣門開度[負荷]變化的規(guī)律為（）。

A、速度特性

B、負荷特性

C、油耗特性

D、經濟特性

12．柴油發(fā)動機速度特性是指發(fā)動機的有效功率、有效轉矩和（）隨曲軸轉速變化的規(guī)律。

A、燃油消耗率

B、燃油消耗量

C、指示耗油量

D、指示燃油量

13．柴油機負荷特性是在（）一定時測得每小時燃油消耗量和燃油消耗率隨噴油泵調節(jié)拉桿[負荷]變化的規(guī)律。

A、負荷

B、轉速

C、載荷

D、轉矩

14．汽車行駛中遇到的阻力有：滾動阻力、空氣阻力、（）、和加速阻力。

A、運動阻力

B、上坡阻力

C、行駛阻力

D、道路阻力

15．汽車的牽引力大于或等于行駛阻力之和，稱為汽車運動的（）。

A、驅動條件

B、運動條件

C、附著條件

D、行駛條件

16．汽車制動時某一軸的車輛或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動稱為（）。

A、汽車滑轉

B、制動跑偏

C、制動側滑

D、行駛側滑

17．汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙、接近角、（）、縱向通過半徑和車輪半徑等。

A、內傾角

B、外傾角

C、偏離角

D、離去角

18．汽車動力性的影響因素有動力因素，比功率，（），加速性能和最大爬坡度。

A、最高車速

B、經濟車速

C、技術車速

D、行駛車速

19．影響汽車燃料經濟性的使用因素：如行駛的道路、交通情況（）、維修調整質量和周圍的環(huán)境等。

A、汽車行駛里程

B、駕駛操縱系統(tǒng)

C、駕駛操縱方法

D、汽車排放

20．提高汽車燃料經濟性在使用方面的措施之一是（）視情修理。

A、維護認真

B、操作安全

C、強制維護

D、行駛安全

21．地面制動力的數(shù)值取決于制動器內制動蹄（）間的摩擦力和輪胎與地面間的附著力。

A、摩擦片與制動鼓

B、摩擦片與制動蹄

C、支承銷與制動盤

D、支承銷與制動鼓

22．汽車制動時前輪發(fā)生抱死拖滑或后輪發(fā)生抱死拖滑，受到了外界側向力的作用是引起（）的因素。

A、制動側滑

B、抱死拖滑

C、制動跑偏

D、制動拖帶

23．影響汽車行駛平順性的因素有（）等。

A、路面的不平度

B、抱死拖滑

C、制動跑偏

D、制動拖帶

24．液壓力元件是油泵將（）的能量轉換元件。

A、機械能轉換為壓力能

B、壓力能轉換為機械能

C、驅動能轉換為油液能

D、油液能轉換驅動能

25．液壓千斤頂工作原理說明液壓傳動實際上是種（）裝置，它是靠油液，通過密閉容積變化的壓力能來傳遞能量的。

A、能量傳遞

B、液壓傳動

C、能量轉換

D、能量放大

26．離合器液壓式操縱機構基本結構有：離合器踏板、離合器（）、儲液室、油管、離合器工作缸、分離叉、分離軸承等。

A、輔缸

B、主缸

C、分缸

D、油缸

27．常見的液力變矩器主要由可旋轉的泵輪和（）及固定不動的導輪三個元件組成。

A、飛輪

B、葉輪

C、渦輪

D、滾輪

28．晶體三極管具有電流放在特性：當一天和尚撞一天鐘（）與基極間加入一個變化很小的信號電壓，基極電流只有微小的變化，而集電極電流便會引起很大的變化。

A、集電極

B、發(fā)射極

C、基極

D、電極

29．晶體管調節(jié)器利用晶體三極管的開關作用，控制發(fā)電機磁場電路的能、斷，調節(jié)（）在發(fā)電機轉速變化時維持電壓穩(wěn)定。

A、輸入電流

B、輸出電流

C、磁場電流

D、磁場電壓

30．無觸點電子點火裝置用傳感器代替斷電器的觸點，產生（）。

A、點火火花

B、點火電壓

C、點火信號

D、點火能量

31．霍爾式晶體管點火系，其點火信號發(fā)生器是采用（）的原理制成的。

A、霍爾電器

B、霍爾元件

C、霍爾電壓

D、霍爾效應

32．氣缸磨損的主要原因有腐蝕磨損、機械磨損、（）、粘著磨損等。

A、磨擦磨損

B、潤滑磨損

C、磨料磨損

D、灰塵磨損

33．氣缸磨損有一定的規(guī)律：沿軸線方向磨成（）的不規(guī)則的圓錐形；沿圓周方向磨成不同程度的不規(guī)律的橢圓形。

A、上小下大

B、上大下小

C、上下一樣

D、上下不同

34．下列情況中不會產生發(fā)動機異響的是（）。

A、零件自然磨損

B、零件過度磨損

C、總成損壞

D、運動失常

35．發(fā)動機常見的異響較多，其中正常燃燒的敲擊聲原因之一是（）。

A、點火時間過早

B、活塞敲擊氣缸

C、活塞環(huán)漏氣

D、氣門松脫

36．發(fā)動機突然過熱，其原因主要有：（）、水泵軸與葉輪脫轉，冷卻系嚴重泄漏、節(jié)溫器主閥門脫落。

A、風扇皮帶打滑

B、風扇皮帶斷裂

C、風扇角度不當

D、節(jié)溫器效果不良

37．配氣相位只有（），才能使發(fā)動機既有力又省油，怠速均勻，加速圓滑，達到良好的技術狀況。

A、使用正確

B、轉速適當

C、調整正確

D、不斷調整

38．CAH101化油器的調整內容有：油面的調整熱怠速補償裝置的調整，（）的調整。

A、高速

B、低速

C、怠速

D、加速

39．柴油機調整器的主要試驗和高速項目是（）和怠速起作用的轉速。

A、中速

B、加速

C、高速

D、低速

40．噴油器的試驗與調整內容有：噴油器（）的檢查、噴油壓力的試驗與調整、噴霧質量的檢查、噴油角度的檢查。

A、協(xié)調性

B、密封性

C、噴霧性

D、有效性

41．發(fā)動機竣工驗收不允許各部分存在（）現(xiàn)象。

A、漏水

B、漏水、漏油

C、漏水、漏油、漏氣

D、漏水、漏油、漏氣、漏電

42．轉向沉重的原因之一是（）或套管彎曲變形。

A、轉向銷

B、軸向節(jié)

C、轉向軸

D、轉向管

43．轉向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是（）松曠。

A、前輪轂軸承

B、后輪轂軸承

C、前輪輞軸承

D、后輪輞軸承

44．造成輪胎早期磨損的原因之一是輪胎氣壓不當、輪胎（）。

A、花紋不當

B、溫度不當

C、平衡不良

D、運轉不良

45．變速器殼體的翹曲變形，殼體上軸承孔的磨損，將造成上下兩軸承孔軸線偏移歪斜不平行，影響到齒輪的嚙合，產生不正常（）、跳檔等故障。

A、跳動

B、嚙合

C、振動

D、聲響

46．傳動軸的異響之一是汽車起步時無導響，行駛中卻有（）。

A、竄動聲

B、抖動聲

C、撞擊聲

D、摩擦聲

47．液墳墳動跑偏故障的原因之一是某側前前輪分泵內（）、軟管老化或皮碗性能不良。

A、有空氣

B、有水分

C、撞擊聲

D、摩擦聲

48．引起制動力不足故障的原因之一是制動踏板自由行程（）。

A、變動

B、有水分

C、有臟物

D、有異物

49．汽車大修竣工驗收分：試車前的檢驗、汽車的路試、路試后的檢驗和（）的驗收四個階段。

A、路試竣工

B、修理竣工

C、清除故障中

D、消除故障中

50．汽車走合期內使用時，汽車走合期內使用應（），不準拆除限速片，并嚴格遵守各檔規(guī)定的最高車速。

A、減速

B、限速

C、低速

D、高速

51．汽車檢測站用于測試制動性能的設備是（）。

A、前輪定位測儀

B、車輪動平衡檢測儀

C、制動力檢測儀

D、車速表試驗臺

52．汽車示波器顯示的重疊波是指將多缸發(fā)動機（）的曲線重疊在同一圖形上。

A、初級電路

B、次級電路C、單缸次級電路

D、各缸次級電壓

53．柴油車自由加速煙度排放限值：1995年7月1日起生產的在用汽車為：Rb(

)BLSCH.

A、3.5

B、4.0

C、4.7

D、5.0

54.在制動試驗臺上測出軸制動力與軸荷的百分比[%]：空載或時，均應≥（）。

A、60

B、50

C、40

D、30

55．陶瓷材料耐熱、耐腐蝕、耐磨性能好，分別用于（）。

A、活塞、連桿

B、氣缸蓋、氣缸體

C、曲軸、飛輪

D、活塞頂、渦輪增壓器、柴油機預熱室

56．配氣機構新結構有：（）、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動、液壓挺柱結構、可變配氣相位、可調式進氣系統(tǒng)。

A、多氣門

B、六氣門

C、五氣門

D、四氣門

57．膨脹水箱的功用之一：使冷卻系統(tǒng)中的水氣分離，使水壓處于（），從而增大了水泵的泵水量和減小了水泵及水套內部的氣穴腐蝕。

A、穩(wěn)定狀態(tài)

B、高壓狀態(tài)

C、低壓狀態(tài)

D、變動狀態(tài)

58．電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦[ECU]為控制核心，以空氣流量和（）為控制基礎，以噴油器、點火器和怠速空氣調整器為控制對象。

A、發(fā)動機動力

B、發(fā)動機工況

C、發(fā)動機轉速

D、發(fā)動機負荷

59.多點噴射是空氣和燃油在（）附近形成混合氣。

A、進氣總管

B、進氣歧管

C、節(jié)氣門

D、進氣門

60．常壓式動力轉向適用于（）。

A、轉型汽車

B、中型汽車

C、重型汽車

D、各種汽車

61．在雙管路制動系統(tǒng)中，所有行車制動器的（）管路分屬兩個彼此隔絕的管路。

A、氣壓或鼓式

B、液壓或盤式

C、鼓式或盤式

D、氣壓或液壓

62．雙管路液壓制動傳動裝置的布置形式之一是（），前軸制動器與后軸制動器各用一個管路。

A、一軸半對一軸[HI]型

B、一軸對一軸[II]型

C、半軸一輪對半軸一輪[LL]型

D、雙半軸對雙半軸

63．制動壓力調節(jié)器接受ECU的指令，通過電磁閥的動作來實現(xiàn)（）制動力自動調節(jié)。

A、車輪制動器

B、盤式制動器C、鼓式制動器

D、拉車制動器

64．ABS的一般檢查：檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈（）是否符合規(guī)定，傳感頭有無臟污。

A、距離

B、間隙

C、接觸

D、配合

65.讀取故障碼：要將（）轉至“ON”位置。

A、顯示開關

B、功能開關

C、點火開關

D、轉換開關

66．常見的液力變矩器主要由可旋轉的（）和渦輪，以及固定不動的導輪三個元件組成。

A、葉輪

B、泵輪

C、滑輪

D、飛輪

67．對于已經定型的噴油器，噴油量就取決于針閥的（），即電磁線圈的通電時間。

A、開啟通道

B、開啟面積

C、開啟時間

D、開啟壓力

68．暖機加濃的目的是：冷機時燃油蒸發(fā)性差，為使發(fā)動機迅速進入最佳工作狀態(tài)，必須供給（）。

A、標準混合氣

B、最佳噴油量

C、濃混合氣

D、稀混合氣

69．為了對空燃比進行精確的控制，必須借助于安裝在排氣管內的（）反饋信號對理論空燃比進行反饋控制。

A、氫傳感器

B、氧傳感器

C、空氣傳感器

D、溫度傳感器

70．發(fā)動機轉速超過額定轉速時，ECU根據（）信號，控制噴油器停止噴油，完成發(fā)動機超速斷油控制。

A、發(fā)動機燃燒

B、發(fā)動機負荷

C、發(fā)動機工況

D、發(fā)動機轉速

71．L型發(fā)動機燃油消耗過高屬于傳感器故障的原因有：節(jié)氣門位置傳感器電路，進氣溫度傳感器電路（）電路，氧傳感器電路等故障。

A、壓力傳感器

B、水溫傳感器

C、空氣流量計

D、霍爾傳感器

72．桑塔納轎車空調系統(tǒng)的級成部件主要有壓縮機、冷凝器、（）貯液干燥器，膨脹閥等。

A、蒸發(fā)器

B、揮發(fā)器

C、汽化器

D、散熱器

73．車輛技術管理的總則：規(guī)定對運輸車輛實行優(yōu)選配，正確使用（）、強制維護、視情修理。

A、定期檢測

B、自動檢測

C、科學檢測

D、儀表檢測

74．在高溫條件下調整發(fā)電機調節(jié)器，減?。ǎ?，檢查調整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通。

A、充電時間

B、充電電壓

C、充電電流

D、充電電阻

75．汽車安全管理的基本內容：健全、完善汽車安全管理是組織，建立汽車安全管理責任制，安全宣傳教育，安全資料檔案管理、（）管理。

A、技術化

B、科學化

C、現(xiàn)代化

D、專業(yè)化

76．駕駛員（）教育的核心內容是文明駕駛、安全正點、尊客愛貨、愛車節(jié)能、尊章守紀、團結協(xié)作。

A、道德品質

B、思想道德

C、職業(yè)道德

D、政治思想

77．外部駕駛員的生理和心理的影響，包括行車途中播放音樂是造成汽車肇事的隱患（）的變化和社會現(xiàn)實對生理和心理的影響。

A、特殊氣候

B、大氣候

C、小氣候

D、微氣候

78．汽油機的軸長儲備系數(shù)一般在（）范圍的。

A、1%-5%

B、5%-10%

C、10%-30%

D、30%-50%

79．汽車運輸生產率是指（）內完成的貨運量或貨物周轉量。

A、工作時間

B、運輸時間

C、單位時間

D、有效時間

80．在道路條件較好的情況下，車內通道未安裝活動座椅的普快班車允許按車輛核定定員數(shù)增載