因陋就簡空中戰(zhàn)爭

《歷史》2012年夏DanielJ.Kostecka是特區(qū)歷史支持的預(yù)備役中校，他在俄亥俄州 在肯塔基大學(xué)和國際商務(wù)學(xué)院獲得了國家安全政策專業(yè)的文科，在國家情報大學(xué)獲得了戰(zhàn)略專業(yè)的理學(xué)。他還是中隊軍官學(xué)校和指揮和參謀學(xué)院的離英倫三島的遠(yuǎn)近。這對于英于1940-41年部署在東非的來說再恰當(dāng)不過了；于非來，中并是什新事。第次期，國殖地就曾幾次使用飛機對付過·馮·雷托文-貝克中校的警備，并且在不同程度上取得了一些勝利。特別是在95年，為了找到德國巡洋艦“柯尼斯堡號”的所在位置，為數(shù)不多的幾架英國陸基和?；w機發(fā)揮了作用；在初期，“柯尼斯堡號”在洋上了英國船只，然后逃到魯菲吉河三角洲躲了起來。找到“柯尼斯堡號”之后，英國飛機還負(fù)責(zé)為觀察擊彈著點并評估擊艦造成的損失。在東非的其它地方，英國殖民地軍隊也利用了手中的小型力量，他們的陸基和水上飛機從粗糙的機場或湖面外在這個1940年6月10日，意大利決定參戰(zhàn)，這讓意屬東非的公爵、阿美迪歐親王感到而則有約200架可執(zhí)行任務(wù)的飛機，另有約130架飛機處于預(yù)備役狀態(tài)或維修保養(yǎng)的不一地區(qū)還擁有一支小型，稱為紅海艦隊，包括七艘、八艘潛艇和十四艘諸如艇、商船等的輔助船只，還有一艘醫(yī)院船。這支小型存在的意義在于：當(dāng)1940年意駕駛Cr-32取得過。除了五個中隊的CR.42和-32以外，第六支戰(zhàn)斗機中隊是第主要包括CA.133和Sm-73機，Sm-81轟炸機就是在后者的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。另83CA.133、17Sm-81、6Sm-79、16Cr-32、8架CR.424架Ro-37bis偵察機。意大利王 與意屬東非的意大利對壘的大英同樣陳舊。在1940年6月時大約有100架可以的飛機，在開始時，英國人以及在數(shù)量上差不多蘇丹有英國的先進，隸屬于第254大隊指揮，由三個轟炸機中隊組成：第1447和第223中隊，裝備了老式的維克斯“韋爾斯利”轟炸機，駐扎在蘇丹港附1938年創(chuàng)造過飛行的世界，當(dāng)時，兩架飛機用48小時從埃及的伊斯梅里亞飛到了澳大利亞的達(dá)爾文，完成了7162英里的航程。盡管老舊，這款結(jié)實又腿長的“韋爾斯利”是在和地面。除此以外，在第47中隊有七架維克斯“文森特”通用雙翼機，用于執(zhí)行與合作的任務(wù)。631121941年初是英國在東非的主要戰(zhàn)斗機，有五名王牌——全都是南——在東非上空駕駛“斗士”時取得了戰(zhàn)績。在蘇丹的英國的任務(wù)包括在紅海的船只（包補充力量。這支包括第8中隊的布里斯托爾“布萊尼姆I”轟炸機和“文森特”雙翼機、第94中隊的16架“斗士”戰(zhàn)斗機，以及第203中隊的“布萊尼姆IV”戰(zhàn)斗機。此外，在行動開始時，英國的增援力量也已飛抵亞丁。第39中隊的“布萊尼姆I”轟炸機從飛來，而駐新加坡的第11中隊的“布萊尼姆I”也在趕來的途中。非這一次使用Ju-86和Ju-52就是其中的一次。架“斗士”戰(zhàn)斗機擊落。的一次空襲是在6月13日清晨，三架CA.133了肯尼亞瓦吉爾的機場。意大利人冒著5000加侖燃油。像這種用少量飛機實施的騷擾性空襲就是雙方在東非空中尼CA.133中型轟炸/馬里蘭。意大利對這個英國殖民地的開始于1940年八月初，當(dāng)時意大利受到了來炸機空襲了意大利機場和前進中的意大利。在這次戰(zhàn)役的，8月5日至19日間，駐亞丁的出動了184次，扔下了60噸，付出了七架飛機的代價。從亞還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，1940年8月19日，最后的英軍從索馬里蘭撤出。意大利人在付出了差不 利設(shè)法在1940年底獲得了少量增援，但實力卻比開戰(zhàn)初期弱了。在開，意大利有187架可以出動的戰(zhàn)斗機和轟炸機，在最初的幾個月里又增添了74架飛機，其中包括36架CR.42被拆成散件，裝在Sm-82機的貨倉內(nèi)運過來。然而，由于年全年只接收了21架新飛機。10月22日，意大利感到補給無以為繼，開始實施克“颶風(fēng)”MkI型戰(zhàn)斗機替換了原來的老式“狂怒”，以作為“斗士”戰(zhàn)斗機的補充。1940年10月，裝備“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機的南非第3中隊抵達(dá)肯尼亞。第3中隊的到來使第2中隊的一些飛機能夠抽出身來，向北轉(zhuǎn)移部署到蘇丹以加強現(xiàn)在那里的第1駕駛著法國的兩架美制馬丁167F偵察轟炸機從敘利亞飛到亞丁，英國人也表示了歡迎。在1940年8月初，南非第11中隊的“”轟炸機執(zhí)行了第一次對意大利人的任務(wù)。雖然“”轟炸機在其他戰(zhàn)場上顯得過時，但它在東非進行近距空中支援和攻勢防空時卻得心應(yīng)手。第11中隊的“”轟炸機的一次任務(wù)凸顯出了在東非，們在評估轟炸給敵人目標(biāo)造成的損失時所的。1940年8月28日，第3中隊中隊長·帕森特瑟內(nèi)的機場。意大利起飛一架CA.133轟炸機，尾隨著這架“”飛回了其在蘇丹加達(dá)里夫的。CA.133空襲了這個機場，不太成功，但它返回特瑟內(nèi)后匯報了英國機場的位置。接下來，意大利第412中隊的九架CR.42戰(zhàn)斗機在一架SM.79轟炸機的帶1941年后，盟軍開始準(zhǔn)備發(fā)起攻勢，1月初，意軍從蘇丹邊境后撤以鞏固戰(zhàn)線，隨后英軍重新占領(lǐng)了在蘇丹的前線哨所。隨著有越來越多的“斗士”和“颶風(fēng)”裝利執(zhí)行有效行動的能力將。由于造成的損失以及飛機的損壞，使2182架戰(zhàn)斗機和轟炸機可以出動，這個數(shù)字在一個月內(nèi)40%31日，盡管從意大利來了一小批增援，同時一些受損的飛機修數(shù)字下降了差不多70%。此外，英國和南非的戰(zhàn)斗機日益活躍，這意味著在CA.1331941年初的戰(zhàn)12Ju-8611中隊的費爾東非上空的“韋爾斯利”轟炸意大利的薩瓦意大利的薩瓦“利安得號”擊沉。利人的榮譽，他們設(shè)法讓兩架CR.42戰(zhàn)斗機保持能力直到1941年10月，執(zhí)行偵察任CR.42，英國人感到很頭疼，他們決意要意大利人的這一舉動。1941年9月，剛剛換裝二十架P-36“莫”戰(zhàn)斗機的南非第3中隊B小隊部署到了這個戰(zhàn)場上，他們的任務(wù)之一停在吉布場上的一架意大利Sm-75貨機進行了掃射，這是P-36在東非摧毀的唯一一架敵機。那個月的晚些時候，24CR.42之一在進行偵察飛行時被南非L.C.H.霍普中尉擊落。當(dāng)時霍普中尉駕駛的剛好是一架“斗士”戰(zhàn)斗機，正是CR.42在東非戰(zhàn)場上的主要對頭。這是在東非對意大利飛機的最后一次勝利，也是英軍“斗士”戰(zhàn)斗機的最后一次空戰(zhàn)勝利。25日，霍普飛過意大利陣地，扔下了一張1122Cr-42英軍兵陣地，了英軍的團長