2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)（3篇）

2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)（通用3篇）

2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)（通用3篇）

2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)篇1

打工只是一種磨練的過程。結(jié)果，我們應(yīng)當有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不肯定非要用勝利來作為自己的目標和要求。人生需要設(shè)計，但是這種設(shè)計不是憑空出來的，是需要本錢的，失敗就是一種本錢，有了本錢的投入，就預(yù)示著的人生的收獲馬上開頭。

小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的勝利奠基吧!

不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松勝利。

在現(xiàn)今社會，聘請會上的大字板都總寫著“有閱歷者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會閱歷又會擁有多少呢?為了拓展自身的學(xué)問面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的閱歷，熬煉和提高自己的力量，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得教師曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系簡單，但你得去面對你從沒面對過的一切。記得在我校進行的聘請會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作力量與在校的理論學(xué)習(xí)有肯定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的許多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的學(xué)問一點都用不上的狀況。或許工作中運用到的只是簡潔的問題，只要套公式就能完成一項任務(wù)，有時候你會埋怨，實際操作這么簡潔，但為什么書本上的學(xué)問讓人學(xué)的那么吃力呢?或許教師是正確的，雖然大學(xué)不像在社會，但是終于是社會的一局部。我們有了在課堂上對學(xué)問的仔細消化，有平常作業(yè)的補充，我們比別人具有了更高的起點，有了更多學(xué)問去應(yīng)付各種工作上的問題。

雖然在實踐中我只是負責比擬簡潔的局部，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的學(xué)問真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是教師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對學(xué)問也能把握，本以為到了企業(yè)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒有想象的那么簡單，平常在學(xué)校數(shù)字錯了改一改就可以交上去，但在工廠里，數(shù)字肯定不行以錯，由于質(zhì)量是企業(yè)第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之下降，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗。

因此，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯。這種要求是我們在課堂上學(xué)不到的。在學(xué)校里可能只需會解一道題，算出一個程式就可以了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，沒有實際，只是紙上談兵是不行能在社會立足的，所以肯定要特殊當心慎重，而且一旦出錯并不是像學(xué)校里一樣教師打個紅叉，然后改正來就行了，在工廠里出錯是要負責任的，這關(guān)乎工廠的利益存亡?？傊?，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，由于這是一種實實在在收獲，是對“有閱歷者優(yōu)先”的感悟。

在我的打工生活中，我也明白了很多：在日常的工作中上級欺壓、責怪下級是不行避開的。雖然事實如此，但這也給我上了珍貴的一課。它讓我明白到別人批判你或是你聽取他人的意見時，肯定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠意聽他說話。雖然被批判是很難過的，而且要明確表示你是真心在承受他們的批判。由于這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的勝利鋪路。我們要學(xué)會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應(yīng)當做的。

我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的。可是假如你只問耕耘不問收獲，那么你肯定會交得到許多朋友。對待朋友，切不行斤斤計較，不行強求對方付出與你對等的真情，要知道賜予比獲得更令人快樂。不管做是事情，都必需有主動性和積極性，對勝利要有信念，要學(xué)會和四周的人溝通思想、關(guān)懷別人、支持別人。

打工的日子，有喜有憂，有歡快，也有苦累，或許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一分財寶吧。

現(xiàn)今，在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的聘請條件中，幾乎都要求有工作閱歷。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論學(xué)問，工作閱歷的積存對將來找工作也同樣重要。事情很簡潔，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司固然更看重個人的相關(guān)工作閱歷。

就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨劇烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了寒期打工。暑期雖然只有短短的兩個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，熬煉一下意志品質(zhì)，同時積存一些社會閱歷和工作閱歷。這些閱歷是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本學(xué)問，還需要參與社會實踐。由于許多的大學(xué)生都糊涂得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學(xué)生要在社會實踐中培育獨立思索、獨立工作和獨立解決問題力量。通過參與一些實踐性活動穩(wěn)固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的學(xué)問和技能。由于學(xué)問要轉(zhuǎn)化成真正的力量要依靠實踐的閱歷和熬煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)當轉(zhuǎn)變觀念，不要簡潔地把暑期打工作為掙錢或者是積存社會閱歷的手段，更重要的是借機培育自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐力量。

現(xiàn)在的聘請單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手力量以及與他人的交際力量。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)當把握全部的時機，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。

在這次寒期的工作中，我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個開頭，也是一個起點，我信任這個起點將會促使我逐步走向社會，漸漸走向成熟。

2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)篇2

今兒在我兩個多小時的努力下，社會實踐總結(jié)最終完成了，還差了，這兩天得抓緊了，春節(jié)以后還得復(fù)習(xí)補考，估量怎么著也得掛兩科。苦啊......

其實我什么都沒實踐，就扯了扯....詳細內(nèi)容如下：

關(guān)于北京市政公交票價改革效率的分析

各個大城市進展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導(dǎo)人們出行方式的轉(zhuǎn)變，北京市公交自今年1月1日起進展改革的詳細調(diào)整如下：

取消成人月票卡、學(xué)生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保存地鐵專用月票卡，發(fā)行一般卡、學(xué)生卡。

原學(xué)生月票卡可作為學(xué)生卡連續(xù)使用，原成人月票卡可作為一般卡連續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡連續(xù)使用。

市區(qū)公交線路普票票制票價統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1元;分段計價線路12公里以內(nèi)1元起價，每增加5公里加價0.5元?，F(xiàn)金購票無折扣優(yōu)待。

刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受一般卡4折、學(xué)生卡2折優(yōu)待;刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即一般卡每乘次0.4元、學(xué)生卡每乘次0.2元。

由于本次公共交通票價改革主要涉及大路交通，因此地鐵在這里不做考慮。

這次改革的詳細目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵肯定程度上可以削減尾氣對環(huán)境的污染，還可以有效的利用大路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。

讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以削減私家車的增長對削減道路擁堵的方法是否是有效率的，是否到達了預(yù)期的目的。

據(jù)北京中觀經(jīng)濟調(diào)查有限公司于1月4日至6日采納計算機幫助電話訪問的方式進展的調(diào)查，約八成的居民表示其出行更加便利了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加便利了，20.2%的居民表示本次公交改革并沒有更便利其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了便利;調(diào)查還顯示八成多的居民出行費用削減。83.3%的居民表示其出行費用削減了，12.5%的居民出行費用沒有變化，4.2%的居民出行費用增加了?？梢姶缶植烤用駨倪@次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行本錢;同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79.8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20.2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調(diào)查報告外表上看來公交的票價改革便利了市民的出行，降低了出行的本錢，并且對市民出行使用公共交通起到了鼓勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么!當我們出行時依舊能夠發(fā)覺北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。

(一)公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

公交票價的改革主要表達在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平常就乘公交車的居民，和一些既沒有車平常又不成公交車的人，這些人大局部選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產(chǎn)生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。緣由是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而轉(zhuǎn)變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時間、以及出行的敏捷性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能轉(zhuǎn)變有車族開車出行的意愿，由于他們情愿為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

(二)使用公共交通出行的人數(shù)(20xx年個人社會實踐報告)沒有明顯的增加(缺乏彈性的需求)。

據(jù)交通委的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現(xiàn)在的平均票價0.4元算，公共交通的需求彈性為0.082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至非常微小。

(三)票價的降低是由政府的補貼造成的，無益于資源的有效配置。

這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現(xiàn)的。并不否認，宏觀政策的調(diào)控對經(jīng)濟進展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調(diào)控在沒有到達，或是說短期內(nèi)沒有到達減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產(chǎn)的非自愿轉(zhuǎn)移，稅收應(yīng)用在改良影響社會安定團結(jié)的因素上，而以前的公交票價并不是很高，對于大多數(shù)人來講，在其可以承受的范圍之內(nèi)，這并不是影響社會安定團結(jié)，影響社會反展進步的主要沖突，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的進展上是無效率的。

(四)政府依舊在大力進展汽車工業(yè)。

道路擁堵的根本緣由是由于道路資源的增長滿意不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業(yè)也在飛速的進展，近年來，北京汽車工業(yè)通過戰(zhàn)略治理和資本運營，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統(tǒng)產(chǎn)銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力進展汽車工業(yè)的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。

有人認為現(xiàn)行的票價制度在短期內(nèi)無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，緣由還是基于以上四點。就本質(zhì)而言造成交通擁堵的緣由并不是由于公共交通的票價高，而是由于人們本身對出行方式選擇的熟悉。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，便利，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價表達在情愿為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫忙解決交通擁堵問題是無效率的。

2023年學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)篇3

假期的尾聲已經(jīng)靠近我，我卻顯得非常的安靜，心底蕩漾著的是生活這條長河，那汩汩的水流就像這每一個個假期一樣，讓人眷戀，又讓人深思。清晰的記得當豬年的鐘聲敲響的瞬間，我的心情和現(xiàn)在一樣，一樣平和，一樣安靜。對于孩子們來說，我變得老成了;對于年輕人來說，我沉穩(wěn)了;對于年長者來說，我長大了;而對于我自身來說，我在慢慢找尋到了自我。

成長就是這樣一步一個腳印，踩在每個親人的心頭，印在每個師長的心底。假期里，一如往年，走訪過每個長輩，他們都能講出我小時候各種各樣的故事，讓走過歲月的我從記憶中撿起那些點滴的童真故事;拜探過每一位師長，他們都會賜予我充分的確定，讓我在今日依舊可以堅決的無悔的前行。感恩的話再多都無法表達這些親朋好友從小到大對我的幫忙和扶持，或許對他們來說最真摯的報答就是通過不斷努力后的今日的我和期盼中的那個將來的我。

讀書好像成了我大學(xué)以來假期生活中必不行少的一局部。這個假期，讀書的數(shù)量并不如預(yù)期那么多，但是讀書的感受比擬多。特殊是由于今年馬上踏上考研征程，這個假期的讀書更讓我體會到了讀書的不同方法和不同階段讀書的不同狀態(tài)。今年的假期重點是放在了討論生英語的詞匯方面，假期剛剛開頭的前十天，或許是由于剛剛從期末考試的噩夢中緩過來，適應(yīng)不了假期如此輕松拘束的生活，所以讀書效率并不抱負，與原先的規(guī)劃完全脫離。春節(jié)回家探親期間，我認真地思索了一些關(guān)于讀書的問題，對于如何讀書有了進一步的熟悉，并且找到了適合自己的有效的讀書方法。因此我想，或許讀得書并不是許多，卻能夠通過這次讀書體會幫忙新年中的讀書生活，也不失為一個新收獲。

每一次假期都給人以不同的體會，這不僅