船舶發(fā)展史培訓(xùn)資料課件

第二章船舶發(fā)展史——船舶的過去、現(xiàn)在、將來船舶概論第一頁，共五十八頁。一、“船”的由來三、西方船舶發(fā)展史四、現(xiàn)代船舶目錄五、船舶的未來二、中國歷史與船第二頁，共五十八頁。一、“船”的由來獨木舟公元前6000年左右，原始人開始在整段木頭上采用燒、挖的方式，制作了最早的船——獨木舟?！爸邸薄笮挝淖?，就是獨木做成的船第三頁，共五十八頁。一、“船”的由來在荷蘭出土了公元6000年前的獨木舟太平洋海島上的雙體獨木舟第四頁，共五十八頁。二、中國歷史與船清明上河圖（局部）第五頁，共五十八頁。二、中國歷史與船“漕運”是中國歷史所特有的現(xiàn)象之一?！熬┖即筮\河”/“隋唐大運河”。溝通南北——糧食、人員、文化“花石綱”——編組運輸?shù)匿畲诹?，共五十八頁。二、中國歷史與船泊船瓜洲王安石京口瓜洲一水間，鐘山只隔數(shù)重山。春風又綠江南岸，明月何時照我還？第七頁，共五十八頁。二、中國歷史與船京杭大運河在現(xiàn)代社會也扮演了重要角色（右圖為運河中的運煤船）第八頁，共五十八頁。二、中國歷史與船鳥船（綠眉毛）中國古代四大名船第九頁，共五十八頁。二、中國歷史與船沙船第十頁，共五十八頁。二、中國歷史與船福船第十一頁，共五十八頁。二、中國歷史與船廣船第十二頁，共五十八頁。沙船一種平底、方頭、方艄的海船，是我國最古老的一種船型。在唐宋時期，它已經(jīng)成型，成為我國北方海區(qū)航行的主要海船。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的特點。二、中國歷史與船鳥船源于對水鳥文化的崇拜，把“雙鳥升日”文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥一樣，自由搏擊大海。由此，作為浙江海上運輸、海洋漁業(yè)捕撈主要船舶的“綠眉毛”古木帆船船型在寧代顯現(xiàn)，并在明、清得到廣泛應(yīng)用。第十三頁，共五十八頁。二、中國歷史與船福船一種尖底海船，以行駛于南洋和遠海著稱。宋人說："海舟以福建為上。"明代我國水師以福船為主要戰(zhàn)船。鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它采用的就是中國古代適于遠洋航行優(yōu)秀船型--福船型。廣船與福船類似，主要是在廣東、廣西沿海地區(qū)使用。第十四頁，共五十八頁。二、中國歷史與船《武經(jīng)總要》中的宋代戰(zhàn)船宋代成立了中國歷史乃至世界歷史最早的海軍部“崖山之戰(zhàn)”——南宋最后的抵抗力量與元朝軍隊在海南島崖山進行了極其慘烈的海、陸大戰(zhàn)。沉沒的無數(shù)戰(zhàn)船，書寫了那段悲壯的歷史。第十五頁，共五十八頁。二、中國歷史與船司南用以海船定方向四大發(fā)明之一舵水密隔艙櫓錨其他中國人在船舶史上的獨特地位中國人的各種發(fā)明第十六頁，共五十八頁。二、中國歷史與船清明上河圖中的船舵船舵模型西漢陶制船模(有舵)第十七頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史尼羅河上的船——古代埃及第十八頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史腓尼基人的船第十九頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史希臘古戰(zhàn)船想象圖第二十頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史古羅馬戰(zhàn)船第二十一頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史古羅馬同迦太基為爭奪地中海霸權(quán)的戰(zhàn)爭第二十二頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史中時期早期，北歐海盜的船第二十三頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史大航海時代，典型的三桅帆船第二十四頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史西班牙無敵艦隊，克拉克型帆船第二十五頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史“無敵艦隊”的終結(jié)者，英國海盜手中的“蓋倫型”帆船第二十六頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史第二十七頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史見證了戰(zhàn)爭與和平第二十八頁，共五十八頁。三、西方船舶發(fā)展史見證了誓言與愛情第二十九頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶美國“華盛頓”號核動力航母第三十頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶第三十一頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶巡洋艦，Cruiser圖為俄羅斯“彼得大帝”號巡洋艦第三十二頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶俄羅斯“光榮”號巡洋艦第三十三頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶驅(qū)逐艦，destroyer圖為英國45型防空型驅(qū)逐艦第三十四頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶中國護航編隊驅(qū)逐艦第三十五頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶索馬里海域護航第三十六頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶美國“阿里·伯克”級驅(qū)逐艦第三十七頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶護衛(wèi)艦，frigate圖為俄羅斯為印度建造的護衛(wèi)艦第三十八頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶OPV，近海巡邏型護衛(wèi)艦第三十九頁，共五十八頁。四、現(xiàn)代船舶中國22艇日本“隼”一般小于500噸稱艇大于500為艦第四十頁，共五十八頁。五、船舶的未來德國太陽能船，計劃開展全球航行第四十一頁，共五十八頁。五、船舶的未來第四十二頁，共五十八頁。五、船舶的未來太陽能船設(shè)想第四十三頁，共五十八頁。五、船舶的未來澳大利亞太陽能船第四十四頁，共五十八頁。五、船舶的未來日本建造了首艘太陽能客滾船（Ro-ro）右圖為其甲板上的太陽能電池陣列第四十五頁，共五十八頁。五、船舶的未來風帆輔助推進集裝箱船第四十六頁，共五十八頁。五、船舶的未來MV布魯格-天帆號天帆公司的驗證船第四十七頁，共五十八頁。五、船舶的未來跑車？游艇？第四十八頁，共五十八頁。五、船舶的未來兩種模式模型第四十九頁，共五十八頁。五、船舶的未來一艘也許更適合在科幻電影中出現(xiàn)的游艇第五十頁，共五十八頁。五、船舶的未來水下飛魚第五十一頁，共五十八頁。五、船舶的未來水下飛魚第五十二頁，共五十八頁。五、船舶的未來Foiljet“水翼噴射機”?第五十三頁，共五十八頁。五、船舶的未來原理圖第五十四頁，共五十八頁。五、船舶的未來類似的東西——船舶創(chuàng)新的道路是永遠沒有止境的第五十五頁，共五十八頁。船舶的過去年代久遠船舶的未來必將更加精彩船舶的現(xiàn)在繁榮發(fā)展第五十六頁，共五十八頁。熱烈歡迎大家第五十七頁，共五十八頁。內(nèi)容總結(jié)第二章船舶發(fā)展史?！暗倪^去、現(xiàn)在、將來。公元前6000年左右，原始人開始在整段木頭上采用燒、挖的方式，制作了最早的船——獨木舟?！爸邸薄笮挝淖郑褪仟毮咀龀傻拇?。“京杭大運河”/“隋唐大運河”。溝通南北——糧食、人員、文化?！盎ㄊV”——編組運輸?shù)匿畲?。沙船一種平底、方頭、方艄的海船，是我國最古老的一種船型。在唐宋時期，它已經(jīng)成型，成為我國